Тема: гусеничный болотоход Хулимсунт

[МВП]

Трубы горячего водоснаба держат нормально . У меня металло пласт У товарища простые . Болезнь была по сползанию шланга по гладкой трубе при повышенном давлении системы . Пришлось очень крупной наждачкой трубы шершавить . Есть еще один способ (подсмотрено на котлете), три кольцевые канавки и плотный бандаж на длину  нейлоновой нитью с герметиком .

[МВП]

И для чего ? ежли один потечёт что ли ?

Из за компановки в основном . У меня от ифы есть но никуда не всовывается . У лодок пол борта с низу до середины неприкосновенно .

[Михайлович]

У лодок пол борта с низу до середины неприкосновенно .

Значится ставят два радиатора махоньких заместо одного большого ? Рустам то прислюнил нивкин и вполне нормально . А по мне хочь как на тепловозе секциями ставят , мне одного хватит  .

[Сергей_51]

У меня стоит один, от Шеви-Нивы. Долгих поездок не было, но при испытаниях в 30 град. в течении 2-х часов перегрева не было. БОльшую часть времени работал 1-н вентилятор, иногда включался 2-ой. Температура стоит в пределах 90-95 градусов.
Причем тогда тракт движения воздуха был немного "заперт" сравнтельно небольшим проемом в пластине ограждения глушителя, сейчас устроил достаточно большой канал. Проверка дымогенератором показала свободное движение потока воздуха от радиатора через моторный отсек и на выход через отсек глушителя.
 

[Рустам]

Ёршик на трубе обязательно сделаю. Втулочку поставлю, спасибо за подсказку  сам бы не додумался. Гофру из нержи взять негде  . Пока занимаюсь полом, а то устал уже вверх вниз прыгать. Сделал газульку тяга-тросик. У меня и в лодке когда радиатор стоял не перегревался, просто напрягало то что оба вентилятора постоянно работали.

[Рустам]

Сергей_51,  а что за зверь такой? Тема есть?

[Сергей_51]

Сергей_51,  а что за зверь такой? Тема есть?

Это не зверь, а пока еще зверек  Здесь темы нет, вся информация по проекту на "луноходах" - https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=248&t=14299

 

[Рустам]

Вот такой ёршик пойдёт?  Герметик и 2 хамута на всякий случай. На нижний патрубок который идёт на термостат установлю еще 2 отвода, чтобы по ровнее было. Тройник поставил для подогрева двс 220 вольт.

[Рустам]

Осталось сделать глушитель и можно запускать 

[Дмитрий Р]

Рустам, А насколько уменьшилось внутреннее сечение  трубопровода по сравнению с штатным?Точнее какой диаметр внутренний пластиковой трубы и какой внутренний диаметр на патрубке радиатора?Расход ОЖ может быть недостаточным из-за изменения сечения.как известно изменив диаметр в два раза мы изменяем площадь,то есть расход ОЖ в 4 раза.
 Не претендую на оригинальность,себе поставил алюминиевые.

[Сергей_51]

Рустам,
Насчет масляного радиатора не думал?

[Рустам]

Дмитрий Р, внутренний диаметр патрубка на радиаторе 27мм, на трубе 22мм разница в 5 мм думаю не кретична.

[Дмитрий Р]

Рустам, Металлопластиковые трубы на радиатор печки у меня потекли.

[Рустам]

Сергей_51, а куда его ставить? Я имею ввиду на охлаждение масла двс? Даже понятия не имею как его можно закольцевать 

[Рустам]

Дмитрий Р, я думаю до зимы продержится, а там скорее всего сниму пластик и поеду в югорск, пусть слелают по шаблону так сказать из металлической цельной трубы.

[Дмитрий Р]

разница в 5 мм думаю не кретична.

Наверное нет :)Посчитал не поленился, площадь пи дэ квадрат на 4 при 22 мм получается 380 ,а при 27 мм 572 разница небольшая всего то на 35 % ,плюс еще и повороты на 90 градусов и длинна трубопроводов,вот и потеря давления,и расхода.

[Сергей_51]

а куда его ставить? Я имею ввиду на охлаждение масла двс?

Собственно сам масляный радиатор небольшой, у меня стоит как на авто - перед основным. Для забора масла под фильтр установлен переходник, такие стоят на УАЗ-Патриот, Газель с дрыгателем ЗМЗ 406, 409. Сброс масла можно сделать по разному, - можно просверлить поддон и поставить штуцер, можно подцепить к трубке, в которую вставлен масляный щуп.
Масляный радиатор от УАЗ-31519 -





Проставка масляного фильтра - термоклапан ЗМЗ 406.1013080. Термоклапан начинает открываться при 81 градусе, полное открытие после 100. При этом давление в системе должно быть не менее 0.8 кг\см2. В случае падения давления или уменьшения температуры подача масла в радиатор перекрывается.
Для установки термоклапана необходимо удалить родной штуцер (он короткий), на который наворачивается фильтр и установить удлиненный  штуцер крепления масляного фильтра 406.1012150-10. Под термоклапан устанавливается прокладка из паронита или аналогичного материала.



На ДВС ВАЗ2121


Вкручен штуцер для шланга обратки от масляного радиатора


У меня стоит ДВС ВАЗ2121, будет ли возможно поставить на твой ДВС ВАЗ2109 переходник - я не знаю, надо или примерить, или поискать в инете.

 

[Рустам]

Сергей_51, пока ничего делать не буду с маслом. Пусть так хоть поработает,  а там посмотрим.
Дмитрий Р, про нехватку давления тоже думал и на всякий случай продумал. На али есть не плохие помпы на 12 вольт которые выдают объем до 20 литров в минуту. Я думаю если что закажу и внедрю в систему 

[Рустам]

Дмитрий Р, а у меня ведь не будет печки, а это плюс к давлению на радиатор. Что то я запереживал 

[Рустам]

Переделал штаны на глушитель. Далее будет мягкая вставка, а потом резонатор и глушитель. Вот думаю, нужен ли резонатор?