Тема: "Тяжело" быть вездеходом.

[didulya]

Не убедил!

Передок разгружен на 90 % ,передние колеса спущены,и приняли ту форму ,что видим,за счёт жесткости резины.Если были бы накачаны,форма задних и передних была бы одинакова.Ты думаешь это было бы хуже ? Мое мнение ,нагрузка на передок выросла бы хотя на 20% ,а это +к проходимости. По сути сейчас в гору лезет недопривод,потому и на лебедке.У переломки нет такой жесткой рамы,она выигрывает.
Цепи на 25,4 выдержат наверно,вот на 15,875 у меня не выдержали в похожей ситуации,но у меня было место для разгона.

[МВП]

,нагрузка на передок выросла бы хотя на 20%

Нет . Если мотор на передок не перетащить .

[logza]

[didulya]

Нужна таки категория А 2 .

[МВП]

Устойчивость хуже трактора и уазика . Надо права на нло .

[Вячеслав.]

Ну почему? Опять кардан перевернул?

[Тalgat-53]

 По мне, так хотя бы неделю поездить по ровным местам, по привыкать к технике. И колеса чуть подспустить (там пенек был, его на нем подкинуло, скорее всего).

[draga]

   Такие гавнокаты вообще нужно запретить выпускать, а производителей расстреливать. 
Сколько народу уже на них угробилось
Этим пока повезло.

[МВП]

Ну почему? Опять кардан перевернул?

Лежит не касаясь спинкой сиденья  Мотор не перевесил . Предположу что его пассажиры опрокинули при резко возникшей качке . Они всегда самый сыпучий груз с достаточно высоко поднятой и весьма инерционной массой способной создать дружный одновременный рывок вцепившись в поднимающийся борт как в рычаг опрокидывания  .

[Samstan]

Сразу видно пользователей, не к рукам песда хуже лаптя. Ну и компоновка помогает, высокий цт и высоко шпу, руление с высоко поднятым шпу так и происходит, то туда волокет, то сюда.

[лесник 83]

Пенёк был  , скорость великовата, стажа каратовского у водителя нет, ну и пассажиры как вода в лодке перекатнулись. Ехал недавно на переломке в кузове, за рулём водитель впервые, хоть стаж и опыт на легковушке есть, натерпелся.. я. Тренировка нужна на любой технике, вездеходах в лесу- тем более.

[Саныч]

Пенёк был  , скорость великовата, стажа каратовского у водителя нет, ну и пассажиры как вода в лодке перекатнулись. Ехал недавно на переломке в кузове, за рулём водитель впервые, хоть стаж и опыт на легковушке есть, натерпелся.. я. Тренировка нужна на любой технике, вездеходах в лесу- тем более.

А с пъяными водилами ездишь?

[лесник 83]

А с пьяными автоспортсменами? Летел как-то с "такими" пилотами на Ан-2 вместо 20мин заняло 10, УХ!

[Саныч]

Это попутный ветер 

[Юрич]

И колеса чуть подспустить (там пенек был, его на нем подкинуло, скорее всего).

Подвеску мостов, всё таки, надоть! Даже для тихоходов, подмога для колес сверхнизкого давления.

[puikas]

[Suprun]

[Vlas69]

Подвеску мостов, всё таки, надоть! Даже для тихоходов, подмога для колес сверхнизкого давления.

С подвеской устойчивость вездехода значительно снижается. Зачем задирать раму над мостами?  Плюс реактивный момент от кардана. Заметьте опять завалился направо. Бортовые рулят, нагрузка на кардан снимается значительно!

[Юрич]

С подвеской устойчивость вездехода значительно снижается. Зачем задирать раму над мостами? 

"Задрать" раму можно и без подвески, и "посадить" - тоже! Было бы желание...
Сравните плоскую раму УАЗ-буханки и горбатую УАЗ-469 и др. У одного кузов с плоским полом сверху, у легковых - сидения и пр. агрегаты. А сами агрегаты практически одинаковые, кроме рулевого и органов управления, головастик, все таки, - не классика.

[Vlas69]

"Задрать" раму можно и без подвески, и "посадить" - тоже! Было бы желание...
Сравните плоскую раму УАЗ-буханки и горбатую УАЗ-469 и др. У одного кузов с плоским полом сверху, у легковых - сидения и пр. агрегаты. А сами агрегаты практически одинаковые, кроме рулевого и органов управления, головастик, все таки, - не классика.

Совершенно верно.  Я делал максимально на оси мостов, теперь беру такие углы наклонов, что аж самому страшно...