Тема: Нюрум (поворотный мост)

[Максим Алехин]

Aiven, есть тема отдельная на форуме, там много примеров как и с фотками.

[dad 271]

В голове уже что надо искать за лето коробку 08 и делать к осени как по ссылке.

Почему отказались от МКПП Дэу Матиз?

[sanich]

из за сцепления наверно

[А.И.86]

Так и просится убрать бак и глушитель, а вместо них двойной диванчик

)), двойной диванчик будет чуть ближе к задней оси.

[А.И.86]

Почему отказались от МКПП Дэу Матиз?

Из-за этого узла, так качественно я не смог сделать.



Плюс вал от Юрича вместо заварки диффа.

[didulya]

Из-за этого узла

То есть кардан не встает из за тарелки вариатора ? 

[А.И.86]

То есть кардан не встает из за тарелки вариатора ? 

Я имел ввиду что отказался от матизкоробки в пользу 08 чтобы поставить этот узел взамен самодельного аналога для матиза. Что у меня вышло с ошибками токарей мне не понравилось. Ведомый вариатор в окончательном варианте действительно очень близко к вилке кардана, но работе не мешает.

[А.И.86]

Вот подскажите, перевернул я из-за компоновки р.редуктор 53-го вверх ногами. Для этого модернизировал крышки червяка, поживет оно с уровнем масла по стандартную пробку или пересверлиться повыше и поставить еще одну пробочку?

[didulya]

вверх ногами.

То есть червяк внизу ? А чего ему не жить.

[А.И.86]

То есть червяк внизу ? А чего ему не жить.

Сторона справа оказалась внизу, пробка тоже, переживаю за уровень масла.

didulya, могу ошибаться но вроде читал что ты ставил на сафари на наружнюю крышку ведомый шкивок генератора?

[didulya]

на сафари на наружнюю крышку ведомый шкивок генератора?

Для гидронасоса.

[sanich]

Чтобы уменьшить радиус поворота не применяя шрус, надо ставить центральную шаровую не так как сейчас.

А как?

[sanich]

А, понял- сместить верхнюю шаровую ближе к фланцу редуктора?

[А.И.86]

Да, ближе к крестовине или даже за нее. Но я сейчас активно обкатываю, настроил кулису кпп, учитывая особенности жить можно. По льду так радиус совсем в норме, все больше убеждаюсь что в большей степени влияет заваренный задний дифф.

[sanich]

Александр, как обкатка идет?

[А.И.86]

Накатал около 100 км, жестко. Проходимость избыточна, на лед выходит. С такой трансмиссией двигатель раскрыл свои возможности, но нужно ставить пониженные пары в мосты, сейчас стандартные, поэтому в ходу 1 и 2 передача, вариатор настроен на минимальную скорость, минималка до 1 км/ч. По льду сейчас можно гонять и на четвертой, макс. скорость при этом 23 км/ч. Расход на тяжелые 30 км в районе 10-12 л.

















Ватерлиния в таком виде, водитель 100 кг, зип-комплект, рюкзак с продуктами, лодка, чучела.

[sanich]

О, отлично!
Я тоже можно сказать приступил к изготовлению подобного аппарата. Мосты от Паджеро Ио на подходе, колеса заказаны, прикупил на передок кардан с шарниром Гука от Тигера. Но руки уже чешутся, пока прикинул раму из профтрубы 60х40х3, наверное надо было 80 брать.

[А.И.86]

Может сразу на пространственную из материала потоньше замахнуться? Все равно верх лепить.

[sanich]

Может сразу на пространственную из материала потоньше замахнуться? Все равно верх лепить.

Посмотрю по ходу дела.

[Лесник-61]

Ватерлиния в таком виде, водитель 100 кг, зип-комплект, рюкзак с продуктами, лодка, чучела.

Вот этот весит около 500кг.