Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: САМ от Ноября 16, 2014, 00:12:33 am
-
Ну что друзья, колёса готовы, железяки всякие приготовлены лежат. Значится можно открывать тему. По традиции начну с колёс, вот.
-
Двигатель будет WV GOLF дизель атмосферник форкамерный 54 л.с. с КПП. Раздатку вот эту планирую.
-
Мосты самоделки из Волговских 31029 неразьёмных, с парами 4.55 Соболиными.
-
Кстати вот есть у меня пара Соболиная 4.55 пового образца.На хвостовике зуб мелкий. Куда её поставить, назад или в перёд?
-
К VW коробку какую подобрал? МКПП, АКП...
-
К VW коробку какую подобрал? МКПП, АКП...
КПП родная механика 4-х ступка.
-
С чего раздатка ? мосты - гибриды ? хотелось бы поподробнее о мостах :cheesy:
-
САМ, Сергей, с почином! Давай уж всё поподробнее. :smiley:
-
Давай уж всё поподробнее.
+100 ! Огласите весь список пожалста ! ::cheesy::: Подвеска,компановка....
-
С чего раздатка ? мосты - гибриды ? хотелось бы поподробнее о мостах :cheesy:
РК с полноприводной Газели по принципу Нивы с дифом. Вроде мощьная штука, только корпус говарят усилить нужно бандажом и подшипники на импортные поменять.
-
Двигатель вот этот.
-
Про мосты. Основа точнее корпус берём вот с этих.
-
Фотки почемуто только по одной вставляются, а в разделе продам вобще не встают.
-
Фотки почемуто только по одной вставляются, а в разделе продам вобще не встают.
Значит тяжеловатые. Надо ужимать.
Судя по мостам - будет переломка ?
-
Дальше берём полуоси но не эти а 3110 ( они подлиньше). Снимаем с них все подшипники,флянци и втулки, делаем отпуск протачиваем на токарке и нарезаем шлицы z-8.Да и потом ещё ТВЧ обработать на глубину 1,5-2мм
-
Фотки почемуто только по одной вставляются, а в разделе продам вобще не встают.
Значит тяжеловатые. Надо ужимать.
Судя по мостам - будет переломка ?
Неа, неугодал . Терпение, щас всё по порядку. А фотки вроде как обычно меньше 1000 ужимаю.
-
Ещё вот такие железяки нам понадобятся. Вилки от моста полноприводной Газели, шарнир сельхозтехники АА-400, и туда и туда идёт крестовина Г-53.
-
Вот ещё интересный факт обнаружился, кардан УАЗ подходит к ГАЗовским флянцам один в один.
-
Вобщем к чему я это, есле кто непонял. Мост передний будет по принципу УАЗовского с поваротными кулаками, только из ГАЗовских железяк. Задний будет тоже из Волговского, но на конци цапфы, ступици и полуоси от Соболя и пары везде 4,55. Компановка автомобильная крышу с 2104по савету Василия припас. По подвеске, доканца не определился, или на полуэлиптических рессорах или на четвертьэлептических или на А-образном с пружинами, думаю пока. Про раму, Газ по моей прозьбе вот такого рамного профеля накотал 50х100 стенка 3мм. Как думаете пойдёт?
-
Серега
Лучше сразу пружины думай - угол въезда хороший будет
-
пары везде 4,55
Сергей, у раздатки на пониженной какое ПЧ ? В КПП на первой передаче и ГП тоже интересно узнать ПЧ.
-
Ещё вот такие железяки нам понадобятся. Вилки от моста полноприводной Газели, шарнир сельхозтехники АА-400, и туда и туда идёт крестовина Г-53.
если цапфа будет УАЗ, то между посадочным подшипника и шлицевой на приводной вилке газель надо проточить до диаметра 32мм, как на уазовском приводе. иначе очень мал зазор. 33-32,5=0,5мм.
сам столкнулся с этой проблемой когда в этот зазор попала толи стружка толи окалина всего одна и накатала, то получилась сварка трением.
-
Дальше берём полуоси но не эти а 3110 ( они подлиньше). Снимаем с них все подшипники,флянци и втулки, делаем отпуск протачиваем на токарке и нарезаем шлицы z-8.Да и потом ещё ТВЧ обработать на глубину 1,5-2мм
Сергей, почему не стал брать целый привод газели? ведь можно было обыграть общую ширину за счет вылета дисков? или проще проточитьзакалить. но тогда опять отход от магазинных деталей .
-
Серега
Лучше сразу пружины думай - угол въезда хороший будет
Я, поездив на Сузоке, теперь тоже за пружины. 1*11 Путем замены от разных авто да ещё амортов можно добиться или жёсткости, или грузоподъёмности, или плавности хода по своему усмотрению.
-
Сергей, а раздатку всё ж газелевскую выбрал... ;)
Вчера вот рассматривал на Треколе, там такая же. Друган два года ездит, РК вроде терпит ::undecided:::
-
Сергей,буду следить за темой-сколько говоришь короткие вилки стоят?
-
А по массе - 66 и газелькина - по чем разница
Может сразу - 66 --- 60кг. Вроде корпус не рвет, но диффа нет. :(
-
пары везде 4,55
Сергей, у раздатки на пониженной какое ПЧ ? В КПП на первой передаче и ГП тоже интересно узнать ПЧ.
РК пов-1, пониж-2. В КПП 1-3,455 и ГП-3,7.
-
Цапфы будут самодельные, в УАЗкины мои валы не влезут, у них диаметр под 40мм. Газелькины привада не стал использовать изза ценника, да и размеры неподходят. Мне надо чтобы яблочко посерёдке было, для большего хода.
-
А по массе - 66 и газелькина - по чем разница
Может сразу - 66 --- 60кг. Вроде корпус не рвет, но диффа нет. :(
Пока не взвешивал, думаю кил 40 будет. А у ШИШКИ один недостаток перекрывает все преимущества- нет дифа.
-
66---- 53кг Газель 58кг. Минус Газельраздатки, в косом зубе. Что способствует её разрыву изнутри. У нас все Газели полноприводные, возящие грузы по зимникам ходят на односкатных колёсах и с 66 раздатками. У треколов одна из основных проблем, с которыми постоянно обращаются, это мосты с БР и РК, у которых от нагрузок, из за косого зуба выбивает промежуточный вал из РК, вместе с боковой крышкой. Вся причина -------- Бездорожье и асфальт --- несколько другие нагрузки.
-
По передаточному получается, есле пары волговские оставить 3,9 то минималка на 1000об - 2,65км.ч а максимум на 3000- 61км.ч Наверное для вездехода быстровато. А вот с Соболиными парами 4,55 минималка 2км.ч максималка 52км.ч . Самое оно, или ошибаюсь?
-
Я у тебя Серёга для этого и спрашивал выше.
Если взять среднее ПЧ на первой = 3.7 ПЧ главной пары в коробке = 4,1 ПЧ понижайки РК = 3 ПЧ мостов = 4,55 То общее ПЧ трансмиссии у тебя будет = 207
У Камнева на Мустанге = 171
Диапазон скоростей у тебя замечательный !
-
ПЧ понижайки РК = 3
Откуда в РК --- 3 ??? 2 --- точнее 1,96
-
ПЧ понижайки РК = 3
Откуда в РК --- 3 ??? 2 --- точнее 1,96
Звиняюсь. Затупил как Псаки. Я подумал у него уазовская....
-
Тогда 135 получается. ::cray:::
-
Тогда 135 получается. ::cray:::
АКПП компенсирует нехватку!!!
-
Тогда 135 получается. ::cray:::
Да вроде всё нормуль минималка 2км.ч к томуже дизель, тяги хватит. Или я чего непонял?
-
томуже дизель, тяги хватит.
Опять я просохатил 0*)
Всё ОК ,Сергей !
-
Сергей,буду следить за темой-сколько говоришь короткие вилки стоят?
Дима, пропустил я твой вопрос. Вилки Галелькины я брал по 1500р а шарнир С.Х,техники АА-400 в сборе 1400р
-
Компановка автомобильная крышу с 2104по савету Василия припас.
Сергей,крышу со стеклом берёшь или ещё и моторную перегородку с педальным узлом?Просто у нас в чермет жигули двойку притащили,я крышу со стеклом застолбил.
-
Валерий, малость ошибочка по весу.
-
Компановка автомобильная крышу с 2104по савету Василия припас.
Сергей,крышу со стеклом берёшь или ещё и моторную перегородку с педальным узлом?Просто у нас в чермет жигули двойку притащили,я крышу со стеклом застолбил.
Дим, я крышу расширять буду на 200мм под волговское стекло, поэтому взял только крышу со стойками 2104 а лобовуха с куском обрамления и моторная перегородка от волги будет, как у Василия.
-
Сергей,ёёё 0*),я хренею от твоих замыслов,дай ссылку на Василия,я тож гляну ::girl_cray:::.
-
Здравствуй Сергей! Не спеши с крышей от2104, ты будешь привязан к геометрии и размерам. Лучше сделать из рифлёного АМГ-2,АМГ-3, 1,5мм приклепав нержавеющими заклёпками к несущему профилю.Дороже,более трудоёмко ,но красивее и легче. И ширина кабины как захочешь. Наиболее удобна,когда между передними сидениями возможен проход в зад вездехода,или разместить 3 места . Тут лобовуха или УАЗ или БУХАНКА, от ВОЛГИ ширину не знаю.
ВЕС 1 М кв:
Сталь-S=0.8мм.крыша 2104 0,08смх100смх100см=800см* ;800см*х7,8=6240гр. =6.24кг.
АМГ-2-s=1.5мм.--------------0,15смх100смх100см=1500см*;1500см*х2,7=4050гр.=4,05кг.
4,55в редукторе это хорошо,раздатка разгружается,по мне 5,125 лучше,не нужна скорость 60км\час. 4 передачу не помню когда включал,это только по асфальту. Всё это моё (ИМХО).
Всего доброго. Виктор.
.
-
Сергей,ёёё 0*),я хренею от твоих замыслов,дай ссылку на Василия,я тож гляну ::girl_cray:::.
Ну ктож его не знает.... http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1489.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1489.0)
-
Здравствуй Сергей! Не спеши с крышей от2104, ты будешь привязан к геометрии и размерам. Лучше сделать из рифлёного АМГ-2,АМГ-3, 1,5мм приклепав нержавеющими заклёпками к несущему профилю.Дороже,более трудоёмко ,но красивее и легче. И ширина кабины как захочешь. Наиболее удобна,когда между передними сидениями возможен проход в зад вездехода,или разместить 3 места . Тут лобовуха или УАЗ или БУХАНКА, от ВОЛГИ ширину не знаю.
ВЕС 1 М кв:
Сталь-S=0.8мм.крыша 2104 0,08смх100смх100см=800см* ;800см*х7,8=6240гр. =6.24кг.
АМГ-2-s=1.5мм.--------------0,15смх100смх100см=1500см*;1500см*х2,7=4050гр.=4,05кг.
4,55в редукторе это хорошо,раздатка разгружается,по мне 5,125 лучше,не нужна скорость 60км\час. 4 передачу не помню когда включал,это только по асфальту. Всё это моё (ИМХО).
Всего доброго. Виктор.
.
Дядя Витя привет. Газелькина 5,125 тоже имеется но тихоход неохото строить. А про АМГ- как дело дойдёт покумекаем, ато может стеклопластик замутим.
-
Сергей,ёёё 0*),я хренею от твоих замыслов,дай ссылку на Василия,я тож гляну ::girl_cray:::.
Ну ктож его не знает.... http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1489.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1489.0)
ну да,и я там был!!!!
-
Мосты самоделки из Волговских 31029 неразьёмных, с парами 4.55 Соболиными.
Сергей,как ты в волговские мосты этот редуктор установиш?
-
Мосты самоделки из Волговских 31029 неразьёмных, с парами 4.55 Соболиными.
это от какого моста редуктор?
-
Мосты самоделки из Волговских 31029 неразьёмных, с парами 4.55 Соболиными.
это от какого моста редуктор?
Волговский редуктор с ГАЗЕЛЕВСКИМ диференциалом,я себе такой тоже нашёл.
-
ато может стеклопластик замутим.
Вот интересно было бы по наблюдать за процессом. Серёга ,покажи КЛАСС !
-
Юра, это редуктор Соболя 2217, из него берём пару с дифером и ставим в Волговский мост а колокольчик в другое место сгодится.
-
Валерий
66---- 53кг Газель 58кг. Минус Газельраздатки, в косом зубе. Что способствует её разрыву изнутри. У нас все Газели полноприводные, возящие грузы по зимникам ходят на односкатных колёсах и с 66 раздатками. У треколов одна из основных проблем, с которыми постоянно обращаются, это мосты с БР и РК, у которых от нагрузок, из за косого зуба выбивает промежуточный вал из РК, вместе с боковой крышкой. Вся причина -------- Бездорожье и асфальт --- несколько другие нагрузки.
Валерий, а нет у тебя фоток поломоных раздаток? Интересует какую крышку выдавливает переднею, заднею или обе? Есть мысли усилить корпус, либо крышки стальные выточить либо бандаж и со шпильками что нибудь подумать. Технологи мне ещё предлогают подшипники поставить 1го класа, меньше люфтов меньше ударных нагрузок.
-
У тебя раздатка старого образца АЛЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС. Сейчас делают чугунные. Проблема промежуточного вала, как была так и осталась. Промежуточный вал стоит на огромных подшипниках Примерно180-200 мм в диаметре (в гараже где-то валяются старьё) Разбивает ПО ОСЕВОЙ, из за косого зуба на шестернях. Если вовремя не заметить и не подложить шайбы, выбивает боковую крышку. На треколах их стоит 2, поэтому всегда можно доехать до дома. перекинув с зада на перёд. Я именно из за этого ставлю 66, т.к. прежде чем гавкнуть, у неё начинает выбивать пониженную, но машина остаётся на ходу, а у этой разваливается корпус и кирдык приехал.
-
Всем привет. Про профиль мне никто так и неответил, пригоден он для наших рам или нет? И ещё вопрос, друг подогнал вот такие подушки от лифтов, между рамой и кузовом есле их поставить, пойдут?
-
Сергей,ты говоришь что будешь расширять жигину крышу под волгостекло,а почему сразу не взять волгокрышу?
-
Сергей,ты говоришь что будешь расширять жигину крышу под волгостекло,а почему сразу не взять волгокрышу?
Я искал волгу2402, 2412 или 31024 короче уневерсалку, но они такая редкость и веса в этой крыше поболе будет чем расширенная 2104 на 200мм.
-
Ясно,у нас у одного стояла(может и сейчас стоит)21-я волга универсал,но там весу наверно поболе,да и резать такую рука не подымится.
-
по профилю на раму-шлеллер не пойдет.нужна именно труба.не важно круглая,овальная,квадратная или прямоугольная. труба очень жеская на скручивание,она не будет скручивать кузов который на ней будет стоять. из швеллера рама на грузовиках,там и кабина-отельная кострукция закрепленная в 3х точках через резинки к раме или вообще на собсвенной подвеске. лично я креплю кузов жестко к раме,чтоб они друг другу жесткости добавляли. это мое личное мнение,может я и не прав. как и из чего строить решает каждый сам :)
-
У тебя раздатка старого образца АЛЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС. Сейчас делают чугунные. Проблема промежуточного вала, как была так и осталась. Промежуточный вал стоит на огромных подшипниках Примерно180-200 мм в диаметре (в гараже где-то валяются старьё) Разбивает ПО ОСЕВОЙ, из за косого зуба на шестернях. Если вовремя не заметить и не подложить шайбы, выбивает боковую крышку
не видал чугунные корпуса раздаток на газелях. Ща есть рк с отключаемым передом, нет дифа межосевого и карданы со шрусами. Но вот чугунный корпус не видел.Да, в газелевской рк нет прямой передачи, там что-то 1,1
-
И ещё вопрос, друг подогнал вот такие подушки от лифтов, между рамой и кузовом есле их поставить, пойдут?
А чо не пойдут, пойдут, прикрутить и ничо варить не надо, нам же самое главное погасить вибрацию шум от колес.
-
по профилю на раму-шлеллер не пойдет
Рама получится вертухлявая. А нам это не надо.
А если наварить четвертую стенку? Может даже не сплошняковую.
-
УРА. Наконецто, закончил четвертое колесо. Теперь можно за железяки братся, кое что уже припас.
-
Серёг в Нижнем снега тоже нема ?
в Пензе засуха с морозом ,снега нет :(
колёса хорошего размера, от чего железо ?
-
Серёг в Нижнем снега тоже нема ?
в Пензе засуха с морозом ,снега нет :(
колёса хорошего размера, от чего железо ?
Да Серёг у нас снега тоже нет.
Железо ГАЗовское, цапфы Соболя, вилки ГАЗели, дифер Волги, втулки и полуоси самоточка. Скоро начну собирать всё покажу подробно.
-
Эт всё для переднего моста?
-
Да всё в него, втулок в 2 раза больше, буду на горячую садить и есле что.... запасная имеется. И ступицы есть, правда непомыл ещё.Одних только сальников 18 штук на передний мост набирается.
-
Серёг подход основательный :)
ждём продолжения
-
Сергей,а как будешь крышу расширять-на моей двойке стекло побито,мож судьба,мож мне тоже от волги искать?
-
И ступицы есть, правда непомыл ещё.Одних только сальников 18
если бы счас делал независимую подвеску на поперечных рессорах, то брал бы с полноприводного соболя с переднего моста ступицу, цапфу, подшипник с корпусом, (только без кулака), а сам кулак с неведущего моста соболя. получилась бы конструкция как на ниве, только под колеса ураган. шаровые там стоят как надо, крестовина газ-53 как надо, крепление рулевой сошки только переделать.
-
Сергей,а как будешь крышу расширять-на моей двойке стекло побито,мож судьба,мож мне тоже от волги искать?
Мне удалось разрезать жигино стекло, такчто наверное от Волговского откажусь а сделаю из двух жигиных со стыком по середине и ширину тогда можно любую сделать.
-
Вопрос к знатокам, вот этим насосом можно колёса кочать? Польцем попробовал зажать хрен удержеш, давит хорошо.
-
Серёг надо спросить у kekekew он в этом что то знает
а так было бы удобно, пробуй сделать :)
-
Да мне тоже интересно мнение Валеры.
-
Это - ваккумный насос! "Давить" может если в обратную сторону крутнуть, но не долго. Предназначен для создания разряжения в ваккумусилителе тормозов. Колеса качать - не будет. Зеленый шланжик на фото должен был быть туда подключен.
-
Это - ваккумный насос! "Давить" может если в обратную сторону крутнуть, но не долго. Предназначен для создания разряжения в ваккумусилителе тормозов. Колеса качать - не будет. Зеленый шланжик на фото должен был быть туда подключен.
А зачем в обратную, там два штуцера, один сосёт, другой толкает ( и неплохо толкает) . Может попробовать камеру накачать? Неужто некто не пробовал?
-
на пневмоходе думаю будет работать,давление не большое нужно.
-
Думаю может подкачку сразу замутить в мосты. С задним всё просто, а на передний получается всё впритык, в одном месте не больше Ф-8 мм проходное отверстие. Как думаете 8-ки хватит?
-
на грузовых в "сосках" камер тоньше в разы и длиннее отверстия,и давления выше в 10ки раз но все работает. тоже в планах подкачка через уаз мосты,одновременно и "наддув"в мосты получается чтоб вода внутрь не попала...
-
Вот так пара Соболя 4,55 встаёт в Волговский мост. Корпус подтачивать не пришлось.
-
На полуоси втулки напресовал натяг -0,2 на горячую и одновременно подкалились для износостойкости. Потом прошлифовали и подшипники надел.
-
Потом темже способом запорные втулки ( те по каторым сальник(ки) ходят. Завтро фотки. У мну щущение что я сам с сабой разговариваю, чего не кто не критикует?
-
Сергей , так не за что , всё пучком делаешь . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
САМ, очень интересно . все осматривается хищным взглядом
-
САМ, очень интересно . все осматривается хищным взглядом
Верно подмечено (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile118.gif&hash=c701972bfcca7773d5fff64bf019da1e)
-
слежу за темой,хоть и понимаю что ничего подобного мне не по силам изготовить.критиковать вроде и нечего,нет подобных конструкций на форуме вроде. каков диаметр этих пориводов в самом тонком месте?я так понимаю они с газели стандартные? вилки удлиненные,не расшиперит их под нагрузками?
-
Полуоси Волговские 3110, только где был флянец протачили до ф-38 и шлицы нарезали а потом ТВЧ. Рядом Соболя полуось лежит. Вилки с полноприводной Газели а ответные от С.Х-техники и там и там крестовина ГАЗ-53 , на вид мощьные а там посмотрим.
-
Я тоже подсматриваю!!! ::crazy::: Чо критиковать? Это твой выбор!!! Подобное у нас мужики делали года 2 назад. Переставили 6-ти колёсный трекол на Соболёвские мосты. К стати, успешно эксплуатируют. 1*11
-
Я тоже подсматриваю!!! ::crazy::: Чо критиковать? Это твой выбор!!! Подобное у нас мужики делали года 2 назад. Переставили 6-ти колёсный трекол на Соболёвские мосты. К стати, успешно эксплуатируют. 1*11
Фу, успокоили.Тоже была мысль Соболиные мосты поставить, но как их по гаражу потаскал ( чулки из 8-ки), мысли возникли как из Волговских такое сделать.
-
Я тоже подсматриваю!!! ::crazy::: Чо критиковать? Это твой выбор!!! Подобное у нас мужики делали года 2 назад. Переставили 6-ти колёсный трекол на Соболёвские мосты. К стати, успешно эксплуатируют. 1*11
Фу, успокоили.Тоже была мысль Соболиные мосты поставить, но как их по гаражу потаскал ( чулки из 8-ки), мысли возникли как из Волговских такое сделать.
проще наверное было соболевские мосты болгаркой обточить чтоб 8-ка стала 3-кой 1*11
-
С полуосями вроде закончил, везде по два сальника встают нормально.
Вот так в мост встали, осталось упорный флянец подшипника выточить, онже будет корпусом наружних сальников.
-
Вот такой штуцер пойдёт на подкачку, или маловат? С тонкой стороны м10х1
-
lexx,
каков диаметр этих пориводов в самом тонком месте?
Волговская полуось в самом тонком месте 29-30мм
-
Вот так есле в переднею цапфу воткну???? Места вроде хватает.
-
нет подобных конструкций на форуме вроде.
у мене сделано наподобие- сращивание газели+уаза+газа66. в позапрошлом годе. токма на поперечной подвеске. колеса краза.
-
у мене сделано наподобие- сращивание газели+уаза+газа66.
А где посмотреть можно?
-
у мене сделано наподобие- сращивание газели+уаза+газа66.
А где посмотреть можно?
дак в теме у меня. "ОСТЯК-2"
-
Ещё вопрос, есле вот так пластину к чугунию закрепить. На 5 болтов м-10, шляпы из нутри гайки сверху.
ВЫРВИТ ИЛИ НЕТ????
-
Ещё вопрос, есле вот так пластину к чугунию закрепить. На 5 болтов м-10, шляпы из нутри гайки сверху.
Сергей ,для чего эта пластина ?
-
Корпус редуктора прекрасно варится.
-
Ещё вопрос, есле вот так пластину к чугунию закрепить. На 5 болтов м-10, шляпы из нутри гайки сверху.
Сергей ,для чего эта пластина ?
похоже на крепление шаровой опоры .
-
Корпус редуктора прекрасно варится.
в смысле трещины завариваются и проломы всякие , или можно к нему чего то там посерьезней приварить ?
-
Хрен его знает, серьёзно или не серьёзно. Пополам разломаный корпус сваривал из 2-х половинок. Запчасти не всегда в магазине лежали. А - образные рычаги ------ крепления приваривал. Корпус из ковкого чугуна, который без вопросов варится , это скорее низкосортная сталь. Вот корпуса поворотных кулаков----- там чугуний.
-
у мене сделано наподобие- сращивание газели+уаза+газа66.
А где посмотреть можно?
дак в теме у меня. "ОСТЯК-2"
у вас независимая подвеска а тут мосты.по моему это 2 большие разницы.привода простят легко даже большие несоосности а тут так не проканает.
-
Корпус редуктора прекрасно варится.
Когда делал трактор на ГАЗ-51 мостах (нужно было закрепить кое что на картере моста) , дык тоже экспериментировал со сваркой. Да варится , да держится.... но если долбануть кувалдой ,отлетает с мясом.
-
Пластина- это кронштейн шаровой опоры, под Аобразный рычаг и нагрузки там будут на здвиг. А зачем варить-то , на болтах вроде прощё и удобней?
-
САМ,
Сергей, попытаюсь отговорить тебя от аобразника, с ним присутствует подруливание при наезде например на кочку, лучше уж 4-е линк применить если панару не хочешь
-
САМ,
Сергей, попытаюсь отговорить тебя от аобразника, с ним присутствует подруливание при наезде например на кочку, лучше уж 4-е линк применить если панару не хочешь
100 процентов поддерживаю.А-образник как вы хотите в передней подвеске вызовет проблемы с рулевым.,если конечно рулевое не ГОРУ. если обычный рулевой привод поперечной тягой и очень хочеться А-образник то можно его сделать вершиной(шаровой)к раме а "хвосты"к балке моста жестко,никаких реактивных тяг не надо,только панара. как на хантерах спереди подвеска тоже не плохая .вопщем ка управляемый мост любая подвеска хороша где есть тяга панара,именно она бережет от подруливания
-
Да изначально я такое хотел, но все меня отговаривают.
-
ну это вообще по моему тупиковое направление .ниодного +такой подвески не вижу. лучьше уж обычные рессоры уаз,это по крайней мере просто и стандартно....
-
Сергей, попытаюсь отговорить тебя от аобразника, с ним присутствует подруливание при наезде например на кочку, лучше уж 4-е линк применить если панару не хочешь
А я думал что это одно и тоже, только исполнение разное. Николай, обьясни попадробней что да как .
-
lexx,
очень хочеться А-образник то можно его сделать вершиной(шаровой)к раме а "хвосты"к балке моста жестко,никаких реактивных тяг не надо
Наверное так не получится, есле а образник вершиной к раме, он не будет удерживать от бокового смещения а в этом весь его смысл.
-
Ещё вопрос, есле вот так пластину к чугунию закрепить. На 5 болтов м-10, шляпы из нутри гайки сверху. ВЫРВИТ ИЛИ НЕТ?
Сергей , а если сюда привязаться.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Fa93771f82970ad32a1aae684e2b48c44c2beaa201486725.jpg&hash=8f2308f60ca864963837663834a9f73c) (http://i-fotki.info/)
-
САМ,
Сергей, про подруливание с аобразником, из личного опыта и ощущений, но выбирать конешно же тебе
-
Тогда 135 получается. ::cray:::
[/q
Николаич, 3,455 х 3,7 х 1,96 х 4,55=114 получается, дизель 55сил на 5000об/мин. макс. момент 130 на 3200об/мин.
Подозрительно как то, что понижайки хватит. А момент огого.
-
lexx, очень хочеться А-образник то можно его сделать вершиной(шаровой)к раме а "хвосты"к балке моста жестко,никаких реактивных тяг не надо
Наверное так не получится, есле а образник вершиной к раме, он не будет удерживать от бокового смещения а в этом весь его смысл.
от смещения будет удерживать панара.смысл А-образника--при движении по сильно пересеченной местности на похожей подвеске на клюшках(типа на хантере)сильно давит сайлентблоки крепления клюшек к мосту.у А-образника там нет никакого шевеления поэтому его можно крепить к мосту жестко. минус такой схемы Аобразника в том что он мешается кардану на мост.в любом случае конечное решение за вами что и как строить
-
Тоже про это место подумал, и сюда ещё можно.
-
Газелевский ХАБ пришлось подточить под Соболиную ступицу.
-
В цапфу выточили переходную втулку для сальника и врезал штуцер подкачки, теперь втулку нужно приварить и проточить на чистовую.
Неудержался собрал весь узел, пока без сальников и прокладок.
-
САМ,
Сергей, попытаюсь отговорить тебя от аобразника, с ним присутствует подруливание при наезде например на кочку, лучше уж 4-е линк применить если панару не хочешь
Николай, а по 4-е линк, есть какие рекоминдации? Наверное мне он лечше подойдёт и с пластиной мудрить ненадо, только уши к челку приварить под нужным углом.
-
Сергей, вот примерно так
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6642737.jpg&hash=411071b6e12c049588aac93d761456a8)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6625329.jpg&hash=5728f80a25e48f1446404c05a58072d6)
только уши к челку приварить под нужным углом.
К чулку приварить П-образную площадку, например из швеллерка 60-ого, а на него уже уши под тяги (те что над яблоком моста), чтоб миновать сварку к чугуняке
-
Ух ты, прикольно. Николай, я так понимаю эти линии должны сойтись? Есле да то где? И ещё интересует вопрос, а есле кронштеыны верхних рычагов приваривать не над яблочком а чуть шире, где труба начинается- это плохо? Ширины для нормального угла верхних тяг хватит ( вездеход не узенький планируется).
-
Сергей, вот я о чем говорил
http://image.off-roadweb.com/f/28289319%2Bw750%2Bst0/0908or_18_z%2Bmulti_link_system_basis%2Bdouble_triangulated_four_link.jpg (http://image.off-roadweb.com/f/28289319%2Bw750%2Bst0/0908or_18_z%2Bmulti_link_system_basis%2Bdouble_triangulated_four_link.jpg)
http://www.bluemonkeyrc.com/catalog/images/SCX10%20Titanium%20Link%202.JPG (http://www.bluemonkeyrc.com/catalog/images/SCX10%20Titanium%20Link%202.JPG)
-
есле кронштеыны верхних рычагов приваривать не над яблочком а чуть шире, где труба начинается- это плохо
да можно и так
http://www.mcdonaldbrosracing.com.au/images/tri4link.jpg (http://www.mcdonaldbrosracing.com.au/images/tri4link.jpg)
эти линии должны сойтись
http://tema4x4.ru/blog/mak/postrojkaprototipapodveska4linkzad/ (http://tema4x4.ru/blog/mak/postrojkaprototipapodveska4linkzad/)
-
1*11 Понял , спасибо. Бум пробовать.
-
Давайте обсудим ещё такой вопрос. Какую трубу использовать на тяги - 3\4-х , 1- дюйм или проф 40х40. Какие будут мнения.
-
Какую трубу использовать на тяги
склоняюсь к 32-й
-
Какую трубу использовать на тяги
склоняюсь к 32-й
Это дюим с четвертью, стенка 3 ?
-
Это дюим с четвертью, стенка 3 ?
точно
-
Понял, а сайленты максимально крупные в диаметре но не широкие, чтобы хода на скручивание побольше было?
-
Саленты от стойки задней 08 хорошие, вот фотки глянь, всё поэтапно
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=4554 (http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=4554)
-
маловаты от нивовской стойки,я себе на ниву нижние реактивные с ними делал.Не хватает малость свободы,ухо от моста отрывать начинает.От крузака 80-ки надо,с реактивных тяг.Они распространненые ,да и тяги тоже можно от него.Металл хороший.
У пиндосов подсмотрел,на чирке подвесь
-
Я на тяги ставил втулки с передней подвески 41 москвича. Отдельно комплектами продавались. Во внутрь втулки из 15 трубы Получался сайленблок. 5 лет отстояли без замены. Градусов на 25 она выгибалась, в каждую сторону. если интересно могу завтра сфоткать. Ход моста был огромный. Полный мах колеса с одной стороны 115см
-
Я на тяги ставил втулки с передней подвески 41 москвича. Отдельно комплектами продавались. Во внутрь втулки из 15 трубы Получался сайленблок. 5 лет отстояли без замены. Градусов на 25 она выгибалась, в каждую сторону. если интересно могу завтра сфоткать. Ход моста был огромный. Полный мах колеса с одной стороны 115см
Ну и где же фотки? ::mail1:::
-
Никто не ответил, чо бестолку по сугробам лазить? ::cray:::
-
А мы все скромные и молча ждём ::rolleyes::: в частности интересует как со втулками 41-го москвича сделать сайленты. В Кирове эти наборы резинок, и даже из полиуретана, есть.
-
Валера,по возможности сделай фото,пожалуйста)) Очень интересно,от классики кажется не очень надежно.
-
Вот она ! Их в комплекте идёт 4шт. Судя по форме, на нижний рычаг подвески 41 москвича. У токаря выточил втулки, приварил к трубе, СНАРУЖИ их обернул 10-й прутком. Запрессовал во внутрь резинки. Взял полдюймовую трубу, она снаружи 21мм, внутри 15- 15,5------- Прошёл внутри сверлом на 16мм. --- Под болт Ф-16. Вместо болтов у меня кразовские шпильки. Втулки обрезал по необходимой длине и в тисках запрессовал с тормозухой. Кразовскиешпильки почему??? На ней с одной стороны резьба М16 --основная (на неё гайку и прихватку), с другой М16х1,5. --- Вот этот конец затачиваешь конусом иииии при сборке разборке не требуется точного совпадения отверстий---- просто забиваешь молотком и от руки заворачиваешь . ВТУЛКУ по уродски нарисовал --- БОКА у неё не прямые--- ЭЛИПСНЫЕ!!!
-
Валера, а сами тяги у тебя из какой трубы?
-
А что народ вот про эти деталюшки скажет? Не тонковато?
-
МОЩА!!! 1*11
-
Чё серьёзно 10-ки с касынками хватит? Ато я очкую.
-
Вот она ! Их в комплекте идёт 4шт.
Такая резинка ещё есть в девятошных крабах. И функция у неё таже самая. На СТОшках их полно ломаных.
-
Чё серьёзно 10-ки с касынками хватит?
По моему с лихвой.
-
Такая резинка ещё есть в девятошных крабах. И функция у неё таже самая. На СТОшках их полно ломаных.
В девятошных гораздо больше, толще и мощнее. Я их тоже рассматривал. Эти более эластичные. Именно резиновые!!
-
По моему с лихвой.
Дядя Вова, а шаровыё у тебя кажись такиеже на Альбиносе ? К ним притензие есть?
И ещё интересует, наклон таго самого невидемого шкворня 5 град многовато иль неть.
-
У меня шаровые деликовские нижние. Три года - полет нормальный. С верху - нивкины.
Про наклон не скажу - не мерил. Он заложен в деликовской цапфе.
-
по моему прочности достаточно с запасом.по углу-могу ошибаться но вроде как ось поворота кулака должна смотреть в центр пятна контакта шины с поверхностью или или чуть к центру авто смещена. то есть угол зависит от вылета диска относительно кулака и диаметра колеса.
-
по моему прочности достаточно с запасом.по углу-могу ошибаться но вроде как ось поворота кулака должна смотреть в центр пятна контакта шины с поверхностью или или чуть к центру авто смещена. то есть угол зависит от вылета диска относительно кулака и диаметра колеса.
Вот и я про тоже самое, есле к центру пятна контакта делать чуть больше 5 град получается. Вроде как нормально?
-
да я думаю на нашей технике огромной разницы не будет даже если и не попасть. тем более если будет рулевое с "гидрачом" . вес моста всборе не прикидывали переднего?
-
ось поворота кулака должна смотреть в центр пятна контакта шины с поверхностью
при этом эта виртуальная ось, должна совпадать ещё и с центром поворотного шрус/крестовина привода колеса
-
Естественно через центр крестовины, нам излишния движуха в шлицах ненужна. А подруливание у многих наблюдается именно из-за того что при большом вылете диска эта линия не попадает в пятно контакта. Про вес, вечером попробую подетально взвесить, ну и по окончанию сборки отчёт на весах обещяю.
-
Про весс , ситуация такая.
Корпус моста с Г.П, дифером, полуосями и всеми подшипниками весит - 62,1 кг
Цапфа, ступица, подшипники,ХАБ, вилка нар+ крестовина+ вилка внутр, тормозной диск, кулак нар+заготовка внутреннего кулака, шаровые 2шт, шпильки и сальники ( короче всё что на одну сторону идёт)- 27,2 кг
Итого= 62,1 + ( 27,2 х 2) =116,5 кг
Нехватает 2-х супортов и косынок на кулаки, - моняхо металла спилится с кулаков.
Задний мост взвешивать надо? Он тоже нестандарт будет.
-
да не,я просто для сравнения.уазовский передний без тормозов около 115 примерно.ваш то наверное покрепче,полуоси толше и гп гипоидная значительно крепче. 1*11
-
Вот и заготовки кулаков загнули, теперь с них нужно снять внутренние напряжения. Кто подскажет как это сделать в гаражных условиях?
-
наверно нету там никаких напряжений, на горячую гнул? Если варить косынки, то потом только отпускать.
-
Гнул на гибочном пресе на холодную, расчётное усилие гиба 41 тонна! Металл не тоненький однако думаю структура нарушена, поэтому хочу снять напряжение а лучше ( искуственное старение метала) . Короче технологи меня грузят а я вам мозг засераю своими изысками. Зделаю просто, разведу костёр в мангале, кину железки и как покраснеет град 300 примерно оставлю догарать и остывать на углях.
Вот прикинул как шаровые встанут, жду развёртку от САНЯ 52 для чистовой оброботки 10х1 и щёчки для утолщения от токаря .
-
да не,я просто для сравнения.уазовский передний без тормозов около 115 примерно.ваш то наверное покрепче,полуоси толше и гп гипоидная значительно крепче. 1*11
Алексей, давай на ты, так проще и удобней... Вес конечно приличный у меня получается но и ширина чуть меньше 2-х метров а значит диски можно делать с 0-ым вылетом или близким к тому. Поглядим что весы в конечном итоге покажут, самому интересно.
-
как скажеш Сергей,давай на ты. :) вылет 0 это хорошо.но позволит ли диск???он может упереться бочкой при вывернутых колесах в рулевую тягу поперечную,ту что соединяет кулаки.да и место для той что пойдет на рулевой редуктор тоже нужно,но тут уже от схемы рулевого привода зависит,может как на грузовых планируеш с продольной тягой.
-
как скажеш Сергей,давай на ты. :) вылет 0 это хорошо.но позволит ли диск???он может упереться бочкой при вывернутых колесах в рулевую тягу поперечную,ту что соединяет кулаки.да и место для той что пойдет на рулевой редуктор тоже нужно,но тут уже от схемы рулевого привода зависит,может как на грузовых планируеш с продольной тягой.
С тягами пока неприкидывал, но думаю всё нормально будет у моих колёс посадочное 635мм должно места хватить.
-
Нужна помощь форума! Пришло время определится с некоторыми цыферками, подскажите кто что думает.
1- Какой должен быть кастор в град для колёс 1500х600?
2-Какой должен быть развал в град?
3- Максимальный угол поварота колеса, наружнего и внутреннего ( пока без учота углов Аккермана) примерный град?
-
Если оринтироваться на краза то 5градусов, судя по этой таблице
Параметры кастора для грузовых автомобилей
Автомобиль Значение кастора[2]
ГАЗ-51 2°30’
ГАЗ-52-03, ГАЗ-52-04 3°
ГАЗ-53, ГАЗ-53А 2°30’
ЗиЛ-164 1°30’
ЗиЛ-130 2°30’
ЗиЛ-157 2°30’
МАЗ-500, −503, −504, −5335, −6422 2°30’
Урал-375, Урал-377 2°10’
КрАЗ-256, −257, −258 0°
КрАЗ-255Б, КрАЗ-260 5°
вот сдесь про развал - схождение
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/675725#.D0.A0.D0.B0.D0.B7.D0.B2.D0.B0.D0.BB (http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/675725#.D0.A0.D0.B0.D0.B7.D0.B2.D0.B0.D0.BB)
-
Спасибо, Николаевич. Кастор тогда тоже 5 град сделаю.
Дядя Вова, ты както говарил что у тебя на Ягуаре подвеска работает в два раза неправельнее чем на ниве, так что именно тебя неустраивает? Какие углы поменять нужно, для наших колёс?
И вот очередные пластиночки пришли.
-
ты както говарил что у тебя на Ягуаре подвеска работает в два раза неправельнее чем на ниве
Серёга ,если честно ,то уже не помню в каком контексте я это говорил. Видимо имел в виду ,то что колеса в два раза больше.
В принципе всё устраивало.
На Альбиносе ,кажись с кастором я перестарался. Вывернутые колеса как чумачечные возвращаются в прямолинейное движение. А это значит ,что при повороте надо прикладывать бОльшую F . Думаю этот угол надо делать совсем чутка.
-
Дядя Вова, а напомне пожалуйста сикока на Альбиносе в град или мм от чего до чего . Гдето мы это обсуждали но уже непомню где.Я на своём делал гдето 3-4 град, вроде маловато. Нет колёса конечно возвращяются но только на асфальте. И про развал, есле не трудно озвуч своё мнение, сколько делал и как оно?
-
а напомне пожалуйста сикока на Альбиносе в град или мм от чего до чего
Серёг , честное слово забыл - три года прошло.
Я вроде тоже 3-4 градуса сначала сделал ,показалось мало. Двинул ещё на сантим постель вперед.
Развал делал 1 градус. Опосля рессоры немного просели - получился по боля. У меня же нет регулировки , но проблем не испытываю.
-
- три года прошло.
Да не могёт быть! ::shocked::: вроде как полгода - год... ужасть просто :sad: :sad: :sad:
-
Мейд ин 2011 декабрь.... ::artist:::
-
Мейд ин 2011 декабрь.... ::artist:::
Быстро растут чужие ВЕЗДЕХОДЫ.
Дядя Вова, заемучал я тебя, а сейчас ужо померить не получится ( разницу по ободу сверху, снизу) наверно обшивка недаст.
Я на своём как щяс помню сверху на 15 мм больше чем снизу делал, но наверное не идеал.
-
сейчас ужо померить не получится ( разницу по ободу сверху, снизу) наверно обшивка недаст.
Не Сергей ,ни как. Да и под снегом он отдыхает.
-
Сергей,если будет "гидрач" ,а я думаю он будет, то углы эти все не так принципиальны.главное веть чтоб руки не выворачивало а чтоб сам хорошо держал дорогу на скорости 120 наверное и никчему.... ;)
был у меня газ 63.дак там поперечный наклон шкворня-0 ,но веть ездил же я на нем!главное пальцы в руль не совать ::cheesy:::
на своем вездеходе мост(уаз) вывернул увеличив кастор.фланец примерно вертикально сейчас.но как это отразиться в эксплуатации сейчас не могу сказать.у меня "гидрача" нет тк нехочу усложнять,и надежнее мне кажеться без него....
-
Алексей, гидрач само собой будет, но помимо наматывания на руль ещё рассматриваю излишние нагрузки на железки, очень не хочется дурным усилием чего-нить отломить.
-
в нашей технике все усилия дурные!!! я считаю что если рассчитаывать по всей науке и на 100процентов то надо и мосты с газ 66,и раздатку от него же и двиг не больше 08ваз. изза не того угла шкворня этот шкворень не оторвет.углы влияют на управляемость,курсовую устойчивость,и тд....это мое мнение,возможно ошобаюсь.сам делаю по сути почти на угад стараясь заложить максимум прочности в важные узлы.лучьше 5 раз увязнуть четь один раз уйти "гэт"искать за не один десяток км
-
Вот что получается. Куда косынок налепить?
-
Сергей 1*11 а про косынки и сам знаешь, чё уж тут...
-
Да нет, Анатольич, видится мне, что косынки поважней этих загогулек будут. Загогульки я кувалдой распрямлю на раз, а вот как усилить? Тут сопромат учить надо, а у меня 3 класса- потому и спрашиваю.
-
Добрый вечер ! В основном пока читаю , строить вездеход не начал , изучаю тему уже много лет , проект еще в институте делал по вездеходу ,... с сопроматом дружу ,по этой детали вопрос - как отразится на карданном соединении смещение вверх-вниз на 1 мм в шарнирах ? Главное в этом узле жесткость ,деталь из листа конечно надо усиливать,чтобы на вид было заведомо прочнее ,чем у заводских мостов . Вот примеры ,как сделаны мосты DANA для Jeep и Форд , родной и тюнинг, это автомобиль массой 2-2.5 тн с обычной трансмиссией под максимум 35-е колеса . Можно и рассчитать ,для этого нужна кинематика с размерами и типами подшипников , материал скоб ,чертеж . Вес машины .Напишите , по крайней мере косынки скажу точно где нужно .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs14111.vk.me%2Fc625720%2Fv625720987%2F12f07%2FUwqpvEVf3BE.jpg&hash=2e613aabee44323541456110ba93c36d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage.jpmagazine.com%2Ff%2F8987414%2Bw750%2Bst0%2F154_0703_04_z%2Bjeep_front_axle_upgrades%2Bdrivetrain_warehouse_tj_dana_44.jpg&hash=3cc860b5ba7993d398befd4120ecaa87)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs14111.vk.me%2Fc625720%2Fv625720987%2F12f0f%2FDYIYou2Eldc.jpg&hash=5cec764f34717ccb85df7cd109b1a701)
и мост виллиса
-
Вес хочется в 1,5 т уложится, но думаю на 2.т надо расчитывать.
-
Куда косынок налепить?
На моё имхо ,чем больше боковушки закроешь тем лучше. Тока Серёга про ремонтопригодность не забывай.
-
Про боковушки это точно , и еще место крепления к фланцу моста усилить приваренным кольцом . Я обычно предпочитаю пользоваться готовыми узлами , себе поставил колонку и рейку от нового лансера , по длине подобрал наконечники с тягами от Гольфа , переднюю балку в сборе взял от гранады . В случае чего все дешево , относительно распространено, и легко меняется хоть в поле .
Собираюсь только мотор побольше поставить , вместо V6 2 литра литра 3.5-4.3 , и буду ставить в сборе , с рамой ,ходовой ,трансмиссией ... Иногда это проще ,чем 4-5 деталей придумать и изготовить .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs619128.vk.me%2Fv619128987%2F1a58b%2FHzpFhpK6zUM.jpg&hash=5901fc175e20a1b9626df1f3fe4fdf8b)
-
беседовал сегодня с папой , он сопромат преподает уже скоро 50 лет , косынки можно так или сдвинуть на край , но главные нагрузки будут там в динамике , когда будут и нагрузки и крутящий момент и изгиб ,и возможные удары . Болты могут оказаться слабым местом . Испытывать надо в общем , сделать и потрясти , увидишь где треснет , там и усиливать
-
retro-mobil, спасибо. Примерно так и думал, только про 5-ку сомнения гложут, может на косынки 8-ку использовать. И хотелось чтобы от моста всё можно было открутить и сходить подварить есле что, или чулок моста поменять при надобности.
Да и при таком расположении - 4 штатных крепёжных болта 12х1,25 и плюс 4 дополнительных 14 или 16х ххх думаеш мало будет, без центрируещей детали?
-
Сергей , с обоих сторон по краю пластины приварить , пятёрка за глаза будет. Только выпускать пластины с обоих сторон типа двутавра будет .
-
Здравствуйте. Робко попытаюсь и свои пять копеек...
Там, где косынки в один ряд, от чулка, я бы 8-ку сделал. Одно ребро хорошо, доступ к болтикам нормальный будет. И грязь меньше задерживаться будет. А на поворотной части зелёные детальки с этой же целью поуже бы сделать. А толщину, пожалуй, тоже бы 8 мм, а 5-ка как-то хлипковато смотреться будет. ::rolleyes:::
-
Сергей, а центрирующую деталь надо, она укрепит ту часть кулака где дырка посредине, и металла то там мало получается, а рычаги на изгиб большие.
-
Спасибо мужики. С одной стороны- максимально-бы закрыть узел от тычин и тины болотной, а с другоы лёд и грязь жить будут . И ктому-же есле с двух сторон швеллером делать- в повароте встретятся они, можно конечно серёдку упилить как на зелёной и заодно ограничитель поварота будет, но есле чего намотает ( а намотает обязательно, в год по 8-9 сетей приводом снимаю) без матюков нераспутать. Может транспортёркой потом закрыть, быстросьёмной?
-
Привет ! а не думал готовый мост расширить ? от патруля или крузака например . С грязью решится уж точно ...Меня две вещи тут смущают - крепление пластины , - на оригинальном мосту к этим 4-м отвертиям что прикреплено ?
второе - как-то похоже на конструкцию с двумя рычагами , это если отпустить всю жесткость , допустить ,что это изгибается ,но тогда еще крестовина нужна , ну и сделать короткий мост ,или просто редуктор и от него валы .
-
Искандер, готовый мост патруля или крузака купить у меня нет возможности, а вот ГАЗовских железяк у меня как у дурака фантиков. К томуже один передний непойдёт, нужно два перед,зад и расширять тоже трудозотраты, и самое главное- ну сломаю я в японо мосте ...ну хоть полуось- БЕДА . А на ГАЗ у самого пол подвала и у друзей 6 вагонов.
Про флянец- в штате к нему крепется п.ось и тормозной щит, бутером на 4 болта 12х1,25.Самже флянец- паковка приваренная трением, вроде всё надёжно и геометрически точно.
Про конструкцию, которую описал-уменя токая уже есть в эксплуатации.Считаю что мост для наших целей лучше чем подвеска.
-
Согласен что мост лучше , только хорошо бы с шарами ,и с грязью и травой не будет проблем ,хотя по сути все можно почистить .Если такая конструкция работает ,то можно смело делать , в запасе такую одну иметь и все будет отлично . Только вот крепление на 4-х болтах ,лучше чтобы крепить не пластину , или к пластине приварить фланец ,по типу подшипника полуоси , чтоб он садился в корпус моста и не только болты все нагрузки воспринимали , а то их по-одному срежет . А сам мост усиливаешь ?
-
А сам мост усиливаешь ?
Нет, там вроде и так всё хорошо. Только пары меняю и дифер с зади на 4-х сателитах. Подобные мосты с лёгкостью переваривали движки такие как V-8 ЧАЙКА и Г-53, были на ГАЗе эксперементы. Кстати первые Газели тоже на модефикациях этого моста были.
-
Кстати, Г.П нового образца Газель , Соболь с числами 5,125 , 4,55 , 4,3 идут вот с такими зубьями. При установке нужно и флянец хвостовика тоже Н.О.
-
Вот он флянец н.о.
-
на моем крузаке хвостовик и вал раздатки с таким же мелким шлицем.видел когда менял сальники.крузак 92 года.получается газ от тойоты на лет 20 отстает???? ::cheesy::: а по мосту-надо все рассматривать на фоне планируемого вылета диска.на сколько уйдет центр колеса от привалочной плоскости фланца полуоси моста???это главный размет!если этот размер около 0 то усивать не надо сильно.но скорее он более 400мм,а значит и чулок не помешает усилить до самого редуктора.пик нагрузки на чулок на изгиб будет под креплением рессоры(пружины).волговские чулки и так вроде не очень толстостенные. уазовские чулки9 мм стенка.я обточил до 5 мм стенку.колея будет около 1700.меж рессорами около 800.тоесть от рессоры до центра колеса будет 450мм примерно.а у тебя сколько выходит???
-
Алексей, извини за позний ответ, ездил на родину д. Мороза. От привалочной ступицы до центра крестовины примерно 200 мм а до подшипника п.оси 320мм . Пакрышка будет распологатся от ступицы наружу 250мм и во внутрь 300мм . Такчто весь мой огород почтишто спрячется в колесе.
-
значит усилие на изгиб не будет очень большим у подшипника моста. 4х болтов все таки я думаю маловато,надо еще усиление на чулок сделать типа ребра до самого редуктора и к этому же усилению подпорку направленную на место крепления верхней шаровой.сейчас попробую подрисовать на фото.
-
retro-mobil, спасибо. Примерно так и думал, только про 5-ку сомнения гложут, может на косынки 8-ку использовать. И хотелось чтобы от моста всё можно было открутить и сходить подварить есле что, или чулок моста поменять при надобности.
Да и при таком расположении - 4 штатных крепёжных болта 12х1,25 и плюс 4 дополнительных 14 или 16х ххх думаеш мало будет, без центрируещей детали?
Спрятать бы это все в поворотный шаровый механизм, как у уаза.
-
В УАЗовский шар мои привада точно не влезут, а вот в ШИШИГОВСКИЙ поместились-бы но там веса ого-го.
-
В УАЗовский шар мои привада точно не влезут, а вот в ШИШИГОВСКИЙ поместились-бы но там веса ого-го.
Так и пихай лучше в шишиговский, за минусом твоей конструкции весу не много прибавиться, зато вещь будет.
-
В УАЗовский шар мои привада точно не влезут, а вот в ШИШИГОВСКИЙ поместились-бы но там веса ого-го.
Так и пихай лучше в шишиговский, за минусом твоей конструкции весу не много прибавиться, зато вещь будет. Может там ещё чего лишнего можно будет отрезать.
-
Моё мнение конечно, но тут сколько не закрывай, все-ровно гавна там будет месить постоянно, жаль узел проблемный будет.
-
дак тогда уж и мост 66ого целиком,че мелочиться? он весит то всего ничего-кг350-380 может примерно 1*11
-
Не парни, вы чего. Для меня 150 кг ито перебор.
-
Не парни, вы чего. Для меня 150 кг ито перебор.
дак и я Сергей о том же! я стараюсь не сильно экономить на самых важных узлах,в остальном по максимуму...
-
Валерий
66---- 53кг Газель 58кг. Минус Газельраздатки, в косом зубе. Что способствует её разрыву изнутри. У нас все Газели полноприводные, возящие грузы по зимникам ходят на односкатных колёсах и с 66 раздатками. У треколов одна из основных проблем, с которыми постоянно обращаются, это мосты с БР и РК, у которых от нагрузок, из за косого зуба выбивает промежуточный вал из РК, вместе с боковой крышкой. Вся причина -------- Бездорожье и асфальт --- несколько другие нагрузки.
Валерий, а нет у тебя фоток поломоных раздаток? Интересует какую крышку выдавливает переднею, заднею или обе? Есть мысли усилить корпус, либо крышки стальные выточить либо бандаж и со шпильками что нибудь подумать. Технологи мне ещё предлогают подшипники поставить 1го класа, меньше люфтов меньше ударных нагрузок.
-
Макс, за фотки спасибо. Только я чёто не понял, крышки целы, промвал на месте, а корпус лопнул. Расскажи, где стояла, что случилось, и.т.д. ???
-
поломка данной коробки связана с аварией. был удар . уши отломились.
внутри все работает.
-
С наружи, чем то ударена. ::girl_cray:::
-
Жалко, не наш случай. Нам-бы порванную посмотреть, тогда и мысли полецут- что да как усиливать.
-
Жалко, не наш случай. Нам-бы порванную посмотреть, тогда и мысли полецут- что да как усиливать.
я рвал раза три . вылазит передняя крышка переднего вала . ушки с болтами остаются а остальное вперед вылазит .
-
Передняя- имеется в виду входного? Или переднего моста? А фоток нет?
-
Передняя- имеется в виду входного? Или переднего моста? А фоток нет?
переднего моста . фотки померли с компом . жаль надо было вовремя делиться с форумом . но раздатка одна осталась , потому как новую не выкинешь , лежит как комплект на переборку в другой крпус . еще одну склеил , обварил стяжками и она тоже в природе есть . поеду камеру менять , посмотрю как подлезть и сфотать .
-
Василий, сфоткой как будет возможность, очень надо. А на чём она у тебя стояла?
-
Василий, сфоткой как будет возможность, очень надо. А на чём она у тебя стояла?
она и по сей день там .
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1489.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1489.0)
-
Василий, так ты походу про Нивскую РК говариш, в разделе ТЯЖЕЛО БЫТЬ ВЕЗДЕХОДОМ фотки ? Или у тебя ещё и Газелевские есть порванные?
-
Василий, так ты походу про Нивскую РК говариш, в разделе ТЯЖЕЛО БЫТЬ ВЕЗДЕХОДОМ фотки ? Или у тебя ещё и Газелевские есть порванные?
газелевских нет .
-
Забрал развёртку конусную. Спасибо САНЯ 52. Приварил к кулакам бобышки и вот процес чистовой обработки конуса.
-
Ну вот , подсобрал всё с косынками, пока без ступиц ( отдал на проточку).
-
Лево руля.
-
Право руля.
-
С паредним вроде закончил. Закрыл всё шитками из армированной резины ( типо транспортёрки) только потоньше. Установил тормаза, диски от Нивы а супорта 08-е. Рулевые костыли тоже от нивы, на поперечную тягу пошли те что покороче помоему от 213-й а на тягу которая к рулевой колонке будет подлиньше нашол наверное от 2121.Рулевые тяги из наконечников Волги, использовал длинные там левая резьба а ответная часть из Ф-18 го прутка, на него правую 18х1,5 нарезал и стандартными сгонами соединил. Шланги подкачки через центр шаровой пропустил, чтобы меньше вехлялись.
-
Колёса от соболя накинул, ни чего не цепляет 1*11 Захотелось под своего соболя его подкатить на пробу, только широковат малость будет.
-
Шланги подкачки через центр шаровой пропустил, чтобы меньше вехлялись.
Серёга чёт я где то пропустил, надув в мосты или центральная подкачка-тогда как с колесом соединяется?
-
Валерий Николаевич, выход из ступицы будет через угловой штуцер ввёрнутый в торцевую шайбу хаба. Но его на фотке нет, потому как он ещё у токаря. Запечатлю попозже.
-
Вот здесь.
-
Понял Сергей, ето класная и нужная функция во время эксплуатации. Я сам ей пользуюсь тока в ручном режиме. В прошлом годе забывал подкачивать выскакивая на грунтовки, асфальт, на глазах резина стирается ::cry:::
-
Всем привет. Припёр из аптеки весы, и чето расстроился ::cry:::
Вес Волговского моста без тормозов, до того как я за него взялся -67 кг.
Вес доработанного , с тормазами и рул тягами - 151кг. И убавить вроде негде.
-
А вот комплект для заднего -вышел 102кг , всё кроме суппортов ( их пока нет).
-
и чето расстроился
Серёга, земное притяжение не обманишь. За то прочно !
Вот токо тяга рулевая как-то тонковато смотрится.
-
Вот токо тяга рулевая как-то тонковато смотрится.
Стандартные Волговские наконечники Ф-18. Ну можно на ГАЗелевские поменять есле что. Правда они соединяются трубой тонкостенной чтото около Ф-30, надо посчитать что крепче будет.
-
а что по весу были другие ожидания???по моему вполне ожидаемый результат.я поэтому и спрашивал зачем такие сложности с самодельными кулаками если можно применить кулаки уаз при подобной прочности на выходе и с несоизмеримо меньшими трудозатратами.и зачем в заднем мосту ступицы?чем плох мост стандартный волговский?вам веть руду с карьера не вывозить на вездеходе наверное...
-
По весу хотелось кил в 130-135 уложится. В УАЗ кулак мои привада невлезут. С задним мостом какраз всё нормально , полуоси и ступицы Соболиные там чтобы набрать ширину близкую к 2-м метрам и для подкачки.
-
а чем плохи родные уаз привода?
-
а чем плохи родные уаз привода?
Хороши только ценой! Слабенькие они для УРАГАНовских колёс, если честно. Кузьмич я думаю поддержит что на пределе?
-
а на сколько процентов крепче ваши привода?есть какие то рассчеты?
-
а на сколько процентов крепче ваши привода?есть какие то рассчеты?
Алексей, давай на ты .
Прощёт щлицевой части УАЗ и ГАЗ полуоси делали инженеры- разница в 2- 2,5 раза выходит. Но по умуто конечно надо целиком полуось на испытательный стенд ставить и смотреть.
-
а на сколько процентов крепче ваши привода?есть какие то рассчеты?
Алексей, давай на ты .
Прощёт щлицевой части УАЗ и ГАЗ полуоси делали инженеры- разница в 2- 2,5 раза выходит. Но по умуто конечно надо целиком полуось на испытательный стенд ставить и смотреть.
ну в такую огромную разницу я никак не поверю.думаю не больше чем в 1,5 раза выше прочность.испытания покажут!
-
Дифы Г-24 и ГАЗель. Для ШАЙТАНА.
-
Спасибо,Сергей!!!
-
Нагнул из профеля рамного 50х100х3 вот такие загагульки и думаю четвёртой полкой из полосы 100х3 закрыть, чтобы короб вышел.
-
Сергей, сколько оба моста вместе в сборе весят?
-
Сергей, сколько оба моста вместе в сборе весят?
Передний 150 кг вышел, но думаю весы малость пи-т, надо другие весы притащить. А задний пока неготов, но думаю около 100кг выйдет.
-
Вот тяги из 32-й трубы начал делать.
-
Нагнул из профеля рамного 50х100х3 вот такие загагульки и думаю четвёртой полкой из полосы 100х3 закрыть, чтобы короб вышел.
Сергей,к чему такая монументальность???чтоб ветром не опрокинуло что ли?тут могие из квадратной трубы 60*40 делают или из карданной тонкостенной на 76 и вроде еще ниукого рама не сложилась(переломки не в счет)с такими темпами в 2тонны не уложиться...
-
Алексей, очень хорошо что ты поднял этот вопрос. Я вот тоже всё размышляю, эти две полки будут весить 16-18 кг. Надо оно мне или нет? И сколько жесткости добавит?
-
Передний 150 кг вышел
Серёг,а стоило ради этого самодельничать.Может проще готовые мосты найти. ::shy:::
-
Передний 150 кг вышел
Серёг,а стоило ради этого самодельничать.Может проще готовые мосты найти. ::shy:::
ГАЗелевский мост ,с такимиже по диаметру и шлицам привадами и темеже крестовинами и подшипниками и т.д. 210 кг. Незнаю может и нестоило.
-
Алексей, очень хорошо что ты поднял этот вопрос. Я вот тоже всё размышляю, эти две полки будут весить 16-18 кг. Надо оно мне или нет? И сколько жесткости добавит?
к той раме что на фото надо полюбому полки делать.без них она не будет иметь жесткости на скручивание.рамы из швеллера делают у грузовиков специально чтоб они могли скручиваться не вывешивая колеса,не лопаясь и не ломая рессоры.на рамных внедорожниках рама всегда выполнена в виде замкнутого профиля(по сути прямоугольная труба переменного сечения)для максимальной жескости на скручивание.иначе весь кузов будет выворачивать,ломать,гнуть и тд.
вваривание полок в те профиля что на фото это дохрена работы и вес на выходе не детский.а вот плюсов я у этой операции не вижу....
-
На задок завтулил рессоры вот такими сайлентами и площядочки выстругал.
-
А спереди вот чего вырисовывается, но окончательную длинну тяг трудно определить без рамы. Пришлось на раму переключится. Четвёртую полку решил закрыть двоечкой.
-
Строительство хоть и медленно но всёже движется.
-
Рессоры волга ? Серьги самодел?
-
Сергей, РК какая? ::cheesy:::
-
Рессоры волга . Серьги самодел. РК - Соболь 4х4, буду усиливать корпус стальными крышками подшипников.
-
Как считаете, рессивер на подкачку надо иль нет? Есть 50 литровый от компрессора, со спускником и штуцерами.
-
рессивер на подкачку надо иль нет
По мне так затратно пустой бочонок возить . А вот маленький влаго масло отделитель может и не помешает .
-
Влаго-масло отделитель посте компрессора кондиционера ставят?
-
Непонравилось, всё переделал. Карданы взял оба коротких УАЗовских по 80 см , были один 80 второй 1030. Тяги тоже решил унифицыровать, раньше нижние были длиньше верхних, теперь все одинаковые L-1050мм по центрам. В итоги база с 2800 уменьшилась до 2570 и перемещения в шлицах кардана стало меньше при работе подвески.
-
Ещё нашол вот такое пуш-сало, пишут разбавляется уайтспиритом или бензином. Как всё кранштейны доварю ,буды его в раму заливать.
-
Пуш сало ::sarcastic::: Состав - пушечное сало . Хм . Неужели кто его делал или разливал настолько туп или держит остальных за ду . Либо сам не знает что там ему на расфасовку привезли и откуда . Или с откормленных пушек прирост собирали .
СОСТАВ настоящего пуш сала - Минеральное масло ,ингибитор коррозии, загустители петролатум , церезин
-
Как всё кранштейны доварю ,буды его в раму заливать.
Cергей , завязывай воду мутить . Оно тебе надо ? Ну допустим насыпал в раму несущую всякой хрени , и что далее ? в случае переварки-приварки будешь иметь ну н...... оно мне надо было . 200 лет мне цыганка жизни нагадала , лучше б ты мне нагадала счастье хоть на год . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Михайлович, Эт точно ! Фышкает при сварке здоровяцки , и причем неограниченное количество раз . хоть плачь не вытрешь и не смоешь . и по истечении многих лет .
::cheesy::: В шве зато как приятно шкварчит . Тьфу ! Переразделаешь ... а оно опять уже там . Пых .. и шкварчит Красотааа! Тьфу ! ::cheesy:::
-
Эт точно ! Фышкает при сварке здоровяцки , и причем неограниченное количество раз
Василий , в нашем деле , главное свалить вовремя .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) Остальное в процессе видения обстоятельств , так что как говорил Мопассан , дело то житейское .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile40.gif&hash=c79a973ef41933b1d9600888b1f71da0)
-
Мужики, так что ваще немазать, или что другое применить?
Я в свой первый, заливал мастику газопроводную разведёную до вязкости сметаны, Но там за столько лет так и невозникла необходимость в сварочных работах. Потому как там и что сказать немогу.
-
Вот за рулевое принялся. ГУР -Волга, тяги-ГАЗель.
Кстати, все ГАЗовские сошки - Волга, Соболь,ГАЗель, с гуром и без одинаковые по шлицам. Отличаются только длинной и загибом. Вобщем из пяти разных подобрал себе самую короткую от Соболя с гуром которая, она на 2см короче Волговской 1*11
-
так что ваще немазать, или что другое применить?
Сергей, а чем мовиль не устраивает? Очень хороший консервант 1*11. Насверли дырки на 8 мм в нижних плоскостях рамы и пропшикай мовилем...
-
А он невспыхивает при сварки ::focus:::
-
Нет, не вспыхивает... Пузырится, пенится, но ни разу у меня не "бабахал". Но варил я с мовилем только легковые авто... ::undecided:::
-
Мужики, так что ваще немазать, или что другое применить?
Когда ещё варил раму на Ягуара, то была идея всю раму заварить ОЧЕНЬ герметично и накачивать её воздухом, выведя на торпеду манометр. По типу как вертолетах лопасти под давлением на предмет трещин. Но так как я сварной хреновый , мягко говоря, идея не проканала.
В этом году ему исполнилось 10 лет и он отошел уже к третьему хозяину, а с рамой ни каких проблем нет.
-
Дядя Вова, а снаруже ты чем раму красил?
-
чем раму красил?
Серега, как-то я уже писАл, что с покраской рамы сильно не заморачиваюсь. Ибо при езде по кустам, всё равно краску снесёт. Намазал какой-то мазутой газпромовской. Сверху, как и предпологал, трубы черные, снизу блЯстять.
-
Примерка дизелька.Карданн от КПП до РК - УАЗовский подошол. Угол конечно не идеальный но иначе никак.
-
И вот забрал у фрезеровщика заготовки стальных крышек для ГАЗелевской РК. Думаю помимо штатных шпилек ,ещё выпустить пластины за пределы корпуса и стянуть их между собой щпильками. Кстати в родных ляминевых крышках заложен осевой зазор почти 2 мм ::cray:::, вот почему ГАЗелькины раздатки ругают.
-
И вот крышки на месте. Для пущей надёжности сделал их побольше и помимо штатных болтов стянул всё 4-мя шпильками от ГБЦ.
-
Выточили регулировочные шайбы для подшипников, блогадаря им осевой зазор стал 0,1мм вместо заводского 2 мм. Ну и собрал всё окончательно с прокладками и сальниками. Проверка на герметичность, путём надувания воздуха в агрегат, утечки невыявила. Да и от привода спидометра в раздатке отказался, у многих через него попадает вода. Спидометор буду от КПП запитывать, она повыше раздатки стоит.
-
Сергей, теперь завалят заявками на тюнинг газелевских раздаток. ::cheesy:::
А на заводе не видят, что делают фуфло, не ужто доработать нельзя ?
-
Это же ГАЗ, у меня брат на конвейере там работал, так если болт не закручивался его молотком через наставыш загоняли и на все это смотрели сквозь пальцы(надеюсь сейчас лучше). А сейчас на заводе делают другие(с отключаемым передком), так у них в инструкции к авто описано аж 2 способа отключения переднего моста, если как положено не получается. Балдею от родного автопрома
-
А на заводе не видят, что делают фуфло, не ужто доработать нельзя ?
И денег просят за неё немалых.
-
Серега давай свежие фотки. Как продвигается? Хочу усилитель раздатки как у тебя. Пропал совсем...
-
Карданн от КПП до РК - УАЗовский подошол. Угол конечно не идеальный но иначе никак.
Да вроде не критичный угол. ::undecided:::
-
Вот за рулевое принялся. ГУР -Волга, тяги-ГАЗель.
Кстати, все ГАЗовские сошки - Волга, Соболь,ГАЗель, с гуром и без одинаковые по шлицам. Отличаются только длинной и загибом. Вобщем из пяти разных подобрал себе самую короткую от Соболя с гуром которая, она на 2см короче Волговской 1*11
САМ не совсем точно,у меня есть рулевой редуктор газели без гур у него сошка и вал по шлицам больше волговского гур.
-
Мужики, выручайте! Выяснилось, чтобы разобрать ГОЛЬФовскую 4-х ступку нужно сьёмник для первичного вала. Нигде немогу найти как он выглядит. Может у кого есть схемка или фотка или хоть на пальцах... что куда давить чтобы разобралась КПП.
-
После долгово перерыва продолжаю. Всё разобрал, раму покрыл цынком затем грунтом и краской. Прислюнил задние аммы и саляробак.Ход отбоя исходя из максимальных углов кардана ограничел амортизаторами.
-
Примерно также и с передними, да аммортизаторы ГАЗелевские везде.
-
1*11 Красота.
-
Хорошая канешь защита Сергей , но видимо дороговата , а так то респектабельный вид придаёт . ::cheesy:::
-
САМ,
Сергей, сайлентблоки на реактивных тягах отчего использовал? Труба 32 - какая стенка? Шовная? Если нетрудно, покажи место крепления нижних тяг к поперечной трубе рамы. Там тяги упираются только в трубу или есть еще укосины, усилители?
-
Труба ф-32 стенка вроде 3мм, сайленты от задней балки 2108. Уши на трубе усиленны косынками и ещё добавил две разтяжки от косынок к раме из 0,5 дюймовой трубы. Кстати приятно удевил меня этот 4-линк , думал будет хуже, мы вдвоём качали за раму вбок аж колёса по полу поползли а бокового смещения так и необнаружели.
-
чтобы разобрать ГОЛЬФовскую 4-х ступку
С какого Гольфа? 4-х ступки бывают разные, сфотай свою, я расскажу как разобрать.
-
Вован спасибо, я уже разобрался. А КПП у меня 020, похоже последний выпуск, там на валох под 5-ю передачу даже место есть а шестерён нету ::cray:::
-
Вот вчера заварил дифф, собрал коробку и сделал переходную шайбу 6х4 под УАЗ кардан.
-
У тебя пятиступенчатая 020 коробка! А шестерен нет и вилки потому что КТО-ТО тягал прицеп на пятой передаче, обрезало внутренние шлицы на шестернях и их выбросили, чтоб коробка не гремела.
Ищи пару шестерен со стопорными кольцами, вилку, гайку на вилку со стопором и вперед!
Для справки:
Передаточные отношения 020:
– 1-я передача 3,455
– 2-я передача 1,944
– 3-я передача 1,286
– 4-я передача 0,909
– задний ход 3,167
– главная передача 3,667
Передаточные отношения 020:
– 1-я передача 3,455
– 2-я передача 2,118
– 3-я передача 1,444
– 4-я передача 1,129
– 5-я передача 0,894
– задний ход 3,167
– главная передача 3,941
-
САМ,
Труба ф-32 стенка вроде 3мм, сайленты от задней балки 2108. Уши на трубе усиленны косынками и ещё добавил две разтяжки от косынок к раме из 0,5 дюймовой трубы. Кстати приятно удевил меня этот 4-линк , думал будет хуже, мы вдвоём качали за раму вбок аж колёса по полу поползли а бокового смещения так и необнаружели.
Сергей, спасибо!
-
У тебя пятиступенчатая 020 коробка! А шестерен нет и вилки потому что КТО-ТО тягал прицеп на пятой передаче, обрезало внутренние шлицы на шестернях и их выбросили, чтоб коробка не гремела.Ищи пару шестерен со стопорными кольцами, вилку, гайку на вилку со стопором и вперед!
Вот оно как, а я был уверен что у меня 4-х ступка( так старый хозяин машины сказал). 5-я это хорошо только где сейчас шестерни и вилку найдёшь, машине уже 35 лет (раритет)? Интересно а с более поздних выпусков шестерни подойдут?
-
Всё разобрал, раму покрыл цынком затем грунтом и краской. Прислюнил задние аммы и саляробак.Ход отбоя исходя из максимальных углов кардана ограничел амортизаторами.
Я правильно понял что разговор идет про Цинкопол ? Мне этот вопрос в двойне интересен 1*11 . Кроме того что раму вездехода красить предстоит , так у меня еще и колесный корабль ждет своей очереди. Про оцинковку по подробнее пожалуйста расскажи.
-
У тебя пятиступенчатая 020 коробка! А шестерен нет и вилки потому что КТО-ТО тягал прицеп на пятой передаче, обрезало внутренние шлицы на шестернях и их выбросили, чтоб коробка не гремела.Ищи пару шестерен со стопорными кольцами, вилку, гайку на вилку со стопором и вперед!
Вот оно как, а я был уверен что у меня 4-х ступка( так старый хозяин машины сказал). 5-я это хорошо только где сейчас шестерни и вилку найдёшь, машине уже 35 лет (раритет)? Интересно а с более поздних выпусков шестерни подойдут?
У меня коробка лежит,корпус разорвало,в районе ГП.Могу отдать на з.ч.
-
Игорь очень актуально, а она именно 020-я 5ст? Транспортной сможеш отправить? И сколько денег и куда слать?
-
а она именно 020-я 5ст?
Нужно все, что под крышкой с зеленой пробкой на фото у тебя в теме до корпуса. Шестерни, муфта включения, синхрон, вилка, гайка, стопора, все!
-
Игорь очень актуально, а она именно 020-я 5ст? Транспортной сможеш отправить? И сколько денег и куда слать?
Отправить не проблема.А как узнать ,что пятиступка?
-
Сфоткал
-
Если нужна ,отправлю Д.Л.
-
Игорь, это не 020 коробка. Если не тяжело, открути шесть болтов задней крышки, сними крышку и сфотай что там.
-
Это 02К коробка. Конструктивно пятая передача и механизм включения выглядят одинаково. Вопрос может быть в разном передаточном, размере и количестве шлицев и межосевом расстоянии валов, т.к. это коробки разных годов выпуска. Шестой болт задней крышки у 02К может быть спрятан под зеленой большой заглушкой, у 020 все шесть болтов видны.
-
Игорь, это не 020 коробка. Если не тяжело, открути шесть болтов задней крышки, сними крышку и сфотай что там.
ок
-
Вскрыл.
-
В 020 все выглядит один в один. 1*11
-
В 020 все выглядит один в один. 1*11
Ну тогда что Сергей скажет.
-
В 020 все выглядит один в один. 1*11
Ну тогда что Сергей скажет.
Нужно брать.Сколько и куда переслать денег?
-
В 020 все выглядит один в один. 1*11
Ну тогда что Сергей скажет.
Нужно брать.Сколько и куда переслать денег?
Сергей,пиши свой адрес.А денег мне не надо.
-
Коробаска поехала в Нижний.Номер накладной в личке. Думал легкая,а на весах 35 кг показало.
-
Коробку собрал, всё встало как родное. Спасибо Игорю за железки и Вовану за подсказки.
-
Ещё вопрос к знатокам, у меня получилось 4-я передача 0.9 а 5-я передача 0.8. Не моловат разбег? Может четвёртую тоже с донора поставить там 1.1?
-
Пара шпионских фото
-
Коробку собрал, всё встало как родное. Спасибо Игорю за железки и Вовану за подсказки.
Уже пришла,быстро однако. 1*11
-
у меня получилось 4-я передача 0.9 а 5-я передача 0.8
Четвертая у тебя должна быть 1.1. Коробка-то до модификации в четырехступку бывшим хозяином была пяти. Никто там пару 4-ой передачи на 0.9 не менял, факт.
-
у меня получилось 4-я передача 0.9 а 5-я передача 0.8
Четвертая у тебя должна быть 1.1. Коробка-то до модификации в четырехступку бывшим хозяином была пяти. Никто там пару 4-ой передачи на 0.9 не менял, факт.
На моей 4-я стоит 30зубов на 33, а на 02к которую Игорь прислал 31 на 32.
-
Стыковка прошла успешно. Пару свежих фоток.
-
Долго ломал голову как все хотелки приладить к Гольфовскому мотору.Задача такая, нужен ГУР, нужен компрессор, и хочется гену повыше. Решил всё поменять кординально, все шкивы новые, на колено поставил шкив от помпы ШНИВЫ только там было 5 ручейков а я его обварил и 6-й ручеёк нарезал, на помпу через проставку припи..л шкив от 406го мотора, насос ГУРа с Газели, гена 90 ампер, ролик для обхвата тоже от 406 мотора. А компрессор , есле нехватит произвадительности вакуумного насоса повешу слево на отдельный ремень.Ругайте пока непозно, что нетак.
-
Да ещё, на скорость конечно не влияет но приятно когда всё чистое и красивое. Очищаю все агригаты вот этой жидкостью для крубираторов 1*11 а блок и клап.крышку вот такой термоэмалью покрасил ( неподумайте что реклама).
-
Ругайте пока непозно, что нетак.
По моему на помпе маловато обхвата.Может ещё ролик добавить?
-
Всё разобрал, раму покрыл цынком затем грунтом и краской.
Сергей, про покраску распиши подробнее чем пользовался пожалуйста!
-
Думаю для помпы большой обхват и ненужен, надо заводить и пробовать. А про покраску все просто, обычный машинный грунт из бочек и краска все с ГАЗа ,пистолет и компрессор.
-
Серега привет! Про цинк можно подробнее!
-
Серега привет! Про цинк можно подробнее!
Цынк друган принес в банке, ваняет жуть. Как правильно называется не знаю, он его цынкарь называет, но на магазинный непохож намного гуще. Они им профеля покрывают, которые в пластиковые рамы вставляют для усиления жесткости окна. Мазал кистью, после высыхания обезжирил и грунт.
-
Думаю для помпы большой обхват и ненужен, надо заводить и пробовать. А про покраску все просто, обычный машинный грунт из бочек и краска все с ГАЗа ,пистолет и компрессор.
Когда водичка попадет на ремень,тогда и нужен будет. :( Штатно на авто процентов 40 обхвата.
-
Всем привет, вот делал скамейку для радиатора и тоже намазюкал цинкарём, незнаю как фотик передаст цвет, вроде на оцинковку очень даже
-
Доделал дымоход.
-
По навесным агрегатом, очень доволен тем что подошол ремень 1370 от Газеле с ГУРом, а в случае поломки ГУРа или обрыва шланга, чтобы несжеч насос ставим ремень 1220 ( от Газеле без ГУРа) и доезжаем до дома без уселителя накачивая мышцы.
-
Интересует вопрос, кривой стартёр предусмотреть или некчему заморочиватся?
-
Интересует вопрос, кривой стартёр предусмотреть или некчему заморочиватся?
А здоровья хватит провернуть резко кривой???
-
Интересует вопрос, кривой стартёр предусмотреть или некчему заморочиватся?
А здоровья хватит провернуть резко кривой???
Я конечно далеко не ГЕРАКОЛ но когда аккомелятор только лампочку тянет и ждать помощи в этом болоте ....На старом пару раз заводил( даже на видюхе гдето попало) и ГАЗ 66 довадилось както.Но из опыта скажу, есле грунт боле-менее нормальный и 2-3 здоровых пассажира тогда легче с толкача.
-
Да вот ещё может кому пригодитя. Все опоры двигателя сделал разьёмные. Очень удобно подушки потом менять.
-
Занялся водопроводом. В штате нижний патрубок смотрел в сторону маховика, пришлось из нержи выточить проставочку и развернуть патрубок на 180 град .
-
Вот такой водопровод вышел.
-
Колёса примерил.
-
Занялся полами. Сварил решотку из шляпы 25х95 ст1.5 так чтобы сидушки на неё попали а сверху бак-фанера 7мм.
-
Сергей,а что за шляпа?
-
Сергей,а что за шляпа?
Такой профиль бывает? ::shocked::: где взять?
-
Занялся полами.
Вот это подход ! 1*11
-
Сергей,а что за шляпа?
_П_ Если в торец профиля смотреть
-
Сергей,а что за шляпа?
_П_ Если в торец профиля смотреть
Вась хотелось бы поконкретней ,где,по чём?
-
Этот профиль на цельнометаллические ГАЗели под лист пола приваривается, есле интересно завтра поподробней сфотаю. Катают его не на ГАЗе а одна конторка, если надо цену узнаю.
-
Этот профиль на цельнометаллические ГАЗели под лист пола приваривается, есле интересно завтра поподробней сфотаю. Катают его не на ГАЗе а одна конторка, если надо цену узнаю.
Узнай конечно.
-
Вот шляпа. Цену заеду узнаю.
-
Водительский трон от мазды с кучей всяких регулировок наместе. Заднее подогнали от какогото минивена, тоже вроде вписывается, но пока только приставлен. Передние сидухи будут иметь салазки нетолько в продольной оси но и в поперечной. Между сидухами проход назад, а для ночовки сдвигаемся друг к другу и минуя арки раскладываем спинки.
-
Узнал, шляпа от70 р .п.м. Зависит от обьема. Естественно из-за 10-50 м связываться не хотят, но предложили приклеется к чьему нибудь заказу . Либо можно в складчину набрать необходимое кол-во.
-
Вот такая спальня будет.
-
Вот такая спальня будет.
Оригинальное решение 1*11
-
В гостях у САНЯ 52 , катаем кольца на бедлоки.
Как сообщество считает, на конуса 1.5 мм или двоечку брать?
-
Как сообщество считает, на конуса 1.5 мм или двоечку брать?
Cергей , полторушка вполне приемлима , вес то лишний пусть на трактор лепят .
-
Михайлович, 1*11 и чашки наверно с УАЗика надо , Соболиные из 6-ки перебор а Волговские в отверстиях разбивает сильно.
-
и чашки наверно с УАЗика надо
Сергей , так всё верно , тебе ли объяснять . ::cheesy:::
-
Михайлович, я же не святой и ошибаюсь как и все, потому и спрашиваю совета друзей.
Еще сомневаюсь по ширине, какую под УРАГАН делать?
-
Еще сомневаюсь по ширине, какую под УРАГАН делать?
Сомнения развеют видимо те кто уже делал на урагановских . ::thinking:::
-
Еще сомневаюсь по ширине, какую под УРАГАН делать?
От 460 до 520. На выбор.
Но при 520 складки не видно. 0*) Но очень добавляет водоизмещение. :)
-
520 всего, а я то губу раскатал. Складка, это на бокавине ?
-
520 всего, а я то губу раскатал. Складка, это на бокавине ?
520 по внутренней ширине диска. Да складки при этой ширине практически не видно. Только вездик приседает. :)
-
По наружным кольцам значится 550 , я так и хотел. Юра УРАН88 на 600 сделал широковаты кажутся.
-
на 600 сделал
Пом по моему перебор. ИМХО. :)
-
Поработал с органами управления. На сцепление трос родной подошол, только педаль ГАЗелевскую доработал. На тормаза, покрутил-повертел ГАЗовский вакуумник с ГТЦ и забросил его в подвал( веса там пипец) решил скрестить ГАЗ с ВАЗом. По рулевому всё легко сложилось, калонка Волга 105-я , карданчик Г-3307, только под пром опору кронштейн приварил к раме. Ругайте чего нетак, пока доступ нормальный.
-
Cергей , примерно в какой вес уложишься , или не считаешь ? ::thinking:::
-
Вот такую панель добрые люди подали. А вес незнаю, хочется полегче а как получится увидим. Думаю на стеклопластиковом кузове веса сыкономлю.
-
Думаю на стеклопластиковом кузове веса сыкономлю.
Вот это заявочка ! :yahoopnevmo:
Как сделать кабинет из металла без единого профиля я знаю, а вот как и от чего плясать со стеклопластиком... :huh: ни малейшего понятия не имею. Серёга, процесс от А до Я в студию !
-
::omg:::
-
::omg:::
Сергей хозяину гольфа в очередной раз не повезло.Первую КПП с разорванным картером тебе отправил.Это вторая.Брал он сам с разборки.
-
Серёга, процесс от А до Я в студию !
Дядя Вова, не переживай усё будет, но быстро необещяю. Подходы у всех разные сам понимаеш, камуто нужно побыстрей сделать чтобы кататся. А я получаю удовольстие от процесса строительства, кататся-то мне есть на чём. А про стеклопластик , думаю всё нормально будет. У меня 3 лодки самодельные стеклопластиковые бегают, самой старшей уже 14 лет и ниодной пробоины.
-
Сегодня моё чадо сделоло первые шаги. Фотки залью а с ведюхами проблема( без Василия опять некак) Потерял пороль на ютубе, который на старую почту жены записан... Может новый канал легче создать?
-
Первый выезд.
http://youtu.be/ftYmbCSHACM
-
Ещё.
http://youtu.be/K3VwxdWTySc
-
Понравилось работа 4-ЛИНка, и рулевое порадовало.
-
Ещё.
-
Молодца Сергей !! солидно с такими тапочками смотрится (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) , будем ждать стеклопластиковый , кузов как и обещал . ::cheesy::: Габариты можно чё почём ?
-
369 пост 2е фото, угол у кардана к мосту не великоват?
-
Габариты 2500х4500 высоту пока не определил гдето2500-2600. От закапывания карданов ход ограничил аммами, кузова пока нет потому пружины и рессоры максимально разжаты.
-
Серёга здорово получается, рад за тебя а диски чо открытые будут или это так временно?
-
Не это не диски а так временные подставки, они еще от первого вездехода остались,кстати ширина у них 550. Буду делать безкамерку , бедлоки уже накатал, доноры УАЗовские Юра обещал.
-
САМ. а амортизаторы от чего использовал ?
-
САМ, Сергей, 1*11
-
САМ. а амортизаторы от чего использовал ?
Амортизаторы ГАЗель везде.
-
а по ходам они больше газоновских?
-
а по ходам они больше газоновских?
Не могу сравнить, у меня нет газоновских.
-
если не сложно можешь ход замерить для сравнения?
-
если не сложно можешь ход замерить для сравнения?
Только до гаража добрался, был отлучен по состоянию здоровья.
Амортизатор ГАЗель.
Сжатый 365 , выдвинутый 585 , итого ход 220 мм.
-
спасибо большое! до гаража доберусь газоновские замерю для справки! мож кому пригодится
-
Сам,приветсвую,напиши от какого авто пружины на переднем мосту?
-
Сам,приветсвую,напиши от какого авто пружины на переднем мосту?
ВАЗ 2104
-
Вот на задок достал суппорта задние от пижо 307, отлично подошли.
Только одна загвоздка, резьба под трубку мельче чем на наших. Переходник точить или ещё как это решается?
И про ручник мысли ходят 0*), может два ручника поставить, на левый и правый раздельные? Кто так делал отзавитесь, смысл есть?
-
Серега,у нас на авторынке мужичек занимается трубками.Любые штуцера,любая длина,любая развальцовка,трубки медные.Я себе у него делал. Если чё ,могу подсобить.
-
Переходник точить или ещё как это решается?
У меня на япономостах трубочки по диаметру тютелька в тютельку входят в жиговские. Облудил, вставил, обпаял. Но если у тебя Серёга родных штуцерков с огрызками трубочек нет, то не знаю. ::undecided:::
-
Точно, Игорь хорошая идея. У нас на рынке тоже вальцуют. А штуцера у меня с супортами были, только трубки обкушенные. Возьму родные штуцера и на рынок заеду. Паять я чтото очкую, всётоки давление хорошее.
-
смысл есть?
Серёга логика есть, притормазил ту сторону которая свободна и... какой эфект будет, всё зависит от ситуации.
-
очкую
Зря !
-
очкую
Зря !
очкую
,,
Зря !
Как медник с двух летним стажем, потверждаю зря боишся, паяли трубки и на икарусах.
-
Да я и паять то толком не умею, а чем развальцовка то вам не нравится, трубки то одинакового диаметра.
-
а чем развальцовка то вам не нравится, трубки то одинакового диаметра.
Полюбому цельная трубка лучше, если есть такая возможность. Пайка это уже на крайняк.
-
а чем развальцовка то вам не нравится, трубки то одинакового диаметра.
Полюбому цельная трубка лучше, если есть такая возможность. Пайка это уже на крайняк.
1*11 Конечно,тем более всё новенькое,медненькое и блестящее. ::cheesy:::
-
Проблема решилась очень легко, на рынке запчастей завальцевали мне трубки с разными штуцерами за пару минут и взяли на 30руб дороже чем отечественные.
-
Серёга, посылочку получил. Спасибо !
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F05%2F04%2FYLMR.jpg&hash=6b553aa164c9a1a4b552d7a09c9e3915)
-
Да незачто, эксперементируй. Есле понравится ещё пришлю, правда пересыл в разы дороже чем сами фильтра выходит.
-
Звонил мой консультант из Германии и сильно ругал, нельзя говарит медные трубки к алюминевому суппорту прикручивать ( батарейка получится). Надо наверное шланги каротенькие искать под такую резьбу, заодно и перемещение суппорта скомпенсируют.
-
Звонил мой консультант из Германии и сильно ругал, нельзя говарит медные трубки к алюминевому суппорту прикручивать ( батарейка получится). Надо наверное шланги каротенькие искать под такую резьбу, заодно и перемещение суппорта скомпенсируют.
У меня через шланги.
-
Звонил мой консультант из Германии и сильно ругал, нельзя говарит медные трубки к алюминевому суппорту прикручивать ( батарейка получится). Надо наверное шланги каротенькие искать под такую резьбу, заодно и перемещение суппорта скомпенсируют.
У меня через шланги.
+1
-
Звонил мой консультант из Германии и сильно ругал, нельзя говарит медные трубки к алюминевому суппорту прикручивать ( батарейка получится). Надо наверное шланги каротенькие искать под такую резьбу, заодно и перемещение суппорта скомпенсируют.
У меня через шланги.
+1
Сергей,что для немца смерть,для русского благо. Батарейка-когда есть электролит! Зона контакта
медной трубки с АЛ. всего 5 мм и она герметична (уплотнение в торец).А трубка в гайке железной. 15 лет на окушке всё заменил на медь,5 лет ШАЙТАН всё медное. Никаких проблем.
Не слушай теоретиков,ставь медь и не парься.
-
Если дисковые тормоза,то полюбому шланги нужны.
-
Если дисковые тормоза,то полюбому шланги нужны.
+1. Стопудово.
-
Так и я про то , осевое перемещение суппорта см 1.5-2 и при замене колодок каждый раз трубку не гнуть.
-
Так и я про то , осевое перемещение суппорта см 1.5-2 и при замене колодок каждый раз трубку не гнуть.
Хозяин -барин.Только гнуть трубку может раз в год и не на 90* Шланги стареют,замена 3-5 лет,трубка навсегда, неожиданно не лопнет. У старых "МОСКВИЧЕЙ" привод сцепления трубкой в виде петли без шланга. Двигун постоянно трясётся.
-
Так и я про то , осевое перемещение суппорта см 1.5-2 и при замене колодок каждый раз трубку не гнуть.
Хозяин -барин.Только гнуть трубку может раз в год и не на 90* Шланги стареют,замена 3-5 лет,трубка навсегда, неожиданно не лопнет. У старых "МОСКВИЧЕЙ" привод сцепления трубкой в виде петли без шланга. Двигун постоянно трясётся.
Дык а как же передние колеса без шлангов. ::shocked:::
-
Дык а как же передние колеса без шлангов. ::shocked:::
Передние со шлангами,разговор про задние.
-
У запора привод сцепления тоже трубкой стальной без шланга,перед цилиндриком колечком трубка закручена.Как то все это работало.
-
Как то все это работало.
На Запоре много чего работало вопреки здравому смыслу. ::sarcastic::: ::cheesy:::
-
Начал потихоньку кузов лепить.
-
Начал потихоньку кузов лепить.
Лепить лепоту эт хорошо ::cheesy::: . Cергей , чёй то непонятно , из какого материала лепишь то ? ::thinking:::
-
Пеноплекс , техноплекс итд. Плотный нешариковый пенопласт, пальцами еле проминается. Зашкуриваю со всех сторон, как Эдуард учил.
-
Неудержался, закатал в два слоя на пробу кусок порога.
-
Долго думал, от чего стекло применить. от ЗИЛ 130 - 1,98 ширина от Бычка 2,1м лишака, от Волги 1,4м маловато, и вот нашол от БУХЛОБУСА по стойкам 1,7 вышло.
-
Сергей, не плохо получается 1*11
А скажи, внутреннее расстояние салона по ширине, от двери до двери, сколько?
-
Сергей, не плохо получается 1*11
А скажи, внутреннее расстояние салона по ширине, от двери до двери, сколько?
В районе низа стоек 1.7 внутри, к верху чуть меньше.
-
В районе низа стоек 1.7 внутри, к верху чуть меньше.
это хорошо, просто-о-о-р-но ::cheesy::: после оковской кабинки тоже мечтаю о просторном салоне ?6:
-
Сначало хотел с ЗИЛовском стеклом, там внутри ровно 2метра выходило но вовремя опомнился, гигантизм надо лечить.
-
Серёг,а у меня с патриотовской рамкой, по низам немного меньше получилось, 162см.
-
Серёг,а у меня с патриотовской рамкой, по низам немного меньше получилось, 162см.
Однокласники 867* .А по колесам сколько? У меня 2.5
-
Серёг,а у меня с патриотовской рамкой, по низам немного меньше получилось, 162см.
Однокласники 867* .А по колесам сколько? У меня 2.5
220 + - :)
-
Долго думал, от чего стекло применить. от ЗИЛ 130 - 1,98 ширина от Бычка 2,1м лишака, от Волги 1,4м маловато, и вот нашол от БУХЛОБУСА по стойкам 1,7 вышло.
Привет Сергей! А не рассматривал ты вариант из 2х половин лобовое.
Вроде прочнее,менять легче. От чего только?
-
ГАЗ 66 из двух, но м не не нравится.
-
Однокласники .А по колесам сколько? У меня 2.5
У мну 220-223... см ::undecided:::
-
Да арки у меня здоровые выходят, да и пеноплекс я тоненький 20-ку взял, надобыло 50-ку брать. Понравился мне этот материял, не крошится не ломается, чудесно режется ножом и рубанком и всеми шлиф-вибро-ленто машинками шкурится. 1*11
-
Решил усилить арки фанерой 4мм и сэкономить смолу. Вырезал по контору заготовку, прислюнявил изнутри реечками и пеной ( после всё лишнее уберём) . Далее нам нужно- смола, стеклоткань, кисточка, валик прикаточный и растворитуль инструмент отмывать. Прикатал полоски ткани где нет саморезов, нам их ещё выкрутить надо когда смола встанет. Да про стеклоткань, набрал всякой для опытов и выяснилось что много образцов с парафином и непропитывается совсем. Вот для сравнения нормальная ткань до пропитки и после а с парафином как была белой так и остаётся и отлетает без усилия после отверждения.
-
Сергей, когда продолжение будет?
-
Сергей, когда продолжение будет?
+1
-
Он в отпуске в Крыму, будет через пару недель.
-
Всем привет, Крым НАШ. Как приеду продолжем, с новыми силами. :yahoopnevmo:
-
Сам не делал, но читал где-то. Ткань с парафином надо отжигать, чтобы парафин удалить.
-
Сам не делал, но читал где-то. Ткань с парафином надо отжигать, чтобы парафин удалить.
Полнейшая хрень можно обжигать только от безисходности . Ткань теряет прочность это раз , второе это остаётся сажа посля обжига , и ежли ткань плотная то всё одно она не пропитывается . Рогожу да , ту можно обжечь , потому как она редкая .
-
Странно,старые номера "Моделист-Конструктор" читал,всегда перед оклейкой стеклотканью последнюю рекомендовали отжечь.Я печатные платы старые стеклотекстолитовые отжигал в печке,чтоб стеклоткань добыть.Вот времена были.
-
Странно
Не вижу странностей , ежли бы я ранее не занимался с эпоксидкой , то никаких утверждений не делал , не уважаю порожняки гонять . Повторю ещё раз .... плотную тонкую стеклоткань бесполезно обжигать , типа рогожа без проблем . Это всё относится к стеклоткани покрытой парафином .
-
А зачем покупать ткань с парафином? По цене нихрена не дешевле а гемора. .
-
А зачем покупать ткань с парафином? По цене нихрена не дешевле а гемора. .
Агде вы нашли ее с парафином? я э3-200, тр05-07 беру все пропитывается. С эпитала еще хочу поппробовать стеклоткань заказать, она там 120р/кг, что на метр вроде нормально получается.
-
Продолжим, вот подножки сделал и рессивер поставил.
-
дизайнер из меня х..ый полечился , так-что по кузову вот что получается.
-
дизайнер из меня х..ый полечился , так-что по кузову вот что получается.
А чё? Вроде и ничё ::cheesy::: 1*11
-
дизайнер из меня х..ый полечился , так-что по кузову вот что получается.
А чё? Вроде и ничё ::cheesy::: 1*11
Нифигасе ни чё. ::omg::: Просто круть 1*11.
-
Потихоньку движемся дальше, занялся отбортовками для дверных уплотнителей. На монтажную пену клею полоски полистирола, прикатываю стеклоткань (слоя два-три) , убираю полистирол, если окантовка недостаточно жёсткая шкурю и ещё добавляю слоёв.
-
Вопрос к спецам, прикупил я сегодня в Держинске барабан смолы ЭД-20 и отвердитель ПЭПА, сделал пробный замес и понял что очень густая она. Как думаете пластификатор ДБФ спасёт ситуацию, или Этал 45м искать? В Химальянсе где смолу брал они мне сразу пластификатор предлогали а я чтото стормозил. И ещё , друг припёр вот такой стеклоткани, пригодна она или нет?
-
В Химальянсе где смолу брал они мне сразу пластификатор предлогали а я чтото стормозил.
Сергей , я разные марки эпоксидки бадяжил растворителем , не ацетоном . Вполне нормально заместо пластификатора , ты попробуй дэц чё почём .
-
Михайлович, да я тоже раньше пробовал и 646 и ацетон. А тут предлагают по 170 р за кило ДБФ пластификатор, вроде нормально по цене. Только я им нипользовался ни разу, вот и спрашиваю, как сильно он разжижает, может кто имел с ним дело.
-
Вот рамку стекла выклеел. Стёкла боковые будут сдвижные от ГАЗели.
-
Пока ламинат не совсем высох а только снаруже схватился вставил стекло сплошное, оно пожёще чем сдвижное , пусть досыхает в правильной геометрии .
-
Т.к. у меня нет возможности перевернуть кузов, было принято решение крышу а точнее потолок формовать на стапеле отдельно от кузова, а потом приклееть её на место.
-
Крыша готова. В последний слой потолка добавил немного краски ПФ-115 беленькой, чтобы потом нешкурить и некапать на голову краской.С краской вроде помягче слой получился.
-
Проверил крышу на прочность, мой бараний вес даже не прогибает. Нагрузил баласту почти 100 кг, намерил прогиб в пределах 1-го см. Крыша закатана из т-23 два внутри четыре снаруже слоя, думаю нормально. Под люк когда вырежу кусок попробуем его порихтовать чем небудь тяжолым, посмотрим.
-
Крыша готова.
::cray::: Дык это видно...
Сергей, покажи на примере какой-нибудь детальки весь процесс.
Например так: кладу европоддон, делаю матрицу (по подробней), раскатываю стеклоткань, наношу бакситку, жду столько то часов.... и тд
-
А если положить железный лист, а поверх стеклоткань положить и промазать эпоксикой, то после высыхания можно отодрать "папье-иаще"? Или железяку надо парафинить предварительно?
-
Леха, на железо положи плёнку полиэтиленовую и на ней раскладывай стеклоткань со следующей пропиткой смолы. После окончания работы пленка отойдет от заготовки что ты клеил.
-
Леха, на железо положи плёнку полиэтиленовую и на ней раскладывай стеклоткань со следующей пропиткой смолы. После окончания работы пленка отойдет от заготовки что ты клеил.
panho, спасибо 1*11
-
Николаевич, у меня все без матрицы, деталь выстраивается из полестерола и обклеевается стеклотканью. Полестерола при необходимости можно потом убрать, но в большинстве случаев он мне не мешает, пусть в нутри остается для тепла. А поддон для того чтобы удерживать 12 кусков полистирола склеенных на пенку, пока они еще незакатанны стеклотканью . Весь процесс очень прост, но если нужно всё сфоткаю поэтапно.
-
САМ, конечно сфоткай процесс, вес скажи пожалуйста ,например крыши твоей или в сравнении с железом,люминем?
-
Крыша размером 2,5х1,7м весит меньше 20кг.
-
С верху в низ , тр-3 , т-23 , т-13 , эз-200?
-
Стыковка прошла успешно .
-
Сегодня выезжал, заодно пофоткался.
-
1*11 симпатяга получается.
-
1*11 симпатяга получается.
Монументально и действительно симпатишно (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . Однако Сергей такой труд достоен уважения , работа со стеклопластиком и формированием ну куда подальше , проще локоть укусить . ::cheesy:::
-
Да ладно вам, ничего тут особо сложного нет. Склеел из стирола как нравится обстрагал, обшкурил и маж слоями, эбоксидку стеклоткань опять смола и.т.д. Если перерыв в работе и смола уже встала тогда ждем полного высыхания и матуем шкуркой и опять смола ткань.
-
Да ладно вам, ничего тут особо сложного нет.
Да я Сергей не про сложности , было дело заниматься приходилось . :( Терпение надобно в этом деле , да и бывает аж на ушах прилипает эпоксидка , почему то .... ::cheesy::: . Cмотря на тебя подумываю что придётся тоже немного поработать со стеклопластиком .
-
Михайлович, как уж науши- то, руки да согласен. Я пробовал из пистолета плевать вроде нормально и коллер добавить можно, только пистоль надобно другой купить под мастику который расщитон.
-
Михайлович, как уж науши- то
Да даже на труселя попадало (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
Я пробовал из пистолета плевать вроде нормально
Cергей , засвети , чё за пистоль ?
-
Михайлович, так я говорю нэту у меня нормального, надо купить. которым мастику на днище наносят, а у меня только под грунт- шпатлевку не помню D - 1,8 или 2 он слабовато брызжит. А по пульвиком надо Николаевича пытать он про них всё знает. Завтра если памяти на телефоне хватит краш- тест проведем, ато задолбали всякие владельцы фокусов и солярисов, а чё из пластика а в друг треснет. Я говорю вы гоняете под 150 на жесте 0,35 раньше пробки для кифира толще были.......
-
задолбали всякие владельцы фокусов и солярисов, а чё из пластика а в друг треснет. Я говорю вы гоняете под 150 на жесте 0,35 раньше пробки для кифира толще были.......
Истину Cергей глаголишь , а так то людям далёким от всего этого практически не объяснишь чё почём .
А по пульвиком надо Николаевича пытать он про них всё знает.
Да в принципе много то и лепить не буду , в основном перед из за этих мерсовских фар (будь они не ладны) , да и панель под приборы .
-
Вот такие форточки сзади будут.
-
Краш-тест пластика.
http://www.youtube.com/watch?v=-LeERDxAPkI&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=TGyGxK2qgxU&feature=youtu.be
-
Краш-тест пластика.
1*11 Впечатляет !
-
САМ, классно держит пластик. 1*11
-
Мужики, уверяю вас это далека не предел вазможности стеклопластика. В тесте участвовал несозревший пластик, ему ну может неделя чуть больше при наших + 10, 12 и без термообработки.
-
без термообработки
а это как? ::shocked:::
-
а это как?
Нагреть до 80гр и выдержать несколько часов.
http://forum.katera.ru/index.php?/topic/51927-termoobrabotka-epoksidnoi-smoly/
-
Нагреть до 80гр и выдержать несколько часов.
Главное не переборщить....помнится у меня эпоксидка при 100 градусах поплыла ::focus:::
-
Нагреть до 80гр и выдержать несколько часов.
Главное не переборщить....помнится у меня эпоксидка при 100 градусах поплыла ::focus:::
Всмысли, полностью вставшая поплыла?
-
Лобовуха на месте.
-
Красавчик! На таком в лес ни-ни. Только по бабам! 1*11
-
Нагреть до 80гр и выдержать несколько часов.
Главное не переборщить....помнится у меня эпоксидка при 100 градусах поплыла ::focus:::
Всмысли, полностью вставшая поплыла?
Ага, если не веришь-брось кусочек в чайник с кипятком, клей снова будет жидким ::mail1:::
-
Красавчик! На таком в лес ни-ни. Только по бабам! 1*11
Дмитрий почему? Я думаю наоборот, на стеклопластике небудет тычков и мятен от веток. Только краску надо подобрать чтобы царапок не оставалось, типа раптор какой нибудь.
-
Вот морду лица начал примерять. Пружины вынул, подвеску сжал до отбойников, чтобы арки нормально сделать.
-
Красавчик! На таком в лес ни-ни. Только по бабам! 1*11
Дмитрий почему? Я думаю наоборот, на стеклопластике небудет тычков и мятен от веток. Только краску надо подобрать чтобы царапок не оставалось, типа раптор какой нибудь.
Сергей, меня бы жаба задушила такую красоту в лес гнать. ::cheesy:::
-
Некрасивых самолётов небывает. 1*11 Мне аж самому нравится стал а паначалу чёйто всё нето и нетак, вот он стеклопластик ручной формовки какой, как придумаеш так и застынет.
-
Вот крылышки из кусочков собираю.
-
1*11 1*11 С алюминькой проще работать. :)
-
На морду подушки от 10-ки прилепил и крылошко обкатал.
-
Где нужно две фанерки соединить, сверлю ф-6 и нейлоновыми стяжками затягивают, застежка появится в отверстие и нечего не мешает. Потом оклееваю стеклотканью, очень удобно.
-
А где нужно разборное соединение сделать, оклееваю имеющиеся деталь( как здесь стойка например) скотчем, а у крыла катаю отбортовку прям на скотч. После засыхания отделяю и на мебельные болтики м-6.
-
Обратная сторона, нет не луны :yahoopnevmo:, капота. К фанерки на пенку полестерола полосками и 3 слоечка стеклоткани.
-
Да Вы батенька маньяк 1*11 1*11 1*11
-
Капот готов, вот такая морда лица получилась.
-
Капот готов, вот такая морда лица получилась.
Cлов нет Сергей . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile5.gif&hash=a08dc7357633e55266800de3461dbff3)
-
С легкими элементами закончил, осталось самое сложное - двери.
-
Нужен совет знатоков, пригодна эта АКПП для установки на вездеход или нет? Вроде от Гольфа или Джеты , без электроники но и маслорадиатора тоже не наблюдается.
-
Печка отказалась под панель влазить, пришлось для неё карман делать.
-
Начал двери лепить.
-
Да уж, Сергей... это сколько же терпения надо! Снимаю шляпу :)
-
Да уж, Сергей... это сколько же терпения надо! Снимаю шляпу :)
Две шляпы....... 1*11
-
Сергей... это сколько же терпения надо!
Нууу, напугали ёжика голой жо филейной частью.
Для Серёги эти трудности как бальзам нАдушу - он мужик целеустремлённый. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d)
-
Да ладно вам мужики. Нечего сложного здесь нет, мне кажется эта технология намного проще чем из листавухи кузов делать. Вот сходил на часик, внутреннюю часть двери выклеил, теперь пусть сохнет.
-
Морозы отступили, можно продолжать.
-
Замки будут безшумные BRANO.
-
Ну вот замки на месте, закрывается как холодильник, глухо и четко. 1*11
-
1*11 1*11 1*11
-
Реснички силовые забахал, может моленько фары от веток будут защищать.
-
Реснички силовые забахал
Да, вездеходы уже не те. 1*11 Стайлинг рулит. Все правильно, вездик должен быть красивым, брутальным, сбалансированным.
САМ молодчага. 1*11
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F64aa134c1e5e43f21787ff5d3bd2a4dac2beaa271038324.jpg&hash=3c42e395b820ad25c4d8cb7c049a9e99) (http://i-fotki.info/)
Сергей, двери не взвешивал? Ваще наверное пушинки...
-
Обязательно взвешу когда в сборе будут, пока обшивки нет.
-
Восемь раз решетку перерисовывать, все чего-то нето. Пришла жена, она у меня немного художник, показала как надо....Вроде ничего, сойдет.
-
Восемь раз решетку перерисовывать, все чего-то нето. Пришла жена, она у меня немного художник, показала как надо....Вроде ничего, сойдет.
Сергей , на мой взгляд чутка бы уменьшить буквы , а так нормуль . Cебе тоже так планировал на всю решётку .
-
Восемь раз решетку перерисовывать, все чего-то нето. Пришла жена, она у меня немного художник, показала как надо....Вроде ничего, сойдет.
Сергей , на мой взгляд чутка бы уменьшить буквы , а так нормуль . Cебе тоже так планировал на всю решётку .
Всмысли высоту или толщину? Буквы планирую оставить а между ними где заштриховано вырезать.
-
По решетке, ИМХО соображения:
Выпяченная "Х" больше похожа из-за ширины на плохо прописанную "Ж"
В слове эта буква самая непроизносимая, прочитать её с выделением невозможно...
Разная толщина шрифта напоминает агитки времен "Окон РОСТа" руки В.В.Маяковского-художника. Лучше бы увеличить толщину остальных букв или(на мой вкус) Убрать середину из толстых линий самой Х
Ободок вокруг букв по периметру решетки портит всю задумку, его бы сделать потоньше или отделить от букв небольшими засечками, не на всю ширину шрифта. Можно еще сделать убираемый фон решеткой, лучше горизонтальной, тогда буквы будут лучше держаться и решетка почаще станет, хотя для лазера работы больше (дороже)
У тебя весь кузов из пластика, может, решетку тоже выклеить, обыграв скульптурно буквы, можно их поднять повыше ободка, любимую Х выделить треугольниками сверху и снизу Появятся фаски на буквах и сам ободок можно превратить в нечитаемую фаску...
Пластик - это наше будущее, малая серийность, корозионная стойкость, технологичность при сложной форме, большие панели, хорошая повторяемость, если выклеивать по матрице...Вспоминается серия из 6 спортивных купе-самоделок на базе Запорожца по матрице Эдуарда Молчанова. А если еще применить сэндвич-оболочки, да интегрировать местные усиления в местах крепления агрегатов, можно вообще отказаться от рамы из стали!
-
Всмысли высоту или толщину? Буквы планирую оставить а между ними где заштриховано вырезать.
Вот так как бы .
-
Дизайн Лады Х РЕЙ , вам в помощь!(Х во всю решетку!) Буквы ви в толщину Х примыкают к Х слева вверху, а рь внизу с права. Можно ещё Х заключить в круг(вихрь же )!
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F64aa134c1e5e43f21787ff5d3bd2a4dac2beaa271038324.jpg&hash=3c42e395b820ad25c4d8cb7c049a9e99) (http://i-fotki.info/)
Сергей, двери не взвешивал? Ваще наверное пушинки...
У меня получилось 11 примерно, 5-6 кг дверь, 4 стекло, остальное замки ручки стеклоподьемник. Если поликарбонат поставить 2-3 кг снимится.
САМ, смотрел фото, как сам все пережил. 1*11.
У нас с формами теперь на ту же дверь пол дня уходит, почувствуйте разницу. :)
-
Да Эдуард, согласен, с формой и быстрей и лучше, но у меня только один экземпляр планируется а из-за одного делать формы смысл.
-
Да Эдуард, согласен, с формой и быстрей и лучше, но у меня только один экземпляр планируется а из-за одного делать формы смысл.
Для одной машинки конечно, столько времени и денег на формы тратить смысла нет.
-
Юрич, да понятно что из стеклопластика лучше, но у меня смола заканчивается, а покупать барабан 50 кг финансы жмут. Вот я на алюкобонд и засмотрелся. Может со временем потом заменю, решотка- то съемная деталь. А букву Х я покрупнее выделяю потому что мне кажется что это будет самое слабое место и за ней будет ручка открывания капота . Мне нужно чтоб в верхний треугольник над х рука пролазила.
-
Здорова Серёг. а от чего у тебя рессоры стоят на вихре ?
и полуоси от 029 волге подходят на 3110 ?
-
Добрый день!
сколько ушло смолы?
-
Рессоры от 29 й Волги .
Полуоси 3110 и29 одинаковые по шлицам но разные по длиннее.
Смолы ушло 50 кг. Осталось 5 кг а еще 2 двери делать.
-
привет земляк а ты ураганы где брал? может есть еще немного? для другого проекта
-
привет земляк а ты ураганы где брал? может есть еще немного? для другого проекта
Саш, так у нас Ураганы вымерли в одно время с мамонтами, дифцит однако.
-
спасибо
-
привет земляк а ты ураганы где брал? может есть еще немного? для другого проекта
Саш, так у нас Ураганы вымерли в одно время с мамонтами, дифцит однако.
Ребята,в Шатках вашей области я видел осенью шесть колёс урагановских.Если надо,вроде и телефон я взял.Но что-то дорого за них просили,мож передумают?
-
узнай пож.
-
отправил ЛС
-
Да за мной нужно стоять и по рукам бить. Ведь понимаю что пластик свою жосткость набирает со временем а нет закатал 4 слоя на лицевой, пощупал, помял и еще 2 сделал. Вот и вышло 7.5 кг вместо рекомендованных Эдуардом 5-6. И дверь получилась бронированная, хоть прыгай на ней.
-
13 кг в сборе дверь вышла. Стеклоподемник тяжелый да и слоев лишака.
-
Выехал проветриться и заодно померил как до арок ход. Поддонов набралось только на 70 см, колесо до арки так и недостало.
-
Со скоростью курильщика.
http://www.youtube.com/watch?v=yRqLZrS-iMU&feature=youtu.be
-
Класс!!!
-
Молодца Серёга !! большой респект и уважение имеется к тебе !! это же надобное такое сварганить (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . До скончание 21 века будет бегать , тока шины меняй (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3) .
-
Класс!!!
-
13 кг в сборе дверь вышла.
Ну ты Серёга наглеееец! Сделал дверь в два раза легче оковской и жалуешься. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F6bbb8abc07b07966bf8f82db226e760cc2beaa272383630.gif&hash=5f7856fb332e8d9c0e2e39a557edb98c) (http://i-fotki.info/)
А в остальном - молодеееец ! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fe13da226214f22362c52792204c28b64c2beaa272383676.gif&hash=56279b5d40deeaaceeaeac1536624442) (http://i-fotki.info/)
У меня слюнки до пола.
Про "скорость курильщика" я понял. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F4560d1cb0626c59ee21ec9d96260ce83c2beaa272384002.gif&hash=b5094bec86aa73b6fa21e3524c433137) (http://i-fotki.info/)
-
Спасибо мужики за добрые слова. А скорость при надобности могу еще понизить, пары поменять.
-
Серёга не могу мимо такого шедевра пройти, класс (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d)
-
САМ, присоединяюсь к респектам,молодец,для полной красоты шпаклевать,шлифовать красить ,будешь?
-
Леонид,спасибо.Красить, конечно буду и еще как буду. Дядя Вова подскажет и научет. Жена в Фотошопе уже коллер подбирает.В ПСМ написали комбинированная окраска,так что место для полёта фантазии есть.
-
Серёг молодец. машинка очень классная получается )))
-
САМ, раптор(или алигатор, или титан) попробуйте. Он не требует хорошейквалификации маляра, и хорошо скрывает недочеты поверхности. Ну и царапается чуть меньше. По цене дороже немного, но сколько уйдет на грунты, проявочные слои и доводку поверхности.. Для себя решили - для вездеходов только раптор. :)
-
Наверное корректнее сравнить дверь не с Окраской а с классикой, ближе по размеру. Так она с тросовым стеклоподемником на моих весах кажет ровно 20 кг с эл-ро 21кг. И выигрыш всего 7-8 кг с двери....
А на счёт скорости курильщика, дядя Вова, обидеть не хотел, просто твой ролик понравился вот и снял реприку на тему.
-
Дизайн конечно СУПЕР!!!!Мне очень нравиться.Места сзади маловато кажется,но если ночевки не планируются то и достаточно.
-
Вот спальня.
-
САМ, раптор(или алигатор, или титан) попробуйте. Он не требует хорошейквалификации маляра, и хорошо скрывает недочеты поверхности. Ну и царапается чуть меньше. По цене дороже немного, но сколько уйдет на грунты, проявочные слои и доводку поверхности.. Для себя решили - для вездеходов только раптор. :)
Я тоже на раптор все заглядовался, но меня отговарили. Сосед УАЗик покрасил год назад и он уже весь в царапинах,можетконечно некачественно сделали.А подкрасить говарят нельзя,только полная перекраска элемента.
-
дядя Вова, обидеть не хотел
Ни в коей мере Сергей. Я понял, что ты меня спародировал - очень понравилось! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F861e571a1b471acbd5c87f8d0004a2aec2beaa272478627.gif&hash=bdebe4e2a9ef9b9f2e670ad0ef3ccb94) (http://i-fotki.info/)
-
САМ, раптор(или алигатор, или титан) попробуйте. Он не требует хорошейквалификации маляра, и хорошо скрывает недочеты поверхности. Ну и царапается чуть меньше. По цене дороже немного, но сколько уйдет на грунты, проявочные слои и доводку поверхности.. Для себя решили - для вездеходов только раптор. :)
Я тоже на раптор все заглядовался, но меня отговарили. Сосед УАЗик покрасил год назад и он уже весь в царапинах,можетконечно некачественно сделали.А подкрасить говарят нельзя,только полная перекраска элемента.
Я думаю, что будет проблематично сделать цифру при помощи скотча. Первый и второй слои будут шагренькой (третий тоже, но это не важно) и скотч не захочет нормально держаться.
У меня на почти глянцевой поверхности, пока обошёл по кругу, первая заклейка стала подрываться. Непосредственно перед нанесением краски пришлось весь скотч притаптывать.
А на рапторе, имха, скотч вобще будет воздухом отрывать. Особенно если пистоль будет системы RP или HP, то есть прямоточный.
-
Николаич, мы обычным пистолем красили, сопло только 2,5мм. Когда антигравийным красят, там да, шагрень как самая крупная наждачка, и расход ведро на ниву. Мы покраской тоже позанимались, и повторюсь, раптор попробовали, краску теперь только на подложку.
Вот камуфляж раптором.
https://www.drive2.ru/l/6420939/
-
Ну раз Раптор лучше, значит , лучше. Спорить о том чего не юзал, не буду.
-
Ну раз Раптор лучше, значит , лучше. Спорить о том чего не юзал, не буду.
Да я не спору ради, впечатлениями делюсь.
-
Эдуард а краска на подложку обязательно для раптор, грунтовки недостаточно?
-
Эдуард а краска на подложку обязательно для раптор, грунтовки недостаточно?
Нет, просто раптор просвечивать может, коллера в нем 5-10% всего. Подложка только чтобы единый фон создать. Либо слоев много. Выше по ссылке 8литров на эту машинку потратили, зачем столько не понимаю. Нам 2,5 на всю машину хватило. Если гвоздем с усилием царапать, сколько бы слоев не было все продирет, одного слоя думаю достаточно.
-
Ветку отщипнул и пересадил сюда. http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8350.msg179768#new
-
Доделал третью дверь.
-
Теперь нудная и неинтересная работа предстоит. Кстати для шлифования использую вот такую вибро- машинку, удобно плоскость выводить и в отличие от орбиталки можно обычную( дешовую) наждочку зажимать.
-
САМ, сложные поверхности вышлифовываю так - на гибкую фанерку(полоску орг стекла или пластика) приклеиваю надачку, прижимаешь ее к поверхности и она облегает ее как бы по образующей. Шоркаешь и сразу видно где яма, где шишка.
А шлиф машинкой вывести можно только макро неровности, остальное только ручками. -hi-
-
А может сразу все раптором пожирнее залить.
-
А может сразу все раптором пожирнее залить.
То же мысля сразу проскачила. Это же ведик а не ролс Ройс. -hi-
-
Эдуард, хорошая идея, надо попробовать. А под раптор один Х ... шкурить надо, к глянцу ничего неприлипнет.
-
Начал пачкатся. Пыльнул темно- коричневым пятнышки, сверху трафарет и покрыл светло коричневым.
-
Потом другой трафарет в форме листа и черным полоски напшикал. Как схватились скотчем ветки заделал.
-
Потом все перекрыл жёлтым. Убрал весь скотч и залачил. Вот что получилось.
-
1*11 1*11 1*11
-
-hi-
-
САМ, супер. 1*11 -hi-
-
:huh: Серёга, а зачем точек зелёнкой нарисовал - у твоей тачки ветрянка ? ::cheesy:::
-
:huh: Серёга, а зачем точек зелёнкой нарисовал - у твоей тачки ветрянка ? ::cheesy:::
На маленькие листики уже сил нехватило вырезать трафарет.
-
САМ, красиво,зелёные пятнышки мне кажется не очень.Первая фотка очень .
-
Да мне тоже как-то.. А без зелени как-то плоско. Ну что перекрасить? Какие мнения будут?
-
Пойду повешу дверку и сфоткаю, как она на машине смотрится. А потом погаласуем, переделывать или оставить.
-
По мне ,когда слишком пёстро,это перебор.
-
Серёг первыми трафаретами прикольно,дальше не очень. ::undecided:::
-
У меня на мониторе фон видится белым, словно зимний камуфляж. 1*11
Но если камуфляж зимний, то зачем тогда зеленые точки? ::confused:::
Сергей, может тебе пригодится мой совет: играй не только трафаретами, но и дистанцией распыления краски. Я себе так лодку красил: сначала ярко-зеленым глянцем сплошной фон сделал (ну не было в магазине темно-зеленого матового), а по глянцу с бОльшей дистанции матовым черным неравномерно прыснул. Получился темно-зеленый матовый камуфляж с плавными переходами оттенков.
-
Основной фон песочный.
-
Ну что перекрасить? Какие мнения будут?
Если будешь Сергей перекрашивать , то лаку надо дать хорошенько полимеризоваться . А то может его базой поднять.
Из далека вроде лучше смотрится.
. Получился темно-зеленый матовый камуфляж с плавными переходами оттенков.
Я тоже против резкого контраста.
-
Вообще то на моё мнение для такого великана типа лютики цветочки ну ни как не вписываются . Надобно что то крупное под стать самому везду типа зебры , ну или подобный рисунок , цвета яркие не надобно . А так ежли скрыватся конкретно не для понтов , то лак вообще не должен присутствовать .
-
Пока оставлю, пусть сохнет. Есле краска останется после перекрашу. А лак матовый бывает?
-
А лак матовый бывает?
Cергей , я не в теме насчёт лакокрасочных изделий , но вопросик такой , оно вообще надобно лакировать ?
-
Базу обязательно надо лаком покрывать. Я тоже не спец, Николаевич наверное лучше разъяснит.
-
Я б с лаком не связывался,простой акрил и всё.В ремонте потом удобней.Камуфляж конечно удобней с базой,сохнет быстро,разными цветами и в конце под лак.А если потом подкрасить?С лаком сложнее,а акрил подкрасил и всё.
-
А лак матовый бывает?
Бывает. Завтра на Аудюхе А6 буду бампера и обвес им лачить. Есть ещё матирующие добавки в обычный лак, но по мне они как-то неочень...
Хозяин вот такой прикупил.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff22.ifotki.info%2Forg%2F5278282b0497efcde7c745d059436af9c2beaa279155506.jpg&hash=0fef8dcca09a74cf146f172949e372ce) (http://i-fotki.info/)
-
оно вообще надобно лакировать ?
Я б с лаком не связывался,простой акрил и всё.В ремонте потом удобней.Камуфляж конечно удобней с базой,сохнет быстро,разными цветами и в конце под лак.А если потом подкрасить?С лаком сложнее,а акрил подкрасил и всё.
Мужики, не душите на корню зарождающегося АВТОМАЛЯРА. ::girl_cray::: Где тренироваться, как не на своей технике? Вот войдёт Серёга во вкус и откроет у себя автомалярку. ::cheesy:::
Базу лачить обязательно, ибо без лака она махом сотрётся.
И в ремонте двухслойных покрытий и даже трёхслойных (перламутр) ни чего сложного нет.
В последнее время ваще не люблю акрилом и алкидом красить. Прошлый век. ::morning1:::
-
Выехал проветриться и заодно померил как до арок ход. Поддонов набралось только на 70 см, колесо до арки так и недостало.
На автарку очень подходящее фото! Классно получилось! 1*11
-
Ветрянка прошла.
-
Ветрянка прошла.
1*11 Совсем другое дело.
-
1*11 Приеду заценить.
-
Красота! -hi-
-
Лючок б.бака доделал. Чтобы детвора соляру неслили, открывается только при поднятой задней двери.
Да и ещё повесил одну важную деталюшку ;)
-
Вот об этой "деталюшке" поподробнее бы как. -hi-
-
Поздравляю с деталюшкой 1*11
-
Серёга, а права АII есть? :police:
-
Серёга, а права АII есть? :police:
Да Николаевич А- шки есть, но мне С поставили. Придется учится.
-
Да и ещё повесил одну важную деталюшку ;)
Сергей, я вам писал в лс, ответьте пожалуйста -hi-
-
Мужики, всем привет, всех рад снова видеть на форуме. После длительного отсутствия( отпуска): сами знаете то свякла заколасилась то рож зацвела..... я снова с Вами. Сразу вопрос. Слил масло с АКПП, мосло темное, но гарелками не пахнет. Как можно определить состояние фрикционов? Может разобрать её целиком и померить что нибуть микрометром?
-
Мужики, всем привет, всех рад снова видеть на форуме.
Здарова Серёга ! С возвращением в колыбель вездеходостроения ! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile130.gif&hash=10dbca88b3d7fa440d05608f34d79608)
Вроде нормальное масло - если без запаха гари и шкварок. У меня такое же было по цвету.
-
Может есть какой способ определить рабочий корабас Аль нет? И ещё такой вопрос, эти рычаги : тот что ближе к корпусу_ похоже на селектор( он у меня есть, с тросом) а коромысло, наверное один на педаль газа а второй на ручник?
-
Вроде нормальное масло - если без запаха гари и шкварок
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs5.rimg.info%2F8f1999d9f60be30f919eaddf6164a03a.gif&hash=86e8887dfa48702a18b128b6a42614e0) (http://smayliki.ru/smilie-517969383.html)
-
Наконец покрасил крылья и капот.
-
Ещё вставил стекла и фонари.
-
Бензобак поменял на пластиковый 65 л , старый металлический потек по шву. Сразу защиту сделал из трубок и фаркоп съёмный.
-
Вот такие диски вырисовываются. Безкамерка, шир550, конуса1,5 , бедлок изменённой конструкции без приварных гаек но и не бюджетка.
-
Вот такие диски вырисовываются. Безкамерка, шир550, конуса1,5 , бедлок изменённой конструкции без приварных гаек но и не бюджетка.
Посадочное из уголка?
-
бедлок изменённой конструкции без приварных гаек но и не бюджетка.
Я такой бедлок уже давно освоил. Нравится мне он больше, чем с приварными гайками. Прижимное кольцо сразу делаю из стали толщиной 5 мм. Все прижимные кольца взаимозаменяемые.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F10236487.jpg&hash=7e858ff5e14d64de1f9b80f949689933)
-
Посадочное из полосы 20- ки.
Игорь, ты имееш в виду полосу 50х5 ?
-
Мне тоже эта конструкция больше нравится. Из плюсов, относительно класики 1- ненадо приваривать гайки. 2- не надо потом их метчиковать. 3- в случае обрыва болта, не надо высверливать ... 4- всегда можно добавить болтов неразбирая.
Относительно бюджетки 1- покрышка центрируется по паласе а не по болтам. 2- герметик располагается по двум полкам сваринным в угол.3- немного больше водоизмещения.4- в случае с крутым конусом, ненадо подвальцовывать край.
-
При сварке полос бэдлока не ведет что ли , полуавтоматом варили да
-
При сварке полос бэдлока не ведет что ли , полуавтоматом варили да
Варили кемпи. Чтобы не повело можно струбцинами прижать к столу и варить недлинные швы радиально противоположно друг другу.
-
Я такой бедлок уже давно освоил. Нравится мне он больше, чем с приварными гайками. Прижимное кольцо сразу делаю из стали толщиной 5 мм. Все прижимные кольца взаимозаменяемые.
DIV, а можно где-нить подробнее?
-
DIV у меня на вездеходе диски твоего изготовления, как раз с такими кольцами. И вот поэксплуатировав их,я пришел к такому мнению: или делай толще кольцо, или что намного лучше увеличь количество болтов.С камерой без проблем, а зажать бескамерную покрышку сложно. Постоянно подтягиваешь, кольцо проминается, даже переворачивать раз пришлось.
-
или делай толще кольцо, или что намного лучше увеличь количество болтов.
любопытный, в обновленном бедлоке именно так всё и сделано. Прижимное кольцо толщиной теперь 5 мм (было 4 мм) и количество болтов увеличено до 20 (было 16) для колес 20-21" и до 24 (было 20) для колес 24-25".
-
приятно слышать что работаешь над ошибками.Ты их позиционируй для без камерного варианта, потому что с камерами не критично.
-
САМ, привет,не пойму как прижимное кольцо крепится,где гайки?
-
САМ, привет,не пойму как прижимное кольцо крепится,где гайки?
Снаружи вставляется болт а изнутри гайка накручивается.
-
Докрасил последнею дверь. И обивку соорудил.
-
САМ, вот я тупанул,гайки как на бюджетке.Покрашено красиво,устал небось доводить кузовню?
-
Да нет Леонид, от работы не устал. Устал от безделья, ( в гараже уже пол года электричества нет, из-за одного г...) . Приходится мыкатся по чужим гаражам, где дверку покрашу, где крыло... А собирать домой, ладно жена с пониманием относится. Вот на кухне с сыном выпелили решотку. Надеюсь некакие авторские права незадел?
-
Надеюсь некакие авторские права незадел?
Так Сергей , это же реклама !! пусть монету гонят ::cheesy::: . Кстати насчёт того же самого , тож мыслил изобразить на решке подобное ::cheesy:::
-
САМ, боюсь огорчить, но в слове pnevmoxod должно быть pnevmohod...
-
А это как китайцы в ответ на перетензии японцев по поводу плагиата Q3 дали ответ, что у них длина на 5мм и ширина на 3мм отличаются, а также другие задние фонари. ::cheesy::: ::cheesy::: Так что претензии не принимаются ::cheesy:::
-
САМ, боюсь огорчить, но в слове pnevmoxod должно быть pnevmohod...
Вот никто бы и не заметил, а теперь всю решетку переделывать....
-
После такой покраски и в лес жалко. Красиво, молодец! 1*11
-
Вот никто бы и не заметил, а теперь всю решетку переделывать....
Виноват, не удержался... ::shy:::
Расцветка "Страна березового ситца" мне тоже нравится. Пластик, вообще - круть! 1*11
-
Ну просто огонь. -hi-
-
.... а лак то как разлит в "стекло" ! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fc71400bace32bd658cc611a297195f13c2beab293668416.gif&hash=a6f5a5b0576425ceb19a8f27c452dc07) (http://i-fotki.info/)
-
а теперь всю решетку переделывать....
Не,не,пусть будет так,зато оригинально,некому предъявы кидать. 1*11
-
Да, поисковик по этому запросу все равно дает правильный адрес!
-
Спасибо мужики, вы настоящие друзья. Я просохатил как дядя Вова не скажет.... Дело даже не в куске алюкобонда за500 рублей . Сначала как увидел так расстроился и помощник мой ещё больше расстроился. Ну да ладно, неошибается только тот кто ничего не делает. Потом переделаем . А затеял я это для того- все спрашивают, где посмотреть.... И начинаеш на земле рисоватьw.w.w....... а тут на решотку показал, -:: вот там....
-
Набрал я разных кусков стякол и начал их тестировать. Короче наш Дзержинский плексеглаз совсем не понравился, чуть лучше Израильский и дали мне на пробу КОРБАНАТ... Клас, его вообще невозможно сломать, но есть недостаток он легко царапается. Пришлось его в пленку самую прозрачную закатать.
-
Из обрезков пленки на тоненького оргстекла 1мм соорудил знак " тихоход" вроде так он выглядет. При необходимости втыкаем его за уплотнитель и на трассу.
-
Доделал диски, безкамерка шир550. Покраска порошком уже проверено за 6 лет, один раз покрасил и забыл.
-
АКПП оказалась с подожженными фрикционами, пришлось обратно механику ставить. Но я её решил малость доработать, 4 и5 передачи побыстрей поставил а Г.П помедленней, была 3,9 поставил 4,5. Но не все так просто в нашей жизни. Г.П была на заклепках, я их высверлил и обнаружил что отверстия там на ф-9,5 мм, болты на ф-10 не лезут.
-
Вот Серёга, никогда ты не искал лёгких путей...
-
на ф-9,5 мм,
Нормально резьба нарежется,заколачивай и закручивай. -hi-
-
Все очень просто решилось, 40 минут и 8 отверстий расточины обычной дрелью с помощью прутка надпиленного болгоркой и шкурки.
-
Разорился на блокку. Все на форуме уже понаставили, а я рыжий чтоли. :yahoopnevmo:
-
Разорился на блокку. Все на форуме уже понаставили, а я рыжий чтоли. :yahoopnevmo:
Отличная вещь
-
Добавил пластин на раздатку теперь точно непорвет.
-
Компрессор с рессивером на месте, забор из сапуна.
-
Управлять компрессором думаю довереть этой релюхи. А вот какой регулятор давления поставить? Ктото вроде про газовые говарил нето кислородный нето углекислотный?
-
нето кислородный нето углекислотный?
А куда редуктор будет воздух подавать ?
-
САМ, Если в мосты, пропановский.
-
Думаю так, компрессор берет из картера ДВС толкает в рессивер через обратный клапан. Ресивер 50 л, когда труды атм 5-6 нагнало реле сработало и отключили компрессор, когда давление в рессивере упало меньше 2- х очков реле замкнулось и опять до 5-6 накочало. После ресивера нужен преобразователь на наши 0,2-0,4 и система кранов( перед, зад, сброс ...) И отсюдотвопрос, что поставить чтобы корректно с 4-6 атм выдавал 0,2-0,6.
-
САМ, Если в мосты, пропановский.
После кранов в мосты. Посмотрим как сальники к этому отнесутся.
-
По углам я все железки по собрал.... И парочку выточили, на лебедку вроде хватает.
-
САМ,
Шестерня интересная, не Луаза полуосевая ? :)
-
И отсюдотвопрос, что поставить чтобы корректно с 4-6 атм выдавал 0,2-0,6.
Обычный регулятор давления, к примеру который используют сварщики на полуавтоматической сварке, с углекислотного баллона можно регулировать от 0 до 4 бар, не зависимо сколько на входе 10, 30, 50 бар....(кг/см^2)
-
САМ,
Шестерня интересная, не Луаза полуосевая ? :)
Нет, две полуосевых не дают меж собой 90 гр.Сначала хотел зиловские полуосевые,а тут эти подвернулись. Эти от какого-то станка.
-
Вот что получилось.
-
С таким передаточным (1к1) будет вылетать из грязи.
-
вопрос, что поставить чтобы корректно с 4-6 атм выдавал 0,2-0,6.
Редуктор пропановский, плюс трех ходовой кран. -hi-
-
С таким передаточным (1к1) будет вылетать из грязи.
Не Юр, вылетать не должен, у меня дизель безтурбовый ( малооборотистый) и КПП я доработал - 1я самая медленная и Г.П тоже поменял , да и тросик лифтовый 7 мм предполагает работать с полиспасом. Скорость по моим прикидкам нормальная будет, доделую сниму ролик.
-
Редуктор пропановский, плюс трех ходовой кран. -hi-
Да Сергей, я тоже на трехходовку думал, но они так редко встречаются с нормальным сечением и вот я наткнулся на рампы ( канал с отводками из кранов) вот и мысль созрела. Вход в рамре с компрессора через кран, след кран передняя ось( закрыл- открыл) след кран зад , след кран быстрый сброс. Чють сложней но думаю интересней по осям распределить.
-
Немного продвинулся в постройки, улажил шумовку, разкидал провада, поставил песку,воздуховоды,панель и т.д.
-
Вобщем веса добавил, и решил опять на ту- же высоту в 55 см одним колесом. А колесико уже об крыло шаркоет. Надо отбоиники нарастить и пружины пожоще или отказаться от комфорта.
-
Вот такое управление подкачкой вырисовывается.
-
Подкачка работает нормально, все устраивает. Теперь и задние полуоси просверлил. Сечение везде 9-12 мм вполне хватает.
-
прокатился чюток.
https://www.youtube.com/watch?v=-Y2RWRZYe5M&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=TcSzgKz8mAw&feature=youtu.be
-
проверим блокку.
https://www.youtube.com/watch?v=AWAvs2nG7tQ
-
привыкаем, друг к другу.
https://www.youtube.com/watch?v=tw-cfdu2mbY
https://www.youtube.com/watch?v=grB6tIjIIiI
-
ребята клип сняли.
https://www.youtube.com/watch?v=W3dA6z1uLVM
-
убавил давление на редукторе до 0.3, вроде полегче пошло.
https://www.youtube.com/watch?v=Px8RvWqqHnY&list=UUSvwgUdg0Cx5ntVT_Sh8UJA
-
Молодца Сергей , самецкраксавец получился приятно глазу (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . Ну а для снега всё таки такой протектор не гуд , грязюка его направление .
-
Ну а для снега всё таки такой протектор не гуд , грязюка его направление .
Не в протекторе дело, а давление много решает. Куда там 0,3 это же каменные колёса получатся ::omg:::
0,1 для снега, может чуть больше/меньше, от веса зависит.
-
Не в протекторе дело, а давление много решает. Куда там 0,3 это же каменные колёса получатся
0,1 для снега, может чуть больше/меньше, от веса зависит.
Давление само собой , а много ли пошастаешь с ободрышами по снегу при давлении 0.1 ? на зимний сезон то хоть хватит откатать ?
-
Серёга спускай колёса.
-
САМ, Сергей, ПОЗДРАВЛЯЮ 1*11 1*11 1*11 очень красивый вездеход!
А то что по сугробам не идёт, подобно снежику - так это не его стихия. За то 10 месяцев в году будешь королём бездорожья ::cheesy:::
-
так боремся со снегом.
https://youtu.be/IsgJyU_t04M
-
так боремся со снегом.
ДТ-75М ::cheesy::: (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
Сергей, мои поздравления с Новой Тачкой! Класс! Ждём фото-видеоотчётов о поездках на природу.
-
Убавил давление, до первых складок.
https://www.youtube.com/watch?v=FNLq6jhPEvU
-
На низком давление тяжело маневрировать, между деревьев. Только чуть добавил на перёд и опять неедет.
https://www.youtube.com/watch?v=EVaLDakswe8
-
Лёд растаял, пора проверить ватерлинию.
https://www.youtube.com/watch?v=Xb-_4D50hBY
-
Серёга поздравляю. Для рамного вездехода с кабинетом, на ураганах, чуть выше пол колеса это великолепно.
-
Как рассматривает вездеход рыбинспекция ? Это спецтранспорт или тоже 200 м от реки стоп ?
-
Как рассматривает вездеход рыбинспекция ? Это спецтранспорт или тоже 200 м от реки стоп ?
Рыбинспекцыя? Не у нас такой зверь не обитает , шутка. А есле серьёзно, у нас Бтры часто плавают. К ним все привыкли и нетрогают. Если что будим косить под новую модель тигра, табличку " испытания " только прибить надо.
-
Как рассматривает вездеход рыбинспекция ?
А что рыбинспекторам кто то полномочия по автотранспорту или лодкам предоставил , по берегу с рулеткой бегать ?
В период нереста и вывода малька на мелководье водоемов будет рассматривать но своими полномочиями , без водного кодекса и требований ГИМС .
-
кто то полномочия
То есть экологов нет - пошли они лесом ? К ежели с МВД ? ::undecided:::
-
Вот начал новый проект.
Сергей, а что с этим проектом? :huh:
Как то маловато инфы про эксплуатацию... :(
-
Да все нормально. Вихрь живёт в деревне, а я в городе, приезжаю на выходные ,катаемся. Но пробеги небольшие. Вихрь радует комфортом и проходимостью, но по сравнению со старым по медленней, как медведь прет напролом переваливаясь с ноги на ногу неспеша. Из поломок, только тармоза в жару стало подклиневать, на газ жмеш а он тупит. Когда дошло что все колодки давят, ослабил мышонок на педале, видно свободного хода не хватало. Теперь все нормально.
-
Читал тему. Подскажи лобовое стекло от какого авто,то понять не могу?
-
Читал тему. Подскажи лобовое стекло от какого авто,то понять не могу?
Лобовуха от Бухлобуса.
-
Так и называется Бухлобус? Буханка,что-ли?
-
Да.