Вездеходы на шинах низкого давления
Объявления => Предлагаю => Тема начата: Valdemar от Мая 11, 2011, 02:50:49 am
-
Дубнев В.Ю. Арзамасский р-н Нижегородской обл. тел. 89038495613
Изготовлю 4-х слойные покрышки низкого давления для пневмохода методом наружней обдирки. Протектор елка с центральной ребордой.
Доступные доноры и стоимость обдирки:
КФ-97 1065*420-457- 4 000 руб.
ИД-П284 1200*500-508 - 5000 руб.
ВИ-3 1300*530-533 - 6000 руб.
До г. Москвы и др. города попутного следования доставлю сам бесплатно.
Доноры приобретаю только при наличии заказа на изготовление. На данный момент есть 4 КРАЗовских донора.
Срок изготовления один месяц.
-
Размеры протектора КРАЗовского ободранного лаптя:
-
КФ-97 с залеченным боковым пробоем
-
В настоящий момент осваиваю обдирку УРАГАНОВских колес 1500*600*635
-
Valdemar. Резина ободрана чисто, хорошо. Мы берем покрышки кразовские постоянно, но у нас вездеход легкий и четырехслойные для нас тяжелы. Можели ты сделать двухслойные и весом примерно 20-25кг.
-
Двухслойные делать не возьмусь. Это работа для нейрохирурга без единого права на ошибку.
При изготовлении четырехслойных верхний слой все равно кое где цепляешь, но при этом три слоя всегда являются гарантом качества и надежности.
Двухслойные шины - это не серьезно.
-
но у нас вездеход легкий и четырехслойные для нас тяжелы. Можели ты сделать двухслойные и весом примерно 20-25кг.
В весе выеграете грамммолекулы,а вот в ресурсе шин сильно проиграете.
-
В весе выеграете грамммолекулы,а вот в ресурсе шин сильно проиграете.
Вес используемых покрышек около 20 кг. а четырехслойные выходят 35 итого дополнительно 60 кг. сверху.
Тогда получится вес вездехода 400 кг. и колеса ( 35+12+8)*4= 220 кг. третья часть всего веса-много.
А насчет ходимости один из первых клиентов проехал на двухслойных ободрышах более 1500 км и пока все в порядке.
-
Первое побежденное ВИ-203 Север.
Снято 4 слоя корда (осталось не более 4 ). Толщина покрышки 6,5 мм.
Высота протектора 25-30 мм.
Вес 55 кг.
-
Был получен первый заказ на 4 ободрыша ВИ-3 из СПбурга.
Заказ выполнен. Оплата за колеса и стоимость за пересылку мною получены , сегодня шины уехали к покупателю. Заказчик писать в теме не захотел, видимо сильно занят, но думаю по результатам обязательно отпишется (я его попрошу).
Данные в документе немного подтерты.
-
Готов взять следующий заказ.
Два колеса уже готовы. На изготовление еще двух потребуется 10 дней.
Доноры днепрошина. Изготовлены методом снятия верхнего пучка проволоки. На внутреннем пучке три слоя корда. Толщина шины 5 мм. Колеса мягкие. Вес готового продукта 33-34 кг.
Если принципиально нужны четырехслойные - изготовлю за 20 дней (доноры пока есть).
-
Valdemar, вот в этом месте зря делаешь прорез и даже корд прорезан. Здесь покрышка будет переламываться, со временем появятся сквозные дыры... Клыки с ребордой должны быть связяны, залог долговечности.
-
Здравствуй, Александр Кузьмич!
Корд в этом месте вообще не тронут. Новые клыки нарезаю бензопилой до первых слоев корда .
То есть в указанном месте все 10 слоев корда целы, и переломить их мне кажется не возможно. Клыки и реборда сидят на одном "кордовом скелете".
На фото видно как идет пропил (первые слои ниток только появились из-под резины).
Я считаю, что клин в этом месте крайне необходим для складывания пятна контакта покрышки в "лепешку", а иначе шина низкого давления теряет все свои "полезные" качества.
-
Господа форумчане, а потроха из КРАЗовских лаптей трехслойные кого нибудь интересуют. Потрошить буду в ручную методом расслаивания и подрезания. Цена 2500 руб/штука.
-
Господа форумчане, а потроха из КРАЗовских лаптей трехслойные кого нибудь интересуют. Потрошить буду в ручную методом расслаивания и подрезания. Цена 2500 руб/штука.
Интересуют. Только:
А) Немного подешевле.
Б) Выдранные не с помощью проволоки, а с помощью мощных струбцин или клещей. Чтобы отверстий не оставалось - портится товарный вид.
-
1000 у УЛЕО и 2500 у ВОЛЬДЕМАРА большая разница!
-
1000 у УЛЕО и 2500 у ВОЛЬДЕМАРА большая разница!
у Юлео были по 1500 рэ. и с одной дырочкой около посадочного, 2500 ИМХО многовато, и отверстия бы исключить используя циркуль Ингара.
-
Дешевле 2000 руб./шт. не отдам и отверстий будет 8 шт. На ходимость шин это нисколько не повлияет, а кому нужна эстетика, пусть заделывает отверстия шиномонтажными жгутами. Циркуль Ингара в арсенале имеется.
-
Циркуль Ингара в арсенале имеется.
тогда бы ещё клещи от Николая Васильевича и отверстий бы небыло.
Отверстия это не дефект, без них эстетичней.
-
Дешевле 2000 руб./шт. не отдам и отверстий будет 8 шт. На ходимость шин это нисколько не повлияет, а кому нужна эстетика, пусть заделывает отверстия шиномонтажными жгутами.
2000 руб ещё куда не шло, особенно если за опт. возможны скидки ;)
А вот с дырочками... Valdemar, я конечно всё понимаю, что проволокой проще, что отверстия из под неё не такие и большие, и что их можно при желании заделать. Но и ты пойми меня, как потенциального покупателя. На рынке ободранных покрышек уже довольно много предложений и их количество только увеличивается. Зачем мне платить 2000 руб и получать потроха с дырочками, потом их самостоятельно заклеивать, когда я могу в другом месте взять за ту же сумму без дырочек?
В целом же проблема не стоит и выеденного яйца )))
-
Испекла бабка колобок.
Вес готового продукта 21 кг (три слоя корда).
Проминается под собственным весом.
-
Здравствуйте Владимир и Форумчане!
Сообщаю, что заказ в виде 4 вышесфотографированных и обсужденных шин "лаптежника" получил. Доставка шла до СПб дней 5-6. Для Форумчан поясню, что договорился с автором раздела на обдирку 4 шин "лаптей" из имевшихся у него на тот момент соответствующих доноров. Но в виду объективных причин (заказ был на 4-х слойные, а из доноров получались в процессе производства только 3-х слойные) Владимир не смог сделать необходимый заказ и предложил мне альтернотиву. В итоге в город на Неве уехал комплект из 4-х шин "лаптежника". Заказ был выполнен досрочно, в процессе исполнения Владимир часто информировал меня о ходе работ, качество шин-высокое. Я доволен, спасибо Владимир. А что касается уровня цен, то их видимое завышение, с моей точки зрения, компенсируется хорошим качеством.
-
Испекла бабка колобок.
Вес готового продукта 21 кг (три слоя корда).
Проминается под собственным весом.
Вот не покидает меня уверенность что надо выворачивать потроха резиной наружу....
Может сначала ободрать завернутые края корда,может еще как-то но должно найтись решение......
-
Николай Васильевич, зачем нужно обдирать завернутые слои корда? Развивайте свою мысль.
-
Николай Васильевич, зачем нужно обдирать завернутые слои корда? Развивайте свою мысль.
Из-за утолщения, начинающегося от посадочного, получается не совсем правильная форма у вывернутого резиной наружу потроха.
-
почему три слоя при 21 кг веса? я четыре потроха прокалывал с таким же весом, толщина получалась 6 мм, что приравнивается к четырем слоям, а как Вы определяли слойность?
-
Леха, слойность определяю так же методом прокола. И еще при работе с новым протектором нож сорвался и получился порез, и появилась возможность посчитать слои (доноры Днепрошина).
5 мм - это три слоя корда.
Весы для взвешивания почтовые на 100 кг.
-
Тема временно закрыта, заказы не принимаются.
Сейчас работаю по местным заказам.
-
Простите, не могу не похвалиться! Первый опыт работы с данным донором.
1200*500*508 ИД-П284 КАМА произведено в России.
Ободрано снаружи, с верхним пучком проволоки снято 4 слоя, осталось 4.
Отличные доноры, резина СУПЕР!!!
-
Valdemar , донор хороший и главное вес соответствует то есть реальный , а не заниженный как некоторые чуток занижают . У меня вес на омской получился 38 кг , но я оставлял на беговой дополнительных 2 слоя .
-
Подготовил к отправке в г.Киров. Два колеса с протектором + два потроха.
Доноры ВИ-3 Днепрошина.
Потроха трехслойные, колеса с протектором - 4 слоя (вес 35-36 кг).
-
Вторая партия товара уехала в г. Киров.
Теперь склад готовой продукции пуст.
В настоящий момент занимаюсь поиском доноров. Есть возможность приобрести доноры от КАМАЗа-вздехода 1220*400*533.
Так же жду поставку 2 шт. ВИД-201, 2 шт. - ВИ-3 и 2 шт. ВИ-3 однопучковые
Заказы на изготовление шин принимаются.
Работы по обдирке шин начну в декабре 2011.
-
Здрайствуйте форумчане.2 колеса и 2 потроха зделанные на заказ получил (г.Киров) Исполнением и качеством даволен.Изделия сделаны качественно с душой.
-
Поступил заказ из г. Архангельск на изготовление четырех шин. Доноры Нижнекамского завода ИП-184 1220*400*533 Камаз-вездеход.
Заказом занимаюсь урывками, придерживают с/х работы.
На сегодняшний день запилено одно колесо, обработан протектор (сняты фаски), вынута проволока, начата работа по обдирке.
-
Еще фото отчет:
-
Сегодня получил авансовый платеж из Архангельска в размере 10 тыс. рублей за колеса.
Фото чека выкладывать лень. Пойду лучше поработаю.
-
Valdemar привет нужно шесть колес кразовских сможешь сделать?
-
Хантас, сделать смогу и доноры для этого есть, но пока заказы приняты до февраля включительно.
Возможно, кто-то откажется и очередь передвинется (такое бывает).
Ждать будешь?
-
Valdemar все понял я так и думал что у тебя заказов полно поэтому и договариваюсь с карданом с луноходов если у него не выгорит то тогда насяду на тебя плотно)))) идет?
-
Хантас, обращайтесь! Заказы принимаю.
Вот только цены у меня значительно выше чем у Кардашина Павла. Это связано с тем, что стоимость доноров (с покупкой и доставкой их до мастерской) - 800 руб. И еще в нашей полосе КРАЗы-лаптежники большая редкость.
-
Фото отчет для "Заказчика" из г. Архангельск.
Одно колесо изготовлено. Второе запилено и готово к обдирке.
-
Для заказчика.
Возможные варианты рисунка протектора шины КФ-97
-
Фотоотчет для заказчика из г.Архангельск.
Заказ выполнен.
Четыре шины из КАМАЗовских доноров И-П184-1 1220*400*533 (три донора Кама и один Омский ШЗ)
-
Представляю Вашему вниманию чеки по оплате оказанных мною услуг.
27 сентября авансовый платеж и сегодня получена оставшаяся сумма. Как я уже говорил заказчик из Архангельской области.
Оплата прошла, теперь будем отправлять товар его владельцу.
-
Получен заказ на изготовление шести штук ободышей ВИ-3.
из г. Москвы от Виталия.
Авансовый платеж в размере 18 000 руб. мною сегодня был получен.
-
Изготовление потрохов ВИ-3 2 000 руб/шт.
Фото-отчет для заказчика.
-
Вальдемар! У меня 4х2. Возможно изготовление из 2х доноров=2 потроха+ 2 покрышки и цена-ВИ-3?
-
Саныч, такое изготовление возможно. Только доноры будут ВИД-201 1300*530*533 их отличие от ВИ-3 - это 17 клыков вместо 22. И еще ВИД-201 немного шире и соответственно объемнее, чем ВИ-3. На сегодняшний день цена покрышки с протектором 6 000 р. После нового года будет 6 500 р. На данный момент заказы не беру, пока все занято до середины февраля.
Хотите записаться в очередь? Пишите в личку.
-
А цена с потрохами? Т.е. 2=2+2?
-
Саныч, Ваша арифметика к сожалению не верна.
2+2=17 000 = (6500*2)+(2000*2)
Теперь поясню. Видимо, Вы считаете, что потроха это как бы продукт получаемый совершенно попутно, и не требующий никаких дополнительных работ. Это не так. При наружной обдирке колеса мы удаляем верхний пучок проволоки и внешняя оболочка донора уходит в обрезки, а что бы получить потрох нужно расслоить донор на две части (у меня на это уход два дня, Николай Васильевич (с его слов) тратит на это мероприятие 2 часа), а следующим этапом идет такая же наружная обдирка верхней оболочки с созданием протектора. Другими словами на производстве потрохов зарабатывает исполнитель, но ни как не заказчик.
Для меня выдирание потрохов больше необходимость, чем способ заработать. Да еще сказывается дифицит доноров.
По-любому многие ругают меня, считая цены завышенными. Обдирка шин - занятие не из легких. Нагрузка на спину, а больше всего страдают руки. Кто согласен гробить свое здоровье за гроши?
-
Фотоотчет для заказчика.
Камеры лаптежника 1300*530*533. Пока проверены только 5 шт. Закончились ремонтные вентиля.
-
Саныч, Ваша арифметика к сожалению не верна.
2+2=17 000 = (6500*2)+(2000*2)
Теперь поясню. Видимо, Вы считаете, что потроха это как бы продукт получаемый совершенно попутно, и не требующий никаких дополнительных работ. Это не так. При наружной обдирке колеса мы удаляем верхний пучок проволоки и внешняя оболочка донора уходит в обрезки, а что бы получить потрох нужно расслоить донор на две части (у меня на это уход два дня, Николай Васильевич (с его слов) тратит на это мероприятие 2 часа), а следующим этапом идет такая же наружная обдирка верхней оболочки с созданием протектора. Другими словами на производстве потрохов зарабатывает исполнитель, но ни как не заказчик.
Для меня выдирание потрохов больше необходимость, чем способ заработать. Да еще сказывается дифицит доноров.Я имел ввиду что доноров нужно два, а не 4(они тоже не бесплатно), или донорв нужно-4?
По-любому многие ругают меня, считая цены завышенными. Обдирка шин - занятие не из легких. Нагрузка на спину, а больше всего страдают руки. Кто согласен гробить свое здоровье за гроши?
-
Не туда вставилось... Я имел в виду что из двух доноров получится 2покрышки и 2потроха и на этом сэкономить? Доноры наверно по 500р?
-
... Доноры наверно по 500р?
Да. Доноры покупаю по 500 руб./шт. + транспортные расходы.
Итак, мое для Вас предложение: я изготовлю из двух доноров ВИД-201 (днепрошина) 1300*530*533 две шины н/д 4-х слойные с протектором (елка с центральной ребордой) и два потроха 3-х слойные. Время исполнения заказа вторая половина февраля 2012 г. Стоимость за все 16 000 р.
-
Фото-отчет для заказчика.
-
Саныч, Ваша арифметика к сожалению не верна.
2+2=17 000 = (6500*2)+(2000*2)
Теперь поясню. Видимо, Вы считаете, что потроха это как бы продукт получаемый совершенно попутно, и не требующий никаких дополнительных работ. Это не так. При наружной обдирке колеса мы удаляем верхний пучок проволоки и внешняя оболочка донора уходит в обрезки, а что бы получить потрох нужно расслоить донор на две части (у меня на это уход два дня, Николай Васильевич (с его слов) тратит на это мероприятие 2 часа), а следующим этапом идет такая же наружная обдирка верхней оболочки с созданием протектора. Другими словами на производстве потрохов зарабатывает исполнитель, но ни как не заказчик.
Для меня выдирание потрохов больше необходимость, чем способ заработать. Да еще сказывается дифицит доноров.
По-любому многие ругают меня, считая цены завышенными. Обдирка шин - занятие не из легких. Нагрузка на спину, а больше всего страдают руки. Кто согласен гробить свое здоровье за гроши?
кто говорит, что дорого, пускай трэкол покупает или арктикранс или авторос, ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ!!!!!! :wink:
-
Саныч, Ваша арифметика к сожалению не верна.
2+2=17 000 = (6500*2)+(2000*2)
Теперь поясню. Видимо, Вы считаете, что потроха это как бы продукт получаемый совершенно попутно, и не требующий никаких дополнительных работ. Это не так. При наружной обдирке колеса мы удаляем верхний пучок проволоки и внешняя оболочка донора уходит в обрезки, а что бы получить потрох нужно расслоить донор на две части (у меня на это уход два дня, Николай Васильевич (с его слов) тратит на это мероприятие 2 часа), а следующим этапом идет такая же наружная обдирка верхней оболочки с созданием протектора. Другими словами на производстве потрохов зарабатывает исполнитель, но ни как не заказчик.
Для меня выдирание потрохов больше необходимость, чем способ заработать. Да еще сказывается дифицит доноров.
По-любому многие ругают меня, считая цены завышенными. Обдирка шин - занятие не из легких. Нагрузка на спину, а больше всего страдают руки. Кто согласен гробить свое здоровье за гроши?
кто говорит, что дорого, пускай трэкол покупает или арктикранс или авторос, ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ!!!!!! :wink:
Я с Вами согласен, но все же самый дешевый вариант - это обдирать самому. К чему всех и призываю. А будут вопросы, обращайтесь. Всегда поможем чем смогем!!!
-
Valdemar, Сколько в рублях стоит пара ободрышей Краз-Лапоть( Мне для Савраски)
-
Заказы на ВИ-3 временно не принимаются. Все свободные доноры разобраны заказчиками.
-
если не тайна покрытая мраком и если не сложно можно не много фото дралки тож хачу замутить ,а то ручками медленно и спина мокрая хочется элекро привод нашол редуктор чярвяк понижает 20-1 + на шкивах маторчика 1,5кв хватит ??? можно блочёк поставить или слобобудет
-
Здравствуйте.Возник вопрос:нужны ли покрышки(доноры)?у нас тут никто не занимается такими делами,поэтому покрышки валяются.можно найти:с урала-лесовоза,камаза(4310),зил-157.кразов у нас нет,поэтому и покрышки едва ли есть.находимся на фед.трассе,150 км от кирова.
-
Огромное спасибо за предложение, но такие покрышки и у нас в большом изобилии, а вот с КРАЗАМИ (модель ВИ-3 1300*530*533) и УРАГАНАМИ (модель ВИ-203 1500*600*635) очень напряжно. Готов съездить и в Кировскую (Владимировскую, Московскую) область если предложите 20 шт. ВИ-3 по 500 руб./шт.
-
если не тайна покрытая мраком и если не сложно можно не много фото дралки тож хачу замутить ,а то ручками медленно и спина мокрая хочется элекро привод нашол редуктор чярвяк понижает 20-1 + на шкивах маторчика 1,5кв хватит ??? можно блочёк поставить или слобобудет
Николай85, фото выложил в соответствующей теме
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=266.new#new (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=266.new#new)
-
Саныч, Ваша арифметика к сожалению не верна.
2+2=17 000 = (6500*2)+(2000*2)
Теперь поясню. Видимо, Вы считаете, что потроха это как бы продукт получаемый совершенно попутно, и не требующий никаких дополнительных работ. Это не так. При наружной обдирке колеса мы удаляем верхний пучок проволоки и внешняя оболочка донора уходит в обрезки, а что бы получить потрох нужно расслоить донор на две части (у меня на это уход два дня, Николай Васильевич (с его слов) тратит на это мероприятие 2 часа), а следующим этапом идет такая же наружная обдирка верхней оболочки с созданием протектора. Другими словами на производстве потрохов зарабатывает исполнитель, но ни как не заказчик.
Для меня выдирание потрохов больше необходимость, чем способ заработать. Да еще сказывается дифицит доноров.
По-любому многие ругают меня, считая цены завышенными. Обдирка шин - занятие не из легких. Нагрузка на спину, а больше всего страдают руки. Кто согласен гробить свое здоровье за гроши?
Володя, родненький мне бы 2 "потрошка"от Урала- "лаптя" (или простого) к марту.
-
Сделаем, не вопрос!
Итак заказ принят на два потроха 4-х слойных: донор-шина ИД-П284 КАМА 1200*500*508. Стоимость 1800 руб./шт. Срок исполнения до 01.03.2012г.
Подтвердите заказ в данной теме и ждите звонка. Как только буду готов приступить к исполнению, отзвонюсь.
-
Сделаем, не вопрос!
Итак заказ принят на два потроха 4-х слойных: донор-шина ИД-П284 КАМА 1200*500*508. Стоимость 1800 руб./шт. Срок исполнения до 01.03.2012г.
Подтвердите заказ в данной теме и ждите звонка. Как только буду готов приступить к исполнению, отзвонюсь.
Спасибо, что принял заказ. Как с пересылом? Если поможешь, заказ подтверждаю.
-
Вообще, в идеале мне ещё 2 покрыхи нужны 1200-500(у меня пееднеприводный аппарат, двигло МТ-10 рвёт самодельную защиту камер).Вот только как с пересылом?
-
Получил б/у камеры и потрох ВИ-3 от Valdemarа. Камеры заклеены качественно, потрох так же порадовал ))) Спасибо!
-
Получил б/у камеры и потрох ВИ-3...
Спасибо!
Катайтесь на здоровье!!!
-
Изготовление шин 4-х слойных методом наружной обдирки ВИ-3 Волтаир (один пучок на посадочном).
Доноры хорошие, покрышки получаются мягкие.
-
Здравствуйте, Valdemar.
Меня интересуют потроха от ВИ-3 в количестве 4(четырёх) штук. Может получиться хотя бы до конца марта?
Если можно, поставьте меня, пожайлуста на очередь. А если потроха случайно раньше "выпадут"- ещё лучше будет.
С уважением, Александр.
-
Александр, мы месяц назад с Вами договаривались об изготовлении ободрышей КФ-97. Я предложил Вам свои условия, озвучил цену, Вы согласились, а потом бесследно пропали. Я еще пытался с Вами связаться, отправлял СМС с вопросами. Вы так были заняты, что даже не ответили. Допустим, я сейчас поставлю Вас в очередь, и какому нибудь другому покупателю откажу, а Вы опять пропадете. Прошу простить меня великодушно, но я не люблю непонятки. Работать с Вами не буду.
-
Valdemar,
около двух недель находился в больнице, были серьёзные проблемы. Через пару недель снова нужно лечь на полмесяца.Поэтому и спрашивал на март. Но раз нет, так нет... Удачи Вам.
-
И Вам, Александр, удачи. Выздоравливайте.
-
Изготовление шин 4-х слойных методом наружной обдирки ВИ-3 Волтаир (один пучок на посадочном).
Доноры хорошие, покрышки получаются мягкие.
Фото отчет для заказчика.
-
Обработка протектора гильзой (согласование рисунка с заказчиком).
-
Да, уж! Аппетитно выглядят. Молодэз, Владимир. Удачи и кучу доноров!
-
Фабрика по производству шин продолжает работать. Изготовил еще две шины.
Два колеса оказались не пригодными к безкамерному варианту.
Жду поступления доноров.
-
Здравствуйте.Хотелось бы узнать во сколько обойдется мне ободрать покрышки от газ-66 или подобные?4 штуки.доноры Ваши. Спасибо
-
Могу предложить Вам шины из доноров от а/м Урал:
- узкая резина ОИ-25 - 4 500 руб./шт.
- широкая резина ИД-П284 1200*500-508 - 5 000 руб./шт. (реальный размер после обдирки по протектору 1100*470-508) доноры КАМА.
Так же смогу изготовить диски 5 000 р./шт.
Есть в наличии камеры для шин ИД-П284 (в отличном состоянии производитель НК) -1 000 руб.шт.
Или еще вариант это КФ-97 1065*420*457 - 5 000 руб./шт.
Доноров К-70 (газ-66) в наличии нет и не будет.
-
Valdemar, здравствуйте! А вы не продадите камеру 1300х530х533 ?
-
ВАЛЬДЕМАР! На счёт приобретения покрышек ВИ-3 Краза-лаптя,в Кировской области-практически не реально.В городе есть два,но заними уже охотятся такие как мы.
-
Я то же охочусь за КРАЗами. Вчера добыл доноров шесть штук. Охотился за ними аж с августа месяца. И три из них уже "забиты" заказчиками. Вот такая суровая реальность.
-
Блин так скоро и колес то не останется.
-
7-го забрал свой заказ у Valdemarа - 6 однопучковых ободрышей Ви-3 и 12 оправок с увеличенной боковой полкой.
Качество доноров хорошее. 2 из них при жизни получили сквозной пробой. Не смертельно, можно "вылечить" шинной аптечкой. Качество работ по обдирке отличное. Valdemar сказал, что на обдирке уже "собаку съел" (возле склада была обнаружена будка с обрывком цепи )))). Но и без этих слов виден подход человека, заинтересованного в наличии постоянных клиентов, не временщика. Два готовых ободрыша, имевших серьёзные дефекты, Valdemar мне даже не стал предлагать, зная, что я планирую из ободрышей изготовить безкамерные покрышки.
Оправки изготовлены тоже весьма качественно. Металл на увеличенной по моему спецзаказу полке деформирован минимально, "на скорость не повлияет". Единственно, оправки получились чуть большего диаметра. Планируется устанавливать оправки изнутри покрышки, а там диаметр посадочного 522мм и расширяется к внешней стороне до 530мм. Но больше не меньше, отрезать не сложно.
Больше писать не буду, иначе рискую свой следующий заказ ждать годами из-за большого наплыва клиентов.
-
:cheesy: Пора цены поднимать на изделия, а то надоело собаками питаться!!! :wink:
-
:cheesy: Пора цены поднимать на изделия, а то надоело собаками питаться!!! :wink:
это стоит обсудить
-
:cheesy: Пора цены поднимать на изделия, а то надоело собаками питаться!!! :wink:
Valdemar погоди с ценами то. мне ешё сделай 4 колесика ви-3 по старой цене :wink:
-
Valdemar Здравствуйте!
Какие сейчас есть доноры для обдирки на 4 шины. Заказываю 4 шт.
-
Безумов, ответил Вам личным сообщением.
ТЕМА ПРИКРЫТА.
ЗАКАЗЫ ВРЕМЕННО НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.
-
Сегодня приобрел четыре УРАГАНовских донора И-170 18.00-24 1600*500*610 (под конкретный заказ).
Размерчик впечатляет, но шины очень тяжелые.
Предлагают еще такие шины. Пока не взял, нужно изучить спрос. Да и опыта обдирки шин такой модели, пока нет (буду изучать, тренироваться)., а там увидим.
Реальный размер после обдирки будет 1500*500 - мечта "чебураторастроителя".
Буду пробовать изготавливать потроха, правда, когда конкретно потеплеет.
Кого интересую шины такой размерности (приобретение)? Пишите в личку.
-
Valdemar
там 3 пучка проволоки, мне такие делали в Новосибе, вес донора 235 кг.
-
Где то в лунаходах есть тема именно по этим колесам!
-
Николай, Егор
спасибо!
Информацию по этим шинам нашел на форуме луноходов.
Кулибин летом такие обдирал (методом наружной обдирки). А я хочу "получить от них" два потроха и шину с протектором. Посмотрим, что получиться.
Кулибин, откликнись, если ты с нами. Есть вопросы.
Самопал (Николай), тебе Юрий из Новосиба шины изготовил 6-ти слойные (8 мм), оставил внутренний пучек проволоки и все слои, что на нем накручены?
Как шина по мягкости, что показала эксплуатация?
Может, кто еще в курсе?
Расскажите сколько слоев корда на первом (верхнем) пучке, сколько на втором и третьем? Сколько добавляется на беговой?
Кулибин писал, что с двумя верхними пучками снимается 9 слоев, а на внутреннем остается 6.
-
Valdemar
делал Юлео, 4-х слойные 6 мм., вес от 45 до 47 кг. и на беговой 2-а слоя.
была мягкая относительно.
-
вальдемар а с ВФ-76Б не сталкивался
-
Нет, Игорь, такие шины не встречал.
Я и БЕЛАЗов то в живую никогда не видел.
ЯНдекс "говорит", что размерность этих шин 18.00-25
-
володя я на белазе 5 лет кишкотрясил лет 10 назад ,а куча таких покрых в 2 км от меня находится.
-
Завод по производству шин продолжает работать. Постепенно расширяем ассортимент выпускаемой продукции
Теперь к ободранным шинам делаю объемные диски фирмы "ТырКам" по Советской технологии. Спасибо всем родоначальникам этой идеи Владимру Николаевичу, Александру Кузьмичу и Димарику за его идею с оправкой.
Очередной заказ выполнен, можно забирать (заказчик мой земляк с нашей области).
Для него фотоотчет:
-
Valdemar
клас !!! 1*11
-
Еще немного фото процесса производства
-
Процесс производства дисков очень кропотлив, требует немного дополнительного оборудования и приспособ.
-
На производства четырех дисков мне потребовалось 15 рабочих дней (по 8 часов). Первый комплект для ИДП делал еще дольше, параллельно мастеря доп. оборудование.
-
Диски предназначены для использования на трансмиссии НИВА.
Эскиз диска с размерами прилагаю.
Максимально допустимое расстояние от внутреннего края диска до привалочной плоскости ступицы 165 мм. Больше делать нельзя, будет задевать об шаровую при повороте. Пытался найти ответ на этот вопрос на форуме, никто не подсказал. Пришлось откапывать от снега дальний гараж, вытаскивать переднюю балку НИВЫ и производить примерку.
Самое долгое это делать первый диск, когда нужно подгонять размер каждой заготовки и развертки.
Кому нужны размеры обращайтесь в личку, всегда готов помочь.
Или по просьбе трудящихся выложу здесь.
Спасибо за внимание.
С уважением, Владимир!
Первое фото: Эскиз диска для ВИ-3 с размерами.
Второе фото: Готовые шины ИДП-284
-
Максимально допустимое расстояние от внутреннего края диска до привалочной плоскости ступицы 165 мм. Больше делать нельзя, будет задевать об шаровую при повороте. Пытался найти ответ на этот вопрос на форуме, никто не подсказал.
Володя,а если порекомендовать заказчику сделать вот так.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F12022423089169724398.jpg&hash=9593b2d158fc03708de8919836eed4e9) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Спасибо, Владимир Николаевич.
Ваш вариант мы с заказчиком обсудили. Пришли к общему мнению, что такой вариант вполне работоспособен. Но необходимости в нем уже нет, так как диски уже изготовлены. Ширина машины по краям колес будет чуть меньше 2,5 м.
-
Заказчик шины и диски забрал, кажется остался доволен.
Было приятно пообщаться с грамотным интилигентным человеком. Два часа пролетели как минута.
Буду ждать отзывов. Надеюсь он зарегистрируется и напишет.
-
Следующий заказ принят из Москвы от Igor 50, тоже "очень комплексный" - ободрыши ВИ-3 Днепрошина (4-х слойные) с протектором, потроха из них (3-х слойные), диски "ТырКам"+ камеры. Короче, два комплекта резины летний и зимний.
На перспективу ведутся переговоры еще по двум заказам, поэтому тема по прежнему ПРИКРЫТА, заказы не беру.
-
Следующий заказ принят из Москвы от Igor 50, тоже "очень комплексный" - ободрыши ВИ-3 Днепрошина (4-х слойные) с протектором, потроха из них (3-х слойные), диски "ТырКам"+ камеры. Короче, два комплекта резины летний и зимний.
На перспективу ведутся переговоры еще по двум заказам, поэтому тема по прежнему ПРИКРЫТА, заказы не беру.
Владимер хорошо что ,есть заказы .Ещёбы с донороми проблему решить .Я 2 краза уже год пасу и результат 0 ,ну это к слову. Я всю начь не спал всё о нашем вчерашнем разговоре ,о безкамерных дисках мечтал.Плюсов тьма ,из минусов только трудозатраты . Володь ,я всётаки думаю что диск ,для безкамерки должен быть неразборным ,и бортироваться как легковой(так будет проще и надёжней) как думаеш.
-
Сегодня обсуждали этот вопрос с Виктором (заказчиком шин и дисков). Мужик он опытный и уже не молодой, как мы с тобой, работает в крупном автосервисе. Он мне поведал о свойствах герметика для вклейки стекол. Говорит: Очень хорошо герметизирует, замечательно липнет как к стеклу так и к металлу. Я думаю, что разборный диск будет работать как безкамерный, если все швы промазать и дать герметику как следует затвердеть. Правда потом для накачки нужен будет большой рессивер, который съимитирует взрыв внутри шины.
Будем пробовать!!!
-
Подтверждаю. Сам как-то пользовался стекольным герметиком при ремонте ободрыша изнутри - нитки лезли. Через 2 года покрышку поменяли , а там как было так и осталось. Нигде даже не отслоился. Как вариант можно промазать типа герметизирующего слоя , как в бескамерках, вот тока очень дорого. Извиняюсь за офф топ.
-
Владимир с 23 февраля тебя и всех вездеходостроителей ! Я несколько раз клеял стёкла Газелькам . Герметик тот вполне надёжный только надо соблюдать технологию ,ато у некоторых самоклейщиков стёкла на светофоре ,при тормажение продолжали движение без автомобиля. Я думаю будет трудно его запихать между бочкой и з.к. там зазора почти нет. Вот если у бочки сделать небольшую отбортовочку у самого края.
-
Зачем все так усложнять?
Сергей запихивать герметик между съемным запорным кольцом и бочкой не нужно. Все гораздо проще.
Нужно нанести дорожку герметика по краю бочки и намазать герметиком внутреннюю поверхность ЗК слоем в 0,5-1 мм.
Когда мы будем надевать ЗК его край сдвинет лишний герметик вовнутрь. Этими излишками промажем шов между бочкой и кольцом.
Вот эскиз и несколько фото.
-
Добрый день.
Болтик как на схемке поставить не возможно! :cheesy: Понадобится ресивер литров на 300, на "взорвать" качественно не возможно, всё одно в бескамерном варианте будет травить.
В данном случае не надо делать запорное кольцо снаружи, проще сделать изнутри - более надёжно, но при всём этом нужно как следует варить диски, у меня возникла проблема травления в швах. Бэдлоки сделал из профиля наружными.
Для лучшей забортовки нужно использовать "распорное кольцо".
Попробовал полиуретановый стекольный герметик - хватает насмерть, но туба в два раза дороже, вынужденный демонтаж оказался трудным делом - слишком хорош, обычный силиконовый строительный герметик с "распорным кольцом" экономичнее при соблюдении поставленной задачи.
-
Правда потом для накачки нужен будет большой рессивер, который съимитирует взрыв внутри шины.
Вова, большой ресивер это хорошо...,но ещё придётся делать штуцер в диске такого сечения,которое бы в несколько раз превосходило сумарное сечение между диском и посадочным покрышки, что бы получить хлопОк.
И ещё... Я конечно искренне хочу,что бы у вас получился вариант с бескамерной шиной...,но если бы вы видели что вытворяет посадочное покрышки на диске после определённого срока экслуатации.... От герметика имхо там и следа не останется.
И ещё ещё... может быть сообществу нашему направить коллективный разум на то как изготовить сверх легкие камеры? По типу тех что пытался изготовить С.Смирнов.
Ну и на последок.... Ни у кого не возникала идея на посадочное приклеить нечто флипера...? И не надо будет к дискам покрышку клеить.
-
И ещё ещё... может быть сообществу нашему направить коллективный разум на то как изготовить сверх легкие камеры? По типу тех что пытался изготовить С.Смирнов.
угу .. все убедительно молчат ....
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1752.20 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1752.20)
-
Вова, большой ресивер это хорошо...,но ещё придётся делать штуцер в диске такого сечения,которое бы в несколько раз превосходило сумарное сечение между диском и посадочным покрышки, что бы получить хлопОк.
Тут мне нечего сказать, не пробовал я на практике такой вариант. Я лишь поделился своими соображениями с Сергеем по телефону.
Вообще, планировал сверлить отверстие 13 мм, что бы потом можно было вставить обычный сосок для безкамерки.
И ещё... Я конечно искренне хочу,что бы у вас получился вариант с бескамерной шиной...,но если бы вы видели что вытворяет посадочное покрышки на диске после определённого срока экслуатации.... От герметика имхо там и следа не останется.
эксплуатирую ободрыши второй сезон, ничего сверхъестественного с посадочным не произошло.
И ещё ещё... может быть сообществу нашему направить коллективный разум на то как изготовить сверх легкие камеры? По типу тех что пытался изготовить С.Смирнов.
Считаю этот метод труднодоступным для большинства вездеходостроителей. Я из категории тех, кто делает в гараже и "на коленке"...
Ну и на последок.... Ни у кого не возникала идея на посадочное приклеить нечто флипера...? И не надо будет к дискам покрышку клеить.
Думал я про это. На такую мысль натолкнул меня клей для холодной вулканизации. Как оказалось, он замечательно клеит не только спец. заплатки для холодной вулканизации, но и просто резину к резине (только нужно мазать обе поверхности в два слоя с промежуточной сушкой и потом как следует прокатать). Большие дыры в камерах так всегда клею, когда "вандалы" вырезают латунные соски.
Но вот засада - клей для холодной вулкнизации не хочет липнуть к шинам (ободрышам), как будто они сделаны из другой резины.
Тогда остается метод горячей вулканизации, что мало вероятно на такой большой плоскасти...
-
Обратите внимание!
На фото, в выделенном кружке большая заплатка на шубе (приклеена методом холодной вулканизации)...
На втором фото заплатка-полоса.
Камеры и шубы КФ-97 приходилось сильно раскачивать, до размера 1150 мм, поэтому трещали и расползались на УРА!
-
Володя, дело движется к сборке колес ВИ-3. Нужна помощь. Нужны кольца, но не простые, а вот такие (на фото рисунок). Возьмешься из 3-ки или 2.5 мм изготовить четыре штуки? НЕ СРОЧНО!
-
макса, Не возьмусь!!!
-
видно придется искать заготовку для оправки и делать самому.
-
Пост цитирован с первой страница темы
Дешевле 2000 руб./шт. не отдам и отверстий будет 8 шт. На ходимость шин это нисколько не повлияет, а кому нужна эстетика, пусть заделывает отверстия шиномонтажными жгутами.
2000 руб ещё куда не шло, особенно если за опт. возможны скидки ;)
А вот с дырочками... Valdemar, я конечно всё понимаю, что проволокой проще, что отверстия из под неё не такие и большие, и что их можно при желании заделать. Но и ты пойми меня, как потенциального покупателя. На рынке ободранных покрышек уже довольно много предложений и их количество только увеличивается. Зачем мне платить 2000 руб и получать потроха с дырочками, потом их самостоятельно заклеивать, когда я могу в другом месте взять за ту же сумму без дырочек?
В целом же проблема не стоит и выеденного яйца )))
Прогресс на месте не стоит. Изготовил захваты для извлечения потрохов. Инструмент уже опробован и обкатан в работе. Теперь на потрохах и покрышках у посадочных нет ни единого отверстия. Все супер эстетично! Стоимость 3-х слойных потрохов ВИ-3 2500 руб.
-
Эти колобки изготавливаю для Igor-50.
-
привет Valdemar, я не видел как у тебя закончились эксперементы с шиной 1600-500?а то лежат у меня ви-202 и ви-178, приду похожу вокруг них, посмотрю .... ,так и не дают они мне покоя
-
привет Valdemar, я не видел как у тебя закончились эксперементы с шиной 1600-500?а то лежат у меня ви-202 и ви-178, приду похожу вокруг них, посмотрю .... ,так и не дают они мне покоя
Эксперименты пока еще не начинались, но "походы вокруг колес" тоже случаются. Сейчас холодно с ними возиться. Вот потеплеет немного, глядишь и резина станет немного помягче.
Теперь тем более торопиться не буду, подожду когда ты начнешь свои дербанить и поделишься инфой :wink:.
-
Небольшой фото-отчет для заказчика.
Колесики готовы, можно оплачивать проделанную работу.
Доноры Днепрошина. Вырезаны 3-х слойные потроха. Шины с протектором 4-х слойные (снят один слой корда).
-
А теперь коллективные фото:
-
Здравствуй, valdemar. Ты можешь, если че ты можешь кф97 ободрать. Цена 4 же? И как с доставкой в марийскую?
-
Здравствуй, valdemar. Ты можешь, если че ты можешь кф97 ободрать. Цена 4 же? И как с доставкой в марийскую?
Леха, я много че могу и КФ тоже могу ободрать и доноры для этого есть. Стоимость 5500 руб./шт. (потроха 2000 руб.). Доставка транспортными компаниями Деловые Линии и Беламортранс.
Вот только с заказом придется подождать до лета, есть небольшая очередь.
-
Ну мне как раз примерно летом и надо. Стесняюсь спросить, а что такое ПОТРАХА. Что они из себя представляют? Просто я в этом деле чайник
-
Небольшой фото-отчет для заказчика.
Колесики готовы, можно оплачивать проделанную работу.
Доноры Днепрошина. Вырезаны 3-х слойные потроха. Шины с протектором 4-х слойные (снят один слой корда).
Ура!!! 88*8 Завтра деньги отправлю,точнее сегодня. И кто придумал в сутках 24 часа?
-
здравствуйте вальдемар!!!хотел бы произвести заказ на шины и диски от урала или краза лаптежника!!???сколько будет стоить комплект!!???за ранее благодарю с уважением.
-
вальдемар будьте добры скиньте пож. свой номер тел. по которому можно с вами связаться!!??спасибо
-
Дубнев Владимир Юрьевич
Нижегородская область, г.Арзамас
Контактный телефон +7(903) 849-56 один три
Обдирка шин на заказ и изготовление потрохов.
Изготовление объемных дисков с размерами 400-508, 450-533 - 5 000р./шт.. 500-635 - 7000р./шт.
Условия оплаты:
- 50% предоплата, оставшаяся сумма оплачивается после выполнения работы и предоставления фото отчета, доставку товара оплачивает «Заказчик». Возможно составление договора на оказание услуг.
Возможна комплектация ободранных шин камерами (ИД-П284 – 1000р., ВИ-3 - 1500 р., ВИ-203 2 000 р.).
Возможные доноры и цена:
ОИ -25 370/508 (УРАЛ узкая) – 5 000 руб.
И-П184-1 1220*400*533 (Камаз) – 5 000 руб.
КФ-97 1065*420*457 (прицеп Т-150) – 5 500 руб. (потроха 2000 р.)
ИД-П284 1200*500*508 (УРАЛ широкая) – 5 500 руб. (потроха 2200 р.)
ВИ-3 1300*530*533 (КРАЗ-лаптежник) – 6 500 р. (потроха 2 500 р.)
ВИ-203 1500*600*635 (УРАГАН) – 10 000 р. (потроха 3500 р.)
(поставка доноров Заказчиком только приветствуется, возможен торг и индивидуальный подход к каждому клиенту).
-
большое спасибо за инфо я с вами свяжусь.хорошо делаете судя по вашим фото отчетам.
-
Небольшой фото-отчет для заказчика.
Колесики готовы, можно оплачивать проделанную работу.
Ура!!! 88*8 Завтра деньги отправлю,точнее сегодня.
Сегодня денежку получил. Спасибо.
Привез х/к металл для дисков и купил диски доноры от ГАЗ-3110.
Продолжу работы по производству дисков. Размеры дисков (вылет и все остальное прочее) обсудим в личке.
-
Продолжу работы по производству дисков. Размеры дисков (вылет и все остальное прочее) обсудим в личке.
По вылету дисков набросал чертёжек, По моим подсчётам вылет получился отрицательный 63 мм. Это в теории. Не знаю, правильно ли предполагаю расстояние между рамой и колесом 50 мм. В общем жду корректировок.
-
Следует учесть, что ширина колеса по клыкам не 500, а 520 мм. Если эскиз сделан правильно, то вылет не отрицательный, а положительный.
-
Следует учесть, что ширина колеса по клыкам не 500, а 520 мм. Если эскиз сделан правильно, то вылет не отрицательный, а положительный.
Конечно положительный. Это моя невнимательность. Спасибо, что указали мне на ошибки.
-
Igor 50, вот исходя из твоих запросов, набросал предполагаемый чертеж диска.
С внутренней стороны диска-донора отрезать буртик оставив 110 мм. К этой грани приварить внутренний конус под 45 градусов.
Наружный буртик диска отрезать совсем, а конус приварить к торцу диска по диаметру 210 мм.
Проблема только в том, что нужно будет загерметизировать 16 вентиляционных отверстий диска.
Внутреннее запорное кольцо будет съемным. Сосок камеры удобнее расположить с внутренней стороны диска.
-
Предлагаю отверстия закрыть тонким металлом на сварку (короткими прихватками), а с обратной стороны загерметизировать отверстия каучуковым кровельным герметиком либо каучуковобитумной мастикой.
-
Картинки посмотрел, всё понятно. Предлагаемый вариант считаю нормальным . Есть вопросы. Расположение соска с внутренней стороны диска, удобно ли это? Если на камере использовать ремонтный сосок, то как его располагать? Вентиляционные отверстия на диске БЯКА. Что конструкторы ГАЗа не могли предусмотреть использование их дисков для караката? А что скажет Пневмоходное сообщество по поводу герметизации отверстий? Просим помощи из зала.
-
Если позволяют тормозные механизмы, то сердцевину диска лучше вырезать, перерезав болгаркой перемычки между отверстиями и сделать нормальный развитый внутренний конус. Вот так
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi607%2F1204%2F4c%2Fafb66280c566.jpg&hash=37c467f070b3820e881a0c0b7f0efd65)
То, что вентиль камеры располагается внутри колеса никаких неудобств не представляет
-
Если позволяют тормозные механизмы, то сердцевину диска лучше вырезать, перерезав болгаркой перемычки между отверстиями и сделать нормальный развитый внутренний конус. Вот так
Тормоза планирую дисковые сзади доработанные от Ваз 2110. Надо прикинуть, как там это будет всё монтироваться. Растолкуйте бестолковому про сосок , Стоит колесо на каракате :huh:, как подлезть к соску если он на внутренней стороне диска?
-
Я считаю, что в моем варианте диск будет крепче и с большим водоизмещением, но он будет немного тяжелее.
Менять давление в шинах приходиться не так уж и часто. Я на своем это делаю два раза в год. Летом подкачиваю, зимой приспускаю. Два раза в год лечь под каракат, чтобы подкачать колеса, не составит большого труда.
-
Я считаю, что в моем варианте диск будет крепче и с большим водоизмещением, но он будет немного тяжелее.
То, что он будет крепче - здесь я бы поспорил, как впрочем и с водоизмещением. Но при этом диск бы получился гораздо эстетичнее, что же касается расхода листового металла, то тут разница совсем небольшая. Я уже давно пришел к тому, что не стоит кромсать внутренний конус ( а наружный тем более) на сегменты ради копеечной экономии в металле. При этом трудозатраты возрастают в разы. А о качестве и эстетичности я вообще молчу. А впрочем... хозяин - барин.
-
здесь я бы поспорил, как впрочем и с водоизмещением. Но при этом диск бы получился гораздо эстетичнее,
ну эстетичность мне до балды , не в международном салоне выставлятся и с забугоркой на продажу не конкурент .. так скажем .. да и лягушкам моим тоже пофиг .. а вот по водоизмещению ? сколько в цифрах ?
-
У меня с такими расчетами туговато. Я не знаю как считать. Может инженеры подскажут?
-
Водоизмещение будет приблизительно одинаковым. Разность площадей фигур закрашенных красным и есть разность водоизмещения, а если сделать внутренний конус под другим наклоном (зелёная линия) то может и поболее будет. По прочности, думаю, вариант предложенный DIVом не слабее, а работы меньше и эстетично. Надо смотреть, не помешают ли суппорта в данной конструкции дисков, впрочем на переднем мосту тормозов не будет и ничего там мешать не будет. Что скажет Valdemar?
-
Вариант как у Игоря получается легче , сам в этом убедился. Масса диска 420мм шириной равна массе диска 320мм шириной.
-
Водоизмещение будет приблизительно одинаковым. По прочности, думаю, вариант предложенный DIVом не слабее, а работы меньше и эстетично. Что скажет Valdemar?
Valdemar настаивает на первоначальном варианте.
Работы здесь нисколько не меньше.
Мой принцип изготовления дисков требует обточки конусов, чтобы минимизировать биение диска, а для этого катушку нужно закрепить на полуось с тормозным барабаном.
Скажите, кому нахер нужна эстетика внутреннего конуса? Его Вы увидите один раз когда будете первый раз устанавливать колесо. Мы же не Лексусы строим а вездеходы, чтобы ездить по говнам.
В моем варианте сварочный шов внутреннего конуса будет максимально удален от центра колеса, а значит будет терпеть меньшие нагрузки.
В конечном итоге мне все равно, я сделаю как захочет ЗАКАЗЧИК, но если потом выломает центр диска, кто будет виноват я или DIV?
-
Valdemar, я всего лишь хотел дать тебе совет, потому что делал диски из доноров ГАЗ-3110 уже год назад. Хотел облегчить тебе работу. Ведь согласись, заваривать отверстия и промазывать какими-то битумными мастиками гораздо труднее, чем просто перепилить перемычки болгаркой. Не пойму, почему ты увидел во всём этом какую-то коммерческую подоплёку?
Не думал я, что ты так воспримешь конструктивную критику. А по сему я прекращаю своё присутствие в твоей теме.
-
Valdemar, я всего лишь хотел дать тебе совет. Хотел облегчить тебе работу...
Огромное спасибо за помощь!
-
Valdemar настаивает на первоначальном варианте.
Работы здесь нисколько не меньше.
Мой принцип изготовления дисков требует обточки конусов, чтобы минимизировать биение диска, а для этого катушку нужно закрепить на полуось с тормозным барабаном.
Скажите, кому нахер нужна эстетика внутреннего конуса? Его Вы увидите один раз когда будете первый раз устанавливать колесо. Мы же не Лексусы строим а вездеходы, чтобы ездить по говнам.
В моем варианте сварочный шов внутреннего конуса будет максимально удален от центра колеса, а значит будет терпеть меньшие нагрузки.
В конечном итоге мне все равно, я сделаю как захочет ЗАКАЗЧИК, но если потом выломает центр диска, кто будет виноват я или DIV?
Сегодня прикинул суппорт с тормозным диском, плотненько под диском сидит, места там мало остаётся, поэтому делаем как предложено VALDEMARом. Про эстетику сразу не сообразил, но герметичность важна.
-
... поэтому делаем как предложено VALDEMARом. Герметичность важна.
Не беспокойся, Игорь! Все сделаю в лучшем виде.
Завтра приступаю к производству дисков.
А сегодня целый день занимался шиномонтажными работами. Приехала партия доноров.
-
От какой техники два колеса возле столба ворот на нижней фотке?
-
От какой техники два колеса возле столба ворот на нижней фотке?
Колеса от военного тягача МАЗ (УРАГАН). Я про них писал на пятой странице данной темы пост №90.
-
На верхней фото колёса вроде почти новьё,да ещё и с дисками!?Откуда такое счастье,неужто не нужны стали,отдали за недорого,такие драть то жалко,еще бы побегали...!!!Смотрю у вас нет дефецита с колёсами!?
-
Шины действительно еще вполне рабочие. С дисками взял за 1000 р. (теперь печек наварю и буду греться).
Смотрю у вас нет дефецита с колёсами!?
Кто ищет - тот всегда найдет!!!
Такие покрышки жалко резать!
-
Внимание нонсенс!
Я такое увидел впервые. На боковине шины резина черная , а от начала клыков серая.
На снимках потрох, но если с верхней оболочки снять резину (нарезать новый протектор), то клыки будут черными, а межклыковое пространство серое.
Вот такие эксклюзивные ботинки. Год выпуска 1971.
-
Шина трехпучковая. Наружный пучок самый большой (ширина 30 мм). Второй и третий пучки не широкие. Расслаивал между первым и вторым пучками. Слои посчитать не смог. Шина поделилась надвое (поровну).
Боковины по 8,5 мм, беговая 10 мм. Убавлять толщину не стал так как шины достаточно мягкие и эластичные. Потрох прогибается под собственным весом.
Диаметр шины 1500, ширина 500. Диск "напрашивается" не шире 450.
Сравнение с колесами КФ-97.
-
Последняя корректировка по ценам и технологии изготовления:
И-П184 1220*400-533 - 5 000 руб.
ОИ-25 (Урал узкая) - ???*???-508 - 5000 руб.
КФ-97 1065*420-475 - 5500 руб. (потроха 2000 руб.)
ИД-П284 1200*500-508 - 6000 руб. (потроха (2200 руб).
ВИ-3 1300*530-533 - 7000 руб. (потроха 3-х слойные - 2500 руб).
И-170 1600*500*610 -12000 руб. (потроха 3500 руб.)
Теперь метод наружной обдирки совсем исключен (жаль "выбрасывать на помойку" потроха). Теперь из всех шин извлекаются потроха и на верхней оболочке нарезается протектор.
Шины четырехслойные.
Безкамерный вариант возможен после внутренней обработки восстановителем безкамерного слоя.
Так же напомню, что к ободранным шинам могу изготовить объемные диски по лицензии фирмы ООО "ТырКам" г.Советск ХМАО.
Цена диска 5000-8000 руб. (зависит от размера и пр.)
На данный момент имеются в большом достатке доноры ИД-П284 (кама), ВИ-3 (днепрошина). Кому не срочно, могу принять заказ на сентябрь 2012г. (пишите в личку, обсудим. Или по тел. 890384956 один три).
Качество гарантирую.
С уважением, Владимир!
-
Закончил изготовление комплекта дисков для ободрышей ВИ-3.
Конуса 2 мм. бочка 1,5 мм (450 мм). Диск-донор ВОЛГА 10-го поколения. Вылет +25 мм.
-
Приобрел новый свырочный полуавтомат ФОКСВОЛД ИНВЕРМИГ 185 (искал Контур 165, но у нас их в продаже нет). Варит хорошо, без разбрызгивания, шов ровный и герметичный.
Отверстия в диске изнутри прикрыл металлом 0,8 мм на прихватки. Швы промазал каучуковым кровельным герметиком.
-
Еще немного фото процесса производства:
-
Заказ из р.Татарстан 8 шт. КРАЗовских потрохов.
Доноры: два слева ВИ-3 Днепрошина (три слоя), третье слева ВИД-201 Днепрошина (три слоя), остальные ВИД-201 Вотаир четырехслойки.
На фото заметно, что шины ВИД-201 немного объемистее чем ВИ-3.
-
Потроха будут трудиться в сфере сельского хозяйства на "БУКАШКАХ" опрыскиватели и разбрасыватели мин. удобрений. Планируют безкамерный вариант на дисках од DIV. Игорю отдельное спасибо за подгон клиентов.
Потроха уехали. Кое-как с третьей попытки сумели "затромбовать" их в джип, но багажник полностью не закрылся.
-
Сейчас работаю над заказом из ХМАО. Шины И-170 1600*500-610 (для трехколески). Осталось ободрать беговую.
-
Закончил обдирать первое. Пока не взвешивал. Ширина протектора 35 мм, высота на боках 10 мм, беговая на загибе клыка 27 мм, беговая по центру 20 мм.
-
Володь, такой замысловатый протектор чем обусловлен, или эт пожелание заказчика ?
-
Заказчик не хотел редкий протектор (как у Кулибина через клык), поэтому я сделал такой. А центральную реборду (прямую) не стал оставлять так как потом будет очень сложно обдирать (старый протектор шин практически не сношен). Вот я и нарезал новые клыки между старыми, но перед этим долго думал (всю башку сломал), взвешивал все + и -.
Мне такой вариант очень нравиться. И доноры хорошие без пробоев, эластичные и нитки по беговой покрыты жирным слоем резины.
-
Заказчик просит меня проредить протектор (сделать через один). Мне то это сделать не сложно, с моим то умением "махать саблей", но я его отговариваю. Семь раз отмерь - один отрежь.
Вот и Тырданов писал в своей теме, что при езде по бетонке у него на шинах стирает межклыковый корд, а в моем варианте такого не будет и шина дольше прослужит его счастливому обладателю.
-
Valdemar
И-170 после обдирки, какой размер у колеса получился?
-
Это колесо не замерял, а вот его потрох с накаченной камерой 1500*510 с шириной диска 450 мм.
-
Valdemar
А высоту протектора можно сделать больше чем 20мм ?
И принимаются ли на них заказы?
-
Valdemar
А высоту протектора можно сделать больше чем 20мм ?
И принимаются ли на них заказы?
Высота протектора на беговой 20 мм и выше сделать никак нельзя, это заложено заводом изготовителем.
-
Замерил межклыковое расстояние:
-
Закончил обдирать первое. Пока не взвешивал. Ширина протектора 35 мм, высота на боках 10 мм, беговая на загибе клыка 27 мм, беговая по центру 20 мм.
Доброго дня.
Сколько будет стоить аналогичный ободрыш, с камерой и без? Возможность заказа на 4 шт., сроки, условия. Стоимость дисков под них.
С уважением.
-
Закончил обдирать первое. Пока не взвешивал. Ширина протектора 35 мм, высота на боках 10 мм, беговая на загибе клыка 27 мм, беговая по центру 20 мм.
Доброго дня.
Сколько будет стоить аналогичный ободрыш, с камерой и без? Возможность заказа на 4 шт., сроки, условия. Стоимость дисков под них.
С уважением.
Ответил в личке.
-
Сегодня вечером взвесил ободрыш И-170 1600*500*610 (ширина клыков 35 мм).
Вес 62 кг :shocked: .
-
Фото-отчет для заказчика.
-
Фото-отчет для заказчика:
на фото указаны размеры ширины посадочного и длина окружности посадочного (шина ОИ-25 14.00-20) донор КАМА.
-
Оплата получена. Шины сданы в багажное отделение и ждут своего попутного вагона до г.Сургута.
-
Оплату за три шины КФ так же получил. Шины укомплектованы запорными кольцами (для транспортировки легко сварены между собой). Кольца изготовлены в размер (входят очень плотно).
Товар так же ждет отправки (в четверг за ними придет машина из ТК ДЛинии).
-
Отчитываюсь по заказу. Заказывал у Valdemara четыре Кразовских ободрыша, четыре потроха от него-же, четыре диска для ободрышей под волговский неразъёмный мост. Заказ был выполнен почти на месяц раньше. Позавчера привёз на обмен Valdemarу доноры и забрал свой заказ. Качество выполненных работ отличное, всё устраивает. Володя, Большое Человеческое спасибо за выполненную работу, фото прилагаю. Диски взвесил 25 кг диск.
-
Valdemar, привет!
Потроха Кф-97 получил, все отлично, спасибо.
Впечатления положительные: Владимир (Valdemar) сработал быстро, качественно и недорого.
Потроха очень мягкие и легкие, вес одного - 15 кг. Нитки нигде не торчат, все подчищено, дыр и порезов нет.
Реальные размеры померить не получается, т.к шины без камер не держат форму, сильно проминаются под своим весом, а камер у меня пока нет.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi601%2F1207%2F02%2F996f80bedd59.jpg&hash=100dd36377a9777a126611b7ab490806)
-
Очередной заказ на КФ-97.
Заказчик просил показать начало работ и фото ободранной боковины.
Боковину снимаю без участия лебедки, только нож и клещи.
Сбоку снимается только резина (четыре слоя корда остаются не тронутыми). Неровности около посадочного подравняю лепестковым кругом УШМ.
-
Привет. Покрышки получил. Извиняюсь, что долго не отписывался, не было интернета. Большое спасибо!
-
Очередной заказ на КФ-97.
Заказчик просил показать начало работ и фото ободранной боковины.
Боковину снимаю без участия лебедки, только нож и клещи.
Сбоку снимается только резина (четыре слоя корда остаются не тронутыми). Неровности около посадочного подравняю лепестковым кругом УШМ.
Еще пара фото более крупного масштаба.Донор КФ-97 ОШЗавод USSR.
-
Всем привет!
Продолжаю потихоньку работать. Изготовил четыре шины низкого давления из доноров И-170 1600*500*610. Заказ пришел из г.Мурманска (будет безкамерный выриант).
Изначально были извлечены потроха, затем на верхней оболочке нарезал протектор.
Шины Заказчиком оплачены и ждут попутного ж/д вагона.
-
Следующий заказ пришел на шины ВИД-201 1300*530*533 из Пильнинского р-на Нижегородской области.
Колеса были изготовлены также методом вырезания потрохов.
Создается такое впечатление, что шины ВИД-201 немного шире чем ВИ-3.
-
Донор Волжского ШЗ (Волтаир) произведено в России.
Двухпучковые. На внутреннем пучке было 4 слоя, на наружном так же 4 и два добавляются на беговой.
-
Всем привет!
Продолжаю потихоньку работать. Изготовил четыре шины низкого давления из доноров И-170 1600*500*610. Заказ пришел из г.Мурманска (будет безкамерный выриант).
Изначально были извлечены потроха, затем на верхней оболочке нарезал протектор.
Шины Заказчиком оплачены и ждут попутного ж/д вагона.
Сегодня отправил. Ожидайте.
Общая сумма за доставку получилась 4 317 руб.
-
Сегодня приобрел шины-доноры ВИ-203 1500*600*635 с камерами -12 шт. Приехали из соседней дружественной Кировской области за 600 км.
Принимаю заказы на изготовление 4-х слойных шин с протектором и потрохов.
-
Донор ВИД-201 1300*530*533 Волжского ШЗ (Волтаир) произведено в России.
Двухпучковые. На внутреннем пучке было 4 слоя, на наружном так же 4 и два добавляются на беговой.
Теперь полный комплект.
Далее приступаю к производству дисков.
-
Фото-отчет для заказчика.
Можно приезжать и забирать.
Диски для комплекта шин ВИД-201 готовы.
Диски доноры УАЗ R15. Конуса двойка, бочка 1,5 мм, ЗК 3 мм. Итоговый вес 26 кг.
-
И...
-
И...
-
здраствуйте вальдемар , а сколько будет стоить 4 колеса ВИ-203 1500*600*635 с камерами ? и как на счёт доставки в пензу ?
-
здраствуйте вальдемар , а сколько будет стоить 4 колеса ВИ-203 1500*600*635 с камерами ? и как на счёт доставки в пензу ?
Стоимость ободранной ВИ-203 11 000 руб., камера 2 000 руб., диск 8 000 руб.
Отправлять лучше ж/д багажом, дешевле.
Заказ смогу выполнить в декабре.
О стоимости доставки ТК ДЛинии можно узнать у них на сайте, там есть калькулятор. Вес шины с камерой 75 кг, габариты колеса (1,400*1,400*0,600). Станция отправления г.Арзамас.
О стоимости доставки ж/д багажом смогу узнать завтра. Если есть интерес, то пишите и я завтра туда позвоню.
-
Фото-отчет для Заказчика. Ободранные шины Ви-3.
-
Продам потроха КФ-97 четырехслойные донор КАМА.
за 4 шт. 9 000 руб.
Отправка ж/д багажом.
-
Здравствуйте Вальдемар! скажите а вы какой лебёдкой обдираете колёса ?
-
Здравствуйте Вальдемар! скажите а вы какой лебёдкой обдираете колёса ?
Вот она моя трудяга!
-
а вы один обдираете или вам кто помогает её крутить ?
-
Вот она моя трудяга!
Володя, потроха тоже этой лебедкой выдераешь?
-
а вы один обдираете или вам кто помогает её крутить ?
Обдираю один. В ручную крутить очень долго. Много времени уходит на холостой размот троса. По этому на лебедку была установлена эл дрель 1050 Вт с реверсом. Цепная передача (привод ГРМ ВАЗ) 1:2. Передаточное отношение чевяка на лебедке 1:20. Итого ПЧ 40.
-
Вот она моя трудяга!
Володя, потроха тоже этой лебедкой выдераешь?
Здравствуйте, Владимир Николаевич!
Хочу уточнить. Потроха я не выдираю, а просто тяну и подрезаю. Для этого нужно усилие немного больше чем при обычной обдирке. Эта лебедка сгодится и для потрохов, но мне надоело переставлять ее с одного станка в другой и я приобрел еще один редуктор.
Он более мощный с ПЧ 40. К нему я приладил электромотор 170 Вт 1500 об./мин. и сделал дистанционный жостик с переключением реверса. Привод от мотора к редуктору сделал ременный в две ступени. Общее ПЧ до редуктора получилось 10.
Для натяжки троса при подрезании этого вполне хватает.
А вот когда нужно вытащить из шины уже вырезанный потрох, тогда трос приходиться пускать через ролик, чтобы удвоить усилие, иначе мотор не осиливает крутить.
Фотки нет.
-
Добрый день Володя. а как себя чувствует дрель , не сгорит ? можно купить ручную лебёдку и приделать к ней двигатель ,
или как в вашем случае дрель . и будет всё ОК :wink:
-
Дрель чувствует себя нормально, уже не один десяток шин "ободрала".
Она достаточно мощная, плюс к тому у ней есть редуктор, где можно включить 1 либо 2 скорость.
Но все же лучше прислюнить к лебедке электромотор с дистанционным пультом управления.
-
Шины КФ-97 четырехслойные (потроха удалены), высота протектора 25-30 мм. Не взвешивал.
Для дяди Жени (Белый Дом).
-
Сегодня "сосланы" в Сибирь.
Вес КФ - 22 кг.
Ви-3 (с камерой) - 46 кг.
Стоимость доставки 8 шт. шин до Новосибирска 5200 руб.
-
нужны ви-3 бескамерка
-
Valdemar, скажи какие реальные размеры потроха ВИ-203 1500*600* 635 и его вес.
-
alex129
давай я скажу (они у меня есть) 1370х600(при диске 550 мм.), вес 23 кг. 3-х слойные
-
Самопал
Есть ли возможность замерить диаметр колеса через длину окружности? А то мне важен каждый сантиметр.
-
Valdemar, скажи какие реальные размеры потроха ВИ-203 1500*600* 635.
Сегодня произвел обмер ободранной шины ВИ-203 (наружная обдирка), высота протектора 25 мм. Длина окружности с протектором 4400мм.
Итого реальный диаметр УРАГАНовского 1500*600 потроха 1350 мм.
Вот так у меня получилось.
-
alex129
давай я скажу (они у меня есть) 1370х600(при диске 550 мм.), вес 23 кг. 3-х слойные
Самопал,привет,ты не ошибся с весом??? 23 кг это перебор ;-)
-
Винторe3, привет, нет не ошибся, но сейчас перевесить возможности нет , т.к. зима и разбирать колёса не охота
-
Очередной комплект КФ-97 уехал в столицу автопрома г.Тольятти.
Заказчик приезжал сам - это Геннадий Юрьевич (Юрич), один из разработчиков проекта НИВА-Марш.
-
Следующий на очереди заказ на диски для ВИ-3 в г.Выкса Нижегородской обл.
Планировал начать делать раньше, но лень и праздники с гостями немного сдвинули график.
Завтра приступаю к работе.
-
Информация для ЗАКАЗЧИКА.
Возможны два варианта дисков с различными вылетами (на выбор заказчика).
Диск-донор Волга ГАЗ-2410
1 вариант:
вылет отрицательный -106 мм, съемное ЗК с внутренней стороны диска, вентиль камеры с наружной стороны.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi145%2F1301%2Ff5%2Fa204463da12a.jpg&hash=5a178c74fd003ca780fe6e56956af63c) (http://www.radikal.ru)
2 вариант:
вылет положительный +6 мм, съемное ЗК с наружной стороны, вентиль камеры с внутренней стороны диска.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi400%2F1301%2F1b%2F257a5772a65d.jpg&hash=cf09c8a9b282d1a90c43862875097ee5) (http://www.radikal.ru)
-
Производство дисков (вариант 1) и шин ВИ-3 закончил. Можно приезжать забирать.
Полноценные фото сделать не удалось, стемнело.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi418%2F1301%2Fcc%2F3f543296bc67.jpg&hash=3fc9eff980da4a61c45f8d72ff2ed623) (http://www.radikal.ru)
-
А это очередной заказ ВИ-3 в Сибирь Евгению Евгеньевичу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi720%2F1301%2Fa9%2F33faa70eb752.jpg&hash=a55a75c32b4b8edd760487786ba34afd) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi051.radikal.ru%2F1301%2F66%2F8255ca26150b.jpg&hash=c21541fcf081adb73c8c1647bfc077a4) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1301%2Fb1%2Fb5e9adeaaf45.jpg&hash=c58d26a2ab4b5aad2f81446dabae8b1c) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi621%2F1301%2Ffb%2F60be37a6995e.jpg&hash=416607435039a20d83061124e26fe28d) (http://www.radikal.ru)
-
Володя, привет большое спасибо за колёса и диски
всё чудно подошло
будем ездить и радоваться
-
.
-
вот володь такой окунёк получился
-
Владимир,приходилось-ли вам обдирать покрышки то т-150,как они по вашему в сравнении с кразовскими.
-
Хотел я попробовать ободрать эти покрышки ради спортивного интереса. Мне предложили их бесплатно на дисках, при условии, что я сам их разбортую, а диски верну. После этого предложения мой спортивный интерес закончился.
-
Владимир,меня командируют в Нижний на два дня.Намечается промежуток в поездах.Придётся пробыть в Арзамасе с обеда понедельника до поздней ночи.Если до вас не далеко можно будет устроить урок обдирки,краткий?
-
Владимир,меня командируют в Нижний на два дня.Намечается промежуток в поездах.Придётся пробыть в Арзамасе с обеда понедельника до поздней ночи.Если до вас не далеко можно будет устроить урок обдирки,краткий?
Мне, конечно, не жаль, приезжайте. Я живу в Арзамасском районе в 25 км от города (в сторону Н.Новгорода в 5 км от трассы Арзамас-Саранск).
Вот только мой краткий урок вряд ли даст толк, т.к. на форумах можно гораздо больше найти информации с фотками и видео. Вам ведь наверное интересен метод наружной обдирки, а я его уже не практикую и не смогу показать Вам все наглядно.
-
25 км далековато,можно не поспеть.Владимир,я сегодня притащил задний мост уазкин,можно у Вас спросить как лучше делать диск и,если можно,размеры скосов с бочки на диск,да,в пятницу еду за кразовскими лаптями.
-
как отличить однопучковую покрышку от двухпучковой,по маркировке можно?
-
Обычно однопучковые шины имеют маркировку V///, но и среди них бывают двухпучковые, но это большая редкость.
Ширина посадочного у однопучковой шины 35-38 мм, у двухпучковой 48-50мм.
-
...можно у Вас спросить как лучше делать диск и,если можно,размеры скосов с бочки на диск,да,в пятницу еду за кразовскими лаптями.
вот тут есть некоторые размеры заготовок
http://tehnoforum.com/index.php?topic=1093.0 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=1093.0)
метода расчета конусов расписана Камневым А.К. в теме "Делаем диски".
-
Владимир,если я не надоел,то ещё вопрос.Сегодня привёз 6 колёс кразовских,совершенно случайно нашёл краз который летом переабули в новую резину,а старая лежала.Договорился на четыре колеса,а уже во время погрузки хозяин раздобрел и без доплаты(на хорошее дело) отдал остальные колёса.и кстати.дома разглядел что одно жёвано и негодно для обдирки-будет на чём тренироваться,а ещё одно имеет боковой порез,сантиметров 5,6.Можно его ободрать и потом вылечить?
-
Всё,перекурил форум-нашёл ответы.
-
На прошлой неделе два комплекта шин ВИ-3 отправил в Сибирь г.Каргасок.
Жду отзыва получателя!
-
Valdevar,гдето видел как вы готовите цепь от бензопилы для обдирки и не могу найти-какой зуб надо сточить?
-
Valdevar,гдето видел как вы готовите цепь от бензопилы для обдирки и не могу найти-какой зуб надо сточить?
Режущий зуб не трогаем, а вот бугорок который идет перед режущим я стачиваю "в ноль" (как и учили сторожилы).
При нарезке протектора цепь должна быть очень острой и пилить должна практически без нажима, стружка при этом крупная.
Обычно одна заточка-одно колесо (если гвоздик не поймаешь).
Из своей практики могу сказать, что больше вероятности пропилить лишнее когда цепь тупая, на нее жмешь, а она не пилит, и вдруг резко раз и подхватила лишние слои корда.
-
спасибо,а то я пробовал пилой без подготовки,не то что-бы не пилит,но хреново и стружка как пудра.
-
Valdemar . Имеются ли у вас урагановские , и по чём ? Если да, сколько будет свтоить пересыл до Великого Новгорода . Спасибо.
-
Доноры УРАГАНА ВИ-203 1500*600*635 (с камерами) у меня имеются в наличии, но заказы я пока не принимаю.
Более подробно напишу в личку.
-
Надеюсь мой заказ в силе? :cheesy: ИПД-284 безкамерки 4 шт. :wink:
-
Надеюсь мой заказ в силе? :cheesy: ИПД-284 безкамерки 4 шт. :wink:
Владимир, как то я пропустил Ваше сообщение.
Заказ в силе. Как и договаривались.
-
По просьбе заказчика выкладываю фото ВИД-201 (рядом ВИ-3)
-
Диски для заказчика из Томской обл.
ВИ-3, центральная часть волга ГАЗ-2410, вес 21 кг.
Ширина диска 445 мм, вылет -98 мм.
-
Владимир,на шине три(вроде)кружочка и в среднем буква В,это волжкая шина?
-
Пардон,Владимир,сам ответ нашёл на форуме )))
-
Владимир,на шине три(вроде)кружочка и в среднем буква В,это волжкая шина?
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2045.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2045.0)
-
Valdemar
На конец то собрал твои колеса, вот что получилось:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi708%2F1303%2Fd8%2F6235f156a0b2.jpg&hash=58aa78be6ed22d7df33a55fbf8a840d1) (http://www.radikal.ru)
-
Спасибо, Алексей! Порадовал.
Расскажи как проходимость на таких шинах по глубокому снегу более 60 см? По складкам видно, что давление в шинах небольшое.
-
С начала Марта зарядили снегопады.
На эти выходные поехали обкатать новые колеса, снег последние три дня валил неперестовая.
На озере , где катались, человек валится по пояс.
Клиренс вездехода на этих колесах 580мм, машина почти по раму в снегу, но все равно ехала.
Колеса, в таких условиях, стоило бы спустить еще сильнее, тогда пятно контакта былоб еще больше.
Тем кто ездит часто по зиме, можно в пол глубины протектора сделать на нем поперечные бороздки, тогда колесо станет
плющится еще лучше.
В такой снег даже снегоходчики сидели по домам, хотя были выходные дни.
В общем результатом, более чем доволен.
http://youtu.be/vxPh2PysqUY (http://youtu.be/vxPh2PysqUY)
-
Вот что значит большое колесо...
Передвигается очень даже уверенно.
Алексей, открывай свою тему про вездеход. Очень хочется узнать устройство подробнее.
-
Местами, под снегом, уже выдавило воду на лед, несколько раз проваливались.
http://youtu.be/BIqBIDZWexo (http://youtu.be/BIqBIDZWexo)
-
Завтра отправляю товар в г.Северск, Томской области.
-
нужны КФ-97 1065*420-457- 4 000 руб. ценник тот же и можете изготовить?
-
На сегодняшний день цена на КФ 5500 руб.
Изготовить пока не смогу, есть очередь, в связи с этим заказы временно не принимаю.
Звоните, пообщаемся.
-
хорошо .буду звонить.
-
Потроха ВИ-3 12 шт., отправка в г.Казань.
-
Фото-отчет для Заказчика из Омска.
-
Комплект готов к отправке в г.Омск.
-
Володя здравствуй. Потроха ви 3 4шт надо. как,когда,куда,итд можно озвучить
-
Потрохов ВИ-3 нет в наличии и в скором времени не будет.
На данный момент есть 4 шт. КФ-97 четырехслойные.
-
Фото-отчет для заказчика из г.Воркута.
Шины ВИ-3 + камерные диски.
-
Привез сегодня немного доноров.
К-83А 1025*420*457
одно ДФ-27 и четыре самолетные 1300*480
Выкладываю фото для наглядного сравнения.
КРАЗовская шина по сравнению с ДФ-27 просто игрушка.
-
Покрышки переработал! )))
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi625%2F1304%2Fb0%2Fa63d0144ca10.jpg&hash=8b3bd6deccac164248d0c7b2e80e42e6)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.foto.ru%2Fphotos%2For%2F472188%2F3174932.jpg&hash=666a01a0e0304ee87bdb8cbd355b5f66)
-
Привет, Евгений!
Велком за новыми заказами (шинами)!
Вездеход очень душевно сделан, мне нравиться!!! Так держать.
-
По просьбе заказчика выкладываю фото потрохов ВИ-203 1500*600*635 (четырехслойные). Вес 32 кг.
-
Valdemar: есть ли в наличие ободрыши ИДП-284 и делаете запорные кольца для них какая их цена?
-
Valdemar: есть ли в наличие ободрыши ИДП-284 и делаете запорные кольца для них какая их цена?
Доноры ИД-П284 есть в достатке (КАМА). Стоимость одного ободрыша 6000 руб.
Кольца изготовить смогу 400 руб./шт. Диски 6000 руб.
Время исполнения заказа октябрь.
Ждать будете?
-
По просьбе заказчика выкладываю фото потрохов ВИ-203 1500*600*635 (четырехслойные). Вес 32 кг.
Еще добавлю.
Реальный размер потрохов 1350*600 мм. Замерил ниткой окружность, получилось 4210 мм.
-
Шины ВИ-3 для Виктора из Московской обл.
-
Шины ВИ-3 для Виктора из Московской обл.
Сегодня комплект шин с дисками уехал на ПМЖ в МО. Самовывоз.
-
Очередной заказ выполнен.
Четырехслойные шины ИД-П284 1200*500*508 (потроха четыре слоя вырезаны).
Вес шины с протектором 25 кг.
Вес потрохов 20 кг.
-
Очередной заказ выполнен.
Страдивари !
Вова, некоторые делаешь с ребордой,а какие-то без оной.... Это прихоть заказчиков ?
-
Именно так, Владимир Николаевич.
Любой каприз за их деньги.
-
Вальдемар подскажи пожалуйста какая примерно длина листа железа на бочку под ободрыш идп-284?
-
Вальдемар подскажи пожалуйста какая примерно длина листа железа на бочку под ободрыш идп-284?
Вот тут почитайте пост №18
http://tehnoforum.com/index.php?topic=1093.15 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=1093.15)
-
Уважаемый Valdemar,
Собираюсь в недалеком будущем заказать у Вас ободрыши ВИ-3 4 шт,
в целях экономии могу организовать доставку доноров попутным транспортом,
в наличии есть как ВИ-3, так и Камаз вездеход и кф-105 15.5/65-18, это с какого-то прицепа,
по комплекту каждого, интересно или нет?
-
могу организовать доставку доноров попутным транспортом,
в наличии есть как ВИ-3, интересно или нет?
Интересуют только доноры ВИ-3 1300*530*533 , другие есть в большом количестве.
Смогу изготовить ободрыши из ваших доноров. Скидка 1000 руб. с колеса.
Либо такой вариант. Привозите 28 шт. шин ВИ-3 и получаете один комплект ободрышей бесплатно.
-
Как вариант можно подумать, машину легче всего найти до Москвы, нужно будет договариваться с водилой,
чтобы свернул к Вам, и чтоб не было задержек с выгрузкой, а насобирать нужное количество не сразу, но можно.
-
С выгрузкой задержек не будет. Выкинуть из машины покрышки больших трудов не составит.
Через Арзамас и Муром можно проехать на Москву, но путь будет чуть длиннее чем через Нижний Новгород.
Но я не понимаю зачем Вам это нужно. Наверное проще купить ободрыши где то ближе в Екатеринбурге или Новосибирске.
-
Наверно Вы правы,
но только почему то многие из более отдаленных мест заказывают у Вас.
Если есть надежные мастера где то поближе дайте сцылку плиз, можно в личку.
-
Ободранные шины ВИ-3 для Олега из г. Нижневартовска.
Доноры Волжского ШЗ однопучковые.
-
Здравствуйте коллега, вы самолетные 1300 ободрали? Интересен процесс обдирки, количество слоев и пучков, хожу вокруг них и никак не решусь ножичком по ним пройтись. Есть в достатке доноры 1450, 1500, 1600, 1700 самолетные.
-
Самолетные 1300*480 пока не обдирал. Только одно могу сказать точно, на боковине 12 слоев корда(видел на свалке разрезанную шину), на посадочном два пучка проволоки.
-
Владимир,после постройки мной вездехода люди начали интересоваться.
Если всё срастётся возможен заказ на 4-ре колеса в сборе (ВИ-3)на ступицу УАЗ.Скока будет стоить и сроки выполнения?Колёса нужны камерные.
-
Сейчас заказы не принимаю. Т.к. очередь ушла далеко вперед. Доноры краза заканчиваются и поступлений пока не предвидеться.
Смогу изготовить весной (апрель-май) из доноров заказчика. Стоимость: шина 7 т.р., диск 7 т.р.
-
Сейчас заказы не принимаю. Т.к. очередь ушла далеко вперед. Доноры краза заканчиваются и поступлений пока не предвидеться.
Смогу изготовить весной (апрель-май) из доноров заказчика. Стоимость: шина 7 т.р., диск 7 т.р.
вся проблемма в донорах,если-бы были сам бы облупил потихонечку.
-
Приподниму тему.
Последние из заказов.
КФ-97 с дисками в Амурскую область для Владимира Николаевича.
-
Потроха ВИ-3 09.04. уехали в г.Ижевск
-
Следующий заказ из Новгородской области для Евгения М.
-
Диски для ВИ-3 в Новгородскую область
-
Шины И-П184 1220*400*533 для Геннадия из р.Коми
-
В продаже есть потроха от И-П184 двухслойные 3 шт. Диаметр шины 1115 мм.
-
Володя,привет. нужны ободрыши ВИ-3 с дисками твоего производства.
Реально?
подробности после.
-
ВИ-3 смогу изготовить не раньше декабря, на осень заказы приняты.
В настоящий момент есть комплект ИД-П284 в сборе с камерами и дисками под УАЗ ступицу.
-
Вот ссылка с фотками на Авито http://www.avito.ru/arzamas/zapchasti_i_aksessuary/shiny_i_diski_dlya_bolotohoda_297609319
-
Заготовки для дисков (шины КФ-97)
-
Выкладываю для отчета перед заказчиками.
Один комплект в Кострому, другой в Краснодар.
-
Шины КФ и диски сегодня уехали в Костромскую область. Четыре штуки легко влезли в Ладу Калину.
-
Заказ для Краснодара выполнен и ждет своего часа отправки (попутного багажного вагона).
-
Четырехслойные пороха КФ-97 готовы. Заказ из Кировской обл.
-
Шины КФ и диски сегодня уехали в Костромскую область. Четыре штуки легко влезли в Ладу Калину.
Фига себе! А я как дурак прицеп таскал с собой....
-
Юрич, тогда бы жену уже не куда бы было посадить.
-
Привет коллега, стесняюсь спросить, а кольца на бочках с обоих сторон приварены или одно на болтах крепится?
-
Одно на болтах.
-
Прием заказов. тел. 890384956I3
На сегодня цены за ободранные шины с протектором:
К-83А 1025*420-457- 6500 р., потроха 4 сл. 2000 р.
КФ-97 1065*420-457- 6500 р., потроха 4 сл. 2500 р., 2-х слойные 1500 р.
КФ-105А 1045*420-457 6000 руб. в наличии всего 2 шт.
И-П184 1220*400-533 (3-х слойные) - 6000 р., потроха 3-х слойные 2500 р., 2-х слойные 1500 р.
ИДП-284 1200*500-508 -7000 р., потроха (4 слоя корда) 3000 руб.
ВИ-3 1300*530-533 8000 руб., потроха 4-х слойные 3500 руб.
ИЯВ-79 - 10000 руб.
ВИ-203 1500*600-635 12000 р., потроха 4 слоя корда 6000 р.
И-170 1600*500-610 12000 р., потроха 6-ти слойные 6000 р.
Шины авиационные 1300*480-? - 9000 р., потроха 4000р.
Диски (камерный вариант) ступица ГАЗ-2410 Волга, ВАЗ:
для КФ-97 - 6500 р.
для ИДП-284 - 7000 руб.
для ВИ-3 - 7000 р.
для ВИ-203 - 9000 р.
Камеры:
КФ-97 1200 р.
ВИ-3 краз 1500 р.
И-170 ураган 1500р.
Заказы приняты очередь до февраля.
-
Отправка товара осуществляется транспортными компаниями. Доставка ж/д багажом стала не доступна (закрыли багажное отделение).
-
Valdemar, Здравствуйте хочу сделать вам заказ Шины Ураган(1600х500-610) оставить 5 слоев+ диск под ступицу газ -66 + камера. 9комплектов возможна ли скидка . Цена вопроса и как оплатить. + ваш телефон. Мой сот.+79832974930
-
пол года искал у себя в районе камеры Кф97 не мог найти... сообщение о продаже камер с начала пропустил, случайно потом увидел, закзали камеры получили быстро довольны... надеюсь четвертая трех колеска к весне выедет фото предоставлю. :)
-
Есть в продаже потроха
- КФ-97 двухслойные - 4 шт. цена 1500 руб./шт.
- ИД-П284 четырехслойные 2 шт. цена 3000 руб./шт.
-
25 декабря отправил комплект заказчику(шины ВИ-3 однопучковые, диски, камеры) в г.Набережные челны. Общий вес груза 295 кг. Стоимость доставки из г.Арзамаса до г.Н.Челны 6300 руб.
-
Следующий заказ ИДП-284 для г.Архангельска практически готов, отправлю после НГ праздников.
-
Сегодня отправил 4 шт. ИДП-284 в г.Архангельск. Вес одной шины 27 кг.
Стоимость доставки 6700 руб.
-
В качестве эксперимента.
Изготовил на свой каракат новые диски и поставил на передок камерные двухслойные потроха КФ-97.
Бочки намазал лаком ПФ, давление держу 70 мм рст - камеру не проворачивает (соски не убегают).
Передок облегчился, сминаемость потрохов лучше. Теперь перед меньше вязнет (уменьшилось сопротивление). Проходимость караката нисколько не ухудшилась.
-
Владимир, привет! А почему не безкамерка? Тыже вроде хотел попробовать или с профелегибом несраслось?
-
Проходимость караката нисколько не ухудшилась.
Я всегда об ентом говорил, для снега развитой протектор порой зло, главное, чтоб складка была
-
Владимир, привет! А почему не безкамерка? Тыже вроде хотел попробовать или с профелегибом несраслось?
Я побоялся, что двухслойки не будут держать воздух.
Бескамерными будут другие шины И-170.
-
Готовый комплект шин КФ-97 в г.Красноярск.
-
В настоящее время есть в продаже 4-х слойные потроха 2 шт. от КФ-97 и 2 шт. от ИД-П284, до полного комплекта смогу изготовить еще два шт. в короткие сроки. Цена 2500 и 3000 руб. соответственно.
Есть двухслойные потроха от КФ-97 4 шт. цена 2000 руб.
Приму заказы на лето.
Изготовление шин низкого давления из доноров ВИ-203 УРАГАН 1500*600-635 - 12 т.р./шт.
Есть 4 шт. доноры ДФ-27 1800*600 цена пока не известна (будем пробовать драть)
так же есть 4 шт. авиационные шины 1300*480
-
В настоящее время есть в продаже 4-х слойные потроха 2 шт. от КФ-97 , до полного комплекта смогу изготовить еще два шт. в короткие сроки. Цена 2500 руб.
Потроха КФ-97 4 слоя корда 4 шт. готовы к отправке в г.Ухта.
Рядом на фото 4 слойные потроха ВИ-3 4 шт. завтра уезжают в Архангельскую область.
-
Сегодня:
Отправка 4 шт. потрохов КФ-97 до г.Сыктывкар общий вес 55 кг стоимость 1900 руб.
Отправка 4 шт. потрохов ВИ-3 до г.Киров общий вес 90 кг стоимость 1850 руб.
-
Шины и диски ВИ-3. Заказ из г.Архангельска.
-
Вальдемар привет! Мучаюсь который день с клыками и боковиной. Походу руки из не из того места... Что делать, никак не получается нормально оторвать. Может подскажешь что? ::cheesy:::
-
Подсказать то подскажу. ;)
-
Я сначала обдираю боковину, зарезаюсь с того места откуда начинаются клыки протектора. У Днепрошины потрох трехслойный. С боковины снимаю резину с одним слоем капронового корда. Затем отделяю старые клыки с одним слоем корда, на беговой добавляются еще два.
Первые колеса у меня тоже такие примерно были. Торопиться не нужно, все наладиться.
-
Вальдемар, спасибо, успокоил. А то я уже пивком нервы успокаиваю. 1*11
-
Есть в продаже потроха:
1. ВИ-3 1300*530 4-х слойные 4 шт. - 3500 руб.
2. ИД-П284 1200*500 4-х слойные 2 шт. - 3000 руб.
3. ИП-184 1220*400 2-х слойные 2 шт. + одно колесо с продольной ребордой 3-х слойное (есть камеры) - 1500 руб.
4. КФ-97 1065*420 2-х слойные 4 шт. - 1800 руб.
5. К-83А 1025*420 4-х слойное 1 шт. - 2500 руб.
6. И-170 1600*500 4-х слойные 2 шт. (есть камеры) - 6000 р
Отправка возможна ТК Деловые Линии и ТК Беломортранс ЗАО.
-
Valdemar, нужен один потрох лаптя до Екатеринбурга. Возможно?
-
Отправка одного не возможна, только комплект 4 шт.
-
Есть в продаже потроха:
1. ВИ-3 1300*530 4-х слойные 4 шт. - 3500 руб.
2. ИД-П284 1200*500 4-х слойные 2 шт. - 3000 руб.
3. -проданы-
4. КФ-97 1065*420 2-х слойные 4 шт. - 1800 руб.
5. К-83А 1025*420 4-х слойное 1 шт. - 2500 руб.
6. И-170 1600*500 4-х слойные 2 шт. (есть камеры) - 6000 р
Отправка возможна ТК Деловые Линии и ТК Беломортранс ЗАО.
Продам камеры б/у 1300*530-533 Краз-лаптежник 4 шт. цена 1500 руб./шт.
-
Valdemar
Здравствуйте, какая ситуация с Ураганом?
-
Valdemar
Здравствуйте, какая ситуация с Ураганом?
Вопрос не совсем понятен.
-
Есть в продаже потроха:
1. потроха ВИ-3 -проданы- есть камеры
2. ИД-П284 1200*500 4-х слойные 2 шт. - 3000 руб.
3. потроха ИП-184 -проданы-, есть камеры - 1000 руб.
4. КФ-97 1065*420 2-х слойные 4 шт. - 1800 руб.
5. К-83А 1025*420 4-х слойное 1 шт. - 2500 руб.
6. И-170 1600*500 4-х слойные 2 шт. (есть камеры) - 6000 р.
Отправка возможна ТК Деловые Линии и ТК Беломортранс ЗАО.
Продам камеры б/у 1300*530-533 Краз-лаптежник 4 шт. цена 1500 руб./шт.
-
Есть в продаже потроха:
1. ИД-П284 1200*500 4-х слойные 2 шт. - 3000 руб.
2. КФ-97 1065*420 2-х слойные 4 шт. - 1800 руб.
3. К-83А 1025*420 4-х слойное 2 шт. - 2500 руб.
4. И-170 1600*500 4-х слойные 2 шт. (есть камеры) - 6000 р
Отправка возможна ТК Деловые Линии и ТК Беломортранс ЗАО.
камеры краза проданы
-
Valdemar, по чем шины кф97 с дисками?
-
Шина 6500 руб. диск 6500 руб.
-
Есть в продаже потроха:
1. К-83А 1025*420*457 4-х слойные 4 шт. - 2500 руб./шт.
2. ИД-П284 1200*500 4-х слойные 2 шт. - 3000 руб.
3. КФ-97 1065*420 2-х слойные 4 шт. - 1800 руб.
4. И-170 1600*500 4-х слойные 2 шт. (есть камеры) - 6000 р
Отправка возможна ТК Деловые Линии и ТК Беломортранс ЗАО.
-
приступил к заказу из г.Мурома Владимирской области шина К-83А 1025*420-457 (грунтозацепы 25 шт.)
-
Valdemar, Рисунок твой или заказчика ?
-
Valdemar, Рисунок твой или заказчика ?
Рисунок мой.
-
Valdemar
Добрый день Владимир. Нужны потроха: КФ-97- 1 шт. и ИД-П284- 2шт.(4-х слойные) для трехколеску.
-
Valdemar
Добрый день Владимир. Нужны потроха: КФ-97- 1 шт. и ИД-П284- 2шт.(4-х слойные) для трехколеску.
Здравствуйте! Все есть в наличии. Цена вопроса 8,5 т.р. Оплата на карту сбербанка.
-
Valdemar
Добрый день Владимир. Нужны потроха: КФ-97- 1 шт. и ИД-П284- 2шт.(4-х слойные) для трехколеску.
Упакованы и готовы к отправке.
-
В продаже потроха:
К-83А 1025*420-457 4-х слойные 4 шт. - 2500 руб./шт.
И-170 1600*500-610 4-х слойные 2 шт. -6000 руб./шт. есть камеры 4 шт. 1500 руб./шт.
КФ-97 1065*420-457 2-х слойные 4 шт. -1500 руб./шт. , диски для них под жиг ступицу 2 шт. - 6500 руб./шт.
ИП-184 1220*400-533 2-х слойное 1 шт. -1500 руб./шт, 4-х слойное - 1 шт. - 2500 руб./шт. есть камеры 4 шт. по 1000 руб.
в ближайшее время появятся в продаже потроха ВИ-203 1500*600-635 4-х слойные по 6000 руб./шт.
Заказы на шины с протектором не принимаю (все расписано и проплачено до осени)
-
Valdemar
Упакованы и готовы к отправке.
Мои!!! :yahoopnevmo: Уже едут :yahoopnevmo:Спасибо Владимир!!! 1*11
-
Здравствуйте! Нужно два потроха КФ-97 \ 2-х слойные.
-
Здравствуйте! Нужно два потроха КФ-97 \ 2-х слойные.
Есть в наличии, могу отправить ТК Деловые Линии.
Звоните, договоримся.
-
Закончил изготовление комплекта шин К-83А 1025*420-457
Шины были трехпучковые, пришлось вырезать два потроха.
-
Продаю потроха К-83А, цена 2500 руб./шт.
-
Закончил изготовление комплекта шин К-83А 1025*420-457
Шины были трехпучковые, пришлось вырезать два потроха.
Сколько стоит "счастье джипера"?
-
Закончил изготовление комплекта шин К-83А 1025*420-457
Шины были трехпучковые, пришлось вырезать два потроха.
Сколько стоит "счастье джипера"?
шина с протектором 6500 руб./шт.
-
Valdemar
Владимир,груз сегодня получил,ещё раз большое спасибо.Пытался сегодня обуть,но на мои диски они никак не хотят одеться.Пробовал до корда срезать резину,бесполезно.Не хватает пару сантиметров.Что делать,даже незнаю.И ещё вопрос: имеются пару сквозных пробоин,как их лечить или можно так оставить???
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fe75b134f2f155671b334d489b33371a7539523215490697.jpg&hash=a86508fd25ccadc69ad3575c3d5cf843) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F0cb9eb8979a3f5ecf0f1ba5f321954fa539523215490781.jpg&hash=99886359413a874890924373395bece0) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F1fb8259d84ccca59d00864a4623a090a539523215490848.jpg&hash=354fed812cba5ff59cc85c19ee39549c) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F19430592da9f989a3f1ec4267950d51e539523215490929.jpg&hash=46ec71bb36c4767c9abae6e1b96b4ac9) (http://i-fotki.info/)
-
Valdemar
имеются пару сквозных пробоин,как их лечить или можно так оставить???
Дырки от гвоздей можно закрыть жгутиками, но если не закрывать, ничего страшного не случится.
-
Здравствуйте! Нужно два потроха КФ-97 \ 2-х слойные.
Есть в наличии, могу отправить ТК Деловые Линии.
Звоните, договоримся.
01.06. груз отправил ТК Деловые Линии.
-
Заказ из г.Нягань
Ураганы ВИ-203 1500*600
-
В продаже потроха:
К-83А 1025*420-457 4-х слойные 6 шт. - 2500 руб./шт.
И-170 1600*500-610 4-х слойные 2 шт. -6000 руб./шт. есть камеры 4 шт. 1500 руб./шт.
КФ-97 1065*420-457 2-х слойные 2 шт. -1500 руб./шт. , диски для них под жиг ступицу 2 шт. - 6500 руб./шт.
ИП-184 1220*400-533 4-х слойное 1 шт. -2500 руб./шт, есть камеры 4 шт. по 1000 руб.
ВИ-203 1500*600-635 4-хслойные 4 шт. - 6000 руб./шт.
Заказы на шины с протектором принимаю на ноябрь, запись с частичной предоплатой.
-
В продаже потроха:
К-83А 1025*420-457 4-х слойные 6 шт. - 2500 руб./шт.
И-170 1600*500-610 4-х слойные 2 шт. -6000 руб./шт. есть камеры 4 шт. 1500 руб./шт.
ВИ-203 1500*600-635 4-хслойные 4 шт. - 6000 руб./шт.
Диски камерный вариант ("Советские") для шин КФ-97 R18 под жиг ступицу 2 шт. - 6500 руб./шт.
Камеры для шин ИП-184 1220*400-533 по 1000 руб.
Вчера отправил первую партию 6 шт. ВИ-203 в г.Нягань ХМАО вес шины 46-50 кг Транспортной Компанией КИТ
стоимость доставки 16 000 руб.
-
Ободрыши 940*420-457 вес 26 кг + диски 15 кг (шина-донор К-83А 1025*420-457) сегодня отправил заказчику в г.Муром
-
Изготовил четыре шины из доноров ВИ-203 в г.Надым. Колеса ждут своего часа отправки. Фото не делал.
Следующий заказ на ураганы поступил из Н.Новгорода.
На фото первое изготовленное колесо, донор В-77 1500*600-635 (количество клыков 26 шт.).
Вес ободрыша 48,5 кг. высота грунтозацепа 16 мм, реборда 30 мм.
-
Донор В-77 1500*600-635 и то, что из него получается в результате обдирки.
-
Удалось приобрести доноры КФ-97, есть два свободных комплекта.
Заказы принимаю.
-
Есть в продаже четыре камеры б/у КРАЗа-лаптежника 1300*530-533 цена 1800 руб./шт.
Отправлю ТК КИТ или ТК Беломортранс ЗАО
-
Забрал вчера свой заказ. Очень доволен качеством изделий. По срокам получил даже чуть раньше чем оговаривали. Спасибо. Рекомендую.
Привезя домой сравнил с КФ-камми на квадрике. КФ-ки в моих глазах из мега колёсищ превратились в докатки.
-
Шины КФ-97 для заказчика из г.Ярославля.
-
С большим опозданием завершил сентябрьский заказ. Приношу свои извинения заказчику Александру из г.Ярославль.
Диски для КФ-97 готовы к отправке.
-
однопучковые ВИ-3 в г.Лысково Нижегородской области
-
Мнеб такие на квадрик.
-
Обул первые 2 колеса. Качество покрышек на высоте 1*11
-
Вальдемар, подскажи, ви-203 до каких габаритов ужимаете для отправки?! Можно по накладной,! У нас всего 2 урагана бегает, покрышек хрен найдешь, надо прикинуть скок доставка вылезет... До нас только авиа и Сев мор путь... Хотя к лету и водой с красноярска можно будет...
-
Здравствуйте! Свободных доноров УРАГАН нет и пока не известно будут ли.
Ужимать шины с протектором не получается, это же не потроха, они не складываются.
К лету не получится, заказы приняты до мая включительно.
-
ВИ-3 легко в блюдечко сжимаются, связываются верёвочкой. Я в обычной легковушке перевозил по две штуки и грузил через боковую дверь.
-
В блюдечко можно сложить шины с обычной тракторной елкой, клыки которой по центру не связаны между собой. Тракторная елка с продольной ребордой так не складывается, ее лишь немного можно ужать в ширину, думаю см до 25-30.
-
Кразовские 4шт с ребордой я упаковывал в одну стопку, друг на друга. Предварительно каждую сжимал в тарелку на сколько было возможно. Потом все четыре сдавливал стяжками с трещетками и связывал веревкой. Получалась высота всей связки 80см.
-
Владимир добрый день!Мне нужно ободрать шины КФ105 с изготовлением дисков под Нивские ступицы.
-
Владимир добрый день!Мне нужно ободрать шины КФ105 с изготовлением дисков под Нивские ступицы.
Привозите свои доноры, обдеру. Вот только ждать придется, есть очередь.
Позвоните мне.
-
Комплект шин И-170 завтра уезжают в г.Иркутск.
-
Шины УРАГАНА И-170 и ВИ-203 (и-170 с накаченной камерой поэтому она значительно выше)
-
Потрохов 3 штуки не продаете случайно
-
Потроха есть в наличии ВИ-203, И-170, ВИ-3, К-83А, КФ-97
-
Скажите цену буду думать из ви 203, и 170 или ви 3
-
Потроха урагана по 6 т.р., кразовские 4 т.р.
-
Дороговато для меня буду искать от урала
-
Фото отчет.
Шины ВИ-3 Волжский ШЗ (чебурашка) выпотрошенные.
-
В ближайшее время появятся в продаже потроха ИД-П284 1200*500-508 - 2 шт. 3500 руб./шт.
-
Сегодня обул твои потроха на бюджетку(кольца от Div'a) для Росы с Сергача. Качество как всегда на высоте.
-
Шины ИД-П284 1200*500-20 и диски камерного варианта в г. Котлас.
-
Резина В-77 от чего и сколько стоит ободрыш?
-
В-77 шины Урагана 1500*600-635, цена 14 т.р., но на данный момент есть всего три свободных донора.
-
Valdemar,
Покупал себе покрышки ураган 1600/600/635 8 шт. одна оказалась на 1500 , теперь лежит не комплектная , отдал бы не дорого, да далековато до тебя.
-
Доставка дорогая получится, большой вес и главное - большой объем. Шина выйдет "золотая".
-
Ннужен комплект ободрышей Ви-3 бескамерный вариант.
-
Фото-отчет для заказчика.
Шины ВИ-3 с камерами в г.Саранск для Юрия Михайловича
-
Наружная обдирка шины ВИ-3 после удаления внутреннего пучка проволоки (четырехслойного потроха) без участия лебедки
https://youtu.be/LVTE-aoELjM
-
Продам две ободранные шины ВИ-3 и диски к ним. Цена за все 32 т.руб. Отличного качества.
-
Приму заказ на изготовление 4 шт. шин УРАГАН В-77 1500*600-635 (бескамерка). Цена 14 т.руб./шт. Изготовлю в ноябре. Напомню телефон 89О3849561З
-
Продам две ободранные шины ВИ-3 и диски к ним. Цена за все 32 т.руб. Отличного качества.
Проданы.
-
В продаже потроха четырехслойные:
- ВИ-203 1500*600-635 16 шт. Ураган
- ВИ-3 1300*530-533 6 шт. Краз
-
Отправка комплекта ВИ-3 в Красноярский край.
-
В наличии потроха КРАЗ, Ураган
-
Владимир, приветствую, расскажи пожалуйста кратко про то как выдирается потрох из ВИ-202 и И-170, пока не нашел информации, и сколько весит не ободранные покрышки данного типа. Имею по 2 донора каждой. Вроде бы хочу поменять на вездеходе в замен ИДП, но т.к. ни разу не обдирал пока пугают сложности процесса и ВЕС!
-
Если совсем нет опыта обдирки шин, то начинать с потрохов не советую, испотишь доноры.
-
Если совсем нет опыта обдирки шин, то начинать с потрохов не советую, испотишь доноры.
Владимир, а наружняя обдирка урагановского с оставлением потроха, чем хуже?
-
Слои корда на потрохе немного суше, наружние слои шины лучше обмазаны и имеют чуть толще межкордовую прослойку, но это для "гурманов", а так собственно никакой разницы.
-
Слои корда на потрохе немного суше, наружние слои шины лучше обмазаны и имеют чуть толще межкордовую прослойку, но это для "гурманов", а так собственно никакой разницы.
Спасибо, доноры привез к себе, буду думать что изобразить, к "гурманам" не отношусь. Еще в теме ты предлагал камеры к колесам, если поближе не найду, к тебе можно обратиться?
-
Диски для ободрышей ВИ-3 ступица ГАЗель в г.Воркута
-
Владимир, ВИ-3 с максимально высоким "злым" протектором, безкамерка, сколько будет стоить и сроки?
-
Цена 9 т.р. за колесо, срок изготовления 20 дней с момента внесения предоплаты. Высота грунтозацепа 20 мм.
-
Владимир, добрый день
я таки решил не экспериментировать с авиа, а взять ВИ-3 безкамерку, если таковые доноры есть.
Рисунок на ваш выбор но будет бортоповоротник.
Диски узкие 8 дюймов.
Если я говорю странное - давайте в личке обсудим.
-
Комплект уехал в Р.Коми.
-
Володя, бочки и конуса с какого металла гнёшь? (толщина)
Может ты где то и писал, но не охота 20 страниц перелистовать. ::undecided:::
-
Все по вашим рецептам - бочка 1,2-1,5 мм, конуса 2 мм. Запорные кольца 3 мм.
Общий вес посылки составил 225 кг (камер в шинах нет)
-
А я тута себе новые диски делаю, дык что-то бочки решил из однёрки ( реально 1.2), а конуса из полуторки. Думал ты такую схему опробовал.
-
На своем каракате опробовал конуса из 1,5, бочку из 1 мм не делал (тонковато), а вот другие уже давно конуса из 1,5 катают, даже для буджетных бескамерок, которые без бочки. Вроде, жалоб нет.
-
Добрый день у вас есть донары 1500-1600
-
Есть доноры В-77 1500*600-635
-
Мне нужны колеса для бортоповоротного вездехода, возможно ли сделать поперечный протектор(шестеренка) бескамерное ,какой получается окончательный размер колеса , еще нужны диски для бортоповоротного вездехода
..
-
Протектор можно сделать любой, нарисуйте какой нужен или покажите фото колёса для примера. Размер колёса с протектором 1400. Для бескамерки сгодятся, уже есть такая практика. Диски сделаю, нет Ничего невозможного.
-
Собрал твои потроха на безкамерку для Александра Оранова в Нижегородскую область. Качество потрохов отличное.
-
Valdemar, сколько стоит комплект кф-97
-
Свободных доноров кф-97 нет
Могу предложить к-83а в марте 2017
-
Хорошо ,а какая цена комплекта к-83а и как на март договориться.Да внешний диаметр и вес после обдирки?
-
Внешний диаметр 940 ширина 400, вес 25 кг. Цена шины 7500 руб./шт., диски по 7 т.р. Договориться на март можно по телефону 9О3849561З
-
Фото шин в данной теме на странице 19 пост 360.
-
Приму заказ на изготовление ободрышей из шин:
В-77 1500*600-635
ИЯВ-79 1400*500-610
ВИ-3 1300*530-533
ИДП-284 1200*500-508
И-П184 1220*400-533
К-83А 1025*420-457
возможно изготовление дисков камерного варианта и бескамерной "бюджетки"
есть в наличии потроха четырехслойные:
ВИ-3
ВИ-203
И-170 1600*500-610
тел. 89О3849561З
-
В продаже потроха КРАЗ-лаптежник КАМА 410 1300*530-533 двухслойные цена 3000 руб.
в наличии 3 шт. (без пробоев)
-
Готовые комплекты шин КАМА-410 в г.Воркута и КФ-97 для заказчика из г.Москва
-
Две шины КФ-97 в г.Санкт-Питербург
-
Оригинальный протектор.
-
Обул твои Ви-3 на бюджетку для Василия в Москву.
-
Всем привет! Тема актуальна, "фирма" работает, заказы принимаю на 2018 год.
-
Здравствуйте , Владимир ! Нужны ураганы
-
Здравствуйте! Доноры УРАГАН закончились.
-
Приветствую -hi-, а как на счет ИЯВ-79 есть доноры, если да то цена?
-
Здравствуйте! Последний комплект ИЯВ-79 забронирован. Доноров больше нет.
-
Трехколеска из Удмуртии на потрохах ВИ-203 1500*600-25
-
Valdemar,Здравствуйте. Шины К-83А рисунок шестерёнка заказать можно?Да, какая цена и время изготовления?
-
Цена та же. Не подорожали. Изготовление - август.
-
В наличии в продаже ПОТРОХА:
ИД-П284 3500 руб. (4 шт.)
ВИ-3 4000 руб. (4 шт.)
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.)
ВИ-203 6000 руб. (5 шт.)
И-170 6000 руб. (2 шт.)
Есть возможность заказать ободрыши с протектором:
К-83А
И-П184
ОИ-25
ИД-П284
КЯФ-97
авиационные шины 1300*480
-
Потрохов ВИ-203 больше нет.
-
Основные размеры.
-
Ещё.
-
Valdemar, Здравствуйте, можно ли у Вас заказать обдирыши ВИ 3? Какова цена?
-
В наличии в продаже ПОТРОХА:
ИД-П284 3500 руб. (1 шт.)
ВИ-3 4000 руб. (1 шт. трехслойный днепрошина)
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.)
ВИ-203 6000 руб. (3 шт.)
И-170 6000 руб. (2 шт.)
Есть возможность заказать ободрыши с протектором:
И-П184
ОИ-25
ИД-П284
КЯФ-24вл
авиационные шины 1300*480
-
Доброго времени суток! Нужно 2 ободрыша ИДП-284. Цена? Сроки? Отправка транспортной "Энергия". Спасибо.
-
Цена 8 т.р./шт. Будут готовы к 20.03.2019 Отправка энергией. Предоплата 100%.
-
Владимир,собрал я свои колёса на Ваши диски.Дисками доволен,осталось проверить на ходу.Спасибо. -hi-.
-
В продаже потроха шин К-83А 1025*420-18 4 штуки.
фактический размер 920*400
цена 2500 руб./шт.
-
Поступили в продажу потроха ИД-П284. 3500 руб.шт.
-
В наличии в продаже ПОТРОХА:
ИД-П284 3500 руб. (6 шт.)
ВИ-3 4000 руб. (1 шт. трехслойный днепрошина)
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.)
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.)
И-170 6000 руб. (2 шт.)
В наличии в продаже ободрыши с протектором:
И-П184 - 6000 руб.
ОИ-25 - 5000 руб.
Возможно заказать изготовление ободрышей:
ВИ-3 - 9000 руб.
КЯФ-24вл (шестеренка) - 9000 руб.
ВИ-203 (В-77) УРАГАНЫ - 14000 руб.
авиационные шины 1300*480
-
Потроха И-П184 1220*400-21 КАМА четырехслойные для бескамерки 3000 руб.шт.
-
В продаже двухслойные потроха шин ОИ-25 и И-П184 по 2000 руб./шт.
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
ОИ-25 2000 руб. (4 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (1 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) четырехслойные
И-П184 2000 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
И-П184 3000 руб. (4 шт.) четырехслойные КАМА
ИД-П284 3500 руб. (4 шт.) четырехслойные Алтайшина
ВИ-3 4000 руб. (1 шт.) трехслойный днепрошина
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (2 шт.) десятислойные (13 мм) двухпучковые Воронежский ШЗ
В наличии в продаже ободрыши с протектором:
И-П184 - 6000 руб. четырехслойные для бескамерки (БК)
ОИ-25 - 4500 руб. трехслойные для камерного исполнения
ОИ-25 - 6000 руб. четырехслойные БК
Возможно заказать изготовление ободрышей:
К-83А - 7500 руб.
КФ-97 - 7500 руб.
ИД-П284 - 8000 руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
КЯФ-24вл (шестеренка) - 9000 руб.
ВИ-203 (В-77) УРАГАНЫ - 14000 руб.
авиационные шины 1300*480
-
Valdemar, Хорошее фото 1*11.
-
И-170 6000 руб. (2 шт.) десятислойные (13 мм) двухпучковые Воронежский ШЗ
И есть спрос ?
На что берут интерестно, на прицепы ?
-
Спроса на них нет, лежат уже три года.
-
Спроса на них нет, лежат уже три года.
Да нашему народу все халявки хочется. За 6 тыщ, да с протектором как у Шерпа - было бы круто. Между тем, лысая бескамерная покрышка вполне себе вариант. Уж точно не хуже знаменитых "ободрышей" с камерой Газ-53 внутри и рабочим давлением в 0,5 атмосферы. Понятное дело, если вам надо кидать комья грязи выше деревьев, то потроха не для вас. А если на болото за клюквой ездить, так, ИМХО, самое оно - ни одна ягодка не повредится колесами, а ваш вездеход не повиснет на пузе, порвав протектором болотный ковер. Да и конкурентам будет сложно оценить, в какую стороны вы проехали :)
И по снегу бескамерный потрох идет вполне себе достойно. Я бы даже сказал, удивительно достойно.
Про использование потрохов на вездеходных прицепах уже и не говорю - тут сам Кришна велел :)
Так что, у кого нет лишних финансов, обратите внимание на потроха. Это хоть и не полноценные покрышки, и они далеки от универсальности применения, но все равно это не самый плохой вариант колес для бюджетного вездехода.
-
Ну тут есть два вопроса
1. они неформат - только 2 шт и запаску если что купить не просто будет.
2. 2 очень интересны на трешку - долго их хотел купить, но резать на них протектор экономически мало целесообразно.
Хотя, конечно, ободрыши производства Юры выше всяких похвал, прям ювелирная работа.
-
Качество потрохов и ободрышей данного производителя подтверждаю. Брал ободрыши на 3 вездехода, да потроха на 2 вездехода, 2 прицепа и 4 разбрасывателя удобрений.
Все ходят в безкамерном исполнении уже несколько лет.
-
но резать на них протектор экономически мало целесообразно.
Так выше же Павел написал, бескамерные колобки замечательно едут без протектора.
Ну если хочешь шерпо-шину поставь ремни поперёк или шланги.
-
Эти десятислойные потроха двухпучковые, их либо нужно делить на два потроха, либо удалять верхний ручек проволоки с лишними слоями корда и тем самым образовать невысокий протектор 6-7 мм высотой.
-
Так выше же Павел написал, бескамерные колобки замечательно едут без протектора.
Ну если хочешь шерпо-шину поставь ремни поперёк или шланги.
Одно дело написать,а другое показать,как и где, едут потроха?
-
Одно дело написать,а другое показать,как и где, едут потроха?
У меня сейчас есть вездеход на бескамерных потрохах ВИ-3. Какое видео снять? Если вы ждете чудес, то за 3-4 тысячи рублей (цена потроха ВИ-3) их не будет. В то же время потроха позволяют ездить на недорогом вездеходе, а не ходить пешком, ожидая лучших времен. Об этом речь, а не о том, какие потроха крутые покрышки. Ибо это не так.
-
Одно дело написать,а другое показать,как и где, едут потроха?
Самые первые свои ободрыши я ободрал налысо. Была ломайка 4х4. Совершенно категорично могу заявить - этот "вездеход" ни ку да ни ехал. Для игры в гольф может было бы нормально. ::undecided:::
А так... небольшая лужица воробью по яйца с тоненькой прослойкой жидкой глиняной подливы напроч обездвиживала тачку. А ещё - руль в одну сторону, едем в другую. А ещё тачка хорошо ехала боком на мокром склоне.. из-за чего однажды встала науши.
По это я по бырому переобулся в клыкастую резину, а эти современем ставил на передок продаваемых трёхколёсок, естественно приклёпывая продольную реборду.
-
Потроха хорошо идут по снегу и мягкому болоту, но они должны быть бескамерные. Asterix все правильно написал, у него большой опыт, и с этим не поспоришь.
-
А так... небольшая лужица воробью по яйца с тоненькой прослойкой жидкой глиняной подливы напроч обездвиживала тачку.
Я в такой луже с протектором сидел пока не набросал веток. Протектор замылило напрочь. Хоть какую скорость включай, оковский движок даже на четвертой не чувствует сопротивления. У меня еще дверей не было, весь глиной уделался. Только еловым лапником спасся, на нем какой-то зацеп появился.
-
Приму заказ на изготовление Шерпо-шин, доноры Краз КЯФ-24Вл 1300*530-21
-
Красота. Но от реборды я бы отказался.
-
Вот когда будешь заказчиком тогда и откажешься. Если она будет не нужна я её уберу.
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
ОИ-25 2000 руб. (4 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (1 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) четырехслойные
К-83А 2500 руб. (3 шт.) трехслойные
И-П184 2000 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
И-П184 3000 руб. (4 шт.) четырехслойные КАМА
ИД-П284 3500 руб. (4 шт.) четырехслойные Алтайшина
ВИ-3 4000 руб. (1 шт.) трехслойный днепрошина
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (2 шт.) десятислойные (13 мм) двухпучковые Воронежский ШЗ
В наличии в продаже ободрыши с протектором:
И-П184 - 6000 руб. четырехслойные для бескамерки (БК)
ОИ-25 - 6000 руб. четырехслойные БК
Возможно заказать изготовление ободрышей:
КФ-105А - 7500 руб. (2шт.)
КФ-97 - 7500 руб.
ИД-П284 - 8000 руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
КЯФ-24вл (шестеренка) - 9000 руб.
ВИ-203 (В-77) УРАГАНЫ - 14000 руб.
авиационные шины 1300*480
тел. 8929038182О
-
Возможно 105е закажу в ближайшее время.
-
Asterix, так у меня Монстрик на потрохах! и что?
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
ОИ-25 2000 руб. (4 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (2 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) четырехслойные
К-83А 2500 руб. (4 шт.) трехслойные
И-П184 2000 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
И-П184 3000 руб. (4 шт.) четырехслойные КАМА
ИД-П284 3500 руб. (4 шт.) четырехслойные Алтайшина
ВИ-3 4000 руб. (1 шт.) трехслойный днепрошина
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (2 шт.) четырехслойные Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (2 шт.) шестислойные
В наличии в продаже ободрыши с протектором:
И-П184 - 6000 руб. четырехслойные для бескамерки (БК)
ОИ-25 - 6000 руб. четырехслойные БК
Возможно заказать изготовление ободрышей:
КФ-105А - 7500 руб. (2шт.)
КФ-97 - 7500 руб.
И-П184 - 6000 руб.
ИД-П284 - 8000 руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
КЯФ-24вл (шестеренка) - 9000 руб.
авиационные шины 1300*480
тел. 8929038182О
-
Valdemar,
Приветствую, нет ли у вас случайно камер на ви 203?
-
Камеры есть у Сергея (САМ) вездеход Вихрь
-
Valdemar,
А Ои -25 под камерный вариант есть?
-
Бескамерный вариант вполне годится и для камерного варианта, цена 6 т.р.
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
ОИ-25 2500 руб. (4 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (4 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) четырехслойные
К-83А 2500 руб. (4 шт.) трехслойные
И-П184 2500 руб. (4 шт.) двухслойные ОШЗ
И-П184 3000 руб. (4 шт.) четырехслойные КАМА
ИД-П284 3500 руб. (2 шт.) четырехслойные Алтайшина
ВИ-3 4000 руб. (2 шт.) четырехслойные Волжский ШЗ
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (2 шт.) шестислойные
В наличии в продаже ободрыши с протектором:
И-П184 - 6000 руб. четырехслойные для бескамерки (БК)
ОИ-25 - 6000 руб. четырехслойные БК
Возможно заказать изготовление ободрышей:
КФ-97 - 7500 руб.
И-П184 - 6000 руб.
ИД-П284 - 8000 руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
КЯФ-24вл (шестеренка) - 9000 руб.
Авиационные шины 1300*480 - 8000 руб.
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
ОИ-25 2500 руб. (1 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (2 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) трехслойные
И-П184 3000 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
И-П184 3000 руб. (5 шт.) четырехслойные КАМА
ИД-П284 3500 руб. (2 шт.) четырехслойные Алтайшина
ВИ-3 4000 руб. (3 шт.) четырехслойные Волжский ШЗ
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (4 шт.) шестислойные
В наличии готовых ободрышей с протектором НЕТ:
Возможно заказать изготовление ободрышей:
КФ-97 - 7500 руб.
ОИ-25 - 6000 руб.
ИД-П284 - 8000 руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
КЯФ-24вл (шестеренка) - 9000 руб.
Авиационные шины 1300*480 - 8000 руб.
-
Хороший быбор.
-
Изготовлю ободрыши на заказ:
- КФ-97 1065*420-18 (елка)
- КяФ-24ВЛ 1300*530-21 (шестеренка)
- ИД-П284 1200*500-20 (елка)
- авиационные 1300*480 (протектор по согласованию с заказчиком)
Так же есть в наличии большие шины ДФ-27 1700*600 - 2 шт.
-
Изготовил пробный комплект маленьких ободрышей из шин Я-245 УАЗ.
Размер 750*250 вес шины с камерой 9 кг.
Мягкие получились, снял только резину и доп слои на беговой.
Продам за 12 т.руб. комплект.
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
ОИ-25 2500 руб. (2 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (4 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) трехслойные
И-П184 2500 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
ИД-П284 3500 руб. (2 шт.) четырехслойные Алтайшина
ВИ-3 4000 руб. (5 шт.) четырехслойные Волжский ШЗ
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (4 шт.) шестислойные
В наличии готовые ободрыши с протектором:
Я-245 УАЗ 750*250-15 - 2500 руб. (4 шт.)
КФ-97 5500 руб. 3 шт. (отремонтированные после пробоев)
Кф-97 7500 руб. 2 шт. (без пробоев)
Два колеса ВИ-203 собранные на бескамерных дисках ступица ВОЛГА 3110 цена за два 54 000 руб.
Два колеса ОИ-25 собр на беск дисках ступица ВАЗ цена за два 35 000 руб.
Возможно заказать изготовление ободрышей:
ИД-П284 - 8000 руб.
Авиационные шины 1300*480 - 8000 руб.
Есть два донора для изготовления потрохов 1600*600-685
-
Шестеренки из доноров КяФ-24Вл для заказчика из г.Саранск
-
Вальдемар, молодец! 1*11 Я постоянно в гараже на дралку, у стены стоящую посматриваю, чувствую зимой вытащу - соскучился по процессу. ::cheesy::: -hi-
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
КФ-97 2500 руб. (5 шт.) четырехслойные КАМА
ОИ-25 2500 руб. (3 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (4 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) трехслойные
И-П184 3000 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
И-П184 3000 руб. (5 шт.) четырехслойные КАМА
ИД-П284 3500 руб. (2 шт.) четырехслойные Алтайшина
ВИ-3 4000 руб. (5 шт.) четырехслойные Волжский ШЗ
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (8 шт.) пятислойные и четырехслойные
Возможно изготовление потрохов больших размеров:
Ураган В-178 1600*600-685 2 шт. цена 8000 руб.
МОАЗ скрепер ДФ-27 4 шт. цена 10000 руб.
В наличии готовые ободрыши с протектором:
КФ-97 цена от 5500 до 7500 зависит от количества заплат на шине
Возможно заказать изготовление ободрышей:
ИД-П284 - 8000 руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
И-170 - 15000 руб.
ДФ-27 -25000 руб. (в наличии только 2 донора)
Авиационные шины 1300*480 - 8000 руб.
-
Изготовил пробный комплект маленьких ободрышей из шин Я-245 УАЗ.
Посадочное 15" ? На тракторок потянут?
...что то я туплю, глянул в интернете.
В продаже?
-
В продаже. На легкий тракторок самое то.
-
Уговорил, беру!
Энергией сможешь отправить в Тольятти?
Карту мне напиши в личку, ИП не оформил еще, а то по счету оплатил бы?
-
Энергией отправлю.
Далее общаться будем в личке.
-
Изготовлю на заказ шины низкого давления (ободрыши) из шин УРАГАНА И-170 1600*500-610 цена 15 т.р./шт.
-
Владимир, а какой реальный размер и вес после обдирки?
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
КФ-97 2500 руб. (4 шт.) четырехслойные КАМА
ОИ-25 2500 руб. (4 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (5 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) трехслойные
И-П184 2500 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
ИД-П284 3500 руб. (2 шт.) четырехслойные Алтайшина
ИЯВ-79 5000 руб. (1 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (1 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (6 шт.) пятислойные и четырехслойные
Возможно изготовление потрохов больших размеров:
Ураган В-178 1600*600-685 2 шт. цена 8000 руб.
МОАЗ скрепер ДФ-27 4 шт. цена 10000 руб.
В наличии готовых ободрышей с протектором нет.
Возможно заказать изготовление ободрышей:
ИД-П284 - 8000 руб.
И-П184 - 6500 руб.
ОИ-25 6500руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
Ви-203 - 15000 (в наличии только два донора)
ДФ-27 -25000 руб. (в наличии только два донора)
Авиационные шины 1300*480 - 8000 руб.
-
Valdemar,
Приветствую, фд 27 уже обдирал? Посмотреть бы на готовое.
-
Я не обдирал. Поищи, на форуме есть фото таких ободрышей.
-
На сегодняшний день в наличии в продаже ПОТРОХА:
КФ-97 2500 руб. (6 шт.) четырехслойные КАМА
ОИ-25 2500 руб. (4 шт.) двухслойные Алтайшина
ОИ-25 3000 руб. (5 шт.) четырехслойное КАМА
К-83А 2500 руб. (4 шт.) трехслойные
И-П184 2500 руб. (2 шт.) двухслойные ОШЗ
ИД-П284 3500 руб. (3 шт.) четырехслойные Алтайшина
ИЯВ-79 5000 руб. (2 шт.) четырехслойный КАМА
ВИ-203 6000 руб. (2 шт.) четырехслойны Воронежский ШЗ
И-170 6000 руб. (14 шт.) пятислойные и четырехслойные
Возможно изготовление потрохов больших размеров:
Ураган В-178 1600*600-685 2 шт. цена 8000 руб.
МОАЗ скрепер ДФ-27 4 шт. цена 10000 руб.
В наличии готовые ободрыши с протектором КФ-97 4 шт..
Я-245 4 шт.
Возможно заказать изготовление ободрышей:
ИД-П284 - 8000 руб.
И-П184 - 6500 руб.
ОИ-25 6500руб.
ВИ-3 - 9000 руб.
Ви-203 - 15000 (в наличии только два донора)
ДФ-27 -25000 руб. (в наличии только два донора)
Авиационные шины 1300*480 - 8000 руб.
-
Фото КФ-97 для заказчика.
-
Трехколеска на потрохах ВИ-203
-
Фото для заказчика.
У меня тоже есть опыт использования потрохов, как говорится испытывал на своей шкуре.
Мой каракат. Перед на камерных потрохах КФ-97, задний мост ободрыши с протектором КФ-97. До этого ездил все четыре шины были с протектором. Потрохами я остался доволен, они не закапываются в снегу. Проходимость у караката в таком варианте не ухудшилась.
-
Фото для заказчика шестерёнка ви-3
-
Фото для заказчика.
У меня тоже есть опыт использования потрохов, как говорится испытывал на своей шкуре.
Мой каракат. Перед на камерных потрохах КФ-97, задний мост ободрыши с протектором КФ-97. До этого ездил все четыре шины были с протектором. Потрохами я остался доволен, они не закапываются в снегу. Проходимость у караката в таком варианте не ухудшилась.
А перед без привода?
-
Привод полный.
-
Вот мне тож на потрохах ездить понравилось. Толькокамерные были к сожалению.
-
Привод полный.
Но они же не помогают практически,только для поддержки "штанов". ::undecided:::
-
Я считаю немного иначе т.к. пробовал ездить сам, но мои утверждения касаются только езды по снегу.
На бескамерных потрохах было бы еще лучше.
-
Добрый день. А нельзя ли как-то снять видео про процесс обдирки И-170 с выдеранием потрохов и размерами зарезов. Просто сам потихоньку начал, но боязно попортить, хотя наверное ещё немного и начну экспериментировать. ::focus:::
-
А что тут снимать? Процесс потрошения такой же как и у других шин, видео снято много. Мои размеры зарезов вам не помогут, потому как для каждого колеса они могут быть разными и определяются они "гвоздем в посадочное".
Могу сказать лишь одно - И-170 очень сложные шины для потрошения, придется сильно попотеть.
-
но боязно попортить,
Переживать надо больше за своё здоровье, чтобы не стать инвалидом...
-
Могу сказать лишь одно - И-170 очень сложные шины для потрошения, придется сильно попотеть.
Ну так как других нет, то придётся драть такие. Вот доделаю лебёдку и в путь, наверное в мартовские праздники сяду.
Только как я понял на И-170 выдирают два потроха?
-
А вообще как самая простая схема обдирки И-170 для того кто в первый раз её дерёт, вообще потроха не выдирать и обдирать снаружи или выдрать один потрох и остальное уже наружней обдиркой?
-
Я обдирал снаружи сразу ,без выдирания потрохов,тоже тяжко но можно и проще чем потрох выдерать. -hi-
-
Для бескамерной шины лучше внутренний слой сохранить,другое дело ,что рвать все равно придется в два этапа из за толщины убираемых клыков,зато высота новых клыков будет максимально возможная.Можно для облегчения работ убрать внутренний потрох по частям,если коммерческая составляющая не главное. -hi-
-
А вообще как самая простая схема обдирки И-170 для того кто в первый раз её дерёт, вообще потроха не выдирать и обдирать снаружи или выдрать один потрох и остальное уже наружней обдиркой?
Ниже Костя уже отписал. Посмотри так же тему вездеход Василиск - там тоже драли эту же резину.
-
рвать все равно придется в два этапа
За раз обдирал,сразу всё лишнее. -hi-
-
Спасибо буду пробовать как инструмент настрою. -hi-
-
как инструмент настрою.
Совет,инструмент делай сурьёзный,я всю свою оснастку,от ви3 попереломал,включая лебёдку. -hi-
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/02/25/ab68c.jpg).
На сером ви-3 шестерня он Валдемара с выдранным потрохом. Качество на высоте. Зеленый мечтаем переобуть на ураганы, ждем появления доноров.
-
Александр, пасибо за отзыв!
-
Провел эксперименты по приклеиванию протектора к четырехслойным потрохам с сохранением бескамерности.
Эксперимент удался, новый протектор держится не хуже чем "заводской".
Опробовал три способа (три разных клея), все три очень крепко держат грунтозацепы.
Но вот метод работает только один - "Горячая вулканизация".
Для приклейки использовал куски резины толщиной 10-12 мм, которые ранее срЕзал с этой шины при обдирке.
Со временем буду пробовать изготовливать для себя шестеренки с грунтозацепами длиной 250 мм по беговой дорожке шины.
P.S. Процесс очень длительный, приклейка одного грунтозацепа около двух часов.
Всем удачи в экспериментах!
-
P.S. Процесс очень длительный, приклейка одного грунтозацепа около двух часов.
Спасибо
но, выходит, если только 6 - 8 зацепок на колесо привесить.
И то... если 2 часа чистого времени уходит т.е. 100% занят этим то бюджет :(
-
Чистого времени уходит минут 30 все остальное нагрев и ожидание остывания.
-
Ну ... тогда для тебя (с твоим умением потроха вырезать) открывается неплохая перспектива 1*11
ПС Я не знаю как сделать заготовку клыка нужной формы, но ИМХО наличие плавных "заходов" (типа вырезанных регрувером или гильзой) сильно повысит стойкость клыка и потроха
-
(три разных клея)
А какие именно ? -hi-
-
А какие именно ? -hi-
Пусть это будет моим профессиональным секретом!
-hi-
-
.... но ИМХО наличие плавных "заходов" (типа вырезанных регрувером или гильзой) сильно повысит стойкость клыка и потроха
Не вижу в этом совершенно никакой необходимости.
Я 10 лет откатал на своем каракате на ободрышах КФ-97 (высота протектора около 30 мм), ни один клык не оторвался, а по качеству провара резины и корда КФ-ки не на первом месте.
-
Не вижу в этом совершенно никакой необходимости.
Я 10 лет откатал на своем каракате на ободрышах КФ-97 (высота протектора около 30 мм), ни один клык не оторвался, а по качеству провара резины и корда КФ-ки не на первом месте.
Ну.. Володь.
1. Хозяин - Барин опыта у тебя больше
2. Поскольку процесс приклейки таки длительный и не совсем дешевый может это и имело бы смвл (пусть даже чисто из маркетинговых соображений).
Ничего про твой опыт на КФ не скажу, а у народа клыки еще как отрывает. Может, конечно, дело в том как колесо обдирали.
За себя скажу - мне приходилось вырывать заводские клыки из колеса.
-
Процесс приварки протектора к потрохам должен нести минимальные затраты на материалы и время, иначе это будет просто не выгодно, проще будет изготовить ободрыш с протектором.
-
Процесс приварки протектора к потрохам должен нести минимальные затраты на материалы и время, иначе это будет просто не выгодно, проще будет изготовить ободрыш с протектором.
Это понятно.
Но можно подумать над тем что приклеивать. Возможно элементы правильной формы можно найти готовые (срезать те же клыки с живых колес...)
Вряд ли так принципиально приклеивать именно лоскуты с родного колеса ::undecided:::
Опять же это чисто "мысли вслух"
-
В моем понимании есть только три вариант правильного и готового грунтозацепа:
- отрезок клиновидного ремня
- полоска качественной транспортной ленты
- полоска отрезанная от листа резины одинаковой толщины по всей длине
-
Делать из потрохов морские мины или шины шерпа это извращения от безделья
-
В моем понимании есть только три вариант правильного и готового грунтозацепа:
- отрезок клиновидного ремня
- полоска качественной транспортной ленты
- полоска отрезанная от листа резины одинаковой толщины по всей длине
Я бы немного развил этот лист
может быть бутерброд: кусок нетолстой ленты и клиновиный ремент на него тоже может иметь смысл ::undecided:::
-
Кстати , ремень то у мну есть в некотором количестве .Станков то меньше стало , а ремни щавезли когда то нехило .
-
у мну есть
Ну и привяжи его за обод 6 ремней за глаза,или на болты с герметиком к шине для себя любимого сделаешь на век. 1*11
-
Ну и привяжи его за обод 6 ремней за глаза,или на болты с герметиком к шине для себя любимого сделаешь на век. 1*11
Так я клеить и не собираюсь . Интересно просто глянуть новости на турецком фронте .
-
Появились в продаже камеры ВИ-3 4 шт. 1500 р.шт., ИД-П284 3 шт. 1500 р.шт. ОИ-25 3 шт. 1000 р.шт.
-
Упаковал и отправил груз (шины ВИ-3 шестеренка лесенкой) заказчику в г.Якутск
-
Комплект для Нижегородского заказчика. Шины ИД-П284.
-
Камерные диски, шины КФ-97 и камеры в г.Воркута.
-
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А, КФ-97, И-П184, ИД-П284, ОИ-25, ВИ-3, ИЯВ-79, ВИ-203, И-170
Есть готовый комплект ободрышей с протектором КФ-97 по 7 т.р./шт.
Камеры ОИ-25 4 шт., ВИ-3 2 шт., ИЯВ-79 1 шт., И-170 2 шт., ДФ-27 21.00-28 2 шт.
-
Сколько будет стоить 3 камеры ип 25?
-
-hi- комплект ви-3 бескамерные, ёлка змейкой интересует.
-
Камеры ОИ-25 1200 руб./шт.
-
Кразы есть два донора кяф-24 и два ви-3. Одна шина имеет сквозной пробой. Это последние доноры, выбирать неизчего.
-
Valdemar, - понял. Спасибо!
-
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А
КФ-97
И-П184
ИД-П284
ОИ-25
ВИ-3
ИЯВ-79
ВИ-203
И-170
Есть готовые комплекты ободрышей с протектором
КФ-97 по 7 т.р./шт.
И-П184 по 7 т.р./шт.
ОИ-25 по 7 т.р./шт.
Камеры
ОИ-25 4 шт.
ВИ-3 2 шт.
ИЯВ-79 1 шт.
И-170 2 шт.
-
Кразы есть два донора кяф-24 и два ви-3. Одна шина имеет сквозной пробой. Это последние доноры, выбирать неизчего.
Сегодня данный комплект забрал заказчик из Н.Новгорода. Доноров КРАЗа для бескамерки больше нет.
-
Подскажите, потроха кф97 под бескамерку с минимальной толщиной есть ?
Я забрал бы 4 шт
-
Потроха КФ четырех слойки для бескамерки есть. Цена 2500 р.шт.
-
Потроха КФ четырех слойки для бескамерки есть. Цена 2500 р.шт.
Подскажите , а двухслойные бывают ?
Каков вес одного четырёхслойного ?
-
Двухслойные кф-97 бывают, но очень редко. На данный момент есть трехслойные к-83а 1025*420-18 вес одного 9 кг. Четырехслойные кфки 13 кг.
-
Двухслойные кф-97 бывают, но очень редко. На данный момент есть трехслойные к-83а 1025*420-18 вес одного 9 кг. Четырехслойные кфки 13 кг.
Какие лучше по качеству , мягкости ..итд
-
Двухслойные кф-97 бывают, но очень редко.
А размер у кф-97 какой ?
-
На данный момент есть трехслойные к-83а 1025*420-18 вес одного 9 кг.
Они под бескамерку пойдут ?
-
Да, для бескамерки годны.
-
Кф-97 размер 990
К-83а размер 900
-
Кф-97 размер 990
К-83а размер 900
Готовте кф-97 к отправке .
-
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А трехслойки 4 шт.
КФ-97 четырехслойки 2 шт.
И-П184 двухслойки 2 шт.
ИД-П284 3-х слойные и 4-х сл. много
ОИ-25 2-х слойные и 4-х сл. много
ВИ-3 четырехслойки 2 шт.
ИЯВ-79 четырехслойки 2- шт.
ВИ-203 четырехслойки 2 шт.
И-170 четырехслойки много
Есть готовые комплекты ободрышей с протектором
КФ-97 по 7 т.р./шт.
И-П184 по 7 т.р./шт.
ОИ-25 по 7 т.р./шт.
Камеры
ОИ-25 4 шт.
ИЯВ-79 1 шт.
И-170 2 шт.
-
Владимир спасибо !!!
Пришли мои потраха .
Доставка до Питера порадовала ценой .
-
Катаитесь на здоровье!
-
Катаитесь на здоровье!
Владимир , а можно ли вот в этом месте уменьшить толщину , 35 мм кажется много , как оно там внутри устроено ? Если я миллиметров 15 -20 убиру , как считаете ?
-
15-20 это очень много, оголите проволоку.
-
Valdemar, Владимир,нужна камера ои-25,и два стопорных кольца на покрышку ои-25 наружней обдирки.
-
Valdemar, Valdemar, Сегодня на форуме был,не ответил ничего 0*) 778? ::girl_cray::: ::cray::: ::crazy:::
-
Valdemar, Здравствуйте, возьметесь изготовить шины для вездехода 1200 кг из доноров И-170?
-
Здравствуйте! На данный момент у меня есть в наличии только один донор И-170 и один ВИ-202. Не могу купить доноров по приемлемой цене, продавцы просят 10 т.р. за баллон.
-
У меня есть 4 донора И-170
-
Владимир спасибо !!!
Пришли мои потраха .
Доставка до Питера порадовала ценой .
Добрый день, кем доставляли и сколько вышло?
-
Добрый день, кем доставляли и сколько вышло?
Потрох КФ мало похожи на доноры И-170 :(.
Когда я покупал 8 потрохов И-170 (правда из под Москвы) сильно дешевле вышло искать попутную (возвратную) Газель через диспетчеров.
С Владимром сложнее - он дальше расположен - но такой вариан стоит поценивать.
А стоимость транспортных можешь сам проценить легко
-
Добрый день, кем доставляли и сколько вышло?
энергия привезла .
Если не ошибаюсь , 1050р
-
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А трехслойки 4 шт.
И-П184 двухслойки 2 шт.
ИД-П284 3-х слойные и 4-х сл. много
ОИ-25 2-х слойные и 4-х сл. много
ВИ-3 четырехслойки 2 шт.
ИЯВ-79 четырехслойки 2- шт.
ВИ-203 четырехслойки 2 шт.
И-170 четырехслойки много
Есть готовые комплекты ободрышей с протектором
И-П184 по 7 т.р./шт.
Камеры
ОИ-25 2 шт.
ИЯВ-79 1 шт.
И-170 2 шт.
-
В продаже комплект из четырех шт. ОИ-25 для бескамерки. Цена 7 т.р./шт.
-
Комплект ОИ-25 продан.
В наличии шины с протектором И-П184 по 7 т.р./шт.
-
Здравствуйте! Потрошки К 83 а вес и цена интересует.
-
Цена 10 т.руб. 4 шт. Вес одного 9 кг.
-
Предлагаю шины О-47А 1100*400-533 размерность шины близкая к КФ-97. Рисунок протектора 50 % шестеренка + направл елка
-
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А трехслойные 4 шт.
И-П184 четырехслойное 1 шт.
ИД-П284 3-х слойные и 4-х сл. много
ОИ-25 2-х слойные и 4-х сл. много
ВИ-3 четырехслойки 2 шт.
ИЯВ-79 четырехслойные 2-шт.
ВИ-203 четырехслойные 2 шт.
И-170 четырехслойки много
Есть готовые комплекты ободрышей с протектором
И-П184 по 7 т.р./шт.
О-47 по 7 т.р./шт.
Камеры
ИЯВ-79 1 шт.
И-170 2 шт.
-
Потроха ИД-П284 1070*480-20 Алтайшина Форвард.
Фото для заказчика.
-
Две посылки для форумчан готовы к отправке (ИД-П284 и К-83А)
-
Valdemar,
Нужны 2потроха ВИ-3 и один ИДП 284 -hi-
-
Valdemar, а с шишиговскими К-70 работал? Как сльно их можно облегчить, достаточно 2 слоя и невысокий протектор, обязательно под бескамерку
Или потроха, тоже малослойные, под приклейку шипов...?
Сейчас интересно знать размеры и массу. Если пройдут, то закажем комплект-другой.
-
Adler, потроха ВИ-3 в наличии два шт. четырехслойные. Один хороший под бескамерку, второй с "боевых действий" четыре больших пробоя, которые я зашил и завулканизировал, но я бы не рискнул его использовать как бескамерку.
Для трешки могу предоложить вам вариант: задние ИЯВ-79 (Т-150) перед КРАЗ ВИ-3.
-
Adler, потроха ВИ-3 в наличии два шт. четырехслойные. Один хороший под бескамерку, второй с "боевых действий" четыре больших пробоя, которые я зашил и завулканизировал, но я бы не рискнул его использовать как бескамерку.
Для трешки могу предоложить вам вариант: задние ИЯВ-79 (Т-150) перед КРАЗ ВИ-3.
Не . Это не мне . Требуется 2 ВИ-3 и 1 ИДП 284 . Будут использовать с камерами скорей всего . Не могу достучаться , что нужно шагать в ногу со временем .
Блин...с пробоем наверное не пойдет . А под ИЯВ у него камер нет и вряд ли купит .
-
Юрич, с шинами газ-66 никогда не имел дело и доноры такие не покупаю, маленькие они для пневмоходов да и качество шин ниже плинтуса (в основной своей массе они кировского завода с крупной ниткой).
Двухслойные ободрыши с протектором я не делаю. Из тонкослойных потрохов (2 слоя) могу предложить ОИ-25 1170*440-20 они есть в наличии.
-
Не . Это не мне . Требуется 2 ВИ-3 и 1 ИДП 284 . Будут использовать с камерами скорей всего . Не могу достучаться , что нужно шагать в ногу со временем .
Для камерного варианта этот потрох с "боевых действий" вполне сгодится. Цена за все 11500 руб.
-
Для понимания , ИЯВ сколько будут стоить и остальные тоже . Завтра на работе политинформацию буду делать . У человека инета нет , телефон кнопочный , но рыбу ловит с утра до вечера .
-
Для камерного варианта этот потрох с "боевых действий" вполне сгодится. Цена за все 11500 руб.
Он мне все мозги вынесет , почему заплатки и прочее . Все утро сегодня отбивался от него , как с экзаменов пришел .
Или фото тогда надо , чтоб показать .
-
Цена ИЯВ-79 5 т.р., ВИ-3 4 т.р., ИД-П284 3,5 т.руб.
ИЯВ одно колесо тоже с заплаткой будет.
Без заплаток могу предложить только ОИ-25 и ИД-П284.
-
Юрич, вес четырехслойного потроха ОИ-25 17,5 кг, вес двухслойного 10 кг.
-
Не уверен, что двухслойные потроха будут работать в бескамерном варианте, тонковаты они. Никаких гарантий по этому поводу не дам.
-
Valdemar, спасибо! Понятно. -hi-
-
комплект ободрышей для легких квадриков Я-245
-
Получил сегодня потрошки. Спасибо! Качество отличное! -hi-
-
Valdemar, здраствуйте,в какую цену будут потроха ви203?
-
Здравствуйте! Потроха ВИ-203 по 6 т.р. шт. В наличии есть 2 шт. и есть возможность изготовить еще один.
-
Готов комплект О-47А 1100*400-21
-
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А трехслойные 2 шт.
О-47А четырехслойные 3 шт.
И-П184 четырехслойные 2 шт.
ИД-П284 3-х слойные и 4-х сл. много
ОИ-25 четырехслойные много
ВИ-3 четырехслойки 2 шт.
ИЯВ-79 четырехслойные 2-шт.
ВИ-203 четырехслойные 2 шт.
И-170 четырехслойки много
Готовых комплектов ободрышей с протектором нет, за исключением Я-245 УАЗ R-15
Изготовлю на заказ шины с протектором И-П184 и КФ-97 по 8 т.р./шт.
так же есть комплект авиационных доноров 1300-480-20
В продаже Камеры:
ОИ-25 2 шт.
О-47А
И-П184
ИЯВ-79 1 шт.
И-170 2 шт.
-
У потрохов и170 какой фактический размер?
-
1500*500-24
Цена 6 т.р. шт.
-
1500*500-24
Цена 6 т.р. шт.
Ураган потроха в сравнении с чем?
-
1500*500-24
Цена 6 т.р. шт.
Да, прям из И-170 1*11, а весят сколько...
-
Первое фото ВИ-3, второе КФ-97. Про вес точно не скажу, в районе 30-35 кг.
-
Про вес точно не скажу, в районе 30-35 кг.
Почему я уточнял - у меня есть потроха ВИ-202.
Второй слой от третьего довольно сильно отличаются - третий мягче и легче, вот прям заметно.
Как у И-170 не знаю.
И еще это просто вырванный / вырезанный потрох или ты его как то утоньшаешь до 4х слоев?
Из за разницы веса второго и третьего предполагаю там может быть разное число слоев.
ПС Извини что в теме твоей, но этот параметр оказался важным.
-
Есть разность в слойности певого и второго потроха. Второй немного мегче.
-
Здравствуйте Владимир Юрьевич, 2 ободрыша из покрышек ГАЗ66 есть возможность изготовить?сроки и цену?протектор елка с ребордой, эскиз позже могу скинуть, с уважением
-
Здравствуйте, Сергей! Возможности изготовить такие шины нет, т.к доноры газ 66 я совсем не закупаю.
-
Понял, принял,извинения за беспокойство
-
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А трехслойные 2 шт.
КФ-97 четырехслойные 2 шт.
О-47А четырехслойные 3 шт.
И-П184 четырехслойные 2 шт.
ИД-П284 3-х слойные и 4-х сл. много
ОИ-25 четырехслойные много
ВИ-3 четырехслойки 1 шт.
ВИ-203 четырехслойные 2 шт.
И-170 четырехслойки много
Готовые комплекты ободрышей с протектором:
КФ-97
И-П184
ИД-П284
ОИ-25
так же есть комплект авиационных доноров 1300-480-20
В продаже Камеры:
ОИ-25 4 шт.
И-П184
ИЯВ-79 1 шт.
И-170 2 шт.
-
ВИ-3 четырехслойки 1 шт.
Вальдемар привет! Впервые столкнулся с четырехслойным потрохом в прошлом месяце. Один тоже в наличии есть. Так что если кому на ось два надо, семафорь. ;)
-
Появился в продаже комплект (4 шт.) четырехслойных потрохов от авиашин модель 1А размерность 1300*480-20 цена 4 т.р. шт.
-
Продам комплект ободрышей. Изготовлены из авиационных шин модели 1А размерность 1300*480-20. Цена комплекта 38 т.р.
-
Предлагаю потроха большого размера 1600*600-25 и 1600*600-27
-
Шина-ободрыш в единственном экземпляре. Может быть кому-то пригодится на перед трёшки или на заднее колесо мотоцикла. Изготовлена из новой авиационной шины А6 700*250
-
А сколько весит потрох 1600*600*25? Можно ли его использовать без камеры? Мягкий ли он?
Возникла идея поставить его на мост Джимни вместо Трекол 1600*700, он лысый, будет мост целее
-
А сколько весит потрох 1600*600*25? Можно ли его использовать без камеры? Мягкий ли он
За эти, которые 1600 не скажу а ВИ-202 (от колес 1600 на 500) потроха заметно толще Трекола шашки - боковина толще в 2.5 - 3 раза, умеренно мягкие для такой толщины (толщина зависит еще от того это 2й или 3й потрох). За бескамерность не скжу, вес не взвешивал, но разбег процентов 40-50 межлу потрохами
-
А сколько весит потрох 1600*600*25? Можно ли его использовать без камеры? Мягкий ли он?
Возникла идея поставить его на мост Джимни вместо Трекол 1600*700, он лысый, будет мост целее
Потроха четырехслойные, достаточно мягкие. Для бескамерки пригодны. Сегодня взвешу.
-
Вес четырехслойного 39 кг. Хорошо мнется под собственным весом.
-
SLOW, Сергей, прошу Вас больше не отвечать в этой теме на вопросы, которые были адресованы не к Вам.
-
Владимир, добрый день. Каков реальный размер потрохов ИД-П284 и вес одного?
Мне под камеры и двухслоев хватит на шубы. Спасибо.
-
Здравствуйте! Фактический размер потрохов ИД-П284 1070*480. Вес 18-20 кг. Двухслойных нет. Трёхслойных попробую набрать.
-
Здравствуйте! Фактический размер потрохов ИД-П284 1070*480. Вес 18-20 кг. Двухслойных нет. Трёхслойных попробую набрать.
Мне бы что полегче на камеры от ИД-П284 ::thinking:::
-
Мне бы что полегче на камеры от ИД-П284 ::thinking:::
А почему бескамерки сразу не поставить?
-
Камеры на халяву ::cheesy::: но в принципе больше к бескамерке с небольшим протектером склоняюсь))))
-
Камеры от идп подойдут в шины ои-25, вот они двухслойные есть.
-
Valdemar,
А вы диски изготавливаете? Под ваши облдрыши?
-
Диски изготавливаю. Если нужно то и сборку колес сделаю.
-
Valdemar, Владимир, авиационные ободрыши выше чем ви-3?
-
Владимир, пару вопросов ещё по бескамеркам теперь:
1. Цена ОИ25 с центральной ребордой (если можно изготовить). Размеры и вес ободрыша.
2. Цена ИД-П284 (по рисунку не могу определиться, нужно что-то не злое, для езды по болоту). Размеры и вес ободрыша.
3. Сроки изготовления.
Спасибо :)
-
Valdemar, Владимир, авиационные ободрыши выше чем ви-3?
Авиационные А1 немного уступают ВИ-3 по высоте и ширине, их фактический размер 1150*450-20.
-
Владимир, пару вопросов ещё по бескамеркам теперь:
1. Цена ОИ25 с центральной ребордой (если можно изготовить). Размеры и вес ободрыша.
2. Цена ИД-П284 (по рисунку не могу определиться, нужно что-то не злое, для езды по болоту). Размеры и вес ободрыша.
3. Сроки изготовления.
Спасибо :)
1. ОИ-25 с центральной ребордой изготовить не смогу, нет свободных доноров. В наличии есть готовые ободрыши с зигзагообразной ребордой. Цена за шт. 8 т.р. Размер ОИ-25 1170*440-20. Так же есть к ним два бескамерных диска с горизонтальной упорной полкой (НЕ БЮДЖЕТКА) с разболтовкой ВАЗ. Вес колеса в сборе 42 кг.
2. С ИДП такая же ситуация, готовые шины есть, а свободных доноров нет. Шины с высоким протектором, он нарезан поверх старых клыков. Цена за шину 9500 руб.
-
Владимир, здравствуйте. меня интересуют ободрыши 1а 1300*480*20. Дозвониться до вас не смог. Поэтому вопросы задаю в теме. Примерный вес 1 го ободрыша? Какой ширины нужен диск под него?
Как с Вами связаться? Мой номер: 89502530858. Олег.
-
Вес 1а 27 кг ширина диска по внутренним кольцам 290 мм, но для увеличения объема шины я бы сделал 350 мм.
Вес ободрыши ОИ-25 25 кг
Вес ИД-П284 29 кг
-
Тел. для связи указан в профиле, на нем есть Вайбер.
-
Мой первый опыт изготовления шин 1600*600-25
-
Мой первый опыт изготовления шин 1600*600-25
какой вес получается ?
-
Мой первый опыт изготовления шин 1600*600-25
Потроха вытаскивали?
Как зарезались на боковине?
-
Потроха вырезал, на боковине снимал только резину.
Пока не взвешивал.
Шина четырехслойная, достаточно мягкая получилась.
-
Мой первый опыт изготовления шин 1600*600-25
Донор ураган?
-
Нет. Донор Урагана в-178 имеет другой посадочный размер 27 дюймов, а эти с посадкой на 25.
-
Фото донора.
-
Valdemar,
Какая модель донора?
-
Модель я не записывал, не посчитал это важным.
Шины производства Белшина.
-
Модель я не записывал, не посчитал это важным.
Шины производства Белшина.
похоже на фбел-199
-
Извиняюсь за то что может не в тему. Вот про Ураганы. https://youtu.be/WbxV7smFdiI
-
Мой первый опыт изготовления шин 1600*600-25
Красота. Мне бы комплект таких в самый раз был на новый проект.
-
Сколько стоит такой комплект? На перспективу можно заказать?
-
Цена за шину 20 т.р.
На данный момент таких доноров всего 3 шт. и есть 2 шт. В-178 1600*600-27
-
Из тонкослойных потрохов (2 слоя) могу предложить ОИ-25 1170*440-20 они есть в наличии.
Это реальный размер потроха? В какую цену и какой вес?
-
Размер реальный, цена 3 т.р.шт. Вес не помню.
-
Вес четырехслойного потроха ОИ-25 17,5 кг, вес двухслойного 10 кг.
-
Размер реальный, цена 3 т.р.шт. Вес не помню.
Камеры есть под них, цена?
-
Камеры есть, цена 1500 руб./шт.
-
1600*600-25
Два штуки Белшина и одно китайское.
-
1600*600-25
Два штуки Белшина и одно китайское.
Офигенно выглядит.
-
Жду появления четвертого.
-
Привез два китайских донора к вышеуказанному недокомплекту, но делать пока не буду. Вторая половина октября запланирована на кинологические мероприятия. Был бы конкретный заказчик, мог бы ускориться, а так нет смысла, сделаю и будет пылится на складе. Нет сейчас спроса на шины!
-
Valdemar, -hi- Привет Володь! Смотрю всё кроишь, молодец! Пора школу резинореза открывать! У тебя опыта через край! 1*11 -hi-
-
Здравствуй, Александр! Опыта и мастерства уже достаточно наработано, если будет желающий обучится, готов передать свои знания.
-
Комплект 1600*600-25 забронирован заказчиком из Вологды.
Есть два свободных донора в-178 1600*600-27
Так же есть доноры ви-202 1600*500-24
-
Ещё есть два донора ви-203 1500*600-25
-
Здравствуйте! Сколько на данный момент стоят ободрыши под бескамерку Ви203 комплект 4 шт
-
Цена за шт. 16 т.р.
Под бескамерку есть только два донора и два с большими пробоями.
-
Понял спасибо! Я пока просто интересуюсь в голове кручу новый проект!
-
Здравствуйте, на камеры кировца К700 найдутся потроха? Интересует цена 2 штук. Спасибо.
-
В наличии есть потроха 1600*600-25 по 9 т.р./шт.
-
Фирма продолжает работать.
На данный момент в наличии большой ассортимент потрохов с разной слойностью:
К-83А трехслойные 2 шт.
КФ-97 четырехслойные 2 шт.
О-47А четырехслойные 3 шт.
И-П184 четырехслойные 2 шт.
ИД-П284 3-х слойные и 4-х сл. много
ОИ-25 четырехслойные много
ВИ-203 четырехслойные 2 шт.
И-170 четырехслойки много
1600*600-25 3 шт.
Готовые комплекты ободрышей с протектором:
КФ-97
И-П184
ИД-П284
1А самолетные
Я-245
Есть свободные доноры УРАГАН:
- ВИ-202 1600*600-24 (18.00-24)
- ВИ-203 1500*600-25
так же изготавливаю диски бескамерного варианта (бюджетка), произвожу сборку колес.
-
Здравствуйте нужен один ободрыши ви 203.для изготовления вышлю фото рисунка на вотцап.
-
Здравствуйте! Срочно изготовить не смогу, есть очередь из заказов. Если время терпит, то присылайте фото на ватсап, тел. в профиле.
-
Здравствуйте ви 202, и-170 в какую цену 4 штуки?
-
80 т.р.
-
Цена за доноры или ободранные колёса?
-
Это цена готовых ободрышей.
-
Рисунок отправил на ватсап. Время ждёт.Заказ подтверждаю. Какой тр. Компанией сможете отправить ободрышь Ви 203.
-
Здравствуйте, потроха ОИ25 или ИП-184 почем нынче? :)
-
ОИ-25 по 4000 руб.шт.
И-П184 3500 руб.шт.
-
Один из последних комплектов изготовленных на заказ.
Шины КРАЗ ВИ-3, диски бескамерка с горизонтальной полкой (приварные длинные гайки).
Порошковая окраска.
-
Летом был заказ из г.Тюмень.
Потроха ИД-П284, диски бюджетка ширина 440 мм, ширина шины получилась 500 мм.
-
Valdemar, Здравствуйте. Занимаетесь ещё покрышками? Нужны ободрыши ИДП-284 с ёлкой без реборды бескамерки, ну, и диски под ступицу ваз классика, (на счёт дисков ещё думаю).
-
ободрыши ИДП-284 с ёлкой без реборды бескамерки, ну, и диски под ступицу ваз классика, (на счёт дисков ещё думаю)
Не слабоваты диски будут?
-
Не слабоваты диски будут?
А в каком плане диски под ваз разболтовку слабы? А то в отдельных районах Арх. области это самые распространённые диски для ИДп-284, Ои-25 и даже Краз. Ездят годами и не знают о бедах. ::rolleyes::: Если центровочное отверстие в диске плотненько и вес аппарата не запредельный, то проблема бывает не в дисках, а в резьбе фланца п/оси (ежели она б\у, прослаблена) и в пдш полуосевом, если он "левый".
-
Valdemar, Здравствуйте. Занимаетесь ещё покрышками? Нужны ободрыши ИДП-284 с ёлкой без реборды бескамерки, ну, и диски под ступицу ваз классика, (на счёт дисков ещё думаю).
Всем огромный привет!
Продолжаю заниматься изготовлением шин ободрышей, так же делаю бескамерные диски и произвожу сборку колес.
На данный момент очередь из заказов до сентября.
По вопросу КОНСТРУКТОРА ответил в личку.