Тема: Двигатель тойота 1KRFE + АКПП

[P_S_M]

Устранил ошибку по отсутствию связи между блоками управления двс и акпп. Попросту не было кан линии. Бросил витую пару на нужные контакты и ошибка пропала... Осталось 2 ошибки, обе также по отсутствию кан шины между блоком управления двс с блоком абс и щитком приборов. Но их и не будет, на этом борьбу с электрикой можно считать законченной.

[P_S_M]

Всем привет. Поездил немного на данном двигателе и акпп. Первые ощущения не очень если честно. Двигатель очень трясучий какой то... Вибрация, детонация и все такое. Низкие обороты ХХ. К акпп вопросов нет, все работает четко и быстро... В принципе ко всему привыкаешь, но хочется идеала так сказать... На двигатель поставил насос НШ, насос забирает прилично энергии от мотора. А в крайнем положении гидравлики двигатель вообще глохнет.

[Леха]

На двигатель поставил насос НШ, насос забирает прилично энергии от мотора. А в крайнем положении гидравлики двигатель вообще глохнет.

Делай понижение шкивами, движок не должен глохнуть

[Deamon]

Всем привет!
Так же куплено аналогичное железо. Предстоит разбираться в нём.
Пока есть только двигатель 1krfe (kgc10) с компьютером и АКПП.
Полагаю что ещё нужен блок переключения кпп. Пытался найти косу салона на разборах, пока безуспешно.
Подскажите, что нужно ещё докупить?
Где найти схему проводки/подключения?

Подушки двигателя от ВАЗ2101 как думаете, пойдут или жестковаты будут?

[P_S_M]

Нужно купить блок управления АКПП обязательно с фишками, и плести косу самому. Это несложно. Всё по схемам. Схему скачивай в интернете или купи книгу по Тойота Пассо

[Deamon]

Схемы скачал, разбираюсь, но вот не могу понять как узнать блок у меня под иммобилайзер или нет?
номер на блоке 89560-B1720, а на наклеенной этикетке 89560-B1782

[Жека М.]

Схемы скачал, разбираюсь, но вот не могу понять как узнать блок у меня под иммобилайзер или нет?
номер на блоке 89560-B1720, а на наклеенной этикетке 89560-B1782

Если имо стоял до... значит прошит, чистый(новый, с посылторга) блок, не прошит под имо точно! Имо прошивается в память - когда ставят имо. Можно удалить прошивку имо после нового прошивания.

[Николай66]

Привет всем. Пришел двигатель 1kr Fe с АКПП. Двигатель с проводкой. Блоки управления оба есть. Рулевая колонка в сборе с приборами, эл. усилителем и блоком управления от toyota passo. Коса на приборы тоже есть. Блок предохранителей с реле подкапотный в сборе ( только провода отрублены) Что еще надо чтобы было меньше заморочек с проводами. Прочитал как люди проводку сами тянут- молодцы когда голова в электрики варит. В плане механической части У  меня руки правильные, а вот с электрикой туговато- поэтому и спрашиваю может что еще надо. Заранее спасибо.

[P_S_M]

Смотря какие блоки, с иммобилайзером или без. Ну и проводка на сколько целая . Всё равно придется изучить, полистать схемы. Если совсем не понимаете, то тогда звать электрика...

[P_S_M]

У меня была перерублена проводка от АКПП до мозга АКПП. Штатный блок предохранителей вам наверное не нужен, или его перепиновывать и использовать под свои приборы...

[Лесник-61]

Пришел двигатель 1kr Fe с АКПП.

Пересыл сколько вышел? Вместе всё выписывал или в разных конторах?

[Николай66]

Там сумма от от веса и кубатуры зависит и от транспортной компании. Мне пришло в Томск в ПЭК. У меня был вес 210 кг. Там еще много шурушков было что может пригодится для постройки.  Я отдал за доставку 10 т.р. Выписывал все вместе. у меня во Владивостоке товарищ занимается запчастями. Он мне посылку и собирал. 

[Николай66]

На блоке управления двигателя тоже токая маркировка  89560-B1720, а на наклеенной этикетке 89560-B1782

[Николай66]

Штатный блок предохранителей вам наверное не нужен, или его перепиновывать и использовать под свои приборы...

Я правильно понял что в нем для запуска двигателя никаких реле нет?

[P_S_M]

Чтобы его запустить. надо подать + на катушки и форсунки, ну и питание на мозг двигателя, ну и принудительно на стартер на втягивающее... Должен завестись. Ну а дальше уже будете располагать косу как удобнее... Все равно придется немного подружиться с электрикой

[Николай66]

Большое спасибо за разъяснения. Просо должен еще прислать запчаси вот я и подумал вдруг еще что необходимо.

[Ed.]

В начале темы нужно написать -  не берите 1кр. Потому что.. и по теме..
Есть же нормал ные моторы, с нормальными акпп. Пока еще есть.

[koolakov]

Ed., золотые слова.

[григорий иркутск]

В начале темы нужно написать -  не берите 1кр. Потому что.. и по теме..
Есть же нормал ные моторы, с нормальными акпп. Пока еще есть.

чем же плох данный мотор? главное не нарваться на иммобилайзер.

[.]

В начале темы нужно написать -  не берите 1кр. Потому что.. и по теме..
Есть же нормал ные моторы, с нормальными акпп. Пока еще есть.

EJVE на сегодняшний день стоит от 30000р. и их осталось не так уж то и много... А вот 1KRFE стоит около 15000р.

Не понимаю, как можно строить тачку (особенно для себя)  и экономить какие то 15 косарей.  И при этом нажить себе кучу гемора....