Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Кузов => Тема начата: logza от Февраля 20, 2020, 21:20:18 pm
-
Информация с сайта «Невский Алюминий» http://www.na-metal.ru/ (http://www.na-metal.ru/)
Алюминиевые листы АМГ2 (аналог 5251) - информация
АМг2 — это сплав алюминия с магнием, который относится к числу деформируемых давлением сплавов. Листы из этого сплава производятся по ГОСТ 21631 из материала с химическим составом по ГОСТ 4784 и выделяются среди прочих высокой коррозионной стойкостью, пластичностью и хорошей свариваемостью. По прочности этот сплав превосходит АМц, но уступает ему в пластичности. Теплопроводность и электропроводность этого материала ниже, чем у АМц-сплава. Листы из АМг2 устойчивы к коррозии, более прочные, чем первичный алюминий. Они обладают неплохой тепло и электропроводностью и свариваются без ограничений.
Применение
Благодаря высоким прочностным свойствам, по сравнению с более чистыми сплавами алюминия, АМг2 применяется в качестве материала для лёгких сборных или сварных конструкций. Нагартовка позволяет добиться еще большей прочности от этого материала, а отжиг наоборот способствует рекристаллизации материала и большей пластичности. Твёрдые листы АМг2, применяются для создания стеновых конструкций, различных панелей, в холодильном производстве. Отожжённые листы, применяют для изготовления широкого спектра продукции, производимой путём холодной или горячей деформации, в том числе сварных конструкций. Листы АМг2 применяются в различных областях хозяйственной деятельности и могут служить в качестве материала для теплоотражающих экранов и коробов, так как хорошо полируются и отражают свет и тепло.
Удельный вес сплава АМг2 2680 кг/м3
Твердость материала HB 10 -1 = 45 МПа
Свариваемость материала без ограничений
Алюминиевый лист АМГ3 (аналог 5754)
Лист АМГ3 изготавливается по ГОСТ 4784-97, ГОСТ 17232-99, ГОСТ 21631-76
Отраслевой стандарт – ОСТ 4.021.047-92
Технические условия ТУ - TУ 1-2-107-77
Стандарты регламентируют химический состав, механические свойства, допустимые предельные отклонения и методы приемки листов.
Листы из сплава АМГ3 отличаются большим содержанием Магния (Mg), обладают высокой устойчивостью к коррозии, свариваются без ограничений, имеют средние показатели к механической обработке.
Область применения листа АМГ3
На практике этот сплав используется в различных областях производственной и хозяйственной деятельности для изготовления сварных и клёпанных конструкций, стойких к воздействию коррозии. Из АМг3 изготавливают баки в автомобильной промышленности, надпалубные надстройки в кораблестроении, каркасы витражей и дверных проёмов в строительстве, рамы окон.
Эксплуатационные характеристики
Алюминиевый сплав АМГ3 легко деформируемый с включением Магния. Листы АМГ3 обладают хорошей пластичностью, высокая стойкость к коррозии, хорошо поддаются сварке, удовлетворительно механической обработке, имеют средние показатели твердости и прочности на растяжение.
Сварка: сварка производится без подогрева и последующей обработки, подогрев возможен до 100-120 градусов с последующей термообработкой.
Алюминиевые листы АМГ5 (аналог 5083) - информация
АМг5 — это сплав алюминия с магнием. Листы АМг5 выпускаются по ГОСТ 21631 в состоянии: без обработки или после отжига. Химический состав сплава прописан в ГОСТ 4184. Прочность и твёрдость у листов этой марки алюминиевого сплава выше, чем у АМг2 или АМг3, которые, однако, обладают большей пластичностью, по сравнению с АМг5. С увеличением содержания магния в сплаве, увеличивается и его прочность, благодаря чему сплавы АМг5 могут успешно применяться для изготовления элементов конструкций средней нагруженности. Также, с повышением твёрдости этого материала, улучшается обрабатываемость заготовок механическим способом на станках.
Применение АМг5
Листы АМг5 применяются для нужд народного хозяйства и в частности для облицовки и создания прочных конструкций из листов. Твёрдые листы, применяются для создания стеновых конструкций, различных панелей в холодильном производстве. Отожжённые листы, применяют для изготовления широкого спектра продукции.
Алюминиевые листы АМГ6 (аналог 1561) - информация
Сплавы алюминия с магнием именуются магналиями. АМг6 - это магналий средней прочности и высокой пластичности. Он обладает хорошей коррозионной стойкостью, хорошо обрабатывается резанием и давлением. Этот сплав занимает первое место по прочности и твёрдости, но последнее место по коррозионной стойкости и по пластическим свойствам. Хотя он хорошо сваривается, но сварной шов АМг6 более пористый чем у листа из сплава АМг3 и часто требует дополнительной обработки. Листы изготовлены по ГОСТ 21631 из материала с химическим составом по ГОСТ 4784 и включает: до 93,68 % алюминия, 5,8-6,8 % магния и прочие примеси.
Применение АМг6
Листы из этого сплава применяются в вагоностроительной промышленности — для производства кузовов и рам вагонов, в кораблестроении — для изготовления мачт, корпусов и узлов подъёмного оборудования, а так же в строительстве — для изготовления деталей лифтов и перегородок.
Алюминиевые листы Д16 - информация
Д16 – это прочный дюралюминиевый сплав, который обладает не только высокой прочностью на растяжение, но и превосходными конструкционными свойствами. Химический состав сплава Д16 соответствует ГОСТу 4784-97. Тепло и электропроводность листов Д16 значительно ниже, чем у чистого алюминия, но превышает проводимость сталей.
Применение Д16
Листы Д16 могут применяться для изготовления обшивки самолётов и кузовов автомобилей, силовых конструкций, а также для изготовления прочих деталей, которые рассчитанны для работы в широком температурном диапазоне от -230 ˚C до +80.
Алюминиевый лист 1561 (аналог АМГ6 Россия)Стандарты:
Лист 1561 изготавливается по ГОСТ 4784-97, TУ 1-2-276-80.
Отраслевой стандарт на листы для судостроения – ОСТ 1.92073.82, ОСТ 1 92063-78
Стандарты регламентируют химический состав, механические свойства, допустимые предельные отклонения и методы приемки листов.
Листы из сплава 1561 отличаются большим содержанием Магния (Mg) и Марганца (Mn), что обеспечивает повышенную прочность металла к температурным режимам, высокую устойчивость к коррозии.
Область применения листа 1561:
Листы из сплава 1561 (АМГ6) применяются в вагоностроительной промышленности — для производства кузовов и рам вагонов, в кораблестроении — для изготовления мачт, корпусов и узлов подъёмного оборудования, в производстве военной техники, а так же в строительстве — для изготовления деталей лифтов и перегородок.
Эксплуатационные характеристики:
Алюминиевый сплав 1561 легко поддается механической обработке, сварке, штамповке, обжиг материала рекомендуется производить при низких температурах.
Температурный режим - от -196 до 70 градусов, срок эксплуатации до 30 лет.
Нагартованный сплав 1561Н – предел текучести 250МПа, предел прочности 360МПа.
Алюминиевые листы 3003 (аналог АМц) - информация
Алюминиевые листы 3003 является европейским аналогом сплава АМц по ГОСТ 4784-97. Алюминиевый сплав 3003 применяется там, где требуется очень хорошее сопротивление коррозии, хорошая свариваемость и высокая прочность (выше, чем может обеспечить нелегированный алюминий).
Применение 3003
Из сплава 3003 изготавливают кухонную посуду, технологическое и складское оборудование пищевой и химической промышленности. Листы 3003 также используют для изготовления холодильного оборудования, кухонных вытяжек, различной бытовой техники, для облицовки и отделки в строительстве и транспортных средствах.
Алюминиевые листы АМц (аналог 3003) - информация
АМц – это сплав высокой пластичности, но малой прочности. Наличие марганца в составе делает сплав более прочным по сравнению с техническим алюминием. Листы АМц, изготовлены по ГОСТ 21631 с химическим составом по ГОСТ 4784. Листы АМц стойки к коррозии, пластичны, они хорошо свариваются и хорошо полируются. Листы из этой марки алюминия не нужно нагревать перед сваркой или как-то иначе подготавливать к любому типу сварки, а в последствии обрабатывать швы. Прочность шва при этом получается аналогичной состоянию материала после отжига. Благодаря этому данный сплав можно применять.
Применение АМц
Из листов АМц производят детали радиаторов в автомобилестроении, их используют при изготовлении сварных конструкций и в частности сварных баков для автомобилей. Алюминиевые листы этого сплава используют при производстве изделий, предназначенных для контакта с пищей, для изготовления маслопроводов и бензопроводов, а также в качестве облицовочного и теплоотражающего материала.
Алюминиевые листы 5251 (аналог АМг2) - информация
Алюминиевый лист 5251 — современный сплав, европейский аналог российского сплава АМГ2. Листы 5251 применяются в различных областях хозяйственной деятельности и могут служить в качестве материала для теплоотражающих экранов и коробов, так как хорошо полируются и отражают свет и тепло.
Применение 5251
Благодаря высоким прочностным свойствам, по сравнению с более чистыми сплавами алюминия, 5251 применяется в качестве материала для лёгких сборных или сварных конструкций. Нагартовка позволяет добиться еще большей прочности от этого материала, а отжиг наоборот способствует рекристаллизации материала и большей пластичности. Твёрдые листы, применяются для создания стеновых конструкций, различных панелей, в холодильном производстве. Отожжённые листы, применяют для изготовления широкого спектра продукции, производимой путём холодной или горячей деформации, в том числе сварных конструкций. Листы 5251 применяются в различных областях хозяйственной деятельности и могут служить в качестве материала для теплоотражающих экранов и коробов, так как хорошо полируются и отражают свет и тепло.
Алюминиевые листы 5754 (аналог АМг3) - информация
Листы из сплава 5754 являются европейским аналогом листов АМг3, выполненные по европейскому стандарту EN. По свойствам листы 5754 практически не отличаются от листов Амг3. Листы из этого сплава используются для изготовления сварных и клёпанных конструкций, стойких к воздействию коррозии, изготавливают баки в автомобильной промышленности, надпалубные надстройки в кораблестроении.
Применение 5754
На практике этот сплав используется в различных областях производственной и хозяйственной деятельности для изготовления сварных и клёпанных конструкций, стойких к воздействию коррозии. Из 5754 изготавливают баки в автомобильной промышленности, надпалубные надстройки в кораблестроении, каркасы витражей и дверных проёмов в строительстве, рамы окон.
Алюминиевые листы 5083 (аналог АМг5) - информация
Алюминиевые листы 5083 являются аналогом алюминиевых листов АМг5. Химический состав сплава 5083 на основе алюминия содержит в качестве основной легирующей добавки магний (Mg) в пределах 4,5%. Поэтому листы 5083 из алюминиево-магниевого сплав 5083 по стойкости против коррозии практически не отличается от листов из сплава АМг5, но при этом чуть более пластичны и отлично свариваются. Листы 5083 изначально подчиняются требованиями европейских стандартов EN 485-1,2,4; EN 515 и EN 573-3. Лист 5083 отличается отличной коррозионной стойкостью, высокой механической прочностью при достаточной эластичности, хорошей свариваемостью и трещиноустойчивостью.
Применение 5083
Листы 5083 применяются для нужд народного хозяйства и в частности для облицовки и создания прочных конструкций из листов, широко используется в судостроении.. Твёрдые листы, применяются для создания стеновых конструкций, различных панелей в холодильном производстве. Отожжённые листы, применяют для изготовления широкого спектра продукции.
алюминиевый лист рифленый. АМГ2Н2 5251 (Н114) ИМПОРТ
Листы рифленые нашли широчайшее применение в изделиях и алюминиевых конструкциях. Рифленый лист обладает многими уникальными свойствами, главными из которых являются лёгкость, искробезопасность и противоскольжение.
Рифленые листы имеют шероховатую поверхность и выпуклый рисунок, формирующийся на гладкой поверхности листа в виде рифлей, расположенных под углом друг к другу. Алюминиевый лист рифленый имеет толщину, которая указывается без учета высоты выпуклостей. В зависимости от количества рифлей в рисунке производят следующие виды алюминия рифленого листового:
1 насечка - лист рифленый «Даймонд» (алмаз); 2 насечки - лист рифленый «Дуэт»; 5 насечек - лист рифленый «Квинтет».
Как правило, лист используется в качестве напольного антискользящего покрытия. Также рифленые листы используют в качестве декоративных элементов и облицовочных панелей в архитектуре, в пищевой промышленности, для тюнинга автомобилей и т.п
Алюминевый уголок, идёт в основном сплав АМГ5,АМГ5М, АМГ6, АД31Т1
Крашенные листы алюминиевые с использованием процесса COILCOATING
Coilcoating - процесс, при котором на обезжиренную и химически подготовленную поверхность наносят роликами в жидком виде краску. При окрашивании поверхности металла таким способом происходит выпечка краски, достигается жесткость и в то же время эластичное цветное покрытие, которое может выдержать различные формы скручивания и формирования.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/20/76683.jpg)
Крашенные алюминиевые листы имеют широкое применение в строительной промышленности: для изготовления покрытий, фасадов, желобов, снегодержателей, обшивки, термоизоляционных и композитных панелей, элементы защиты от солнца и многое другое. Также широко используются в производстве бытовой техники, производстве транспортных средств, дорожных знаков, рекламных щитов и панелей и так далее.
толщина 0,15-1,5 мм алюминий
-
Несвариваемые алюминиевые сплавы
А где же знаменитые высокопрочные алюминиевые сплавы серий 2ХХХ и 7ХХХ? Почему не в первых рядах по сварке? А вот почему!
Серия 2ХХХ. Эти высокопрочные аэрокосмические алюминиевые сплавы («дюрали») применяют в основном в виде листов и плит. Их химический состав делает большинство из них не свариваемыми методами дуговой сварки из-за их большой склонности к горячему растрескиванию. Исключение составляют сплавы 2219 и 2519, которые хорошо свариваются с применением сварочных сплавов 2319 или 4043. Свариваемость этим сплавам дает почти полное отсутствие в них магния. Аналогом этих двух сплавов является отечественный алюминиевый сплав Д20, из которого делают высокопрочные свариваемые плиты. Популярный за свою высокую прочность сплав 2024 (Д16 по ГОСТ 4784) никогда не сваривают дуговой сваркой, так как он чрезвычайно подвержен горячему растрескиванию при сварке.
Серия 7ХХХ. Это тоже серия высокопрочных аэрокосмических алюминиевых сплавов. Подобно сплавам серии 2ХХХ большинство из них не свариваются методами дуговой сварки из-за горячего растрескивания и склонности к коррозии под напряжением. Исключениями являются сплавы с минимальным содержанием меди – менее 0,1 %. Это сплавы 7003 и 7005 (наш 1915) для прессованных профилей и сплав 7039 для листов. Все трое сплавов хорошо свариваются с применением сварочного сплава 5356.
-
Обозначение в маркировке сплава буквы М и Н в конце маркировки.
лист алюминиевый АМг5М отожженный;
лист алюминиевый АМг5Н нагартованный.
Термическая обработка изменяет структуру материала, его физические и механические свойства. В результате отжига листы АМг5М становятся более пластичными и ковкими. Значительно улучшается обрабатываемость изделия резанием. Для частичного восстановления твердости металла используется дрессировка – прокатка с обжатием 2-5%. Методом холодной обработки давлением получают листы АМг5Н повышенной прочности. При этом снижается пластичность и ударная вязкость материала.
-
didulya, Эта контора «Невский Алюминий» торгует самым что ни на есть ширпотребом,а ты тут про высокопрочные аэрокосмические алюминиевые сплавы («дюрали») :)
-
Кароче фсё надо пробовать,а вдруг поедет,полетит,приварится. ::cheesy::: Где то валялась заплата от казанки ,ежели найду, спытаю.
а ты тут
Так там
сплав 2024 (Д16 по ГОСТ 4784)
::undecided:::
-
Если есть конкретные вопроы по сварке ТИГ ом - могу узнать.
Один из знакомых варит практически все - в том числе титан.
Люминь вообще без проблем (АМГ... АД31 и т.д.)
На такие извращения как сварка медесодержащих Д16, В95 Д1 не ведется - т.е. свариать то может, но результат совершенно не гарантирован - т.е. шов может держать... может лопнуть сразу... а может через месяц.
-
ТИГ
Вроде всё варит кроме дерева. ::cheesy:::
-
Вроде всё варит кроме дерева
Так сварить, то есть шов сделать, и дурак может. Дело в околошовной зоне, чугун тоже варится обычным электродом, только отпадает.
-
отпадает.
Если пройти шов 3-4 раза ,то даже серый меняет структуру в месте сварки.Пример тому тиски.Но воздействием кувалдочки губку можно конечно отворотить. ::cheesy:::
-
Так сварить, то есть шов сделать, и дурак может.
..тоже так думал, года два назад попробовал варить, сплел косичку на нерже своим телом, с первого раза...
.. а в пошлом году весной, ходил на курсы ТИГ, восемь уроков по 4 ре часа долбил стыковой шов.. ..думал уже, что дятел мигала бросать это дело.. .. оказалось, что большая часть группы посто научившись держать дугу, переходили на другие виды швов
.. только четыре человека научились ВАРИТЬ ПРАВИЛЬНО, с поваром, без подрезов и ровным обратным валиком
-
Вот такой алюминий будет дребезжать на крыше, толщина 1.2 ?
-
Вот такой алюминий будет дребезжать на крыше, толщина 1.2 ?
Думаю если затаь правильную форму (выпуклую) + загнуть края для жесткости будет замтно лучше чем просто плоское на заклепки.
-
Вот такой алюминий будет дребезжать на крыше, толщина 1.2 ?
Это очень маленькая толщина для алюминия, но можно жёсткости приклепать из алюминиевого уголка 20*20.
Я как то хотел купить какой-то алюминий спеченный с пластиком. Зелёного цвета. Но что то не срослось. Была тема где то про этот материал..
-
Вот такой алюминий будет дребезжать на крыше, толщина 1.2 ?
Очень легко выколачиваются выпуклые поверхности. На листе транспортерки 10мм доводишь до красоты, а сначала нужно начать колотить на листе железа, только у молотка сделай полукруглый боёк, чтобы на алюминьке не оставалось кругов от него. Красоту доводить хорошо молотком-киянкой с резиновой или пластиковой ударной башкой. Сначала вырезаешь панель по размеру, потом выстукиваешь плавную выпуклость на 10-15мм в центре листа. Попробуй на одном, и увидишь, какого размера нужна "выпуклость" . Я из 1,2мм гладкого алюминия делал капот и крылья на Шустрике-3, без уголков хорошо держит форму. На крыльях еще самодельной зиг-машинкой проехался, но надо было крупнее сделать прокатную борозду.
Р.С. Вытягивать начинай от центра листа к краям. Края см 3-5 не трогай вообще. Сразу много не вытягивай (не бей сильно) Прохода за два-три и увидишь по сгибанию листа когда хватит вытягивать. И если разом колотить, то можно получить волну, потом её придётся убирать. Он сделается как сковородка жестким на "хлопанье" и изгиб уже после первого прохода молоточком.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/03/04/d1a89.jpg)
-
Я крышу прутком на 10 профилировал в простроганных лотках в доске , потом переворачивал лист и бруском ровнял меж волной . Волну и шаг можно любую делать
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/03/04/46e03.jpg)
-
Я крышу прутком на 10 профилировал в простроганных лотках в доске , потом переворачивал лист и бруском ровнял меж волной . Волну и шаг можно любую делать
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/03/04/46e03.jpg)
А я думал, что это профиль промышленный. Был такой . 1*11
-
Был такой .
Ет был скомканный лист с рухнувшего сарая . ::cheesy::: и по другому выправить его не получалось .
-
А мне не дошло так профилировать 0,8мм на крышу. 1*11 Положил 0,4мм крашенный металл.
-
МВП, Лесник-61, где же Вы раньше были? :)
-
Да это давно уже обсуждалось=ещё с Тырдановым-он настояий рихтовщик !
Если АЛ сплав жёсткий=то надо отпускать.
-
Почему то никто не упомянул полуавтомат, не знаю как дешёвые но мой прекрасно варит алюминий, и по сравнению с радс значительно меньшей квалификации требует, правда и качества шва похуже выдает, швы получаются красивые но прочность меньше.
При сварке радс на производствах применяют ванны очистки поверхности перед сваркой, именно не щетки и абразив а химию, в домашнем пользовании можно очищать чистой ветошью с растворителем 646+647, протирать как детали так и присадку.
Под полуавтомат чистоту тоже нада блюсти, иначе нормальный шев не получишь.
-
Забыл упомянуть что для полуавтомата нужен газ аргон, и замена , подающих роликов, спирали на неметаллическую, и наконечника на специальный под алюминий, он большего диаметра по отверстию под проволоку.
Так же можно варить медесодержащие сплавы соответствующей проволокой ну и нержавейку. При сборке больших неточноподогнанных конструкций из нержавейки я на скорую руку заливаю стыки полуавтоматом а потом радс уже прохожусь разглаживаю.
А вообще без серьезного опыта я бы за сварку алюминия не советовал браться слишком много подводных камней.
-
А вообще без серьезного опыта я бы за сварку алюминия не советовал браться слишком много подводных камней.
На мой не очень профессиональный взгляд, алюминий варится даже проще нержавейки. Хотя тонкостей много и там и там. Это про радс.
-
Английское колесо. https://kuzov.info/angliyskoe-koleso-princip-rab/