Тема: гусеничный болотоход Хулимсунт

[Юрий.]

может такой карданчик работать под небольшим углом

Рустам, по моему одна крестовина вообще работать не будет.
"Особенностью шарнира неравных угловых скоростей является неравномерная (циклическая) передача крутящего момента, т.е. за один оборот ведомый вал дважды отстает и дважды обгоняет ведущий вал. Для компенсации неравномерности вращения в карданной передаче применяется не менее двух шарниров, по одному с каждой стороны карданного вала. При этом вилки противоположных шарниров располагаются в одной плоскости."

[Рустам]

Юрий., понятно. Просто спросил. Значит поставлю ровно, на одной оси.

[Юрий.]

Значит поставлю ровно, на одной оси.

Если это удастся, а так можно сварить еще с такой же частью как твоя, длины прибавит ну 80-100 мм, зато можно не соблюдать соосность.

[Рустам]

Юрий., примерю, прикину что к чему.

[сергей 58]

Не делай зубья ведущей звезды из металла. Делай из отрезков приводного ремня комбайна или подобное но с кордом .Ставь на хорошие болты и будут они сменные и не будут сильно есть траки.

[Рустам]

Всем привет. Работа по строительству вездехода пока приостановленна по погодным условиям ( холодно в гараже) и есть время подумать. Всё таки хочется сделать привод на мосты как на мксм, с помощью 2- х гидронасосов которые будет крутить двс и 2-х гидромотор которые будут крутить мосты. Что меня привлекает в такой схеме это то что у гидромоторов реверсивное направление и везд будет крутиться на месте. Теперь вопросы. У гидромотора мксм макс обороты 3000, хватит этого для нормальной скорости или надо больше? Считать так и не научился  . Хватит ли дури двс 2106 чтобы крутить 2 гидронасоса?

[Рустам]

Ещё преимущества такой схемы это вес. Два гидромотора весят 34 кг + два гидронасоса 10 кг + 20 литров масла и шланги трубки ещё 30 кг, итого около 80 кг. У меня один фрикцион весит 40 кг, а ещё крепление, карданы и т.д. короче за 100 выходит. Как думаете, реально такое замутить? Есть у кого опыт?

[МВП]

Есть у кого опыт?

У него   

[Михайлович]

Хватит ли дури двс 2106 чтобы крутить 2 гидронасоса?

Хватит вполне .

Ещё преимущества такой схемы это вес

C плюсом менее потерь на трансмиссии .

[Рустам]

Попросил манагера чтобы скинул мне для сравнения характеристики насосов и моторов. Найду схожие с мксм, но чтобы подешевле, а то цены на мксм овские вообще заоблачные.

[Рустам]

А гидронасос можно установить за сцеплением или только после кпп? Можно установить один гидронасос но с большим рабочим объемом,  чтобы хватило на оба гидромотора.

[Михайлович]

А гидронасос можно установить за сцеплением или только после кпп?

Для того чтоб толкать к примеру тонну что механикой что гидравликой , мощности на затрату практически одни и те же .

[Рустам]

Михайлович, спасибо. Понял.

[Рустам]

Всем доброго времени суток. Мужики помогите советом. Пока выбираю гидронасос и гидромоторы. На МКСМ за счёт чего происходит реверсивное движение колёс. За счёт гидронасоса или гидромотора? От МКСМ они ужасно дорогие насос стоит 79500 а мотор 43000  . В инете подбираю по параметрам другие, на что необходимо обращать внимание? Рабочий объем, частоту вращения, подачу л/мин, потребляемую мощность, КПД? Я в гидравлика  не аллё. Помогайте пожалуйста. Я конечно ещё не решил что точно буду делать на гидравлике, но если можно подобрать более дешевле ГН и ГМ то я не упущу случай преминить гидравлическую ходовую на своём гусеничнике.

[Михайлович]

За счёт гидронасоса или гидромотора?

Насколько мне известно вращение зависит от гидромотора  есть левого и правого , ну и реверсивные . А вообще то Рустам поисковик в помощь , или найти форум по этим причиндалам , а так то сложная и дорогая это штуковина гидравлика . 

[Михайлович]

Я конечно ещё не решил что точно буду делать на гидравлике,

Кстати о погоде  , не уважает гидравлика морозы совместно с перепадами температуры  вещь нежненькая в этом плане , ехаешь ехаешь и на те остановка непридвиденная ну так на часик с температурой по минусы 20 где то . Масло то оно подостыло , ну далее примерно раз и нетуть сальника при трогании , летом гемор с охлаждением . Неее не стоят того такие заморочки , выигрыша с гидравликой не вижу для гусянок .

[Рустам]

Михайлович, по морозам скажу так, есть масла которые и в -50 работают, а на лето радиатор охлаждения. Буду строить пока как и задумал: раздатка и фрикционы, но на разборках спецтехники всё равно буду смотреть. Переделать никогда не поздно или новый сделать. Видимо погода на меня влияет, что то я совсем не решительный стал  . Время покажет. А пока буду делать как задумал, благо все запчасти уже собраны.

[Рустам]

Всем привет. Итак не отпускает меня мысль о том чтобы установить на вездеход гидротрансмиссию. Подобрал по параметрам мксм гидромотор, стоит 21 рубль и гидронасос 36. Продал один гараж, буду брать гидравлику  . Что ещё нужно кроме 2-х гидромоторов, гидронасоса, распределителя и рти? Вопрос по гидронасосу, как лучше один нш-100 или 2 нш-32?  Гидромоторы на 28 литров.

[Рустам]

Здравствуйте друзья. Я снова в теме. Что сделано на сегодняшний день спросите вы меня? А я отвечу: сделал ремонт в квартире, поставил вторую ось на свой прицеп мзса 3х1.8,  потом поставил его около дома и на него с 3-х этажного дома упал снег и понял каркас тента, переделал каркас. А что же с гусеничным? Ничего  . Жаба меня переборола, отказался от гидрооборудования. Вчера первый день с ним повозился и решил что будет он переднеприводным из-за более удобного расположения моста (не высоко стоит). Мост подогнал по высоте с фрикционами, не могу поймать соосность с одной крестовиной. Думаю сделать с двумя как Юрий говорил. Как то так. Через две недели отправлю своих к теще на лето и тогда займусь в полную силу  .

[Рустам]

За сегодня сварил два маленьких карданчика из жигулёвских карданов. Пока думаю отказаться от раздатки, соединение фрикционов сделаю цепью между собой и привод карданом от кпп на один фрикцион, если не понравится поставлю РК. РК пока приберегу для колёсника, хочу третий мост замутить.