Автор Тема: "Тяжело" быть вездеходом. (Прочитано 999552 раз)

лесник 83 · « **Ответ #2420 :** Февраля 20, 2021, 18:28:28 pm »

Цитата: Samstan от Февраля 20, 2021, 11:23:08 am

Я на гусянках по лесам лет 8 откатал, а эти дети асфальта даже в мелкую лужу правильно заехать не могут.

Ещё бы 4.5 года протерпел, вышел бы на пенсион, как в отдельных районах Арх. области, ну чуть ранее, до "пенсионной реформы". Но (стучу по дереву)- мышцы узлом, шея боком, а так всё хорошо. Пить горькую б пришлось. Это я не по себе, мало пришлось, по бате.

МВП · « **Ответ #2421 :** Февраля 20, 2021, 22:42:02 pm »

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11452.0

МВП · « **Ответ #2422 :** Марта 15, 2021, 09:15:17 am »

МВП · « **Ответ #2423 :** Марта 21, 2021, 07:39:19 am »

Чоб поменять сцепление , нужно вынуть двс . Я ни разу не озадачивался подобным вопросом , но скорее всего у меня тоже надо вынимать весь агрегат . Во всяком случае получится быстрее (наверное )

МВП · « **Ответ #2424 :** Марта 31, 2021, 16:21:58 pm »

didulya · « **Ответ #2425 :** Марта 31, 2021, 19:13:39 pm »

И все равно многие пренебрегают ограничителем вращения полурам.Я и на погрузчике умудрился занять почти такую же позу.

Вопрос в том,удержит ли вторая полурама от переворачивания.

МВП · « **Ответ #2426 :** Марта 31, 2021, 19:31:30 pm »

Цитата: didulya от Марта 31, 2021, 19:13:39 pm

Вопрос в том,удержит ли вторая полурама от переворачивания.

Тоже всегда занимал мне мозг такой вопрос . Мои исследования ни к чему не привели . Да и велись то не тщательно . С восьмого что ли раза шея начала болеть . Показалось что с возрастающим сопротивлением эффект наилучший но тоже не ясно , может чуйка срабатывает когда в упор подходит . Но что неожиданности можно избежать , то верно . Сам тычок начала переворота второй секции время на размышления и действия дает если все внезапно было .
Задняя секция не умеет опрокидываться при движении в горку передним ходом . Передняя не опрокидывается задним ходом на гору .

Samstan · « **Ответ #2427 :** Марта 31, 2021, 19:37:49 pm »

Цитата: МВП от Марта 31, 2021, 19:31:30 pm

Показалось что с возрастающим сопротивлением эффект наилучший но тоже не ясно

Удерживает, жесткость на скручивание с ростом скорости скручивания должна возрастать и лучше всего, думаю, торсион надоть или, на худой конец, демпферы из амортизаторов. Помогаются хорошо и плавность хода выше.

poison580 · « **Ответ #2428 :** Апреля 04, 2021, 20:08:40 pm »

с 1:00

Samstan · « **Ответ #2429 :** Апреля 04, 2021, 20:35:18 pm »

Надо ещё повыше всё поднять, чтоб быстрее переворачивался.

МВП · « **Ответ #2430 :** Апреля 04, 2021, 20:53:34 pm »

Цитата: Samstan от Апреля 04, 2021, 20:35:18 pm

Надо ещё повыше всё поднять, чтоб быстрее переворачивался.

Ты на своем то там повернешь на уклоне ?

Vlas69 · « **Ответ #2431 :** Апреля 04, 2021, 20:56:32 pm »

Что то уклон совсем слабенький, а вынос тел при повороте за ось цента тяжести будь здоров!

Samstan · « **Ответ #2432 :** Апреля 04, 2021, 21:09:54 pm »

Цитата: МВП от Апреля 04, 2021, 20:53:34 pm

Ты на своем то там повернешь на уклоне ?

На этом уклоне запросто.

МВП · « **Ответ #2433 :** Апреля 04, 2021, 21:33:37 pm »

Цитата: Vlas69 от Апреля 04, 2021, 20:56:32 pm

Что то уклон совсем слабенький

Примерно 20 градусов . У нас дамбы такие же .

SLOW · « **Ответ #2434 :** Апреля 04, 2021, 22:18:36 pm »

Цитата: МВП от Апреля 04, 2021, 21:33:37 pm

Примерно 20 градусов . У нас дамбы такие же .

Судя по картинке нет.

Т.е. на дамбах да 20 градусов, а они вроде бы ковыркнулись на более пологом. Ну там начие пенька или еще какой бяки под верхним колесом не отследить было..