Тема: Забава 4 среднемоторная.

[Эдуард2016]

Переместил стойки,все встало на свои места.

[nikolaj]

Переместил стойки,все встало на свои места.

Как то не очень стойки смотрятся,может разделить стойки, пружины под раму поставить,а амы так оставить, только чашки опорные срезать или на другие поменять и под раму поставить.

[МВП]

стойки

Смысл стойки я вижу в стойке . Мож не прав  , аморт для меня гаситель колебаний , усреднитель  , успокоитель .  Чего там еще ? Кроме пружины и рессоры .

[nikolaj]

Смысл стойки я вижу в стойке . Мож не прав  , аморт для меня гаситель колебаний , усреднитель  , успокоитель .  Чего там еще ? Кроме пружины и рессоры .

На нижнем фото видно что при наклоне рамы, рама упирается в чашку стойки,что на мой взгляд не есть хорошо,а так то понятно что стойки что рессоры итд.

[Genri777]

Всем привет,убрал А рычаг переделал на классичемкую подвеску.

Ход подвески проверял?
У меня клюшки как на уаз передние,только самодельные сзади и спереди стоят,хорошо один человек напутствовал на форуме,проверяй ход подвески,я и проверил.
Делал как у тебя сейчас.
Мост при ходе колеса вниз,подруливает почти на 5 см, и Хвостовик ныряет в низ,что очень критично для крестовины и самое главноеоно все ломается в самой чаче и под нагрузкой!

[Genri777]

Стойки лучше снизу отодвинуть от моста от вертикального положения.
Ход подвески проверять, лучше наверное мост покачать,чтоб рама на месте стояла,мне так видится  лучше,чем рам качать.

[Эдуард2016]

  Выкину нах весь этот колхоз,в поисках уазовских рессор.

[Лесник-61]

Выкину нах весь этот колхоз,в поисках уазовских рессор.

Москвичевские такого же размера, только втулками и качалками отличаются. Можно купить УАЗовские коренные, а остальные листы набрать из буханочных, этих обычно больше.

[Эдуард2016]

Москвичевские такого же размера, только втулками и качалками отличаются. Можно купить УАЗовские коренные, а остальные листы набрать из буханочных, этих обычно больше.

буханошные вроде шире 469

[Лесник-61]

Ширина одинаковая. Лежат у меня в разборе разные. Изгиб разный , наверное от эксплуатации так получилось.

[Евгений 103]

Выкину нах весь этот колхоз,в поисках уазовских рессор.

  и рессоры выкинешь...  нах "этот колхоз"?!
Следующий шаг,приваришь мосты к раме и вперёд,на грязи!!!!
Потенциал рычажной подвески,ты,так и не понял... 
Вот для примера,такая "диагоналка",на рычагах.если всё правильно...
на рессорах,такое не сделаешь.

[P_S_M]

Не пойму почему вы недооцениваете рессорную подвеску? На 5-й странице я выкладывал фото с ходами подвески. Хода ничуть не меньше чем у вашей рычажной. Подвеска довольно таки мягкая

[Лесник-61]

Вот для примера,такая "диагоналка",на рычагах.если всё правильно...
на рессорах,такое не сделаешь.

Да ну? Не согласен полностью. На колесо ВИ 3 заезжаю без вывешивания передним колесом. ( не нашел фото. поставил видео, там видно как ходит мост) А плюсы у рессор такие:
   1. Простота изготовления и обслуживания. Вес или одинаков или не много больше амортизационной подвески со всеми тягами.
   2. Не занимает места выше рамы, кабинет делать проще.
   3. Очень легко сделать грузоподьёмность подвески под свои хотелки путем добавления-снятия листов или добавить пневмоподушку или пружину. Можно сделать подвеску с подрессорником, и тогда при малой загрузке будет работать две рессоры, а при полной весь пакет рессор.
   4. Путем проставок можно легко увеличить-уменьшить просвет между колесами и кузовом.

   От Газели рессоры хорошие, длинные сами, широкие. Хода на них большие. На задний мост можно поставить их, а на передний уазкины.
На видео передний мост на москвичевских рессорах, а задний на буханочных. На 1.17 видно хорошо.

[LEONID 69]

Лесник-61, а амортики чьи стоят?

[Лесник-61]

Уазовские три, а где гидроцилиндр мешает, я поставил ВАЗовский прямо на трубу моста сверху. У меня задние рессоры имеют большую жёсткость, но при переезде лежащих деревьев до пятнадцати см в диаметре, скорость не снижал, отрабатывали хорошо.
    Когда продал, то покупатель стал возить по восемь человек на работу и листов в заднюю рессору добавил. Передняя отходила больше 1500 км за лето, один раз менял резинки на полеуретановые. Проблема найти москвичевские резинки, но можно сразу сделать на уазовских.

[SLOW]

Не знаю, коллеги - вездеходов так и не построил.

А по авто про подвеску имею сказать следующее:
рессорная почти всегда
имеет ходы хуже
существенно жестче (при той же грузоподьемности) т.е. на ней труднее получить в уравнении несущая способность = a + kx, где x это ход подвески  - низкий k и при требуемой грузоподьемности
дает несравнимо худшую управляемость (например на гребенке)  - ну это, наверное , не важно для вездехода.

все это на личном опыте и при сравнении "относительно сравнимых" изделий т.е. не Газели с Лендррузером - а того что при тюнинге подвесок можно на пикапах вытащить, например.

 Исключением была подвеска 340 Вольво - очень длинная прогрессивная рессора. Но такую сделать вообще не реально.
Дома сожно сварить почти любые рычаги (хотя это и дорого) а вот выковать путевую рессору это скорее всего не один завод в России может не справиться, ну или уйдет несколько лет на исследования 

В реальности вопрос какая подвеска лучше мало применим для нас.
Более адекватен дургой вопрос - что мы реально можем в наших условяих создать, какое из этих изделий будет лучше

[didulya]

Лучше уазовских 452-го я лично не встречал.Не сломал ни одной за 8 лет при жесточайшем перегрузе.На 469-ом по тем же дорогам шеф шелкал рессоры как орехи по два раза на дню.

[Эдуард2016]

Поставил рессоры.

[Эдуард2016]

[bmv1962]

Одна рессора, под рамой, вторая сбоку рамы. Так задумано?