Тема: Аэросани и аэроглиссеры

[Александр Борисович]

Поздравляю! Хороший аппарат сделал, Будем ждать на водичке. 

[s_smirnov]

Видео
http://video.mail.ru/mail/ss_smirnov/46/47.html

http://video.mail.ru/mail/ss_smirnov/46/48.html

[Александр Борисович]

s_smirnov  скоростные данные есть?

[s_smirnov]

с 2-мя человеками (77+80) по ветру 34 против ветра 27, в среднем 30,5км/ч
надо кое чего подправить в ГО, тогда должен побыстрее побежать

[Александр Борисович]

Веселый аппарат, малый и взрослый ему будет рад, Экономичность и простота в управлении. Навыки в управлении наверно всем нужны.

[admin]

Очень интересный аппарат! Очень понравился! Просто отлично! Кажется, что туда двигатель помощнеее поставить, крылья вывести... и он полетит!
В последний месяц я как раз мониторю эти видео:

[Александр Борисович]

Крылья не большие, а летает.Чудо.

[s_smirnov]

Который на видео, летает с мотором в 100лс. Практического смысла в таком полёте нет, больше похоже на цирковой номер чем на средство передвижения. У меня летает чуть помедленнее и пониже, зато хватает всего 11лс (6,5+4,5), на тех-же самых 2-х человек.

[Александр Борисович]

 у финнов тоже не плохой аппарат, но вложений в него .......        http://www.membrana.ru/particle/16044

[Борис]

Хороший аппарат !!!подскажи мощность моторов

[s_smirnov]

Хороший аппарат !!!подскажи мощность моторов

4.5+6.5лс

[Борис]

Я понял маршевая установка с редуктором 1:2 .винты сам изготавливаешь или готовые приобретаешь?

[s_smirnov]

Я понял маршевая установка с редуктором 1:2 .винты сам изготавливаешь или готовые приобретаешь?

Винт "Финишпроп" стеклопластиковый. Про редуктор поняли правильно

[s_smirnov]

Вот ещё видео от коллег из ф. "Сплав".
Сборка-разборка

[baga115]

А как правильно расчитать какой винт и мощьность двигателя выбрать. Хочеться замутить себе лодочку с воздушным движетелем, т.к. река с каждым годом всё мельче с подвесным мотором очень проблемно ездить по реке.

[s_smirnov]

А как правильно расчитать какой винт и мощьность двигателя выбрать. Хочеться замутить себе лодочку с воздушным движетелем, т.к. река с каждым годом всё мельче с подвесным мотором очень проблемно ездить по реке.

Упор (тягу) винта можно сравнительно легко посчитать, зная диаметр винта и мощность двигателя.
Для подбора винта и двигателя нужно сначала знать буксировочное сопротивление лодки, а дальше можно уже оценить потребную мощность мотора и винта.
Обычно, берут винт максимально возможного диаметра, который можно вписать в конструкцию.

Ещё один способ попасть с первого раза в нужные характеристики - посмотреть на прототипы. В природе существует великое множество движительных установок с известными характеристиками. Надо подобрать наиболее подходящую и повторить (купить)

[baga115]

Как сильно влияет вес лодки и пасажиров на выбор винта. Прикидывал на лодку размер может уместиться до 1500мм. Лодка вес примерный- 35кг. + два тела по 80кг. И ещё вопрос скорость данных средств передвижения, как я понял сильно зависит от двигателя и винта, её вобще реально как то приблизительно просчитать?

[Александр Борисович]

Как сильно влияет вес лодки и пасажиров на выбор винта. Прикидывал на лодку размер может уместиться до 1500мм. Лодка вес примерный- 35кг. + два тела по 80кг. И ещё вопрос скорость данных средств передвижения, как я понял сильно зависит от двигателя и винта, её вобще реально как то приблизительно просчитать?

 Лодка твоя мала, двух человек  + груз + силовая установка. Вес лодки 35к,  из чего она сделана ? И если у ней длина 4м и более, то это хорошая лодка.

[baga115]

Лодка алюминий, по паспорту грузоподьёмнасть-250кг. Длинну вечером замерю! Груз возить ненадо, если с грузом то один соответственно.

[s_smirnov]

Лодка алюминий, по паспорту грузоподьёмнасть-250кг. Длинну вечером замерю! Груз возить ненадо, если с грузом то один соответственно.

В данном случае, можно не углубляться в большую науку, а прикинуть по уже известным вариантам.
На одного-двух человек, с барахлом-без, для нормального глиссирования на алюминиевой лодке надо около 100кгс тяги. Само собой, больше тяги - лучше. В старых книжках, рекомендуют не более 5кг полного веса на 1 кг тяги, для современных с мощными моторами, принимают 3-3,5кг веса на кг тяги.
Можно рекомендовать проверенный вариант, мотор "Буран", и ремённый редуктор примерно 1:2.  Я на таком катался некоторое время, с винтом 1,45м на моторе 34лс получилось 105кг тяги. Если хочется помощнее, дельталётные Ротаксы, и винт 1,5м трех-четырёхлопастной.
Если поэкономичнее, то индустриальные четырёхтактники, например китайский 20лс 620FD, в этом случае винт хотелось-бы чуть побольше, 1,7м. Для полного счастья, винт желательно поместить в кольцо. Кольцо, как минимум выполняет защитно-декоративные функции, и при
этом добавляет тягу. Защитная решётка, которая  необходима без кольца, тягу наоборот убавляет.

... а для себя, под те-же задачи я выбрал СВП