Тема: Трицикл 3х3.

[Pajerovod]

 С недавнего времени увлекся охотой (хотя ружье в сейфе свой 15-ти летний юбилей отметило ) и определился что для моих целей идеально подойдет 3-х колесный каракт на пнемоходу . Вот теперь пытаюсь разобраться как это все просчитать , посчитать и воплотить в жизнь .
Его задача будет по весне доставить мою "тушку" с амуницией до болота а то этой весной 3 км по размокшей пахате в одну сторону очень утомило плюс желательно положительная плавучесть у нас по весне сильно много воды в полях и добраться до хороших плесин большая проблема.

[Михайлович]

желательно положительная плавучесть у нас по весне сильно много воды в полях и добраться до хороших плесин большая проблемма

ТОгда сами условия требуют 4х4 , вода и трёхколёсник не есть гуд .

[Pajerovod]

4х4 думаю пока для меня будет сложно есть задумка 3х3 вот её хочу воплотить кое что из материалов для постройки уже приобрел,нашел,выпросил 

[.]

определился что для моих целей идеально подойдет 3-х колесный каракт на пнемоходу .

Если решил трёхколёсник, значит делай такой.  Опосля будет с чем сравнивать, когда всё равно придёшь как минимум к 4х4. Да и опыт лишним не будет.   

[krotox]

4х4 думаю пока для меня будет сложно есть задумка 3х3 вот её хочу воплотить кое что из материалов для постройки уже приобрел,нашел,выпросил 

 Привод  как организован будет ?

[Pajerovod]

 Привод  как организован будет ?

Хотел так же как на трициклах Васюган но там стоит промвал а я хотел поставить муровьевский редуктор с заваренным дифом как то так это вижу

[krotox]

Хотел так же как на трициклах Васюган но там стоит промвал а я хотел поставить муровьевский редуктор с заваренным дифом как то так это вижу

Там цепь длиннющая.... Архаизм это всё.
 Попробуйте на конических редукторах собрать - и компактнее и грязеустойчивее.

https://youtu.be/si-bI84SZKA?t=52s

[Pajerovod]

krotox спасибо за информацию буду дальше изучать все возможные варианты . Так как этим ни когда раньше не занимался предстоит изучить многое 

[krotox]

картинки :

http://christinibicycles.com

[Лесник-61]

Зачем такой геморрой - 3х3?. Делай сразу 4х4. Много практичней и в плане изготовления и в плане эксплуатации. А если трёшку, то простой мост назад, а вперед потрох, т.е. 3х2.  Погонять хватит, чтобы понять, что тебе надо для твоих хотелок. Потом появится опыт, подбирать будешь постепенно комплектующие и неспешное изготовление.

[хантас]

Всем привет, мое мнение на трехколеске полный привод нужен не всегда, только в некоторых кратких моментах, например при выходе с воды на берег либо окно торфяное проскочить, поэтому я склоняюсь к электроприводу переднего колеса и кнопке на руле, когда надо нажал на кнопочку и передок ведущий, и никаких промвалов и карданчиков не надо.

[Pajerovod]

картинки :

http://christinibicycles.com

Это конечно интересно но усложняет конструкцию и мне кажется не добавляет надежности  с цепью по проще это мое мнение пока не наберусь опыта что либо утверждать не берусь

[Pajerovod]

Всем привет, мое мнение на трехколеске полный привод нужен не всегда, только в некоторых кратких моментах, например при выходе с воды на берег либо окно торфяное проскочить, поэтому я склоняюсь к электроприводу переднего колеса и кнопке на руле, когда надо нажал на кнопочку и передок ведущий, и никаких промвалов и карданчиков не надо.

А вот это мысль не до думался до этого спасибо за идею

[хантас]

Pajerovod, я давно обдумываю эту тему, в качестве электромотора можно взять стартер редукторный от легкового автопрома, обгонную муфту , ну и цепная передача .

[kot 03]

хантас, ты что о трёшке подумываешь? После бульдога не интересно будет.

[хантас]

kot 03, да если честно то я уже сделал себе трехколеску, хочется чего нибудь по выдумывать, а на бульдоге что, сел поехал, не итересно скукота.

[krotox]

Это конечно интересно но усложняет конструкцию и мне кажется не добавляет надежности  с цепью по проще это мое мнение пока не наберусь опыта что либо утверждать не берусь

   
 Очень правильно.  Не надо такого утверждать .

 Не всё что "попроще" - надежнее.
Все гениальное просто, но не всё простое - гениально (с)

 Это самообман - цепи ни разу не надежнее и в обслуживании не проще.
Сколько раз меняют главную пару в мостах авто ? И сколько раз цепь в мотоциклах ?
А если добавить грязи и песка ?
 Это на велосипеде , возле дома, попроще - а в болоте ?

Электропривод - отличное решение, если он качественный и батарейка аккумулятор на морозе не подводит..
 Важно еще изоляцию и охлаждение обеспечить в колесе - на случай форсирования водных преград ))
 

P.S. :  Квадрик лучше , чем трицикл. 

[Pajerovod]

Pajerovod, я давно обдумываю эту тему, в качестве электромотора можно взять стартер редукторный от легкового автопрома, обгонную муфту , ну и цепная передача .

Только единственный минус электро зависимость  Ели как я хотел строить на базе Тулы то хотел ставить магнето чтоб быть не зависимым от аккумулятора хотя я и совмещал магнето и штатная зарядка на Муровье

[Pajerovod]

 Это самообман - цепи ни разу не надежнее и в обслуживании не проще.
Сколько раз меняют главную пару в мостах авто ? И сколько раз цепь в мотоциклах ?
А если добавить грязи и песка ?

Вот то то и оно смущает грязь песок и другой образив который попадет на ГП они ведь открытые получаются

[Лесник-61]

Я тоже в восьмидесятых, когда была трешка на камерах думал как сделать третье колесо ведущим и моя думка была тоже с электростартером , но с родной шестерней бендикса. Из нее сделать шестерню бокового зацепления как в КПП Восход, а на ответную посадить звезду под восходовский шаг. Если на большую шестерню поставить храповой механизм, то она не будет крутиться при ненадобности. Или обгонную муфту как Хантас говорит.
Я что-то считал по передаточным и у меня получалось , что таких звезд было не найти, надо было ещё понижение дополнительное. И двигатель у меня был безаккумуляторный, в результате осталось всё на стадии рисунков в тетрадке.
Примерно так: