Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Трансмиссия => Тема начата: logza от Февраля 15, 2020, 23:48:09 pm
-
На самокате стоит Вал карданный УАЗ-469,31512 передний 3151-2203010-01,от коробки до раздатки.типа как на первой картинке,картинка с интернета.Многие говорят что свернёт этот вал.движок 21083 и колёса на 1600.поэтому охота поменять на более крепкий.как на следующей картинке.с усиленной шлицевой.как от заднего кардана.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/15/72db7.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/15/ee9a3.jpg)
И теперь вопрос.существует ли в природе такой заводской кардан,с такой шлицевой,и длинной в сжатом состоянии 575 мм по фланцам или 487 мм. по центрам крестовин.может кто видал в продаже подобные карданы.чуть длиньше,от пятиступенчатой коробки,кардан 42000.315120-2203010-04 565 мм по центрам,в продаже есть.сам пытался на коленке,в огороде обрезать задний кардан,путнего ни чего не вышло,испортил 4 кардана и все бьют.мне бы проще купить готовый.
-
У меня лежит пара скрученных, как на верхнем фото. Притом стояли мужду КПП и РК ( в КПП пара 3.9)
-
( в КПП пара 3.9)
у меня в коробке пара 5,1
-
У меня лежит пара скрученных, как на верхнем фото.
И что поставил в замен скрученных.
-
Виктор,чем пугает биение? Обороты не более тыщи,никакого ощутимого дисбаланса это не вызовет ,просто чуть не ровно крутится. Ниразу не слышал чтоб привода колес на авто балансировались,тут те же самые обороты
-
пара скрученных, как на верхнем фото. Притом стояли мужду КПП и РК ( в КПП пара 3.9)
Я больше склоняюсь к мнению,что это был "заводской" контрафакт. ::undecided:::
-
Я больше склоняюсь к мнению,что это был "заводской" контрафакт.
Да врядли,про скручивание такого штатного переднего кардана я сперва услышал от Алексея Гринкевича (Сургут) что они сворачивали эти карданы мотором от оки,кардан стоял между коробкой и раздаткой,потом такой кардан свернуло на вездеходе Беркут у Юры.и тоже между коробкой и раздаткой
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/15/15b74.jpg)
теперь вот и Uran88, говорит что и у него такой кардан свернуло.тоже между коробкой и раздаткой.вот репу и зачасал,где купить готовый нужной длины.573 мм по фланцам.и шлицевой как на заднем кардане.и трубой на 50-51 мм.
-
Обороты не более тыщи,никакого ощутимого дисбаланса это не вызовет ,просто чуть не ровно крутится.
Так то оно может и так,только у меня сейчас и так три кардана неровно крутятся,да если ещо и четвёртый добавится кривой,то наверно хорошего то мало будет.и крутятся все они с одной скорость.
-
logza, Виктор,скрутило кругляк именно потому,что он из сырого материала 100%,трубу бы смяло .Брак голимый,вал должен был лопнуть при таком скручивании ,если бы была достаточная термообработка.
-
Так то оно может и так,только у меня сейчас и так три кардана неровно крутятся,да если ещо и четвёртый добавится кривой,то наверно хорошего то мало будет.и крутятся все они с одной скорость.
Ну если деньги некуда девать то нужно обратится в контору занимающуюся ремонтом и изготовлением карданов и заказать то что хочется.Сейчас таких контор полно. Они ооочень красиво покрасят такой же переделанный задний кардан 1*11
-
Они ооочень красиво покрасят такой же переделанный задний кардан
Да не,меня то интересует заводской кардан,нужной мне длинны 573 мм по фланцам.или 487 по центрам крестовин.со шлицевой как на заднем.может кто видал в продаже в магазинах.вот как на картинке,что в верху выложил,синий,от 3151 с коробкой пятиступка,такие и у нас есть в продаже,но он длинноват.вдруг бывают готовые такие.так нашим продовцам и бы и заказал.в интернете с нужными мне размерами нашол только в конторе камский кардан,но у них вроде шлицевая пластиком обмазанна,что вроде как и неправильно.менеджеры ни фига сами не знают,когда спросил,соответствует ли картинка действительности
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/16/902cf.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/16/16725.jpg)
-
1260 нм ,а у тебя приходит 120 х 15 = 1530 нм ,значит надо уходить на газовский размер.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
-
Виктор, как уже сказали выше, вы через чур замоорачиваетесь... Я изготовил уже 8 вездеходов, и на всех сварные карданы, что на перед, что назад, биения ничтожные и ни на что не влияют, укорачивание кардана занимает 15мин.
-
Кузмич, если есть под боком токарь, разобрать кардан. Нужно сделать три детали с проточенными буртами: шлицевая, втулка нужной тебе длины и вилка проточенная в центрах, всё. Сваришь сам, можно в огороде. Запчасти у тебя есть, балансировать необязательно, совместить только не забыть крестовины. Так наверно будет дешевле и быстрее.
-
есть такая табличка, можно поискать нужное
-
если есть под боком токарь
Вот его токаря то и нету,все карданы что укорачивал,обрезал болгаркой, и тут же на доске и сваривал,сколько не пытался выровнять,всё равно получается криво.сваркой может загибает.сварщик из меня никакой.мне то надо,если существует в природе нужный мне кардан,просто католожный номер и желательно фото,и всё,чтоб в любой момент,любой человек мог придя в магазин купить или заказать доставку такого кардана.я и спросил то общество,может кто видал подобные карданы в продаже в магазинах,или может попадались в интернет магазинах где.
-
bobas, Я подобных табличек пересмотрел уйму,размеры многие там написанны похоже от балды.не соответствуют действительности,вот вчера толконулся на завод камский кардан,http://kamkardan.ru/kardany-uaz/3151-2203010 (http://kamkardan.ru/kardany-uaz/3151-2203010) сперва написал им,потом позвонил и спросил,соответствует ли картинка кардана действительности,вразумительного ответа так и не получил от их менеджера.
-
сваркой может загибает.
Еще как загибает. Нет у этих уазовских карданов длинной ступицы ни на шлицевой части, ни на вилке, которая бы давала из за своей длины ровность посадки. Недавно я укорачивал такой кардан, как на второй фотке синий, взамен того что свернуло, так там посадка в трубу всего мм 10.
У того синего кардана(мой был черный) шлицевая точно такая же что и обычном, и шлицевая вилка такая же, только нет снижения диаметра шлицевой, она сразу вваривается в трубу, а у верхнего кардана шлицевая по моему 40мм и переход на 26мм, потом труба, трубы тоже одинаковые.
Так я отпилил по скорому болгаркой его, укоротил трубу, подогрел ее и вставил отрезанную вилку, прихватил за 4 стороны и обварил, поставил, биение сильное, вибрация раздатки, снимаю, кинул на призмы, криво приварилось, все потому что посадка короткая у вилки.
Отпилил опять, в токарный ее, сделал центр у вилки, так как его там нет, опять подогрел трубу, вставил, в станок все это на центра, выправил биение вилки, приварил, ставлю на везд, тьфу ты, опять биение, хотя и меньше.
Снова на призмы, к вилке претензий нет, оказалось бьет шлицевая часть, которую я не пилил и не варил, т.е. "заводская" сварка, режу сварку шлицевой, в станок на центра, вывожу биение шлицовки, варю, и только теперь кардан не бьет, вибрации раздатки нет.
Такое было биение заводской шлицовки. Если кто обратит внимание на цвет кардана, это я его перекрасил когда первый раз вилку переварил.
https://youtu.be/KsNJHdX-ApU
-
https://youtu.be/vmvpl6ILnj4?t=1149
У меня с раздаткой бтр нет ни каких проблем,накатал уже 1000 км,ни один кардан не закусывает и не щёлкает,свободно можно сломить на угол 30 градусов,а если уши цилиндра немного сдвинуть во внутрь,к продольной оси то и до 45 градусов сломится и карданы будут нормально работать без всяких закусываний,но тогда полурамы при складывании упрутся друг в друга,чтоб так сложить надо зазор между рамами чуть больше сделать,трансмиссия у меня сложнее чем у соломонов в этом минус,до скорости 50-55 км рулится прекрасно,свыше 60-70 км уже рулёжка не комфортная.но с такой скоростью и нет практически места где можно ехать.крейсерская скорость получается 45-55 км.ч.а больше мне и не надо.
-
У меня с раздаткой бтр нет ни каких проблем,накатал уже 1000 км,ни один кардан не закусывает и не щёлкает,свободно можно сломить на угол 30 градусов,а если уши цилиндра немного сдвинуть во внутрь,к продольной оси то и до 45 градусов сломится и карданы будут нормально работать без всяких закусываний,но тогда полурамы при складывании упрутся друг в друга,чтоб так сложить надо зазор между рамами чуть больше сделать,трансмиссия у меня сложнее чем у соломонов в этом минус,до скорости 50-55 км рулится прекрасно,свыше 60-70 км уже рулёжка не комфортная.но с такой скоростью и нет практически места где можно ехать.крейсерская скорость получается 45-55 км.ч.а больше мне и не надо.
Это что за кардан такой на 45градусов может сломиться?
УАЗовский еще до 30 начинает закусывать.
-
Это что за кардан такой на 45градусов может сломиться?
Обычный штатный кардан от уазика,кардан 3741-2202010 длинна в сжатом состоянии (от края фланца до края другого фланца в сжатом положении) 385 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/05/b6aa3.jpg)