Тема: Проблема с циркуляцией мощности.

[андрей конрад]

всем доброго здравия . постараюсь всем по немногу ответить. шарик блокировки в р.к  я 3 года назад выкинул что бы гонять без передка на пониженной (на повышенной  3 идёт на взлёт) но бывает что то в р.к  прохрустывает вообщем так и не понял и перестал рисковать.да и нагрузка идёт на один мост . далее. на самом деле на кф летал как угорелый всего хватало. даже без кита в раздатке.но поймите правильно у нас нет болот. по снегу есть предел при пробуксовке просто садится на раму и всё. откапался. в зад сдал. и дальше поехал . далее. конечно если был в своё время интернет да наш форум то эту ошибку я бы не допустил. делал всё от фонаря и хотелось поставить на учёт. вчера у нас выпал более менее снег сегодня выезжали на охоту ну и до кучи испытания . вообщем по снегу ничего нормально .так не гудит как по сухому . подогнал давлением более менее высоту колёс. и ещё. у трэкола двс( либо дизель либо 421) далее коробка простая уаз (без р.к) потом р.к газель и далее гибридные мосты колхозы плюс воен.бортовые. и ведь как то он ездит ему вроде всего хватает вот про это я и спрашивал. конечно я могу сейчас воткнуть ока+р.к нивы и.т.д короче классический вариант но начнутся проблемы с переоформлением. может кто эксплуатировал трэкол .

[kekekew]

Трэкол с гибридными мостами ходит по зимникам, в целик ни ни.  В болото низяя. Посчитай передаточное 4,6 х 1,9  . Для снега и болота этого мало. Даже при том что колёса трэкол не сравнимы с  ободрышем.

[андрей конрад]

надо позвонить в птиа фонд проконсультироваться на счёт замены двс и голову не морочить.

[kekekew]

Есть ещё вариант. Сколько вес машины?

[андрей конрад]

да к стати кекевен .сейчас в основном делают двс ока нив. р.к и.т.д ставят мосты уаз и что то лазиют по болотам говнам и.т.д. я согласен моща прёт с двс на мост потом коробка далее р.к и наконец самое слабое звено это мосты и ведь ничего гоняют. я хочу сказать у меня практически то же самое в раздатку поставил кит 1 к 3. при не сильной нагрузке страгивась со 2 пониженной свободно ещё раз повторюсь тяги хватает. по городу я спокойно не газуя еду на 4 пониженной.меня всё устраивает а вот меж осевой диф воткнуть желательно. вот и думаю как. и скажите у меня на фотике есть видекамера можно ли с неё скинуть видео. по позже попробую.

[андрей конрад]

точно не скажу примерно 1200 -1300

[kekekew]

Если поставишь ещё нивкину раздатку, в твоём случае. набирается нужное передаточное. Т.е рк УАЗ 1х3. Рк нива  и мост х 4,6. Меня в этой схеме смущает Рк УАЗ, которая будет работать постоянно на пониженной, для чего она не предназначена, как и любая другая Рк.  Хотя если заливать больше масла, может и будет работать достаточно долго. До полутора тонн и нивкина должна ходить, Хотя она будет слабым местом, а не мосты. Мосты спокойно держат 2,5 тонны.

[Bolt]

 может как вариант выкинуть раздаточную коробку уаза и поискать раздатку отчего то импортного, у кого постоянный полный, с блокировкой дифа? если в остальном все устраивает.
 

[андрей конрад]

вот и я об этом. почему все вездеходостроители. которые строили по классической схеме. не ощущали эту разность колёс это только в одном случае потому что в нивкиной р.к стоит диф по этому торможение не ощущается .и между прочим при сильном не соблюдении этого диф работает на износ. но ездить приятней и вездику легче.

[андрей конрад]

и ответ кекевену.я думаю не влезет нивкина раздатка. у заднего кардана получится критический угол.. и не много задумался может попробывать состыковать уаз мотор с десяточной кпп далее нивкину р.к и всё. и переоформлять не надо .но не знаю уаз двс не порвёт всё это хозяйство. хотя не представляю как состыковать. может кто нибудь так делал.

[kekekew]

Я даже не знаю как обьяснить.  Уже который раз , одно и то же. Вся твоя проблема пропадёт после того как ты увеличишь передаточное ДО раздатки а не в ней. У тебя стоит раздатка понижающая в 3 раза, после неё поставить любую другую (газелевскую, 66, нивовскую) и с неё раздать на мосты. А ту которая уже стоит использовать как понижающий в 3 раза редуктор редуктор.

[kekekew]

и ответ кекевену.я думаю не влезет нивкина раздатка. у заднего кардана получится критический угол.. и не много задумался может попробывать состыковать уаз мотор с десяточной кпп далее нивкину р.к и всё. и переоформлять не надо .но не знаю уаз двс не порвёт всё это хозяйство. хотя не представляю как состыковать. может кто нибудь так делал.

  Всё понятно.  Вполне возможно и будет рвать, т.к. мотор гораздо мощнее.  По стыковке своё мнение я уже писал в этой теме.

[Юрий.]

Я даже не знаю как обьяснить.  Уже который раз , одно и то же. Вся твоя проблема пропадёт после того как ты увеличишь передаточное ДО раздатки а не в ней.

Вот убейте не пойму что Кekekew предлагает Андрею и как это поможет ему избавится от циркуляции мощности. И на кой ему понижать п.ч. если ему и так хватает, а не хватает межосевого дифференциала. Андрей, тебе кроме нивской или газелевской раздатки или другой какой иностранной с диффом, ничего не поможет. А вот если ставить их в стоке, тогда да, надо п.ч. понижать, с уаздвижком и его кпп спаренной с раздаткой не выйдет.  Две раздатки утопия, все таки тогда двигун переднеприводной надо.

[troffer]

Искать кит на нивкину раздатку и ездить на пониженной, но долго она с уаздвижком не проживет. Хотя если нет болот , то может и ниче , прокатит.

[андрей конрад]

всем привет. вообщем я списался с птиа-фондом и всё окей.  на учёт я ставил через этот фонд. нужен договор купли продажи на движок (хоть с вертолёта) и документы отправить в фонд. они дадут заключение на изменения. на основании которых внесут изменения в птс. проще будет воткнуть от переднеприводной чем с этим чудить. может дизель попадётся. и ещё скажите что лучше с 08 поставить или с оки.

[kekekew]

Вот убейте не пойму что Кekekew предлагает Андрею и как это поможет ему избавится от циркуляции мощности. И на кой ему понижать п.ч. если ему и так хватает, а не хватает межосевого дифференциала. Андрей, тебе кроме нивской или газелевской раздатки или другой какой иностранной с диффом, ничего не поможет. А вот если ставить их в стоке, тогда да, надо п.ч. понижать, с уаздвижком и его кпп спаренной с раздаткой не выйдет.  Две раздатки утопия, все таки тогда двигун переднеприводной надо.
[/quote] Юрий!  У него на повышенной, нет понижения только мост, как на обычной уазке. А колёса то, стоят большие.  А по ощущениям это примерно, как на уазке не использовать 1 , 2   передачи а трогаться и ездить начиная с третьей. Можно конечно, только не долго и по ровному. Включая пониженную он получает нужное передаточное, он при этом блокирует мосты между собой.  И разница диаметров колёс, пусть даже минимальная, не заметная визуально, передаётся , уже с двух мостов, отсюда и звук и отсутствие наката.

[kekekew]

Вот убейте не пойму что Кekekew предлагает Андрею и как это поможет ему избавится от циркуляции мощности. И на кой ему понижать п.ч. если ему и так хватает, а не хватает межосевого дифференциала. Андрей, тебе кроме нивской или газелевской раздатки или другой какой иностранной с диффом, ничего не поможет. А вот если ставить их в стоке, тогда да, надо п.ч. понижать, с уаздвижком и его кпп спаренной с раздаткой не выйдет.  Две раздатки утопия, все таки тогда двигун переднеприводной надо.

Юрий!  У него на повышенной, нет понижения только мост, как на обычной уазке. А колёса то, стоят большие.  А по ощущениям это примерно, как на уазке не использовать 1 , 2   передачи а трогаться и ездить начиная с третьей. Можно конечно, только не долго и по ровному. Включая пониженную он получает нужное передаточное, он при этом блокирует мосты между собой.  И разница диаметров колёс, пусть даже минимальная, не заметная визуально, передаётся , уже с двух мостов, отсюда и звук и отсутствие наката.
[/quote]  Многие же, ставят переднеприводные коробки на вездеходы, не используя раздатки, с обоих приводов сразу на мосты . Только блокировать диф в коробке в этом случае, очень вредно, сразу вылазит разница скоростей.

[Юрий.]

Только блокировать диф в коробке в этом случае, очень вредно, сразу вылазит разница скоростей.

В чем и дело.
 Вспомнил я что Троффер однако, разделял уаз кпп и уазраздатку и делал фланец на выходной вал кпп. Андрей может тебе так же сделать, уазраздатку долой, на кпп фланец и поискать инораздатку с нужным понижением и диффом. А у газелевской какое понижение?

[kekekew]

У него сейчас стоит уаз- модерн, понижает в три раза. Эфект тот же самый что от переднеприводной с заваренным дифом.   

[андрей конрад]

какое понижение у газелевской я не знаю но на трэколе она стоит плюс бортовые с военника и вроде ездит как то. но мене проще  поставить от переднеприводной . выгода... легче . экономичней. всплывёт по выше. проваливаться будет меньше. переоформить не проблема. на первом фото он висит в воде а на втором плывёт.