Автор Тема: Случайно увиденные вездеходы. (Прочитано 697373 раз)

Юрич · « **Ответ #260 :** Февраля 01, 2018, 00:59:13 am »

Цитата: Shel78 от Января 31, 2018, 23:48:24 pm

и когда увидим опытный образец колесного редуктора пот мосты ваз?

Как только найдется первый Заказчик на них. Это мосты для переломки, состоят из серийных балок и редукторов Нивы или Шнивы, оригинальных усиленных полуосей и собственно колесных редукторов со ступичными частями под розетку диска УАЗ (Соболь). Для удешевления предполагается трансмиссионный тормоз с гидроприводом и интегрированный с ним стояночный тормоз с механическим приводом. На КР тормоза ставятся как дополнительная опция.

Вариант управляемых мостов сильно дороже выходит, хотя конструктив проверен самодельщиками.

Колеса ограничены по вертикальной нагрузке на балку моста, не более 700 кг, а это колеса до 1300, погруженные в воду до середины. К ним относятся и любимые в народе ободрыши из Ви-3 и им подобные.

Shel78 · « **Ответ #261 :** Февраля 01, 2018, 01:03:10 am »

Цитата: Юрич от Февраля 01, 2018, 00:59:13 am

Как только найдется первый Заказчик на них. Это мосты для переломки, состоят из серийных балок и редукторов Нивы или Шнивы, оригинальных усиленных полуосей и собственно колесных редукторов со ступичными частями под розетку диска УАЗ (Соболь). Для удешевления предполагается трансмиссионный тормоз с гидроприводом и интегрированный с ним стояночный тормоз с механическим приводом. На КР тормоза ставятся как дополнительная опция.

давай кр уже!