Последние сообщения

1

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Строю новый вездеход "МАРС Люкс" Донор "Калина 1.4"

« Последний ответ от Евгений 103 Сегодня в 20:04:32 »

     
УРА!!!выехал из бокса!

https://youtube.com/shorts/HtnRmbq0wRA?si=akHcVZF0bVRo7XhD

https://rutube.ru/video/private/a3329bd7fe74bd6e7031a4b6be328752/?p=geD9y3z38Is9jjKy6LsuGQ

2

Продам / комплект колес на ГАЗ66

« Последний ответ от ТУНГУС Сегодня в 19:42:19 »

Александр приветствую!  Обдирал ты? Сколько слоев?

3

Продам / комплект колес на ГАЗ66

« Последний ответ от Александр 001 Сегодня в 19:37:05 »

Знакомый продает комплект из пяти б\у колес с диска/ми для ГАЗ66. Комплект - ободрыши краз (камерные), проставки под рессоры, стремянки, рулевая сошка .  тел .человека :  89642893985 Юрий.     Иркутская обл.

4

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Переломка "Краб"

« Последний ответ от МВП Сегодня в 13:21:23 »

https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=5834

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8462.0

5

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Переломка "Краб"

« Последний ответ от Тalgat-53 Сегодня в 08:05:03 »

Посмотрел в справочной - ВИ-3 ободрыши по наруже получаются 1300.

Ау, народ! Кто на ободрышах ви-3, каков реальный диаметр колеса?

6

Разное / Безделушки из сарайки!

« Последний ответ от баламут36 Вчера в 23:14:07 »

 



Ссылка на видео: https://rutube.ru/video/44dee789e70a9833f9d22e727fc64961/?r=plwd

7

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Переломка "Краб"

« Последний ответ от МВП Вчера в 21:57:39 »

По мне, так переломка требует постоянного подруливания при каждой неровности. Может у меня такие получились. На моих маршрутах ровных дорог нет. Вообще то на "Крабике" по обочине пробовал на максималку, так ехала достаточно ровно, пока не запрыгала.

Про рыскливость (остроту руля на огромное плечо , градус на метр или  градус на опорную площадь приближенную к эллипсу )техники с поворотом по среди рамы и поворотом моста я знаю почти все . Я не знаю про воздействие жиблых колес .

8

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Переломка "Краб"

« Последний ответ от Тalgat-53 Вчера в 20:43:57 »

на переломках

По мне, так переломка требует постоянного подруливания при каждой неровности. Может у меня такие получились. На моих маршрутах ровных дорог нет. Вообще то на "Крабике" по обочине пробовал на максималку, так ехала достаточно ровно, пока не запрыгала.

9

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Переломка "Краб"

« Последний ответ от МВП Вчера в 20:04:57 »

ВИ-3 ободрыши по наруже получаются 1300.

Не встречал я таких .
Ой пардон , с зауженным диском почти дотягивали до 1300. Но из за зауженности к ступице вилючие как на спущенных на пузотерке . Честно говоря на переломках я не знаю как подобные себя ведут , ет на трешках и на классическом руле валкость , вялость  не точность в рулежке  .
Трешки вечно перекачанные им пофиг в принципе они кишкотрясы и невозможно спустить до большой складки (наверное от примитивной конструкции колеса ).

10

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Переломка "Краб"

« Последний ответ от Тalgat-53 Вчера в 19:59:36 »

примерил Ви 3

Посмотрел в справочной - ВИ-3 ободрыши по наруже получаются 1300. Если так, то смысл в них теряется. Тем более цены на них стали +- 20 руб/шт.