Тема: Вездеход "Унтор". Полноприводный, с вариатором и КПП 09

[.]

А на горячую хорошо заводится?

У меня на холодную - нормально ,на тёплую - хорошо ,на на горячую(через 3-5 минут после остановки) - не очень. Хотелось бы по лучше. Женя это о чём говорит ?

[Евгений Е.]

У меня этот болт что то не крутиться, засран чем то.

 Там должна стоять пластмассовая заглушка. Нужно её отковырять оттуда, если кто-нибудь до тебя туда не лазил и не залеплял какой-нить хренью.
 

11113 или 11???

Про это не знаю.

[Евгений Е.]

на на горячую(через 3-5 минут после остановки) - не очень.

Владимир Николаевич, на горячую сними корпус воздушного фильтра и глянь в камеру на заслонку. Если сочится бензин (немножко), то нужно поменять прокладку между верхней и нижней частью карба. Ну и с уровнем топлива в поплавковой камере... нужно смотреть... Я в этом случае вообще покупаю ремкомплект. Если конкретно льет, то это игла... Опять же решаема покупкой рем. комплекта...
  Вот этот излишний бензин в камере и есть одна из причин затрудненного пуска движка. Я хоть и не специялист в карбах, но с ними много повыкаблучивался. ВАЗов дифига у мене было

[.]

Спасибо,Женя ! Я догадывался ,что горючки где-то много ,а как это вычислить не знал. Теперь вооружён.

[Камнев]

С уровнем в карбюраторе у меня была заморочка. Двигатель то задыхался то захлёбывался, не мог понять как так может быть одновременно, хотя подбиралась эта беда постепенно, пока совсем не сдох. После двух суток в лесу стояния раком над мотором всё таки нашел причину. Разболталось седло клапана бензонасоса Это такое бронзовое колечко впрессованное в алюминиевую крышку бензонасоса. Это колечко зафиксировано тремя небольшими кернениями в алюмишке. Всё это расслабло и клапан стал перепускать, а бензонасос недокачивать. Одновременно такая-же херня получилась с игольчатым клапаном в карбюраторе из-за чего он стал переполнять временами. Найти было тяжело, а устранить 5 секунд, отверткой прижал эти кернения и мотор зашептал как новенький. А как обнаружил: решил проверить герметичность клапана, залил его бензином, прижал легонько и дунул в трубку, а воздух пошел мимо клапана между бронзой и алюминькой

[Priob70]

Там должна стоять пластмассовая заглушка. Нужно её отковырять оттуда, если кто-нибудь до тебя туда не лазил и не залеплял какой-нить хренью.

Думаю что кто то уже там был.
Евгений, скажи по ремкомплектам.
Нужен конкретно на ОКОвский карб или 8-9-е сгодяться, там вроде как только в жиклерах разница или........

[Евгений Е.]

Нужен конкретно на ОКОвский карб или 8-9-е сгодяться

Разница есть. Нужен от оки...

[Priob70]

Спасибо, обрадовали.
Буду искать.

[andrey74]

Я перебирал 011 на 013 просто добавил гвавный топливный жиклер на первую 095 камеру и зажигание по стробоскопу прет как танк

[Priob70]

У меня наверное по страбоскопу и не выставить.Венец НИВА, а на нем еще и вариатор прилажен.
на счет прет.вроде тоже прет.но свечи чернючие.
вчера все же расковырял это воздушное дупло и понял что я там не первый был.все покоцано и засрано
Завтра в лес собираюсь, за одно и покручу обогащение.

[Евгений Е.]

На горячую хорошо заводится, после пары минут?

за одно и покручу обогащение

 Заверни винт регулировки до конца, потом выкрути на полтора оборота...

[Priob70]

На горячую, стоит покрутить стартером побольше, чем на холодном с вытянутым подсосом.
А в чем тогда причина плохой заводки на горячую?

[Priob70]

Заверни винт регулировки до конца, потом выкрути на полтора оборота...

Что то не ощущается регулировка. Обороты как были так и есть, дым как был так и есть
Что и где продуть? Или причина не в "воздушном" винтике?

[чага]

судя по всему карбюратор давно не разбирался для профилактики. надо купить ремкомплект со всеми прокладками и мембранами. жиклеры можно не менять просто продуть промыть, а мембраны и прокладки новые. для промывки развожу напополам ацетон и солярку, их потом в банку сливаю и отстаивается до следующего раза. еще удобно очистителем карбюратора промывать продувать. окислы образуются изза того что из техники выходного дня испаряется добрый дух-бнзин, и коррозируют металлические составляющие прямо внутри. примерно час полтора уходит на все.
примерно год и холостые в норме и расход, потом опять начинает путем не работать.

[Евгений Е.]

Что и где продуть? Или причина не в "воздушном" винтике?

При полностью утопленном подсосе воздушная заслонка открыта полностью? Проверь...

[Priob70]

надо купить ремкомплект со всеми прокладками и мембранами

Купил, да не те оказались.На ОКОвский днем с огнем в нашей дыре не найти.Может выручите с пересылом, я все оплачу соответственно.

[Priob70]

При полностью утопленном подсосе воздушная заслонка открыта полностью? Проверь...

Да, открыта полностью.
Видимо уже кирдык карбу, надо его снимать и разбирать.

[Priob70]

Ребята, может кто то сможет ОКОвский карб выслать.Что то я его не могу ни где найти.

[andrey74]

Не торопись с новым карбом разбери промой прочисти  продуй свой (очень хорошие советы дает Наиль Порошин)я осенью покупал движок 113 так вот не хрена не работал разобрал (но правда брал промывку для карбюраторов) промыл продул все обратно собрал и отрегулировал по совету Наиля и все стало прекрасно да правда добавлю первые поездки на новом движке чувствовал что маленько чего то не хватает переставил ремень на один зуб по раньше и все окей.

[Priob70]

Хорошо, тогда буду мыть и дуть
Потом отпишусь.