Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Шины низкого давления => Тема начата: salomon от Августа 16, 2020, 11:49:37 am
-
Всем привет. Занимаюсь обдиркой шин. Ип184. Две шины Кама. Они 10 слоёв. Зарезался примерно на 2мм ниже выдераемого пучка проволоки. Ободрыши получились 4слойные. Нашёл третье колесо омскшина. Она 6 слойная. Возник вопрос, где зарезать чтобы получить 4слоя?
В обдирке я пока дилетант. Но для себя выявил что сложного ничего нет. Для меня главная проблема, это попасть строго меж слоёв при зарезании. Лебедку сделал сам из подручных средств. За двое выходных ободрал два баллона.
-
Много смотрел видео по обдирке. Там почти все сначала режут на сегменты а мотом надрывают клещами. Я сначала также начал. Качество было плохое. Потом начал надрывать клещами на расстояние более одного сегмента. Чтоб при отрывании сегмента, следующий сегмент был уже надорван. Качество сразу улучшилось. Клещи у меня коровьи, для стрижки копыт. Затупил только. Ими сразу надрываю сантиметров на 10. Далее сверлю отверстие и цепляю крюком
-
Они 10 слоёв.
Она 6 слойная
Как определил слойность, надписи на боку не в счет.
Омскую если она 2 пучка, надо задирать в проволочный пучок и далее идти по этому клину, а там еще смотри как далее идет, неплохо по ходу толщину замерять. На ип-184 нижнекамской мне пришлось добавлять слои при заходе в межпучковый клин.
-
Шины ип 184 либо 8 либо 6 слойные. Однопучковых не встречал. А ободрал их очень много. Всегда первый сегмент отрываю от пучка и проверяю толщину того что остается. Если около 8 мм то подрываю в межпучковый клин, если около 6мм то так и обдираю от проволоки. Омские из за того что в них резины меньше между слоями всегда мягче получаются.
-
Обдирал ип-184 омскшина. Были шестислойные. Пучки проволоки не трогал, ни один. Зарезался в боковину(я всегда в любом случае зарезался в боковину), мерил оставшуюся толщину и тянул первый клык в сторону посадочного. Получалась покрышка толщиной 5...6 мм.