Тема: Пневмоход "Крепыш".

[Edik]

Всё таки решил усилить, лишним не будет, вспомнил что кардан там немного другая конструкция соединения труба в трубу и обварка, а тут стык просто, хоть и нагрузки на него не будет такой, но лучше перестраховаться !
https://vk.com/video?z=video70312271_456239226%2Fpl_cat_updates
Это видео как ходит шлицевое соединение, всё чётко !

[Максим Алехин]

зачем 2 листа ? ставь как должно быть !

                     
На одной рессоре третий лист сломан.  Вот и подумал может и от второй третий лист отколупать и поставить двухлистовые.    
А два листа будет слабовато? (если вес 1000-1500)               
                  
                     
                     
                     
                        

[didulya]

(если вес 1000-1500)

С учетом что близко к весу Хантера, то наверно маловато.

[Edik]

Амортики будут так стоять !
Один сделал , попрыгали , по диагоналили все норм. Ну и супер кардан амортизатор )
И крепление гидроцилиндра .

[kot 03]

Кардан вообще огонь!

[игорь в.]

Амортики будут так стоять !

Неправильно будут стоять. 

[Edik]

Неправильно будут стоять. 

С чего это ? У них втаком положении даже нагрузки нет на саленблоки !
Так в газели стоят !
Я не опираюсь на УАЗ , в ниве также стоят шеви которая.
Если про положение уш !

[logza]

Так в газели стоят !

На Газели амортизаторы стоят вдоль по машине,никак не поперёк

[Юрич]

Амортики стоят неправильно, но я уговаривать никого не буду. Пусть каждый убедится сам!
Единственное, хотелось бы потом увидеть фото. что там неправильного?

У Шнивы, Нивы, и ГАЗели разные направляющие аппараты подвески, амортизаторы стоят оптимально, для каждой компоновки по своему.

[Edik]

На Газели амортизаторы стоят вдоль по машине,никак не поперёк

Сфоткать как стоят на газель бизнес !?
Уверен что там уши не как у меня ?!
Тогда сначала интернет гляньте

[Edik]

Амортики стоят неправильно, но я уговаривать никого не буду. Пусть каждый убедится сам!
Единственное, хотелось бы потом увидеть фото. что там неправильного?

У Шнивы, Нивы, и ГАЗели разные направляющие аппараты подвески, амортизаторы стоят оптимально, для каждой компоновки по своему.

Говорить не правильно это просто ! А пояснить видно никто не может , или не знает !
Мне по месту виднее как лучше их расположить !

[Edik]

Что наклон ни так или что уши поперёк стоят ?
Если что то фото переднего моста и серьги сзади и наклон на них амотриков .

[didulya]

Что наклон ни так или что уши поперёк стоят ?

Так вроде по другому и не поставить,все продумано до нас/за нас.

[димдимыч62]

Edik, Уши по перек . Мост под нагрузкой крутиться будет. И на рессорах смещаться в перед назад.

[игорь в.]

Говорить не правильно это просто ! А пояснить видно никто не может , или не знает !
Мне по месту виднее как лучше их расположить !

Чего шумишь то,не все у компа целый день сидят.Мост на рессорах двигается вдоль рамы,значит и амортизатор (сайлентблок)тоже должен работать правильно.А если по месту виднее тебе, то зачем советы спрашивать и фотки выкладывать.Можно втихаря строить.Без обид.

[Edik]

Чего шумишь то,не все у компа целый день сидят.Мост на рессорах двигается вдоль рамы,значит и амортизатор (сайлентблок)тоже должен работать правильно.А если по месту виднее тебе, то зачем советы спрашивать и фотки выкладывать.Можно втихаря строить.Без обид.

Никто и не шумит )
Я привёл газель какпример , там что разве балка передняя не ходит взад и назад ?
Ходит конечно , но и диагональ там тоже работает.
Я пробовал и так и так уши , так мне понравилось больше .
Как сейчас уши так даже нагрузки на сален блок нету !
Разве это плохо ?
Получается мост идёт назад и вверх и рама ему на встречу , что в итоге на что ухо ушло назад снизу на то расстояние сверху ухо приблизилось ,и получается что он даже не напряжен.
А вот диагональ пусть лучше работает на ушах.
Да я так и строил переломку в тихаря, и все отлично получилось

[Edik]

Я вам засниму видио ! Как он работает . И увидите что он назад ходит и ничего там плохого нет. Да куча машин где так же , просто это не УАЗ  )

[Юрий.]

Мост под нагрузкой крутиться будет

Люди и без амортов ездят, никто не жалуется что мост куда то крутит.

Мост на рессорах двигается вдоль рамы,значит и амортизатор (сайлентблок)тоже должен работать правильно

Мост так же двигается и вверх вниз и с перекосом, причем на ход серьги это 5-6 см, а на ход по диагонали см 20. В каком случае сильней ломает сайлент в аме?

[игорь в.]

Люди и без амортов ездят, никто не жалуется что мост куда то крутит.

Люди и без подвески ездят ,тоже не все жалуются.

[lexx]

Edik, Не парься за аморты.Вопервых они уже установлены,вовторых даже если отломятся в дали на скорость чуть повлияют но до дому доедеш и без них.Испытания покажут че не так. 
На газ 66 и газ3308 аморты наклонены и вдоль авто и поперек одновременно,по диагонали короче.Оси сайлентов тоже по диагонали авто направлены.И веть ездит.И мост там не двигается взад вперед потому что рессоры без серег как на буханке.
Мене тоже кажется что у тебя неправильно они стоят,но переделывать я бы не стал пока не убедился бы что так не пойдет