Тема: 6х6 или 4х4 помогите определиться!!!

[Илья 72]

Вада! Благодарю за мысль!!!

[Виктор Васильевич]

Задний и передний мост поворотный, тады и на поворотах колёса пойдут по одной колее и из колеи выпрыгнет как ломайка

Не-а как ломайка не выпрыгнет. Лучше чем однокорпусный но хуже чем ломайка.

[CosmoWolf]

Кто подскажет, как лучше сделать передние и задние колеса поворачивающими в / 6*6.Есть у меня задумка следующий сделать    на двух редукторах (нивы или лучше иномары)полностью с подвеской Мазуркевича типа Соломономобиля 1,только переднемоторный и  полноповоротный...

[МВП]

CosmoWolf
вот у него посмотри .

[самопал]

Кто подскажет, как лучше сделать передние и задние колеса поворачивающими в / 6*6.

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=6249&postdays=0&postorder=asc&start=195

[Вада]

Задний и передний мост поворотный, тады и на поворотах колёса пойдут по одной колее и из колеи выпрыгнет как ломайка

Не-а как ломайка не выпрыгнет. Лучше чем однокорпусный но хуже чем ломайка.

В соседней теме "что лучше ломайка или цельнорамный" --- дебаты на 4 страницы + луноходы

Эта схема должна иметь одни плюсы по проходимости от ломаек без их минусов. Выпрыгивая из хорошей колеи на ломайке---можно и на бок залечь.

Если Вы обращали внимание: при поворачивании колёсами на классических схемах так же есть не большая "пошаговость" колес, поэтому виляние рулем так же способствует улучшение проходимости в ситуациях: на грани встать, а в Этой схеме - эта пошаговость будет двумя мостами

Отмечу: что я пока теоретик   

[хантас]

Интересно а куда денется средний мост если из колеи выпригивать придется? лично у меня такая схема трансмисии вызывает сомнение,да такие апараты есть и ездят но все они на маленьких колесах и там при маневрах смещение среднего моста может и не очень заметно,при больших колесах смещение среднего моста на поворотах  будет больше.

[Вада]

Интересно а куда денется средний мост если из колеи выпригивать придется?  моста на поворотах  будет больше.

Думал и об этом:  допустим вездеход стремится выпрыгнуть из колеи в левую сторону, тогда и общий вектор тяги будет стремиться туда же, по направлению вездехода, думается, что все же средний мост будет более стремится по направлению движения передних колес, а не лезти на горб вместе с задним мостом

[А.Н.Р.]

Интересно а куда денется средний мост если из колеи выпригивать придется?  моста на поворотах  будет больше.

Думал и об этом:  допустим вездеход стремится выпрыгнуть из колеи в левую сторону, тогда и общий вектор тяги будет стремиться туда же, по направлению вездехода, думается, что все же средний мост будет более стремится по направлению движения передних колес, а не лезти на горб вместе с задним мостом

други... элементарное сравнение.... подключен передок..зад отключен, едем.. попадаем в колею... естественноё желание выбрацо из колеи... руль в лево или вправо не важно... передок гребёт и выходит из колеи а жопа не выходит и продолжает какое то время идти по колее... затем либо выходит... либо машину ставит боком! второй вариант; подключены оба моста.... машина из колеи выходит замечательно практически без заноса... а если теперь подставим средний (3) не рабочий мост.... то будет то же самое что и при отключенном заднем мосту! только ещё хуже... так как 4 колеса идут по колее и 2 колёсами их от туда не вырвать.... они просто будут идти юзом! ну как то так имхо!

[Вада]

 так как 4 колеса идут по колее и 2 колёсами их от туда не вырвать.... они просто будут идти юзом! ну как то так имхо!

Кто сказал: что средний мост не ведущий?

[А.Н.Р.]

 так как 4 колеса идут по колее и 2 колёсами их от туда не вырвать.... они просто будут идти юзом! ну как то так имхо!

Кто сказал: что средний мост не ведущий?

Вада.... я проглядел ттх   в общем моё имхо.... если опыта нет то лучше строить 4х4 и не мудрить.... третий мост можно потом подкатить... например как на "Остяке"

[хантас]

Думал и об этом:  допустим вездеход стремится выпрыгнуть из колеи в левую сторону, тогда и общий вектор тяги будет стремиться туда же, по направлению вездехода, думается, что все же средний мост будет более стремится по направлению движения передних колес, а не лезти на горб вместе с задним мостом

Так было б если задний мост не управляемый а с управляемым задним мостом получается что передок старается выпрыгнуть с одной стороны колей а зад с другой, а средний мост будет клинить в колеях с большими боковыми нагрузками а ведь он еще и приводной ему еще и крутиться надо, мне кажется поломок дисков и трансмисии не избежать. 

[CosmoWolf]

CosmoWolf
вот у него посмотри .

Вау!!!Впечатляет!Круть-Верть в прямом смыле!...нет слов.Сократ был прав-чем больше узнаёшь,тем больше понимаешь,что ничего не знаешь!
Боюсь только большие колёса такая трансмиссия не выдержит!?
Вторая ссылочка тоже интересная,буду изучать!
Спасибо мужики!
ПС:Извиняюсь,за казус(хотел написать 4Х4,но поставил знак* и получился смайл ,надеюсь все поняли?!,интересует конечно больше 4х4 полноуправляемые на больших колёсах.Буду благодарен ещё за ссылки!!!

[Илья 72]

Получается лучше строить 4х4 с обоими поворачивающимися мостами!!!!
Интересная схема!!!

[Илья 72]

А если для поворота заднего моста использовать еще один рулевой редуктор??? Не проще ли будет???
Хочется сделать технику с минимальными самодельными элементами мат. части...

[troffer]

Илья, а как ты думаешь, сможешь ты потом настроить всю эту кинематику, что бы она нормально рулилась? Может, лучше идти от простого к сложному?

[Юрий.]

По ходу рулить 4мя, а то и 6ю колёсами только гидрачом можно будет, не на каждый мотор повесишь.

[МВП]

Илья 72
пробовал пару макетов , потом бросил . видимо у меня с геометрией нелады . всякие там углы и наклоны нефига неработают . а автожинеры молчат упорно . короче х.з. куда там какие линии должны сходится . мож кто этим занимался нарисует для познания ?

[Илья 72]

По ходу дела лучше строить 4х4 и с передними рулевыми колесами!!!
Тогда я и раму не буду делать сам... В гараже лежит рама от УАЗа- 469го...
А по массе примерно тоже самое получится, что самодельная!!!

[хантас]

Навряд ли, самодельная все равно будет легче.