Тема: Доп. охлаждение оппозита.

[Юрий.]

Эта пластиковая уплотнительная шайба называется "фибра" поджимается она через пружину крыльчаткой.Это не даёт попасть охлаждающей жидкости в двигатель.В данном случае крыльчатка будет снята и смысл фибры теряется...Надо ставить сальник!

Евгений Владимирович, вы немного ошиблись, фибра не дает охлаждающей жидкости попадать в подшипники, а коли там будет масло, то пусть попадает, надо только заткнуть дренажное отверстие чтоб оно не вытекало.

[Дмитрий-59]

Евгений Владимирович, вы немного ошиблись, фибра не дает охлаждающей жидкости попадать в подшипники, а коли там будет масло, то пусть попадает, надо только заткнуть дренажное отверстие чтоб оно не вытекало.

А как тогда глушить крайний подшипник? Через него ведь на шкив польется и забрызжет все вокруг.
Но это конечно будет пустяк по сравнению с колотнувшим дрыгателем... 

[Евгений Владимирович]

Ну конечно же я неправильно написал-фибра не даёт ОЖ попасть в подшипники,с масляной системой двигателя связи никакой...А подшипники на помпах ставятся закрытые,утечки через них практически нет,просто на моквичёвской можно менять подшипники и если подумать,то и вкорячить для гарантии сальник,а вот на жучкиной- вал с двойным подшипником неразборный...Я не ошибся?

[Дмитрий-59]

А как все-таки вкручивать и контрить этот пресловутый болт в шестерне коленвала?
Может шестеренку побольше взять, не от муравья?
Помогайте кто может, у меня из-за этого вопроса вся работа встает!

[maxim]

здравствуйте. помогите пожалуйста премудрить охлождение на ураловский движок за ранее спасибо.

[maxim]

а если поставить один моторчик охлождения радиатора от ваз (он примерно 110вт) ,я думаю генератор урала(140вт) должен его потянуть т.к я кочаю свои колёса компресором (300вт) на работающем движке и не чего мощности генератора хватает

[Vlas69]

Могу предложить свой способ, даже при +30 перегрева горшков нет, рука спокойно терпит головку Не знаю сколько они хавают энергии, но при работе штатного генератора без аккумулятора, при включенной фаре и вентиляторах он не глохнет! Значит мощности, так же как и охлаждения ему хватает за глаза. И доступность - две крышки с вентиляторами с разборки!!!

[maxim]

Могу предложить свой способ, даже при +30 перегрева горшков нет, рука спокойно терпит головку Не знаю сколько они хавают энергии, но при работе штатного генератора без аккумулятора, при включенной фаре и вентиляторах он не глохнет! Значит мощности, так же как и охлаждения ему хватает за глаза. И доступность - две крышки с вентиляторами с разборки!!!

я так понял это моторчики от печки? прикольно крепёж придумал

[vytaliy]

Для охлаждения понадобится вазовская помпа старого образца, отрезаем болгаркой чугунную крыльчатку и привариваем 2.5 см шлицевой кардана

[vytaliy]

Дальше снимаем крышку двигателя(переднюю),снимаем ценирифугу,на посадочном центрифуги есть два отверстия(масляные каналы)их соединяем канавкой пропиленой болгаркой.На это место надеваем еще одну такую же шестерню(можна выточить втулку)и прихвачиваем сваркой.Потом берем ответную часть шлицевой кардана 3 см и хорошенько привариваем к валу коленвала .

[vytaliy]

Потом устанавливаем помпу на переднюю крышку,я прикручивал сквозными болтами,под головки болтов подкладывал маслостойкую резину и ее же подсаму помпу предварительно смазав герметиком.На такой схеме я откатал два года и никаких проблем,все это я делал без токарных работ.

[kazahh]

Господа, всем здрасте!
Все указанные ссылки читал, но все не то... Подскажите, плиз, где то я находил фото и описание установки механического привода охлаждения на Урал от шестерни кардана, где переднюю крышку двигуна варили аргоном и т.д. Но вот засада - уже неделю копаюсь на форуме, а найти не могу. Я уже и на лунтиках смотрел и на оппозитах - все тщетно. Помогите кто в курсе где  найти описание данного способа охлаждения, буду очень признателен, так как необходимость в изготовлении сего крайне великая : каракат греется . Заранее благодарен.

[Александр 001]

в трехколесках. тема Баначина