Тема: Вездеход "Чернодарец".

[Юрьевич]

 - поставил движок на пластину 6 мм., а ее на подушки от ВАЗовских стабилизаторов

   Я тоже себе вначале так же делал  -движок и ведомый вариатор отдельно друг от друга-каждый на подушках. Так при наборе оборотов и сжатии вариатора на движке- подушки здорово сжимало и двигатель приближался к ведомому. Пришлось их зафиксировать общей пластиной...  Так что правильно Анатольич говорит, что нужен единый подрамник для двигателя и ведомого вариатора...

[Х А Н Т]

Спасибо всем не равнодушным, 
Про схему с общим подрамником я в курсе, тоже обдумывал так сделать.
Но вроде и подушечки там небольшие, заведу движок -посмотрю.
Время на переделки есть, вся зима еще впереди, дай бог к Майским праздникам поехать...

Вот еще подробная инструкция ответ на свой же вопрос: http://buran-variator.ru/variator-safari-instruktsiya

[riazan]

Х А Н Т,
Добрый день, а ведомый вариатор не слишком низко получился, не будет ли мокнуть при преодолении водных преград. По поводу подрамника я установил двигатель и вариатор на одном подрамнике который прикрутил на подушки двигателя газель идеально подходят

[Х А Н Т]

Может и будет, эта тема обсуждалась уже не раз на форуме,
но бывалые утверждают, что это не критично, и очень быстро высыхает.

[votasum]

но бывалые утверждают, что это не критично, и очень быстро высыхает.

Бывалые северные от бывалых местных сильно отличаются. Думаю надо прислушаться к бывалым местным.

[Х А Н Т]

   Сегодня день прошел не зря, запускал движок,
фурычит вроде, но только пришлось перед этим парочку ненужных деталей удалить, а именно:
                 
                  - снять рычаг центробежного регулятора оборотов,
                  - заглушить электро клапан в карбе,

Завтра если не приморозит, сегодня было -28, поеду поснимаю, все покажу...

[РоманЮК]

Может и будет, эта тема обсуждалась уже не раз на форуме,
но бывалые утверждают, что это не критично, и очень быстро высыхает.

Х А Н Т
Ставь выше варик если в планах плавать. от луж не страшно. А при заплыве у тебя моторный отсек превратится в турецкую баню и плыть ты не сможешь.

[troffer]

- снять рычаг центробежного регулятора оборотов,

Если просто снять рычаг  , то как пишут люди  нужно еще и ось рычага со всеми причандалами убрать. Иначе он может выпасть в картер со всеми вытекающими. Достаточно просто отсоединить тягу от него и пусть он болтается себе.

[Х А Н Т]

   Обо всем по порядку:
 
- Вариатор, т.е. ведомый диск по всем прикидкам должен находится выше ватерлинии сантимов на двадцать,
и может намокнуть при погружении в водную преграду, а на "глиссере" останется сухим. Это в теории..
- Насчет центробежного регулятора: я оставил на оси родную шайбу и шплинт, чисто инстинктивно,
так то вроде не должон туда упасть, хотя замечание справедливое.
 
   Заснял видюшку, шаз заливается, чуть позже покажу...

PS. У нашего общего знакомого БД из Каргаска, на одном из вездеходов варик стоит точно также, я стараюсь ничего не изобретать-себе дороже.

[Х А Н Т]

Вот заснял видюшку.
На улице было - 20, запустился хоть и не с пол пинка но без особых проблем.

http://youtu.be/aa0liwbPY6s.

[Меров]

Х А Н Т

 Привет земляк. Давно слежу за  темой.Ну вот,скоро в Нижневартовске  появится ещё один вездик.Удачи!!!

[Х А Н Т]

Спасибо за поддержку, земляк!
Скорей бы уже, какие то мучительные роды...
А ты это не мечтай, давай вливайся!

[Меров]

 Х А Н Т

А ты это не мечтай, давай вливайся!

Тоже строю  по тихоньку,вернее  почти достроил..Трехколеску Скоро выложу отчет.

[riazan]

Х А Н Т,
Добрый день! почему удален регулятор оборотов?, есть ссылки на темы для чего это? Я оставил пока так но еще не подключал тросик газа на педаль и чесно говоря пока не поиму как это сделать, стандартная газулька работает нормально

[Х А Н Т]

    Регулятор оборотов по отзывам пользователей создает ненужное усилие на педаль газа, пытаясь вернуть ее в
исходное положение, и предназначен  для использования в агрегатах с постоянными оборотами, компрессоры,
генераторы, и тд. Сам не тестил опираюсь на опыт пользователей.
Вот правильно подключить тросик газа и сочленить с педалькой, чтобы без рывков и тд., вот это вопрос, придется повозится.

Вот здесь например с регулятором, но подумывает убрать:  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3106.0

Здесь еще можно почитать,

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7014&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?t=72360

[Юрьевич]

    Регулятор оборотов по отзывам пользователей создает ненужное усилие на педаль газа, пытаясь вернуть ее в
исходное положение, и предназначен  для использования в агрегатах с постоянными оборотами, компрессоры,
генераторы, и тд. Сам не тестил опираюсь на опыт пользователей.

Вот здесь например с регулятором, но подумывает убрать:  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3106.0

Эта ссылка -про мой вездеход. Поначалу я тоже относился к регулятору-как к ненужной заморочке. Мне казалось, что он не дает раскрутиться двигателю до желаемых высоких оборотов. И писал про это. И сперва при первых зимних выездах -испытаниях по ровному пруду мне не хватало скорости. Хотелось погонять, как на снежике. И я даже убрал этот регулятор и поставил тросик напрямую. В теме на 4-й странице есть фото, как стоит трос.  Да, действительно, вездеход разгонялся с пробуксовкой, по снегу, по сугробам. Но, когда весной потребовалось ездить по пересеченной местности, когда ровный пруд растаял, то я пожалел, что убрал регулятор, т.к. при малейшей тряске педаль газа под ногой тоже дергалась и вездеход тут же отзывался рывками и скачками. Даже по относительно ровному полю без подвески подпрыгиваешь...)  Пришлось поставить обратно. Единственное, что перед этим я снимал крышку с двигателя, где стоял этот регулятор, и с каждого грузика  (их там 3 штуки) отпиливал болгаркой несколько мм металла, т.е. чуть облегчил. (фото на 6-й стр.) Так вот-после такой переделки стало все отлично. Исчезли и проблемы "душащего движок" регулятора и дерганья вездехода без него. Так что рекомендую подумать (до весны)). Может тоже не понравиться потом.   

[МВП]

при малейшей тряске педаль газа под ногой тоже дергалась и вездеход тут же отзывался рывками и скачками

ет просто с педалью чевой то не то . или через чур чуствительная или постановка ноги такая . убавив вес грузов или усилив пружину возврата грузов , можно добиться только повышения предельных оборотов

[Юрьевич]

при малейшей тряске педаль газа под ногой тоже дергалась и вездеход тут же отзывался рывками и скачками

ет просто с педалью чевой то не то . или через чур чуствительная или постановка ноги такая . убавив вес грузов или усилив пружину возврата грузов , можно добиться только повышения предельных оборотов

   Так я и говорю про обороты -раньше, когда ехал под нагрузкой, по рыхлому снегу, например, или в горку, то не хватало именно оборотов, а следовательно и скорости. Регулятор поддерживал небольшие, но стабильные обороты. А хотелось "поддать газку".  Но, как я говорил, это были мои первые выезды. Кстати еще стоял родной вакуумный бензонасос, и т.к. бак у меня сзади, то не хватало его производительности, и еще и поэтому двигатель не тянул... Затем уже я поставил электрический.   Может быть и не нужно было ничего мудрить с регулятором. Все бы прикаталось, приработалось.  Но хотелось сразу и побыстрее)).  Сейчас же обороты нормально набираются. К сожалению не мог никак измерить на сколько изменились они при обрезании грузиков. По ощущениям стало лучше...

[Х А Н Т]

Юрьевич, добрый день,
скажи плиз, а у тебя приборы какие нибудь есть? датчик температуры например, очень нужная в нашем случае весч.
И тахометр, вроде как не помешает, я хочу себе поставить ЦИДТ-6, т-ра на два горшка и обороты, все в одном корпусе.
Ценник правда не гуманный, но мотор дороже.

http://yetipro.ru/articles/38-citd-6

[Юрьевич]

Юрьевич, добрый день,скажи плиз, а у тебя приборы какие нибудь есть? датчик температуры например, очень нужная в нашем случае весч.И тахометр, вроде как не помешает

   Сейчас у меня стоит один приборчик, который показывает напряжение бортовой сети и моточасы... А я еще покупал в начале года рублей за 500 вот такой бортовой компьютер http://www.orionspb.ru/comp/161/  , но еще не поставил. Там есть всё -и время, и обороты, и температура (правда забортная, а не двигателя))  А насчет перегрева двигателя я как-то перестал беспокоиться, отъездив при разной температуре два лета... Наоборот -если ты видел у меня -я делал забор теплого воздуха в карбюратор от глушителя для зимы, а то поначалу, когда испытывал, то карбюратор обмерзал и переставал работать, и движок чихал и еле тянул...