Тема: Легкий гусеничный вездеход "Хома" (строительство)

[Потапыч]

оборотов будет по меньше примерно 600

Если вал(на котором винт) крутить зубчатым ремнем и шкивами ГРМ от Жигулей,или любой другой....(можно снятыми на ТО в автосервисе-БУ),то обороты будут=1200. Но разогнать Хому до 3 км.ч. надо Ф винта=300 (а лучше=500)!

[Shyrik2304]

Потапыч, если не спускать вал на котором винт,то над моим винтом будет примерно 10см воды,если делать винт больше,то он будет выхватывать воздух с поверхности, да и с низу будет свисать, ниже днища лодки.Пока оставлю как есть, но если что,буду иметь в виду.При испытаниях замерю скорость по навигатору, сниму видео, но это только на следующих выходных, на этих еду с дочерью в школьный поход.Думал еще, а если поставить за место трубы кастрюлю, да усилить ее прутком  6мм, по краю окружности,и крепеж надежный сделать, для пробы,если понравиться сделаю из железа потолще.

[Потапыч]

еду с дочерью в школьный поход

Святое дело! ...Ау нас снег повалил!

поставить за место трубы кастрюлю

Самое-ТО !Для экспериментов:чем проще-тем лучше (потом не жалко...)

над моим винтом будет примерно 10см воды

Вот-вот :нужен полупогружной (кавитирующий) винт-такие на болотоходах (токо оборотов все равно МАЛО),я такой в мультике показывал-америкосовский (еще говорил-шаг большой....).

[Shyrik2304]

Потапыч, у нас тоже +3,и дождь второй день и не перестает,того и гляди снег пойдет.Поищу подходящую кастрюлю и попробую сварганить,только сложно делать когда вездеход на даче у родителей 35км от меня еще и на пароме через реку Вычегду, железки на своей даче 14км от города, а делать хочу в гараже в городе.Ну главное кожух придумать да механизм поворота, а там уж по месту на вездеход приварить, прикрутить.Про винты такие(болотоходы)читал,только одна продлемма-цена кусается...

[Потапыч]

цена кусается..

Я не предлагаю его купить. Это 100% не правильно-всегда очень сложно вычислить нужный шаг и надо пробовать из нескольких-это не тот случай! А делать его тоже не реально (очень сложно)-поэтому он дорогой,(правда есть аналоги-ксилуминовые). Я поездил на стационарных винтах-для мелких,заросших водоемов они не подходят-только фарватер. А еще-где рыбалка-там сети,продольники,.. Уж лучше-бы сначала лопасти сьемные к тракам попробовать(а вдруг и подошло!),но это при условии,что верхняя ветвь выше уровня воды на высоту лопастей (а если загрузка увеличилась?). Короче-я и сам толком не знаю чем можно трактор в воде двигать . В стоячей -не вопрос,а в реке или ручье,где течение=5 км.ч.-? ПЛМ возить-да не рационально,можно лодкой буксировать ,но это не всегда...   Мне кажется-то,что у нас трактора в воде не тонут-уже хорошо,(так,так...,что у нас там еще... не тонет?) худо-бедно можно преодолеть водное препятствие. И если с винтами-лопастями ничего не срастется-то и фиг с ним!

[Shyrik2304]

Потапыч, попробую с этим винтом ,как получиться посмотрим, завтра вечером попробую немного поделать,сейчас времени нет,работы подвалило...

[Shyrik2304]

Установил винт,поплавал немного, требуется доработка рулевой поворотной колонки,прохватывает воздух, но передвигается по воде и даже поворачивает, хоть и медленно, но это все решаемо..

[Shyrik2304]

еще фото и видео

[Потапыч]

Установил винт,поплавал немного

Фоток много...,а как привод от двигателя-нету! Не стали удваивать обороты?

все решаемо..

Конечно решаемо!...правильное дисковое отношение, поменьше шаг,побольше оборотов,трубу на 100 мм длиньше...

[Shyrik2304]

Потапыч, удваивать обороты не стал, заморочки много,трубу действительно надо длиннее.Винт тоже думаю сварить с шагом по меньше.А привод на прямую с первичного вала кпп на вал винта с помощью пластмассовой толстостенной трубки.Фотки смогу сделать только недели через две когда поеду к родителям.Еще из-за неглубокой посадки винт прохватывает воздух, надо корму грузить, ну это в походных условиях легко-шмурдяк назад и все...В следующий раз каркас под тент сварю и лодку наращу, если не сильно холодно будет, а то герметик при -4-5 не сохнет..

[Потапыч]

удваивать обороты не стал, заморочки много

В условиях,когда невозможно увеличить диаметр винта -я не вижу другого способа достичь желаемого результата (ну,или хотя-бы приблизиться к нему). С немощным мотором,с потерями в трансмиссии-надо постараться отобрать от двигателя все,что он может дать=винт нужен такой,чтобы он "чувствовался" двигателем...

с помощью пластмассовой толстостенной трубки.Фотки смогу сделать только недели через две

Фотки не надо-я понял.

[Shyrik2304]

Начали наращивать лодку, будет тент на дугах сверху.Также сделал лопасти для болотоходного винта,осталось сварить и переделать не много рулевую колонку и будем пробовать "лёд колоть" 

[Shyrik2304]

лодка

[Shyrik2304]

вот винт сварил

[Вада]

по последнему фоту, нет эвольвенты закрутки! Будет провал тяги(у тебя двух лопостной винт - на тягу, а не на скорость).
Любые, все винты, (хоть воздушные или водные, всегда, как можно больше закручивают поток(воздуха иль воды), из вертикального в горизонтальный, с постепеной закруткой по "овалу" а не просто - вырезал на железе(листовом) и отогнул на нужный градус

[Вада]

из вертикального в горизонтальный,

Объясню: край винта(лопости) сначала режет среду(воздух-вода) по вертикали, потом закручивает поток и " выбрасывает"  поток по горизонтали. Постепенно "винт" лопость" увеличивает свой градус закрутки для оного

[Shyrik2304]

Вада, винт еще требует доработки, сегодня получилось только сварить,постараюсь подзагнуть лопасти как смогу,а там испытания покажут,опыта в изготовлении винтов нет,спасибо за коментарий и объяснение,но не совсем понял,почитаю в нете, какая эвольвента закрутки бывает...

[Shyrik2304]

модернизация продолжается,сварили дуги под тент, винта с ф 220мм оказалось мало и  увеличили  до ф290мм, и хома поплыл, на максимальных оборотах двигатель стал немного чувствовать винт..

[Shyrik2304]

фото нового винта ф290мм

[Потапыч]

Shyrik2304, Молодец! Упорство и труд-все перетрут! Пора завязывать с винтами (до весны).У нас уже на Буранах через речку ездят.  Удачи!