Тема: Пневмоход "Крепыш".

[Edik]

Это стандартная установка насоса гур на ваз 10-12 семейства.Думал сделать так же но новый кронштейн с насосом брать жаба задушила,б/у не нашол близко.Поэтому прилепил на самодельный .А по кронштейну генератора в сети вычитал что больно ломкие верхние кронштейны генератора .

Я купил всё на авито, крепление гур 700 р, гены с натяжителем 1000 р, насос и гену с Тольятти одногрупник прислал , с пробегом не более 10 тыс.км. по отличной цене !

[Edik]

Поработал немного к передним серьгам вопросов у меня нет, вот заднии стоят как то ....
Хотя расстояния креплений одинаковое, рессоры одни и теже, делаю ставку что они чуть просядут и станут нормально .
Если посадить на зад 2 человека по 80 кг то они становятся как и переднии. Плюс на переднии сейчас движок давит с КПП больше чем на зад.
Как то так.

[didulya]

Как то так.

Вроде не того.Может при грузить сухой массой и поглядеть.

[lexx]

Передние серьги луше было бы вперед ставить,а так может хода шлицевой кардана не хватить

[Edik]

Вроде не того.Может при грузить сухой массой и поглядеть.

Насадить народ ?

[Edik]

Передние серьги луше было бы вперед ставить,а так может хода шлицевой кардана не хватить

Должно хватить .Серьги спереди мне не нравятся ! Спереди не хватит , а зад хватит ? Как так ?

[gudvin]

Где то на форумах читал, что серьги не должны ни при каких условиях вставать так как на фото, т.е наклонятся в сторону рессор.
Могу ошибатся, но что-то там закусить может.

[Edik]

Где то на форумах читал, что серьги не должны ни при каких условиях вставать так как на фото, т.е наклонятся в сторону рессор.
Могу ошибатся, но что-то там закусить может.

Серьги должны стоять перпендикулярно , когда аппарат готов, и имеет вес. Так оно и будет .
Просто сейчас веса нет, рессора не распрямилась , если я сделаю чуть ближе крепление серьги , то серьга станет ровно , и как сядет 1 человек она уйдёт , начнёт работать , но это не правильно , от 1 человека так уходить , а что будет когда вес наберу ? Она враму упрется . не оставлю так как есть . Ты же видишь сам на фото , надавил домкратом и стало все ок , что нитак по твоему ?
Ты где нибудь видел такие выгнутые рессоры на авто , нет конечно , и мои просядут и станут более прямее.

[didulya]

Ты где нибудь видел такие выгнутые рессоры на авто , нет конечно , и мои просядут и станут более прямее.

Вот и я за то , что бы в таких случаях копировать первоисточник.

[Edik]

Вот и я за то , что бы в таких случаях копировать первоисточник.

Так мне подскали расстояние между креплениями , я сделал как на первоисточнике. Как я купил эти рессоры они такие выгнутые не были, я их отчистил, промазал и поставил прокладки антискрип, и собрал, и они лежали ждали своего момента , вот так и выгнулись. Считай новые ставишь , а не просевшие , отсюда и серьга так стоит, а на авто серьгу не будешь переносить , ибо меняешь на аналогичную деталь.
Тебя фото с домкратом не впечетлило ? Ну я про то что серьга ровно стоит, рессора подвыпремилась. А ещё груз будет и работа на ямках и тд. Она ещё прямее будет.

[didulya]

Тебя фото с домкратом не впечетлило ?

Ну да уже лучше,но вроде уши должны стоять градусов 10-15 наружу для нормальной работы рессор.Я б наверное поставил уши на прихватки пока, а при наборе массы поглядел куда двинуть.

[gudvin]

[post]438987[/post] Где-то читал про эти сережки... еще нужно обратить внимание чтобы траектория движения нижнего уха всегда была за вертикалью относительно уха верхнего, а то будет "перещелкивание" получаться..

Все верно. Вертикальная сила не должна в процессе работы подвески гулять через мертвую точку. Иначе подвеска будет работать рывками.

[gudvin]

Я б наверное поставил уши на прихватки пока, а при наборе массы поглядел куда двинуть.

Да причём тут набор массы. Ну пустой это всё делается !
Вот прикинь ты всё отрегулировал под вес вездехода, поехал и на диагонали или на волнах дороги рессоры разгрузились в ноль ?
И даже приняли отрицательную нагрузку от веса моста, что будет ?

[Юрий.]

Ну пустой это всё делается !

Не согласен, можно потом так наварить сверху, что они лягут в готовом виде и без груза(шмоток и пассажиров).

Все верно. Вертикальная сила не должна в процессе работы подвески гулять через мертвую точку. Иначе подвеска будет работать рывками.

Вот когда навесит кузов, тогда и делать эти 10-15°.

Я б наверное поставил уши на прихватки пока, а при наборе массы поглядел куда двинуть.

+1 Я ему об этом давно сказал, говорит потом потолочный шов не осилит.

[gudvin]

Не согласен, можно потом так наварить сверху, что они лягут в готовом виде и без груза(шмоток и пассажиров).

Так я же не предлогаю заранее завалить серьги наружу. Угол близкий к вертикальному в вывешеном положении.
А если они потом под весом вездехода без водителя распрямятся, то это выбор рессор неправильный.

[МВП]

И даже приняли отрицательную нагрузку от веса моста, что будет ?

Добавлю из опыта , если при том пытаешься вылезти из неловкого положения на задней передаче , то сто процентов серьгу защелкивает вперед и раскозявленный отсутствием подвески одного борта по уши в грязи остается только пользоваться непрерывным потоком мата .
 Рессору бояться не надо , она не удлинится больше чем есть в распрямленном состоянии  , ее длину можно померить обычной ржавой даже не по ГОСТу рулеткой .

[Эдуард2016]

Если рессоры Волга, то 131 см между центральными точками верхних саленблоков.Это размер снят с волговского кузова.

[lexx]

Из книги по ремонту козовов авто: между центрами отверстий в кузове 1308мм допуск+1 -2 мм. На чертеже отверстие серьги в лонжеронов вварено,тоесть в мертвую точку проушина не встанет потому что в лонжерон упрется.
По поводу хода шлицевой я предупредил. Чтоб было понятней измерь расстояние от фланца моста до гранаты КПП как есть,нагрузи чтоб рессоры выпрямились и снова замерь. Тоже самое сзади проделай и увидиш большую разницу. Для примера ход шлицевой уаз кардана 5 см

[Edik]

Заднии уши серьги естественно сейчас на прихватках . Я просто хотел все снять и обварить крепления двигателя , КПП и передних ушей рессор. А заднии пока пусть будут так пока.
В таком положении запас хода кардана по шлицам равен 50 мм.
По точкам крепления рессор 131 см , длина рессоры если выпрямится 145 см .

[Edik]

Если рессоры Волга, то 131 см между центральными точками верхних саленблоков.Это размер снят с волговского кузова.

Так и сделано !