Тема: Строительство нового модуля для вездехода.

[logza]

Петрович11, Для таких колёс местами сцепного весу не хватает,или загребалок,подбуксовывает местами.передок если пригрузить по сильнее,или лопасти по больше,уверенней бы поехал или нет.

[Лесник-61]

Даже на таких огромных колесах нужен полный привод. Вот такой мой вывод или делать легче, как у Валеры с Нижневартовска на камерах.

[logza]

или делать легче,

Лёгкий не всегда есть хорошо,я вот когда ездил на камерах,без покрышек,так на болоте где по жиже,самокат пока пустой всё время едет с пробуксовкой,домой еду гружоный,кило 250 закинуто,идёт плотно,практически без пробуксовки,в местах где буксовал пока ехал на болото.

[Петрович11]

Лопасти больше ни к чему. У Шерпа какие загребалки, но это не мешает ему застревать в жиже. Если бы забуксовал, то просто часть груза с задней части перегрузил в переднюю. Конечно, полный привод решает все проблемы. Но делать вторую половину уже не буду. Мне и этого варианта хватит.

[Петрович11]

Во время поездки порвался тросик ручного стартёра. Родной шнур ранее порвался. Так я его заменил тросиком, какой был. Тросик ещё быстрее порвался. Буду устанавливать аккумулятор.

[Саныч]

Отрегулировать зазоры клапанов = первопричина.

[didulya]

Не любят спешки маторы эти,если 3-4 рывка не схватил,выкури сигарету. Точно заведётся.

[Limited]

Петрович11, Шо ты кабину на пуп берёшь. Соедини ты её с рамой петлями и откидывай назад,в вертикальном положении вроде не должно колеса задней секции трогать .

[Петрович11]

По порядку.
Зазоры пока не мерял. Вопрос: при какой температуре измерять зазор у клапанов?

Двигатель заводится хорошо. Если холодный, то закрыл заслонку и с первого раза заводится. Если горячий, то и без закрытия заслонки. Так расположен двигатель, что дергать надо левой рукой. Иногда дернешь слабо, так отдача рукоятку шнура из рук выдергивает. Так что надоело это - ставлю аккумулятор.

На петли не пойдёт - будет упираться в раму телеги. Для интереса взвесил. Нижняя часть - 43 кг. Верхняя с крыльями - 22 кг. Общий вес 65 кг. Я думал, что меньше. В этом сезоне пока так. А дальше видно будет.

[didulya]

Вопрос: при какой температуре измерять зазор у клапанов?

На прогретом,завёл 5 минут,глуши ,пока крышку снимаешь , около 100 там ещё будет.

[игорь в.]

На прогретом,завёл 5 минут,глуши ,пока крышку снимаешь , около 100 там ещё будет.

Клапанный зазор регулируется на холодном двигателе.

[Евгений Владимирович]

Клапанный зазор регулируется на холодном двигателе.

Поэтому он и называется-тепловой зазор

[didulya]

Отсталый совсем стал .
"Двигатели Д-50 и Д-50Л. Клапаны проверяют и регулируют через 240 час. Температура охлаждающей воды должна быть не ниже 75 С. Зазор между бойком коромысла и стержнем клапана должен быть 0,25+0,05 мм для всех клапанов.
На не прогретом моторе трактора Т-40 зазор должен быть 0,3 мм."

[МВП]

Клапанный зазор регулируется на холодном двигателе.

Обычно зазор пишут для не прогретого но не мороженного двигателя 20-25 градусов по цельсию (температура сборочных и ремонтных предприятий) , ибо в процессе сборки прогрев до рабочих диапазонов невозможен как и охлаждение до -30 . Тепловой зазор во время  часовой работы на предельной мощности всех видов клапанных двигателей с любым диаметром , длинной штока клапана , штанг и толкателей должен равняться нулю .Все дальнейшие счисления берутся от туда .

[Потапыч]

длинной штока клапана , штанг и толкателей должен равняться нулю

Вопрос встал из-за рваных шнурков и как себя эл.стартер поведёт. В момент прокручивания КВ срабатывает автоматический декомпрессор (на дизеле-ручной). Принцип его- "удлинить" толкатель (штангу) которая не даёт клапану сесть на седло, в результате- снижается компрессия в цилиндре. На заводе выставили зазор=0,15 мм, мотор поработал-притёрся и зазор стал=0,3мм. А автодекомпрессор давал всего 0,25мм  увеличения. В итоге он перестал работать. Цифири отфанарные. По этому и эл.стартер в этих условиях тоже не жилец. И ещё один момент заметил-( это связано с выключением декомпрессора), на оборотах ХХ он выключается от центробежника, вот если резко крутануть- он успевает иногда выключить и дёрнет....

[МВП]

декомпрессор

О как . Про декомпрессор на начальных оборотах я не знал . Если в начале раскрутки до пусковых оборотав не работает , то стартер офигеет не меньше шморгалки .

[Потапыч]

то стартер офигеет

Там поршень и компрессия как на Жиге, а стартёр с электробритвы .

[МВП]

На 2ч10.5х13 Стартер не игрушечный (от колуна кажись) но без декомпрессора не осиляет если начало на сжатие идет . А если на кривом прыгать . то храповик разломишь или штифты кривого .

[didulya]

Клапанный зазор регулируется на холодном двигателе.

Да,если в инструкции по МТЗ 100 сказано 0,45 на холодном,то так и ставим.Из своего опыта металлообработки скажу,при остывании детали от 500 гр до 20 гр размер меняется на 0,02 мм.

[Юрий.]

На прогретом

Собрал я сызнова двс, мне его чем греть чтобы зазоры устанавливать, или сначала от балды ставить? Что то я не видел нигде таких инструкций, чтоб по два раза перерегулировать, всегда на холодном делаю, первый раз о горячем слышу. На мопеде у меня, двс 4т воздушник, зазоры 0,05 на холодный.