Тема: Случайно увиденные вездеходы.

[вовочка]

Товарищи, а у такого варианта поведение на дороге до 60км/ч приемлемое будет или улетишь?

[kot 03]

На подвеске та чё улетать,я Мозая без подвески разгонял до 60.

[вовочка]

На подвеске та чё улетать,я Мозая без подвески разгонял до 60.

Ну переломка жеж....

[logza]

а у такого варианта поведение на дороге до 60км/ч приемлемое будет или улетишь?

Если вездеход как на этом видео,то управление должно быть как на легковой машине,без уводов и рысканья,так как есть наклон шкворня продольный и два гидроцилиндра,вот на моей переломке,с подвеской самая комфортная скорость от 45 до 55 км.ч.стоит один гидроцилиндр и нет наклона шкворня продольного,с выше 60 рулёжка уже в напряжении,резко рулём у меня опасно крутить.хотя разгонял свыше 70 км.ч.

[Юрич]

с выше 60 рулёжка уже в напряжении,резко рулём у меня опасно крутить.хотя разгонял свыше 70 км.ч.

ГОРУ - система управления без обратной связи не следящего действия, поэтому применяется только на тихоходной технике, с/хоз, дорожно-строительной и т.п. Для этих машин действует ограничение максимальной скорости - 50км/час, устанавливается номерной знак особого образца и знак "50" сзади.

На транспортные автомобили, для эксплуатации по ДОП, устанавливается ГУР, в котором есть механическая обратная связь между рулевым колесом и управляемыми колесами, например: ГАЗ-66, ЗиЛ, УАЗ...

[вовочка]

Если вездеход как на этом видео,то управление должно быть как на легковой машине,без уводов и рысканья,так как есть наклон шкворня продольный и два гидроцилиндра,вот на моей переломке,с подвеской самая комфортная скорость от 45 до 55 км.ч.стоит один гидроцилиндр и нет наклона шкворня продольного,с выше 60 рулёжка уже в напряжении,резко рулём у меня опасно крутить.хотя разгонял свыше 70 км.ч.

Спасибо за разъяснение. Поэтому автор видео и акцентировал внимание на наличии угла наклона шкворня.

[SolovyevAndrej]

[МВП]

Интересный аппарат . Очень узко заточенный . Но  вех самодельщиков однажды круто надули борт поворотом а мог сделать и лучше из тех же агрегатов на тех же колесах .

[didulya]

круто надули борт поворотом а мог сделать и лучше из тех же агрегатов на тех же колесах .

Солидарен.

[SolovyevAndrej]

Солидарен.

А вот меня посещают блудные мысли ... а не присобачить ли мне ещё пару колёс к трёшке....

[МВП]

А вот меня посещают блудные мысли ... а не присобачить ли мне ещё пару колёс к трёшке....

Чемпионом хочешь стать . Такая выигрывала где то когда то подряд пару сезонов



Но в массы не пошла , копий не возимела , вездеходом не стала . Два рулевых колеса оказались круче изготовляя две колеи вместо трех колей да и рулили лучше одного .

[SolovyevAndrej]

Я думаю пойти зарубежным путём.

[Adler]

Я думаю пойти зарубежным путём.

Ну колесо переднее тут явно лишнее . Немцы ж не от хорошей жизни его поставили , как и на полугусах .

[SolovyevAndrej]

Ну колесо переднее тут явно лишнее . Немцы ж не от хорошей жизни его поставили , как и на полугусах .

Обсудим в отдельной теме?

[МВП]

Ну колесо переднее тут явно лишнее .

Все закончилось квадриками . В тех условиях он не превзойден ни чем и ни в одном показателе  .

[solomon]

Спасибо за разъяснение. Поэтому автор видео и акцентировал внимание на наличии угла наклона шкворня.

Наклон шкворня имеет значение, а два гидроцилиндра - это реклама, примерно как у Шерпа пневмоциркуляция.

[Юрич]

Наклон шкворня имеет значение

..., если одна степень свободы у ШПУ между секциями.
Если имеется продольно-осевой шарнир, то наклон оси шкворня - пофиг, стабилимзирующий момент компенсируется этой степенью свободы, просто кулак ШПУ немного проворачивается в сторону при повороте...

Два односторонних гидроцилиндра по функции ничуть не лучше одного двухстороннего, только тяжелее вдвое и больше РВД и гидроаппаратуры требуется...
А два двухсторонних, по-моему, еще никто не делал, их согласовать - не реально!
Помню приставляли на Марши ранние версии белорусских ГУР, без отсечки в крайных положениях... Они, гадские чугуняки, так и норовили выломать всё на свете, силища дурная, но необузданная!

[Samstan]

Два односторонних гидроцилиндра по функции ничуть не лучше одного двухстороннего, только тяжелее вдвое и больше РВД и гидроаппаратуры требуется...
А два двухсторонних, по-моему, еще никто не делал, их согласовать - не реально!

Отлично согласуется. Посмотри 07 на ВТ2020 и 2021, там два цилиндра двухстороннего действия, и сейчас пяток с такой-же схемой.
Наклон шкворня тоже работает, но на переломке всё сжирают киселеобразные колёса.

[МВП]

Наклон шкворня тоже работает

С темя степенями свободы не работает . нет возвращающих сил .

[вовочка]

Наклон шкворня имеет значение,

..., если одна степень свободы у ШПУ между секциями.

а если подвеска не на рессорах, а на продольных рычагах и пружинах? их не вывернет на переломке?