Тема: Крокодил на колесах 1700*750

[Bolt]

Кулак 66го не держит. Много случаев. Даже на 1600 колесах и меньшим моего веса.
Кулак 131го и ступицу сегодня продал. 

Перелом будет на кразовских тягах. Сварки/токарки/ веса минимум. Цельная тяга в родное крепление и родными болтами.

[Bolt]

Смотрел Вездеход  недавно и с хозяином общался.
Мне понравилось. И у хозяина положительный опыт использования.

[Samstan]

Перелом будет на кразовских тягах. Сварки/токарки/ веса минимум. Цельная тяга в родное крепление и родными болтами.

По итогу вес одинаков получается практически что с кулаком что без. Просто кулак компактный, а у бескулачного распределён по другим местам. Ступица лишняя, можно заменить на трубу и пластиковые втулки. Например на А2 вес бескулачный этого всего равен весу кулака 66 без ступицы родной конечно

[Bolt]

А2 - это вездеход? Где посмотреть?

[Alekceй]

Смотрел Вездеход  недавно

Почему на тягах пальцы в одну сторону?

[Серёга П]

Смотрел Вездеход  недавно и с хозяином общался.
Мне понравилось. И у хозяина положительный опыт использования

Моя конструкция    https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=16025

[koolakov]

Появилась принудительная блокировка для дифферинциалов газ 53.
То есть ставим взамен блокировки 66го.
Цена 70. Информация на форуме газ 66

[koolakov]

https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=29&t=28402
Кому интересно, читаем до конца

[Samstan]

А2 - это вездеход? Где посмотреть

https://youtu.be/zXCPU2ysusA?t=1346

[Alekceй]

Моя конструкция

Заваренный диф в переднем мосту на управляемость не влияет?

[Серёга П]

Заваренный диф в переднем мосту на управляемость не влияет?

Это надо у владельца спрашивать, на радиус разварота точно влияет . С ГОРУ возрозшего усилия на складывания полурам я думаю не заметно

[Bolt]

Так-то 90 % квадриков не имеют а заднем мосту лифа и ездят..
В общем пока буду собирать на мостах которые купил. Покатаю - там видно будет. 
Будет не хватать - видно будет . Можно и диф заварить.

[Bolt]

https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=29&t=28402
Кому интересно, читаем до конца

Самое интересное, что эту тему на форуме шишиговодов я создал!!)))
Я там дальше и писал для чего ищу и зачем....
Но никто ничего дельного не предложил... Я и перестал отслеживать. А тема-то живёт дальше оказывается..
Надо попробовать связаться с предложенным вариантом.

[Samstan]

Главное не перебарщивать и помнить что самый лучший вездеход это лебёдка, лебедится может придётся раз в месяц, а мучиться с заварками и прочим каждый выезд.

[Alekceй]

А вот если все таки  варить диф на переломке, то какой, передний или задний? При условии что передний мост основной,  а задний подключаемый.

[Тalgat-53]

варить диф на переломке

При таких колесищах? Я бы поостерегся. Или у кого есть опыт?

[Samstan]

А вот если все таки  варить диф на переломке,

А главный вопрос зачем? Хочешь буксовать 4 колесами сразу, бортоповорот буксует всеми сразу и не едет так же как буксующая двумя переломка с 3 дифами.
Кировец с стопроцентно блокировкой, а садится легко и не едет так же как Т150к с не работающими сновья дисками дифов

[Alekceй]

А главный вопрос зачем?

Да я так, чисто теоретически )  Просто интересно, в каком случае переломка будет лучше поворачивать, с передним или задним заваренным дифом? Или без разницы?

[Alekceй]

Кировец с стопроцентно блокировкой,

У Кировца 100% блокировка только при прямолинейном движении, на поворотах он разблокировывается.  А в случае заварки этого не будет.
Меня не проходимость интересует, а управляемость.

[Samstan]

а управляемость.

А сам то как думаешь, по примеру тов. МВП возьми тачку садовую, завари колеса на общую ось и попробуй толкать в тч по буграм