Тема: "Тяжело" быть вездеходом.

[nikolaj]

Так я и говорю что неопытный 

Сто пудово без опыта.

[МВП]

Так я и говорю что неопытный 

Да испытатель он чего не попадя .

Ох , завтра бы тему не наполнить . Все не так и все не туда .

Завтра не наполнилась . Вот после завтра (уже вчера)произошло . Надо рулевую переделывать . В сумерках при поземке "канитель " возвращалась по своему знакомому следу . За торосами была раздвижка запорошена , фары не высветили ни чего .Торос сиграл роль трамплина подбросив передок , и следом зад когда перед еще мог пройти глиссером . Удар по оси сильно пробил водителю руки . Деформаций корпуса , шасси и скрытых повреждений не найдено . Голову спасла шапка . Агрегаты и их крепления в норме . Остальное все посрывало со штатных мест . Надо продумывать рулевую .
Все же наши колеса значительная пассивная безопасность . Удар колесами оси в стену на скорости 35-40 км ч . Трактор и автомобиль не выдержат .
Сегодня прошло все ровно , колеса мылись только передние и только один раз , примерно так же , но скорость другая , трещана уже , метра два всего . Вперд не захотел . Уперся мордой окло фар . Пришлось вылазить назад и искать где проскочит на скорости .


Вывод . Ледовая лодка "канитель" не является безопасным средством для передвижения по льду .

[МВП]

 Пристегиваться ремнями в лодке недопустимо . Чо делать ?

[Леха 273]

Нет ничего не было,

При всём Уважении КАК ТАК Ездите без ничего??? Уж пила с топором и чалкой на 6-12 метров всегда должны быть! Или у Вас трактор недалече?

[Леха 273]

Пристегиваться ремнями в лодке недопустимо . Чо делать ?

Со всем Уважением. Скорость по льду, где могут быть трещины и торосы, на наших техниках надо пониже держать ( ну Я так думаю). Я по льду еду 10-15 км/час. Если проваливаюсь, то останавливаюсь и потом ... выезжаю, но не нахрапом . Как то так...

[Леха 273]

Ледовая лодка "канитель" не является безопасным средством для передвижения по льду .

Полный бред!! Главное что не тонет провалившись! Это и есть безопасность! А в остальном подобрать скорость, массу груза и траекторию !

[МВП]

траекторию

Капец как сложно . Зная расположение промоин , островов и берегов , через час хода при временном просвете вдруг видишь за спиной гору которая в восемнадцати км должна быть к северовостоку и расположение промоин по курсу совсем неизвестно . Нафигатор ноет что недостаточный уровень чего то там . Компас без девиации , карт к нему нет . И к стати вчера "канитель" утром уйдя в пургу после приверха острова на юговосток , попала к его ухвостью на югозападе . А дожна была пройти наискось фарватер . Но может и к лучшему . Провалилась в камышах в районе сдвижки , а всякая шуга ей более безопасна .

[Леха 273]

Вот Вы )) . Вы новые места разведываете? Или по своим катаетесь? . Вообще то счас огребём. Другая тема здесь. А по Вашей- Или в Вашу, или в флудирку

[МВП]

Вы новые места разведываете? Или по своим катаетесь?

Все просто . Завтра надо попасть туда где были сегодня иначе пропадет много работы и снастей . Но все возможные отысканные пути больше невозможны до морозов . Тропу мотособак не побью ни за что и ни на каких условиях даже если мне будет не в моготу ехать или плыть .

Вообще то счас огребём.

Точно огребем 

[Леха 273]

ну не знаю. Уж я на своём Монстрике по вчерашним следам всегда дойду, а тут так ... Шутить изволите

[SolovyevAndrej]

Я могу ошибиться,  но мне кажется,  что пара колёс там лишняя ...

[Винторe3]

глянь на ютубе тоже по такой схеме ,но на ви-3 ,без обшивки испытывают его,такая же проблема,по прямой ровной дороге идет как верблюд по пустыне ,как поворот или излом рельефа то двигатель чахнет ,то колеса в воздухе,думаю там трансмиссия нужна мудреная и независимая подвеска,у автора вездехода до этого был шестиколесник по классической схеме,таких проблем он вроде не испытовал

[Юрич]

пара колёс там лишняя ...

Зато "заднее кирильцо" то, что надо!

Я не перестаю удивляться фанатам бортоповоротников, на что они надеются!? Ну взяли бы на тест драйв фабричную, катнулись бы и бесплатно решили, чем можно её улучшить... и можно ли!?

Пятнадцатый раз говорю: "Чудес в технике не бывает!"

[SolovyevAndrej]

Зато "заднее кирильцо" то, что надо!

Я не перестаю удивляться фанатам бортоповоротников, на что они надеются!?

А он не бортоповоротный .. поворотные перед и зад .
Без блокировок совсем не хочет ехать ...

[SLOW]

Я могу ошибиться,  но мне кажется,  что пара колёс там лишняя ...

Что то странное ты говришь Андрей:
схемы 6 х 6 и 8 х 8 c равно расставленными колесами широко применяются, видимо потому что имею неплохие характеристики, в том чимле по проходимости.
То что они на минимальном рельефе поймают диагоналку понятно безо всякого видео.
Как с этим правильно бороться - когда ходом ехать, когда включать межосевую, когда межколесную не знаю - просто опыта на таких нет, но то что схема оправданна и 100% будет куда проходимее чем "без лишней пары колес" , при неизменных вводных сомнений нет.

Что было в этом видео - поленились они межосевую включать (она 100% должна быть) или решили посмотреть на что способен аппарат с развязанными дифами не знаю - но вроде как выехали.

[SolovyevAndrej]

Что то странное ты говришь Андрей:
схемы 6 х 6 и 8 х 8 c равно развязанными дифами не знаю - но вроде как выехали.

Немного запутал , сложил своё впечатление из нескольких видео .
Первые две минуты можно не смотреть.

[SLOW]

Немного запутал , сложил своё впечатление из нескольких видео .
Первые две минуты можно не смотреть.

Повторюсь - судить уверенно трудно - на шестилапом не ездил никогда.

Но на мой дилетантский вкус в этом видео
1. если бы межосевые включил сразу - выехал бы вверх
2. третья ось ни разу не лишняя (но хотя бы межосевую включать нужно)
3. засадить можно все, а там мелиоративная канава, лед проломился...

Плюсы и минусы подобной схемы можно обсуждать, но например аргумент в обзоре от автора 8 колесного парника - "очень многое решает большая база" ну и размер вагона ,наверное, важен иногда.
Опять же такую схему стоит сравнивать с классической 3х осной. как у грузовиков 3х осных. Сравнивать с  4х колесным не корректно - это обычно машины разных классов и назначений.

[Винторe3]

Немного запутал , сложил своё впечатление из нескольких видео .
Первые две минуты можно не смотреть.

[/quot

Немного запутал , сложил своё впечатление из нескольких видео .
Первые две минуты можно не смотреть.

Сергей,я думаю там все жестко думаю нет там межосевых ,про проходимость машин В.ГРАЧЕВА ходят легенды и по телеку показывают в СВО на украине что ураганы и осы бегают на носителях его ,до сих пор ,но там схема ЛЕФЛИ,движение двухостной машины во многом отличается от трехостной машины ,возьми наши уралы и камазы ,в раздатке стоят несиметричные диференциалы ,а на задний и средний проходные редуктора,и расположены мосты на равнозначном балансире

[МВП]

про проходимость машин В.ГРАЧЕВА ходят легенды и по телеку показывают

Они там не проедут ни одна .У шишиги на арочных только получается .И на спорт уазе тоже такое возможно .

[Samstan]

Сравнивать с  4х колесным не корректно - это обычно машины разных классов и назначений.

Так и есть, если не делать громких заявлений что по абсолютной проходимости равны. Не симметричный МОД и 4К4 нужен если что.