Тема: Строим трёхколёстник из Урала

[Kolt]

Андрей, ты делал площадку под карб по оси двигателя или чуть в лево смещал, чтобы расстояние было одинаковое до цилиндров?

[Баначин А.]

Впускной коллектор у меня получился классный. Небольшое смещение от оси сделал... Но не учёл одой маленькой детали... Буду его переделывать.
Был у меня старый Оковский, раздолбанный карбюратор. Я по нему размеры снимал. И всё вроде классно получилось. А когда купили б/у карбюратор...
У оковского за плоскость на которое он прикручивается с одной стороны торчит рычажок ускорительного насоса а с другой ещё что то торчит. Получилось что карбюратор у меня не ложится а висит на этих рычажках, тягах... Можно бы было под карбюратор положить девятушную текстолитовую прокладку... Но по высоте он тогда не входит. Вот и получается, что мне его придётся поперёк ставить как у Сергея на ТРИТОНЕ. Иначе не получается.

[Камнев]

выдержит ли мост жигилей-классики такие покрышки размер 1400*500-610 масса 45кг. Или у меня есть мост от старой Волги который половинится можно ли его применить

Даже кразовские лапти рвут жигулёвский мост. Тебе личше пойдет волговский.

[В В Д]

спасибо за ответ,а волговский разборный мост если я заварю в раму то получается он будет не ремонтопригодный или можно надеяться что главная пара в мосту выдержит или подскажите как его можно установить по другому

[А.Н.Р.]

спасибо за ответ,а волговский разборный мост если я заварю в раму то получается он будет не ремонтопригодный или можно надеяться что главная пара в мосту выдержит или подскажите как его можно установить по другому

прикрути на стремянки

[Kolt]

Андрей, тормоза гидравлические делал, нормально работают? Не пробовал сделать чтобы педаль действовала на трос ручника? Интересно будет работать?

[Камнев]

Андрей, я пробовал, но остановился на гидравлике. Ручник на жиге не долго работает, с тросиками будет морока, а гидравлика "вечная".

[Kolt]

У меня мост москвичевский, у него тросик без рубашки. Хотя гидравлика бесспорно надежнее.

[Баначин А.]

Андрей, тормоза гидравлические делал, нормально работают?

Я о тросике даже не думал... Сказали делай гидравлические, сделал. Тормозят нормально... С удлинённой педалью.

[Kolt]

Тормозят нормально... С удлинённой педалью.

Доделал уже? А где фотки?

[Баначин А.]

У меня педаль такая получилась.

[Sergio]

Я сделал рычаг из двух жигулёвских,длина получилась примерно 450мм,тормозит довольно эффективно.

[Вова механик]

Сергей, откундова главный цилиндр. первый раз такой вижу.

[Sergio]

Сергей, откундова главный цилиндр. первый раз такой вижу.

Это ж с УАЗа главный (сцепления),правда пришлось новую гайку выточить под Жигулёвскую трубку,эти дебилы с магазина,не могли подсказать что от Волги подходит,как раз резьба на 10мм.

[Камнев]

Сергей, откундова главный цилиндр. первый раз такой вижу.

Это ж с УАЗа главный (сцепления),правда пришлось новую гайку выточить под Жигулёвскую трубку,эти дебилы с магазина,не могли подсказать что от Волги подходит,как раз резьба на 10мм.

У нас в магазине есть переходники. Я заменил все рабочие цилиндры, резьба тоже не подходила, вкрутил переходники и подошли мои старые медные трубки

[Kolt]

Можно бы было под карбюратор положить девятушную текстолитовую прокладку... Но по высоте он тогда не входит.

Андрей, на оковский карб с сорок первого москвича может поставить паучек пластмассовый,  а дальше фильтр нулевик через гофру.

[Баначин А.]

У Оковского место на которое воздухофильтр одевается маленько не такое как на жиговских. Впускной коллектор я уже переделал. Карбюратор не стал поперёк разворачивать. Он так и остался как был. А паучёк сделал из жести. Потом сфотаю... Пока все дела встали. На улице уже целую неделю -35.

[шаман]

Решил я свой БМВшный мотор поменять на УРАЛовский. Мой староват стал хоть и заводится на раз, сопунит крепко. Пробку заливную выплюнул по осени и обделал меня с головы до ног (не сразу заметил). Мотор я нашол УРАЛьий купил к нему омолаживающий комплект. Прошу твоей подсказки, Андрей, как отличить под какую мощность головки заточены?

[Дмитрий Горшняков]

привет всем! практически все прочел....затронуло изготовление обдува двигателя. слишком долго и затратно, хотя надежно, без вопросов я делал проще, 2 эл.моторчика от жигулевской печки , переключатель в 2 положениях на руле. мотрчики установлены под углом на каждый цилиндр,мощности обдува хватает заглаза, все изкотовление заняло около 2-3 часов...есть неочень удачная фотка, попробую загрузить(сечас дрынолет полностью разобран, вместо передней лыжи уст колесо)и у моего выхлопная идет в полости опорных труб, на которые приваривается москвичевский мост

[Камнев]

я делал проще, 2 эл.моторчика от жигулевской печки , переключатель в 2 положениях на руле. мотрчики установлены под углом на каждый цилиндр,мощности обдува хватает заглаза, все изкотовление заняло около 2-3 часов..

Дмитрий, такой обдув стали делать с нашей подачи, но так мы стали делать не потому, что не догадались поставить электровентиляторы (мы по специальности электронщики), а потому, что лишней мощнности на ураловском генераторе практически нет. При дополнительных потребителях аккумулятор недозаряжается и в любой момент мотор может заглохнуть... Такие случаи были у саратников из соседнего города: уехали за 80 верст, ехали ночью с фарами... обратно выходили пешком.