Тема: Каменский балансир. версия

[СаняТ3]

Ничего не напоминает??


 

[Евгений Владимирович]

Здесь вот именно скользящяя опора,а не серьга!

[СаняТ3]

Здесь вот именно скользящяя опора,а не серьга!

скользящая с одной стороны, так что она равноценна серьге, а вообще
от такой подвески, включая а-ля Мазуркевич  отказались, когда дороги стали лучше и скорости возрасли. именно из за её "Вялости" и не информативности.

[МВП]

Ничего не напоминает??

напоминает ....... передний мост трактора    но никак не задний вездехода

[СаняТ3]

 

[Андреi]

СаняТ3
О схеме поперечной рессоры тысяча раз известно. Она родилась ещё до Генри Форда и его знаменитого первенца. Почти каретная подвеска. Но и техника советская и вермахта - у меня настольная книга. Всё зависит какие нагрузки куда распределятся и какие опоры в той или иной степени оставить свободными.
В этой степени в нашем споре с kekekew я перед ним снимаю шляпу - человек сильно подкован, всё со знанием дела.
Но первую встречную фото с надписью - ничего не напоминает, - просто углядев поперечную рессору....
Да     -     её видели со времён второй гужевой повозки, ну и что в этом??
Ту же самую пружину в подвеске видим не один десяток лет
Но работают элементы будь то пружина, рессора, тяга, сайлентблок и т.д.... в сумме своей по разному !!
Эта подвеска работает совсем не так чем та которую я нарисовал !
А вопрос о том  - "собери сначала ты , а я потом посмотрю..."
Да я собрал уже свой везд с той задней подвеской которой пока не делали, и не просто езжу, но специально сажаю в говны . Не объезжаю - такой стиль!

Так что обычную гайку мы все не раз видели    ---    закручиваем по разному

[Андреi]

СаняТ3
Попробуй "изобрести велосипед"
И поговорим на эту тему

С Уважением , АНДРЕЙ

[МВП]

Да я собрал уже свой везд с той задней подвеской которой пока не делали, и не просто езжу, но специально сажаю в говны . Не объезжаю - такой стиль!

покажи что сделал . как работает ? а то у меня никак руки неподнимутся задок от тележки обрезать .    может хоть  твои достижения станут отправной точкой . уж скоро год как все зависло на одном месте .

[kekekew]

Ну во первых автор поперечной рессоры далеко не Форд . За много, много лет до Форда, когда появились легированные стали и понятие рессора, такие подвески использовались, при изготовлении гужевых повозок. Для меня это был чисто эксперимент. И он состоял не в том чтобы посмотреть, испытать как она будет работать (это и так ясно). Задача была в том, чтобы  Укоротить  базу (там где находится верхнее крепление, заканчивается рама) и на короткой базе  определить способ крепления переднего моста. Чтобы на пересечёнке машину не болтало как ЧИЛИЙСКУЮ ПРОСТИТУТКУ. Абсолютно Все с этим сталкиваются, но как правило ничего изменить даже не пытаются. Так что за время эксплуатации я  несколько раз кординально переделывал переднюю подвеску, начав с пружинной, потом комбинированной, (подпружинив передюю часть кузова, к раме) Потом поставил рессоры. Волговские, уазовские. В итоге РЕЗУЛЬТАТ. Задние уазовские, серьги вперёд и сдвоенные амортизаторы. И весь этот гемор был, для того чтобы собрать машину на которой сейчас езжу.

[kekekew]

Поперечной рессоре места не нашлось ТЯЖЕЛОВАТО-С

[Андреi]

покажи что сделал . как работает ?

Вот здесь тяжелый вариант
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1409.0

[МВП]

покажи что сделал . как работает ?

Вот здесь тяжелый вариант
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1409.0

вода и болота конечно хорошо , но я разыскиваю немного другую информацию . как бы очень хочется посмотреть именно работу именно етой подвески .... может я неправильно излагаю чевоето  ... одним словом рад бы увидеть маленькое кинишко про машинку едущую по кочкам с разных ракурсов и особенно сзади .
Андрей дружище , может есть возможность попросить кого за тобой с фотиком проехать на марше по пересеченке ? чтоб на разных кочках и на разных скоростях ? а то у мну уже весь мозк в раскорячку . незнай в какую крайность двинуться , наверно скоро сам двинусь .

[Андреi]

Как будем кататься обязательно поснимаю !