Тема: 4 колесный каракат на базе ИЖ

[RuBiker]

Я бы сделал фланцы. А лучьше ресонатор сначала а уже с него в глушитель,иначе двиг полную мощность не может выдать.

как делать резонатор?

[RuBiker]

как делать резонатор?

Посмотрел видео о резонаторе для ижа, очень геморойно и сварку полуавтомат нужно. попробую шинкой заземления за герметизировать.

[didulya]

На выхлопную трубу(коллекторную) приварить разрезную втулку,на глушителе размер приемной трубы сделать как на выхлопной и на хомут.Главное чтобы стыки не были в "задир".

[Саныч]

RuBiker, Поставь родную выхлопную систему с глушителем и вернёшь потерянные 2 ЛС.   
Я варю выхлопную инвертором электрод 3 мм = точками. 

[RuBiker]

RuBiker, Поставь родную выхлопную систему с глушителем и вернёшь потерянные 2 ЛС.   
Я варю выхлопную инвертором электрод 3 мм = точками. 

сложно это, колхоз неимоверный получиться.

[Саныч]

сложно это, колхоз неимоверный получиться.

Вот то что ты лепишь, это колхоз  А удлинить трубу и глушитель под раму, это просто!

[Юрич]

RuBiker, двухтактнику глушитель помогает в работе.
Твоя конструкция с автомобильным глушителем после уплотнения  будет мешать, силы 3...4 с цилиндра потеряешь. Вот, имхо, "колхоз неимоверный "!
Правильно тебе подсказывают, если надо повернуть глушак, разрежь на вертикальной части трубу, поверни родной глушак как надо, сними на наждаке хром с патрубка и завари. Для центровки можно небольшие чурочка загнать туда, после сварки выжечь их. Если со сваркой плотно не получится, обмотать асбестом и закрепить широким хомутом из тонкого листа.

[RuBiker]

RuBiker, двухтактнику глушитель помогает в работе.
Твоя конструкция с автомобильным глушителем после уплотнения  будет мешать, силы 3...4 с цилиндра потеряешь. Вот, имхо, "колхоз неимоверный "!
Правильно тебе подсказывают, если надо повернуть глушак, разрежь на вертикальной части трубу, поверни родной глушак как надо, сними на наждаке хром с патрубка и завари. Для центровки можно небольшие чурочка загнать туда, после сварки выжечь их. Если со сваркой плотно не получится, обмотать асбестом и закрепить широким хомутом из тонкого листа.

Проблема в том что двигатель стоит внутри рамы и приделать родные выхлопные трубы нет возможности, или же удлинять коллекторные трубы и делать угол в 90 градусов что бы соединить с родными.

[Саныч]

RuBiker, Что, нет ещё одной  пары выхлопных труб?  Да там наверно хватит, если разрезать по загибу и приварить прямой частью(от глушителя) вверх и поворот на 90 град получится.

[didulya]

Что, нет ещё одной  пары выхлопных труб? 

Да там купить в сантехнике подходящий отвод из 40-50 мм , и добавить сколько нужно,но автору виднее,есть ли в том необходимость.

[МВП]

Проблема в том что двигатель стоит внутри рамы и приделать родные выхлопные трубы нет возможности, или же удлинять коллекторные трубы и делать угол в 90 градусов что бы соединить с родными.

У меня внутри лодки был , ничего страшного , глаза боятся руки сделают . Выхлопной тракт остался в размере , резонаторы тоже . С низу в верх и выворот с укладкой на крыло .


Стрелки не смотри я вопросы при строительстве задавал , сомнения были .
Вот что получилось 



Длина труб и резонаторы важно для закрытия выхлопного окна отдачей волны с добиванием в обратку выскочившей из него топливной смеси при продувке , которая несколько расширилась при нагреве о стенки цилиндра и при зажатии в картере . Частично вытащенная попутным потоком выхлопа .
Так работает резонанс .

Посмотреть

[RuBiker]

RuBiker, Что, нет ещё одной  пары выхлопных труб?  Да там наверно хватит, если разрезать по загибу и приварить прямой частью(от глушителя) вверх и поворот на 90 град получится.

К сожалению нет, новые покупкть рука не поднимается что бы их резать.

[RuBiker]

Все таки принял решение продавать ижа, нашел пяти ступенчатую коробку от ваз задне приводной и мост от ваз 2104. Думаю коробку соединить на прямую через крестовину к мосту (что думаете, правильно или есть лучшее решение?). далее в раздумьях над передачей на коробку через вариатор, через шкивы, или цепью.  Двигатель планирую 18,5 сил. Может ткнете в тему где приблизительно такое же собирали.

[didulya]

RuBiker, Две кпп тандемом и только карданы.

[RuBiker]

RuBiker, Две кпп тандемом и только карданы.

Почему 2? не хватит будет слишком быстро даже с вариатором?

[Евген 66]

Все таки принял решение продавать ижа, нашел пяти ступенчатую коробку от ваз задне приводной и мост от ваз 2104. Думаю коробку соединить на прямую через крестовину к мосту (что думаете, правильно или есть лучшее решение?). далее в раздумьях над передачей на коробку через вариатор, через шкивы, или цепью.  Двигатель планирую 18,5 сил. Может ткнете в тему где приблизительно такое же собирали.

RuBiker,

Почему не хочешь кпп от переднего привода?  Не нужно будет лепить дополнительную цепную или ременную передачу,  по весу в итоге даже сэкономишь.

[didulya]

Почему не хочешь кпп от переднего привода? 

Если честно ,то и 08/09 кпп может быть мало.Обычно делают мин скорость 1 км/час и макс до 20 км/час сама получается.Вариатор позволяет конечно значительно поднять макс скорость,но для мин при колесах 1200 мм понижение после кпп 08 в два раза (РК НИВА / ЦР) актуально.После кпп 01 это в 8 раз .

[RuBiker]

Если честно ,то и 08/09 кпп может быть мало.Обычно делают мин скорость 1 км/час и макс до 20 км/час сама получается.Вариатор позволяет конечно значительно поднять макс скорость,но для мин при колесах 1200 мм понижение после кпп 08 в два раза (РК НИВА / ЦР) актуально.После кпп 01 это в 8 раз .

20 км очень мало, мне только по льду и не глубокому снегу на реке. привод будет только задний. нужно посчитать передаточные числа.....

[didulya]

нужно посчитать передаточные числа.....

Правильно.

[RuBiker]

посчитал вроде как)))
двигатель 18,5 далее вариатор с передаточным  от 2,8 до 0,9  прямой привод на коробку и далее на мост с передаточным среднее 4,2 +/-.
Получается что при передаточном вариатора 1/1,5 выхожу на теже показатели что и сейчас. может ошибся где?
Вроде как очень широкий диапазон получается. это хорошо  в принципе.