Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Шины низкого давления => Тема начата: димарик от Июля 02, 2009, 22:16:26 pm
-
Всем единомышленникам Привет! :cool:
Сегодня по методу Володи Тырданова начал мучать покрышку.
Предварительно сделав саму (ДРАЛКУ)
Проволоку (пучок) вырвал быстро,а вот потом пошли сложности,главное между кордами попасть насквось не прорезать.
Ну и терпение+силушку нужно боготырскую! )))
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi097%2F0907%2F8e%2Ff3b64d125208.jpg&hash=82eed66cbad8843cef8445592a88582e) (http://www.radikal.ru)
Така конструкция
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi170%2F0907%2F0a%2Faf750ed8ba4e.jpg&hash=d3c1550b14a900bc90949331602c6d33) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi036.radikal.ru%2F0907%2F97%2Ff6b1539f954c.jpg&hash=df9e05d1d55ffe25cf9cb60a8433d21f) (http://www.radikal.ru)
Пучок прлки
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi154%2F0907%2F52%2Ff985328fa158.jpg&hash=627778187b40680e342a291dce506073) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi135%2F0907%2F75%2F46ca66bc4151.jpg&hash=f536c1f39cefbfb2148c8123be1a5ee9) (http://www.radikal.ru)
Лебеда
Правда только один протэктор успел выдрать,завтра с утра начну!
-
МАЛАДЭЦ! Как говориться-с первой бороздой!
Вот тока ,Дима,лебёдку высоковато задрал. Во второй половине пути угол не оптимальный получается.
На счёт силушки-это да! Что бы легче было в начале подрывать клык-у нас здоровые клещи с ручками приблизитель сантиметров 30-35.Я ими без лебёдки сантимов 10 подрываю.
Когда начнёшь вторую сторону-ставь распорку в районе посадочного,а то покрышка начинает тянуться как г-н.
-
Володя Спасибо за подсказки и тонкасти!
С мылом только как-то эфекта нэт!
Мож в (брызгалку) и подовать мальца.
-
Я обычно стиральный порошок погуше сыпал.
Ещё одна тонкость-будешь драть вторую сторону,при подходе к финишу очередного клыка-большую натяжку не давай,а то подорвёшь клык с другой стороны.
И ещё-ножом работай на вытянутых руках и ноги пошире. Пару раз себе ляжку пропорол :cry:
-
ОКЕЙ! )))
-
Димарик молодца !!!
Идешь на два шага впереди меня - кольца запорные освоил! Теперь ДРАЛКУ...
Себе сварил почти такую же.
Владимир а подскажи - может удобнее весь станок приподнять на козелках ? Чтобы резать не нагибаясь ?
-
ОКЕЙ! )))
Дмитрий тебе покрышки с одним пучком ещё не попадались?Так на всякий случай,что бы не стягивал в дом мусор,если посадочное 40мм(один пучок),47мм(два).С одним пучком зарезаться не очень удобно да и грунтозацеп (если покрышка лысая) не более 15-20мм, посадочное остаётся 40мм,тогда как с двумя пучками посадочное 23мм и клык до 30-40мм мона нарезать.
-
Владимир а подскажи - может удобнее весь станок приподнять на козелках ? Чтобы резать не нагибаясь ?
А почему бы и нет? Тоже ИДЕЯ!
Димон,тебе подсказка. Сделай лежанку для колеса по выше.
-
посадочное 40мм(один пучок),47мм(два).
Во-блин, а я и не знал.... Хотя с одним ни разу не попадались.
-
Димарик молодца !!!
Идешь на два шага впереди меня - кольца запорные освоил! Теперь ДРАЛКУ...
Себе сварил почти такую же.
Владимир а подскажи - может удобнее весь станок приподнять на козелках ? Чтобы резать не нагибаясь ?
Олег привет! )))
Можно и поднять НО! :sleepy:
Если нож сорвётся (НЕДАЙ БОЖЕ) :angry:
То уже не вляшку а в пузо а это литальным исходом пахнет! :undecided:
А так без фанатизма можно и повыше! )))
-
ОКЕЙ! )))
Дмитрий тебе покрышки с одним пучком ещё не попадались?Так на всякий случай,что бы не стягивал в дом мусор,если посадочное 40мм(один пучок),47мм(два).С одним пучком зарезаться не очень удобно да и грунтозацеп (если покрышка лысая) не более 15-20мм, посадочное остаётся 40мм,тогда как с двумя пучками посадочное 23мм и клык до 30-40мм мона нарезать.
ОХОТНИК здравствуй! )))
Нет с одним пучком не поподались.
Я просто по случаю, в одном месте 10 оденаковых покрых КРАЗКИ-БОЛОТНИКА преобрёл в подарок.
МИР НИ БЕЗДОБРЫХ ЛЮДЕЙ !!!
-
Владимир а подскажи - может удобнее весь станок приподнять на козелках ? Чтобы резать не нагибаясь ?
А почему бы и нет? Тоже ИДЕЯ!
Димон,тебе подсказка. Сделай лежанку для колеса по выше.
Попробую повыше.
Всё это хозяйство в гараж перевёз чтоб не терять время на выходных.
Вот всяко разно и подеру. :azn:
Володя а непробывали сначало покругу с боку ободрать а потом к центу клыки драть? :sleepy:
Или нет смысла? :undecided:
-
Дима по кругу (где проволока) чем резал ? Рез очень широкий - не от ножа...
Я что то подумал наверное можно даже болгаркой пилить - там ведь слой резины небольшой.
-
Дима по кругу (где проволока) чем резал ? Рез очень широкий - не от ножа...
Я что то подумал наверное можно даже болгаркой пилить - там ведь слой резины небольшой.
Резал ножом покругу один глубокий рез до проволоки,и карман-апендикс чтоб зацепиться.
Одну проволочинку покругу вынул,потом и пучками по 5-7 можно тащить.
-
ОХОТНИК здравствуй! )))
Нет с одним пучком не поподались.
Я просто по случаю, в одном месте 10 оденаковых покрых КРАЗКИ-БОЛОТНИКА преобрёл в подарок.
МИР НИ БЕЗДОБРЫХ ЛЮДЕЙ !!!
Я то же в одном месте взял три....... и две покрышки с одним пучком :(
-
ОХОТНИК здравствуй! )))
Нет с одним пучком не поподались.
Я просто по случаю, в одном месте 10 оденаковых покрых КРАЗКИ-БОЛОТНИКА преобрёл в подарок.
МИР НИ БЕЗДОБРЫХ ЛЮДЕЙ !!!
Я то же в одном месте взял три....... и две покрышки с одним пучком :(
Сергей приветствую!
Могу сказать, что тебе прсто не повезло! :cry:
У меня и для тебя найдуться покрышки,но растояние.... :shocked:
ПРИЕЗЖАЙ! 98*&
-
ОКЕЙ! )))
Дмитрий тебе покрышки с одним пучком ещё не попадались?Так на всякий случай,что бы не стягивал в дом мусор,если посадочное 40мм(один пучок),47мм(два).С одним пучком зарезаться не очень удобно да и грунтозацеп (если покрышка лысая) не более 15-20мм, посадочное остаётся 40мм,тогда как с двумя пучками посадочное 23мм и клык до 30-40мм мона нарезать.
а я сегодня привез 4 шутки и две из них попались с посадочным 42 мм. Сделал контрольный надрез, а там 2 пучка, но правда 17 грунтозацепов
-
а я сегодня привез 4 шутки и две из них попались с посадочным 42 мм. Сделал контрольный надрез, а там 2 пучка, но правда 17 грунтозацепов
А какая маркировка?
-
а я сегодня привез 4 шутки и две из них попались с посадочным 42 мм. Сделал контрольный надрез, а там 2 пучка, но правда 17 грунтозацепов
[/quote]
У меня такие были на предпоследней четырёхколёске с ломающейся рамой.
-
Димон,вместо карабина сделай крюк. Я обычно драл в кирзачах (зимой в валенках) или в робе с боковым карманом. Разматываешь трос и цепляешь его крючком за голенище или карман,а двумя руками можно заряжать захват и трос под рукой. Так удобней.
-
Димон,вместо карабина сделай крюк. Я обычно драл в кирзачах (зимой в валенках) или в робе с боковым карманом. Разматываешь трос и цепляешь его крючком за голенище или карман,а двумя руками можно заряжать захват и трос под рукой. Так удобней.
Володя привет! )))
Да карабин заменю на крюк,и обязательно проверю способ с керзачами.
На сегодня результат:одна сторона и 4 клыка с другой стороны.
Завтра добью колесо полностью! :cool:
Конечно с непривычки сегодня всё так болело это пи...ц! :cry:
Горожанен одним словом! :embarrassed:
Правда в одном месте прорезал чутка,это плохо очень? :shocked:
-
Конечно не очень ровно! :angel:
Но думаю следующие пойдут как помаслу.
Да кстате,начинающим:только после 10-11 клыка стало понятно что от чего отделяю. :rolleyes:(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi069.radikal.ru%2F0907%2Fbf%2Fccf6d718823d.jpg&hash=40a370830bbaa723e737d743ddf106dc) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F0907%2Fad%2Fdfda2e3819f8.jpg&hash=c4bfe7ef09a3fa8be8e0fbf8673e90f1) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi142%2F0907%2F9e%2F1d6c1c41504b.jpg&hash=0d62f48b25d103f8aa44f6da6a37a576) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi016.radikal.ru%2F0907%2F3f%2F35f80893d50d.jpg&hash=b37a7aaaaa853988f1c8af07411b9398) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi171%2F0907%2F3a%2F88a5ea5d9366.jpg&hash=849b476e1c01b50c90cd1f6b67e490d4) (http://www.radikal.ru)
Примерно так! )))
-
Дима почему между клыками слойность разная ? Это из-за неравномерности тяги лебедки.
Ставь на лебедку отдельного человечка (лучше тещу) .
-
Дима почему между клыками слойность разная ? Это из-за неравномерности тяги лебедки.
Ставь на лебедку отдельного человечка (лучше тещу) .
Это потому-что именно ТЁЩА и тянула! :shocked:
Уволена вчерашнем днём!!! :angry:
Олег Я считаю что для первого колеса эт не плохо!Чутка подрезать.
Ну обдеру не 4 а 5 калёс одно на запаску! )))
А как успехи у тебя Дружище? :wink:
-
Я считаю что для первого колеса эт не плохо!
Конечно Дима для первого даже очень х о р о ш о!!!!
А как успехи у тебя Дружище?
Да пока никак . Лето ж а р а.... Домашние дела добиваю.
-
МОЛОДЦА!
СКОЛЬКО ВЕС??? ПОКРЫШКИ
Думаю вместо швеллера где покрышка держится от смещения вырезать 1/3 часть металлический диск КРАЗа и не будет прогибатся покрышка при отрывании клыков.
Я уже тоже собираю покрышки для обдирки
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi085%2F0905%2Ffd%2Fbabbade989ec.jpg&hash=85d198db800f2538d233c6cb95d31119) (http://www.radikal.ru)
-
Моя первая покрышка
-
Я резал косым ножом из пилы по рельсам ,так думал что все поотваливается(руки,спина).Потом на вторую сторону купил нож с видвижными лезвиями,как для резки бумаги только пошире и массивнее .После этого можно сказать что все пошло как по маслу.Да кстати с фери плохо шло,заменил на соляру - пошло быстрее.
Первую сторону обдирал с ручной лебедкой - упарился.Потратил пол дня и приделал моторчик - не работа а песня.
-
а я сегодня привез 4 шутки и две из них попались с посадочным 42 мм. Сделал контрольный надрез, а там 2 пучка, но правда 17 грунтозацепов
А какая маркировка?
ВИД-201
-
Я резал косым ножом из пилы по рельсам ,так думал что все поотваливается(руки,спина).Потом на вторую сторону купил нож с видвижными лезвиями,как для резки бумаги только пошире и массивнее .После этого можно сказать что все пошло как по маслу.Да кстати с фери плохо шло,заменил на соляру - пошло быстрее.
Первую сторону обдирал с ручной лебедкой - упарился.Потратил пол дня и приделал моторчик - не работа а песня.
до меня дошло раньше, прорезал 10 см и поехал в магазин за ножом. Даже воды не надо. За один проход прорезал для проволоки, отверткой вытащил проволочину, перекусил её и концы стал наматывать на пасатижи, вытащил первую проволочину а дальше как по маслу. Резина рвется легко, вначале зарезался с клещами, а потом отгибал руками подрезая по краям. С лебедкой конечно удобней. А вот чтобы не подлезти под клык это проблема!
-
Всем привет,комп как темный лес,выложить фотки одна проблема.
Хочу сказать огромное спасибо башковитым мужикам из Советского,Володе Тырданову и Кузмичу за их отличный и довольно простой способ обдирки покрышек.Первоначально изготовил ДРАЛКУ с электроприводом и ножным управлением,а потом как в мастер-классе у Володи Тырданова. Чтобы не подрезать клык глубже чем надо у основания на боковине,и клык в центре беговой дорожки,в этих двух местах вырезал клин,тогда отрываемый кусок хорошо складывается и место подрезания хорошо видно,и нужен хороший свет.
Похоже моим мучениям с камерами пришол конец.Чтобы покрышка не деформировалась во время обрезания,накачал в ней камеру. Димарик ,хочу оправку для запорных колец как у тебя.
-
Вопрос к Володе или Кузмичу,если срезать часть клыка от вершины к его основанию,как показано на фотке,повлияет ли этот прием на долговечность корда в этом месте?
-
Моя первая покрышка
Как с магазина!
Очень хорошо получилось.Даже ниток невидно.
-
Получается у Вас 22 грунтозацепа с каждой стороны.
А на ШЕСТИКОЛЕСНОМ вездеходе из СОВЕТСКОГО всего лишь 11 грунтозацепов. Может через один рвать клык???
На моих построенных вездеходах когда применял ремни от качалок было сначало 6 шт. потом 8 шт. пробовал 10 шт. , 12 и самое большое 16 шт.
Из опыта 6 и 8 мало грутозацепов (по дороге сильно стучит, и бывает не хватает зацепления)
16 зацепов много болтов крутить в случае прокола.
Оптимально уже на следующих вездеходах выбрал 10 можно 12 (протектор не зализывается вообщем класс)
По высоте протектора нужно около 4 см. Тогда и водные преграды переплывает хорошо и в грязи копает пока не выедит.
У меня вопросы (если не трудно ответье):
1.Какова высота протектора?
2. Возможно уменьшить количество протектора (как на 6-колеснике из Советского) соответсвенно еще масса уменьшится?
-
Забыл вставить ссылку про вездик №3 из СОВЕТСКОГО у которого 11 грунтозацепов с каждой стороны http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=246.0
-
И у меня просьба ко всем. Сообщайте вес готовой шины .
-
А на ШЕСТИКОЛЕСНОМ вездеходе из СОВЕТСКОГО всего лишь 11 грунтозацепов. Может через один рвать клык??
Драть через клык плохо. Колесо получается "квадратное", на твёрдой дороге заметно трясёт и проходимость уменьшается. Вес можно уменьшить, если клыки оставлять поуже, а что-бы не отрывало, на беговой оставлять реборду, которая свяжет все клыки
-
А что часто открывает клыки???
Еще на фото где только собирали шестиколесный вездеход видно что КЛЫКОВ было 22 шт с каждой стороны. Потом уже когда фото вездика в эксплуатации уменьшено количество клыков ровно в два раза т.е 11 шт с каждой стороны???
Интересно почему сделал изобретатель именно так????
-
Леонид, вездеход 6х6 Карачев построил лет 6 назад, а фото рамы сделана недавно у товарища, который повторяет этот вездеход. Клыки от покрышки отпадают если их надорвать в процессе обдирки или если покрышка плохого качества. Бывают покрышки, при обдирки расслаиваются легко, но остаётся чистый корд без резины. На такой покрышке и клыки плохо держатся. Чтобы меньше отрывало, надо оставлять клыки дальше на боковую, а на беговой оставлять реборду.
-
Вопрос к Володе или Кузмичу,если срезать часть клыка от вершины к его основанию,как показано на фотке,повлияет ли этот прием на долговечность корда в этом месте?
Три дня не побыл на любимом форуме и офигел-ПРОГРЕСС!
Sergio, по твоему вопросу: Может Кузьмич и прав, но по моемУ субьективному мнению немного упадет проходимость с такой ребордой. Кто бы попробывал и отписался. :cheesy:
-
В принципе у меня за 5 лет эксплуатации корд ни где не лопнул и не один клык не отпал. Зато другая беда-от езды по асфальту и бетонке.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi086%2F0907%2F5a%2Ff1b67710de5b.jpg&hash=3ad605a99680a0ea385462e432446983) (http://www.radikal.ru)
Думаю-года на три ещё хватит. :angry:
-
Сегодня тоже не удержался от желания кого нить ободрать...
Занялся кразовской покрышкой. После УРАГАНовской - она показалась мне детской.. проволок в каждом пучке на треть меньше. Выскочили без особого напряга !! Часа за четыре ободрал четвертинку колеса. Резал концелярским нажом на сухую - офигел... Прорезает до ниток за один проход. Гораздо легче чем косяком..
Резина была Омская. На боковине походу осталось всего два слоя корда - толщина показалась совсем тонкой.. может так и должно быть ?
Спасибо Владимиру за конструкцию ЗАХВАТА и способ обдирания !!!
-
Олег, два слоя для покрышки мало. Получается она лёгенькой, но изломаешь ты её быстро. Четыре слои - оптимально.
-
Резал концелярским нажом на сухую - офигел... Прорезает до ниток за один проход. Гораздо легче чем косяком..
А нам с Кузьмичем не повезло-не было, в те динозавровые времена, конц.ножей :cry: :angry: :cheesy:
-
Олег, два слоя для покрышки мало. Получается она лёгенькой, но изломаешь ты её быстро. Четыре слои - оптимально.
Дак вот и я о том же... Все делал как вы велели в наставлении начанающему ДРАЛЬЩИку...
но там почемуто на беговой видимо слои еще добовляются - она становится потолще..
-
Вес можно уменьшить, если клыки оставлять поуже, а что-бы не отрывало, на беговой оставлять реборду, которая свяжет все клыки
Уважаемый Кузмич, на сколько максимально можно уменьшить ширину клыка для покрышек от ЛАПТЯ и УРАГАНА??
-
на сколько максимально можно уменьшить ширину клыка для покрышек от ЛАПТЯ и УРАГАНА??
Sergio, мне кажется,что бы ширина была ни как не меньше высоты.
-
Не поленился, вышел измерил, точно: на кразовских - 25 мм, на уроганивских - 30 мм. Это и совпадает с высотой протектора. Клыки заканчиваются не доходя до посадочного: у кразовских - 170 мм, у урогановских - 200 мм.
Sergio, мне понравилось твоё ободраное колесо, поверх корда остался ровный слой резины. Не каждое колесо так возможно ободрать, некоторые расслаиваются и остаются на колесе голые нитки, которые потом лохматятся и облетают. Режешь канцелярским ножем? Даёшь сильную натяжку лебёдкой?
-
Александр Кузмич ,Очень приятно получить похвалы от вас за свою первую ободраную покрышку.Главное не торопиться,и с самого начала не залезть под другой корд. Режу простым сапожным ножом,а главное лебедка получилась очень удачной.
-
P.S. Лебедкой сильно не тяну,чтобы нитки у основания клыка не рвались,а постоянно их подрезаю.
И действительно с одной стороны отрываемый корд пытается остаться на колесе,приходится постоянно его контролировать. Благодарю за ответы на мои вопросы,буду стремиться к идеалу,следующая на очереди УРАГАНОВСКАЯ,очень хочется ее попробовать :cheesy:
-
,а главное лебедка получилась очень удачной.
Удобно, когда пультик управления лебёдкой находится в одной руке, а второй режешь, не отвлекаешься
-
.Чтобы покрышка не деформировалась во время обрезания,накачал в ней камеру. Димарик ,хочу оправку для запорных колец как у тебя.
Чтобы покрышка не деформировалась, я вставляю распорку из дерева (просто чурку).
А Димону пора налаживать маленький бизнес: "Высылаю запорные кольца почтой"
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotofile.ru%2Fphoto%2Fzilbergilzen%2F3635290%2Flarge%2F82073188.jpg&hash=41c8b81221ff1fa6a40d74501431c0e4) (http://photofile.ru/users/zilbergilzen/3635290/82073188/)
Шина ВИ-3 ободрана до 4 слоёв вес 26-28 кг.
Сколько весят ваши шины?
У roman975 - 50 кг наверно осталось не 4 слоя.
ТУНГУС писал:"резина была Омская. На боковине походу осталось всего два слоя корда - толщина показалась совсем тонкой.."
Какой вес получился с двумя слоями?
-
, отверткой вытащил проволочину, перекусил её и концы стал наматывать на пасатижи,
Первый виток выдираю-ТАК.
Я из дюймовой трубки делал типа кривого стартера. В трубке сверлится дырочка-вставляешь туды кончик проволоки и наматываешь.
Проволока продирает даже не дорезанный корд.
-
, отверткой вытащил проволочину, перекусил её и концы стал наматывать на пасатижи,
Первый виток выдираю-ТАК.
Я из дюймовой трубки делал типа кривого стартера. В трубке сверлится дырочка-вставляешь туды кончик проволоки и наматываешь.
Проволока продирает даже не дорезанный корд.
Владимир! Яж токо попробовал. Чего было под рукой на то и намотал 88*8
-
Сергей приветствую!
Могу сказать, что тебе прсто не повезло! :cry:
У меня и для тебя найдуться покрышки,но растояние.... :shocked:
ПРИЕЗЖАЙ! 98*&
пасиб за заботу........я нашёл более чем достаточно покрышек......правда ещё не мерял посадочное место......что бы сразу отсеять не нужные :)
Что это за название "Химеровская бочка" :) у кого не спрошу ни кто не знает :)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotofile.ru%2Fphoto%2Fzilbergilzen%2F3635290%2Flarge%2F82073188.jpg&hash=41c8b81221ff1fa6a40d74501431c0e4) (http://photofile.ru/users/zilbergilzen/3635290/82073188/)
Шина ВИ-3 ободрана до 4 слоёв вес 26-28 кг.
Сколько весят ваши шины?
У roman975 - 50 кг наверно осталось не 4 слоя.
ТУНГУС писал:"резина была Омская. На боковине походу осталось всего два слоя корда - толщина показалась совсем тонкой.."
Какой вес получился с двумя слоями?
Приветствую ZilberGilzen! :cool:
Завтречко обязательно взвешаю своё колесо и отпишусь! )))
-
Приветствую ZilberGilzen! :cool:
Завтречко обязательно взвешаю своё колесо и отпишусь! )))
Взвесь точнее и замерь размеры грунтозацепов и толщину боковины.
-
Что это за название "Химеровская бочка" :) у кого не спрошу ни кто не знает :)
Такие бочки применяют при сборе сосновой смолы - ЖИВИЦЫ. Это 200-литровая стальная бочка с открытым верхом, закрывается крышкой и застёгивается бандажем. Верхняя часть такой бочки отвальцована, её и применяют для изготовления запорных колец. С недавнего времени это неактуально т.к. Димарик наглядно показал как можно изготовить кольца из простого листового металла.
P.S. правильно читать: ХИМАРСКАЯ или ХИМДЫМ
-
Что это за название "Химеровская бочка" :) у кого не спрошу ни кто не знает :)
Такие бочки применяют при сборе сосновой смолы - ЖИВИЦЫ. Это 200-литровая стальная бочка с открытым верхом, закрывается крышкой и застёгивается бандажем. Верхняя часть такой бочки отвальцована, её и применяют для изготовления запорных колец. С недавнего времени это неактуально т.к.
Но как я понял, сама бочка по диаметру подходит для изготовления диска?
-
Что это за название "Химеровская бочка" :) у кого не спрошу ни кто не знает :)
Такие бочки применяют при сборе сосновой смолы - ЖИВИЦЫ. Это 200-литровая стальная бочка с открытым верхом, закрывается крышкой и застёгивается бандажем. Верхняя часть такой бочки отвальцована, её и применяют для изготовления запорных колец. С недавнего времени это неактуально т.к.
Но как я понял, сама бочка по диаметру подходит для изготовления диска?
Не,не правильно понял! Для изготовления запорного кольца. И то, его (кольцо) намного надо вырезать и ужимать, по сравнению с Димоном-это прошлый век!
-
Не,не правильно понял! Для изготовления запорного кольца. И то, его (кольцо) намного надо вырезать и ужимать, по сравнению с Димоном-это прошлый век!
Сам цилиндр делаете из листового железа?
-
Сергей, технология описана уже несколько раз ПОШАГОВО. Лучше если лист металла будет новым и блестящим!!!
-
Приветствую всех единомышленников! )))
Уважаемый ZilberGilzen! :cool:
По вашей просьбе произвёл тех-характеристику (ободранной покрышки) КРАЗ-ЛАПАТЬ: 3*47
1.вес - 41 кг
2.ширина клыка - 6 см
3.высота протэктора(на дорожке) у центра покрышки - 2,5 см
4.высота протэктора(на дорожке) скраю - 1,5 см
:wink:
-
Сегодня обдирал вторую сторону кразовской покрышки. Тянется очень сильно. Помогла накачанная камера. Дело пошло гораздо быстрее. Вчера писал что на боковине остается всего два слоя – действительно их там всего четыре. Два срезается – и два остается. Увлекся и немного прорезал насквозь…
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi031.radikal.ru%2F0907%2F90%2F1b5a91d78527t.jpg&hash=6b0ddb60bd72ccaa6881af77bbe5f6f1) (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0907/90/1b5a91d78527.jpg.html)
-
Сегодня обдирал вторую сторону кразовской покрышки. Тянется очень сильно. Помогла накачанная камера. Дело пошло гораздо быстрее. Вчера писал что на боковине остается всего два слоя – действительно их там всего четыре. Два срезается – и два остается. Увлекся и немного прорезал насквозь…
Олег приветствую....Чаще на боковой прорезается,если чуть переусердствовал.Я хоть пока эксперементирую с покрышкой,но сделал свои выводы.Можно совместить способ ZilberGilzenа с дралкой.... Между слоями очень удобно зарезаться по посадочному как ZilberGilzen.Потом с помощью "циркуля",так назвал приспособу ZilberGilzenа для расслаивания посадочного места,разделили до резинокорда,это 5-6см.Купил струбцины по 60р 8шт. Вышло по 4 на каждый пучок.Соединил каждую четвёрку между собой.Одну четвёрку к лебёдке,другую к двери в гараже, расслоил до 10см. Срезал около 5-6см вместе с пучком.Получилось равномерное зарезание.Можно попробовать расслаивать больше,до того места откуда начнётся нарезаться клык.
-
Сегодня обдирал вторую сторону кразовской покрышки. Тянется очень сильно. Помогла накачанная камера. Дело пошло гораздо быстрее. Вчера писал что на боковине остается всего два слоя – действительно их там всего четыре. Два срезается – и два остается. Увлекся и немного прорезал насквозь…
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi031.radikal.ru%2F0907%2F90%2F1b5a91d78527t.jpg&hash=6b0ddb60bd72ccaa6881af77bbe5f6f1) (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0907/90/1b5a91d78527.jpg.html)
Олег привет!
Как из положения вышел? (с прорезаной покрышкой)
-
Как из положения вышел? (с прорезаной покрышкой)
Там порез всего два см. - поставлю изнутри заплатку. Самое тонкое место где я порезал в том месте где кончаются нитки которыми обернут верхний пучек проволоки. И еще см. пять к беговой.
-
Тянется очень сильно. Помогла накачанная камера.
Распорку лучше делать из дерева (подходящая чурка), она не амортизирует и колесо легко передвигать
-
Приветствую всех единомышленников! )))
Уважаемый ZilberGilzen! :cool:
По вашей просьбе произвёл тех-характеристику (ободранной покрышки) КРАЗ-ЛАПАТЬ: 3*47
1.вес - 41 кг
2.ширина клыка - 6 см
3.высота протэктора(на дорожке) у центра покрышки - 2,5 см
4.высота протэктора(на дорожке) скраю - 1,5 см
:wink:
Спасибо,а то я уж начал сомневаться в своих весах.
-
2.ширина клыка - 6 см
А если оставить 40мм, маловато не будет? Прямоугольник 40х25,вроде норм.
-
Для краз-лаптя хватает 30 мм
-
Для краз-лаптя хватает 30 мм
Александр пасиба.Твоё мнение, клыков хватит по старому рисунку?
-
Как понять - "по старому рисунку"?
-
Как понять - "по старому рисунку"?
Между клыками(следами от клыков) краза,по гладкому месту нарезать свои.
-
Так и делается и на беговой оставлять реборду.
-
Так и делается и на беговой оставлять реборду.
Какой ширины оставить? Все самоочищающиеся елки идут без реборды,здесь она действительно необходима для жёсткости?
-
Пример выкладываю уже третий раз. Ширина клыков и реборды 30 мм, клык не доходит до посадочного 170 мм.
-
Пример выкладываю уже третий раз. Ширина клыков и реборды 30 мм, клык не доходит до посадочного 170 мм.
Александр ты только не обижайся,фотки этого и других колёс я давно уже в отдельную папку собрал.Просто пытаюсь определиться какой рисунок,какой ширины,какая покрышка(тут определился 1300х530х533),двигатель,кпп,рк,мосты,рама.Одни хвалят одно,другие другое,третьи так же не могут определится.Конечно больше прислушиваешься к советам тех кто давно перешагнул рубеж строительства не одного вездехода.У тебя на аватаре,да и на вездеходах,смотрел старые фотки,я не видел покрышек с ребордой.Вот поэтому и спросил,обязателен сей сигмент.И если бы ты сейчас драл себе покрышку,с ребордой или нет?
Я уже говорил что спешки у меня в строительстве нет.Пока есть на чём,пусть не эксклюзив,но машина,ездить.Поэтому более скрупулёзно хочу подойти к вопросу строительства вездехода,найти самое оптимальное решение,для себя.
-
Скоро начну обдирать себе новые урагановские с таким рисунком (старые уже изорвал). На реборде буду срезать резину между клыками, а корд оставлю. Тем самым реборда свяжет клыки, а рисунок ёлочки не испортится.
-
Добрый вечер
Начитавшись разных форумов решил начать с маленьких колёс но как у вас выше на снимке не отрезать слои нитки видно
Что не так?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0907%2F82%2Ff28639f2532dt.jpg&hash=1490f53f1b26fc8487b51f846ec1eb8e) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0907/82/f28639f2532d.jpg.html)
Это первое колесо у меня
-
Скоро начну обдирать себе новые урагановские с таким рисунком (старые уже изорвал). На реборде буду срезать резину между клыками, а корд оставлю. Тем самым реборда свяжет клыки, а рисунок ёлочки не испортится.
Александр есть какие нить идеи "обуть" Трэколовскую резину?
-
Это первое колесо у меня
Там если присмотреться,вырисовывается очень не плохая елка,на стандарном рисунке,только надо лишнее убрать.
-
Александр есть какие нить идеи "обуть" Трэколовскую резину
Давным-давно мы кразовские драли налысо и на болоте они шлифовали. На них мы делали съёмные грунтозацепы из больших клиновидных ремней. Поперечины из ремней соединяли тросиком, получались резиновые "мордовки"
-
Добрый вечер
Начитавшись разных форумов решил начать с маленьких колёс но как у вас выше на снимке не отрезать слои нитки видно
Что не так?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0907%2F82%2Ff28639f2532dt.jpg&hash=1490f53f1b26fc8487b51f846ec1eb8e) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0907/82/f28639f2532d.jpg.html)
Это первое колесо у меня
Всё так НО !
Только на второй стороне 2 колеса я понял где нужно подрезать!
Поймёш с опытом!
-
Только на второй стороне 2 колеса я понял где нужно подрезать!
Поймёш с опытом!
Я так понимаю Димыч что обдирание подходит к завершению? :)
-
Димарик приветствуем.Как мне кажется,ты просто обязан уже открыть тему "Ведеход Димарика",и в процессе строительства освещать сие действо!!!!! Как говориться с нуля и до полной постройки.
-
Димарик приветствуем.Как мне кажется,ты просто обязан уже открыть тему "Ведеход Димарика",и в процессе строительства освещать сие действо!!!!! Как говориться с нуля и до полной постройки.
Серёга Здорова! :cool:
Полностью с тобой согласен! :wink:
Ободрал только 2 колеса,3 начал.Обязательно открою свою тему но общее обозрение.
Сейчас в процессе сборки диски (делаю для обдирки-цетровки спецовскую конструкцию) обязательно поделюсь как обдеру первый диск. )))
Вобщем как мосты поставлю на колесья,дело к рамме пойдёт, так темку и открою! :rolleyes:
-
Привет,кто-нибудь обдирал покрышки зил-131?С чего начинать,где и на какую глубину подрезать?
-
Добрый вечер
Начитавшись разных форумов решил начать с маленьких колёс но как у вас выше на снимке не отрезать слои нитки видно
Что не так?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0907%2F82%2Ff28639f2532dt.jpg&hash=1490f53f1b26fc8487b51f846ec1eb8e) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0907/82/f28639f2532d.jpg.html)
Это первое колесо у меня
Пипец! Производитель ШАИНЫ-раззорится :cry: :cry: :cry: :cheesy:
-
Добрый вечер
Начитавшись разных форумов решил начать с маленьких колёс но как у вас выше на снимке не отрезать слои нитки видно
Что не так?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0907%2F82%2Ff28639f2532dt.jpg&hash=1490f53f1b26fc8487b51f846ec1eb8e) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0907/82/f28639f2532d.jpg.html)
Это первое колесо у меня
Пипец! Производитель ШАИНЫ-раззорится :cry: :cry: :cry: :cheesy:
Это точно! )))
Но терпения для обдирки нужно немалое!
Сегодня закончил драть 2 колесо,получилось на порядок лудше и ровнее.
Походу предётся 5 калёс рвать! :shocked:
А первое на запаску! :cheesy:
-
А первое на запаску! :cheesy:
Димарик ты не одинок!!! Пробное,однопучковое(24кг),завтра начну с диском мутить.В отпуск с 20 надо определиться что покупать для производства!!!
-
Самое главное то,что попробовал......получается.....может ещё не так как надо.......но всё же........сразу вдохновение приходит..........вот если ещё сварщиком стану(что бы мля не ходить за сварным,не уговаривать,не подстраиваться под его настроение)тогда буду рад и горд за себя.Что в 42 года ещё есть задор.
-
Дима у тебя вес получился ободранной покрышки 41 кг. ???? это с камерой ?
-
Дима у тебя вес получился ободранной покрышки 41 кг. ???? это с камерой ?
Что то многовато........
-
Дима у тебя вес получился ободранной покрышки 41 кг. ???? это с камерой ?
Что то многовато........
Вес ободранной налысо 4 слойной шины 1300х530 28-30кг
Вес грунтозацепа 25х25х300 около 200 грамм их 44 всего 9 кг. Итого 37 кг минимум.
-
Самое главное то,что попробовал......получается.....может ещё не так как надо.......но всё же........сразу вдохновение приходит..........вот если ещё сварщиком стану(что бы мля не ходить за сварным,не уговаривать,не подстраиваться под его настроение)тогда буду рад и горд за себя.Что в 42 года ещё есть задор.
Сергей Главное захатеть и в маску сварочную повнемательней посмотреть,а с таким жизненным напором и терпением всё у Вас получится УДАЧИ !!!
-
Всем Привет! )))
Что-то я сам всамнениях. :shocked:
Мож весы на работе на складе пиз...т с кладавщицей напару! :angry:
Поёхал-ка я в гараж с вапольными весами (электронными).
К вечеру отчитаюсь!!! )))
-
Дима у тебя вес получился ободранной покрышки 41 кг. ???? это с камерой ?
Что то многовато........
Вес ободранной налысо 4 слойной шины 1300х530 28-30кг
Вес грунтозацепа 25х25х300 около 200 грамм их 44 всего 9 кг. Итого 37 кг минимум.
Васильевич,завтра постараюсь повторно на столовских весаз взвесить(первоначально взвешивали с человеком безменом на 30). Но всё равно сомневаюсь что разбег будет большой.Я дажеть и не знаю скольки слойная и т.д.,на этом этапе делю покрышки 1300х530х533 на два типа,однопучковые(посадочное место 37-40мм),и двухпучковые 47мм.Однопучковое ободранное с клыками шириной 45-60мм весит 24-26кг(безменом).Я взвешивал даже то что срезал(для себя,что бы знать) так вот,беговая была практически лысая,и мной срезано с покрышки 58кг.Итог: покрышка перед обработкой весила 84кг.
-
Сергей Главное захатеть и в маску сварочную повнемательней посмотреть,а с таким жизненным напором и терпением всё у Вас получится УДАЧИ !!!
[/color]
Дмитрий ну-ка без "Вы"...:) Я надеюсь что все участники форума и так относятся друг к другу с уважением!
А получится должно у Всех......кто действительно этого хочет.Ну и у кого естественно позволяют финансы.
-
Сергей Главное захатеть и в маску сварочную повнемательней посмотреть,а с таким жизненным напором и терпением всё у Вас получится УДАЧИ !!!
[/color]
Дмитрий ну-ка без "Вы"...:) Я надеюсь что все участники форума и так относятся друг к другу с уважением!
А получится должно у Всех......кто действительно этого хочет.Ну и у кого естественно позволяют финансы.
ГАДИЦА!!!
Просто такая целеустремлённость заслуживает УВАЖЕНИЯ!
-
Вы конечно извените. :angel:
Но взвесив на напольных весах и результат 41кг
На беговой дорожке срезал 5 слоёв
ширина-5см
высота-2.5см
Вот так?! :shocked:
-
Всем Привет! )))
Что-то я сам всамнениях. :shocked:
Мож весы на работе на складе пиз...т с кладавщицей напару! :angry:
Поёхал-ка я в гараж с вапольными весами (электронными).
К вечеру отчитаюсь!!! )))
Так одно из двух.......или гараж далеко,или не доехал :) до дому я имел ввиду :)
-
Вы конечно извените. :angel:
Но взвесив на напольных весах и результат 41кг
На беговой дорожке срезал 5 слоёв
ширина-5см
высота-2.5см
Вот так?! :shocked:
Ха-ха-ха...опоздал я на несколько секунд :)
-
Вы конечно извените. :angel:
Но взвесив на напольных весах и результат 41кг
На беговой дорожке срезал 5 слоёв
ширина-5см
высота-2.5см
Вот так?! :shocked:
Ха-ха-ха...опоздал я на несколько секунд :)
Вот фотки 2й покрышки и сынишка! )))
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi151%2F0907%2F8d%2Fdb68b58a495e.jpg&hash=9018fa5ae5be775f036105edec63b5af) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs46.radikal.ru%2Fi111%2F0907%2Fba%2Ffb1eb98b9db0.jpg&hash=1d5e048282f42a5c160cf0387206a998) (http://www.radikal.ru)
-
Вот фотки 2й покрышки и сынишка! )))
[/quote]
Что сказать......КРАСАВЧЕГГГГ!!!! Маладса Димарик!!!
-
Но взвесив на напольных весах и результат 41кг
Димарик ты апиать не одинок :)
Я сёдня в столовую к поварам колесо возил,взвесил на нормальных весах,и немного огорчился.Разбег с безменом 11кг!!!!
Моя пробная покрышка весит 35кг!против бывших 24 (((((
Взвесив 16кг гирю безмен уже показал 18,5. А на 5кг гире отчитался с точностью.
-
Тырданов Владимир - почему у них таки тяжелые получаются ? А у тебя двадцать с чем-то ? Свою ободранную пока не взвешивал - но по прикидкам - не более 30 ...
-
Тырданов Владимир - почему у них таки тяжелые получаются ? А у тебя двадцать с чем-то ? Свою ободранную пока не взвешивал - но по прикидкам - не более 30 ...
[ Я тоже хотел-бы узнать почему?
Вродя всё но толстое!]
-
Сегодня на (арбайтэн)подготавлевал к эксгумации очередную покрышку, и мне попалвсь с одним пучком! :rolleyes:
ВОЛОДЯ ТЫРДАНОВ! Такая покрышка не пойдёт уже? :laugh:
Что-то мне по посадочному не внушает доверия,мягкое жоскасти некакой! :cheesy:
Через запорное кальцо проскочет. :shocked:
-
Ребята, не выдержал ваших дискусий, сходил взвесил свою - 31 кг (весы те, на которых женщины свои попы взвешивают)
Дима, с одним пучком не пойдёт, да и разные колёса получатся
-
Александр Кузьмич я так и понял что однопучковые не пойду! :rolleyes:
Но вес 41кг!!!!!!!!Почему??? :shocked: :sleepy:
-
Ребята, не выдержал ваших дискусий, сходил взвесил свою - 31 кг
Урагановская?
-
Николай, не волнуйся - это всего лишь краз-лапоть
-
Ребята, не выдержал ваших дискусий, сходил взвесил свою - 31 кг
Слава тебе господи! Наконец-то! А то я уже начал подозревать что в Советском антигравитация завелась - шины с грунтозацепами весили легче лысых....
-
Дима, с одним пучком не пойдёт, да и разные колёса получатся
Что-то не пойму......в чём проблема? Я оставил посадочное место не трогая.Где брекер сварен с кордом подрезал,и дальше так же как двух пучковую.
Димарик писал "Что-то мне по посадочному не внушает доверия,мягкое жоскасти некакой!"
Простое колесо :) И не проскочит,если не будешь трогать посадочное место.
-
Тырданов Владимир - почему у них таки тяжелые получаются ? А у тебя двадцать с чем-то ? Свою ободранную пока не взвешивал - но по прикидкам - не более 30 ...
Олег я могу истолковать только так: Проффи в обдирке покрышек как Александр,Володя когда обдирают,то знают сколько,где,и чего дерут.Так вот про себя скажу что я обдирал не считая слои,тоесть,Как зарезался в месте сварки пучка с кордом,так до конца по этому слою и шёл.И сегодня как ни присматривался,на беговой под резиной которую ободрал,насчитал всего 4 слоя корда, остальное на покрышке.
-
И сегодня как ни присматривался,на беговой под резиной которую ободрал,насчитал всего 4 слоя корда, остальное на покрышке.
Если содрал на БЕГОВОЙ 4 слоя то на шине осталось 6.
-
Если содрал на БЕГОВОЙ 4 слоя то на шине осталось 6.
Как думаешь? Много? Мало?
-
Если содрал на БЕГОВОЙ 4 слоя то на шине осталось 6.
А сколько на боковой осталось? В месте зареза видно не меньше 3
-
Сергей вечер добрый! :cool:
Я 5 слоёв с дорожки беговой срезал,и считал специально чтоб ровно всё получилось.
Ну да ладно пусть 41кг.
Общий вес нужно считать! :wink:
Значит кузов с алюминия склепаю,максемально облегчу!
-
Мне и 4 много. Но шесть явно дофига. Я не пробовал обдирать снаружи , но начало одинаковое в обеих случаях.
Если тянуть за пучки ,то поделиться ровно пополам 4+4 .
-
Ну да ладно пусть 41кг.
Общий вес нужно считать! :wink:
Значит кузов с алюминия склепаю,максемально облегчу!
Димыч приветствую.Зачем на боковую так залез? Я так для себя с будущими покрышками определился,ширина 30мм.Реборда узенькая.На бок думаю смысла нет залазить,лишние палки ветки будут пытаться пронзить сердце машины.
-
Ну мысль моя такая: не выдергивать проволоку,а аккуратненько болгаркой разрезать наружный пучек , зацепиться за него и тогда само поделится ровно пополам.
-
РобятЫ! Покрышки которые весили двадцать с чем то кг я делал на предыдущую переломку.Там я оставлял три слоя корда и плюс ко всему они были семнадцатиклыковые........
А по большому счёту мне по барабану скока они весят..........
-
РобятЫ! Покрышки которые весили двадцать с чем то кг я делал на предыдущую переломку.Там я оставлял три слоя корда и плюс ко всему они были семнадцатиклыковые........
А по большому счёту мне по барабану скока они весят..........
Володя я тоже так считаю! :sad:
Главное на выходе вес! :sleepy:
А с боку чуть оставил,считаю что для прходимости лудше,и плавучасть улудшится! )))
-
РобятЫ! Покрышки которые весили двадцать с чем то кг я делал на предыдущую переломку.Там я оставлял три слоя корда и плюс ко всему они были семнадцатиклыковые........
А по большому счёту мне по барабану скока они весят..........
Т.е. на беговой было 3 слоя. Это как-то сказывалось в эксплуатации? Проколы , корд перетирался под клыками.....
-
РобятЫ! Покрышки которые весили двадцать с чем то кг я делал на предыдущую переломку.Там я оставлял три слоя корда и плюс ко всему они были семнадцатиклыковые........
А по большому счёту мне по барабану скока они весят..........
Т.е. на беговой было 3 слоя. Это как-то сказывалось в эксплуатации? Проколы , корд перетирался под клыками.....
Три слоя там было в круговую.
Проклов в лесу ни разу не было,а вот на асфальте раз протыкал-наехав на доску с гвоздём.
Заломы-были.
-
А вот сколько клыков оптимально бы было? Для езды не по асфальту?
-
Для Кразовских - все 44 штуки.
-
А вот сколько клыков оптимально бы было? Для езды не по асфальту?
ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ!
Для болота,густой глины и прочего гавнилина- хороши-семнадцати......
Ну а для асфальта,конечно же-22 клыка.И то,зуб на зуб не попадает.
-
Ну мысль моя такая: не выдергивать проволоку,а аккуратненько болгаркой разрезать наружный пучек , зацепиться за него и тогда само поделится ровно пополам.
Не выйдет однозначно!!!! Двух пучкову когда делим,пучок остаётся "Укутан" и проварен в корде,на одно пучковом сие мы разрежем пополам,да и то прийдётся резать под углом,что бы попасть в место сварки корда.
Димарик если хочешь разделать однопучковую покрышку,зарезайся там где заканчивается посадочное место.Тоесть,посадочное остаётся заводским.Зарезайся до толстенького слоя резины,а там акуратно подрезая попадёшь прямо в середину слоёв. В начале не получается оставить на корде резину,не знаю почему,а потом идёт как по маслу.
-
Ну не получается у меня больше двух клыков отодрать за час (ви-3 ,44 клыка).
А люди пишут что 15 минут на один затрачивают.
Озвучьте свои времязатраты.
-
Николай Васильевич,не гонись за скоростью,я тоже с такой же отдираю ,один кусок за 30 минут,и меня это вполне устраивает.
-
Николай Васильевич,не гонись за скоростью,я тоже с такой же отдираю ,один кусок за 30 минут,и меня это вполне устраивает.
Мы значит где-то что-то не так делаем. Зачем же за 30 если кто-то может за 15?
-
Хочу сказать по времени обдирки колеса Краз лапоть.Начинал первое колесо 11 клыков за 2 дня.Получалось непойми как!Выложил фото,получил много разьяснений иподсказок-теперь клык 20мин.-все ровно красиво просто.Кстати начало, гдето 12-15см. деру без лебедки(как у Тырданова).А изменив направление обдирки на против часовой стрелки(совет от Лехи) вообще убрал все недопонятки.
-
А изменив направление обдирки на против часовой стрелки(совет от Лехи) вообще убрал все недопонятки.
Как это понимать? Как можно изменить направление -клык он не на циферблате?
-
Это он счет клыков ведет слева-направо или наоборот. Это зависит от направления последнего слоя корда, который всё время пытается добавится от клыка. Если наклон корда совпадает с наклоном клыка, то и этот слой легче подрезать
-
Это он счет клыков ведет слева-направо или наоборот. Это зависит от направления последнего слоя корда, который всё время пытается добавится от клыка. Если наклон корда совпадает с наклоном клыка, то и этот слой легче подрезать
Я понимаю,но как можно изменить направление,да еще против часовой стрелки? Я даже со средины зарезался-не с одного,так с другого края всё равно последний слой цепляет...
Но даже "удачные" клыки мне не удается оторвать даже за 20 минут.
Самое досадное,я не вижу путей увеличения производительности....
-
Увеличить скорось и сохранить руки можно, если нарезать бензо или электропилой. Мой сосед за два часа нарезает полностью всё колесо, а потом за день может его ободрать. При этом он оставляет по центру реборду. Я пока еще не пробовал, но видел...
-
Николай Васильевич,я вообще обдираю покрышку первый раз.Анасчет направления Александр Кузьмич прав.По отношению к колесу начл вырывать клыки по часовой-полезли "треугольнички"из корда(на фото видно),а поменял направление и все ОК! В выходной начал примерно в 11час. к21час.одна сторона готова(с перерывом на обед и перекурами).Считаю это нормально.Самое главное уже все получается,а навыки и скорость у всех разная.
-
Я верх тоже бензопилой пропиливал.Буду пробовать нарезать протектор(хотя бы только сверху)
-
Не гонитесь за скоростью-берегите руки! По позжА это дает о себе знать!
-
Мой сосед за два часа нарезает полностью всё колесо, а потом за день может его ободрать. При этом он оставляет по центру реборду. Я пока еще не пробовал, но видел...
А что есть большая разница нарезать протектор ножом или пропиливать пилой? Что, если пропилить,то потом отдирать легче чем после ножа?
-
Драть после пилы заметно легче, широкий пропил даёт хороший обзор места подрезания и пилить легче чем резать. Руки болят от больших усилий при прорезании протектора, потом пальцы немеют. Приходилось после каждого колеса недельку отдыхать
-
Драть после пилы заметно легче, широкий пропил даёт хороший обзор места подрезания и пилить легче чем резать. Руки болят от больших усилий при прорезании протектора, потом пальцы немеют. Приходилось после каждого колеса недельку отдыхать
Да Александр! :laugh:
Я вот после первой процедуры,проснулся с утра,состояние как под поезд попал! :shocked:
Болела вся тушка! :cry:
А после 3-го колеса начал очучать потягивание пальцев. :sad:
-
ободрал два колеса, чем драл и как всё есть в моей теме, только левая рука немного поболела и то ттолько от того, что я ей лебёдку тяну. нарезаю просто ножом, лезвие смачиваю в монтажной пасте для ШМ. И не понимаю какая разница в какую сторону драть клык. С боковиной там всё понятно, а клык?! Я Клык подрезаю, а не отрываю, так получается качественней и слой не пытается остаться на колесе, лебёдку использую в основном для отгиба резины.
Кстати, заметил что с одной стороны получается быстрей чем с другой.
-
я тоже пробовал штилём пилить. на наждаке подрезал зуб который выталкивает опилки . такие струшки летят я даже очки надел навсякий случай.
после пилы подрезать легче видно лучше и когда тянеш под углом значительно удобней. только не совсем ровно как ножом размечаешь.
пробовал болгаркой сажа летит весь грязный потом бензином отираешся не понравилось из за этого.
вот фото после пилы вроде неплохо и руки не болят.
-
я тоже пробовал штилём пилить. на наждаке подрезал зуб который выталкивает опилки . такие струшки летят я даже очки надел навсякий случай.
после пилы подрезать легче видно лучше и когда тянеш под углом значительно удобней. только не совсем ровно как ножом размечаешь.
пробовал болгаркой сажа летит весь грязный потом бензином отираешся не понравилось из за этого.
вот фото после пилы вроде неплохо и руки не болят.
bruc , на пилу, какой-нибудь ограничитель глубины ставили? Если да , может фото есть?
-
Ограничитель сверху стовить бесполезно т.к. глубина подрезания различная по всему колесу, если ставить упорный ролик с внутренней стороны, но это сложнее...
-
Решил ради спортивного интереса покрышку подрать.Думаю, пригодятся под будущий вездеход. Начал ножом - геморойно резать. Решил бензопилой.Колесо 66-го.
Оказывается, ограничитель не нужен. Не так-то просто резину пилить. Надпилить контуры протектора: по времени-1 час одна сторона и две заправки бензином по 250 грамм. Бензопила Штиль МС 180.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs03.radikal.ru%2Fi176%2F0911%2Fd3%2F28c394b05a7et.jpg&hash=37c33933188969ee9d5f2a2b13889eb0) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/0911/d3/28c394b05a7e.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi116%2F0911%2Fe9%2Fadeb9b8435fbt.jpg&hash=36e8bb77c6595c9ab31cd11574e22a7e) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0911/e9/adeb9b8435fb.jpg.html)
-
Я первую резал ножем,потом 2шт. б\пилой на ура,а 4-ю б\пила не пилила совсем,резина какая-то "тянучая" сразу сажает цепь и горит.Колесо получилось мягкое (наверно резина качественная).Пилил Альпиной потом Хускварной(цепь крупней) ничем не пилилось.
-
azat
нет ограничителя не какого не ставил.
у нас два штиля один 25 второй сучкарез он полегче пилил сучкарезом.
прорезал до ниток еслибы не масло бы лобы ваще хорошо видно.
обязательно надо на наждаке сточить выталкивающий опилки зуб,он после прорезного иначе будет мылить.
и желательно надеть очки защитные.
-
azat
нет ограничителя не какого не ставил.
у нас два штиля один 25 второй сучкарез он полегче пилил сучкарезом.
прорезал до ниток еслибы не масло бы лобы ваще хорошо видно.
обязательно надо на наждаке сточить выталкивающий опилки зуб,он после прорезного иначе будет мылить.
и желательно надеть очки защитные.
Понял, спасибо.
Хотел сразу сточить, да цепь пожалел. Но придется. Производительность повысится.
Новую цепь куплю , а эту можно и испортить ради такого дела. Сточу зачистным-болгаркой.
-
azat
у меня брат цепь в лесу зацепил об камень,я на ней экспериментировал.
теперь повесил до следующих колёс,пилил самым носиком шины.
если понравится потом к шине прикрутиш какую нибудь ручку,я где то на форуме видал фото.
-
Ручку, наверно, от болгарок можно пристроить. Как раз на шине , недалеко от носка, отверстие имеется.
-
Досталось мне 2 почти новых колеса ВИ-3. Еще пупырки на беговой хоть и старая по годам. Критикуйте фигня это полная или делал кто? Если при обдирке удалять между протекторов и одну половину каждого последующего протектора. Насколько это будет оправдано. Нужен ли такой протектор. Загребать понятно будет конкретно. Мосты у меня уазкины.
-
Вам надо ,как раз, сами протекторы удалить.А между ними, в результате ,останется ваш рабочий протектор. По середке оставить реборду (вровень с получившемся )-на форуме решили-без нее -зубы стучат 88*8- на твердой дороге.
-
Azat
Высота протектора получается 20-25мм в этом случае. А если удалить между протектора и половину ширины протектора то в этом случае высота протектора будет составлять 50-55мм. Понятно что будет тяжелее шинка. Вопрос насколько и делал ли кто? Опыта обдира такой шины еще нет почти новая и испортить не хочется. Вот и спрашиваю.
-
А зачем тебе 50мм -вые протекторы. Правда, лет на 25 хватит, по асфальту.
-
. А если удалить между протектора и половину ширины протектора то в этом случае высота протектора будет составлять 50-55мм. Понятно что будет тяжелее шинка. Вопрос насколько и делал ли кто? Опыта обдира такой шины еще нет почти новая и испортить не хочется. Вот и спрашиваю.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi169%2F0912%2F55%2Fd3794c782f0a.jpg&hash=32abc246bc3a3432d576be62f6e6cca3) (http://www.radikal.ru)
Вот из кф-97, делал для буханки,уложился в 23 кг. Вся высота сохранена. Как ездит не знаю.
-
Azat
Высота протектора получается 20-25мм в этом случае. А если удалить между протектора и половину ширины протектора то в этом случае высота протектора будет составлять 50-55мм. Понятно что будет тяжелее шинка. Вопрос насколько и делал ли кто? Опыта обдира такой шины еще нет почти новая и испортить не хочется. Вот и спрашиваю.
У нас некоторые с клыками в 25 мм умудряются мосты Уаза порвать... Сделать конечно можно, если тебе этого надо.
-
я обдирал ураловские 14.00-20 - оставлял половину клыка протектора и через клык вырывал. очень высокий протектор и зубастый. по твёрдой дороге затресало, проходимость классная была, но полуоси уаз скручивал и цепи на 19,05 рвал(на трёхколёснике). лучше оставлять между клыков
-
Николай Васильевич! То вроде Зильбера колесико? Ты и есть он? Как роликовый привод? Очень интересно. Рассказал бы че да как.
Писи. Аzat Высота протектора вещь по нашей местности такая что мало не будет. По берегам рек и на сорах ил и жидкая глина. Колеса арктиктранса с развитым протектором (1310-490-20, 1450-500-24) хорошо себя ведут. Но цена кусается. И чето срок службы у них не очень. Жалуется народ.
-
Николай Васильевич! То вроде Зильбера колесико? Ты и есть он? Как роликовый привод? Очень интересно. Рассказал бы че да как.
Писи. Аzat Высота протектора вещь по нашей местности такая что мало не будет. По берегам рек и на сорах ил и жидкая глина. Колеса арктиктранса с развитым протектором (1310-490-20, 1450-500-24) хорошо себя ведут. Но цена кусается. И чето срок службы у них не очень. Жалуется народ.
Так на этих колесах высота грунтозацепов 25-30мм, 30-40мм соответственно.
Из речки-то выедешь, но трансмиссия может подкачать.
На моем аппарате на задке ремни стояли выстой 25мм( еще передок не был подключен), из-за них цепь рвал , пальцы сателлитов и сами сателиты крошились. А движок-то всего СЗД. Когда меня это достало, обрезал по сантиметру и предок смонтировал , подключил.
-
kostyanoj
Я обдирал кразовские лапти и срезал через клыл, протектор получился высокий и жесткий. посмотри здесь весь процесс.
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1899 (http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1899)
-
Михалыч, посмотрел твои покрышки и диски - всё не понравилось. Меня друг катал на колёсах ободранных через клык, надо челюсть подвязывать, а то зубы стучат, словно на квадратных колёсах едешь. Намного лучше, когда протектор тонкий, а нарезан на каждый клык.
Диски получились не легче, чем из листового металла, а многим проигрывают: внутреннюю часть камеры надо закрывать, в диск будет набиватья грязь и плавучестью он не обладает.
-
Камнев
я знаю что колеса "квадратные". поэтому кубиками немного размягчил. резина изначально обдиралась для ГАЗ 66, затем планы поменялись. на диске все отверстия заделаю. как считаете ,какой вес диски держать будут?
-
Всем привет, представляю на ваш суд первую ободранную покрышку от краза "лаптя" Ви-3
-
Сама дралка
-
Ободрано аккуратно, но на беговой оставлено 5 слоёв - это перебор.
Лебёдка симпатичная (у меня такая-же), только доживёл-ли она до вездехода?
-
Ободрано аккуратно, но на беговой оставлено 5 слоёв - это перебор.
Лебёдка симпатичная (у меня такая-же), только доживёл-ли она до вездехода?
Да, Александр Кузьмич, решил оставлять пять слоёв на беговой, думаю "лишний" килограмм резины и корда погоды не сделает. A что касается лебёдки, вроде крепкая, хотя и самая дешёвая Made in China? взял именно для обдирки покрышек, т.к. другой нет и сделать не из чего. Даст бог доживёт и до вездехода
-
решил оставлять пять слоёв на беговой, думаю "лишний" килограмм резины и корда погоды не сделает.
Миша, дело не только в килограмме,но и в эластичности. У четырехслойной и прочности за глаза,и ни когда ты её не изпилишь.Быстрее клыки източишь.
А дралочка твоя понравилась! Китаёзы как будь то спецом под неё лебёдку сделали.
Гляжу ты,Миша,тросу на ней под один клык оставил? Усилия хватает?
-
Гляжу ты,Миша,тросу на ней под один клык оставил? Усилия хватает?
[/quote]
Да,Владимир, троса и впрямь было порядка 12-15 м, но при обдирке если трос свободен приходилось держать его внатяг иначе "борода", поэтому и оставил 2 метра троса.
А тяги на мой взгляд хватает,если тянуть клык и корд не подрезать, то его просто напросто вырывает. Плюс есть реверс, очень удобно. Мне нравится.
-
Плюс есть реверс, очень удобно. Мне нравится.
И ещё: один щелчёк фиксатора и трос разматывается! 1*11 Мне тоже это нравится!
-
Молодчага! качественно забабахал ))) Сколько времени убил?
-
Молодчага! качественно забабахал ))) Сколько времени убил?
Привет,Лёха, самое большое по времени и силам занимает как известно подготовка колеса к обдирке, разметка, нарезка нового протектора, подрыв всех клыков с обоих сторон вручную без лебёдки. На это ушло шесть дней (без фанатизма,начинал всегда после обеда и заканчивал часов в девять вечера ) + сделал дралку, ободрал донора с лебёдкой за два дня полностью. Сейчас пару дней решил отдохнуть, не лёгкое это дело,как оказалось. Терпения нужно вагон + вагон желания
-
Привет! меняй технологию! вытащил проволоку, разметку н@..рен, и по клыку с песней, быстрее дело пойдет. лучше пилочкой подпилить предварительно
-
Миши сколько такая лебётка стоит?
-
Делаем вывод: суровый и злой протектор, высокий по высоте, широкий по ширине, на пневматиках не нужен. Иначе придется полуоси делать от Урал-4320 :wink:
-
МишА сколько такая лебётка стоит?
Лебёдка у нас стоит 3800 р. ,взял по акции за 3000 р. Выбирал среди недорогих
-
МишА сколько такая лебётка стоит?
Лебёдка у нас стоит 3800 р. ,взял по акции за 3000 р. Выбирал среди недорогих
Не фига себе-халява! Я 5 лет назад за десярик брал.
Миша,а скока тяговое по пачпорту?
-
МишА сколько такая лебётка стоит?
Лебёдка у нас стоит 3800 р. ,взял по акции за 3000 р. Выбирал среди недорогих
Не фига себе-халява! Я 5 лет назад за десярик брал.
Миша,а скока тяговое по пачпорту?
Владимир, по паспорту пишут 950 кг, думаю потянет и больше, но крякнет быстро. Я её подсоединяю к аккуме, а на аккуму зарядку. Этого хватает. Самому интересно на сколько её хватит, если не насиловать.
-
Вот лебедка самопальная, не моя, сам для интереса скачал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi161%2F0912%2F5c%2F7247279acb58t.jpg&hash=83d95ee74cba3ea0e47087315c888a50) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/0912/5c/7247279acb58.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi047.radikal.ru%2F0912%2F0d%2F6ee45f096a89t.jpg&hash=9a2f7e0b9bb9543d4c0c9c6042ae8ba2) (http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/0912/0d/6ee45f096a89.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi040.radikal.ru%2F0912%2Fb3%2F93ae69f81428t.jpg&hash=9ecbb73cc71d777bed80ceab623f22b5) (http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0912/b3/93ae69f81428.jpg.html)
-
Азат, зачем такие сложности? Для обдирки покрышек можно чего попроще. Муфта сцепления - полный перебор. Лучше за 3,8 взять китаёзную, дешевле встанет, а потом её на моторашку прицепить
-
Это простенькая лебедка для ударно - канатного бурения. Чисто для дралки- удобно трос вытягивать.
-
Почему-то пятый слой постоянно пытается остаться на колесе. С этим придется смирится наверно. Идет от начала протектора на боковине и до реборды. А на первой стороне первенца есчо остались и шестой и коегде и начало седьмого возле реборды. Как лучше их удалить? Попробовал срезать между слоев, некрасиво и неудобно. Кто чегонибудь поскажет, а то придется на запаску применять.
-
Почему-то пятый слой постоянно пытается остаться на колесе.
Надо оттягивать по другому,чтобы можно было тот пятый слой сразу же отрезать.
-
Первая кразовская получилась 38кг. Приступил ко второй. Омскшина пожалела резины. На первой нитки пожирнее были облиты.
-
Бывает ли на кразовских колесах, что вокруг внутреннего пучка обернуто два слоя? Очень тонкая и мягкая боковина остается около 2мм. Клык отдирается точьвточь как на предыдущем колесе, но там боковина потолще чуть.
-
Бывает ли на кразовских колесах, что вокруг внутреннего пучка обернуто два слоя?
Бывает,бывает . Кама-410 точно с двумя слоями на внутреннем пучке.
-
Николай Васильевич! Фоты потом представлю. Чтото не работает не заливаются счас. Ошибку пишет.
Боковина даже форму не держит после удаления клыков.
Замерял толщину боковины в 20см от посадочного шилом и штангелем. Получилось ровно 3мм.
-
Бывает ли на кразовских колесах, что вокруг внутреннего пучка обернуто два слоя? Очень тонкая и мягкая боковина остается около 2мм. Клык отдирается точьвточь как на предыдущем колесе, но там боковина потолще чуть.
на данный момент тонкие внутренности у меня встречались только на покрышках ВИ-3 made in RUSSIA (вес потрохов 15кг.. как ты и говоришь - форму не держат.. ещё не дырявые, но покрышкой сложно назвать)
все кразовские лапти старого образца made in USSR были только с толстыми потрохами..
-
Вот такие 4 колеса мне попались:
/530/70-21 1300х530-533 ВИ-3
ГОСТ 13298
156F 12PR 57PSI
38.304-04-113
V// Made in Russia
Посадочное 38-42мм
Начал доставать проволоку и..... вроде всего один пучек :cry:
Там - один пучек с каждой стороны????
КАК устроено это колесо??? Т.е. что делать(обдирать) чтоб его использовать вообще? Как слои корда расположены. Нарисуйте, кто сталкивался, пожалуйста!!!
Что делать с этим начатым колесом? Выбрасвать?
-
Вот такие 4 колеса мне попались:
/530/70-21 1300х530-533 ВИ-3
ГОСТ 13298
156F 12PR 57PSI
38.304-04-113
V// Made in Russia
Посадочное 38-42мм
Начал доставать проволоку и..... вроде всего один пучек :cry:
Там - один пучек с каждой стороны????
КАК устроено это колесо??? Т.е. что делать(обдирать) чтоб его использовать вообще? Как слои корда расположены. Нарисуйте, кто сталкивался, пожалуйста!!!
Что делать с этим начатым колесом? Выбрасвать?
Я такое колесо ободрал наполовину. Потеплеет, продолжу. Самому интересно, будет ли оно работать. Вот смотри тут
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=369.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=369.0)
-
Спасибо!!!!!!!!!!!
Вопросы по этому колесу задам в твоей теме.
-
вот что нашёл
MOV05334 (http://www.youtube.com/watch?v=qqMkoKJUT6Q&feature=channel#)
-
вот что нашёл
MOV05334 (http://www.youtube.com/watch?v=qqMkoKJUT6Q&feature=channel#)
что то это видео (для избранных) не грузится!? :afro:
-
Там видео было как паяльником режут протектор .я его скинул сюда когда было ещё 8 просмотров видать хозяин заблокировал! Очень интересное видео!
-
http://stepan402.ru/?p=133 (http://stepan402.ru/?p=133)
вот ещё ссылка
-
http://stepan402.ru/?p=133 (http://stepan402.ru/?p=133)
вот ещё ссылка
???каким боком эта ссылка ?
-
вот чем нарезают протэктор http://www.triton-import.ru/c_tip-top/TT4.PDF (http://www.triton-import.ru/c_tip-top/TT4.PDF)
-
вот чем нарезают протэктор http://www.triton-import.ru/c_tip-top/TT4.PDF (http://www.triton-import.ru/c_tip-top/TT4.PDF)
ну нарежешь 28мм (может быть) ,а драть то чем? и это оборудование стоит не хило! :wink:
-
Согласен стобой!
-
Вот что у меня получилось. Нашёл редуктор хороший, мощный в сборе с двигателем. Передаточное 1:140. Скорость троса получается примерно 10 мм/сек. Осталось трос намотать да маленько пусковую доделать.
Как бы всё нормально получилось... Но столько места в гараже занимает. Делал из чего найти удалось... Вопрос. Какое расстояние должно быть по минимуму между барабаном лебёдки и стойкой? У меня по средине стыковать уголок надо. Хочу на болтах крепление сделать, чтобы можно было разбирать на две части. А с длинной определится не могу. За колёсами только на следующей неделе получится съездить....
-
какой электродвигатель на редукторе?
ИМХО
если по минимуму.. 1.5 метра на колесо плюс 1-1.5 метра на трос..
у меня на лебёдках 4-4.5 метра..
редуктор минимум в два раза выше установил, чем надо..
предусмотри поддон в том месте, где колесо будет лежать при обдирке (около стойки)..
ну, и укосина на швеллер стойки не помешала бы..
-
Движок трёхфазный. Бирки нет. Электрик знакомый сказал примерно 750 Вт.
А между барабаном и упором у меня получилось 3 метра... Получается само то уменьшать не стоит. Укосину приварю. А барабан от пола я сделал 500мм. Я правильно понял нужно опустить на половину пониже. А что за поддон предусмотреть у стойки? Для чего он?
-
БАНАЧИН дружище ось барабана с тросом должна быть примерно посередине обдираемого колеса лежащего на боку. протектор же как правило обдирается до середины. начнешь обдирать сам увидишь.
Удачи в этом нелегком деле.
-
Но столько места в гараже занимает.
В принципе этот огород можно было и не городить....
Лебёдку можно было,где-нибудь,под верстаком прикрутить,а в полу дырку просверлить и при необходимости драния туда лом вставлять. Надоело драть-колесо к стенке,а лом вытащил.....
Если под полом грунт,можно и трубу по-глубже подкалиберную под лом вогнать.
У меня по такому же принципу сделано....,тока для растажки машин. Но вместо ломов-трубы толстостенные.
-
поддон нужен, чтобы на нём лежала покрышка ровно.. чтобы удобно было её поворачивать..
а сейчас у тебя будет лежать на уголке.. во время натяжения троса будет приподниматься..
да, 500 мм много.. опускай ось вдвое ниже..
-
Вес можно уменьшить, если клыки оставлять поуже, а что-бы не отрывало, на беговой оставлять реборду, которая свяжет все клыки
качество покрышки очень понравилось, есть еще фото?
-
Прислушался к советам и... Достал резак болгарку... Опустил... Теперь от барабана до уголка 250мм.
И на счёт 10мм/сек ошибочка вышла. Как так посчитал...
Получается 1 метр за 1 минуту.
1000:60= 16.6мм.
Вопрос. Не сильно быстро? Может сразу блочёк сделать? Или нормально?
-
если обдирать снаружи, то усилия не очень большие - скорее всего хватит и без блока..
если потроха будешь вытаскивать..
.. целиком - делай больше растояние между редуктором и стойкой и без блока очень тяжело с таким ПЧ и двигателем
.. кусками - можно и без блока небольшими полосками вытащить
какой трос будешь наматывать?
Подумай над тем чтобы "щёки" изготовить на ось редуктора.
-
В наших краях при всем богатстве выбора мне пока удалось найти только покрышки от КАМАЗа скалолаза 4310. И-П148. Хочу для начала на них с наружи потренироваться. У меня в этом деле опыта нет и как их драть правильнее без понятия... Ты такие не пробовал обдирать?
-
если обдирать снаружи, то усилия не очень большие - скорее всего хватит и без блока.. если потроха будешь вытаскивать..
Юра, в чем принципиальная разница вытаскивать потроха изнутри и невытаскивая их обдирать тоько снаружи?
-
если вытащить внутренние слои
- колесо получается большего размера
- из одного колеса получается две покрышки
трудозатраты примерно одинаковы..
-
Юра, а выпотрошенную покрышку, например кф97, сбоков обдирать или уже не стоит, и если обдирать, то как именно?
-
просто у меня покрышки изначально потресканные слегка снаружи
-
а выпотрошенную покрышку, например кф97, сбоков обдирать или уже не стоит, и если обдирать, то как именно?
Обдирать с боков обязательно. Там остается 10 мм резины поверх ниток - это лишний вес. И если этот слой резины не снять покрышка будет жесткой. А как обдирать посмотри на луноходах в теме "Колеса кулибина".
-
я бы сказал, что обдирать или не обдирать, зависит от того сколько слоёв осталось на боковине
если половина, т.е. 4-6 слоёв, то убрать резину с боковины имеет смысл - колесо будет легче и мягче
если оставить два слоя, то боковину можно не трогать - делал двуслойные покрышки из новых колёс.. очень даже..
-
Один знакомый электрик пообещал мне пусковую на движок сделать... То он занят то ему не когда... Забрал я у него пускатели и... Пол дня колдовал по его схеме. Думал что эта залипуха не в жизнь не заработает. Собрал, включаю... Глазам не поверил. РАБОТАЕТ!
И пульт от кранбалки понравился. В руке хорошо лежит, удобно кнопки тыкать.
Осталось за колёсами сгонять...
-
Андрей, поздравляю тебя с освоением азов электрики, пультик у тебя красивый, но громоздкий. Найди вот такой тумблер и спячь его в маленькую коробочку, получится изумитальный пультик, я сним срастаюсь и забываю что у меня в руке чего-то есть.
-
Андрей, на нашей дралке упор для колеса сделан из двух труб 45 мм, длинна 3 метра. Трубы вставляются в посадочные места лебедки и легко разбираются. Барабан от пола 150 мм.
-
Я своему знакомому про такой пильтик и пытался объяснить. Он меня не совсем понял и подогнал мне пульт от кранбалки.
Найду такой тумблерок переделаю.
Мне сейчас главное что всё работает. Привезу колёса... Останется только трос по длине отрубить и в барабане закрепить. И...
А у меня получилось, что уголки посредине на болтах скреплены и дралка на 2 части половинется будет... Меня скорость троса смущает 16мм/сек. Не сильно это быстро. Есть крючок с блочком. Думаю надо его поставить.
-
Добрый день. Не откажите в помощи новичку :wink:вот такой вопрос, какое наименьшее давление в готовом "ободранном" колесе? Задумал сделать трёхколёсное чудо, исключительно для летней "болотной"езды, насмотрелся на вас, и как-то засомневался насчёт камер. Вариант-ли установить на трёхколёсник такие "ободранные покрышки"?
-
какое наименьшее давление в готовом "ободранном" колесе?
По зыбунам ,иногда, спускаю до 50-ти мм.рт.столба. На асфальде держу в пределах 140-150.
-
попробовал расслаивать боковину как делают на Zilberschinenfabrik. понравилось.
очевидные плюсы:
1- не тратится время на удаление наружного пучка проволоки. идет в зачет на общее раздвоение боковины.
2- сокращается время по дальнейшей обработке клыков.
затраты:
требуется более мощная оснастка по тросам и зажимам.
-
попробовал расслаивать боковину как делают на Zilberschinenfabrik. понравилось.
очевидные плюсы:
1- не тратится время на удаление наружного пучка проволоки. идет в зачет на общее раздвоение боковины.
2- сокращается время по дальнейшей обработке клыков.
затраты:
требуется более мощная оснастка по тросам и зажимам.
Вот он коллективный разум!!!
-
Совершенно верно Николай Васильевич!
-
попробовал расслаивать боковину как делают на Zilberschinenfabrik. понравилось
ссылка есть?
-
попробовал расслаивать боковину как делают на Zilberschinenfabrik. понравилось
ссылка есть?
спроси у Николая Васильевича или Улео. хотя и спрашивать ничего не нужно. проштудируй "шины диски" и вперед к практике. на луноходах я видел ты обзавелся кучей колес.
без практических навыков полученных самостоятельно это все просто инфа. надо решится или бросить
-
попробовал расслаивать боковину как делают на Zilberschinenfabrik. понравилось.
очевидные плюсы:
1- не тратится время на удаление наружного пучка проволоки. идет в зачет на общее раздвоение боковины.
2- сокращается время по дальнейшей обработке клыков.
затраты:
требуется более мощная оснастка по тросам и зажимам.
то, к чему было стремление: среднее время обработки одного клыка сократилось с получаса до 15минут.
-
Вот моя дралка. Лебёдка с тележки для подтяжки катера . Раньше посадочное, до проволоки пучка, долго мучился прорезая ножом,сейчас пропиливаю маленькой болгаркой за 5мин. Как искры от пучка полетят ,значит пропил достаточный. На удаление пучка ещё15мин. Затем прорезаю ножём с водой все клыки до первого слоя корда. В покрышке накачиваю камеру-тогда прорезается намного легче. Потом в покрышку напротив клыка вставляю для жёсткости вставыш . Дальше подрезая, деру весь клык целиком. На отдирание одного клыка уходит 12-15минут. С электролебёдкой конечно лучше драть да и быстрее. Можно держать одно натяжение. А с ручной приходится как челнок от колеса к лебёдке .
-
Юра, у тебя не правильно обработано посадочное. В результате этого первая половина боковины покрышки получилась бронированная, там осталось 4 лишних слоя ниток (если конечно там 2 пучка проволоки и 4 слоя ниток на каждом пучке), естественно это снижает эластичность боковины и плюс достаточно большой лишний вес. Посмотри фото: где пустота от выдранного пучка проволоки, и где разрез посадочного - начало отрывания полосы.
Так же на фото видно, что прорез для вытаскивания проволоки сбоку, а у тебя он сделан с внутренней стороны.
-
Вова, это кама 410 . Сдирал с боковой один слой всего, с беговой три слоя. Поверх слоя где лежал пучёк минус три слоя -это получается выход на боковую на минус один слой, с беговой 3 слоя. Иначе получается просто тряпка. Но в общем колесо при большем количестве слоёв мягче омскшины .Если через клин драть то боковина будет как тряпка-брак. А Омск шину драл через клин и после "брони" прибавлял 1 слой. Если кому попадётся Кама 410 то первый клык дерите с боковой в один слой, а беговая пойдёт в три слоя. Резина очень мягкая!!!
-
Юра, теперь все понятно.
И вопрос для общего развития - КАМА 410 - это по размеру как КРАЗ лапоть.
-
Да кама410 это 1300х530-533 ,нижнекамская. По структуре такая же как и омскшина,но получается мягче. Пока не понял почему-может нитки тоньше или резина другая?
-
А у меня в наличии 4 колеса ВИ-3 "Производство Украина" (на боку английская буква D), и 2 волжские <В>. Драть пока не начинал.
-
Вова, это кама 410 . Сдирал с боковой один слой всего, с беговой три слоя. Поверх слоя где лежал пучёк минус три слоя -это получается выход на боковую на минус один слой, с беговой 3 слоя. Иначе получается просто тряпка. Но в общем колесо при большем количестве слоёв мягче омскшины .Если через клин драть то боковина будет как тряпка-брак. А Омск шину драл через клин и после "брони" прибавлял 1 слой. Если кому попадётся Кама 410 то первый клык дерите с боковой в один слой, а беговая пойдёт в три слоя. Резина очень мягкая!!!
Юра в Каме-410 всего 6 слоёв , недавно ободрал такую с боковой снял 4 слоя , по беговой добавил 1 слой. Для трёхколёски на переднее колесо самое то. Но обдирать не понравилось- резины между слоями мало, слои постоянно путаются, дырок наделал штук 5-6. Николай Васильевич писал мне в личку, что Кама идеальна для вырывания потрохов.
-
А у меня в наличии 4 колеса ВИ-3 "Производство Украина" (на боку английская буква D), и 2 волжские <В>. Драть пока не начинал.
Сегодня закончил Волжское- обрезается хорошо
-
Вова, это кама 410 . Сдирал с боковой один слой всего, с беговой три слоя. Поверх слоя где лежал пучёк минус три слоя -это получается выход на боковую на минус один слой, с беговой 3 слоя. Иначе получается просто тряпка. Но в общем колесо при большем количестве слоёв мягче омскшины .Если через клин драть то боковина будет как тряпка-брак. А Омск шину драл через клин и после "брони" прибавлял 1 слой. Если кому попадётся Кама 410 то первый клык дерите с боковой в один слой, а беговая пойдёт в три слоя. Резина очень мягкая!!!
Юра в Каме-410 всего 6 слоёв , недавно ободрал такую с боковой снял 4 слоя , по беговой добавил 1 слой. Для трёхколёски на переднее колесо самое то. Но обдирать не понравилось- резины между слоями мало, слои постоянно путаются, дырок наделал штук 5-6. Николай Васильевич писал мне в личку, что Кама идеальна для вырывания потрохов.
Теперь понятно почему она такая мягкая.Сергей ,если с боковой снимать всего один слой то с беговой получится снять три слоя,под этим слоем резины много,на беговой чуть ли не в 1мм слой резины остаётся. Нормальное колесо получается не жёсткое-не мягкое ,такое же как Омскшина где с боковой снимал 3 слоя а с беговой 5.
-
Кама410 такая мягкая потому что новая-ее стали выпускать в 2000 году.
Со слоями резины тоже вроде все в порядке,я несколько Кам разного возраста препарировал послойно- нормально резины налеплено.
-
Мужики! Подскажите, три колеса Омскшина 400/80-21 141G И-П184 и одно Кама 400/85-533 141G 45 PSI 1220х400-533 И-П184-1 НС 10. В чем разница, размер один, как они обдираются, есть ли какие-нибудь тонкости? Сколько пучков на посадочном? И еще, ширина шины по посадочным 320 мм, диск шириной 420-450 получится или нет?
-
Нашел тему по И-П 184. Потихоньку перевариваю.
-
Извините что в чужой теме, но всего один вопрос! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.huntingsib.ru%2Fforum%2FSmileys%2Fclassic%2Fembarrassed.gif&hash=70c8d39756cef09b0b1b9d53f43ff03d)
Хотелось бы услышать мнение(плюсы и минусы) по вот такому виду протектора:
-
Откуда колесо? может у хозяина спросить? вроде отпечаток на протекторе не ровный.
-
... вроде отпечаток на протекторе не ровный.
Это Вы о чём?
Мне в этих протекторах видится очень удачное решение проблемы, совмещение двух полезных функций: на болоте будет хорошо грести, не будет "замыливаться" . И в то же время, по асфальту колотить не будет.
Или я не прав?
-
Фото дралки и инструмент для обдирки шин.
Клещи с удлиненными ручками и дополнительным упором - это крайне необходимый инструмент при обдирке (ускоряет процесс).
-
Еще немного фото:
-
Для изготовления (вырезания) потрохов возникла необходимость в создании данного станка. С двух сторон устанавливаются лебедки.
-
Valdemar, когда пилишь бензопилой видно когда кончается резина и начинаются нитки? Пилишь кончиком шины? Очень аккуратная операция должна быть. По крайней мере для меня самое трудное - вырезка протектора, и это у тебя решено. И лебедки с двух сторон это хорошо придумано. :smiley:
-
При нарезке протектора хорошо видно появление первых слоев корда.
Правда, есть пилы с хорошими масл. насосами, которые очень обильно подают масло на шину - это для нас плохо.
Нарезка протектора осуществляется только кончиком шины, по другому никак.
Особой аккуратности не требуется, главное чтобы цепь была острой, тогда не нужно сильного нажатия на шину. А вот когда цепь туповатая, то приходится сильнее нажимать на пилу, вот тут легко пропороть лишние слои корда.
Я пробовал нарезать протектор всеми способами, предложенными на форумах:
- нож. Минусы: сложно контролировать глубину реза, легко пропороть лишние слои корда, особенно на боковине, на беговой мало риска. Большая нагрузка на кисти и пальцы рук.
- малая циркульная пила. Греется, залипает. Можно использовать только при нарезке протектора типа КФ-97, для КРАЗовских не пойдет.
- болгарка с мет. алмазным кругом, на который клепал четыре зубца от цепи бензопилы. Минусы: большие обороты, быстро тупятся зубцы, пропил не ровный, трудно контролировать. ОПАСНО.
- легкая бензо и электропила с короткой шиной (для меня самый оптимальный вариант).
При нарезке протектора ВИ-3 цепь точу 2 раза (одна заточка на одну сторону).
ИД-П284, И-П184-1 хватает одной заточки на все колесо (опять же по обстоятельствам).
Использую ШТИЛевскую цепь.
Цепь Чемпион, почему то, совсем плохо пилит резину.
-
Valdemar
не очень понятно для чего 2 лебедки ? и как потрох вырезается ?
-
Одна лебедка тянет потрох во внутрь колеса, вторая лебедка тянет в противоположную сторону внешнюю оболочку шины. Ножом подрезается резиновый слой между слоями корда. Пробовал потроха выдирать ничего не получилось, переломил пучок проволоки.
-
: Valdemar
одна тянет или две в разные стороны - никакой разницы . а ножем только начало открыть надо с двух сторон .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi323%2F1110%2F01%2F897464c08be9.jpg&hash=d0fb534fc0dd66b1b414f6003566566e) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi404%2F1110%2Fba%2F9a3ee1536bfb.jpg&hash=1081894522f39e6c2ed0df3302c83c05) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi431%2F1110%2F68%2F820dfae42771.jpg&hash=b1f77e18efa94994d705d4ca380a072e) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi419%2F1110%2F60%2Fcaaa6ab106c1.jpg&hash=100b33ed394c645c21ba41dc03dba9f3) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi403%2F1110%2Faf%2Fa36f70269edc.jpg&hash=c3538a64f547930c4f193a1e28552dfa) (http://www.radikal.ru)
-
Все эти фото я уже видел раньше.
Выдирать потроха приходится не часто, а вот дополнительного инструмента и оснастки для такой технологии понадобиться много (самое главное нужна мощная лебедка).
В общем, я об этом думал и пришел к выводу, что "Овчинка выделки не стоит" (временные затраты и материальные затраты себя не окупят).
Господа, то только мое мнение.
-
[quote author=Valdemar link=topic=266.msg41049#msg41049 date=1319733248 дополнительного инструмента и оснастки для такой технологии понадобиться много (самое главное нужна мощ
[/quote]
инструмента много - это какого ? зачем мощная лебедка ?
конечно такой стапель варить больше небуду . достаточно будет отверстия 20мм в стене и анкер забитый вдоль фундамента .
-
тоже хочу поделиться опытом создания своей дралки.
вначале были забурены два отверстия в земле глубиной 1,3 м. одно для монтажа пластины под редуктор, другое для блочка.
-
затем изготовлены закладные и забетонированы.
далее все прикручивается, привязывается,приваривается (редуктор с мотором, блочки). вправляется трос.
-
покрышку цепляю за основание ворот.
из инструмента клещи "самозажимные" и нож. клещи стандартные 300мм не наращивал, на губы ничего не наваривал. уже четвертая покрышка они еще живы.
для четырех покрышек такого набора достаточно ИМХО. если заниматься обдиркой в глобальных масштабах, конечно необходимо более серьезные приспособления.
-
да и: трос - веревка на барабане (что на фотке) заявленное усилие на разрыв 800 кг, изорвал когда вырывал проволоку на посадочном. сменил на веревку с нагрузкой до 2000 кг.проблем не было. на клещах трос стальной 4 мм. меньшего диаметра пробовал - рвутся.
-
и еще: привод редуктора почти сразу был заменен на эл. дрел интерскол. ста-а-арую, но с реверсом и регулятором числа оборотов вала. сосед отдал. если память не изменяет 600 Вт, 2200 об.мин. передаточное червячного редуктора 1:20, диаметр барабана 55 мм, max скорость: около 8-ми см в секунду. при больших нагрузках (особенно когда рвешь посадочное) дрель останавливается. может подрезал мало?
и конечно не забываем о технике безопасности!!! троса накрывать!! на себя не резать!! очень долго колено заживало.
-
Проволоку с посадочного всегда вырываю в ручную.
Сначала 1-2 проволоки выдираю, накручивая на плоскогубцы, тем самым дорывая слои ниток, которые немного не дорезались. Потом когда уже по всему кругу прошелся и убедился, что все нитки прорезаны, вытаскиваю по 5-10 проволочин уже руками. Пробовал вытаскивать лебедкой в дралке, не понравилось (руками быстрее). Кстати всех тяжелее извлекаются пучки проволоки у шин ВИ-3.
-
на ВИ-3 драть проволоку руками??! :huh: СИЛЁН!!!
у меня прядка часа занимает одна сторона с перекурами.
-
с веревкой на лебедке драть помойму не гуд :huh: у меня трос 6 мм стоит с ним клещи никуда особо не улетают. )))
-
При обдирке использовался вот такой девайс. Цепь не скручивается, не путается, и не летает как сумасшедшая 7*8?
-
МУЖИКИ у вас редуктора скока понижают кто считал у меня есть 20 оборотав чярвяка 1 оборот шестерни покатит или нет ? и какая мощность у дрели ? есчё надыбал чярвячную лебёдку передаточное не считал не крутится :sad:или обе (редуктор +лебёдка)
-
если клещи срываются с покрышки то летят со свистом. это наверное веревка дает такой эффект резинки.
еще рвался трос на клещах: клещи в одну сторону, крюк в другую. тоже грохота много. с тех пор каждуй раз укрывал чем либо. даже если срывается или рвется, путается в тряпке и падает здесь же.
про передаточные на моем редукторе писАл выше.
-
доброго всем вечера!!.. поделюсь своим небольшим опытом.. лебёдку сделали из зиловской тормозной трещётки, вал отдал токарю, нашёл какието подшибники старые, трещётку сделал сдвижную, для сброса... лебедку закрепил недалеко от колеса, чтобы не бегать.... можно резать одному.....
-
вот ещё...
-
общий вид... усилия хватает вполне..... проволку с ВИ-3 первые несколько ниток тянем лебёдкой, при этом колесо ставим под 45градусов... остальную руками.... так быстрее...
-
А когда сделаешь электрическую, в руку джойстик с кнопкой, а на него местную подсветку - сделаешь для себя приятное открытие, что колеса обдираются чуть ли не сами.)
-
Я драл Ви-3 при помощи автомобильной лебедки и двойного крючка, проще чем с клещами, ничего не срывается. Посадочное вскрывал крючковой цепью, рез широкий до пучка, потом проволоку размотал, быстро и удобно. В рез потом забиваешь крючок и все. Лебедка китайская примерно 2 тонны.
-
Во, блин, мы с Тырдановым тупые, не могли допереть, что можно пропустить трос через ролик, а не бегать к лебёдке каждый раз за 3 метра. Правда лень взяла своё и я быстро сварганил электрическую, и с джойстиком, и с реверсом, на ней уже больше сотни колёс ободрано...
-
Век живи - век учись, но всё равно....... Зато благодаря двигателю прогресса ( лени ) появился электрический обдирочный полуавтомат.
-
когда клещи просвистели пару раз... :huh: мы от ни х отказались... используем ручные тиски.. теперь клин не подрываем по кругу
а сразу в тиски, отрывается точно по надрезу... и тянем до конца... так гараздо быстрей... нож на длиной ручке очень удобно..
на фото весь инструмет, который используется..
-
vovchaola
а молотком как чего и куда колотите ?
-
новый протектор формируете ножем?
-
поскольку клин не подрываем, тиски заходят туговато, два удара молотка и они на месте.... протектор нарезаем канц-ножом....
на боковине резину не подрезаем, только боковой срез... на беговой оставляем+1 слой там больше резины...
-
+1 слой
-
рисуем с помощью лекала...
-
Мечтаю об ободрышах, готовлюсь к обдирке, отмахнул кусок покрышки покрышки ви-3 да бы узнать строение и разодрал даже. Проблема только вот в чём: когда зарезаешься в посадочное не видно никакого резинового клина между пучками не видно его и в торце разрезаной покрышки фото1. В связи с чем не понятно, сколько же слоёв остаётся. На куске когда раздирал ориентировался по толщине и в итоге осталось четыре слоя, то что надо. т.е как зарежешься так и пойдёт до конца. Но тут(на куске) видно толщину, а как на колесе, поглубже резанёшь в начале и может и 2 слоя остаться. Как не пролететь и в начале зарезания понять что 4 слоя останется? Получилось у меня, что корд от посадочного пошёл как попало, а потом как то сам выровнялся, без ножа и пошла чистая резина фото 2, а на фото у всех чистая резина сразу от посадочного идёт. Может колесо такое попалось без клина разделяющего пучки корда? или все такие.
-
Учись, и к тебе придет понимание всего процесса.)))
-
Клин отмечен красным. "Омскшина"
-
uri, а кто производитель шины? и где сделано?
-
а клин, ИМХО, отметил красным. и остается 4 слоя (насколько позволяет фотка).
-
там где стрелки хватаешь клещами и по зеленой линии подрезаешь, мимо резинового клина и должно остаться ровно 4 слоя.
-
URI вот посмотри видно где клин живёт!
Видео000.3gp (http://www.youtube.com/watch?v=HQaBMA_TDOI#)
-
Макса ,тот клин который ты отметил, его при обдирке не увидиш. И как на него ориентироваться? Я отметил тот клин который образован слоями корда оборачивающими отдельно верхний и отдельно нижний пучки проволоки. Эти слои вместе покрыты сверху ещё двумя слоями корда. Чтобы выйти на клин нужно прорезать на посадочном эти два слоя. Дальше цепляеш и снимаются все слои оборачивающие верхний пучёк и при желании можно добавить слои. Я добавлял +1 слой. Это по Омскшине , а Каму 410 обдирал через клин верхнего пучка с прибавлением слоёв -с боковины снял один слой с беговой три. Покрышки омские и кама получились одинаковой жёсткости. Через какие клинья драть надо смотреть что в итоге получается исходя из доноров и какой жёсткости нужна покрышка.
-
Максим, не вводи народ в заблуждение. Юра Строев совершенно прав.
-
не возражаю.
-
я на штангеле отмечал примерно половину от посадочного, чертил линию...... и всегда поадал в клин...на боковине не подрезаем.... тянем в нахалку только боковой срез..... в зависимости от производителя, нитки под резиной или без...
-
Понятно, надо посадочное зарезать не более сантиметра и разрывать лебёдкой, тогда верхний пучок сам отойдёт и подрезать только кромку отрываемого куска тогда останется 4 слоя. Если конечно донор 12PR, хотя по идее слоёв должно быть 12, я насчитал 10 на беговой, на боковине 8 слоёв. Чей донор не знаю, фото здесь.
-
12 это норма слойности. На самом деле так и есть:
10 на беговой, на боковине 8 слоёв
Резины в них маловато, а так обычный донор.
-
Понятно, надо посадочное зарезать не более сантиметра и разрывать лебёдкой, тогда верхний пучок сам отойдёт и подрезать только кромку отрываемого куска тогда останется 4 слоя....
Нужно сделать неглубокий клиновидный поперечный прорез поперек посадочного. В этом прорезе появятся нитки которые на пучках проволоки, а между ними будет резиновый клин, вот тут и нужно резать. Посадочное нужно зарезать на глубину не более 5 мм, только чтобы прорезать корд идущий по плоскости посадочного. Далее разрываем клещами. Если идет плохо, то нужно помогать ножом, аккуратно подрезая резину.
Разорвав посадочное по всей окружности, можно делить боковину на отрываемые лепестки.
-
Добрый день всем! Если вы не против-присоединяюсь к вашей компании.Начал делать трёхколесник из "Днепра".Кое что приготовил,но решил что самое трудоёмкое -колёса и вот изготовил"дралку". "Учебное" колесо от Зил-157,но что-то не очень получается-сплошные нитки...Нашёл покрышки от Камаза-вездехода-может они лучше будут обдираться?I:
-
Вот комплект шин. Изготовлены из доноров КАМА И-П184-1 Камаз-вездеход
Будьте осторожны, у таких шин бывает слойность шесть на боковине (4 слоя верхний пучек проволоки и 2 нижний), но так же есть 4 и 4 + 2 на беговой.
Вот в этой теме про это писали:
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=760.140 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=760.140)
Инструкция по обдирке шин:
http://tehnoforum.com/index.php?topic=282.0 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=282.0)
-
Ребята, спасибо за советы, сегодня пробовал драть. Клин нашёл, и всё понял как и что куда идёт, главное не спешить. Думаю скоро представлю на ваш суд свою первую покрышку, потому как без путних колёс, не сделать путний вездеход. С камерами намучился, чуть ткнёт, сразу дыра полметра.
-
Подскажите стоит ли брать на обдирку омскшину 1300-530-533 россия и ещё 70 написано что значит не знаю, только вот смутила ширина посадочного 35см +-, на доноре пробнике ширина 48см само то, а на этом тонковато. Небольшой поперечный разрез посадочного показывает 2 пучка корда и резиновый клинышек, и проволоки как будто 2 пучка есть. Слойность не нашёл на нем, думаю если посадочное тоньше, то и слоёв наверно не 8 на боковине.
-
- подскажите стоит ли брать на обдирку омскшину 1300-530-533 россия
- и проволоки как будто 2 пучка есть
- слойность не нашёл на нем, думаю если посадочное тоньше, то и слоёв наверно не 8 на боковине.
- качество шин ОШЗ - так себе, но если с донорами напряжно, то и омские походят.
- берем гвоздь и забиваем в посадочное, считаем пучки проволоки. Встречаются шины и с тремя пучками КФ-97)
- слойность на шине - это вообще не показатель. На ВИ-3 обычно пишут PR-14, но максимум что встречал это 10 слоев.
-
... думаю если посадочное тоньше, то и слоёв наверно не 8 на боковине.
Если у колеса два пучка, то порядок обдирки как обычно:
- вытаскиваем верхний пучок проволоки;
- прорезаем посадочное по клину между пучками;
- разрываем посадочное;
- тянем за отрываемую полосу;
- оторвав 5-7 см, добавляем два слоя корда;
- дерем дальше до середины;
- щупаем колесо на прожимаемость и промеряем шилом толщину получившейся шины (должно быть 5-6 мм, если 7-8 мм. то добавленные два слоя потом можно будет легко срезать)
-
Сегодня замутил приспособу и померил толщину боковины на этой омскшине, одинакова с восьмислойным пробником 2см+- 1мм, получается может быть и 8 слоёв, только почему посадочное тоньше не ясно. А что за косяк у неё с качеством? резины между слоями мало или другое. Если говорите что лучше не брать, буду искать другие. На примете есть такое как пробник с буквой В в кружке, и днепрошина, как, её брать нет? А какие марки предпочтительнее, подскажите кто знает.
-
Днепрошина - нормальный донор. Бери!
-
Может кто подскажет какай мощности эл. двигатель нужен для этой лебедки. Лебедка для стаскивания зависших деревьев крутит ее бензопила "Урал"
-
а какое у нее передаточное число.??
-
зачем тебе электрическая лебёдка? обычной ручной то дери
-
П.Ч точно не помню, где то 1:150-200, расщитана на 2 т.
А почему Электрическая - можно не отходя от покрышки управлять лебедкой.
А ручной я попробовал - одна беготня от покрышки к лебедке.
-
П.Ч точно не помню, где то 1:150-200
Наверное поменьше.) У меня из такой же слеплена. Двиг .75х1500 - ременная передача прим. 1/2 - червячный редуктор 1/20. Скорость для обдирки самое то.
-
Байбак-мутант
Если я правильно понял у Вас такая же лебедка, только + понижение еще в 40 раз.
-
Да, все правильно.
-
Если использовать для обдирки эл. лебёдку от квадроцикла на 1.5 т. Это её не сильно убъёт?
-
любая электродрель потянет с таким-то передаточным.
-
Сегодня замутил приспособу и померил толщину боковины на этой омскшине, одинакова с восьмислойным пробником 2см+- 1мм, получается может быть и 8 слоёв, только почему посадочное тоньше не ясно. А что за косяк у неё с качеством? резины между слоями мало или другое. Если говорите что лучше не брать, буду искать другие. На примете есть такое как пробник с буквой В в кружке, и днепрошина, как, её брать нет? А какие марки предпочтительнее, подскажите кто знает.
с буквой "в" нормально обдирается... днепро шина, експртный вариант, облегчённая.. если обдирать как обычно боковина тонковата, я добавлял один слой на боковине и +1 на беговой....
-
А омскшина почему с узким посадочным, хотя двухпучковое. Если его обдеру, то посадочное останется 17 мм, не узковато? на диске проворачивать не будет? вот и думаю брать не брать?
-
Первый опыт в обдирке колес, жду критики профессионалов.
-
Добрый день всем!Возраст у меня уже не тот,чтобы учиться на собственных ошибках,поэтому обращаюсь к аксакалам -обдиральщикам!Имею вот таких доноров
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi401%2F1111%2F5e%2Ffeefc353afc0.jpg&hash=fb4c19f9c00fe6914cae157171dedd58)[/URL
Кто производитель?
[URL=http://www.radikal.ru](https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi054.radikal.ru%2F1111%2F4a%2F19198e8a61ad.jpg&hash=f956b53102c9397612262b99e990de5e)[/URL
И как я понял,резать надо там,куда указывает стрелка?
[URL=http://www.radikal.ru](https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi098%2F1111%2F49%2F5b0bab2a456a.jpg&hash=15712e3d4337834f3f78984c2fff0b30) (http://www.radikal.ru)
И ещё вопросы-на форуме всречал описание нескольких способов обдирки-некоторые сначала обдирают боковины, потом формируют протектор,некоторые сразу обдирают с формированием протектора.Кто-то для расслаивания использует циркуль...Что лучше?В смысле качества,а не скорости.
Пробовал нарезать протектор эл.цепной пилой и как понял-основная задача-прорезать резину,а уж корд всё равно придётся ножом резать(значит лысая резина упрощает задачу...) И что-то непонятно(писал Valdemar)-добавляем 2 слоя корда-каким образом?
А дралка с ручной лебёдкой мне кажется,лучше вот такой конструкции-клещи в лоб никогда не иприлетят...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs012.radikal.ru%2Fi321%2F1111%2F46%2Fd02a524f7778.jpg&hash=2602c2c0b51797d8cac0219c8f2309b6) (http://www.radikal.ru)
-
Здарова мужики! скажите пожалуйста тут проволоку в двух местах выдирать или в одном? стрелками показано где она находится...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi444%2F1111%2Fde%2Fb6b8aab210bat.jpg&hash=f9ef6347704b51f32d1391b096db7f9e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i444/1111/de/b6b8aab210ba.jpg.html)
-
Janis74
Производитель шин - Нижнекамский ШЗ (отличные доноры)
Резать именно там, куда указывает стрелочка на глубину 5 мм, затем разрывать клещами.
Циркуль нужен только при методе вырывания потрохов, при наружной обдирке циркуль совершенно не нужен.
Иногда встречаются такие доноры с двумя слоями корд а на внутреннем пучке и для того что бы 2-х слойная шина не была как тряпка, к двум слоям нужно добавить еще два слоя (выше описывалось с фото).
Дралка с лебедкой лучше вот в такой конструкции:
- не нужно ползать около колеса на корточках;
- ручка лебедки находится под правой рукой на расстоянии вытянутой руки.
PS: И-П184 можно обдирать без участия лебедки, тем более если они совершенно лысые.
-
Janis74 конечно прорезать надо только резину, а корд ножом, пилой то осторожнее надо, а то пропилишь корд насквозь и хана донору. Электролебёдкой повеселей будет драть, клещи у меня и так не срываются, сильно тянуть необходимости нет, до срыва. Slavik проволоку надо рвать только из верхнего пучка, и не там где стрелки, а сверху.
-
lavik проволоку надо рвать только из верхнего пучка, и не там где стрелки, а сверху.
а как тогда покрышки на диск натянуть?
-
Привет Valdemar :smiley:, что нибудь посоветуешь по моей омскшине с узким посадочным, в плане не узкое останется после обдирки, проворачивать на диске не будет :undecided:? или бросить его. Сегодня драл первое своё ви-3, всё ништяк, только справа от клыка постоянно добавляется слой, замучился подрезать, из за этого передний край клыка неровный. Так у всех или я не так что то делаю?
-
не только у тебя. у меня такаяже фигня на всех донорах была. наверное особенность ВИ-3.
-
Vova73, у меня первая настолько ужасная получилась, что стыдно было показать. а на двух последних решил клыки делать узкими. большая ширина только веса добавляет.
-
PS: И-П184 можно обдирать без участия лебедки, тем более если они совершенно лысые.
[/quote]
что, прям руками??? :shocked: а я с ВИ-3 почти год ...лся.
Valdemar, И-П184 реально легче идут?
-
а на двух последних решил клыки делать узкими. большая ширина только веса добавляет.
Узкие отрывать не будет? Сказали что клыки надо резать домиком, а если пилой пилишь какой домик, и я решил сделать 40мм, а потом подрезать по 5мм с каждой стороны для домика. 30 мм само то, говорил Тырданов, если не ошибаюсь :undecided:.
-
Привет Valdemar :smiley:, что нибудь посоветуешь по моей омскшине с узким посадочным, в плане не узкое останется после обдирки, проворачивать на диске не будет :undecided:? или бросить его.
Что тут посоветуешь?
Навари сваркой поперечных дорожек на запорное кольцо и ничего не будет проворачивать. Великой разницы я не вижу между 25 мм и 17 мм.
Я бы не бросил любое колесо т.к. доноры ВИ-3 - в дифиците. В ход идут колеса даже со сквозными пробоями. Любой пробой можно качественно зашить и завулконизировать.
-
Максим,
шины ИД-П284 и И-П184-1 обдирать легче и чуть быстрее. У них, поверх корда, слой резины гораздо тоньше. А вот Ви-3 без лебедки не ободрать.
Время на изготовления одной шины ВИ-3:
- нарезка протектора пилой и снятие фасок с новых клыков - 4 часа;
- удаление пучков проволоки и разрыв посадочных 1,5 часа;
- отрыв одной полосы от посадочного до реборды 10 мин. 44*10=440 мин= 7 часов 20 мин.
Итого колесо можно ободрать за 13 часов. (два дня).
Но, обычно, после такой двух дневной экзекуции, я еще два дня не подхожу к колесам (руки болят). Стараюсь работать с колесами не более 4 часов в день.
-
13 часов это когда у тебя есть весь вспомогательные приспособы и точно знаешь куда лезть и под каким углом и каким инструментом. а когда в первый раз, без приблуд этих да еще тебя отвлекают постаянно то дача, то кляча, то ремонты всяческие (квартира, дача, машина). вот так и растягивается на месяцы.
а суммарно так и получается около 15-ти часов/покрыха.
-
Мужики ответте,это очень нужно. Как правильно проволоку вытащить из покрышки? и как желательно подробно.
-
Посмотри первую страницу этой темы. На третьем фото видно, сначала разрез по кругу до проволоки, потом поддеваешь одну или несколько и тянешь. Можно даже руками баз лебедя.
-
Сегодня мы его вытащили,и там есть ещё такойже пучёк,его тоже выдирать?
-
Посмотри здесь, http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=760.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=760.0) на первом фото видно строение покрышки, наружный пучок выдран внутренний остается.
-
Slavik, не торопись! читай форум внимательно. и не путай покрышки по моделям и производителям. в том числе одно- и двухпучковые, потому как зарезаются (по посадочному) по-разному!
-
Мужики вот у меня такой вопрос к вам, стоит ли драть покрышка КАМА 1260-1 ?
вот ссылочка на них http://www.kamaug.ru/catalogs/gruz/2/g02_2.jpg (http://www.kamaug.ru/catalogs/gruz/2/g02_2.jpg)
когда драли всё вроде норм,но как начали формировать протектор, там металокорд пошёл... что делать? выкидывать таких доноров или что то можно придумать... жалко конешно, очено хорошие покрышки бы вышли,подскажите.
-
Slavik
может тут чего найдеш полезного
http://tehnoforum.com/index.php?topic=327.0 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=327.0)
-
Slavik
может тут чего найдеш полезного
http://tehnoforum.com/index.php?topic=327.0 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=327.0)
что то я посмотрел и нифига ненашёл полезного, у меня бчл вопрос, что с металокордом делать?
-
что то я посмотрел и нифига ненашёл полезного, у меня бчл вопрос, что с металокордом делать?
[/quote]
да ниче с ним несделаеш оставлять над ним милиметр полтора резины .
-
понятно,спс... =) будем стараться так делать) как сделаем первое скину сюда фоткупокажу что вышло.
-
Мужики вот у меня такой вопрос к вам, стоит ли драть покрышка КАМА 1260-1 ?
вот ссылочка на них http://www.kamaug.ru/catalogs/gruz/2/g02_2.jpg (http://www.kamaug.ru/catalogs/gruz/2/g02_2.jpg)
когда драли всё вроде норм,но как начали формировать протектор, там металокорд пошёл... что делать? выкидывать таких доноров или что то можно придумать... жалко конешно, очено хорошие покрышки бы вышли,подскажите.
Славик, фото препарированной шины выложи. Очень хочется узнать на какой глубине располагается металокорд и какой он толщины.
На сколько я понял это шины от Камаза-вездехода. Сейчас они очень распространены.
-
Привет всем. Кто то писал про свалку колес в Москве, не могу найти этот пост. Кто видел, наведите пожалуйста. Друг тоже загорелся пневмоходом, после поездки со мной на рыбалку. Не спит уже три ночи и мне не дает.
-
я писал. только в Москве свалок давно нет. все за нал. или безнал. были шины б/у на юге города.
-
пиши в личку,буду рад помочь. может с другом твоим пересечемся. пообщаемся.
-
Привет всем. Кто то писал про свалку колес в Москве, не могу найти этот пост. Кто видел, наведите пожалуйста. Друг тоже загорелся пневмоходом, после поездки со мной на рыбалку. Не спит уже три ночи и мне не дает.
Последняя Московская свалка шин, о которой говорилось на форуме,указана здесь
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1376.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1376.0)
Максим, на юге столицы у Ольги Владимировны шин нет, все увезли на переработку, я звонил спрашивал. Просил, что бы КРАЗовские оставляли.
-
ну может человеку и ураловские подойдут. или камаз. а может как тогда, сразу 11 покрышек привалило.
-
Ух, спасибо за информацию. Макс, друг живет в нашем поселке, а его знакомый часто в Москве бывает вот и пусть поищет.
-
пусть звонит.
-
Выложите, пожалуйста, фотографии слоёв в разрезе КРАЗОВСКИХ ПОКРЫШЕК И ТЕХ, ЧТО НА ЭТОЙ КАРТИНКЕ.. Есть ли в саратове, тот кто занимается обдиркой покрышек??
-
я свои уже ободрал )))
-
И как долго занимает время на них.
-
уважаемый, т-25. читайте внимательней тему. сначала. и соседние темы тоже. там есть ответы на все ваши вопросы.
з.ы. а с какой целью интересуетесь?
-
Макс уже нашел ответы на свой вопрос а интересуюсь тоже хочу ободрать
-
молодцом!! желаю успеха!!
-
Спасибо
-
Подвела самонадеенность... Ободрал одно колесо И-П184,Получилось более-менее нормально... С учётом опыта поготовил необходимый инструмент,нарезал электропилой протектор ,вытащил проволоку и думал что колесо сделаю махом...Но промахнулся при прорезании клина на посадочном(надеялся что на всех колёсах одинаковое расстояние от края) Результат-отрывается слой аж до внутреннего пучка(проволока на виду) Да и слоёв остаётся маловато.Что посоветуете? Выкинуть,или куда ни будь сгодится?
-
Подвела самонадеенность... Ободрал одно колесо И-П184,Получилось более-менее нормально... С учётом опыта поготовил необходимый инструмент,нарезал электропилой протектор ,вытащил проволоку и думал что колесо сделаю махом...Но промахнулся при прорезании клина на посадочном(надеялся что на всех колёсах одинаковое расстояние от края) Результат-отрывается слой аж до внутреннего пучка(проволока на виду) Да и слоёв остаётся маловато.Что посоветуете? Выкинуть,или куда ни будь сгодится?
отступите от проволоки мм100 в сторону" беговой" добавьте пару слоев . и аккуратно сдирайте .
-
отступите от проволоки мм100 в сторону" беговой" добавьте пару слоев . и аккуратно сдирайте .
[/quote]
Дело в том,что одну полосу я уже выдрал,если буду добавлять,в этом месте так и останется тонкий слой.
-
Какую камеру вставить можно в ободрышь газ-66?родную или ...?
-
вот мои колеса...
-
РОМКА, если я не ошибаюсь твои колеса (фото) вместе с трициклом уже очень давно появились на форуме. Это уже второй комплект для твоего Днепра или это тот первый. Спрашиваю, потому что очень интересует как держаться кубики на шине, отлетают или нет?
-
РОМКА, если я не ошибаюсь твои колеса (фото) вместе с трициклом уже очень давно появились на форуме. Это уже второй комплект для твоего Днепра или это тот первый. Спрашиваю, потому что очень интересует как держаться кубики на шине, отлетают или нет?
Это другой комплект, сечас четвертую покрышку заканчиваю. Планировал на четырехколеску с оковским мотором, все железо собрал, а с мастерской сейчас облом вышел. Новую мастерскую только весной строить начну. Эти колеса скорее всего продам, если не возьмет никто оставлю себе, может к следующей зиме соберу каракат.
Днепра я продал, новый хозяин писал что все шашки целые. И по тем усилиям которые я прикладываю для того чтобы их оторвать при изготовлении, могу предположить, что надо очень сильно постараться летом на камнях чтоб их оторвать. Их высота чуть больше 15 мм, ширина и длинна 50мм.
-
Народ есть такой вопрос обдирал КФ-105А всё харошо два пучка как обычно , сегодня стал драть КФ-97 там три пучка два с верху потом клин и есчё пучёк производитель буква "К" в круге а круг в ромбике производство СССР КФ 97 они все такие и ли тока некотрых производителей . Да второй пучёк он с верху не идет а идет по посадочному аж с куском резиноткани ,когда вытаскиваеш даже одну провалочку и после этого процеса клык подрывать просто ну не как не получается рвётся и всё у кого есть практика с такими калёсами что небудь посаветуйте
-
Николай, КФ-97 не все такие, а только экземпляры данного производителя. Какого не знаю. А так вообще самый распространенный производитель КФ-97 "Белшина" (Бык в кружке) и НКамск.
Я такое колесо обдирал и сейчас его эксплуатирую. Это очень плохой донор. Хватит его не надолго. Между нитками очень мало резины, слои плохо проварены, плохое качество ниток. При интенсивной эксплуатации такой шины ее вряд ли хватит на год.
Если есть возможность заменить этот донор на другой, то это нужно сделать сейчас.
Вот я бы не стал обдирать такое колесо второй раз, а просто бы его выкинул.
Фото скажут сами за себя.
-
valdemar спасибо а то я её итак и эдок ни выходит не хрена , а значек такой как на фото . Ну значит обратно увезу это "Г" жалко бензика и лезвий для ножа а главное время его всегда мало , Есчё раз благодарю !!!
-
Коллеги вопрос следующий - имеется 4 донора, но они немного разные два размером 1200/500/508 и два 1220/450/533 если их ободрать то можно ли их эксплуатировать в комплекте? Интересует только конечный наружный диаметр, с внутренним все понятно. В планах ставить их на переломку 4х4.
-
Чуть чуть разные покрышки можно использовать на разных осях если есть межосевой диффиренциал и один мост отключаемый.
-
понятно, будем пробовать
-
Николай, КФ-97 не все такие, а только экземпляры данного производителя. Какого не знаю. А так вообще самый распространенный производитель КФ-97 "Белшина" (Бык в кружке) и НКамск.
Я такое колесо обдирал и сейчас его эксплуатирую. Это очень плохой донор. Хватит его не надолго. Между нитками очень мало резины, слои плохо проварены, плохое качество ниток. При интенсивной эксплуатации такой шины ее вряд ли хватит на год.
Если есть возможность заменить этот донор на другой, то это нужно сделать сейчас.
Вот я бы не стал обдирать такое колесо второй раз, а просто бы его выкинул.
Фото скажут сами за себя.
а просто буква "К" в кружочке это что за коллесо оно как обдирается? или это одно и тоже что и "К" в кружочке и в ромбике
-
Николай85
Я обдирал КФ 97 разных производителей. Бывает что покрышки одного производителя сильно разнятся в качестве. Потому сказать что покрышки с "К" в ромбе говно нельзя, в разное время на завод поступает разное сырье и люди разные их собирают. Где то недоложили слоев ниток, где то ткань прорезиненная подгнившая или нитки не по госту, пучки проволоки тоже могут на сборку не той толщины прийти, потому их ставят три, чтоб прочность покрышки не нарушалась, короче экономят на всем. Потому к каждому донору надо подходить индивидуально. Я, например, ничего не могу сказать о любом доноре пока не вырву пучек проволоки и не вырву хотябы один клык. Зделав это можно судить о будующей покрышке.
-
Уважаемый Ромка я очень ценю ваши заслуги в обдирании покрышек , но если вы внимательно читали то та покрышка была сдела в СССР а там недоложить недоварить и прочие "не" были череваты большими проблеммами вплоть до работы на лесоповале за даром . Были госты если по госту там три пучка некто там два не зделает именно по этому изъеженные авто-агрегаты есчё немогут до сих пор изъездить на самодельных вездеходах . а вот в наше время могут всё и недоложить и не доварить . да и гдеж там экономия если к примеру 2кг провалки на два пучка 1кг+1кг или на три 1кг+0,5кг+0,5кг да и вабще вопрос не в этом а вопрос в следущем Донор с "К" в кружке это одно и тоже что "К" в кружке и в ромбике Т.К. они достются не за так эксперементировать сними нет не желания не лишних денег по тому и спрашиваю чтоб взять и ободрать без приключений и не наступать на теже грабли два раза.
-
донор с "К" в кружке это одно и тоже что "К" в кружке и в ромбике
Это не одно и то же. Если значок К в кружочке по размеру в два раза меньше чем К в кружочке и ромбе.
-
valdemar суть в следующем заказал я токие калёса знакомому в колхоз и абяснил чё да как сегодня был у него он говарит есть два одно в ромбике "оно мне не надо уже есть одно" а второе говарит "К" в кружке если не одно ито же то "К" в кружке оно как донар хорошоё ну то есть два пучка и вобще если обдирал токое стоит его брать или там есчё какие засады есть.... зарание блогадорю
-
Шины КФ я обдирал уже давно, да и особого внимания на значки тогда не обращал. Вот попалось одно трехпучковое с плохим качеством, я по нему инфу сохранил, потом с Вами поделился.
В общем, утвердительно на 100% сказать не могу.
Езжайте сами в этот колхоз (наверное это не секретная база, проникнуть туда возможно), берите с собой гвозди и молоток и "щупайте" посадочное. Думаю, что если два пучка, то нужно брать.
Насколько я вообще помню, в шинах с таким знаком сюрпризов не было.
Удачи!
-
всем спасибо калхоз етот канечно не режимный объект но видеокамер натыкали ?ля на каждом столбе
-
Николай85
Пишу только то в чем уверен на 100%, дед мой больше 30 лет колеса варил на РТИ, Пучки ложили те которые были на складе, мотали килограмовые на большие покрышки и полукилограммовые на шины поменьше того же посадочного размера. Когда заканчивались толстые пучки ложили вместо одного два маленьких, т. к. план выполнять надо. За не выполнение плана подвешивали за одно место, это да, а проверять сколько пучков в шине никто не будет. Выдерживала шина испытания ОТК, значит вся партия зачетная и её в продажу отправляли. В Союзе кастрировали за невыполнение плана, а как его выполнять не суть важно. MADE IN USSR- знак качества только на 90 процентов, не более... У меня все доноры в союзе сварены были, ни одной российской не попадалось.
-
Николай85
Сходил сфотографировал доноры КФ-97. Вы про такую "К в кружочке" спрашивали?
Это шины производства Беларусь (Белшина), на боку знак "Зубр в кружке".
Они двухпучковые, слои 4+4+2.
-
вот спасибо за ответ за реальную помощ всё кратко и ясно (краткость сестра толанта) надо ехать и заказывать тока специально не поеду по пути заскочу а то у нас тут зима из крайности в крайность то два месяца снег шол каждый день сугробы скоро по шею то мароз из дома выходить не охота привезу сфотаю выложу
-
Есть вопрос к сообществу имеется две покрышки ИД-П 284 1200х500-508 и две И-П 134 1220х400-533 если ободрать и поставить на переломку на 500 вперёд 400 на зад чем черевата токая схема и не критична ли разница в высоте так вроде по рулетке одинаковые 106мм все лысые на всех по 21 грунтозацепу или только после обдирки мерять реальные размеры
-
всем привет подскажите кама410 хорошо обдирается
-
Игорь посмотри здесь
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=861.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=861.0)
Сам тоже драл пару штук, резина 6-ти слойная , дерётся хорошо, если слои не прибавишь ободрыш будет 2-х слойный.
-
спасибо сергей я там уже смотрел вальдемар подсказал.
-
Народ! Отправил заказчику по ЖД 4 покрышки КФ 97 ободранные снаружи в шашку их вес 73 кило за все. Вопрос- это много или мало? В среднем одна получается чуть больше 18 кило...
-
Извините, что влажу, я сейчас сильно болею, и уже месяц сижу у компа, прочитал практически все темы про обдирку покрышек. У меня возник вопрос, зачем все делают станки-дралки длиной 3 метра и потом бегают от колеса к редуктору и обратно, особенно с ручным приводом. У меня лебедка с тормозной трещетки, усилия хватает, а лебедка находится от колеса на длину выдраного клыка, подрезаю и не сходя с места подтягиваю и не надо наматывать километры, бегая от колеса к редуктору и обратно.
-
зачем все делают станки-дралки длиной 3 метра
Когда перейдешь от теории к реальному дранью,тогда и поймешь.
Три метра это: две третьих колеса+оторванный клык+захват+крючек+деформация ободрыша под конец обдирки...
Когда обдираешь урагановское,то ещё и не хватает станка.
-
У электрических лебёдок есть джойстик, который всё время в руке, некоторые даже приматывают к нему фонарик для подсветки. Про длинну тебе всё расписал Тырданов. А если пользоваться ручной лебёдкой, то один умелец разместил её рядом с колесом, а на необходимом расстоянии закрепил блок, вот и не надо ему бегать.
-
На ютубе на видео ногой подошвой нажимают кнопку.
За 14 часов в темпе ,плюс перерывы в совокупности на час , можно ободрать ВИ-3?
Не прояснён вопрос ресурса прерывистой ёлки 1,5-2см высоты и ширины , без реборды. Что думаете?
Движок от легкового стартера пойдет на лебёдку?
Насчёт движков вообще что посоветуете?
От чего редуктора можно применить?
-
Движок от легкового стартера пойдет на лебёдку?
Учти, что он на 12В. Нужна хорощая мощь напруги на старте, а так при обдирке он будет работать в режиме S2(кратковременный). В паре с новым АКБ для обдирки 4х колес вполне хватит с соот. редуктором
-
я ободрал кф 97 штук 10 4 слоя по бокам и 5 6 на беговой ёлка 1.5см и у всех вес 23-24 кг а 18 не знаю. по дралке купил электро лебёдку на 220за 3000р по паспорту на 500кг но врут наверно чуть чуть маловато тяги но если не гнать то пойдёт вообщем не спеша день полтора и готово.
-
На ютубе на видео ногой подошвой нажимают кнопку.
На ногу кнопку не здорово. Возле колеса плясать приходится и кнопку всё время перетаскивать придётся или стоять в неудобной позе. И ещё на джойстике есть реверс, а ногой рулить вперёд-назад надо быть акробатом.
Не прояснён вопрос ресурса прерывистой ёлки 1,5-2см высоты и ширины , без реборды. Что думаете?
Спроси у Сергио из Болого Яра, там где-то обдирали оставляя пятаки.
Движок от легкового стартера пойдет на лебёдку?
Насчёт движков вообще что посоветуете?
От чего редуктора можно применить?
Купи электролебёдку на 1 т. , сначала колёса обдерёшь, а потом будет лебёдка на вездеход
-
Да вы что смеётесь :rolleyes: кнопка под ногой это мечта обдиральщика, я когда нажимал кнопку рукой, один клык рвал 15мин, потом прочел что Вальдемар дерет за 10 мин и сделал кнопку под ногу, клык драл 10мин простым складником, потом сделал ножик из рапидной пилки, так за 6 мин управлялся. И зачем стоять у колеса, я начало подрывал, а потом на лавочку садился и песни пел. Шутка :azn: у меня магнитофон работает. :wink:
-
нашел двигатель для дралки, от тренажера. Кто может расказать его х-ку.
-
530/70-21/1300Х530-533 подскажите как обдирать, если вообще можно, а то как то сложновато обдираются они(...
-
Вот и у меня своя дралка появилась. Жаль только, что производительность резко зависит от погоды и комаров. 3 дня, и первый блин готов, это при том что первый день был потрачен на изучение данного процесса. Следующее думаю в 2 дня управлюсь. Короче я один такой во всей округе, все кто видел данный процесс крутят у веска и говорят, что бросили бы это занятие после первого клыка. А мне плевать, уж очень охото заиметь такой аппаратик.
-
Короче я один такой во всей округе, все кто видел данный процесс крутят у веска и говорят, что бросили бы это занятие после первого клыка.
Почти у всех такая история :azn:
А мне плевать, уж очень охото заиметь такой аппаратик.
И эта "охота" у всех кто здесь есть :wink:. Строй и никого не слушай, как проедешься потом на своем аппарате, так все трудности позабудешь. 88*8
-
Байбак-мутант
Нашел редуктор 1:20. Может покажеш фото своей дралки, а то целых 2 ч репу чесал - результат 0.
-
Я свои драть расхотел
Протектор ещё замечательный - мин 3см в центре, макс 5.5см по бокам
Может потроха дернуть???
И резина мягче и доп бандажи для бюджетного везда!
Да и потроха товарищ просит... как вариант
Мозги в расклин, и дела пока держат
Ребята, потроха если дерануть - резина мягче станет ( КрАЗ лапоть) ??
Если конечно двухпучковый...
-
Ребята, потроха если дерануть - резина мягче станет ( КрАЗ лапоть) ??
Если конечно двухпучковый...
для краза может и мягче , а без пострижки такая же дубовая .
-
Ребята, потроха если дерануть - резина мягче станет ( КрАЗ лапоть) ??
Если конечно двухпучковый...
Однозначно резину срезать надо.
-
Ребята, у меня тяжелая скотинка!!
И хотелось двух заек убить
-
Качаю по 0.5 атм
"Зверя" качнешь - на резине колышется
-
Ребята, у меня тяжелая скотинка!!
И хотелось двух заек убить
если ето он , то половина веса только в колесах и есть .
DR204926 (http://www.youtube.com/watch?v=6iyzQte8QRs#ws)
-
Уаз трекол тоже не легкий, а на двуслойных покрышках ездит, у тебя же четыре останется + два на беговой, если потроха четырехслойные вырвешь и срежешь резину почти до корда
-
ОН самый
-
У меня тогда раздатка 69 развалилась
Шестерню первичного вала сбрило, разорвало корпус
Неудачные шестерни даже СССР бывают..
-
ОН самый
выдирай потроха и нарезай новый протектор . боковину тоже обрезай несчадно . колесо будет весить кил 80 всего а по прочности тебе с запасом хватит .
-
Ну вот наконец то сделал дралку и процесс потихоньку пошел, одно колесо готово.
-
что то фотки не загружаются?
-
без текста не хотят
-
ешо
-
Волков,здаётся мне что ты шибко тянешь лебёдкой,тяни потихоньку,тогда слои не будут так пересекаться и перерезаться и ещё походу ты не в клин зарезаешься,но это мне так видится!должно по оккуратнее получатся если всё правильно делашь.
-
для первого колеса нормально получается, немного слойность плавает следующие лучше получаться.
-
Спасибо за внимание. Попадаю вроде в клин, а дерется тяжело, может резина такая. Видел как дерут уральскую очень легко. Скорость лебедки очень маленькая (1450 об.мин. / 20/ 100=0,725) Почемуто на одираемом клыке резины остается больше, чем на оставляемой поверхности покрышки- почти голые нитки. Чем можно зачистить огрехи на шине после обдирки?
-
у кф-97 жесткая резина дерется труднее чем ои-25. Могу дать пару советов: 1-когда прорезаеш клин нереш глубоко немного прорезал и клещами тяни подрывай там сразу видно попал в клин или нет,посадочное красивое будет и я сразу на два клыка подрываю так удобнее. лебедкой только натяг давай а ножиком подрезай так на нитках слой резины останется и за слойностью следи сразу лишнее обрезай.
-
по поводу жёстскости резины КФ скажу так,что это мои первые колёса и драл я их без помощи лебёдки,просто щипцы и руки вот и всё,ну и результат известен,красоты и ровнослойности ни какой,это я к тому что резина как резина!а вот про лебёдку что тихонько тянуть надо это важно.ну и ещё совет по ножику,когда подрезаешь клин то бери острый,а вот когда начнёшь подрезать боковину и далее то как бы сказать,надо не очень острый нож.Можно даж канцелярсий усиленный нож пару раз по войлоку ширкнуть и ништяк!
-
У КФ тонкий слой резины между нитками , от того и получается так .
-
кстати я тут однопучковую кф-97 припер. кто нить с ней сталкивался?
-
У меня две КФ-97 однопучковые лежат, нет времени начать...
-
гдето читал про покраску ободранной шины сырой резиной, не могу найти?
-
гдето читал про покраску ободранной шины сырой резиной, не могу найти?
Есть ли смысл? Надолго не хватит...
-
смысл есть, так как поле покраски шина прогревается шорошим феном, при этом происходит вулканизация сырой резины. Резулбтат нитки покрыты слоем резины +вид
-
смысл есть, так как поле покраски шина прогревается шорошим феном, при этом происходит вулканизация сырой резины. Резулбтат нитки покрыты слоем резины +вид
Если можно, подробнее... Может на своих попробую, а то вид у них не очень.
-
примерно так- в 2 х литровую банку насыпать мелко нарезанной сырой резины, залить бензином через 3
дня красить кистью. После покраски сушить строительным или другим мощным феном до появления белого дыма. Примерно так. Если будешь, то о результате отпишись. А я хотел у автора узнать расход резины. Мне кажется. что на колесо уйдет около 1 м кв.
-
Да главное забыл-тут главное идея!
-
Да главное забыл-тут главное идея!
Стоит попробовать, что получится, отпишусь...
-
Я красил, готовил так: резину резал мелко, заливал ее бензином в банке литров на пять, через три- четыре дня взбивал насадкой на дрель в виде ножа как на блендере. Резины брал четверть кв. метра на десять литров бензина, туда можно пару ложек резино-битумной мастики бросить. После последнего перемешивания процеживаем все в канистру побольше и разбавляем бензином до состояния масляной краски. Красим кистью, хорошо проливая углы , можно даже два раза, затем феном. Если использовать резину холодной вулканизации, новая с синей защитной пленкой, то покрышку можно сушить в камере при 110 градусах, можно в парилке в бане, не меньше двух часов. Обычная сырая резина вулканизируется при 240 градусах. При эксплуатации быстро стирается на беговой- по снегу на сезон хватит, а по грязи только на пару недель, на боковинах ходит дольше, она там почти не стирается. Перед началом сезона всегда можно отмыть покрышки и покрасить снова, меня это не особо напрягает.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F37286411125243155001.jpg&hash=761b623aa2d4b992cf41830fec175e85) (http://www.pnevmohod.ru/photo/) Спецы подскажите что с этим можно сделать?
-
Только выбросить. Потом может порвать стальной корд , т.к при таких повреждениях проволока быстро гниет и колесо саморазбортируется. Был уже такой случай у другана.
-
Спасибо. Начал драть ид-п284 кама кусок стольного корда уходит в боковину.Врезался между проволокой,попал в клин .Выдрал один клык,получилось с боку 5 слоёв снял с клыка 6.Резины между ниток много.Завтра буду резать боковину и смотреть куда проволока идёт.
-
а я дуаю так по пводу огалённого корда,если не жалко свой труд то можно и выкинуть,а если жалко то я думаю что можно однако закрепить это место к диску,у меня ваще по всему радиусу прорезана резина до проволоки,накачал так аж немного она вылезла,но я не унываю теперь и уж выкидывать точно не буду!но у меня на кразовском колесе такое и мужики с форума говорят что ничё страшного,резины много сдюжит
-
Bыкидывать не буду.На тележку пойдёт :wink:
-
Ещё в апреле 2009 года своим коллегам нашу дралку показать обещал ... Но обещенного как известно три года ждут.... Вот они и прошли.
Много воды с тех пор утекло,но всёж прородительницу должны знать в лицо!
На ней ,по скромным подсчетам,ободрано далеко за 200 колёс!
И опять она в работе.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F38607919393758183820.jpg&hash=42d0ad42a2c17ecd59d51c60e9e99a49) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F58107367374553505239.jpg&hash=42be9d74cbb1d6200ad6a70749727fe3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
200 колес это это только на одной дралке - на 50 машин :huh: :shocked: а у вас там обычные машины то есть )))
-
на 50 машин :huh: :shocked:
Неа , чуть меньше. Ибо некоторые драли на шестиколесники. :cheesy:
-
Вот так на нашей дралке реализована намотка-размотка троса.
лебёдка (http://www.youtube.com/watch?v=DRVeC_elJlI#)
-
Здраствуйте Уважаемые создатели форума и все форумчане!Подскажите что делать
с этим порезом. Заклеить и оставить так как есть или заштопать в добавок?
-
Это мой первый ободрыш ви-3 но вес 45кг
взвешивал на бытовых весах.
-
Второе получилось лучше.
-
Здраствуйте Уважаемые создатели форума и все форумчане!Подскажите что делать
с этим порезом. Заклеить и оставить так как есть или заштопать в добавок?
Завулканизируй кордовой латкой от отрезанных клыков и нормально будет. :smiley:
-
Можно поставить пару скоб из проволоки (от электрода) , забить снутри , снаружи загнуть. Это чтоб не расползалось, а чтобы вода и грязь лишние не попадали наклеить изнутри заплатку.
-
Вот он, мой первый ободрыш!!!!! 1*11 Донор Вид-201 Днепрошина. На внутреннем пучке три слоя+ один слой добавлен с верхнего. Вес 35 кг. Извиняюсь такой же пост оставил в своей теме.
-
отличный ободрыш! 1*11
-
Сегодня закончил второе колесо ))). Возник такой вопрос, а что если оставлять на боковине три слоя корда, а 4-й добавлять уже на беговой. Как думаете будут ходить такие ободрыши ??? Может кто уже катается на таких?
-
про такие незнаю , ктото делал . но ето все дело вкуса . скажу так . из опыта езды на потрохах . изнашивается (заламывается , трескается ) именно боковина , там где ее больше козявит . и сразу поправлюсь , ездил зимой на заметно спущеных . да и так , отговаривать несобираюсь но посмотри изношеные треколы , белки и т.п
посмотри внимательно как правильно работает колесо
Вездеход Кипачь 6х6 на болоте. (http://www.youtube.com/watch?v=9A_87JLAwLI#ws)
-
Я свои первыё ураганы обдирал в 3 слоя. За 9 лет изорвал их в лохмотья и всё потому, что если по одной диагонали было два слоя корда, а по другой - только один, а это мало. PaVLik, ты посчитай сколько грамм-молекул ты выиграешь в весе, а проиграешь половину ресурса покрышек. Сейчас у меня 4-х слойные, думаю что их хватит до моего скончания, если не ездить на спущеных
-
Спасибо за разъяснение Александр Кузьмич, буду и дальше добавлять от посадочного.
-
Ребят подскажите какие шины лучше ободрать, три выбора, передние от трактора мтз1221, от 66 го, или от телеги птс 10.
-
Ребят подскажите какие шины лучше ободрать, три выбора, передние от трактора мтз1221, от 66 го, или от телеги птс 10.
Шишиговские не советую вообще , это не передать буками . :cheesy:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff12.ifotki.info%2Forg%2F1d83e5dbaf8d95b041cbe0f11d2818aa02848a140059233.jpg&hash=ba2383634df25449f5cc8557f1235c10) (http://ifotki.info/)
Вот такие у шины внутренности , и обдирать не айс .
-
Практически на них нет слоёв резины между кордом ,да и ободранные жестковаты .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff12.ifotki.info%2Forg%2F9641579377ff3037dda94a7cf352da9b02848a140060637.jpg&hash=23d97d71545da2c14e1f96a0e15f25ed) (http://ifotki.info/)
-
Ребят подскажите какие шины лучше ободрать, три выбора, передние от трактора мтз1221, от 66 го, или от телеги птс 10.
Только не 66 (если только нечего нет) Ободрал,тяжёлые,страшные,нитки не поймёш как в разные стороны резины между ними нет.Лежат сейчас накаченные без дела. :sad:. От телеги дери у них внутренний вроде на 18,ижевские обода подойдут на запорные кольца.
-
66 тоже ничего получаются, все зависит от доноров, и КФ тоже говно бывают, жесковатые значит слоев много оставил, и 66 тоже на 18 дюймов и на ижевских ободах они проворачиваются все...
-
66 тоже ничего получаются, все зависит от доноров, и КФ тоже говно бывают,
Ну так в чём проблема ? покажи те же КФ где ты обдирал что они говно .Cколько можно об одном и том же , гавно дерьмо и прочее , писанина ничего не значит , гони фоты , даёшь людям информацию приведи доводы . А то может быть не может быть , я сам могу так мыслить , для чего тогда мы все здесь ?
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F42963483077999156219.jpg&hash=d8c28f63e9c11f573a3b7305a7070b95) (http://www.pnevmohod.ru/photo/) Михайлович если вопрос ко мне то вот.Старался как мог других доноров не было.А чтобы иж диски не провернуло разрезаешь и вставки делаешь.
-
ну а если от трактора мтз1221 там внутренней радиус 24
-
Доброго здравия Сергей !! да не не к тебе , я высказался по поводу всё что иногда пишут на форуме , потому как надоело уже подобная канитель . Ну ежли пишешь что это плохо или это не пойдёт то предоставь аргументы , дай ссылку или фото на то или это, либо у тебя подобное было и почему это так получилось .
На фото это видимо с жёлтыми нитками ?
-
ну а если от трактора мтз1221 там внутренней радиус 24
Какая маркировка шин?
-
Михайлович с желтыми нитками вообще ужас.резины нет меж ними.более мение среднее получилось но оно и по моложе :wink:
-
резина то трактора мтз1221 все что было то написал, 420/70 R24, 130, A8, Бел-90
-
Винт , вот что нашёл . как пишут они радиальные .
0731000 шины для сельхозтехники 420/70R24TL 130A8 (127B) TM700 радиальные шины TRELLEBORG
Шины для сельскохозяйственной техники:
-
а вот по этим данным что ты написал подходят под обдирку или все таки лучше взять от телеги
-
а вот по этим данным что ты написал подходят под обдирку или все таки лучше взять от телеги
Получается они радиальные , а как известно это не айс на везде . Ты посмотри в разделе шины , там обдирали от птс . Насколько помню на форуме никто не обдирал от МТЗ .
-
ну а вообще какие лучше всего обдирать, заранее Спасибо
-
ну а вообще какие лучше всего обдирать, заранее Спасибо
На моё мнение лучше всё таки от птс . Вот здесь найдёшь .
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=375.msg8344#msg8344 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=375.msg8344#msg8344)
-
Привет всем. Народ, кто-нибудь ставил на колеса вывернутые потроха? Если у кого есть фотки выложите пожалуйста, очень надо :undecided:
-
Привет всем. Народ, кто-нибудь ставил на колеса вывернутые потроха? Если у кого есть фотки выложите пожалуйста, очень надо :undecided:
на них резина трескается от перенатяга . а так нормально . даже проминается охотней чем не вывернутый .
-
Что, неужели больше никто не ставил?
-
Кто ободрал 0-47А (1100-400-533)откликнетесь. надо определиться с выбором протектора.А я не чего придумать не могу.протектор почти нулёвый. А профильные темы по этим покрышкам молчат :cry:
-
смотрим, здесь были подобные шины, потом переобули в КРАЗовские
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=820.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=820.0)
-
Спасибо. вот я их тоже на время хочу .а потом кразкины если найду ставить .диски чтобы не переделывать.
-
Всем времени доброго!!! Подскажите пожалуйста, сегодня почти закончил половину колеса ВИ-3 двухпучковую, зарезался ровно между пучками, а боковина получается какая то уж больно тонкая, у кого сколько примерно в мм получается на идентичных? Колеса обдираю на вездик база Урал трешка. Перед планирую 1220*400*533 а зад Ви-3. Завтра попробую фотки скинуть своих первенцев.
-
если сомневашся то шилом замерь точно
с одной стороны шилом с другой пальцем сразу почуешь
один слой один мулеметр бывает обычно :cheesy:
-
MOV02539.AVI (http://www.youtube.com/watch?v=3TMc8Cc-AMU#)
Обдираем ИДП-284 часть1 (http://www.youtube.com/watch?v=PSFdIvR8IKA#)
Обдираем ИДП 284 часть 2 (http://www.youtube.com/watch?v=2aVR9es6odU#)
Обдираем ИДП 284 часть 3 (http://www.youtube.com/watch?v=mPlRZvlAy10#)
Обдираем ИДП 284 часть 4 (http://www.youtube.com/watch?v=PuDSU_VszRE#)
Обдираем ИДП 284 часть 5 (http://www.youtube.com/watch?v=7hJbaNt1ORU#)
Обдираем ИДП 284 часть 6 (http://www.youtube.com/watch?v=AM8skEElz1E#)
Обдираем ИДП 284 часть 7 (http://www.youtube.com/watch?v=T7FAGGBSibg#)
Обдираем ИДП 284 часть 8 (http://www.youtube.com/watch?v=LZoKpxVmiAI#)
-
мвп
не стыдно тебе шляпу таку показывать?
у новичков все желание начинать обдирку пропадет
колесо и проще намного ободрать мона и без всяких супер лебедок и крюков
сам ведь знаш зачем людей пугаешь? :shocked:
-
если сомневашся то шилом замерь точно
с одной стороны шилом с другой пальцем сразу почуешь
один слой один мулеметр бывает обычно :cheesy:
Так а у кого сколько боковина получается, еще раз повторюсь колеса поланирую на трешку урал
-
Так а у кого сколько боковина получается, еще раз повторюсь колеса поланирую на трешку урал
На 4ех слойке толщина боковины должна быть не менее 5 мм, а так 5-6 мм. Я замерил так.
-
МВП видео 7 то что думал сёдня попробывать . а ты уже на практике применяшь.
-
romaxxx подскажи как проще ободрать колесо без лебёдки и крюков :shocked:.поделись секретной разрабрткой.перф и выдерание патрахов не предлогать.
-
romaxxx подскажи как проще ободрать колесо без лебёдки и крюков :shocked:.поделись секретной разрабрткой.перф и выдерание патрахов не предлогать.
мвп
прошу прощения за резкие высказывания
немного попутался вчера :lipsrsealed:
че то не то написал что хотел
сильно не пинайте....
-
МВП видео 7 то что думал сёдня попробывать . а ты уже на практике применяшь.
дык не мое кино то . ТИМУРА . в нете выкопал .
-
Огороды кончились. Обдирал сегодня ид-п.омская с предыдущей намаялся .резины меж нитками нет :shocked:. А с этой наоборот резины больше чем в каме.Способ выдирания боковины клином не испробывал .так как боковина была выдрана раньше.
-
Блин а у меня боковина явно тоньше где то 3мм, а к центру беговой (верхушке покрыхи) добавляется 4 слоя. Скажите пожалуйста на вышеназванный аппарат нормуль будет?
-
ВИ-3 двухпучковую, зарезался ровно между пучками
у меня боковина явно тоньше где то 3мм, а к центру беговой (верхушке покрыхи) добавляется 4 слоя. Скажите пожалуйста на вышеназванный аппарат нормуль будет?
Маркировка завода какая, если Днепрошина, то она кажись так и делится 3 на 5, хоть ты и зарезался ровно между пучками. Додирай теперь уж так, на трешке вес небольшой, так шо трехслойка там пойдет.
-
Покрыха омскшина слойность не нашел, на посадочном два пучка.
-
Ах омская, так она вся 6 слоев, вот и дерется у тебя три слоя в остатке, я так тоже налетел, смотри как ее драть надо.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783)
-
всем здрасти! вот изготовил дралку покрышек, правда ещё не спробовал, жду когда ураганы подвезут. Белый провод с кнопкой для пуска.
-
Мишка, а реверс есть?
-
Мишка, а реверс есть?
как в Греции Юра, всё есть 88*8
-
Ах омская, так она вся 6 слоев, вот и дерется у тебя три слоя в остатке, я так тоже налетел, смотри как ее драть надо.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783)
Посмотрел, но исправлять что на первой половине уже нечего, а на второй попытался. Вот что получилось, фото моего первенца Ви-3
-
Еще фотки
-
И еще малеха
-
Всем добрый вечер, начал я тоже обдирать ои25, омскшина, ураловские 370-508, ободрал три колеса, на них было написано PR10, а привезли еще пару колес, так они оба PR14. одно омскшина, другое кама, как быть обдирать или искать PR10- это, я так понимаю, слойность, и PR14 после обдирки будут толще и тяжелее чем первые колеса, подскажите пожалуйста, или разницы не будет. А это фото ободраного колеса.
-
pr это не показатель слойности, первые колеса скорее всего у вас были шестислойки (кроме колес времен СССР),снималось два слоя на боковине +2 на беговой? pr14 это восмислойки там на боковине должно снятся четыре слоя +2 на беговой естественно высота протектора будет выше это если применять наружнюю обдирку ну еще зависит от сношенности колеса, обдирайте дальше, а вес всеровно у всех колес получается разный.
-
ps я так понимаю что внутренности все равно останутся одинаковыми, что PR10 что PR14? кстати когда обдирал первые колеса ,то у одного из них вырваные куски были тоньше, сразу и не понял, а потом взял и сравнил с предыдущим, затем померял посадочное оно тоже было разное, 45мм и 40 мм, так вот у которых 45мм на этих колесах эаводской знак был ОШЗ в кружочке, а колесо с 40мм посадочным у него такой же знак и еще написано большими буквами OMSKHINA.
-
да колеса должны быть четырехслойными по крайней мере к этому нужно стремиться.
-
да колеса должны быть четырехслойными по крайней мере к этому нужно стремиться.
ну вот я например, врезаюсь строго в клин резиновый и попёр обдирать, мне в голову не приходило считать сколько там остаётся слоёв, сейчас на ургановских покрышках толщина боковины получается 4мм, а на беговой 6-7мм, мож я не правильно делаю, но как то подрезать нитки я считаю не правильно.
-
Всем добрый вечер, начал я тоже обдирать ои25, омскшина, ураловские 370-508, ободрал три колеса, на них было написано PR10, а привезли еще пару колес, так они оба PR14. одно омскшина, другое кама, как быть обдирать или искать PR10- это, я так понимаю, слойность, и PR14 после обдирки будут толще и тяжелее чем первые колеса, подскажите пожалуйста, или разницы не будет. А это фото ободраного колеса.
на ураганах сейчас у меня слойность у одного 18 , а у других 24, вес получился вроде одинаковый, только различается тем, что у тех где слойность 18, резины между нитками больше, ну а где 24 там почему то по суше. Как Юра с Енисейска говорит, то которое 24 слоя как говядина, суховато :cheesy:!
-
да колеса должны быть четырехслойными по крайней мере к этому нужно стремиться.
Так вот и я, как и мишка, разделяю по клину и обдираю, значит там остаться должно 4 слоя? посчитать их конечно никак, обдерем взвесим и посмотрим, в любом случае спасибо всем за помощь.
-
да колеса должны быть четырехслойными по крайней мере к этому нужно стремиться.
Так вот и я, как и мишка, разделяю по клину и обдираю, значит там остаться должно 4 слоя? посчитать их конечно никак, обдерем взвесим и посмотрим, в любом случае спасибо всем за помощь.
Посчитать их можно но ток если не чаянно прорежешь насквозь. :shocked:.На подчет не заморачивался зарезался в клин .вес он всё покажет.
-
разделяю по клину и обдираю, значит там остаться должно 4 слоя? посчитать их конечно никак, обдерем взвесим и посмотрим
Вес не скажет ничего, толщину измерять нужно сразу после отрыва первого клыка, тогда ясно сколько осталось, потом уж драть до конца. А вес что, у меня два колеса волжских 33 кг, а два омских 30 кг, толщина при этом одинакова.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=58bba0d709caa0cca90b2ef25dbdbcce)
-
Согласен с Юрием толщину нужно мерить сразу для этого я изготовил мерку наподобие как здесь кто-то выкладывал.
-
Всего лишь вопрос- а ВИ-3 однопучковые бывают шестислойные? А то мне привезли на обдирку 2 колеса , одно целое Днепрошина 2хпучковое ну ободрал как положено,а вот второе они начали , одну сторону ободрали - а там один пучок и он весь почти наруже.Стал я уже вторую сторону обдирать, а они на посадочном уже зарезались и опять пучок наруже, я им звоню говрю ничего не выйдет он жеваный, а они говорят не ври он нежеваный он на выстрел прошел.Ешь твою плешь сковородкой -атама дыра в 2 кулака, говорят заделаем ,Мне мужики говорят не обращай внимания ,а мне как то не по нраву, какая -то мягкая а после клина всего 2слоя захватываю, а вдыре не видно сколько слоев остается- лохмы ,а если их срезать от покрыхи ничего не останется ::aggressive:::
-
однопучковые шестислойные еще как бывают я такую волтаировскую ободрал.
-
однопучковые шестислойные еще как бывают я такую волтаировскую ободрал.
Одно пучковые --все 6-ти слойные. Посадочное не трогать, с боковины снимается 2 слоя. Мне 8-ми слойные не попадались.
-
та шина наверное называется voltaren мне такая попадалась.
-
Понятно . Спасибо.
-
Попались 2 ВИ-3 днепрошина,лысые,местами даже протерт 1 слой корда на беговой.Получается,протектор совсем не высокий будет. Стоит ли ободрать,или искать другие?Пепелац планируется на мостах уаз.
-
Обдирай, конечно, протектор будет около 10 мм. Невысокий протектор в некоторой степени щадит трансмиссию.
-
Обдирай
И буксуй потом. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055)Моя имха долой эти покрыхи, работы много с ними, а выхлоп не тот.
-
Покрышки сношены- значит пробег хороший был.
Получатся мягкие 1*11.
Свои первые из таких же резал.
-
Обдирай
И буксуй потом. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055)Моя имха долой эти покрыхи, работы много с ними, а выхлоп не тот.
А с диким протектором не буксуют? Закапываются сразу по самые яйцы, или ломают мосты к ..ерам. Лучше лишний раз копнуть или лебедку размотать чем мосты перебирать и за трактором пи....ть. ИМХО
-
кто буксует ? где ? как ? кто ломает мосты ? кто рвет клыки ? кто жует камеры ? у кого отрываются покрышки .....................
я устал метаться , покажите конкретно . что где когда . плиз .... условия , местность . температура . вес на ось хоть чтоль , мощь наконец . ::thinking:::
-
кто буксует ? где ? как ? кто ломает мосты ? кто рвет клыки ? кто жует камеры ? у кого отрываются покрышки .....................
я устал метаться , покажите конкретно . что где когда . плиз .... условия , местность . температура . вес на ось хоть чтоль , мощь наконец . ::thinking:::
ни кто.не где.ни как.никто не ломает.(только треколы).не кто не рвет клыки.не у кого не жует камеры .не у кого не отрывает покрышки.МВП Василий не мечись .Не кто не покажет что где когда. Пока сам не увидишь ::cray::: и себя ::crazy:::.что ОЧЕНЬ не желательно.Вчера привёз доноры с камерами ,камеры в складках.
-
Имею печальный опыт. Неделю назад срезало вал в раздатке на задний мост, мост провернуло одну сторону в чулке, на второй площадку под рессоры оторвало, погнуло задний кардан.Резина ураловская протектор стандартный 20 мм.Если коротко переезжал лужу по ураловской колее перед пошел промеж колеи а зад упал в колею ишел по колее градусов 25-30 к дороге, буксовал на 1ой пониженной. При выходе из лужи на замерзший край все и случилось.
Три дня назад там же переезжал ручей берега замерзли и высота получилась см 30-40 может больше, дно галька и камень, перед выскочил а зад буксует. На 3-ей попытке услышал характерный звук, и задок отказал. Правда ничего не погнул.
На первой раздатке дергал ниву, дергал уаза отломил ухо на раздатке, поставил болт.выезжал на второй скорости из тайги аж сцепление горело, вал держал- а на ср---ой луже сдох. За три месяца сжег 10 баков бензина ( бак москвича)
-
А с диким протектором не буксуют?
Ну я б не сказал что стандартный протектор который выходит не с лысой ви-3, дикий, нормальный такой протектор, я б меньше не хотел, но и больше не надо.
ИМХО
Как всегда, сколько людей столько и мнений, я ж свое не навязываю, человек спросил, я ответил, даже подписал что имхо.
При выходе из лужи на замерзший край все и случилось.
Не факт же что из за протектора 20мм; к примеру: я рвал на трешке цепь 19.05 и на лысых камерах.
кто буксует ? где ? как ? кто ломает мосты ? кто рвет клыки ? кто жует камеры ? у кого отрываются покрышки .....................
Василий :cheesy:, у меня на Тархуне нет ничего из того что ты перечислил, а где я езжу ты видел, не скажу что у меня самая непроходимая непроходимость, но и не асфальт.
-
Решено.Обдираю и ставлю на перед.
-
Решено.Обдираю и ставлю на перед.
Правильное решение 1*11.
-
а я опять скажу, что не нужен высокий протектор, нужен мелинькай и частинькый, тода колёсико мягонькое, протектор нежненький, красота в общем, вот Бог даст доберусь до колёсиков в смысле драть, всем вам докажу шо так оно как то лучше ::cheesy:::. . а на высоких протекторах пусчай трактора гоняют.
-
Есть такая мысль " елочку" свою на квадратики поделить. с глубиной только определюсь
-
Есть такая мысль " елочку" свою на квадратики поделить. с глубиной только определюсь
Тоже прицеливаюсь, думаю рюмкой поперек пройтись по протектору, резануть до ниток или первых два слоя тоже зацепить.
-
Есть такая мысль " елочку" свою на квадратики поделить. с глубиной только определюсь
Тоже прицеливаюсь, думаю рюмкой поперек пройтись по протектору, резануть до ниток или первых два слоя тоже зацепить.
Делаю так .Прорезаю 4-5 слоёв .С начало вдоль клыка потом поперёк,делю на 3 части.Потом подрезаю огрехи ножом.Покрышка получается мягкая.По весу 20-22кг.По асфальту не гудит, по грязи идёт хорошо(хотя грязь у всех разная).Если частые насечке делать то только до первых ниток.
-
а я опять скажу, что не нужен высокий протектор, нужен мелинькай и частинькый, тода колёсико мягонькое, протектор нежненький, красота в общем, а на высоких протекторах пусчай трактора гоняют.
Согласен с Мишкой.Хоть и наездил мало, но мягкое колесо с небольшим протектором понравилось больше ;).
-
Покрышки размера 300-15 обдирал кто нибуть? очень интересно ;)
-
вот такое вот . от чего они? посадочное очень интересное
-
http://armour.ctlx.ru/products/b32862-shina-300-15-nhs-20pr-armour-shinokompletk (http://armour.ctlx.ru/products/b32862-shina-300-15-nhs-20pr-armour-shinokompletk)
-
serega 1972, спасибо . будет время всётаки попробую "дерануть" . размерчик прям на уазку без переделок ;)
-
По моему если цепь затачивать кругом болгарки а не напильником не много увеличив угол заточки- режет на много быстрей и рез получается ровный без сколов.
последнее время тоже остаток от цепи затачиваю болгаркой, режет лучше, цепь использую до тех пор пока зубья не по отлетают.
-
Заметка. каждым последующем изготовлением шин даже рез становится ровным .Опыт приходит не заметно.
-
Подскажите пожалуйста, поискал на форуме не нашел...
Сегодня среди привезенных доноров обнаружил колесо фото ниже.
ВИД-201, похоже на ВИ-3, но шире на 2 см и рисунок как на ИП-184.
На какую технику его ставят:
Хочу найти пару и сделать рисунок новый.
-
На какую технику его ставят
На всякую наверное. У нас в одно время партия кразов-лесовозов на них приходила. Драть такие доводилось.
-
Подскажите пожалуйста, поискал на форуме не нашел...
Сегодня среди привезенных доноров обнаружил колесо фото ниже.
ВИД-201, похоже на ВИ-3, но шире на 2 см и рисунок как на ИП-184.
На какую технику его ставят:
Хочу найти пару и сделать рисунок новый.
У мну два донора таких лежат.Ждут своей участи.
-
Нашлась пара, в Североморске около детского садика из такого клумба сделана. Осталось выбрать честным или не совсем путем его добыть. ::rolleyes:::
-
один мой знакомый приехал с москвы на цветном колесе из клумбы
маз перегрузили зерном и в итоге колесо рвануло, хорошо камера была запасная
а покрышку добыть дело техники :)
-
вот моя дралка.редуктор от подъемника занавеса или чего еще там от старого клуба досталась.и покрышки от газ -66 ободрыши.
-
Подскажите Други по колёсам от Газ 66 , всё стандартно как на других, или засады есть какие , ::rolleyes:::
-
Всё стандартно, 2 пучка по 4 слоя, диагоналка
-
Понятно, спасибо
-
Тема: вырезание потрохов и что я для этого использую.
1. станина в которой фиксируется шина от бокового смещения
2. на станине с двух сторон установлены лебедки для растягивания
3. крючки-зажимы
Циркуль для расслоения я не использую, вместо него использую заточенный клин, который забиваю в посадочное кувалдой.
-
Крючки-зажимы
-
привет всем !!! други подскажите обдираю греидеровские колеса а они тяжелые ужас !ободранные 60кг одно !корд очень толстый ! а можно его срезать кто как делает ?? подскажите не проходите мимо !?буду очень благодарен за любую инфу!база будет иж трехколесник
-
60 кг это перебор конечно, ты только резину что ли срезаешь? Поясни метод которым дерешь.
а можно его срезать кто как делает ?
Так эта тема как раз об этом, читай. А марку шин назовешь, так глядишь и конкретно по ним тема найдется.
-
модель Я-307 размер 370 -508 кто с такими сталкивался!?
-
обдираю идп284 назрел вопрос: везде протектор размечают до первого хруста(1й слой корда) а снимают 4 слоя и более, так вот, при отрыве куска боковины как определить где начинается новый клык и не подорвать его?! сквозной то прорези нет и изнутри его не видно...
лепестки драть еще не начал, при расслоении боковины чуть не, или зашел на новый клык....поясните на пальцах.... к видео прошу не отсылать- инет- г..но.
-
обдираю идп284 назрел вопрос: везде протектор размечают до первого хруста(1й слой корда) а снимают 4 слоя и более, так вот, при отрыве куска боковины как определить где начинается новый клык и не подорвать его?! сквозной то прорези нет и изнутри его не видно...
лепестки драть еще не начал, при расслоении боковины чуть не, или зашел на новый клык....поясните на пальцах.... к видео прошу не отсылать- инет- г..но.
Привет,а не пробовал бочину целиком снести, а потом выходить на клыки? Если я правильно понял, дербанишь сигментами?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5699695.jpg&hash=02d2163341b858f85ab3c256503d33e9)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5697647.jpg&hash=0cabe5f3253a3c609487e1372d4cb8c6)
-
обдираю идп284 назрел вопрос: везде протектор размечают до первого хруста(1й слой корда) а снимают 4 слоя и более, так вот, при отрыве куска боковины как определить где начинается новый клык и не подорвать его?! сквозной то прорези нет и изнутри его не видно...
лепестки драть еще не начал, при расслоении боковины чуть не, или зашел на новый клык....поясните на пальцах.... к видео прошу не отсылать- инет- г..но.
Можно клин вырезать и тогда при складывании это место сразу видно.
-
баламут, как вариант попробую, хотел как на одном из видео- лепестками.. так наверное мне даже удобнее будет...
Вальдемар, я нарезал регрувером, тоже надеялся что видно будет, ан нет, пока просто боковину слоил- угол залома маленький- не видно....
-
я нарезал регрувером, тоже надеялся что видно будет
Дык с регрувером и другие горизонты открываются! Потрох вырвал и с улицы обстругал! 1*11
-
С улицы обстругал и получил четыре слоя на боку и шесть на беговой. Такая шина слишком жесткая и ни как не будет выполнять функцию шины низкого давления, особенно на легком каракате весом 600-800кг.
-
потрох тем и хорош, что нитки не торчат, всё резиной укрыто, а коли поверх нарезать протектор- сколь его высота получится?! мне б/у треколовские шины предлагали, дак они горки глинистые не берут- соскальзывают....
а не раздерая, все регрувером нарезать умаешься, да и где корда много- он хреново идет....
-
С улицы обстругал и получил четыре слоя на боку и шесть на беговой. Такая шина слишком жесткая и ни как не будет выполнять функцию шины низкого давления, особенно на легком каракате весом 600-800кг.
Я как то упустил сей момент! 0*)
-
Разобрался я со своим вопросом! ::tease::: А нефиг боковину так глубоко подрывать, потом все видно будет, для пояснения порисовал...
Ну и это... С первой бороздой чтоли! :yahoopnevmo:
-
Вот она!
-
С первой бороздой чтоли!
С первой бороздой ! 1*11
-
С первой бороздой чтоли!
Начало положено 1*11
-
zlobez, Тяжело в учении... ну дальше ты знаешь! Удачи! 1*11
-
Появился еще вопрос: при отрыве на боковине обнаружились еще 2 слоя корда внахлест, первый почти до беговой, второй до середины. Лежат крепко- покрыха жирная, резины не пожалели! Так вот, убирать их или нет?!
-
Ну и раз тема "дралка", расскажу о своей. Профиль 60х80х1.5мм основной и 25х60х1.5 малые и вставки(куски транспортной заводской рамки от амер снежиков). Длинну дралки не помню, но буду наращивать-коротковата получилась... Ноги квадрат 40х40х1.5, куски бурановской телеги на колесики...
Двигатель 3ф, 0,75квт 900 об/мин; передача цепная вело (18:22) ; редуктор- кусок заводского привода 70:1 ; барабан для троса ф60 (или70)мм.
Клещи из листа 8мм, губки мос рессора, чуть заточены до кромки в 1-2мм. Возле губок неподрасчитал повело- усилил..
Блин, да что за хрень, перед отправкой обе фотки были вертикальные... буду теперь сначала через комп прогонять...
-
zlobez, На коленках ползаешь вокруг колеса, приделай ей ноги складные, а вот колёсики понравились! 1*11
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5660438.jpg&hash=0dc96dcea9180b601fcb6ad1e225872d)
-
Появился еще вопрос:
А тут хозяин барин, кто подрезает ведь всё же какой ни какой вес, кто так оставляет чай не с проста они проволоку на посадочном доп слоями обернули!
-
Покажу и я свою дралку! ::cheesy:::
Огромное спасибо за рисунок дралки Valdemar, Вова кстати с прошедшей Днюхой тебя! 867*
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5656361.jpg&hash=e9deb6e9f8bb932c85a793ac23a8344d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F3425230.jpg&hash=80c977a99e55eef3cc2223e5fb8c2ff6)
Потом началась модернизация! __7
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5654313.jpg&hash=36ac771ab23f51e2cad2152e9d82a50e)
На данный момент она выглядит вот так, длина около пяти метров!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5657385.jpg&hash=f8ed48707af857212f2f5107dc12a489)
-
На данный момент она выглядит вот так, длина около пяти метров!
Если не секрет то зачем длинна такая? Пятиметровые колесья драть? Может че не понимаю..(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile8.gif&hash=2983f737084d9a261fead76db402f70f)
-
На данный момент она выглядит вот так, длина около пяти метров!
Если не секрет то зачем длинна такая? Пятиметровые колесья драть? Может че не понимаю..(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile8.gif&hash=2983f737084d9a261fead76db402f70f)
Так эта приблуда ещё служит и для выдерания потрохов, как то так!
-
zlobez, На коленках ползаешь вокруг колеса, приделай ей ноги складные, а вот колёсики понравились! 1*11
Когда бокрвину драл да, на коленках, а как лепестками начал- сначала на колесе сижу, потом на чурке рядом. за зиму без физ нагрузки расслабился, теперь чуствую, что спина... она есть....
-
Вот мое первое.
-
Viktor 159, Ну с первенцем тебя! :yahoopnevmo:
-
Подскажите где почитать про обдирку Я140.
-
Подскажите где почитать про обдирку Я140.
Тут маленько есть. http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=9161 (http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=9161)
-
Блин мало инфы значит буду пробовать.
И еще вопрс как думаете наскока ее вообще растянуть в ширь можно протектор будет шашка?
Лысое ои 25 14,00 при диске шириной 48см до палтинника растяговается м
-
Блин мало инфы значит буду пробовать.
И еще вопрс как думаете наскока ее вообще растянуть в ширь можно протектор будет шашка?
Лысое ои 25 14,00 при диске шириной 48см до палтинника растяговается м
А на кой тебе её в ширь тянуть? Только гемора больше будет!
-
А какой гемор диски будут безкамерка под завальовку а литов двадцать дополнительного обеом непомешают.
Ну нет унас ураганов а колеса охото большие и широкие.
-
А какой гемор диски будут безкамерка под завальовку а литов двадцать дополнительного обеом непомешают.
Ну нет унас ураганов а колеса охото большие и широкие.
Давление повышенное придётся держать, дабы оно расползлось как тебе хочется! ::undecided::: Тады ищи Я-170! 1*11
-
литров двадцать дополнительного объема не помешают.
Покрышка хоть и резиновая, но не растягивается как надувной шарик, следовательно если тянем вширь, то она становится ниже, откуда дополнительный объем?
-
Есть в наличии покрышки КяФ-24 Вли. Можно ли их обдирать и какие есть тонкости? Подскажите пожалуйста!
-
0*) Не получается отправить фото покрышек
-
aleksandr vlad, обдирать можно, по ним есть тема, смотри тут.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=982.msg23789#msg23789 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=982.msg23789#msg23789)
-
aleksandr vlad, обдирать можно, по ним есть тема, смотри тут.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=982.msg23789#msg23789 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=982.msg23789#msg23789)
Спасибо Юрий!
-
парни скажите надо эти шишки срезать что бы вровень с протектором было ? так то с ним зацеп ого го будет. И ещё вопросик толщина боковины 4-5 мм , беговая 5-6 мм, нормально это, покрышка ви-3 V// однопучковая, зарезался строго в резиновый клин и с него ровным слоем выходил на беговую, вес 39.4 кг получился
-
Все правильно сделал, ободрал как нужно. Вот только резинового клина у однопучковых покрышек нет.
-
Да он и не врезался в посадочное, судя по фото оно не тронуто.
-
шишки срезать что бы вровень с протектором было ?
Я всегда срезаю...
-
Все правильно сделал, ободрал как нужно. Вот только резинового клина у однопучковых покрышек нет.
Ну как нет ? Вот фото с не нашего форума. Зарезался так же , это не клин разве ?
-
Да он и не врезался в посадочное, судя по фото оно не тронуто.
Да посадочное не тронуто зарезался выше него
-
шишки срезать что бы вровень с протектором было ?
Я всегда срезаю...
А что будет если оставить ? Трясти будет или нагрузка на клыки сильная и не равномерная ?
-
Это не тот клин. Это проволочный клин, а в двухпучковых есть еще межпучковый клин. Если ты в проволочный врезался сбоку то шина у тебя скорее всего трехслойная получилась. Посчитай сколько слоев срезалось на боковине около протектора. Однопучковые практисески всегда шестислойные.
-
Да и шашки на концах протектора лучше подрезать по высоте. С высокими легче подорвать клыки. Да и шумно с ними.
-
Это не тот клин. Это проволочный клин, а в двухпучковых есть еще межпучковый клин. Если ты в проволочный врезался сбоку то шина у тебя скорее всего трехслойная получилась. Посчитай сколько слоев срезалось на боковине около протектора. Однопучковые практисески всегда шестислойные.
на беговой видно что срезано 4 слоя , померил ещё раз беговую толщина 6-7 мм 100 %, вот когда было срезано 2 слоя толщина была 10-11 мм, срезал ещё 2 слоя толщина стала 6-7 мм
Вот фото, но толщина то нормальная как никрути
-
Вот еще
-
не знаю парни может мне однопучковое 8 слойное попалось ? ну смотрите фотки сами, сделал ещё несколько замеров шилом, сами видите же толщину 6-7 мм на беговой после снятия 4 слоёв, и 5-6 на боковине, ну не знаю как смог , как смог.
-
Edik, Привет! Да нормально всё, не парься! Красиво и аккуратно! 1*11 Сколько однопучковых доноров? Желательно на оси иметь примерно одинаковые и клыки выступающие черкануть бы!
-
Edik, Привет! Да нормально всё, не парься! Красиво и аккуратно! 1*11 Сколько однопучковых доноров? Желательно на оси иметь примерно одинаковые и клыки выступающие черкануть бы!
2шт однопучковых, 1 двух пучковое, и одно кф или( кя ) какое то размер как ви-3, только больше на шосейную резину похоже, клыки спилим как раз мультирезак заказал за 2500р )))
-
Вот еще два колеса попробовал ви3 омская однопучковая для переломки типа бобик другая нижнекамская двухпучковая для трехколесника.
-
сама дралка.
-
Хотел обдирочной лебедкой потроха дернуть . Ха . Не волокет . Дотащил до беговой и все встало силы не хватает .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.fastpic.ru%2Fbig%2F2016%2F0129%2F73%2Fdbb61c5f2d17deb5c7978481b81a8873.jpg&hash=5280d201941f516fe30cca1080d1443b)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.fastpic.ru%2Fbig%2F2016%2F0129%2F27%2F37e003291cd1fc7be43b0b174f24b627.jpg&hash=f82c86b1a063f1a7e9e432d8519782dc)
Бок нормально ножом погонять , а вот беговая с другим углом , нож нитки пытается подцепить . Бросил все , завтра попробую тягу на лебедке удвоить .
А кто слабой лебедкой потроха драл ? Может хитрость какая есть ?
-
Нет там никакой хитрости. Я потроха вырезаю с помощью слабой лебедки. Двигатель 180 ватт и понижение 400 + ролик на тросе. Весь процесс - чуть натянул и подрезал. Нужно терпение.
А мощная лебедка рвет троса и ломает захваты. Это опасно для здоровья.
-
Нет там никакой хитрости. Я потроха вырезаю с помощью слабой лебедки. Двигатель 180 ватт и понижение 400 + ролик на тросе. Весь процесс - чуть натянул и подрезал. Нужно терпение.
А мощная лебедка рвет троса и ломает захваты. Это опасно для здоровья.
Вов, а на беговой изнутри как режешь, ведь там ни подлезть, ни развернуться?
-
ломает захваты.
Захваты у меня 5т держат каждый . Быстрее колесо на ветошь растащат нежели оторвутся , вот цепи и тросы трещали бывалочи когда раньше драл без подрезки .Шесть секунд выпрыгивали . Другое дело иной раз целая гармонь с ленточками вытаскивалась А сейчас тяги могу около пол тонны только развить (в песчанный пол анкер вбит 2м 20й швелер - его вытаскивает ).
-
Вов, а на беговой изнутри как режешь, ведь там ни подлезть, ни развернуться?
Так обычно и режу. Нож под нужным углом ставишь и вперед. Количество потрохов вырезанных таким способом давно уже перевалило за сотню.
-
Ух Вальдемар, попробовал я сегодня твоим методом потрох вырезать. Чуть не уснул за ножом. Подрезал беговую, так как боковины давно и быстро разорвал подрезал. Комбинированный метод так сказать. А беговая у меня не рвется, угол троса не позволяет. Сегодня приподнял на ролике тянущий трос - вроде пошло, но долго....... и еще, я так понял, когда подрезаешь беговую, надо два захвата ставить, с одним не так как нужно тянется?
-
Чуть не уснул за ножом
А я руку натер . С боками махом разобрался , их мне можно и без лебедки циркулем открыть до конца подворотных слоев а с беговой ::focus::: ... так и бросил
Valdemar, Давай показывай , как и чем и сколько цепляешь , куда тянешь , когда и как часто перецепляешься .
-
С боками махом разобрался , их мне можно и без лебедки циркулем открыть
ну ни фига себе у тебя циркуль ::shocked:::
-
С боками махом разобрался , их мне можно и без лебедки циркулем открыть
ну ни фига себе у тебя циркуль ::shocked:::
Дык обычный вроде , еще с давних времен когда потроха выдирать положено было
-
Valdemar, Давай показывай , как и чем и сколько цепляешь , куда тянешь , когда и как часто перецепляешься .
по моему у Вальдемара в теме все есть. А где точно, не помню.
-
С боками махом разобрался , их мне можно и без лебедки циркулем открыть
ну ни фига себе у тебя циркуль ::shocked:::
Дык обычный вроде , еще с давних времен когда потроха выдирать положено было
А я наверно отстал от времени, до сих пор потроха выдираю.
-
Вова механик, Дык нормальный у тебя циркуль , просто ход у разжимного винта наверное мал . У меня на 200мм открывает генекологическую щель .
-
У меня на 200мм открывает генекологическую щель .
ржу нимагу :63: а так это хорошо. у меня сто! и косить начинает....
-
Использую всего два захвата (по одному в каждом направлении).
Фото захвата:
-
Тяну двумя лебедками в разные стороны и подрезаю. Посадочное шины делю на шесть частей. За пять захватов расслаиваю боковину, шестой захват уже дотягивает до середины беговой. И затем еще повторный захват во второй точке и в четвертой. Таким образом шина делает два оборота. Затем так же другая сторона.
Вот и все.
-
Тяну двумя лебедками в разные стороны и подрезаю. Посадочное шины делю на шесть частей. За пять захватов расслаиваю боковину, шестой захват уже дотягивает до середины беговой. И затем еще повторный захват во второй точке и в четвертой. Таким образом шина делает два оборота. Затем так же другая сторона.
Вот и все.
Не иначе шаман! ::confused:::
-
Тяну двумя лебедками в разные стороны и подрезаю. Посадочное шины делю на шесть частей. За пять захватов расслаиваю боковину, шестой захват уже дотягивает до середины беговой. И затем еще повторный захват во второй точке и в четвертой. Таким образом шина делает два оборота. Затем так же другая сторона.
Вот и все.
Все правильно. Я делаю так же. только когда рвешь, а не подрезаешь,делаешь три оборота, поскольку начинают отслаиваться пряди корда от потроха, а это не комильфо.
-
Опробовал сегодня свою дралку на кф-97. Сделал пару выводов для себя:
1-ручная лебедка хорошо, а электро делать НАДО!!! Позвонил зятю, будет у меня в воскресенье трехфазный мотор-редуктор на 16 об/мин с токарным патроном на валу и реверсивным пускателем :yahoopnevmo:
2-ножом резать можно, но неистертую кф-97 резать замучаешься. Бензопилы нет :(. Буду пробовать укороченную шину на болгарку ставить, может что и выйдет))).
-
А еще циркуль надо замутить, а то край посадочного клещами цеплять замучился. И трос толстоват, на зажим клещей плохо работает. А так результатом вполне доволен)))
И камеру внутрь.
А если хорошо изучить форум, то в процессе даже вопросов не возникает, за что форумчанам огромное СПАСИБО!!!
-
Кто знает нормально ли дерется ви-3 при отрицательной температуре?
-
Кто знает нормально ли дерется ви-3 при отрицательной температуре?
нормально, сам работаю в гараже температура часто бывает -6
-
Провел сегодня модернизацию)))
-
Вот здесь упорчик надо, а то сломает губки, проверено.
-
Спасибо за подсказку.
-
Провел сегодня модернизацию)))
Серьёзный подход к делу! 1*11
-
С правильным инструментом приятнее работать)))
-
Запустил я дралку, наконец-то. Сделал пультик из кнопки стеклоподъемника, собрал щит управления и процесс пошел. По сравнению с ручной лебедкой-песня. Но ножиком махать как-то не айс. Так что сегодня приобрел, по случаю, пилку. Не на 23 февраля, так хоть на 8 марта)))) Сначала хотел бензо купить, но ничего подходящего не нашел((( Цены просто конские какие-то, даже за китай. Решил брать электро. Полазил по нету, решил Интерскол взять. Вроде и болгарка и циркулярка нормально работают давно. Наткнулся на авито на новую за полцены. Забрал.Буду экспериментировать.
-
я про пилу давно забыл.... регрувер рулит 1*11
-
я про пилу давно забыл.... регрувер рулит
Вопрос спорный, особенно если дранье покрышек не на потоке, а только на свой везд. ;)
Сначала хотел бензо купить, но ничего подходящего не нашел((( Цены просто конские какие-то, даже за китай. Решил брать электро.
А вот в вездеходе бензопила необходимая вещь, электро с собой не возьмешь.
-
http://www.youtube.com/watch?v=h8AoHnXlaYY
-
http://www.youtube.com/watch?v=JY9gCzw6LdM
-
Что-то цитаты не фурычат(((
Вова механик, я не очень хорошо себе представляю, как регрувером нарезать клыки на вообще неистертых кф-97. Слой резины ну очень большой, как мне кажется. Для регрувера транс уже намотан, ножи только купить да оформить в удобное устройство.
Юрий, у нас лесов нет, пилить нечего))), а дома электро, по-моему, лучше во всех смыслах. Бензинку все равно куплю, попозже, но не для обдирки, а для дров в баньку да на рыбалочку. С лобзиком тема интересная, но опять, же, не для моих колес. Летом буду искать ВИ-3, хотя сомневаюсь в удачном поиске. У нас только у вояк КРАЗки водятся, а конов пока нет.
-
Вова механик, я не очень хорошо себе представляю, как регрувером нарезать клыки на вообще неистертых кф-97
Согласен, трудновато. Я обдираю в основном ВИ 3 и регрувер сделал соответствующий. Все равно потом ножом дорезаешь до хруста. Но после регрувера гораздо легче и быстрее. И хитрость одна маленькая есть - у меня конструкция дралки такая, что камеру в обдираемое колесо вставлять надо. Накачиваешь чуть посильней, и разрез что регрувером, что ножом слегка расходится от напора камеры и резать очень легко. Только контроль за резом увеличивается, чуть пережал - дирка!!! ::girl_cray::: Я уже приноровился, количество времени на обдирание колеса с вырыванием потроха стремительно уменьшается. А качество растет! 1*11 "Опыт, сын ошибок трудный" А.С. Пушкин. ::cheesy:::
-
у меня конструкция дралки такая, что камеру в обдираемое колесо вставлять надо
У меня новая камера лежит, для обдирки специально, только что-то я про нее забыл 0*) Надо попробовать.
-
у меня конструкция дралки такая, что камеру в обдираемое колесо вставлять надо
У меня новая камера лежит, для обдирки специально, только что-то я про нее забыл 0*) Надо попробовать.
Не забудь имитацию диска внутрь колеса вставить, а то камера раздуется внутрь и эффекта не будет. У меня это барабан от стиральной машины.
-
Не забудь имитацию диска внутрь колеса вставить
Спасибо за совет.
-
у меня конструкция дралки такая, что камеру в обдираемое колесо вставлять надо
У меня новая камера лежит, для обдирки специально, только что-то я про нее забыл 0*) Надо попробовать.
Не забудь имитацию диска внутрь колеса вставить, а то камера раздуется внутрь и эффекта не будет. У меня это барабан от стиральной машины.
Необязательно что то пихать, я при обдирке просто качаю без диска. Разрез распирает и реженся легко.
-
РОМКА,
и я диск не пихаю, нормально
-
вчера выдирал потрох из ВИ-3 Волжского завода. вышел хорошо, резина межкордовая только туда сюда побегала, а корд не разлохматился ни ниточки. 1*11 Но когда стал снимать боковину, закрались подозрения по наличию резины между слоев. А когда начал клыки вырезать, на шестом клыке перематерился весь и вышвырнул колесо из гаража. Не берите ВИ-3 Волжского завода ::aggressive:::
-
Зачем же так категорично высказываться? Если одно колесо попалось плохого качества, это еще не значит что все такие же говно. У любого завода изготовителя шин попадается откровенный брак. Я вчера ВИ-3 волжскую выпотрошил, так там столько резины меж слоями, что любая КАМА отдыхает.
-
Я на двух Волжских езжу, советского производства, по сравнению с Омской чутка пожестче, но ничего смертельного нет, обдирались легко, в общем нормальные колеса.
-
Недавно обдирал комплект из 4 штук волжских, так вот они все абсолютно разные по качеству поверхности получились, а одна вообще заметно мягче других при той же слойности. Потому я не делю шины по заводам, комплект набираю из ободранных одинаково шин.
-
вот вот, разные по качеству . А днепрошина всегда 1*11 1*11 1*11 Работа с ней одно удовольствие. Сейчас поеду за тремя донорами. На снегоходах из леса вывозим.
-
А Волжская уже вторая у меня. Я после первой зарекся их брать, но решил дать еще шанс. Да все нормально... Вчера вечером пивком нервы успокоил, думаю закачу обратно. ::undecided:::
-
Недавно была днепрошина , матерился хоть святых выноси . Наверное ее 31 декабря делали . В подворотах слоев все скомкано кучами , на одном боку 2-4 мм резины на другом больше 20
-
Ну вот и дошли руки до пилы))). Недели две назад попробовал пилить. Сразу захотелось пилу продать ::girl_cray:::, но наследующий день вспомнил, что надо ограничитель глубины сточить. Сточил, режет хреново, попробовал деревяху распилить, тоже не айс. Ну, думаю, дурак. Читал же, что электро не канает, надо бензинку 0*), у ней оборотов больше и т.д и т.п. А вчерась купил по дороге домой напильник с планкой для заточки за 300 рублев, дай думаю точну. Сегодня точнул, и о чудо!!!!!!!!! Как подменили пилу- режет на ура, правда зуб был мной до этого подточен болгаркой, и напильником не стал выводить подпорченную кое-где геометрию, от этого чуть скачет по сторонам, но не критично. От масла для цепи отказался после перой пробы, очень грязно получается. Взял ведерко с водой и периодически шину макал. Одной заточки на пол колеса хватило, заметного затупления цепи нет, хоть и ведерко цепанул, разогнавшись на радостях, так что ведерко лучше пластиковое брать)))).
Шина и цепь орегон. На пол колеса ушло минут 20, а уж обдирать пиленую шину одно удовольствие)))) Конечно есть косячки, из-за угловатого протектора, но для себя пойдет еще как, с учетом сэкономленых рук)))). Да и если постараться можно сделать красивее.
Короче говоря, электропила в отличие от бензинки заводится всегда, не вибрирует, не дымит, не ест бенз и не орет, собственно поэтому и была выбрана и очень даже оправдала ожидания, чему я несказанно рад.
-
Не влезли фотки
-
Вот первая покрышка и готова
-
Вот первая покрышка и готова
Моё почтение! Когда начинал, так всё в диковинку было, а сейчас и вот такие КФки не удивляют! ::girl_cray:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5809987.jpg&hash=77844b47bdd67159bf8b5fd32ef7071b)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7583750.jpg&hash=b377129fc1f85418286dae4e67b30264)
-
баламут36, Александр это " смерть бобрам" ?
-
баламут36, Александр это " смерть бобрам" ?
Не Серёг, бобры вот! ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6705133.jpg&hash=d02e68cba48dc31dfd289c8821e39f91)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6707181.jpg&hash=159d2d374a92bd186271e1b8fe441de2)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6687725.jpg&hash=eea5c115e0fd2825f6d3cc169e5404f8)
-
А это Яшки 324!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F9163056.jpg&hash=d0abc40dd74df248cee9bece7955ad3f)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F9122096.jpg&hash=9e6fafd2032eae8c7b7c1b8cc74cbbbf)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F9115952.jpg&hash=2af199b140be51a0d74e9959b629d9ff)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F9167155.jpg&hash=f00c69afa566804748426af964c31101)
-
1*11 Сань на таких ездить жалко,только на витрину. ::cheesy:::
-
1*11 Сань на таких ездить жалко,только на витрину. ::cheesy:::
Привет Игорян! Спасибо! Не знаю куда прилепить, покатуха на новой резине! https://youtu.be/ZiZhWUBEEwE
-
Да, уж, красота да и только!!!! 1*11
Какие лезвия используешь для регрувера, если не секрет, а то у меня мысля есть клыки на своих постричь немного.
-
Да, уж, красота да и только!!!! 1*11
Какие лезвия используешь для регрувера, если не секрет, а то у меня мысля есть клыки на своих постричь немного.
Самопальное всё, лезвия из пилы ленточной делаю! 1*11
-
Самопальное всё, лезвия из пилы ленточной делаю!
Тогда, вообще, нет слов 1*11))
-
баламут36,
Я правильно понял ты шину только регрувером пошкрябал, нитки не трогал?
-
баламут36,
лезвия из пилы ленточной делаю!
Санек, поделись технологией: какая толщина ленточной пилы, ширина лезвия (изготавливаемого)? А самое главное - как и на чем точишь заготовки ножей?
Я пробовал делать из ножовочных полотен - работают, но из-за проблем с заточкой 80% ножей брак. Пока делаю из лезвий канц. ножей, но там тоже не у всех лезвий качественная заточка. Приходится доводить на алмазн. круге.
Модераторам: Извините, что не по теме.
-
баламут36,
Я правильно понял ты шину только регрувером пошкрябал, нитки не трогал?
Минус потрох!
-
баламут36,
лезвия из пилы ленточной делаю!
Санек, поделись технологией: какая толщина ленточной пилы, ширина лезвия (изготавливаемого)? А самое главное - как и на чем точишь заготовки ножей?
Я пробовал делать из ножовочных полотен - работают, но из-за проблем с заточкой 80% ножей брак. Пока делаю из лезвий канц. ножей, но там тоже не у всех лезвий качественная заточка. Приходится доводить на алмазн. круге.
Модераторам: Извините, что не по теме.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4906.new#new
-
А чего с лезвиями то изгаляться? В магазе 500 р упаковка стоит. Я щас местным джиперам сафари 500 прореживал, дык одного лезвия на четыре колеса хватило.
-
romaxxx, какие лезвия берёшь?
-
А чего с лезвиями то изгаляться? В магазе 500 р упаковка стоит. Я щас местным джиперам сафари 500 прореживал, дык одного лезвия на четыре колеса хватило.
уже семьсот брат, уже семьсот. я две пачки заказал в Питере.
http://www.tech-russia.ru/products_and_prices/mashinki_dlya_narezki_protektora/lezviya-nozhi_rillcut_zakruglennye_dlya_narezki_protektora/12230/
-
А чего с лезвиями то изгаляться? В магазе 500 р упаковка стоит. Я щас местным джиперам сафари 500 прореживал, дык одного лезвия на четыре колеса хватило.
уже семьсот брат, уже семьсот. я две пачки заказал в Питере.
http://www.tech-russia.ru/products_and_prices/mashinki_dlya_narezki_protektora/lezviya-nozhi_rillcut_zakruglennye_dlya_narezki_protektora/12230/
У меня телефон есть магазина нашего, завтра позвоню, узнаю. В ноябре точно 500р стоили.
romaxxx, какие лезвия берёшь?
Беру какие продают, разницы большой в них не вижу.
-
Щас посмотрел у них цены за февраль, 560р упаковка.
-
позвонил в магазин. лезвия стоят пачка 560р 1*11
-
А чего с лезвиями то изгаляться?
Мне заводские лезвия не подходят, горят и гнутся моментом!
-
Распилил сегодня второе колесико)). Час с небольшим времени, не торопясь, пару раз подтягивал и подтачивал цепь. Зубья поправились и скакать стала меньше, так что вышло получше чем первое. Так глядишь и научусь красиво пилить))).
-
Приветствую Всех!
Попались лапти Ви 3, но пролежали в воде много лет. Вопрос кто нибудь обдирал такие , пригодны они?
Буду благодарен любым советам!
-
Я думаю, что они к обдирке будут пригодны. Резину разрушает солнце, а в воде ей ничего не будет. Во всяком случае попробовать ободрать стОит.
-
Ну вот и до второго руки дошли, потому как батя захотел себе такие колеса на трехколеску))) .Купил вчера клещи с фиксатором за 650 рублев, так вообще рук напрягать не надо, защелкнул и попер. Че раньше ума не хватило? По полдня на сторону времени ушло. Теперь одно надо лысое на перед сделать.
Вес на фотке с камерой, не ту фотку выкинул. Без камеры 28.
-
Вот и комплект
-
1*11
-
Вот и комплект
зря лысое на перед сделал( с калии плохо вылезать будет.
-
кто нибудь нарезал протектор не ёлочкой, а поперёк как на шерпе , что скажите за такой протектор ? есть мнение что на воде гребет как веслами, ну и на другой местности лучше елочки.
-
Я такое делал, как едет не знаю, вездеход в процессе строительства еще.
-
Доброго дня. Присоединяюсь к вопросу Эдуарда, почему все делают протектор елочкой?, по словам Гарагашьяна (и это в принципе логично) елочка нужна чтобы дорыть до твердого, вытолкнув грунт в сторону, что необходимо для тяжелых машин, на пневмоходах же необходимо как можно лучше зацепится не разрывая грунт (ну или ковер) что в свою очередь легче сделать с поперечным протектором или ремнями. Может просто поперечный протектор менее живучий по сравнению с елкой ? Специалисты по изготовлению ободрышей, проконсультируйте пожалуйста.
-
Поперечный замыливать будет, елка самоочищается, хотя порой и её забивает.
-
елочка нужна чтобы дорыть до твердого,
Или обратная чтоб не дорывать а подпихивать (снег) под центр колеса . Колесо АГ по снегу не ходок , сильно роет . Т.е. лопата входит под одним углом а выходит совершенно в противоположном .
по изготовлению ободрышей
Во многих случаях изначально заложенный рисунок задает будущий .
на пневмоходах же необходимо как можно лучше зацепится не разрывая грунт (ну или ковер)
Редкая и высокая шашка автороса теоретически должна воткнуться и вынуться без иного воздействия на грунт плюс присоска которая образуется на приспущенном колесе , когда шина прогибается внутрь . Поперечный протектор сильно препятствует прогибу во внутрь и совсем не препятствует боковому скольжению что очень важно для бортового поворота потому как ему противопоказаны сильно присасывающиеся или удерживающие от бокового юза колеса .
Поперечные лопаты очень хороши для плавания .
Если половина соврал , и то уже хорошо ::cheesy:::
-
От поперечного скольжения частично удерживает торец клыка. Между клыками достаточно большое растояние, потому вряд ли замылится.
-
мнения разделились..
-
удерживает торец клыка.
Не более чем на коньках .
https://www.youtube.com/watch?v=-nv5Lowmw4I
https://www.youtube.com/watch?v=QRmgeCFDqcU
-
мнения разделились..
Так когда у нас на форуме не разделялись по любому вопросу , это правило , исключений из не него не бывает . В принципе каждый бывает по своему прав исходя из множества слагаемых . ::cheesy::: Могу одно сказать , нетуть универсального рисунка 778? .
-
Лучший протектор это ремни:они поперек и имеют подвижность,что способствует быстрой очистке.Я сделал ОИ 25 елочкой через клык,да на первой и задней потряхивает на жестком,на 3 и 4 незаметно даже,очищение лучше,минус вес клыков.Реборда только для тех кто длительно движется по асфальту,а так она только ухудшает проходимость вездехода. ::thinking::: ::cheesy:::
-
Реборда только для тех кто длительно движется по асфальту,а так она только ухудшает проходимость вездехода.
Вот эта реборда центральная не есть фертштейн , по грунтовке и асфальту само то . Верьте не верьте , было дело выбирался на берег , уклона нет сразу обрыв и глина с песком . Так вот за минут 10 что выкарабкивался шина стала многогранная , стерла нахрен реборду ::crazy::: . Завтре зафотаю .
-
стерла
Ты не к гагарам на скалу лазил ?
-
Я имел ввиду торец клыка который в центре шины.
-
Ты не к гагарам на скалу лазил ?
Ты Василь рамсы не путай , Гагара северная птица и мороза не боица . ::cheesy::: Вот туточки шина стала в течении трёх минут многогранной .
http://youtu.be/-a3yHRtuwhU
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F807576b63a6331afe9e1ed72fe4375455924a5254937285.jpg&hash=a999d7163c40ad9f7efea0b51770dd42) (http://i-fotki.info/)
-
В таких ситуациях лучше иметь квадратные колеса. ;)
-
Вот туточки шина стала в течении трёх минут многогранной .
Лукавишь Михалыч ::thinking::: Песок со смазкой такое не учинит . Где й то по бетонке , асфальту , гравийке носился на перекаченой. Износ то резонансный , а ты в круговую водокрутишь . Да еще и выборочно - именно беговую а между клыков и входную кромку клыка ни ни .
-
Лукавишь Михалыч Песок со смазкой такое не учинит .
Как бывший пионер лгать не моги 778? ::cheesy::: , единственно что трепанул это за три минуты стёр , в этом болоте я пол часа вальсировал чёб выкаракбатся ::crazy::: . А так как меня не спасали малые обороты то выжимал всё с движка , даже передний редуктор вывернуло . Так что реборда по центру не есть айс для проходимости .
-
в этом болоте я пол часа вальсировал чёб выкаракбатся
А задним ходом не пробовал ? Есть выигрыш меж заднемоторной компановкой и передне ?
-
А задним ходом не пробовал ? Есть выигрыш меж заднемоторной компановкой и передне ?
Нее чё то не догнал (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72) .
-
Блокировка бы помогла ? в этой воде
-
Парни,подскажите,какие камеры(размер) искать(подойдут) для ободрышей, КФ 97?
-
Парни,подскажите,какие камеры(размер) искать(подойдут) для ободрышей, КФ 97?
1025х420х457, 980х400х457
-
ps, спасибо!
-
Парни,подскажите,какие камеры(размер) искать(подойдут) для ободрышей, КФ 97?
16,5*18
-
Приветствую ! пользовался кто либо такими чашками ? http://www.tech-russia.ru/images/dukon/shina/sh-cat-kolpachki_dlya_vyrezaniya_reziny_1.jpg http://www.auto-viko.ru/uploads/shop/2130_0.jpg
http://www.auto-viko.ru/uploads/shop/2130_0.jpg
-
Мужик тут лихо режет покрышку .
https://youtu.be/GLdB3TJVQyA
Может и ободрыш так получится сделать ?
-
Надо попробовать убитую коронку по дереву заточить... ::morning1:::
-
При обдирке колеса, с выдраным потрохом и ободраной боковиной обошолся без дралки. Подрезал клык, зацепил зажим и подвесил колесо на лебедку. Под собственным весом колесо дралось, ножом подрезал нитки корда и резину между слоями. Когда колесо почти ободрано веса не хватает и в колесо положил 2 канистры с водой по 10 л.
-
bmv1962, -hi- А вот эти резы красивые чем делал, гильзой или регрувером?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/13/60d63.jpg)
-
Под собственным весом колесо дралось,
Так это ты его не драл,а ошкуривал . ::cheesy:::
-
баламут36, регрувером
-
баламут36, регрувером
А нафига тогда драть было, замутил бы красоту неописуенную, чай регрувер позволяет! 1*11
-
Регрувер самодел и режет не очень, терпения хватило только чтоб канавки нарезать.
-
А нафига тогда драть было, замутил бы красоту неописуенную, чай регрувер позволяет! 1*11
Если чисто регрувером колесо ВИ3 обрезать, можно ласты склеить на этой работе. ::crazy::: ::crazy::: ::crazy:::
-
терпения хватило только чтоб канавки нарезать.
А канавки хороши для удержания протектора. 1*11
-
Регрувер самодел и режет не очень, терпения хватило только чтоб канавки нарезать.
Я тоже не с первого раза начал выпендрёж и самодельным резать в разы удобнее, нежели заводским, ножи не горят! А вот терпение (самка собаки) нужно огромное! ::cheesy:::
-
Купил таки резцы колрачковые. Только не штампованные с листа быстрореза, а точёные с болванки. В целом впечатление положительное. Сначала хотел ими чисто клыки посшибать перед проходом регрувером, но потом решил и канавки им нарезать. Дрель 750вт, максимальные обороты. А поскольку у резца поверхность была мягко говоря не идеальная- шлифанул прямо в дрели мелкой наждачкой. Пошло лучше, а когда в работе немного нагреется- ещё лучше идёт! Только одна беда- из-за вращения резец постоянно пытается убежать. В общем надо очень жёстко держать дрель.. и всё равно кривовато получается. Ну да грязи пофиг на красоту, зато проще следить за глубиной зарезания и лезвия не полным погружением не испортишь как на регрувере. А зарезать счета надо не более 1/3 диаметра резца. Можно и больше, но тогда он режет не колбасой (длинный проход) а огрызками. Удаление клыков резец ф30мм, прорезав протектора до первого корда ф20мм.
-
Вот мои резцы и коробочка от них. Ф20ММ и ф30 мм.
-
вот отдал знакомому электрику чтоб сделал реверс однофазного двигателя (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1712%2Fa0%2F5f3286a8aa15.jpg&hash=f639bd8d572f8d925a38adf6cf6d0ec6) (http://radikal.ru)
-
Только одна беда- из-за вращения резец постоянно пытается убежать. В общем надо очень жёстко держать дрель
А не было мысли какой то направляющий столик (типа как у электролобзика ) приладить?
тогда глубина была бы задана - удержить надо было только в одной плоскости
-
вот отдал знакомому электрику чтоб сделал реверс однофазного двигателя (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1712%2Fa0%2F5f3286a8aa15.jpg&hash=f639bd8d572f8d925a38adf6cf6d0ec6) (http://radikal.ru)
Херасе он тебе нагородил. Нахера это все нужно то? У меня без всех этих приблуд сделан реверс на двигателе.
-
Чтоб дистационно управлять двигателем и заодно это платформа должна подойди под любые станки, двигатель потом куплю 1,5 квт , эдакий на вырос для будущего проекта
-
вииктор,
У меня в руках одна кнопка запуска двигателя на длинном проводе. Вторая кнопка с фиксацией для реверса. В нажатом положении правое вращение, а отжатом левое. Все станки так подключены. Сверлильник тоже от одной фазы с реверсом. Всего две кнопки и канденсатор. Ваша платформа ко всем двигателям врядли подойдет. Под каждый двигатель надо подбирать канденсаторы по емкости.
-
Херасе он тебе нагородил. Нахера это все нужно то? У меня без всех этих приблуд сделан реверс на двигателе.
У меня копка от подьёмника стекла,фольца!
К кнопке три провода,держу в руке,удобно и не громозко. 1*11
-
Евгений 103,
У меня в руке одна кнопка стандартная двухпроводная. Выбор направления вращения другой кнопкой, она на станине.
-
Забрал у соседа из контейнера свой первый ободрыш из под регрувера... Понял- резцом этим только клыки сшибать! Столько приладить мысли небыло т.к. Режешь всегда на разную глубину. Чтоб не втыкаться сначала 5-7мм, потом за второй проход ещё 5-7.. а со столиком перенастраивать на каждый проход?! Да и от "убегания" он не спасёт.
Опробовал тут ещё фрезу на болгарина- тоже в определенных местах хорошо! В общем комплексный подход рулит! Нужно иметь разный инструмент для разных целей! Можно конечно и всё ножом сделать, но мы же хотим облегчить наш труд...
-
Если чисто регрувером колесо ВИ3 обрезать, можно ласты склеить на этой работе. ::crazy::: ::crazy::: ::crazy:::
-hi- Ви-3 обрезано регрувером и ласты целы! 1*11
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftehnoforum.com%2Fmy_img%2Fimg%2F2018%2F03%2F10%2F1aeb6.jpg&hash=f31dcc75395483dc7455cccc39d03a88)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftehnoforum.com%2Fmy_img%2Fimg%2F2018%2F03%2F10%2Fc83ba.jpg&hash=5274dfa209c0589c391ec4a8b1e1c0fd)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftehnoforum.com%2Fmy_img%2Fimg%2F2018%2F03%2F10%2F3ff21.jpg&hash=7cec647a358bdefacebc7d9ee2f6c7f8)
-
Ви-3 обрезано регрувером и ласты целы!
Ето прям художественное произведение. ::cheesy::: -hi-
-
Понял- резцом этим только клыки сшибать!
Я пробовал дрель с чашкой,давно.Потом купил перфоратор помощнее,на втором заходе прохе.. покрышку насквозь лопаткой,в конце концов остановился на электрофене,но аккуратность тоже нужна.
-
Ето прям художественное произведение. ::cheesy::: -hi-
Да нет. когда такое фото видишь надо сразу автору писать - "ну ты врать" ::cheesy::: ::cheesy:::.
Крастота нереальная
-
::crazy::: 1*11
-
Ви-3 обрезано регрувером и ласты целы!
Так Александр колёсики то красава , вот бы не помешало обувку тоже поредить , а то не смотрится . ::cheesy:::
-
-hi- Ви-3 обрезано регрувером и ласты целы! 1*11
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftehnoforum.com%2Fmy_img%2Fimg%2F2018%2F03%2F10%2F1aeb6.jpg&hash=f31dcc75395483dc7455cccc39d03a88)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftehnoforum.com%2Fmy_img%2Fimg%2F2018%2F03%2F10%2Fc83ba.jpg&hash=5274dfa209c0589c391ec4a8b1e1c0fd)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftehnoforum.com%2Fmy_img%2Fimg%2F2018%2F03%2F10%2F3ff21.jpg&hash=7cec647a358bdefacebc7d9ee2f6c7f8)
Здорово!! А то я уже подумал, как у тебя руки опухли от работы. Справа на фотографии.... ::cheesy::: ;)
-
А то я уже подумал, как у тебя руки опухли от работы
А мне кеды понравились,тоже такие хочу. ::girl_cray:::
-
Сколько по времени уходит на нарезку шины? -hi-
-
Сколько по времени уходит на нарезку шины? -hi-
Да хрен его знает, всё зависит от звёзд, настроения и наличия времени! -hi-
-
баламут36
Как глубину реза регрувером регулировали, до ниток не достали?
-
Как глубину реза регрувером регулировали, до ниток не достали?
Дык уже рука поднабилась и знаешь где нырнуть, где слегка чиркнуть!
-
баламут36, Про регрувер подробнее можно? желательно видео. -hi-
-
баламут36, Про регрувер подробнее можно? желательно видео. -hi-
-hi- Только такое!
http://youtu.be/PF5P3608zQY
-
баламут36, Спасибо! нож от чего ? возможно его сделать больше чтобы ширина реза была больше ? К примеру 4-5 см ширина и 1-2 см глубина.
-
баламут36, Спасибо! нож от чего ? возможно его сделать больше чтобы ширина реза была больше ? К примеру 4-5 см ширина и 1-2 см глубина.
Нож делаю из ленточной пилы по металлу, вот на нарезку ВИ-3 один нож ушёл! И смысл делать широкую, вот глубину реза иной раз приходится увеличивать дабы в труднодоступные места долезть!
-
баламут36, а покрыха целая или потрох вырван?
-
баламут36, а покрыха целая или потрох вырван?
Потрох вырезан!
-
Ребята всем привет! На этом форуме впервые! Хочу спросить про шину Я-190 от Урала, размер 15.00×20 , она вообще обдирается или нет? старого образца ОИ-25 Я обдирал, опыт есть, а к такой шине не знаю с какой стороны подойти!и информации не могу по ней найти.
-
Написана диагоналка, определяй пучки, толщину посадочного исходя из этого и режь.
-
А на беговой дорожке есть метало корд? Как можно определить?
-
Там посадочное место под диск 6 сантиметров в толщину! Надрез делал, клин в сантиметр, непонятно куда его резать!
-
А на беговой дорожке есть метало корд? Как можно определить?
Строгани маленько болгаркой аккуратно то место где клык будешь убирать , если нитки полетят норм если искры .... ::confused:::
-
Там посадочное место под диск 6 сантиметров в толщину! Надрез делал, клин в сантиметр, непонятно куда его резать!
Фотку кажи .
-
Я 190 диагональная тряпочная шина, дерется так же как и ви 3, но слойность может быть разная как и количество пучков. Шилом ткни в торец и станет понятно. Если сомневаешься в слойности отдирай первый клык от верхнего пучка. Потом проткнеш шилом и померяешь толщину того что осталось в районе где клыки начинаются. Если больше 6-7 мм то осталось больше 4 слоев.
-
Все ясно! Спасибо! Если как краз обдирается, то нормально, смогу ободрать, со слоями постараюсь разобраться, если что спрошу еще раз в этой теме,постараюсь сфотать!
-
Я 190 диагональная тряпочная шина, дерется так же как и ви 3, но слойность может быть разная как и количество пучков. Шилом ткни в торец и станет понятно. Если сомневаешься в слойности отдирай первый клык от верхнего пучка. Потом проткнеш шилом и померяешь толщину того что осталось в районе где клыки начинаются. Если больше 6-7 мм то осталось больше 4 слоев.
То есть может быть один или два пучка корда? Как и на кразовских шинах, я правильно понимаю?
-
А на беговой дорожке есть метало корд? Как можно определить?
Насколько мне известно у диагоналок нет металлокорда.
То есть может быть один или два пучка корда? Как и на кразовских шинах, я правильно понимаю?
Не исключено. Долго ли проверить, гвоздик забей.
-
Павел 0102,
Да, все верно. Проверь гвоздем, ничего сложного нет.
-
Насколько мне известно у диагоналок нет металлокорда.Не исключено. Долго ли проверить, гвоздик забей.
Мне до этих шин попадался только комплект ви 3 и в основном ои-25 , там все по стандарту обдирается, видео много в интернете, а гвоздиком или шилом не пробовал определить, по маркировке понял уже, что моя резина диагональная и тряпочная, прорежу пробный клин до металического корда и посмотрю сколько там колец получается
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4961.msg102546#msg102546
-
Хм, искал поиском по форуму я-190, не нашел, перелистывать долго, на память не помню. Думал Павел пролистал уже, ан нет.
-
Хм, искал поиском по форуму я-190, не нашел, перелистывать долго, на память не помню. Думал Павел пролистал уже, ан нет.
Там в теме страничка всего, автор так и не написал что вышло, но ясно что эти шины обдираются, это главное, только вот опыта маловато для регулировки количества слоев,если не найду с кем поменяться на ои- 25, буду эту резать!
-
Если драть между пучками по клину,не думаю что тонко.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F568b38c218c9c556007c67198dd278be5f35ae303772757.jpg&hash=da7d858251871d3295019fc0e1cd3d4f) (http://i-fotki.info/)
-
Я автору той темы написал лс, может ответит. на фотке тоже посмотрел, как бы слишком тяжелым не получилось колесо! Вобщем надо попробовать, таких колес есть еще где взять, одно пущу на эксперимент!
-
одно пущу на эксперимент!
Первый клык иди по клину,потом убавишь.
-
А убавить как?в следующий слой врезаться по ходу? Или от кольца зацепить нужный слой?
-
А убавить как?
Ты до клыка дойдешь,замеришь толщину,а подрезать думаю в 5-6 см от кольца удобнее,а не сразу,что бы не путаться в слоях.
-
Все ясно, спасибо всем за информацию!
-
Вот блин ободрал себе ви-3: из 4 доноров 3 были омскшина а четвертое волтайр. До обдирки разницы в размерах я не уловил, а сейчас обул и вот нате:
-
Та, что побольше, слева, это волтайр. Омскшина существенно меньше :(
-
Вот блин ободрал себе ви-3: из 4 доноров 3 были омскшина а четвертое волтайр. До обдирки разницы в размерах я не уловил, а сейчас обул и вот нате:
Ого.
Я тоже такие обдирал , были одинаковые !
Может тебе так повезло !
-
Тоже обдирали Омск и волтаир проблем не было,анамалия.
-
Омскшина существенно меньше
Если дифы в мостах свободные ,то это ни на что не влияет.
-
Та, что побольше, слева, это волтайр. Омскшина существенно меньше :(
-hi- Вань, похоже на валтайре, на бочине слой толще, что её в сторону не раздаёт.
-
баламут36, нет, не в этом дело. Она не только выше, а еще и выступает за диск на 10 мм больше чем омскшина. Ну да юх с ним, блокировок пока не планируется, соберу так. А потом если что обдеру еще одну омскшину(донора нашел уже).
-
баламут36, нет, не в этом дело. Она не только выше, а еще и выступает за диск на 10 мм больше чем омскшина. Ну да юх с ним, блокировок пока не планируется, соберу так. А потом если что обдеру еще одну омскшину(донора нашел уже).
Где ж вы доноров то находите... В наших краях не сыскать. Продаютс военных складов по 4000р. ::teeth:::
-
P_S_M, вот и я зимой искал доноров, да всё ж под снегом, три омскшины нашёл и одну волтайр. И всё, пришлось обдирать что есть. Весной заехал на ту же свалку и нашёл прекрасную омскшину :yahoopnevmo: Но поздно. всё уже было ободрано. Кстати, доноры по 200р.
-
Всем привет! -hi- Подскажите пожалуйста, можно ли ободрать покрышки марки КИ-80Н?
-
Всем привет! -hi- Подскажите пожалуйста, можно ли ободрать покрышки марки КИ-80Н?
-hi-
Шины КИ-80Н с хранения
Год выпуска: 2005
Изготовитель: ОАО Кировский шинный завод (КШЗ Pirelli)
Предназначение: ГАЗ-5903 (БТР-80), ГАЗ-4905 (БРТ-70)
Диаметр посадки: 18 дюймов
Шинина шины: 13 дюймов
Скоростной индекс: 80 км
Нагрузочный индекс: 129
Количество слоев: 8
Вес: 118 кг
Укомплектована распорным кольцом, вкладыш. Бронированная, пуленепробиваемая. Возможная совместимость с ГАЗ-66.
-
Доброго времени! -hi-
Сегодня "нарыл" свалку колёс..
Много вот таких.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/08/14/5601e.png)
Вопрос?
Имел ли кто, с такой покрыхой,дело?
Есть смысл,её пробовать облегчить?
-
Евгений 103,
Вроде они https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2052
-
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=15806&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Правда фоток нет совсем,но эти колеса я видел.
-
Евгений 103,
Вроде они https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2052
Дмитрий, Михаил,спасибо!
Почитал,думаю альтернатива, ВИ-3,получится. 1*11
-
Есть ещё,много,хороших "доноров" -ФД-14а.
Кто то с работал с такими?
Обдираются?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/08/14/b3f25.png)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/08/14/5eb77.jpg)
-
Есть ещё,много,хороших "доноров" -ФД-14а.
Кто то с работал с такими?
Обдираются , правильно ободранные тяжелые но мягкие . а неправильно легкие но раздуваются и расползаются .
-
ФД-14а.
Радиальные,обдираются,но работоспособность под сомнением.Обдирал один слой корда на боковине,очень мягкая,удалять старые клыки не полностью,оставлять 2-3 мм резины,так как на беговой толстый слой корда ,ни чуть не пропитанного резиной.Если его убрать новые клыки не удержатся.Корд начинается у начала клыков,уложен ахово,кучами.Ну и основное,со временем эти ободрыши расползутся по опыту коллег пневмоходчиков.
Лучший вариант регрувер,старые клыки облегчить только,но вес в районе сотки.
-
Спасибо,друзья! -hi-
Не буду,скорее всего с ними (ФД-14а),связыватся.. ::aggressive:::
-
Евгений 103,
А типа задних мтз нет ?
-
Евгений 103,
А типа задних мтз нет ?
Есть..много! а что?
-
Есть..много! а что?
Интерестно.
Это всё в Беларусии ?
-
типа задних мтз
Никак гусю мыслишь ?
-
Это всё в Беларусии ?
да! в Витебском районе.
-
-hi- Кто обдирал шины Я 242 АБ (1621Х605Х26) ? В характеристиках пишут 12 слойные,диагональные ,вес 217кг .Объём 2.563 куба
-
.Объём 2.563 куба
Не может быть,у тромовского 900 литров.
-
Не может быть,у тромовского 900 литров.
2.563 куба эт объем упаковки 0*) при транспортировке http://shop.optorg.ru/catalog/?id=76406
-
сергей 163 rus, (https://lunohoda.net/forum/images/smilies/bh.gif)
-
-hi-
https://youtu.be/xawupO9sRic
-
-hi-
https://youtu.be/xawupO9sRic
Лучше не делать ! Чем делать без понтова !
-
Edik,
Лучше не делать ! Чем делать без понтова !
-hi- О как, ну научи чтоб было понтово, а то я рукожоп!
-
чтоб было понтово
Даров Сань -hi- Ты хоть гирьку через блок повесь . Натяжение разное и через руку на нож давление разное получается . Все петлять начинает . Натяжение чуть побольше а нож чуть потупее и в плотную по ниткам води само ровно отслаиваться будет . А если острым ножом , то прям двумя пальчиками чуть касаясь ширкать чтоб нитку не повредить .
-
МВП, Вась, да вся фишка в том чтоб подорвать слой резины не трогая ниток дабы разобраться какой капрон, толщина и направление, а потом уже подрезать корд и идти аккуратно ПОНТОВО во как, но экспертам виднее как надо!
-
Тады ой . Я думал ты резину хочешь убрать как на потрошеных
-
Тады ой . Я думал ты резину хочешь убрать как на потрошеных
Вроде в видосе объяснил, что после как отрезали шмат, можно начинать подрезать кордовую нитку. Эх дядька Васька не внимательный. Когда на барже твоей в круиз попрём? 1*11
-
баламут36, -hi- Санёк скока слойность написана на пакрыхе? и того этого обдирать лучше по часовой и ножечек на 25 мм ;) На 18 крошатся лезвия да и сам хлипкий
С тракторными не замарачиваюсь. но К-70 много пришлось.2х пучковое колесо при PR-8 по факту всего 4 слоя в самом тонком месте на боковине ;) но у меня полторарукого маленько другая технология
фотку могу - видео некому снимать
-
сергей 163 rus, -hi- Серёга, написано 8 слоёв да вроде в видюхе всё проговорено или вы картинку без звука смотрите? ::cheesy:::
-
А мне так понравилось. Пучек не выдираю, только болгаркой перерезаю, цепляюсь и... "попер" лебедкой. И клыки отрывать, есть уже надрыв, куда цепляться, слои искать не надо.
-
Edik, -hi- О как, ну научи чтоб было понтово, а то я рукожоп!
Не в обиду .
Но такой метод не нравится мне .
Двойная работа.
И потом с бока на беговую цеплять .
Ну его , надо от посадки работать .
Много разных вариантов.
Не мне тебя учить !
Но по видео вижу что не аккуратно выходит
Эти надрезы без натяжки просто .... рррр
Удачи
-
Не в обиду .
Но такой метод не нравится мне .
Двойная работа.
И потом с бока на беговую цеплять .
Ну его , надо от посадки работать .
Много разных вариантов.
Не мне тебя учить !
Но по видео вижу что не аккуратно выходит
Эти надрезы без натяжки просто .... рррр
Удачи
-hi- Да какие нах обиды, Просто слушайте внимательно, что говорят! Верхний слой ДО КОРДА снимаем, СМОТРИМ расположение корда, состояние и следом подрезаем один слой корда. Короче с 6.00 минуты внимательно посмотри, ты ведь не смотрел, но осуждаешь!
-
-hi- ::cheesy::: Ждёмс критиков! ::cheesy:::
https://youtu.be/jjM6OYUXb5Y
-
-hi-
https://youtu.be/30CFbAg_kEI
-
петрович51
Те тянеш вместе с пучком?? А зарезаешся на угол или поперёк? Сверху края рваные, само получается или подрезка по ситуации?
-
Те тянеш вместе с пучком?? А зарезаешся на угол или поперёк? Сверху края рваные, само получается или подрезка по ситуации?
Первоначально, прорезаю ножом, между пучками. Затем перерезаю пучок. Чуток отрываю клещами или вколачиваю крюк, рядом лежит, видно его на фото. Ну потом, посто "удавку" тросом делаю и тяну. Ну у боковину, когда тяну, отрезаю ножом. Неровно получается, но и большой и нет разницы. Это на ИЯВ-как,они "сухие". Бывает надо по часовой тянуть, иногда и против часовой. Это зависит , как слои положены. Ну и клыки так же, одеваю удавку и тяну, подрезая.
Это первые фото, как начал обдирать. Сейчас шире протектор делаю, узкий отрывает и канавки делаю, чтоб мягче было.
-
Ок, Спасибо!!
-
-hi- :)
https://youtu.be/pC7J7j_33DE
-
-hi-
https://youtu.be/MAaXAhA-sTM
-
-hi-
http://youtu.be/19Rv4YHWK68
-
А с шины ф2ад, тракторная 15,5r38, реально 4 слоя внутренних выдрать, может кто делал уже? Насколько легче шина будет, можно будет без камеры собрать?
-
с шины ф2ад,
Боковины у неё относительно тонкие,а убрав внутренний слой , значительно её не облегчишь,вот безкамерность будет точно под большим вопросом.На новой шине у меня на солнечной стороне через две недели пошли трещины меж клыками.Хоть она и низкопрофильная,что для вездехода большой минус,можно облегчить значительно снаружи,убрав резину почти до корда.Ну и пучок лишний убрать.
-
Ясно, спасибо большое -hi-
-
Всем привет! Не знаю, начну обдирать колеса или нет, но решил усовершенствовать свою дралку. Хочу установить пневмоцилиндр на откидной клык. Чтобы он входил в зазор между потрохом и покрышкой от усилия пневмоцилиндра. Посоветуйте простешее приспособление для управления пневмоцилиндром. Поднял - опустил. Все давлением воздуха. И чтобы фиксировался в определенном положении, когда ручку управления отпустишь. Какой нибудь регулятор простейший. ::cheesy:::
-
И чтобы фиксировался в определенном положении, когда ручку управления отпустишь
У пневмоцилиндра только два фиксируемых положения задвинут и выдвинут , промежуточного не бывает .
-
У пневмоцилиндра только два фиксируемых положения задвинут и выдвинут , промежуточного не бывает .
Почему? Если стравливаемый воздух с одной полости тоже закрывать при остановке накачки другой полости? ::thinking:::
-
Почему? Если стравливаемый воздух с одной полости тоже закрывать при остановке накачки другой полости? ::thinking:::
Там не зависит от того какое равное давление давит на обе стороны поршня . Хоть сто хоть одна атмосфера шток одинаково сдвинешь рукой на тот обьем который сможешь сдавить .
-
Есть пневмоцилиндры с следящей системой обратной связи. Питаются давлением 6 Ати. Я применял такие для привода ИМ технологического оборудования. Цилиндры управлялись пневмосигналом КИП (0,2-1,0 кг/см кв.) и останавливались в любом промежуточном положении. Дашь 0,6 кг, стоит на середине, и т.д. Такой цилиндр рукой не сдвинешь. Марку не помню уже (10 лет прошло), и оборудование то давно уже в металлоломе...
-
Есть пневмоцилиндры с следящей системой обратной связи. Питаются давлением 6 Ати. Я применял такие для привода ИМ технологического оборудования. Цилиндры управлялись пневмосигналом КИП (0,2-1,0 кг/см кв.) и останавливались в любом промежуточном положении. Дашь 0,6 кг, стоит на середине, и т.д. Такой цилиндр рукой не сдвинешь. Марку не помню уже (10 лет прошло), и оборудование то давно уже в металлоломе...
Я посмотрел в нете про эти цилиндры, здорово конечно, но хрен с ним, с промежуточным положением, скиньте кто нибудь простейшую схему управления пневмоцилиндром. какой нибудь штатный регулятор - ручка на себя, шток вышел, ручка от себя - зашел. Как на шиномонтажном станке лапа сдергивания покрышки.
-
какой нибудь штатный регулятор - ручка на себя, шток вышел, ручка от себя - зашел.
Первое что в голову приходит, кран ручника с камаза. Опять же тормозной кран зила 130-131 может будет типа следящего устройства? Там же сколько надавил, столько и прижимает, а на цилиндр пружину отбоя поставить, для сопротивления,без нее никак. Иначе поршень до упора вылетать будет, как снаряд из пушки.
-
Всем привет. Решился на первый каракат. И такой вопрос. Нашёл 3 шины ои-25, видать старая, мхом заросла. У резины есть срок годности? Может она сгнить внутри или для обдирки подойдёт?
-
Всем привет. Решился на первый каракат. И такой вопрос. Нашёл 3 шины ои-25, видать старая, мхом заросла. У резины есть срок годности? Может она сгнить внутри или для обдирки подойдёт?
Проволоки на посадочном могут сгнить в труху , а так пойдет .
-
Может она сгнить внутри
Внутри бывает слой резины вспучивает,но это сразу увидишь при осмотре.
-
Первое что в голову приходит, кран ручника с камаза. Опять же тормозной кран зила 130-131 может будет типа следящего устройства? Там же сколько надавил, столько и прижимает, а на цилиндр пружину отбоя поставить, для сопротивления,без нее никак. Иначе поршень до упора вылетать будет, как снаряд из пушки.
Всем спасибо за помощь, нашел сайт Питерской фирмы. Делают всякие пневмосистемы. На следующей неделе спишусь с ними. -hi- ::cheesy:::
-
Всем привет, взялся я значит впервые за обдирку. Шина ип 184 Кама. Делаю 4х слойные, по началу хотел 6 слоёв под бескамерку, но на нескольких клыках ушло на 4 слоя в остатке, так и стал делать 4х слойную. Проблема в том, что 5й слой хочет остаться на колесе, даже со стороны оторванного клыка, приходится его постоянно подцеплять. А меж грунтозацепов вообще беда. Приходится много ножом работать.
-
Здрасте -hi-,................вопрос от ЧАЙНИКА! ::cheesy::: Ребята,а можно ли ободрать шину на 13 дюймов и какую нужно брать,если да???
-
шину на 13 дюймов
Лучше обработать регрувером,основной вес от резины.Для получения приличного протектора хороши шины ЛуАЗ.
-
Лучше обработать регрувером,основной вес от резины.Для получения приличного протектора хороши шины ЛуАЗ.
Мне грунтозацеп и не так вАжен.Хочу для прицепа МБ прспособить,транспортировать лодку ПВХ до берега реки.На машине лезть в те ебеня не шибко хочется,а вот на мотоблоке без проблем. Вот и хочется,чтобы колёса прицепа по минимуму врезались в ТУ грязюку.
-
Ребята,а можно ли ободрать шину на 13 дюймов и какую нужно брать,если да???
Не совсем понятно. Зачем резину на 13 д. еще и обдирать ? Та же Вазовская и так легкая. Сделан прицеп из двух рам коляски мот. Урал. Днепровскую раму, показалось сложнее переделать на "левую" сторону. И к барабанам колес Урал приварил обода дисков Ваз. Легкий прицеп получился, да и относительно крепкий. Мне, на трассу не выезжать или к легковой цепляю или к каракату, чтоб до реки и обратно.
-
Не совсем понятно. Зачем резину на 13 д. еще и обдирать ? Та же Вазовская и так легкая. Сделан прицеп из двух рам коляски мот. Урал. Днепровскую раму, показалось сложнее переделать на "левую" сторону. И к барабанам колес Урал приварил обода дисков Ваз. Легкий прицеп получился, да и относительно крепкий. Мне, на трассу не выезжать или к легковой цепляю или к каракату, чтоб до реки и обратно.
Петрович,не равняй Х с маслом,каракат и мотоболк! ::cheesy::: Я хочу минимальным весом отделаться и чтоб меньшее давление было,чтобы "колесья" по грязи "плыли".
-
Ну без протектора можно и ножичком почикать,зацепи у посадочного один слой, и гони поперек аккуратно,чтобы всё время один слой был в оторванном куске.Резина радиальная,по другому никак,и ещё на беговой проволочный корд вылезет,поверх его оттягивай,и как шкурку снимай туповатым ножом.ФД 14 А однопучковые я драл так примерно,только там толстенный слой ниток сухих на беговой,вот и оставлял поверх резины 2-3 мм.
-
Михаил
Может просто давление скинуть? Чтобы пятно появилось
-
и ещё на беговой проволочный корд вылезет,
Вот ни разу не вдавался ! Во всех резинах на 13 этот корд присутствует?Может просто давление скинуть? Чтобы пятно появилось
Да нееее,Евгений,хочется чтобы легче было. Можно тупо на дутиках сделать,но там, думаю ,заморочек больше. Ремни колхозить,если их мало будет,то и колесо попрыгунчиком будет.
-
Я хочу минимальным весом отделаться и чтоб меньшее давление было,чтобы "колесья" по грязи "плыли".
Тогда, на одних камерах, к примеру на Газелевских, они толстые.
-
Вот ни разу не вдавался ! Во всех резинах на 13 этот корд присутствует?
Дело не в радиусе, а в конструкции шины, обдираются нормально только диагональные шины и они не имеют стального корда, в отличие от радиальных, там он есть, легковые колеса на 13 радиальные и во всех есть стальной корд, на беговой, боковина у всех шин только нитяной корд. Грузовые радиальные шины тоже обычно с металлокордом. Если в маркировке шины есть буква R, это не радиус, это обозначение радиальная шина, у диагональных шин этой буквы в маркировке нет.
-
Мне грунтозацеп и не так вАжен.Хочу для прицепа МБ прспособить,транспортировать лодку ПВХ до берега реки.На машине лезть в те ебеня не шибко хочется,а вот на мотоблоке без проблем. Вот и хочется,чтобы колёса прицепа по минимуму врезались в ТУ грязюку.
Может выше уже колесо поставить? Типа с мопеда?
-
Тогда, на одних камерах, к примеру на Газелевских, они толстые.
Неее,Петрович,это уже лишкА! Дело в том,что у меня штук 8 жиговских колёс на дисках,так что нужно им дать применение.Дело не в радиусе, а в конструкции шины, обдираются нормально только диагональные шины и они не имеют стального корда,
Понял Юрий,спасибо. Ну и последний вопрос??? Если при обдирке,как писАли ранее,я не трону проволоку на посадочном,оставлю её в слое,то моё обрезанное колесо будет держаться на штатном диске после накачки или нет?
-
не трону проволоку на посадочном,оставлю её в слое,то моё обрезанное колесо будет держаться на штатном диске после накачки или нет?
Проволочный пучок в посадочном нужен обязательно, если их два, как обычно в грузовых шинах, то один убирается, хотя бывает и один и три. В твоем случае проволоку еснно трогать нельзя, иначе шина на диске держаться не будет.
-
Неее,Петрович,это уже лишкА! Дело в том,что у меня штук 8 жиговских колёс на дисках,так что нужно им дать применение.
Гусеничник сделай, если не хочешь чтоб колеса без дела валялись. Тоже было много. Делал каракат, дискам нашлось применение. С покрышками и камерами от Урала-Днепра была "засада" на прицепе, "воткнул" Жиговские. И "мягко идут и спицы не вылетают". ::cheesy:::
-
Гусеничник сделай, если не хочешь чтоб колеса без дела валялись.
:yahoopnevmo: :yahoopnevmo: :yahoopnevmo: ну спасибо,Петрович.
Нецензурная лексика на форуме запрещена..
-
Может на 4 колеса и балансир поставить ?
-
Нецензурная лексика на форуме запрещена..
.................извиняюсь,..........исправлюсь................. ::shy:::
-
Во всех резинах на 13 этот корд присутствует?
Старая резина москвича М-145 в стоке весит кил 8 , потрох 3 и копеечная с более узким профилем . Так же луазовская и от погрузчиков каких то древних . Возможно от сельхоз машин .
-
Ободрать резину как на токарном станке . Я над таким мерлприятием задумывался .
Но 13 радиус и жиговский размер , это какая то ерунда ...
Надо брать 235 75 15 вот они достойны
внимания .
Вот пример 235 75 15 и 175 65 14
-
При правильном давлении и ширине дисков на 235 75 15 и с дисками 6 дюймов можно очень даже комфортно передвигаться не ломая позвоночник .
-
При правильном давлении и ширине дисков на 235 75 15 и с дисками 6 дюймов можно очень даже комфортно передвигаться не ломая позвоночник .
Ну ты должен вообще без давления ехать я думаю - ибо аппарат у тебя легкий.
Ибо под авто я травлю не менее 0,25, порой до 0,15
Ну и потом 235 (если хотя бы АТ) на узких дисках плющиться будет (и не будет слезать, если диск правильный). А Жигулевскую резину просто сорвет - там другая конструкция колеса на низком давлении ее скорее сорвет.
-
Давление совсем низкое и у меня диски 7 дюймов . Были бы 6 , было бы лучше .
Это на прицепе .
-
* 20200813_174125.jpg (297.4 КБ, 1280x960 - просмотрено 17 раз.)
Вот и я что то подобное думаю замутить
-
Я когдато обдирал шину на 13, от жиги или москвича, не помню. Она по маркеровке не была радиальной. Ободралась вполне нормально. Ее на мопед вкорячили
-
Раритетные шины от легковых авто можно посмотреть возле подъездов. Вкопанные на половину. ::cheesy::: Как-то долго разглядывал, думал отчего такая шина. На вид как от большого вездеходного мотоцикла. Оказалась от полуторки ::thinking:::
-
Вот и я что то подобное думаю замутить
Тогда последуйте моему совету и найдите зимние стёртые колёса от внедорожника . Именно зимние !!!
-
Тогда последуйте моему совету и найдите зимние стёртые колёса от внедорожника . Именно зимние !!!
Ну, думаю что диагоналка (ХТ) резины тоже пойдет. И будет скорее всего не хуже.
Хотя зависит от марки, конечно, - Кобра или Иные шестренки - жесткая, а Irok будет мягче большей части зимних.
-
https://yandex.ru/video/preview/?text=%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D0%BE%20%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC%201960&path=wizard&parent-reqid=1607223433196464-1251693313688570941200330-prestable-app-host-sas-web-yp-44&wiz_type=v4thumbs&filmId=17272002706780710939
-
Одни условия , равные давления , вес практически равный , резина одной и той же марки . Но .. у четырёжки колёса обсолютно новые , а на трёшке покрышка прорезана через один .
Колесо рулит ...
https://youtu.be/Ij3WEdvFF0U
-
Да не в колесе тут дело а в ведущей оси . На трешке опрокидывающий момент на ось поднимает переднее колесо и вся масса идет на ведущую ось , на передне приводном тоже поднимает переднюю ось и нагрузка переходит на не ведущую заднюю.
-
Да не в колесе тут дело а в ведущей оси . На трешке опрокидывающий момент на ось поднимает переднее колесо и вся масса идет на ведущую ось , на передне приводном тоже поднимает переднюю ось и нагрузка переходит на не ведущую заднюю.
Я тут не соглашусь .
Уверен , что всё дело в протекторе .
Слишком большая площадь протектора . Если поставлю на трёшку эти колёса будет так же .
Следующий вариант будет таким .
-
И даже этот есть желание порезать .
До такого .
-
До такого .
Не стоит. ::thinking:::
-
Ну так то очевидно что прорежение протектора РЕЗКО поднимет проходимость.
Особенно в этом классе (мелких и жестких) колес.
По сути на 4х колеске у тебя МТ обычное, а на 3шке ХТ.
По поводу доп прорежения - а может сделать что то в шахматном порядке:
трясти не так будет
не будет протираться резина между протектором
касательно отсутвия эффекта "цельной лопасти" и снижения реактивного момента... ну а так ли он важен в данном случае - это ж не лопасти Шерпа.
Ну и фактор загрузки ведущей оси тоже играет, конечно.
-
По поводу доп прорежения - а может сделать что то в шахматном порядке:
трясти не так будет
не будет протираться резина между протектором
касательно отсутвия эффекта "цельной лопасти" и снижения реактивного момента... ну а так ли он важен в данном случае - это ж не лопасти Шерпа.
Ну и фактор загрузки ведущей оси тоже играет, конечно.
На квадроцикле , за пять лет я проехал 1000км и при этом не стёр даже одного миллиметра протектора .
Шахматный протектор , на мой взгляд проиграет . Мне нужен эффект тяпки .
Пусть трясёт. Пока только есть сомнения , срезать края или нет ...??
Склоняюсь к тому , чтоб срезать их не до самого центра , а оставить полку в 10 мм .
Практика показала , что четырёжка в болоте , даже не на резаных колёсах едет быстрее . А это значит , что на резаных будет ещё лучше .
-
Народ подскажите как под обдирку колеса ви-3 . Нашел доноры производитель : три кольца в среднем кольце буква В. Made in USSR. Сколько пучковые они? Стоит брать?
-
Так любые обдираются ,лишь бы пробоев страшных не было.А разница в толщине посадочного одно и двух пучковых 10 мм . 47 мм у двух пучковых насколько помню. ::undecided:::
-
Волжская шина, двухпучковая. Дерется отлично. 4 слоя снимается, 4 остаётся, если драть в клин.
-
Волжская шина, двухпучковая. Дерется отлично. 4 слоя снимается, 4 остаётся, если драть в клин.
Спасибо -hi-
-
Народ подскажите как под обдирку колеса ви-3
Отлично, лучше омских.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi500%2F1202%2F90%2Fb11d1b9bd81c.jpg&hash=6b85016c5749e772e807681cb8d8b92b)
-
А кто нибудь у нас дерёт покрышки ви -3 на продажу??? Нужна полушестерня.
-
Подскажите,кто какие лезвия от канцелярского ножа хорошие(какой фирмы?) я заказал с кирова в свой город 420 р пачка,СТАРЛЕТ кажется ,производство англия ,желтые буквы,черная упаковка. Вроде все ничего,раньше лезвия на пол колеса свободно хватало,теперь сегмент или даже два,пророй и три уходят на один клык. 0*) Достал этот китай и сыромятина,на лезвие смотришь,как будто проволоку резал,а не нитки.
-hi-
-
Я крайний раз три марки лезвий перепробовал,остановился на зубр,цена качество оптимально. -hi-
-
Подскажите кто знает,если покрышка ви-3 ободранна в три слоя ,это совсем плохо, будет больше шансов прокалоть??? Или не все так плохо. Покрышка Днепропетровская как я понял по слоям.
-
это совсем плохо,
Не плохо . По болоту и просто на камерах ездят .
-
Не плохо . По болоту и просто на камерах ездят .
А по бездорожью? Так что в принципе будет ходить на безкамерки? А то я уже хотел продавцу звонить, . Просто когда договаривались от сказал что четырех слойки, а сдесь я померил толщину этого баллона ,а она оказалась в два раза тоньше остальных, у него толщина 5мм а на других баллонах 8-10мм. Весь мозг уже себе вынес этим колесом. 0*)
-
толщина 5мм
Скорее 4 слоя ,а 8-10 мм это многовато.Юрий много препарировал,точнее скажет. -hi-
-
4 слоя,это примерно 6мм,а 8-10мм это уже поболе. -hi-
-
4 слоя,это примерно 6мм,а 8-10мм это уже поболе. -hi-
Дело в том что три баллона получилось взвесить на весах, а этот невозможно как только не исхитрялся, и доски подкладывал и бруски и скотчем баллон стягивал в нескольких местах и даже в перевёрнутую табуретку пытался установить, ничего не получилось, всё равно проминается и земли касается 0*)
-
перевёрнутую табуретку пытался установить, ничего не получилось, всё равно проминается и земли касается
Залезай на весы вместе с колесом, а потом без колеса.
-
По обдирке ИЯВ-ок, немного сменил "технологию". Крюком цепляю(вколачиваю) между пучков, тяну лебедкой, чуток "раздираю" по клину. Сверлю отверстие для крюка. Перепиливаю болгаркой пучек. Остальное , как и раньше. Тяну лебедкой и подрезаю.
Действительно подумалось , а чо с ним отдельно мучаться . Петрович , где ты раньше был ::girl_cray::: Свой мозг почему то даже через руки не включался . Начало как у выдирания потроха . Разделил циркулем , а дальше понеслась она по лесу . :yahoopnevmo:
https://www.youtube.com/watch?v=_RTJ8DFf1Dw
-
А я как Петрович тоже крюком цеплял в дырочку. Не рвется резина из-за наличия проволоки, можно крепко тянуть . Я то думал, что так не правильно, но щипцы-зажимы делать было лень. Сверло заточил как по дереву, только центральный штырь меньше, а ещё пробовал затачивать с обратным конусом.
-
Свой мозг почему то даже через руки не включался . Начало как у выдирания потроха .
Никогда не выдирал проволоку, проволока уходила вместе с боковиной полностью.щипцы-зажимы делать было лень
Покупал в магазине клещи побольше в размере , усиливал их проволокой ( ручки, губки) + делал губки как зубья у двух ручной пилы ( большие , шириной 5 см.) и вперёд. Работы минут на 20.
-
Покупал в магазине клещи побольше в размере
Не было магазинов инструментов у нас. И сейчас-то одни пассатижи.
-
Я проволоку тоже не выдераю,и не пилю,разрываю посадочное подальше и вырезаю проволоку вместе с резиной.
-
Отдают на Авито совершенно бесплатно в Краснодарском крае. Может кто ищет.
-
Так то МТЗ да кировца наверно покрышки,всё радиалка,а утилизация сейчас дорогая.Я нынче с легковой хотел оставить на шиномонтаже,говорят плати по 50 руб с колеса. ::cheesy:::
А сдать на утилизацию в Вологде 200 руб было.Там и покупал как то кразовские.
-
Народ подскажите волтайровские колёса , двух пучковые?
А то такое ощущение что он был однопучковый и я проволку всю выдрал :(
-
Чаще попадаются именно однопучковые.
-
был однопучковый
Ширина посадочного 43 мм у однопучкового,у двух - 47 мм.
-
Народ подскажите волтайровские колёса , двух пучковые?
А то такое ощущение что он был однопучковый и я проволку всю выдрал :(
При выборе донора по пневмоходовски, надо проколотить посадочное гвоздиком ::cheesy::: 1*11.
У меня аналогичное ,тоже однопучковое. -hi-
-
Что делать, если всю проволку выдрал? Колесо на выброс??
-
проверь магнитом, осталась проволока или нет.
-
Что делать,
Фото бы выложить.
-
проверь магнитом, осталась проволока или нет.
С одной стороны проводка осталась магнититься, а с другой стороны где правильно стал вырывать корд ,прорезая с верху выдрал всё :( На первых двух фото сторона немагнитится провооки нет совсем, на других двух фото сторона ещё магнититься, проволка видать осталась.
-
Фото бы выложить.
Что именно в фото нужно? Эти пойдут?
-
Дим , харошь мозги парить . Колоти сюда гвоздь .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/16/1f57a.png)
-
99.9% нет второго пучка проволоки.
-
Что делать, если всю проволку выдрал? Колесо на выброс??
С разрезанным пучком, (резали, чтоб диск вытащить) еще можно. Делал из таких. Скобками из проволоки , стягивал. А без пучка ? Если, только такие диски делать.
-
Эти пойдут?
Да,был у меня такой казус,так и лежит покрышка недоделанная.По исправлению мысль такая,кольцо из полосы 15-20 х 3 мм на болты мебельные вместо проволоки вставить.Или как Владимир Петрович предлагает.У меня сосед на таких колесах из ФД 14 А больше десятка лет катается.Камеру заворачивает в мешковину из тканого полиэтилена.
-
Дим , харошь мозги парить . Колоти сюда гвоздь .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/16/1f57a.png)
Нет там больше проволки, могнит не берет.
-
Да,был у меня такой казус,так и лежит покрышка недоделанная.По
У меня диски диски под бескамерку с бедлоками уже куплены.
-
Такие уже есть диски.
-
под бескамерку с бедлоками уже куплены.
Тоды покрышку менять придется. ::confused:::
-
Тоды покрышку менять придется. ::confused:::
Получается испортил баллон,а он был новый. ::shy:::
-
Получается испортил баллон,а он был новый. ::shy:::
Ну может ,кольцо из 6-8 -ки туда запихать и завулканизировать по частям ? ::undecided:::
-
Ну может ,кольцо из 6-8 -ки туда запихать и завулканизировать по частям ? ::undecided:::
А бедлоком не зажмётся на диске ??
-
А бедлоком не зажмётся на диске ??
А надо пробовать,но часть канавки оставить ,и поместить туда все таки кольцо 6-8 мм.Без него точно не зажмется.Дерзай. -hi-
-
Спасибо -hi-
-
Моя дралка, скорее часть со стороны лебёдки
-
И первое не тренировочное колесо
-
И первое не тренировочное колесо
Для первого нормально . В слоях виляешь малость . Ет чо зиловское шиповано ? :shocked:
-
Да ЗИЛ стоит на т40 , дед один ещё в советские времена тот т40 от чермета спас,видимо другой резины у него не нашлось, так мне и досталось,зил сзади, лысые самолетные напереди. Снег гребу,добавил шипов, наперед гусматик размера полуторки боле 20 лет, зимой снег в остальное время погрузчик.
А по колесу да немного петляю, в основном не успеваю просто резать не выключая, скорость позволяет,выключаю только в конце отрыва клыка, и аккуратно дорезаю ,мне проще потом лишнее добрать, главное сразу лишку не отхватить. Добираю пильным диском на болгарке, им же размечаю перед дралом, тут кому наверное чем удобнее.
-
Мой вариант по протектору,мелких косяков много начиная от асимметрии по длине клыков, с боковиной мне интересно так и должно быть или можно покрасивше сделать?
-
Конечно можно лучше, ты прыгаешь со слоя на слой, уходя то выше, то ниже, а надо идти одним слоем. Плюсом не подрезаешь слой корда идущий от клыка и у тебя остаются треугольники.
По всей покрышке должен идти один покрывной слой корда, не прерываясь от посадочного. Должен быть виден только один или два края слоя корда, оборачивающий пучок проволоки, примерно в 10см от края посадочного.
Фото размещать думаю ни к чему, они есть по всему разделу, но если надо, могу накидать.
-
Спасибо , понятно все и так, сомневался убирать или оставлять, тут ведь главное лишку не убрать. Попробую убрать все сверх обертки внутреннего пучка, хотя это начерное скорее эстетика.
-
сомневался убирать или оставлять, тут ведь главное лишку не убрать. Попробую убрать все сверх обертки внутреннего пучка, хотя это начерное скорее эстетика.
В принципе да, только теперь убрать вряд ли сможешь, только если шлифкругом с наждачкой.
Чтобы понимать сколько слоев осталось, гадать не надо, замеряй толщину.
Зарезался, не иди сразу до конца клыка, только вышел на боковину, видишь хвосты оборачивающие проволоку кончились, тут и замеряй остаток, если тонко, сразу добавляй слой, два по ситуации, на первом клыке добавишь как сможешь по высоте от борта, а следующий уже заранее подсечешь, и у тебя получится полностью 4-5-6 слойное колесо, тут уж как захочешь сам.
Главное не проспать когда кончатся хвосты, и пойдет основная толщина корда, те самые нужные 4 слоя.
Но и здесь могут быть нюансы, а именно, если резины мало меж слоями, или корд тонковат, то 4 слоя то ты оставишь, но при этом толщина колеса может быть всего 4-5 мм, а тебе нужно к примеру 6 мм, это означает что нужно добавить слоёв, пусть их будет 5 или 6, нам не важно их количество в остатке, важно какая толщина колеса у нас на выходе.
Это все решается на первом клыке, далее идешь тем слоев который нужен для желаемой толщины.
Вот такую загогулю сделай, хоть с прутка, хоть с профтрубы и замеряй.
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1999.0;attach=17438;image)
:)
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1999.0;attach=17440;image)
-
Вот эти хвосты пройдешь и замеряй, будет тебе истинная толщина колеса. Здесь виден только один край, бывает и два, один ближе к посадке, другой дальше.
-
Огромное спасибо за развернутый ответ. Предельно ясно и понятно.
-
Ещё один вопрос, как срубить старый протектор, у меня в комплекте одно колесо как новое,и однополколеса сильно спилено. Есть мысля в большом перфораторе на 30 Дж лопатку заточить, понимать бы ещё геометрию заточки,может кто фото своих инструментов кинет чтоб не изобретать велосипед.
В своем барахле изыскал микрометр на 300, Думаю по назначению едва когда мне сгодится, удлиню губки получится офигенная Мерилка толщины.
-
как срубить старый протектор,
https://www.youtube.com/watch?v=pfF6fmQ70IY
фото
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/17/23fe0.jpg)
-
Буду пробовать.
-
Буду пробовать.
На фотке малость не понятно но там по бокам лыжи которые фиксируют высоту которая должна остаться на протекторе . Если нарезка идет на высокий клык а не меж клыков . Меж клыков или нужен особый рисунок , можно налысо без калибровочных лыж , но кромки не точить чтоб не зарезалось бортами лопаты .
-
Попробовал заточить лопату в принципе работает но буду делать приблуду со съёмными ножами, попробую ножи из старой пилы пи ло рам ной. Геометрию спрашивал не спроста, тут казалось бы в мелочах вся суть зарыта, вот например сразу пилил пилой, по-разному точил цепь, работать конечно можно но.... Попробовал малой болгаркой с пилодиском, понравилось больше, как для меня контролировать проще но, опять же горит резина , весь ,черный как негр, болгарка опять же быстро нагревается, взял диск на три зуба, два из них доточил,.теперь валит без дыма, стружка длинная как из под бензопилы порой,и легче в разы,в смысле нет такой нагрузки вот так.