Тема: "Буравушка" переломка с бортовыми цепными редукторами

[Vlas69]

Очередной поход на охоту. Народ в восторге. Как мы раньше все на себе таскали? Вывозил груз с балки на килограмм 300, да и сам 100  Затяжной крутяк с препятствиями преодолел прекрасно. Газ на среднем и пошеллллл.....

[Vlas69]

Ура! Вчера выпал снежок. Четыре дня пролежал! Погоняли по снежку. Прикольно, мягко и главное не видно по чем едешь. Где раньше побаивался, теперь пофигу....

[Vlas69]

Прошли ещё одни выходные. Езда становится все проще и проще. Обкатка проходит нормально. Где раньше крались на второй, сейчас полетаем на третьей. Продолжаем испытывать пределы прочности, пройдено около 500 км, полёт нормальный.

[Vlas69]

Перед очередным сезоном решил взорвать Буравцшку.  Двигло на 20 л.с.  ждет своего места, вылечу мелкие болезни.  Поставлю коробку ч синхронизаторами. Поиграться с вариком наверно уже не успею.

[Vlas69]

Очистил, зачистил, загрунтовал.

[Vlas69]

Покраска молотковой краской. Дальнейшее обвешивание агрегатами.

[Vlas69]

Пошёл обвес. Осталось глушак и самое главное управление вариком.

[Vlas69]

Повесил генератор, заменил педальный узел для сцепления, варю глушак от Шеви нивы, должно получиться тихо. Сейчас самое главеое жду цилиндр на сцепления вариатора. А так доделок ещё на год.

[SolovyevAndrej]

Глушитель от нивы на лифан ...
Может поискать грамотный глушитель от мотоцикла ?

[Vlas69]

Глушитель от нивы на лифан ...
Может поискать грамотный глушитель от мотоцикла ?

А почему бы и нет, места дофига, агрегаты достались даром (магазин переходит только УАЗ, вазовские запчасти даром). Резонатор от приоры,  только немного укоротил. Зато проходное сечение огогого.... Через два дня (после рабочей смены) поставлю, посмотрим что получится.

[Vlas69]

Вот что получилось. Вошло даже две гофры, одна родная. Единственно что смущает, не близко ли к коллектору она стоит, быстро ли выгорит?

[Vlas69]

Начал глобальную переделку варика. Вскрытие показало, подшипник скольжения на подвижной втулке телебонит как карандаш в майонезной банке. Пришлось ставить винтовой стопор (фото 3). Далее придумал стакан, с торца которого будет двухрядный подшипник для радиальной и двунаправленной упорной нагрузки с внутренним 12 мм (фото 1). И приготовлен цилиндр, правда пневмо, но думаю для гидравлического давления левой ноги должен выдержать. Не думаю что нога развивает давление более 6 атм.  Цилиндр брал самый дешевый, главное двухстороннего действия с двойным штоком и толщина 12 мм. Цилиндр длинный, а для хода тарелки достаточно 50 мм. Завтра обрежу до требуемых размеров.
Почему двусторонний шток? Он будет играть роль базы дополнительной направляющей подвижной тарелки. Будет не одна точка опоры, а две и разнесены. Подвижную тарелку будет значительно меньше разбивать.
Пружину на тарелке оставлю родную, но в принципе ее воощпе можно убрать, а поддавливать гидравликой. Но сначала сделаем как задумано, а дальше видно будет.

[Максим леонидович]

С новым глушителем звук сильно  тише  стал от мотора?

[Vlas69]

С новым глушителем звук сильно  тише  стал от мотора?

Слышно только торахтение двигателя работы клапанов и цилиндра, а на выходе глушака только низкое буханье. Работу варика буду снимать, выложу.

[Vlas69]

Доделал сегодня управление вариком. Конечно по новому прикольно, но без нагрузки не совсем адекватная работа, подвижная тарелка ведомого медленно возвращается на исходную. Когда ручником подтормаживаешь возвращается быстро. Еще одна проблема, не могу вытравить до конца воздух из системы. В цилиндре нет дренажных отверстий, поэтому в ручную гоняя цилиндр за шток мал мальски стравил. Думаю с помощником, лучше получится.  По фото думаю все понятно. К подвижной тарелке цилиндр через подшипник. На одну полость действует цилиндр сцепления, вторая перекрывается краном. Все работает, но со второго выжима педали, чтобы полностью раскрыть варик приходится три толчка. Блокировка тоже хорошо работает, варик на максималке не расходится. Да на ведущем подложил две шайбы и ремень теперь постоянно замкнут. В общем практика вождения покажет.

[Vlas69]

Варик полностью разжат и заблокирован.

[Vlas69]

Управление вариком, правда еще в системе воздух, надо его как то прокачать.  Отжимается, блокируется хорошо. При выжиме ремешок падает в шкив и он полностью встает. Потом чуть чуть газу и трогается. Посмотрим как будет под нагрузкой.

[didulya]

Vlas69, Но ремень то на ХХ при разведенном ведомом все равно прихватывает ? Передачу пробовал включать/выключать ? 

[Vlas69]

Vlas69, Но ремень то на ХХ при разведенном ведомом все равно прихватывает ? Передачу пробовал включать/выключать ? 

Прихват идет, но это на холостых, притормаживаешь, вроде норм. Или делаешь второй выжим, тогда прихвата почти нет. Переключаться не пробовал. Ступицы стоят на козлах, поэтому, чтобы не сорвался, передачу не включал. Электрику и борта доделаю, погоняю на ходу. Тогда можно уже что то говорить.

[лесник 83]

Vlas69,
Почитал текст, посмотрел видео. Можно вопросы задать и по исполнению и по принципу работы, я их пронумерую чтоб по-конкретнее?
1. Непонятно расположение выжимного пдш., он внутри стакана и это просто пдш или в каком-то корпусе (снаружи на 3- шпильках)?
2. Как крепится стакан(от корпуса гены?) к подвижной тарелке?
3. Белый рычаг у штока, его назначение?
4. Сколько вес допов, которые вращаются?
По работе:
5. Если пружина ведомого вроде и не нужна, то в чистом(автоматическом) виде работы варика не будет?
6. Ведущий поджат(для большего п.ч. и раннего его срабатывания)?, при вкл скорости сразу пойдёт вращение колёс(движение вездика по миниуму)?
7. Выключение ведомого под нагрузкой, узнать-посмотреть?