Тема: Крокодил на колесах 1700*750

[Samstan]

Кроме того если тяга внизу точка качания лезет высоко наверх, для кувыркабельности самое то.

[Alekceй]

Кроме того если тяга внизу точка качания лезет высоко наверх, для кувыркабельности самое то.

Как раз наоборот,  самое то для кувыркания когда эта тяга сверху. Оно тогда на каждой кочке кувыркнуться стремится. Включи воображение.

[Samstan]

Alekceй, всё наоборот как раз. Не можешь так черти.
Вообще б конструирующему нафиг это, рамешка из 20П, кулак 131 или даже камаза, ступицей к передней тележке, просто, надежно, и вес приемлимый и сложность.

[Samstan]

Включи воображение.

С тов. МВП обсуди, будет о чём поговорить. 
Такую штуку хотели сделать по просьбам трудящихся, рабоче-крестьянский с рамой 20П и кулаком 131 наоборот.

[Bolt]

Пацаны....
Не оставляет меня вопрос мостов...
Из требований.
1. Чтоб держали с запасом колесо 1800
2. Вес до 200
3. Наличие блокировки
4. ПЧ
5. Наличие подкачки.

В планах были мосты газ 66.
Всем хороши.. но блокировки...
Смотрю на Ютубе как Ермак на этих мостах ездит.
Блоки то ли есть .. а то ли их нет...
И заменить самоблок шишиги не чем.  Принудительных нет.
Всю голову сломал...
Но на глаза попались мосты БТР ...
Если взять сам мост БТР (центральный редуктор) и к нему напрямую прикрутить колесные редукторы .
Без рычагов, промежуточных карданов и пр... .
Без подвески, тормозов, карданов и пр.. вес будет не очень большой..  кг 180.
на соседнем форуме было :
Масса моста в сборе - 64кг.
Масса колесного редуктора без тормозного барабана и ступицы - 47кг.
Самоблок БТР 60 и 70(вроде) отлично встаёт в мост УАЗ. Значит и обратное возможно. - вкорячить принудительную уазовскую блокировку в мост БТР.
Т.е. соединяем мост с редукторами напрямую фланец к фланцу. Крепким все это жёстко в раму. Внедряем уазовскую блоку . Итого получаем. Узкий портальный мост. Несущий все возможные нагрузки. С блокировкой и подкачкой. ....

[Samstan]

Бывали и газики с принудительной блокировкой, только таких мостов наверное не найти.
С КР бэтера хорошо будет центр от уаза, там есть принудблокировки, только если двигун носом вперёд надо разворачивать пары уаза, а то назад много скоростей будет слишком и мало вперёд.

[Alekceй]

Если взять сам мост БТР (центральный редуктор) и к нему напрямую прикрутить колесные редукторы

Языком можно много чего к чему прикрутить прикрутить )
Не занимайся ерундой, на 66-е мосты на больших вездеходах еще никто не жаловался. 

[Alekceй]

Бывали и газики с принудительной блокировкой, только таких мостов наверное не найти.

Найти запрсто, только они довольно дороги и весьма не надежны.

[Samstan]

Если хочется так чего?
Лучше всего кр бэтера и чугунная задняя гп с блокировкой от иномарины с выходами типа фланец. На них хорошо тормозные диски встают, на кр карданы простые.
Когда был брошен клич на 500 км куда-то вперёд даже начали работу над переломкой-переростком. Такие репы были куплены, от чего не помню, пч 3.8

[Alekceй]

Bolt, на первых Бурлаках тоже стояли БТРовские мосты, но потом  они ушли к мостам ГАЗ-66. Проще и надежнее наверное нет. Да и цена тоже имеет значение. Или ты готов вкладывать сколько угодно?
Я вообще не представляю где можно застрять  с нормальным весом с мостами г-66 на колесах 1700 , посмотри  Соломоновский вездеход, у них тоже 66-е мосты.

[Samstan]

Преимущества с кр бтр есть конечно, в плане компоновки. Если кр горизонтально расположить, а на больших колесах так и надо, пространство для остальной трансмиссии серьезно увеличивается и свобода положения двигателя.

[Bolt]

Блин...
Я вращение и расположение движка не учел...
При классической компоновке на передних передачах вроде назад будет ехать....

[Bolt]

А по поводу газ 4301. ..
Его редуктор с блокировкой в мост газ 66 встанет?
Правда ПЧ поменьше - 41/7 = 5.86, но не критично ..

[Samstan]

А по поводу газ 4301. ..

Нет, там полуоси треугольный шлиц мелкий и сами ж короче.
Вроде они джапан были, шли только с дизелем Хино

[Samstan]

Блин

Не блин. Меж кпп и рк приставишь кр луаза

[Alekceй]

Его редуктор с блокировкой в мост газ 66 встанет?

Нет. Там совершенно другие размеры.

[Samstan]

А вообще-то, вообще-то забей на всё это. Во время опупеи с 500 км издал распоряжение что мост шишиги легкий и больше ко мне с дурацкими вопросами не приходите.
Делай на шишигиных с кулаком 131 ступицей вперёд, цилинд рулевой на задней тележке, и раму из хорошего швеллера, 20П самое то.
Только выиграешь

[Bolt]

Да, так оно и есть....
Но потом вот такое посмотришь на 12 минуте....
И задумаешься

[Alekceй]

с кулаком 131

а почему не с кулаком 66?    Для него и проходной вал элементарно из подручных деталей делается. Приколы например, ездят и не жалуются. Кстати из классических больших переломок Приколы мне   больше всего нравятся, там  что то проще сделать  уже наверное некуда.

[Alekceй]

Но потом вот такое посмотришь

Они бы еще Камаз наверх поставили. На это вообще ориентироваться не нужно, это не вездеход.