Последние сообщения

11

Гусеничная техника / Мини гусеничный вездеход Алтай на гидравлике

« Последний ответ от lexx Сегодня в 00:50:39 »

зачем дистанционное управление мне не очень понятно,если только какие то очень опасные места проезжать типа водоем глубокого с тонким льдом и опасностью утопнуть или очень крутой подъем с опасностью переворота. а по воздуху в системе если подсосов воздуха нет то постепенно сам воздух выйдет. маслоохладители конечно очень добавляют гемора с воздухом,там неверняка штуцера выхода не в самых высоких точках и постоянно есть воздушные мешки. еще в гидробак масло должно возвращаться ниже уровня масла чтобы струя обратки не вспенивала масло 

12

Гусеничная техника / Мини гусеничный вездеход Алтай на гидравлике

« Последний ответ от алтай-вездеход Вчера в 15:46:40 »

13

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от mutant323f Вчера в 10:37:49 »

ЗИЛ-130, ПАЗ.

ПАЗ-овскому давление масла нужно для смазки КВ,
а Зиловскому ?
Или всем грузовым давление для смазки нужно?

14

Тормоза / Установка тормозов

« Последний ответ от kot 03 Апреля 26, 2024, 16:47:31 pm »

Мм, на каких авто

Конкретно я ездил на одном контуре на оке и на хёндай туксон. На двухконтурной системе бачок тоже разделён внизу ,ничего никуда не выпрыскает.

15

Тормоза / Установка тормозов

« Последний ответ от вовочка Апреля 26, 2024, 14:47:12 pm »

покурил интернет - джиперы давно этим пользуются оказывается, краны, переходники все на маркетплейсах есть.

16

Тормоза / Установка тормозов

« Последний ответ от вовочка Апреля 26, 2024, 12:35:05 pm »

А давление? В г\системе 70-200 атм пишут..

учитывая, что народ во всю ставит водопроводные шаровые краны из хозмага на гидравлику и до сих пор никого не убило, то с пневмосистемы должен держать точно

17

Тормоза / Установка тормозов

« Последний ответ от лесник 83 Апреля 26, 2024, 12:28:10 pm »

я хочу посмотреть какие-нибудь краны с пневмосистем грузовиков, там диаметры трубок как раз небольшие.

А давление? В г\системе 70-200 атм пишут..

Есть еще проще система . Клавиша на пятке педали

Видел твою фотку. Блин, педаль тормоза обычная для легковых авто, с поворотом в верхней тчк, переделывать ну очень хлопотно.

18

Тормоза / Установка тормозов

« Последний ответ от МВП Апреля 26, 2024, 12:12:29 pm »

Есть еще проще система . Клавиша на пятке педали . Если после нажатия на педаль поднять сначала  пятку удерживая педаль носком (что для ноги несколько непривычно )то она зафиксируется в таком положении . Если вновь нажать полной стопой отщелкнется . Применяется на педали разгрузочного клапана водомета . Без отрыва пятки работает как обычная .

19

Тормоза / Установка тормозов

« Последний ответ от вовочка Апреля 26, 2024, 11:39:25 am »

зафиксировать педаль тормоза в выжатом состоянии- тросиком через пару блочков и рычаг фиксатора

так это проще взять жигулёвский ручник и тросиком к педали...
только идея с краном мне больше нравится, компактно и в любое место можно прикрутить.
я хочу посмотреть какие-нибудь краны с пневмосистем грузовиков, там диаметры трубок как раз небольшие.

20

Тормоза / Установка тормозов

« Последний ответ от лесник 83 Апреля 26, 2024, 11:26:52 am »

Ничего не будет,на авто шланг рвётся можно же ездить на одном контуре аккуратно.

Мм, на каких авто (52,01..) ни рвался один шланг, можно только вторым контуром экстренно остановиться, а не ездить уж, "на доехать", так сказать. Если ехать и тормозить , то выфуркает всю тормозную. Не кстати, во времена палёной водки, залив её в тормозную систему можно и поездить.
По теме тормоза ручника. Пока озон доставляет гидрокран есть ещё попробовать вариант мехспособа зафиксировать педаль тормоза в выжатом состоянии- тросиком через пару блочков и рычаг фиксатора типа управления рессивером ЗиЛ-157 или т.п.