Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: Евгений Е. от Января 30, 2013, 20:34:10 pm
-
Всем здравствуйте. Вот уже около года я штудирую форум, рассматриваю различные конструкции самоделок, их возможности и всё прочее. Изначально хотел смастерить вездеход на подобие "хищника", но почитав здесь много информации,, моё мнение поменялось. Зачем я буду лепить этот поворотный мост, когда есть много разных, проверенных и довольно надежных вездеходов? Однако, из конструкции хищника я кое что возьму. Исходя из этого я решил начать свою тему с чистого листа. Сразу оговорюсь, что постройка будет довольно длительной из-за нехватки свободного времени, но пара недель у меня есть в запасе :smiley:.
Итак, компоновка: колеса - ободрыши КФ-97; мосты - передний и задний стандартные нива; раздатка - нива; карданы задние от короткой нивы; ДВС и КПП - ока; передняя подвеска - стандарт, нива; задняя подвеска - пружинная, снизу - две реактивных тяги, сверху А-образный рычаг (с пружинами пока вопрос, какие ставить). Рама (основная) - профильная труба 60х40х2; кабина - самодельная (будет обшиваться фанерой). Планируемый вес вездехода - до 900кг.
Вроде бы основное написал, остальное по ходу дела. :smiley:
-
Вот что наклеил за два с половиной дня:
-
Советы и подсказки приветствуются :smiley:...
-
Закрепил мост снизу. Остальные опоры сделаю после примерки ДВС.
-
Евгений Е.,
Начало не плохое, ждём продолжения. Использование профтрубы 40х60х2 должно дать экономию в весе, ИМХО. Да и КФ-97 с не "злым" протектором в сочетании с мягким стилем вождения должны ужиться с нивкиной трансмиссией. Так держать!
-
Спасибо за поддержку, продолжение скоро будет. :smiley:
-
Здравствуй, Евгений ! С почином . А можно про диски осветить? Как из чего и.т.д. Каркас я так понимаю и верх из профтрубы будет? Главное за весом слиди. На передней подвеске можно было в весе скинуть прилично. Удачи.
-
А можно про диски осветить?
Привет. Диски по "Советскому" методу. Доноры нива, конуса и бочки из стали 1,5 мм.
-
КПП переделал вот так:
-
На сегодняшний день выстроилась вот такая городьба:
-
Евгений,вот тут просится перемычка. Придаст прочность раме на скручивание.
Блокировка дифа слабоватая. Надо бы ещё как-то крестик усилить.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F25223682242500140818.jpg&hash=d1c4e178848e2b006f9e9f89dc81bb9e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Жень
Зачем старый протектор "зачищал"?
-
Наверное "злость" ему убавлял. )))
-
Я завтра своему прибавлять злости буду, потом отчитаюсь!
-
Жень
Зачем старый протектор "зачищал"?
Во-первых - максимально облегчить покрышку, во-вторых - облегчить нагрузку на трансмиссию (как правильно подмечено "убавил злость") :smiley:, чтобы лучше проскальзывала.
-
Евгений,вот тут просится перемычка. Придаст прочность раме на скручивание.
Блокировка дифа слабоватая. Надо бы ещё как-то крестик усилить.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F25223682242500140818.jpg&hash=d1c4e178848e2b006f9e9f89dc81bb9e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Владимир Николаич, усиления обязательно будут (помню Ваши наставления в других темах), а насчет дифа - так я там не только крестик приварил, но и корпус внутри. Всё проваривал на два раза с промежутками на остывание.
-
Так как сошки нагреть было негде и нечем, я их разрезал, отогнул как надо, проварил на три раза и усилил сверху железкой 5мм.
-
Закрепил мост, пластины толщиной 5мм. Хватит этого, кто как думает??? :sleepy:
-
На моём вот так, три года ни каких нареканий
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi202%2F1011%2F49%2F53087aee7e19.jpg&hash=e8a1c1a70cb5e00ba9029647a3967c2d) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi303%2F1011%2F83%2F03f71eafbe05.jpg&hash=389d1b5d0a1b6e8cd507c54c784c6297) (http://www.radikal.ru)
-
Жень, привет! Сошки, тоесть эти кастыли, легко гнутся после нагрева паяльной лампой, или бытовой газовой горелкой которой поросят опаливают и техно-николь наплавляют. А дрыгун чють опустить некуда? Вот фотку нашол как я свои костыли загнул.
-
Закрепил мост, пластины толщиной 5мм. Хватит этого, кто как думает??? :sleepy:
Думаю быстрей шпильки из лямишки выпрыгнут чем пластины 5 мм согнутся. А стальной РПМ не хочеш? Там нечего сложного.
-
паяльной лампой
Привет. Дык и нету у меня её :sad:. С двигателем как раз всё ОК, рейка в аккурат походит. Завтра вдобавок накину хомут на мост, как у Самопала, чтоб на 100% :smiley:. Со стальным мостом, пока никак, токарь от меня далеко (30км) и то еле уговорил хвостовики проточить :sad:
-
Начал подгонять рамку. Надо бы опустить ее пониже и немного вперед, только вот задняя опора КПП... что с ней делать, запускать её в кабину или просто опустить чуть пониже??? :sleepy:
-
кронштейн третьей опоры можно пересверлить и развернуть вертикально. но помни - КПП проще снимать без демонтажа силового агрегата!! на этот шаг надо идти сознательно. если готов снимать кпп вместе с мотором, то как вариант. и кузов сместиться в нужном направлении (ну насколко мне с фоток видно).
-
Приветствую всех! Коллеги, покажите как у кого переделано сцепление сцепление (педали ока)??? :rolleyes:
-
Жень, я собрался строить тоже самое и по тому же принцыпу. колесья уже есть:) у меня вопрос по раме, зачем ты переднюю часть рамы так низко опускал и ставил передний мост и рк на раму, а не подвешивал снизу???
-
Жень, я собрался строить тоже самое и по тому же принцыпу. колесья уже есть:) у меня вопрос по раме, зачем ты переднюю часть рамы так низко опускал и ставил передний мост и рк на раму, а не подвешивал снизу???
Передняя часть рамы сделана так из-за балки нивы, и еще, что в таком положении всё хорошо размещается и мост, и рейка и двигатель, всё очень удобно (на случай ремонта). А на счет РМП и РК, я не понял. Даже если бы была другая рама, все равно всё бы пришлось цеплять на неё. В общем этот вопрос нужно было задать Тырданову, я всё делаю, опираясь на его "Ягуара".
-
так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке
-
какой просвет получился? не мерил?
-
так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке
По таким пригоркам я не езжу (на которых повиснуть можно). Просвет не мерял, на глаз 35см.
-
так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке
раздаткой лучше получается повиснуть или кардан заворотить . изучая сие явление приваривал лыжи в виде защиты . со временем получилось из них брюхо с тоннелем по середине в которое прячутся карданы ,глушитель и задний мост в свою нишу тоже прячется . и чтоб оно там на халяву невисело оно заполучило себе все функции рамы . на етой брюхолыже он стал намного дальше заползать ничего несгребая , неломая и ненаматывая . и теперь я уже сам незнаю хорошо ето или плохо . и думы меня все чаще посещают , что лучше раньше застрять чем позно .
а вот это мне чото неподуше .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi065.radikal.ru%2F1302%2F25%2F684e9b873e57.jpg&hash=1e4887948d671ac92435c28bf3d454de) (http://www.radikal.ru)
-
Приветствую всех! Коллеги, покажите как у кого переделано сцепление (педали оковские стоЯт)??? :rolleyes:
Товарищи! Вот про эту цитату скажите...
-
педальный блок имеется ввиду ? или район коробки .
-
педальный блок имеется ввиду ? или район коробки .
И педальный и район коробки (лучше с фото).
-
педальный блок имеется ввиду ? или район коробки .
И педальный и район коробки (лучше с фото).
я так ничего и несмог хорошо с компановать в правильном виде . и потому растолкал все под пол и под сиденье .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi405%2F1302%2Fd5%2F371adcce302c.jpg&hash=22a9c5ecda468d041a34cadfb0faac17) (http://www.radikal.ru)
-
короче, отдал я сегодня задаток за два передних нивских моста, РК, карданы, четыре ступицы в сборе, печку газелевскую, четыре нивский амортизатора, и вроде как пара пружинок нивских, но они думаю будут жесковаты, два штампа, колесяь у меня кф-97, еще не обдирали. нучну по тому же принципу собирать. окушку еще должны подвинтить, не дозвонился сегодня... вот и будет почти полный комплект для сборки, хочу получить независимую подвечку и спереди и сзади. ваши советы?
-
так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке
раздаткой лучше получается повиснуть или кардан заворотить . изучая сие явление приваривал лыжи в виде защиты . со временем получилось из них брюхо с тоннелем по середине в которое прячутся карданы ,глушитель и задний мост в свою нишу тоже прячется . и чтоб оно там на халяву невисело оно заполучило себе все функции рамы . на етой брюхолыже он стал намного дальше заползать ничего несгребая , неломая и ненаматывая . и теперь я уже сам незнаю хорошо ето или плохо . и думы меня все чаще посещают , что лучше раньше застрять чем позно .
а вот это мне чото неподуше .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi065.radikal.ru%2F1302%2F25%2F684e9b873e57.jpg&hash=1e4887948d671ac92435c28bf3d454de) (http://www.radikal.ru)
разумно, очень разумно... а если просто обходить сии узлы защитами? чтоб по сторонам раму не раскидывать, чисто защиты карданов и мостов и РК? в аккурат обойти
-
а если просто обходить сии узлы защитами? чтоб по сторонам раму не раскидывать, чисто защиты карданов и мостов и РК? в аккурат обойти
вес никчемный только . слабую защиту гнет . сильная требует сильного крепления . да и все равно лишние лопаты и якоря под брюхом . мосты тоже как два скрейпера гребут. на плоском брюхе далеко можно уползти , а вот назад вернуться......
-
короче, отдал я сегодня задаток за два передних нивских моста, РК, карданы, хочу получить независимую подвечку и спереди и сзади. ваши советы?
у меня такой трудится третий год
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi117%2F1211%2F94%2F2ec4e4ae20a4.jpg&hash=9265b08621b20524dfd285b91c4b585a) (http://www.radikal.ru)
-
Привет всем форумчанам!!! Сегодня у меня два праздника. Первый - прошло ровно три недели с момента начала постройки тачки, а второй - это ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД! 88*8 Сразу уточню, что в процессе постройки планы изменились: вместо фанерного кузова будет железо от легковых авто, в виду того, что фанеру надо покупать, а железо под ногами валяется (зачем платить больше :cheesy:). но в тонну уложусь, не больше.
Предлагаю вашему вниманию фотоотчет. Комментарии, пожелания, советы, подсказки прочитаю с удовольствием :smiley::
Вот "морда лица" )))
-
Двигун:
-
Задняя подвеска, кабина:
-
Низ и всё, что под ним:
-
Рейка, кочерга. Кстати, скоростя включаются плоховато, думаю, это от того, что тяга стоит наискосок или колечко на кронштейне надо сделать пошире(люфт тяги в колечке минимальный).
-
Диагональное вывешивание. В таком положении колесо почти оторвалось от снега (заднее правое), вес, думаю маловат, подвеска по мелким неровностям на скорости работать не хотит, пружины стоят сзади - задние нивские, впереди - задняя нивская, разрезанная пополам. Ну ничего, - нужный вес наберем и будет всё ОК.
Пробовал по снегу проехать и понял, что моя техника в снег более 30 см не пойдет и делаю я её не для снега :smiley:
-
Впервые пробую вставить "фильму": скорость.flv (http://www.youtube.com/watch?v=1DVpubarWuY#)
-
Вроде получается, вот еще :smiley: штурм горки (http://www.youtube.com/watch?v=8f6lP6uFotc#) горка (http://www.youtube.com/watch?v=H0wTe2ZtdoU#) по ровной дороге (http://www.youtube.com/watch?v=K9zWaCl0Viw#)
-
Да, забыл по грубым подсчетам, вес машинки на данный момент, приблизительно, 500 кг.
Ух ё-моё, душа поёт... 88*8 88*8 88*8
-
Евгений поздравляю! классный аппарат получился. я вот тоже мечтаю что нить такое замутить пока не выходит время все нет.
-
Да, забыл по грубым подсчетам, вес машинки на данный момент, приблизительно, 500 кг.
Ух ё-моё, душа поёт... 88*8 88*8 88*8
Подсчёты уж больно сильно грубые ))) Если будет возможность, но взвесьте на весах.
-
Жень - не менее 800 кг , а может так
-
У меня скорость поменьше будет
А вот взятие горки с первого захода
Но по глубокому снегу "скачет рывками как сайгак"
Что делать?
-
Ошибочка вышла. По более точным подсчетам (вес агрегатов, подвески, рамы и т.д.) вышло 780 кг :embarrassed:. Но в тонну все равно уложусь.
-
Но по глубокому снегу "скачет рывками как сайгак"
Что делать?
А ничего тут не сделаешь. Снег, есть снег :embarrassed:. Лично я считаю, для езды по снегу подойдут шины "Трекол"(только, разумеется, НЕ с нивомостами).
-
Впереди аммы стоят,
сзади еще от ГАЗ 51 поставлю
И так уже на 1-ой как черепаха
-
Потихоньку кроЮ "мордашку" :smiley:...
-
Привет земеля! Дым пустил,в нашем полку прибыло, наши поздравления! Ходовые испытания покажут слабые места. Я б только усилил крепления раздатки , уж очень тонковато пластинки смотрятся ))) . Успехов!!!
-
Привет земеля! Дым пустил,в нашем полку прибыло, наши поздравления! Ходовые испытания покажут слабые места. Я б только усилил крепления раздатки , уж очень тонковато пластинки смотрятся ))) . Успехов!!!
Привет, Алексей. Спасибо за поздравление. Загляни в свою тему, там мой к тебе вопрос образовался :sleepy:.
-
Всем привет! Спешу поделиться своими наработками:
-
Из сварочных работ осталась задняя дверь ну, и так, по мелочи. Сейчас подумываю об утеплении, шумоизоляции. На сегодняшний день разрываюсь между двумя вариантами: изолон или листовой пенопласт. Может кто посоветует, чем еще можно утеплить?, желательно бы недорого :sad:
-
Привет всем! Замутил вот такой кенгурин:
-
Ну, и "лебёдушку" сварганил: :smiley:
-
Начинаю тяготы по регистрации самоделки, в заявлении нужно указывать название вездехода, мож у кого есть варианты, как назвать? :sleepy:
-
Всё понятно, придется самому придумывать или соседей просить :sad:...
-
Евгений а по подробнее можно про регистрацию
-
Жень
Покатайся, название само выплывет
Чес слово...
Я вот поторопился, сейчас своего бы - "Колорадским " назвал, но уже позняк метаться....
-
Евгений а по подробнее можно про регистрацию
Пойду в Гостехнадзор, напишу заявление о постановке на учет, На учет они, конечно же, ставить не будут, мотивируя отсутствием сертификата и то, что машина собрана из автомобильных агрегатов и скорость ее превышает 35 км/ч. Тут же, в ГТН беру письменный отказ о постановке на учет и с этой бумажкой иду в ГАИ. Там они конечно же будут говорить тоже самое. Однако, как я выяснил, что мне должны выдать направление или запрос в испытательную лабораторию, где мою тачку осмотрят, проверят, испытают. Если машина будет пригодна к эксплуатации (а она будет соответствовать этому), то мне должны выдать "Свидетельство о безопасности конструкции ТС". Затем опять иду в гаи и ставлю на учет машину.
Всё это мне разъяснили теоретически по телефону из испытательной лаборатории в г. Омске. Так что всё это еще буду выяснять. Скорее всего в пятницу.
-
Жень
Покатайся, название само выплывет
Чес слово...
Я вот поторопился, сейчас своего бы - "Колорадским " назвал, но уже позняк метаться....
До пятницы надо придумать...
-
Жень
Покатайся, название само выплывет
Чес слово...
+1 Название должно свалиться внезапно,как снег на голову (с крыши).
Например, Ягуар - у меня получился потому что пацаны приклеили на капот жестянку от пивной банки,а на форуме кто-то приметил и так его назвал. А официальное его название,когда ставил на учет в ГТН ,кстати они сами его и придумали - ВС-33 вездеходное средство 33 лошади.
-
Окончательный вид снаружи. Осталось зеркала прилепить и дворник :smiley:. А изнутри сейчас идут отделочные работы. Решил обклеить салон 2 см пенопластом, а поверх него дермантин приклеить.
-
Коротенькое видео: Покатушки (http://www.youtube.com/watch?v=VCx9MRv_0EI#)
-
Евгений Е. привет, а раскраска ничего получилась 1*11, видео глянул а чего там у тебя щелкает?
-
Евгений Е. привет, а раскраска ничего получилась 1*11, видео глянул а чего там у тебя щелкает?
Привет. Это гранаты "наружу просятся" )))
-
Всем , привет! Появились у меня сомнения по движку (тянет плоховато). Ситуация такая: снял сейчас кожух ремня ГРМ, проверяю совпадение меток, оказалось, что метка на шкиве ГРМ выставлена на два зуба вперед. Выставляю всё по меткам, движок, еле заводится и не развивает обороты. Что это может быть??? Может в трамблере не правильно что-то выставлено? Сам я движок не трогал, как был на оке, так и поставил. Подскажите пожалуйста... :sad:
-
У меня все по меткам, но работает при этом только почти на максимально раннем зажигании. Если поставить трамблер посередине, будет то же самое что и у тебя. Читал в нете, это часто встречается на оке. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
Кстати как с названием (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055), предлагаю, Гена (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile103.gif&hash=85affb2cf235135bd0f234c64870098b)
-
Если поставить трамблер посередине
О, блин... он как раз по середине установлен :huh:, пойду попробую покрутить...
-
На Оке трамблер всегда в крайнем ранем положении, плюс-минус. Это норма.
-
у меня на око движке 1111 не то что бы в раннем а даже ухи расточены чтобы дальше провернуть.но грм толи на один толи на два зуба перекинут.но за то тяга была 1113 позавидовал бы в болоте на низах работает как т-25 выхлоп через раз но не глохнет и главное тянет.а если ставить все по меткам то трамблер был нормально почти по центру.движек вроде бы едет но на низах в болоте чахнет.так что возможно у кого как.
-
Всё получилось, повернул в раннее, почти до конца, работает и тянет 1*11. Спасибо всем... 88*8
-
Кстати как с названием , предлагаю, Гена
По поводу названия, уважаемые коллеги, Вы были правы, названия появились, как только вездеход выехал на "просторы".
Пока есть два варианта:
Первый: это когда брат увидел и сказал: "Дык это "Немец!" :azn:, похожие, говорит, были во времена ВОВ.
Второй: односельчане все единогласно: "Это "Жук!" ))) .
Только вот не лежит в душе второе название, т.к. копнул в инете, а там этих "жукОв", - пруд пруди... Я считаю, что у каждой самоделки должно быть уникальное имя.
В общем, название пока еще не определено :wink:
-
Предлагаю ТараХальт :smiley:
-
Предлагаю ТараХальт :smiley:
Очень даже прикольно ))), а слово "хальт" что обозначает?
-
Забыл совсем... Законченный вид салона: :smiley:
-
Евгений а по подробнее можно про регистрацию
Пойду в Гостехнадзор, напишу заявление о постановке на учет, На учет они, конечно же, ставить не будут, мотивируя отсутствием сертификата и то, что машина собрана из автомобильных агрегатов и скорость ее превышает 35 км/ч. Тут же, в ГТН беру письменный отказ о постановке на учет и с этой бумажкой иду в ГАИ. Там они конечно же будут говорить тоже самое. Однако, как я выяснил, что мне должны выдать направление или запрос в испытательную лабораторию, где мою тачку осмотрят, проверят, испытают. Если машина будет пригодна к эксплуатации (а она будет соответствовать этому), то мне должны выдать "Свидетельство о безопасности конструкции ТС". Затем опять иду в гаи и ставлю на учет машину.
Всё это мне разъяснили теоретически по телефону из испытательной лаборатории в г. Омске. Так что всё это еще буду выяснять. Скорее всего в пятницу.
Подробности есть какие нибудь?
-
ГосТехНадзор не хочет признавать никаких доков, кроме сертификата соответствия. А испытательная лаборатория может провести испытания на основании направления от организации, которая ставит на учет (ГТН или ГАИ). Все от меня отмахнулись. Остается два пути: либо получать сертификат соответствия(стОит много бабла), либо ездить так, всё равно что прятаться. Вот и все подробности. :sad:
-
ну что тут можно сказать ... только матом . правители усиленно бьют нам по рукам . мы им ненужны ни под каким соусом . вот только их кб чем подкармливаться будут ? друган сделал замечательную технику , но так же не регистрируют . он ее держит в секрете , не разрешает даже фотать . говорит чем меньше про нее знают и слышат , тем дольше проезжу . аппарат правда гусеничный , есть и косяки (ну как без них самодельщику) но есть и очень замечательные решения , причем простота ,легкость , простота монтажа и верх надежности ....... есть еще с мозгами люд работный .
-
я делал через птиа фонд 4 рубля плюс постановка на учёт и всё.(в 2010г.)
-
Приветствую всех! Сегодня с утра ездил на "большую" речку, поснимал немного: :smiley:
-
Три дня назад в этом месте проехать не смог, сегодня перед поездкой стравил давление в шинах, вот результат - проехал почти по верху, правда сверху корка есть )))
-
Видюха есть, но снимать одному очень неудобно, ну уж как получилось: :sad:
Болотинка (http://www.youtube.com/watch?v=pLRJEivacMQ#)
-
Эх! Красотища! Весна в разгаре,а у нас в лесу снега ещё выше помидорок.
-
Вот есче...
Болотина (http://www.youtube.com/watch?v=0ReEV2YPf_M#)
-
Видео с лебедкой еще не показывал, вот: Лебедка уклон 10-15 град. (http://www.youtube.com/watch?v=4L_A2c-7mDs#)
-
На второй:
Лебедка 2 (http://www.youtube.com/watch?v=WhsdIS6NUn0#)
-
Твою деревню Карой зовут а хальт снемецкого стой , значит стой моя деревня :cheesy: ))) :azn:
-
Прошу прощения ,както яобшибся вместо Тары -Кара прочитал.и спасибо за поправку, тады " ТараХальт" :huh:
-
Тара - это город, а живу в с. Черняево :tongue: (профиль поправил)...
-
Полная версия: ))):
Вездеход на мостах "Нива" (http://www.youtube.com/watch?v=-DcjmZw5UOw#)
-
Скоро наши пневмоходчики станут всемирноизвестными кинорежисёрами. :cheesy: Люблю красивооформленное видео !
Евгений,я правильно выполнил твою просьбу?
-
Отлично!
Жалко клип коротенький, а то бы до вечера смотрел.
И в конце не надо - "Всё!", а надо - "Продолжение следует!"
-
Скоро наши пневмоходчики станут всемирноизвестными кинорежисёрами. :cheesy: Люблю красивооформленное видео !
Евгений,я правильно выполнил твою просьбу?
Вл. Ник., всё ОК, правильно 1*11
-
Спасибо, коллеги, за добрые слова :smiley:! А продолжение будет обязательно, коли живы, здоровы будем 88*8
-
Доброго здравия Евгений !! честно сказать всё без изьянов , и конечно прими поздравления с победой над железом . Думаю что это начало пути , и продолжения будет :wink: .
-
Приветствую, Михайлович! Спасибо.
Товарищи!!! Обращаюсь ко всем самодельщикам! Хочу выразить Вам слова благодарности за всю информацию на этом форуме! Благодаря Вам, я построил вездеход с минимальными ошибками, а из этого следует, что коллективный разум - это большая сила. Я желаю Вам всем удачи в ваших делах, и новых побед! Мужики, от души Вам СПАСИБО!
-
Ой, что-то написАл, как будто попрощался :cheesy:, Буду эксплуатировать тачку и представлять отчеты. 88*8
-
Евгений здорова. Как быстро построил ,вот это скорость! Не грех и вездеход "Пуля" назвать.Поздравляю с успешным окончанием трудов!
-
Приветствую, Юра! Спасибо :smiley:. А название мне нравится )))...
-
Всем, привет! Решил сегодня вывести сапуны вверх и столкнулся с недоразумением: на заднем мосту нет сапуна :shocked:. Порылся в инете, про мосты без сапуна ничего не нашел. Пошел, проверил еще раз место, где должен быть сапун. Всё там гладенько, ровненько, никаких заломышей, отпиливаний. Просто - гладкий корпус. Что делать :huh:?
-
нет сапуна :shocked:.
:shocked: Не может быть,Женя ! Вон та пимпочка под номеро 3 и есть он самый ! :huh:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F18258454070154059795.jpg&hash=0851aac87d11b1802fc9e1e2961fea94) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
100% нету. Щас пойду сфотаю...
-
Всем, привет! Решил сегодня вывести сапуны вверх и столкнулся с недоразумением: на заднем мосту нет сапуна :shocked:. Порылся в инете, про мосты без сапуна ничего не нашел. Пошел, проверил еще раз место, где должен быть сапун. Всё там гладенько, ровненько, никаких заломышей, отпиливаний. Просто - гладкий корпус. Что делать :huh:?
Я как-то мост покупал, от 412-го... Смотрю - тоже нет! Потом пригляделся, а его выкрутили и отверстие заварили! :cheesy: :cheesy: :cheesy: На кой йух, я так и не понял.
-
Вот, смотрите...
-
Пордон, граждане! 98*8 Вот я лопухнулся и вас развёл :cheesy: Дело в том, что корпус покрыт тонким слоем налета из грязи и масла. Пошел отыскал корщетку и почистил :rolleyes:.., а там... - дырочка с резьбой 0*) :azn:... А ведь действительно, сапуна там не было, а отверстие есть ))).
-
Фото.
-
Наконец-то не забыл взять фотоаппарат...Машину эксплуатирую почти каждый день, уезжаю недалеко, - около 5 км. Поломок пока нет )))... Видео есть, но пока не покажу, - коплю для свежего клипа :angel: 88*8
-
Зачётный аппарат получился поздравляю с успешной работай. А там где ты по снегу гонял, мне кажется давление если сделать поменьше, то пойдет как миленькая. А лебёдка сколько весит? Места спальные тоже наверное предусмотрел? А с фотками вроде разобрался кое как (сложная эта штука ЭВМ)
-
А лебёдка сколько весит?
Не взвешивал, на вскидку 10-12 кг.
Места спальные тоже наверное предусмотрел?
Да, места есть, два человека поперек машины уместятся.
С давлением много не эксперементировал, полка запорного кольца маловата, боюсь, провернёт, езжу на давлении 0.2-0.3 атм., меня устраивает, ну и не для снега его делал :rolleyes:...
-
Приветствую всех! Не вытерпел вчера и поехал, покатался по лесам... )))
-
Поехал сегодня прокатиться, ну и как обычно, забыл фотик, т.е. самое интересное не заснял :sad:. Совершил сегодня "нечаянно" заплыв через маленькую речку, которая оказалась глубокой (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile42.gif&hash=61b5d578295baba08e8bb5af6446e7f0). В общем машина держится на плаву при полностью скрытых колёсах. Однако всё, что было в салоне начало по нему "дрейфовать" :shocked:. Когда в воду булькнул, первая мысль - "сейчас заглохнет и капец!". Катушка закреплена на левом брызговике, всю её водой залило, а двигатель - работает!!! :shocked: (вот Вам и оковская катушка). Так как выезд на берег был крутым + пол салона воды, сама машина на берег не вышла. Вот тут-то лебедка сделала своё дело...(нырял за тросом под воду :cheesy:). В общем, адреналину схватил по полной, фотал уже дома. Завтра будем "сушиться" :smiley: 88*8
-
Это по самую сидушку воды было? :huh: Во наверное страху натерпелся. Наверное к лучшему что фотик забыл.
-
Это по самую сидушку воды было?
Ну да, подмочил "нижние полушария" :azn:...
Не столько-то испугался, просто подумал, что заглохнет, а потом за трактором в деревню бежать, людей просить... ))). Речка-то узенькая была, но глубокая :shocked:
-
Колесики бы по боле глядишь и поплыл бы, а так тока (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile25.gif&hash=cba760c3659bfc01df6695fb90f8d3a2) )))
-
А какая размерность у КФ-97?
-
А какая размерность у КФ-97?
1065х425х484 неободранная.
-
глядишь и поплыл бы
Дык не для плавания делал... это был "случайный" заплыв :wink:. А бОльшие колёса не хочу ставить, боюсь за мосты...
-
Евгений Е., дак ездят на нивкиных мостах и на КРАЗ резине, не рвать, можно с урала или камаза лаптя поставить, та поменьше. А вездеход хороший, пятнами черно-белыми разукрась, а имя ему тогда ЧЕРНЫШ будет, по месту рождения )))
-
можно с урала или камаза лаптя поставить
Меня и эти устраивают.
А название у него уже есть "ВТС 4х4" :wink:
-
Всем, привет! Давненько не был на форуме, только комп починил.
Машину продолжаю успешно эксплуатировать, поездки совершаю в пределах 5км. В основном пересеченка, нетопкие болота, канавы, леса, мелкие речки. В хозяйстве незаменимый помощник - Дрова, сено и т.п. Машиной очень доволен.
Неделю назад делал вылазку в большое болото, искал дорогу в одно место, покатался много, но так и не нашел. Поломок никаких 88*8. Вот несколько фоток с большого болота:
-
На последнем фото видно, залез поуши :shocked:. Лебедушку размотал и... 88*8 )))
-
Лебедка эт хорошо, главно было б за что зацепиться. :smiley:
-
На последнем фото видно, залез поуши
По УШИ - это мягко
Это почти всегда
Если не сломал -- не там лазиз !!!!!!!!!!!!!!
Троффи...
)))
-
главно было б за что зацепиться.
Где гиблое место, выбираю путь, чтобы напротив деревья или кусты были. Последних я уже много навырывал :angel:
-
Если не сломал -- не там лазишь
Лажу именно там, где нужно. Тут всё просто - спокойная, степенная езда (как учили здесь, на форуме, опытные вездеходчики ), как залог успешной и "безполомочной" эксплуатации. Если залез, не ленюсь, разматываю лебедку и дальше, вперёд... 88*8. А для троффи совсем другие машины предназначены :wink:...
Вчера вот "ниву" из болота выдирал. Посадили её так, что аж вода в салоне. Правда вытащил её не с первого раза, один раз даже трос порвал :shocked:. Тащил лебедкой, с включенной блокировкой, задним ходом, колёса пробуксовывали на сухой земле; ничего не сломал и не порвал... :wink:
-
Привет Евгений! че в болоте делал за ягодами гонял?
-
Привет Евгений! че в болоте делал за ягодами гонял?
Неа. Дорогу одну заброшенную искал. Катался, катался, да так и не нашел :sad:...
-
Всем привет! Делал сегодня марш-бросок впервые на 30 км в одну сторону. 12 км - по асфальту (убитому), 12 км по грунтовке, остальное - разбитая дорога до ряма с колеями от тракторов, грузовиков. Машина прошла весь путь без проблем 88*8
Вот фотоотчет:
-
Один переезд был проблемным, номы его переехали. Надо было сразу заснять :sad:. Пока ягоды брали, назад поехали, а там какие-то мужики на УАЗе-патриоте замостили этот переезд, а в грязь мы лезть не стали. Так что только вот так:
гать (http://www.youtube.com/watch?v=6KysMwo3zVY#)
-
Запасаюсь впрок... Зима-то длииинная )))...
-
Запасаюсь впрок... Зима-то длииинная )))...
....и для кого-то будет очень жаркая.... 00_) :cheesy:
-
Здравствуйте, всем! Эксплуатация продолжается, очередная поездка в рям за брусникой :smiley::
-
На обратном пути встретили по дороге "толпу зрителей" ))):
-
За собой следов почти не оставляем :smiley::
-
Молодец, Женя !
-
А с мостами что нибудь делал (самоблоки , диф заварил) или родные так и поставил? Сейчас собираюсь такого плана вездеход делать , думаю как с мостами быть, или и с роднными дифами везде проходит?
-
А с мостами что нибудь делал
Мосты в стандарте, обычный диф, ничего, не варил. С заваренным рулить запаришься ::shocked:::.
везде проходит?
Таких вездеходов нет, это всё относительно... :wink:
-
Вот такую видюшку склипАл :)...
За брусникой (http://www.youtube.com/watch?v=vpcgX-LcQq8#)
-
Лебедка - верный друг и помощник в дороге. Благодаря ей ни разу не бегал за трактором и не подкидывал под колеса ни одной ветки :angel:
лебедка (http://www.youtube.com/watch?v=wcOh1LKRCzg#)
Очень вязкий торфянник...
-
Очень вязкий торфянник...
Дааа,такая чача делает колесо абсолютно "лысым".
-
Приветствую всех! Вот и расстался я со своим верным другом, переехал вездеход на "новое место работы" :(. Грустно, конечно, но машина попала в хорошие руки. Зато у меня впереди открываются перспективы на новый проект, который я обязательно здесь размещу, думаю, не раньше чем с начала зимы. А новому владельцу остается только пожелать удачи в успешной эксплуатации машины 1*11.
-
Поздравляю, Женя !
И новых интересных проектов !
-
Всем, здравствуйте! Дабы не плодить кучу тем, наверное, подниму мою старенькую... :) Неспеша возвожу машинку, подобную этой теме. Всё тоже самое, только кузов будет полностью оковский... Рама с подвеской готова, на очереди ОКА....
Перемычки еще будут, после того, как кузов встанет на своё место...
-
Неспеша возвожу машинку
Жека, это ты случаем не Алексею строиш? Вроде покрыхи моей обдирки.
-
Ага, Павел, покрыхи - твои ;) Да, Алексей попросил.
-
Молодец Евгений! 1*11
-
Молодец Евгений!
Спасибо! :)
Если кого-то заинтересуют подробности, спрашиваем, не стесняемся, есть более детальные фото этой рамы...
-
Евгений Е., с началом строительства нового вездехода! Переднюю подвеску освети, что там и как?
-
Спасибо, Анатолий. Передняя подвеска штатная от нивы. Отрезал только 1,5 витка у пружин, как задних так и передних.
-
Отрезал только 1,5 витка у пружин
А зачем?
-
слишком жесткие. Оковский движок легче нивского, к тому же надо выровнять нижние рычаги в одну линию с нижней частью балки, и углы у ШРУСов уменьшатся.
-
Отрезал только 1,5 витка у пружин
А зачем?
слишком жесткие.
Извиняйте! Чем меньше витков у пружины, тем она жестче!!!
Не путайте высоту пружины и жесткость.
Жесткость это скорость нарастания усилия при деформации пружины, меряется в кг/см или Н/м
Упругость пружины -это обратная величина жесткости: изменение высоты при изменении нагрузки. м/Н
Если пружина слишком высокая для вашей нагрузки, то лучше поднять опорную чашку или опустить нижнюю чашку (если на стойке).
Очень распространенная ошибка, пружина режется, она и так жесткая для наших нагрузок, еще и обрезаются витки...! Подвеска становится нечувствительной к неровностям и во многом бесполезной.
Рекомендую регулируемые по высоте резьбовые втулки на корпусах стоек, можно и статику выставить и поднять повыше перегруженную машину при случае.
Иногда вместо резьбы применяются канавки и упорные кольца, но для их перестановки нужны пассатижи.
На мотоциклетных упругих элементах регулируют высоту пружины с помощью специальной ступенчатой втулки.
-
Чем меньше витков у пружины, тем она жестче!!!
Да, правильно. я просто наверное выразился не так. Дело в том, что на передней подвеске НЕ будет штанги стабиллизатора и работать подвеска будет нормально,. Штанга ведь увеличивает жесткость подвески на неровностях?
И тем не менее, пружины я подрезал также, что на машинке вышеописанной. Всё работало прекрасно ход машины мягкий... 1*11
По поводу высоты чашки - согласен, но просто не охота что-то изменять в передней подвеске. Пусть штатной остается :)
-
Всем привет... Немножко поработал, и не заметил как полтора месяца пролетело... Сегодня впервые выехал из гаража.
-
В принципе всё нормально - ничего не гремит и те брякает, рулится легко. Единственное, что не понравилось, это то, что клыки на покрышках редкие.. ощущение как будто едешь на конской телеге. Колеса обдирал не я, в связи с этим могу посоветовать обдирщикам НЕ делать протектор "через один"... Ощущения при езде не самые приятные...
Еще немного фото:
-
Евгений Е., поздравляю с новым проектом !Вес прикидывал?
-
Спасибо, Леонид. Вес не знаю, думаю - тонна...
-
Сегодня впервые выехал из гаража.
...и больше не заезжай. Отдавай заказчику как есть и ...... жду не дождусь когда Женя откроешь проект с EJ-VE ::girl_cray::: ::cheesy:::
-
...и больше не заезжай. Отдавай заказчику как есть и ...... жду не дождусь когда Женя откроешь проект с EJ-VE
Да,Николаич, теперь выеду только с заказчиком, осталось доделать некоторые мелочи.. Дверцы подпилить, да кулису установить (не пришла еще)...
Потом начну ГРОЗУ-АВТОМАТ...
-
Почти закончил, и не долго думая, сгоняли... Помесили... Вроде всё в порядке... Приехали, грязные, как хрюшки...
-
Перед поездкой по снежным кучам погонял... Подвеска работает четко, без задеваний...
-
Перед поездкой по снежным кучам погонял... Подвеска работает четко, без задеваний...
Это с загрузкой или нет?
-
Нет, машина пустая.
-
Вот и видюшка...
https://www.youtube.com/watch?v=8iQf9bTsS4A