Знаешь все это здорово, но подвеска на автомобиле это постоянная головная боль владельца, тем более на внедорожнике, а про классику я вообше молчу, поэтому чем она проще, тем легче эксплуатация.
Ничего нет проще рессор, если это пневмоход с максимальной скоростью 40-60 км/час.
Два уха на раме, рессора, стремянка, амортизатор и все, катайся и не думай о скорой замене сайлентблоков, шаровых, втулок тяг и т. д.