Тема: Доп. охлаждение оппозита.

[Борис]

Мужики дело такое,время идёт а я так и не могу с двигуном решить.Скорей всего что от мото-урал .Аведь скорость на лунаходе невелика надо его както охлаждать,что подскажете???

[admin]

Вот на этом тоже стоит двигатель от урала.



Я помню как у него там. Но к сожалению нет фотографии. Сейчас нарисую примерно и выложу.

[admin]

К счастью нашел одну фотографию...
Представлено 3 фото во вложении:
1) Вездеход после трудной охоты  :D
2) Желтый кружок впереди него- это бывший вентилятор с оторванными лопастями.
3) Вот так примерно было.

Надеюсь это поможет 

[Борис]

Спасибо но чтото фото я не вижу

[admin]

Спасибо но чтото фото я не вижу

Как так? Я прикрепил их к сообщению. Сейчас продублирую.







Вот.

[Борис]

Общий вид есть подробных так и нет
Добавленное сообщение: Декабря 28, 2008, 03:27:56 amСпасибо Саня теперь есть. Вполне адекватное решение. и мосты от уаза как у меня!
Добавленное сообщение: Декабря 28, 2008, 03:33:57 amДА ПООХОТИЛИСЬ!!!Сколько водки с сбой было
Добавленное сообщение: Декабря 28, 2008, 03:38:42 amПравда доно но, этот движка-м72 или к750 .на более новых моторах спереди маслофильтр вал не выведешь.

[admin]

Сколько водки с сбой было

Машина моего дяди- он не пьет, но охоту любит! 

А по поводу двигателя не могу сейчас сказать. Нужно у него спросить.

[Pomor]

 Привод от ведущей шестерни газораспределения чтоли сделан? Только расположение вентилятора организовано как-то не серьёзно (моё мнение, никого не хочу обидеть). Я думаю лучше по одной крыльчатке на каждый цилиндр. Если место позволяет, то выводить крыльчатку выше и кожухами поток направлять сверху вниз, примерно как на Запоре.
Добавленное сообщение: Декабря 28, 2008, 04:11:01 am У К-750 (М72 помоему тоже) нижнеклапанные и цилиндры у них вертикальные (форму имею ввиду). Тут не очень хорошо видно, но этот верхнеклапанный. Это ж Днепровский двиган. Не, я понимаю, что речь о другом, так -информация.
На Урале привод только от прерывателя зажигания лепить. Делают реально, хотя кажется слабовато будет.
Более сложно - можно убрать катушку родную (катушку вобще лучше поменять на две от Запора, от Оки или Волги. Искра заметно лучше будет), убрать родной генератор (150 Ватт это мало), вывести привод вперед (как генератор в стандарте), от него через ремень крыльчатку и автомобильный генератор.
Т.е. всё зависит от возможностей и способностей.

[admin]

Только расположение вентилятора организовано как-то не серьёзно. Я думаю лучше по одной крыльчатке на каждый цилиндр.

Нет необходимости в двух крыльчатках. У нас стоит одна и двигатель чувствует себя комфортно.

Далее по памяти из разговоров с дядей:
Единственное в чем проблема (когда много и часто ездишь по лесу)- это ветки. Нужно вперед решетку какую-то ставить что-ли... Именно об ветки и поломались лопасти.

[Pomor]

 Сомнения конечно терзают, но в принципе возможно. Если работает, то почему бы и нет. А летом, когда очень тепло, ездите на нём по лесу, болоту?

[admin]

А летом, когда очень тепло, ездите на нём по лесу, болоту?

Летом-то как раз очень хорошо. А вот зимой лишка дует.

Ворис, сегодня ездил специально по-фотографировать. Фотографии приложены. На них видна новая крыльчатка ( с сеткой-защитой от веток)
Видны мосты и место преломления рамы.

[Борис]

Александр большое спасибо но фото опять нет
Добавленное сообщение: Декабря 30, 2008, 18:06:22 pmЕсли комуто интересно,я также и масло буду охлаждать этот узел у меня почти готов.Я взял топливный насос от Кразовского предпусковова подогревателя,соеденил его с эл-мотором 12в25вт.В поддон ввернул два штуцера всас и слив,всё это хозяйство соеденю шлангами на жимках поставлю маслорадиатор от Уазки.Насос проверял кочает будь здоров!Вот только генератор придётся мощнее ставить.

[Александр (админ)]

Борис, я сейчас зашел с другого компьютера (я в гостях), фотографии видны.
Попробуй обновить CTRL+F5...  вас вероятно страница из кэша берется.

[Борис]

пробывал нет результата может с моим компом чтонибуть

[Сокол]

Парни с Новым Годом! Если поставить мощный генератор, то охлаждение лучше от электровентиляторов. Зимой отключать легче.

[Борис]

Да кстати сейчас на уралы ставят  гнераторы 500вт только вот не знаю на серийный мотор подойдёт он или нет ?тагда можно и эл вентеляторы ставить
Добавленное сообщение: Января 01, 2009, 11:06:19 amАлександр спасибо за фото.Теперь такой вопрос,я не увидел тормозных механизмов попросту тормозов,каким образом происходит запуск мотора

[admin]

На соединении между карданами стоит тормозной барабан (самодельный). Он тормозит за счет лент (сверху тормозная лента, применяемая в тракторах). Ширина барабана 80 мм. Тормоза смертельные и при резком торможении вся конструкция встает колом. Потом приходится ее растормаживать движением назад. Конструкция тормозов "проще не бывает"- а эффективность 100%
В регулировке и техническом обслуживании не нуждается.

Запуск мотора производится из положения сидя кикстартером, форма которого немного изменена.

[Борис]

И ещё раз спасибо!Александр,а мощности мотора хватает,какое передаточное число с мотора на карданы.Мосты я вижу от уаза какие стоят у него пары конические8:37или 8:41

[admin]

Там стоит раздаточная коробка. Раздатка собрана из коробки передач токарного станка. 2 позиции - повышенная и пониженная. На раздаточной коробке есть задний ход. Т.е. заднего хода два- на коробке двигателя и на раздатке. Когда заднюю передачу включаешь на двигателе, то едешь только в одном режиме. А когда включаешь на раздатке, то задних получается 4 скорости.
За счет раздатки и пониженной передачи на ней, мощности хватает без проблем. По ровной хорошей дороге- прямая передача, а по плохой- пониженная.

Вроде как 36 днепровских лошадиных сил удовлетворяют все потребности. Но хотелось бы до 50.

Пары конические 8:41

[admin]

А по поводу генератора и электровентилятора, так лучше наверное пустить энергию на иллюминацию, фары там или еще чего...
А раз в году сменить крыльчатку на вентиляторе не составит труда. Летом ставить с 6 лопастями, а на зиму с четырьмя. Если и четуре много, то лопасти можно укоротить. Вот и все дела. Зачем напрягаться с электроприводом? Зачем усложнять?

PS Все что я пишу об этой модели (здесь и ранее), это со слов ее владельца. Я звоню ему по телефону и задаю ему вопросы, он отвечает, а я протоколирую все вам