Тема: Защита камер от ультрафиолета

[Soyer]

Привет. Я тут новенький, не опытный. Хочу вот весной начать делать вездеход.
Я что подумал... а нет такой краски, которой можно было бы покрасить камеры и не бояться ультрофиолета??

[А.Н.Р.]

вопрос конечно интересный но кроме как накрывать чем нибудь или снимать колёса на лето ещё ничего не придумали (возможно я не прав) надо послушать более опытных коллег. а краской красить точно нет смысла. 

[admin]

кроме как накрывать чем нибудь или снимать колёса на лето ещё ничего не придумали

Тоже не слышал других вариантов. А краской красить- это тоже самое, что воду в решете носить. Резина эластична, а краска после высыхания статична- осыплется. А та краска, которая не осыплется- сотрется. Поэтому... решение вопроса с использованием краски отпадает.

Тканевый чехол из авизента, как делают на снегоболотоходе Шторм- как вариант. Солнца не боится, к камере его не пускает. Можно наверное делать чехлы и их других материалов.

А вообще, у нас в Пожве пару десятков лет строят четырехколесники и все на камерах. Две камеры на колесо. Внешняя камера хватает на пару сезонов, если умело прикрывать и не оставлять на солнце.

Вот такие дела. Если у кого-то есть еще мысли- излагайте ))

[kolegov]

Защита камер это острый вопрос который волнует большую часть вездеходостроителей. Камеры делают из резины нестойкой к воздействию ультрафиалета. Мы в своё время пытались решить этот вопрос по изготовлению камер из другой резины с шинными заводами. Ответ был такой дайте заказ на 100 - 200 тысяч  нужных Вам камер, сделайте предоплату и мы возможно решим данный вопрос и предложили напрямую поработать с химиками. Химики ответили, что изменение состава резины для защиты от солнцы влечет за собой изменение физических свойств резины необходимых для камер, необходимы испытания и деньги на иследования.   

[самопал]

вопрос конечно интересный но кроме как накрывать чем нибудь или снимать колёса на лето ещё ничего не придумали (возможно я не прав) надо послушать более опытных коллег. а краской красить точно нет смысла.

Придумано! Авиакамера.

[А.Н.Р.]

Поподробней, поподробней.... Я вот собираюсь на камерах от Ила делать. Хороши??

хороши или нет не знаю. вопрос в другом, что авиакамеры делают на другой планете? и они не боятся ультрафиолета?

[admin]

Где-то на форуме уже поднимал я этот вопрос.... сек...

Во! Нашел http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=290
Ключевая фраза:

лет эдак 25,валяется в огороде под солнцем, дождём и морозом спущенная  камера от какого-то военного истребителя (як-28,если память не изменяет). И ей хоть бы-что! Ни одной трешинки,ни залома. Если бы столько пролежала гражданская резина-от неё осталась бы кучка сажи.

Интересно вот только где их брать, какой они размерности бывают и сколько стоят? Просто нужды вездеходчиков нужны камеры от БОЛЬШОГО самолета, а значит и стоить они будут  прилично.

[А.Н.Р.]

Защита камер это острый вопрос который волнует большую часть вездеходостроителей. Камеры делают из резины нестойкой к воздействию ультрафиалета. Мы в своё время пытались решить этот вопрос по изготовлению камер из другой резины с шинными заводами. Ответ был такой дайте заказ на 100 - 200 тысяч  нужных Вам камер, сделайте предоплату и мы возможно решим данный вопрос и предложили напрямую поработать с химиками. Химики ответили, что изменение состава резины для защиты от солнцы влечет за собой изменение физических свойств резины необходимых для камер, необходимы испытания и деньги на иследования.   

ну вот оказывается всё давно уже предумано.  а то (химики,иследования,испытания) просто хотели бабла срубить.

[самопал]

Я пользую в данный момент(на трицикле) авиакамеры от ИЛ-62(1450х450). Колёса в накаченом состоянии, на дисках, с июня 2009г., раскачены до размера 1600х500, ни одной трещинки! Брал их у чела, они у него валялись в огороде 2года спущенными, ни чем не прикрытые, хоть бы в ЧЁМ. По бокам, внутри резины , вварен эластичный корд, а на посадочном вварен флипер, тоже с кордом, толщиной 10мм примерно.
На 4х колёснике, стоят камеры от ИЛ-76(с двумя сосками 1300х480), тоже ни малейших тэнденций к порче от воздействий атмосферы(азон и т.д.). Размеры 480 и 450, не являются посадочными, это ширина колеса.

[s_smirnov]

Я пользую в данный момент(на трицикле) авиакамеры от ИЛ-62(1450х450). ...

Где продаются и сколько стоят?

[самопал]

Я пользую в данный момент(на трицикле) авиакамеры от ИЛ-62(1450х450). ...

Где продаются и сколько стоят?

Увы, такой инфой не владею.

[kolegov]

Придумано -придумано, а ГДЕ ВЗЯТЬ не придумано . Нужны гарантированные поставки 40-60 штук в год размерности 1450 *500.  Три штуки в свое время были - клиент приносил, механник с аэропорта. Больше достать не можем. 

[s_smirnov]

Придумано -придумано, а ГДЕ ВЗЯТЬ не придумано . Нужны гарантированные поставки 40-60 штук в год размерности 1450 *500.  Три штуки в свое время были - клиент приносил, механник с аэропорта. Больше достать не можем. 

Вопрос остаётся в первоначальной постановке

[Димон]

Если делать камера в камеру, то верхняя потрескается за один год. Причем много зависит от размеров накачки. Передние колеса моего 4Х2 несколько меньше задних (разный ременный бандаж), а камеры одинаковые и поэтому служат в два раза дольше.
Иметь легкий каракат на камерах очень хорошо (гораздо меньше гемора с трансмиссией особенно с конечной передачей), но ультрофиолет достал. Что касается самолетных камер то тут надо разбираться всем вместе. У нас продавался старый вездеход именно на самолетных камерах. Из телефонного разговора я узнал, что этим камерам очень много лет(30) их подкачивали очень редко( пару раз) они толще обычных
и нет надобности пихать одну в другую. Другой человек сказал что якобы они из нат. каучука и в этом причина. Достав разные камеры от самолетов я не нашел ни толщины ни каких-то видимых различий с обычной камерой и по этой причине отдал все обратно. Как узнать, разница только в толщине или их начали делать из как обычно? 

[самопал]

на моих авиакамерах, флипер вварен и соски вставлены и зажаты гайкой с шайбой, а не вварены.

[yleo]

в общем, не сложно в яндексе поискать..
цены только на эти шины - самолётные..
http://www.ashk.ru/ru/production/for_air/
http://www.aviashina.com/russian/
http://www.yashz.ru/rc_docs/aviashiny%20.xls
http://ukraviasnab.com/index.php?option=com_content&task=view&id=40&Itemid=68

[Димон]

Почти в каждом областном центре есть аэродром. Если не гражданский то военный.
По моим данным срок службы резины на самолете-20 взлетов и посадок. Камер должно быть хоть отбавляй. Поделюсь личным опытом розыска необходимых вещей.
Во многих городах есть газеты бесплатных объявлений. Пусть они поработают на Вас.
Подаем объявление - куплю такую хрень дорого ( для каждого,  дорого это разная сумма, мне за камеру 300р.-очень дорого) Такой вариант добычи реально работает.
Позвонят обязательно. Единственное неудобство -сроки. Может завтра, а может через месяц. Остается РЗРЕШИТЬ главный вопрос - современная самолетная камера это обычная резина или нет?

[Wind]

Устройство авиапокрышки позволяет сохранять неизменным её внутренний диаметр
 и надёжно удерживать покрышку на ободе колеса.Покрышки изготовляют из резины на основе
 дивинилстирольного каучука СКС-10 с сопротивлением разрыву 2,2кН/см2 и относительным
удлинением при разрыве 550%.Готовая покрышка покрывается лаком-антистарителем.
Твёрдость по ТШР 7-9,7 кгс/см2.
Авиакамера представляет собой замкнутую трубу с автоматическим воздушным
клапаном-вентилем.Через вентиль камера заполняется воздухом.Авиакамеры изготавливаются дорновым
или формовочным способом из пластичной морозостойкой резины на основе НК или СКС-30А
с сопротивлением разрыву не менее 2,5кН/см2 и относительным удлинением при разрыве
не менее 600%.

Взято из Справочника по авиационным материалам и технологии их применения

[kolegov]

Получили авиакамеры размерностью 1300*480 На самом деле 1180*380   Нужно раскачивать. Они мягкие при давление 0,1 образуются булки, оптимально накачивать надо 0,06-0,07. Получали их три месяца, говорят такой порядок всех устраивает кроме нас. Стоимость камер вместе с доставкой 4000 руб.

[Димон]

Большая просьба к "Kolegov" делиться информацией касающейся условий эксплуатации (стоит открытым или в гараже) и сроков службы (появление глубоких трещин).