Вездеходы на шинах низкого давления

Конструкция => Трансмиссия => Тема начата: ТУНГУС от Сентября 24, 2012, 18:55:49 pm

Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Сентября 24, 2012, 18:55:49 pm
Всем доброго времени суток!В темах было уже как Кузмичь облегчал данный мост.Обрезал чулки-вместо их  вваривал корданные трубы. В его конструкции мне не понравилось что ступицы остаются родные ГАЗ(они весят за 20 кг.каждая).Выношу на обсуждение форумчан.
Вариант 1. Обрезаем  родные чулки .Вместо их ввариваем чулки либо УАЗ со ступицами-либо ВОЛГА(выигрыш по весу).
Главная проблема как мне тут кажется как сростить полуоси.Либо делать переходник?

Вариант 2. Чулки делать из трубы на конце точить посадочное под подшипник (по аналогии мостов жигулей-Волга).Полуось оставлять родную ГАЗ.Колесный лиск крепить на шпильки к полуоси.
Прошу высказывать свое мнение кто в теме.Может есть уже действующие конструкции!Страна то большая!
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Виктор Ч от Сентября 24, 2012, 19:27:48 pm
Тунгус привет!
Хорошую тему поднял.
Я в свою очередь осмелюсь предложить чулки исключить напрочь,
а на яблоке приварить гнезда под подшипники и сальники.
Полуоси короткие с флянцем крепления карданов.
Далее полная свобода в выборе ступиц и независимых подвесок.
Смущает только очень большое передаточное моста ГАЗ 66 кажется 7.2
если память не изменяет.
Скорость с переднеприводной коробкой будет очень мала.
Может другие передаточные есть у этих мостов?
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: puikas от Сентября 24, 2012, 19:39:14 pm
У ВМ уже было.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi020.radikal.ru%2F0907%2Ff3%2F5c25411eff8f.jpg&hash=57c9afd1f14f3119ef9e54bdfeaca6a2)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi014.radikal.ru%2F1102%2F9b%2Fd0ac8f9203c5.jpg&hash=48ed8e41e37f3314df9fa8b84cefb378)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi170%2F1102%2Ff1%2F0767461cfe96.jpg&hash=4f29ca14636327379a4990d9a34510ee)

В редуктор вставляется вал привода с фланцем

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi029.radikal.ru%2F1102%2F95%2Ffd16790bf87d.jpg&hash=47f390f93725775b67ead13f5aace6f1)

к фланцу крепится шарнир с крестовиной от ГАЗ 53

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi335%2F1102%2F2d%2F89859a47706d.jpg&hash=b1d138b9369d90a8f6f74271198f63f0)

В шарнир своей шлицевой входит полуось ГАЗ 24.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi142%2F1102%2F2b%2Fd1cf11e1149e.jpg&hash=cedc1bb1a38e7fbaa7a20e21ab2ba023)

Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Виктор Ч от Сентября 24, 2012, 19:47:41 pm
Да да, я как раз это и видел, очень нравится мне такая схема, только с полным карданом, с двумя крестовинами. Ссылку подбрось на эту тему.
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: surf43-23 от Сентября 24, 2012, 21:38:35 pm
Передаточное число 6,83. Самое тяжелое в мостах редуктор, а его облекчить трудно. Применение волговских полуосей считаю неприемлимым, таккак они будут слабым звеном, лучше трубчатый карданный вал.
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Сентября 25, 2012, 18:19:37 pm
Все что делают с редуктором и мостом ГАЗ-66  белорусы я ознакомился….. Это немного не то. Кстати есть редкие  фотографии деталей и узлов их передней подвески –если кто будет делать аналог могу скинуть. Там достаточно много деталей для изготовления которых необходим серьезный станочный парк. Интересует переделка жесткой –цельной балки моста!
   Передаточные  редукторов ГАЗ есть достаточно большой выбор.
          5.5               -       ГАЗ 33-06
          6.17             -       ГАЗ-53
          4.55             -       САДКО
Это еще не весь список……

Немного по весу деталей и узлов-

Редуктор 66                                                                    80 кг
Корпус редуктора (без Чулков)                                    20 кг
Чулки обрезанные 66-го                                               52  кг
Полуось ГАЗ                                                                  11 кг
Балка моста ГАЗ(пустая)                                              72 кг
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: puikas от Сентября 25, 2012, 19:54:50 pm
Плазморезом или болгаркой вырезаются куски моста по плоскостям,чтобы каркас силовой остался нетронутым,типа клетки и потом дыры все обваривается листом 1 мм ,протачиваются ступицы,ну и так далее.Редуктор и полуоси не трогаются.

Вес на выходе задний-140 кг,передний-200.

Редуктор 66 - 74,5 кг

http://www.autoopt.ru/catalog/159564-reduktor_zadnego_mosta_gaz_66_41_zub_oao_gaz_/ (http://www.autoopt.ru/catalog/159564-reduktor_zadnego_mosta_gaz_66_41_zub_oao_gaz_/)

Полуось Газ-66 13,6 кг

http://www.autoopt.ru/catalog/022518-poluos_gaz_66_33081_oao_gaz/ (http://www.autoopt.ru/catalog/022518-poluos_gaz_66_33081_oao_gaz/)
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Виктор Ч от Сентября 26, 2012, 06:09:36 am
Все что делают с редуктором и мостом ГАЗ-66  белорусы я ознакомился….. Это немного не то. Кстати есть редкие  фотографии деталей и узлов их передней подвески –если кто будет делать аналог могу скинуть. Там достаточно много деталей для изготовления которых необходим серьезный станочный парк. Интересует переделка жесткой –цельной балки моста!
   Передаточные  редукторов ГАЗ есть достаточно большой выбор.
          5.5               -       ГАЗ 33-06
          6.17             -       ГАЗ-53
          4.55             -       САДКО
Это еще не весь список……

Немного по весу деталей и узлов-

Редуктор 66                                                                    80 кг
Корпус редуктора (без Чулков)                                    20 кг
Чулки обрезанные 66-го                                               52  кг
Полуось ГАЗ                                                                  11 кг
Балка моста ГАЗ(пустая)                                              72 кг

Отлично!
Спасибо за информацию.
Эти передаточный подойдут.
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Сентября 26, 2012, 16:38:34 pm
Плазморезом или болгаркой вырезаются куски моста по плоскостям,чтобы каркас силовой остался нетронутым,типа клетки и потом дыры все обваривается листом 1 мм ,протачиваются ступицы,ну и так далее.Редуктор и полуоси не трогаются.

Вес на выходе задний-140 кг,передний-200.




Ссылочку не кинете где посмотреть? На какую дехнику так детати?
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: puikas от Сентября 26, 2012, 19:42:33 pm
Было выложено Алексем С без фото.
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: пилигрим от Октября 12, 2012, 20:58:43 pm
Балка моста газ53 весит 65кг.пока срезал флянцы под опорный диск..подушки под риссоры..получилось-5кг...не могу пока скинуть фото..скорость не позволяет..разметил балку.думаю кг 15 ещё уберу..
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: пилигрим от Ноября 05, 2012, 00:05:58 am
Балка моста газ53 весит 65кг.пока срезал флянцы под опорный диск..подушки под риссоры..получилось-5кг...не могу пока скинуть фото..скорость не позволяет..разметил балку.думаю кг 15 ещё уберу..
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: пилигрим от Ноября 05, 2012, 00:12:43 am
Балка моста газ53 весит 65кг.пока срезал флянцы под опорный диск..подушки под риссоры..получилось-5кг...не могу пока скинуть фото..скорость не позволяет..разметил балку.думаю кг 15 ещё уберу..
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Алексей Сургут от Ноября 05, 2012, 10:34:30 am
Плазморезом или болгаркой вырезаются куски моста по плоскостям,чтобы каркас силовой остался нетронутым,типа клетки и потом дыры все обваривается листом 1 мм ,протачиваются ступицы,ну и так далее.Редуктор и полуоси не трогаются.

Вес на выходе задний-140 кг,передний-200.




Ссылочку не кинете где посмотреть? На какую дехнику так детати?


Подтверждаю,так делал мой товарищ-самодельщик,уже лет 20 прошло,мост вроде еще жив по рассказам.Впрочем чему там ломаться???
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: серый бавлы от Ноября 30, 2012, 11:01:16 am
Балка моста газ53 весит 65кг.пока срезал флянцы под опорный диск..подушки под риссоры..получилось-5кг...не могу пока скинуть фото..скорость не позволяет..разметил балку.думаю кг 15 ещё уберу..

что на весах витоге
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: амфибия от Декабря 02, 2012, 18:29:19 pm
Всем доброго времени суток!В темах было уже как Кузмичь облегчал данный мост.Обрезал чулки-вместо их  вваривал корданные трубы. В его конструкции мне не понравилось что ступицы остаются родные ГАЗ(они весят за 20 кг.каждая).Выношу на обсуждение форумчан.
Вопрос в том: до какого веса хочешь облегчить мост. У меня вездеход ездил опираясь на газоновские полуоси и хоть бы что. Вес всего вездехода составлял 1800 кг. А если сделать как на волге- это ещё крепче, только материал на чулки нужен хороший.
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: krotox от Ноября 20, 2015, 01:39:59 am
Плазморезом или болгаркой вырезаются куски моста по плоскостям,чтобы каркас силовой остался нетронутым,типа клетки и потом дыры все обваривается листом 1 мм ,протачиваются ступицы,ну и так далее.Редуктор и полуоси не трогаются.

Вес на выходе задний-140 кг,передний-200.

Редуктор 66 - 74,5 кг

http://www.autoopt.ru/catalog/159564-reduktor_zadnego_mosta_gaz_66_41_zub_oao_gaz_/ (http://www.autoopt.ru/catalog/159564-reduktor_zadnego_mosta_gaz_66_41_zub_oao_gaz_/)

Полуось Газ-66 13,6 кг

http://www.autoopt.ru/catalog/022518-poluos_gaz_66_33081_oao_gaz/ (http://www.autoopt.ru/catalog/022518-poluos_gaz_66_33081_oao_gaz/)


   140 кг -  это значит сброшен вес, превышающий вес ВСЕЙ балки ( 72 кг) ?  ::shocked:::

 Что за "хитрая" проточка такая ??

  Нет ли ссылок на более точные / официальные / данные о весе мостов в сборе и подетально ?

Спасибо!
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: puikas от Ноября 20, 2015, 07:03:39 am
Колея переднего моста – 1,8 м;
Колея заднего моста – 1, 75 м;

Взвесил мосты от ГАЗ 66. По данным справочника вес мостов ГАЗ 66 составляет: передний — 345 кг., задний — 253 кг. Но взвешивание показало несколько другие данные. Передний — 362 кг., правда на нем остались детали рулевых тяг и гидроцилиндр. Задний мост — 280 кг. Масло естественно в мостах присутствует.

В редуктора мостов ГАЗ 66 есть широкий выбор главных пар с разнообразным передаточным отношением:

37 х 6 = 6.16 ГАЗ-53. ГАЗ-3307.
40 х 6 = 6.66 ГАЗ-51. ГАЗ-52
41 х 9 = 4.55 ГАЗ-3308 Садко. ГАЗ-3309
41 х 12 = 3.42 ГАЗ-3310 Валдай
33 х 6=  5.50 ГАЗ-3309. ГАЗ-3306. ГАЗ-3308
41 х 7 = 5.85 ГАЗ-4301
41 х 6 = 6.83 ГАЗ-66. ГАЗ-53. ПАЗ. БРДМ-2
Взято тут http://denniva.ru/?page_id=984 (http://denniva.ru/?page_id=984)
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Дмитрий-59 от Марта 07, 2016, 23:38:36 pm
Ну и чем интересно закончилась затея с облегчением? Есть какие-нибудь результаты?
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Марта 08, 2016, 00:48:24 am
Колея переднего моста – 1,8 м;
Колея заднего моста – 1, 75 м;

Взвесил мосты от ГАЗ 66. По данным справочника вес мостов ГАЗ 66 составляет: передний — 345 кг., задний — 253 кг. Но взвешивание показало несколько другие данные. Передний — 362 кг., правда на нем остались детали рулевых тяг и гидроцилиндр. Задний мост — 280 кг. Масло естественно в мостах присутствует.

В редуктора мостов ГАЗ 66 есть широкий выбор главных пар с разнообразным передаточным отношением:

37 х 6 = 6.16 ГАЗ-53. ГАЗ-3307.
40 х 6 = 6.66 ГАЗ-51. ГАЗ-52
41 х 9 = 4.55 ГАЗ-3308 Садко. ГАЗ-3309
41 х 12 = 3.42 ГАЗ-3310 Валдай
33 х 6=  5.50 ГАЗ-3309. ГАЗ-3306. ГАЗ-3308
41 х 7 = 5.85 ГАЗ-4301
41 х 6 = 6.83 ГАЗ-66. ГАЗ-53. ПАЗ. БРДМ-2
Взято тут http://denniva.ru/?page_id=984 (http://denniva.ru/?page_id=984)
Главные пары газ51 ,газ 63 никак не могут встать в редуктор газ66!!!!Главные пары от мостов с половинящимся корпусом госозубые конические,а в мостах имеющих цельный корпус и съемный редуктор пары стоят гипиодные.Ненадо народ путать. На первых газ52 возможно тоже устанавливались мосты с разъемным корпусом,но я не уверен,просто видел такой газон под забором в поселке стоял.
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Дмитрий-59 от Марта 11, 2016, 21:58:00 pm
Мужики, а возможно заменить корпус моста шишиги на чулок от волги с установкой газелевской пары и барабаны заменить на диски?
Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: krotox от Декабря 24, 2016, 03:29:09 am
 Было еще выпущено 28 тыс. ГАЗ - 4301 , там штатная жесткая блокировка устанавливалась :

http://www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/gaz/gaz-4301/90/

Интересно, там шлицевая у полуосей одинаковая с 66-ми и Валдаями, например ?

 Еще :
От Валдая ступица  с тормозным диском в сборе порядка 34 кг весит.
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/5/gaz/gaz-33104-valdai/82/

http://www.autoopt.ru/catalog/115851-stupica_gaz_3310_valdaj_zadnjaja_s_podshipnikom_i_tormoznym_diskom_v_sbore_oao_gaz/

Просто ступица - 13 кг :

http://www.autoopt.ru/catalog/108846-stupica_gaz_3310_valdaj_zadnjaja_s_podshipnikom_v_sbore_oao_gaz/

Просто тормозной диск  - 15 кг :

http://www.autoopt.ru/catalog/108774-disk_tormoznoj_gaz_3310_valdaj_oao_gaz/





Название: Re: Мост ГАЗ-66
Отправлено: krotox от Декабря 27, 2016, 02:23:24 am
Никто не разбирал такие ?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 01, 2018, 19:44:52 pm
Народ подскажите ...На балку от газона 53, можно поставить редуктор и полуоси со ступицами от газ 66, кто может так уже делал???
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 01, 2018, 19:54:05 pm
На балку от газона 53,
Редуктор ставили вроде с полуосями 53-го.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 01, 2018, 20:19:05 pm
Редуктор, да должен встать а вот ступицы от 66гои его полуоси встанут ли ??? Найти бы чертежи размеры балок и полуосей...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 01, 2018, 20:31:23 pm
Вий, зачем это делать? Чем плохи ступицы и полуоси 53? Подкачку с балкой 53все равно не организовать
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 01, 2018, 20:44:09 pm
Мост 66го в сборе 10тр стоит и примерно так же от 53го, а вот по запчастям в металаломе этого добра всякого есть и за копейки, темболе балка 53го легче 66го, по каталогам посмотрел, подшипники и сальник ступицы у них одинаковые, гайки крепления, ступицы тоже одинаковые, а вот ступки и полуоси разные...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 01, 2018, 22:04:38 pm
Не понял, что то одного, почему задний мост в сборе газ 53 тяжелее моста газ 66, в инете насобирал инфы, мост 66го-253 кг, а 53го-268кг, разве такое может быть, может у кого есть информация по весу, этих мостов???
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Limited от Ноября 02, 2018, 00:16:54 am
почему задний мост в сборе газ 53 тяжелее моста газ
ГАЗ-53 грузоподъемность 4т. ,а шишига вроде 2,5или 2,3т. У 53 и чулок более толстый поэтому . Я цапфы срезал с него .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 02, 2018, 01:58:59 am
ступицы тоже одинаковые, а вот ступки и полуоси разные...
Супицы знаю а вот что такое ступки???
Полуоси разные тем что на 66 с утолщением прошлифованым полуось и сверленая для подкачки. Чем ступица отличается незнаю
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Ноября 02, 2018, 04:51:33 am
Народ подскажите ...На балку от газона 53, можно поставить редуктор и полуоси со ступицами от газ 66, кто может так уже делал???
Редуктора по размерам одинаковые. И подходят. Передаточное разное. Полуоси 53 го короче шишиги.  Т.есть полуоси не пойдут. Есть  два задних моста 66 го в сборе. Если что в личку.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 02, 2018, 10:54:23 am
Супицы знаю а вот что такое ступки???
Ступки и ступицы-одно и тоже(жаргон)
Просто в том посте не правильно знаки припинания расставил, вот так должно быть..
подшипники и сальники ступиц у них одинаковые, гайки крепления ступиц тоже одинаковые, а вот ступицы и полуоси разные...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 02, 2018, 10:57:06 am
ГАЗ-53 грузоподъемность 4т. ,а шишига вроде 2,5или 2,3т. У 53 и чулок более толстый поэтому . Я цапфы срезал с него .
ГАЗ 53-4тон, ГАЗ 66-2тон, это так к справке, а вот про это совсем не понял??? ЦИТАТА- (У 53 и чулок более толстый поэтому . Я цапфы срезал с него )
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 02, 2018, 12:01:06 pm
У 53 и чулок более толстый
Балка моста более толстая,так понятно ?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Ноября 02, 2018, 12:33:27 pm
Балка моста более толстая,так понятно ?

Сомневаюсь в разной толщине металла на чулках  53 и 66 го... резал оба. Толщина 10 мм. Шишиговский  мост ширее. Поэтому может быть тяжелее кг на 20 всего.  Ступицы одинаковые.

Вот что написано  на первой странице этой темы
Взвесил мосты от ГАЗ 66. По данным справочника вес мостов ГАЗ 66 составляет: передний — 345 кг., задний — 253 кг. Но взвешивание показало несколько другие данные. Передний — 362 кг., правда на нем остались детали рулевых тяг и гидроцилиндр. Задний мост — 280 кг. Масло естественно в мостах присутствует.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 02, 2018, 12:36:01 pm
Передаточное редукторов 53 и 66 одинаковое, разный дифе, в сборе редуктора подходят.
Алексей, раз собрался с метатома набирать детали то набирай с чего то одного или набирай от обоих а потом лишнее обратно сдашь.
Я когда начал железки собирать на трактор мерил рулетка задние мосты 33081 и 3309,интересовала ширина по привалочным и габаритам, дак вот расхождения я не намерен, вроде одинаковые они. И ещё, выпускались 66 на колёсах от 53,дак вот если верить описаниям в инете у них задний мост полностью 53. Я покупал мост с такого 66 передний и из заднего забрал редуктор, в обоих редукторах дифы обычные от 53,балка заднего от 53
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Ноября 02, 2018, 12:48:02 pm
Передаточное редукторов 53 и 66 одинаковое, разный дифе, в сборе редуктора подходят.

Я когда начал железки собирать на трактор мерил рулетка задние мосты 33081 и 3309,интересовала ширина по привалочным и габаритам, дак вот расхождения я не намерен, вроде одинаковые они.

За новые модели ГАЗ ничего не скажу. А вот то что было выпущено до развала СССР  . Мост Г 53 уже 66 го. На первом стоит спарка. 
У самого на самодельный газоне мост  и балка передний 66го. А задняя балка 53 го с редуктором шишиги. Но только задние диски пришлось расширять выносом сердцевины. Односкатник.  Резина зил 131.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Limited от Ноября 02, 2018, 13:40:16 pm
Я когда начал железки собирать на трактор мерил рулетка задние мосты 33081 и 3309
   Вот на этих моделях ,в отличии от ГАЗ-53 и ГАЗ-66 у которых ПЧв ГП -6,7,-бывают теперь ГПс ПЧ-6,15(или 6,17точно не скажу,недавно где-то попадалось)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: саня222 от Ноября 02, 2018, 13:49:33 pm
у 66 пара- 41 на 6 у 53 - 37 на 6 у новых дизелей -33 на 6.а в так их много передаточных сейчас    4.5  5.15  5.5
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 02, 2018, 13:56:50 pm
Ширину моста 66 смогу прикинуть во вторник, есть на работе такой, но сомневаюсь что она отличается от га33081. Передаточное современных дизельных версий 5 с чем то, а до них было ещё несколько разных передаточных. Всякие Валдай, паузы, и прочие.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 02, 2018, 14:06:14 pm
ТУНГУС, Олег, диски то из каких делались? Перед, зад? Резина 131 на 20 посадочного а 66 диски на 18
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Ноября 02, 2018, 14:53:23 pm
ТУНГУС, Олег, диски то из каких делались? Перед, зад? Резина 131 на 20 посадочного а 66 диски на 18
Диски 131 го. На переду  просто вваривал  флянец с разболтовкой ГАЗ.  Задние тоже Зил 131 - вырезал чашку. И на её место вваривал чашку от диска Г 53 подгоняЯ  ширину под передний мост.
Сходил смерил.  Мост 53 го по тормозным  ...блин забыл как называется... ( то к чему крепятся колодки и цилиндрики)   
140 СМ.
А НА мосту 66 го этаже расстояние примерно 160 см
На фото видно надоставку как раз 100 мм
Темно уже у нас. Звиняюсь за качество фотографий. ..
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 02, 2018, 15:21:51 pm
А полуоси у 53го и 66го, по диаметру одинаковые??? В самом тонком месте..
По длине, знаю что шишкина длиннее 
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 02, 2018, 15:24:33 pm
по диаметру
По моему 42 мм обои.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 02, 2018, 15:30:18 pm
И я сходил померил, посчитал. Вышло что по посадочный колёс мост 66 передний 1940, соответственно задний 66 мост 1890 потому что колея заднего на 50уже. У газ 53 и 3307,3309 колея заднего моста 1690,отнимаем толщину внутренних дисков по 10 на сторону и выходит по привалочным колёс 1670. Вывод разница по ширине мостов 66 и53 220мм, это по задним мостам
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 02, 2018, 15:33:21 pm
Шишиговский  мост ширее. Поэтому может быть тяжелее кг на 20 всего.
Вот меня вес и ввёл в заблуждение, в инете та другие данные, мост газ 53-268 кг, а газ 66-253кг
Ступицы одинаковые.
Ступицы у них никак не могут быть одинаковыми, судя по каталогам, так как полуоси (тот диаметр что крепится к ступице), у них разный, у 53-го 150мм, а у 66-го 180мм...
Ина всякий случай, может кому пригодится, длинна полуоси 53-го 950мм, а 66-го 1м 6см, Вес 53 го-11кг, а 66-го 13 кг 160г.....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 02, 2018, 15:35:45 pm
И я сходил померил, посчитал. Вышло что по посадочный колёс мост 66 передний 1940, соответственно задний 66 мост 1890 потому что колея заднего на 50уже. У газ 53 и 3307,3309 колея заднего моста 1690,отнимаем толщину внутренних дисков по 10 на сторону и выходит по привалочным колёс 1670. Вывод разница по ширине мостов 66 и53 220мм, это по задним мостам
Алексей а можно с фотками и на них рулеткой откуда до куда мерил...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 02, 2018, 15:36:48 pm
У газ 53 цапфа толще - сравнивал с цапфою газ 66  у 66 толщина стенки на 3-4 мм тоньше ,полуоси 66 короче ,на сколько не помню но факт .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: саня222 от Ноября 02, 2018, 15:36:54 pm
Зил 131 - вырезал чашку.
мазовские диски под клин хорошо подходят середину 53 и легкие получаются.у меня лежат заготовки пока с резиной и вылетом не опредилился
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 02, 2018, 15:39:03 pm
Осталось только чулок свой сделать  ::cheesy:::

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/11/02/d0d39.jpg)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 02, 2018, 16:04:02 pm
gudvin,  Ого! Подробности ! ::cheesy:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 02, 2018, 16:31:05 pm
gudvin,  Ого! Подробности ! ::cheesy:::
Нет подробностей, с интернета фотка.
Буржуи давно свои чулки делают.
Там же самое сложное кондуктор сделать и точные чертежи.
А потом только детали с лазерки забирай да мосты лепи в гараже.

Только я бы трубу квадратную взял, им то уши под тяги приваривать без разницы к чему. А нам для переломок или под рессоры квадрат удобней.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 02, 2018, 16:48:07 pm
Нет подробностей,
Это он у Андрей Вологда подглядел. ::cheesy:::
трубу квадратную
Легче согнуть,надо сталь подбирать.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 02, 2018, 16:52:25 pm
Это он у Андрей Вологда подглядел. ::cheesy:::Легче согнуть,надо сталь подбирать.

А где подробнее почитать ссылочку? -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 02, 2018, 17:42:49 pm
Евген 66, Так нет пока ничего кроме слов Андрея,сказал ,что выложит по готовности.И что все Лесник(и) на 1600 резине будут на самодельных мостах с потрохами газ 66. -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 02, 2018, 18:05:08 pm
А где подробнее почитать ссылочку? -hi-
Это не Андрея.
Он вроде к новому году обещал показать.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 02, 2018, 18:12:33 pm
полуоси 66 короче ,на сколько не помню но факт .
Ошибся наверняка, полуось 66го длиннее...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 02, 2018, 20:03:39 pm
Легче согнуть,надо сталь подбирать.

Это смотря сколько грузить.
Можно и круглую конечно, кому как нравится.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 03, 2018, 17:22:47 pm
Тут полный набор, с размерами и чертежами , начиная со стр. 108 :

https://gaz-3110.ru/pdf/atlas-gaz-53a-66-52.pdf
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 03, 2018, 19:51:44 pm
Два швеллера √24 если сварить в коробку, достаточно будет жёсткости для кондуктора как на фото выше ?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 03, 2018, 23:57:14 pm
Два швеллера √24
Даже через чур.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Юрич от Ноября 04, 2018, 17:16:30 pm
gudvin, Балка после сварки должна быть отпущена и расточена на горизонтальном расточном, (у нас один в городе за забором...). При сварке утянет по-любому. Когда будешь снимать с кондуктора, поймешь.

Я об этом всем и всегда говорю, проверено при "усилении" балок ВАЗ на багги в 1977...79 годах.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 04, 2018, 17:24:34 pm
gudvin, Балка после сварки должна быть отпущена и расточена на горизонтальном расточном, (у нас один в городе за забором...). При сварке утянет по-любому. Когда будешь снимать с кондуктора, поймешь.

Я об этом всем и всегда говорю, проверено при "усилении" балок ВАЗ на багги в 1977...79 годах.
Где-то читал что отклонения соостности допустимо до 6 мм , что даже на новых мостах с завода при замерах имеются немалые отклонения и мосты при этом ходят годами ,конечно же не гуд но факт.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 04, 2018, 17:27:25 pm
.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Ноября 04, 2018, 17:33:51 pm
gudvin, Балка после сварки должна быть отпущена и расточена на горизонтальном расточном, (у нас один в городе за забором...). При сварке утянет по-любому. Когда будешь снимать с кондуктора, поймешь.

Я об этом всем и всегда говорю, проверено при "усилении" балок ВАЗ на багги в 1977...79 годах.
Почему в кондукторе  после остывания  должно утонуть?
Напряжение ведь снимется? Тема не праздная. ..обоснуйте.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Ноября 04, 2018, 18:02:43 pm
Почему в кондукторе  после остывания  должно утонуть?
Напряжение ведь снимется? Тема не праздная. ..обоснуйте.
Он там крутится как червяк на сковородке и напряжение не снимается а нарастает . Я варил без кондуктора а потом просто резаком правил как гнутый (если имеется ввиду чтоб п.ось торчала посередке внутри балки )
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Юрич от Ноября 04, 2018, 18:17:51 pm
Напряжение ведь снимется? Тема не праздная. ..обоснуйте.
      
Потому что шов сварочный после остывания стягивает детали со страшной силой. Ничего не спасает!
Даже валы в КПП рихтуют после термички. А балки просто обрабатывают окончательно после всех сварок. У меня же чертежи есть на неё, да и приходилось влазить на эту линию, когда для марафона готовили балки из хромансиля. Я же никогда не вру, говорю, что знаю! Шишек то много набил за свою долгую жизнь. А вы спорите типа: "Дяденька, а можно с крыши 16-этажки спрыгнуть? - Можно...только один раз!"
В нашем случае: можно ли из кусочков и заплаточек сварить балку? - Можно, но она будет тяжелая, хилая, и кривая. Человечество от сварных и разъемных балок пришло к "банджо", а вы пытаетесь вспять технический прогресс повернуть!
Решение: балка Соболь (ГАЗель), колесные редукторы и большие колеса от 1600, дешево, легко и сердито!
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Леха от Ноября 04, 2018, 18:26:02 pm
Балка после сварки должна быть отпущена и расточена на горизонтальном расточном, (у нас один в городе за забором...). При сварке утянет по-любому. Когда будешь снимать с кондуктора, поймешь.
Юрич, а если после сварки не вынимать из кондуктора сразу , а прогреть горелкой все швы и на воздухе охладить, нормализацию провести в общем, то наверное уже не поведет?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Ноября 04, 2018, 18:39:11 pm
 -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 18:52:35 pm
Решение: балка Соболь (ГАЗель), колесные редукторы и большие колеса от 1600, дешево, легко и сердито!
Какие к примеру подойдут для этих мостов редуктора??? И сколько в итоге будет СТОИТЬ и ВЕСИТЬ мост???
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 04, 2018, 19:11:23 pm
Юрич, а если после сварки не вынимать из кондуктора сразу , а прогреть горелкой все швы и на воздухе охладить, нормализацию провести в общем, то наверное уже не поведет?
Вполне вариант, я думаю в итоге выйдет неплохо, не идеально но в допуске. Греть конечно надо не все швы а только те что за геометрию отвечают. И греть надо очень сильно и равномерно по всей окружности. Возможно круг к которому прикручивается редуктор придётся рихтовать чтоб плоскость получилась ровной.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: саня222 от Ноября 04, 2018, 19:14:09 pm
помнится кто то  вырезал узоры на балке задней 66 облегчал её ,вроде писал что хорошо облегчилась.но там весь вес по моему в редукторе и полуосях
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 04, 2018, 19:16:32 pm
ВЕСИТЬ
Чуть меньше.
СТОИТЬ
Значительно больше.
Тут и к бабке не ходи,но "если звезды зажигают,значит это кому то надо."   ::cheesy:::
там весь вес по моему в редукторе и
и ступицах
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 04, 2018, 19:18:09 pm
Я больше всего понять не могу зачем такой геморрой? Голая балка не тяжёлая, экономия веса мизерная по сравнению с весом моста. По моему тормоза выкинуть полностью и все
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 04, 2018, 19:21:13 pm
Могу взвесить части переднего моста завтра
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 04, 2018, 19:23:51 pm
Я об этом всем и всегда говорю, проверено при "усилении" балок ВАЗ на багги в 1977...79 годах.
При усилении вы варили по вдоль балки, естественно её утянет.

Где я писал про сварку чулков вдоль ?
Может у меня будет запресовка или на заклёпках как на газ-63
Да хоть и сварка, что куда утянет кольцевой шов ?
Люди конусные диски варят непрерывным швом по кругу и на выходе кривизна 1мм
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 04, 2018, 19:25:40 pm
Могу взвесить части переднего моста завтра
Редуктор 80кг, полуоси по 13кг вроде.
Остальные 150 мост  ::cheesy:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 04, 2018, 19:42:37 pm
А ступицы, подшипники, цапфы? На переднем кулаки не подъёмные....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Юрич от Ноября 04, 2018, 19:43:09 pm
Да хоть и сварка, что куда утянет кольцевой шов ?
Пробуй, потом расскажешь, настойчивый ты наш!

Кроме балок для багги и марафона, у Юрича сварной картер коробки передач, поворотные кулаки, стойки макферсон, рычаги диагональной задней подвески и несколько рам...за плечами. От сварочных поводок натерпелся уж и напобеждался их також!

Был я рыж, стал сед.
И с балками короткий разговор!
Сварил вдоль, поперек, окрест
А дале в печь её, на отпуск, приговор!  ::aggressive:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 19:49:30 pm
Голая балка не тяжёлая, экономия веса мизерная по сравнению с весом моста.
Везде по чуть, чуть если снимать в итого нормальный вес моста выйдет...
Остальные 150 мост 
Вот это остальное и нужно облегчать
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 19:53:55 pm
А ступицы, подшипники, цапфы?
Ступицы можно ободрать немного на токарном, с подшипниками никак....цапфу только из нутри, и то смотреть надо...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 04, 2018, 20:29:11 pm
Ступицы можно ободрать немного на токарном, с подшипниками никак....цапфу только из нутри,
Пустая затея. :)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 04, 2018, 20:50:25 pm
Ступицы можно ободрать немного на токарном, с подшипниками никак....цапфу только из нутри, и то смотреть надо...
Я давно уже предлагал - отрезать чулки от моста 66 и приварить чулки газель , полуоси ступицы газель , вывочить вставыши из полуосевых шестерен газель и вставить их в полуосевые шестерни газ 66 ,немного обварить сваркой и т.д .Получится значительная экономия по весу а прочности газель полуосей в большинстве случаев думаю хватит.По весу думаю кг в 140 можно уложиться. ::shy:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 04, 2018, 20:53:20 pm
Не поленился, сходил взвесить голую балку переднего моста, на мерил 53кг.дорустим получиться облегчить в 2 раза, скинется 26кг и что это даст?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 04, 2018, 21:02:23 pm
Не поленился, сходил взвесить голую балку переднего моста, на мерил 53кг.дорустим получиться облегчить в 2 раза, скинется 26кг и что это даст?
Так ещё надо будет тонким железом за варить - геморрой  ;)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 21:27:53 pm
Пустая затея.
Почему пустая затея, я в своё время скрестил мосты 63 и бортовую маза 500, на лунках есть тема, облегчал и перетачивал всё что можно, мосты досих пор колёса от ка700 таскают...
Я давно уже предлагал - отрезать чулки от моста 66 и приварить чулки газель , полуоси ступицы газель ,
И какой смысл??? подкачки нет, полуоси газели гавно, я их почти в штатной трансмисси соболя(у меня полный привод)этим летом рвал, они точно не для колёс 1600, тем боле что машинка строится не для жопы возить, а для работы...но не трактор..
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 21:30:38 pm
Так ещё надо будет тонким железом за варить - геморрой 
Зато вечный мост, и не надо сжимать очко, в непролазных местах в далеке от дома и где нет связи, а ты один...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 04, 2018, 21:35:41 pm
а для работы...но не трактор..
Что то припоминаю про металлолом на дальнем болоте . ::cheesy:::
Я к тому что уберешь слёзы одни,а работы выше головы. -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 21:58:22 pm
Я к тому что уберешь слёзы одни,а работы выше головы
Чуть больше года у меня ушло на переточку мостов газ63, но это точил сам и не в каждый день работать удавалось, к примеру...поднял сейчас записи тех лет так вот цапфа маза была обточенна с 15кг100гр, до 8кг600гр, а тоже бы казалось что там можно облегчить...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 04, 2018, 22:23:24 pm
тоже бы казалось что там можно облегчить...
Ну это да,опыт не пропьешь. -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 04, 2018, 22:24:03 pm
Почему пустая затея, я в своё время скрестил мосты 63 и бортовую маза 500, на лунках есть тема, облегчал и перетачивал всё что можно, мосты досих пор колёса от ка700 таскают...И какой смысл??? подкачки нет, полуоси газели гавно, я их почти в штатной трансмисси соболя(у меня полный привод)этим летом рвал, они точно не для колёс 1600, тем боле что машинка строится не для жопы возить, а для работы...но не трактор..
Вспомнил я тебя Алексей -hi- общались с тобой много давненько - в твоих условиях зачем что-то облегчать если техника серьёзная - 20-30 кг погоды не сделают ,сэкономить можно и в другом месте .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 22:27:27 pm
михаил skworczow,
Ну это да,опыт не пропьешь. -hi-
Какой опыт??? строил такие мосты в первый раз, просто было огромное желание....Вот и сейчас тоже самое, только доноры будут 66го
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 22:34:08 pm
в твоих условиях зачем что-то облегчать если техника серьёзная - 20-30 кг погоды не сделают ,сэкономить можно и в другом месте .
Сейчас просто много факторов поменялось, мне её за соболем перевозить придётся на прицепе, вот каждый грамм и считаю...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 04, 2018, 22:39:23 pm
Сейчас просто много факторов поменялось, мне её за соболем перевозить придётся на прицепе, вот каждый грамм и считаю...
А чем газель мост не устроил ? Задние мосты относительно крепкие если не делать тяжелую технику .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Ноября 04, 2018, 23:44:51 pm
Тяжёлую мне не нужно, но вот таскать всяко разно, постоянно придётся, мосты газели-соболя, развалятся через месяц эксплуатации, вот и изучаю теперь мосты 66го, те мосты что делал раньше газ63, с бортовой маза 500, за примерно пять лет насильственной эксплуатации ни одной порванной полуоси, (так и продал ирбис) но есть два косяка в мостах 63го, рвало постоянно самодельную блокировку, но это не так напрягало, как постоянно выходить и в ручную стравливать или подкачивать колёса, это был самый большой минус...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 05, 2018, 01:15:56 am
Не поленился, сходил взвесить голую балку переднего моста, на мерил 53кг.дорустим получиться облегчить в 2 раза, скинется 26кг и что это даст?
Как то подозрительно мало, но пусть.
Меня больше задние мосты интересуют.
Чтоб вес скинуть по максимуму, нужно переходить на полуразгруженные полуоси, как делал АГ и Дмитрий64.
Т.е один конец полуоси в диффе, второй в одном большом подшипнике. Принцип Нива, Волга. Если два конических поставить как на иномарках тяжёлых, вообще здорого будет. Резьбу только мелкую нарезать типа 50х1,5  :)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 05, 2018, 01:18:55 am
Такие крышки изготовить и колесо крепить прямо к шляпе полуоси.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/10/24/e8f75.jpg)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Ноября 05, 2018, 01:29:36 am
Резьбу только мелкую нарезать типа 50х1,5 
Да хоть на 150,надо просто уйти от массивных балок,редуктора имп +кардан+ступица,ну с подвеской еще и рычаги,но думаю всяко легче 250 кг выйдет.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 05, 2018, 01:40:25 am
Как то подозрительно мало, но пусть.
Меня больше задние мосты интересуют.
С чего вдруг недоверие?И это вес ПЕРЕДНЕЙ балки,задняя немного тяжелее потому что длиннее изза отсутствия поворотных кулаков и фланец там больше диаметром к которому цапфа крепиться. Не исключено что и железо на задней балке толще,но у меня задней нет и взвесить не могу поэтому.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 05, 2018, 03:58:38 am
С чего вдруг недоверие?И это вес ПЕРЕДНЕЙ балки,задняя немного тяжелее потому что длиннее
Вполне доверяю  -hi-

Возможно визуально кажется гораздо тяжелей.

Есть у меня мост задний от 52го, постараюсь разобрать и взвесить, но не обещаю
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 05, 2018, 04:03:06 am
Да хоть на 150
Я имел ввиду резьбу на полуоси под гайку регулировки подшипников, как на моём фото.
Для конических конечно, для шарикого возможно и втулки стопорной хватит.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: саня222 от Ноября 05, 2018, 05:16:57 am
По моему тормоза выкинуть полностью и все
тормоза удивительно но на 66 веса практически не имеют!!!барабаны очень лёгкие,тонкие
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Ноября 05, 2018, 06:46:48 am
Немного по весу деталей и узлов-

Редуктор 66                                                                    80 кг
Корпус редуктора (без Чулков)                                    20 кг
Чулки обрезанные 66-го                                               52  кг
Полуось ГАЗ                                                                  11 кг
Балка моста ГАЗ(пустая)                                              72 кг
Вот выкладывал по весу еще в 12 году на первой странице этой темы...  весы могли чуть чуть врать...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 05, 2018, 22:34:34 pm
lexx,
Ещё раз извиняюсь, залез под 52й, посмотрел, да не чего там облегчать.
Чулки там очень короткие.

Наверное под мои колёса надо так ставить и не думать.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Ноября 05, 2018, 22:58:52 pm
lexx,
Ещё раз извиняюсь, залез под 52й, посмотрел, да не чего там облегчать.
Чулки там очень короткие.

Наверное под мои колёса надо так ставить и не думать.
Ну чулок по себе мясистый - у меня от газ 53 мост лежит ,несколько раз его разбирал с целью определения мест по облегчению ,в районе цапф можно сточить немного а так основной вес конструктивно никак не убрать .Ну максимум 30 кг снимешь а геморроя месяц.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 05, 2018, 23:08:46 pm
Ну максимум 30 кг снимешь а геморроя месяц.
Так и я про это.
Для колёс по 800л эти 200кг ни о чём.
Тем более по болотам я почти не езжу.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: lexx от Ноября 06, 2018, 01:00:48 am
Балка моста ГАЗ(пустая)                                              72 кг
Речь о задней балке,верно? И скорей всего с цапфами.А может и без цапф но железо толще тк задний мост несет большую нагрузку
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Юрич от Ноября 06, 2018, 02:01:58 am
Для колёс по 800л эти 200кг ни о чём.
200 кг поверх 3 тонн очень даже "О ЧЕМ!"
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Ноября 06, 2018, 02:28:34 am
200 кг поверх 3 тонн очень даже "О ЧЕМ!"
О каких тоннах речь ?

И почему вы этого товарища не критикуете ?

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/11/06/b4534.jpg)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Griny от Ноября 06, 2018, 08:38:05 am
Под новый проект лежат мосты 66-го, облегчать буду однозначно, для себя можно и гемороем немного позаниматься. Единственный вопрос возникает какой оптимальной  ширины стоит осавлять перемычки, может кто пдскажет?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Limited от Ноября 06, 2018, 12:55:28 pm
какой оптимальной  ширины стоит осавлять перемычки, может кто пдскажет?
Мне было не актуально,потому не зафиксировал.
  На лунках ,года 3 назад ,если не путаю,- человек выкладывал хороший отчет (сейчас фотам всем кирдык).Там был мост шишки ,и в итоге облегчение получилось серьёзное в сумме .
  Вроде-как чулки:по ребрам в сторону каждой грани по 20мм. родное оставлял,посредине гдет 15мм.-это ширина поперёк.Продольных проплешин делал 2.
  Продольно наверно 200мм,промежуток,ну 15мм.Зашивал если не вру ,даже меньше 2мм.
  И барабаны нах.-дисковые тормоза применил .

     Не обессудь если где соврал,память :(
 
Кондуктор конечно нужен серьёзный .Или очень грамотная очередность швов.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Limited от Ноября 06, 2018, 14:26:28 pm
,посредине гдет 15мм.-это ширина поперёк.Продольных проплешин делал 2.
А вот тут уже засомневался ,наверно небыло . Я бы не делал .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Ноября 06, 2018, 14:34:25 pm
и в итоге облегчение получилось серьёзное
20 с небольшим кг с моста
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 27, 2019, 15:40:20 pm
Всех приветствую опять в ветке про мосты газ 66, точнее задний мост 66-го, ...Возник небольшой вопросик, вместо отрезанных чулков, хочу в варить карданную трубу, и тут же возник вопрос какую по толщине брать, 2мм, 3мм, 4мм, вес везда примерно 2т, 2т 300кг...так что бы было надёжно но и в тоже время легче стоковых чулков газ 66...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Января 27, 2019, 16:17:43 pm
Всех приветствую опять в ветке про мосты газ 66, точнее задний мост 66-го, ...Возник небольшой вопросик, вместо отрезанных чулков, хочу в варить карданную трубу, и тут же возник вопрос какую по толщине брать, 2мм, 3мм, 4мм, вес везда примерно 2т, 2т 300кг...так что бы было надёжно но и в тоже время легче стоковых чулков газ 66...
А ступицы оставишь родные? В таком раскладе и ступицы надо ставить полегче.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Января 27, 2019, 16:24:23 pm
какую по толщине брать
Которая зю образно скрутит рессоры и при том не свернется сама .

https://www.youtube.com/watch?v=xgC6f9jQPdo
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 27, 2019, 16:24:37 pm
А ступицы оставишь родные?

Со ступиц лишнее обдерётся, с цапфы крепление тоже, цапфа с трубой чулка в торец крепится, без заводских флянцев и шпилек, вы мне про толщину стенки лучше подскажите???
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 27, 2019, 16:26:41 pm
Которая зю образно скрутит рессоры и при том не свернется сама
Это я и сам понимаю, а вот с толщиной стенки как то не определюсь, точнее определился, 4-5мм брать хочу, но хотел услышать мнение форумчан...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Января 27, 2019, 16:36:40 pm
Ну в принципе если удерживать луковицу от проворота то там только опорная реакция  от рессор останется . И от ступичных подшипников консоль .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 27, 2019, 17:42:01 pm
Ну в принципе если удерживать луковицу от проворота то там только опорная реакция  от рессор останется . И от ступичных подшипников консоль .

Для заднего моста моего везда, это задний мост 66-го, с обрезанными чулками, и вместо них карданная труба с толщиной стенки 4-5мм, верх крепления моста на А-образном рычаге, с низу крепление как в жигулях-тяги, подвеска стойки ваз. На зад понятно, труба карданная выдержит, а вот с передом не знаю, передний мост у меня будет от газ 66-задний, по схеме поворота как у хищника, только крепление будет другое, вот думаю выдержит ли карданная труба на такие повороты, моста...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Января 27, 2019, 17:45:59 pm
по схеме поворота как у хищника, только крепление будет другое,
Там можно придумать что и жестяная водосточная выдержит .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 27, 2019, 17:54:53 pm
Там можно придумать что и жестяная водосточная выдержит
А по подробнее, например как???
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Января 27, 2019, 18:07:47 pm
А по подробнее, например как???
Да там опора все равно по центру на ферму опирается , а на нее все что угодно налепить можно не только мост .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Января 27, 2019, 19:58:56 pm
4-5мм брать хочу,
Это толщина вазовского чулка,ну диаметр поменьше конечно,так и гнет его при весе 800 кг достаточно легко.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Января 27, 2019, 21:03:02 pm
Это толщина вазовского чулка,ну диаметр поменьше конечно,так и гнет его при весе 800 кг достаточно легко.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
Вазовский тоньше 3мм, я когда мосты выпиливал, до половины пропилил, дальше руками отломал  ::cheesy:::
Гарагашьян такой мост делал, вроде 108мм чулки были, полуоси 76мм, шлицевые ЗИЛ.
Стоял один подшипник всего ступичный и весил такой мост около 70кг  ;)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Января 27, 2019, 21:43:11 pm
Поправка, перечитал тему.
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=73&t=7253
Чулок 89х3,5
Полуоси 68х10
Задний мост 75кг
Передний мост 104кг
Ступичные подшипники 180113

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/01/27/83875.jpg)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 27, 2019, 22:11:05 pm
Нууууууу братва, вас куда то не туда понесло, причем тут мосты АГ, мне такое не нужно это точно.....вопрос ведь был какой толщиной стенки использовать карданную трубу, не в убыток прочности, под колёса 1600....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Января 28, 2019, 00:13:29 am
Так по теме же написал, 89х3,5 чулок

Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 28, 2019, 12:58:05 pm
Так по теме же написал, 89х3,5 чулок
У АГ, мосты газель !, Масса 999кг !,Шины -- 1300 х 700 х 21" , У меня же мосты газ66, Масса 2т-2,5т, Шины 1600, Понимаешь какая огромная разница...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Января 28, 2019, 13:08:49 pm
На 2-2,5 тонны смысл их вообще облегчать? Вместо этого лучше попытаться сэкономить на другом . -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Лесник-61 от Января 28, 2019, 13:59:10 pm
Чего тут облегчишь, десять кг- двадцать? Смысла не вижу. Тормоза выкинешь, поставишь дисковые.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 28, 2019, 17:01:18 pm
Вот што вы за люди, попросил просто помочь мне в выборе толщины стенки карданной трубы, две страницы исписали, но так никто и не посоветовал, какую брать-3мм, 4мм, или 5мм....Ребят каждый строит что как хочет, и сам решает облегчать ему что то или нет, просто подскажите с оптимальной толщиной стенки и всё....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евген 66 от Января 28, 2019, 17:07:57 pm
Вий, Ты ведь когда будешь обтачивать цапфу вот тогда и определишься  с диаметром трубы , Камнев делал облегченный мост с трубами кардана КрАЗ  - может стоит спросить у него и пойти по его опыту . -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Лесник-61 от Января 28, 2019, 17:15:17 pm
какую брать-3мм, 4мм, или 5мм...
Бери 4 мм. легче стало?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Января 28, 2019, 17:20:21 pm
легче стало?
Не,не,меньше 6 мм не моги. ::undecided:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Лесник-61 от Января 28, 2019, 17:27:41 pm
Сверху-то всего 2000 тонны, как у уазика гружоного, даже 1300 кг., остальное мосты+колеса+подвеска.  Он же с трамплина прыгать не будет. Подрессорники будут, к луковице сделать откосины. На переднем мосту ресссоры будут ближе к середине, но и вес меньше, а на заднем нормально будет.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Жека М. от Января 28, 2019, 17:34:22 pm
Вот што вы за люди, попросил просто помочь мне в выборе толщины стенки карданной трубы, две страницы исписали, но так никто и не посоветовал, какую брать-3мм, 4мм, или 5мм....Ребят каждый строит что как хочет, и сам решает облегчать ему что то или нет, просто подскажите с оптимальной толщиной стенки и всё....
Я бы взял 5мм. и поставил на уаз ступицы.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 28, 2019, 18:09:21 pm
Ты ведь когда будешь обтачивать цапфу вот тогда и определишься  с диаметром трубы
Дак меня не диаметр трубы беспокоит а толщина стенки,
Бери 4 мм. легче стало?
Неа, не стало...
Сверху-то всего 2000 тонны, как у уазика гружоного, даже 1300 кг., остальное мосты+колеса+подвеска.  Он же с трамплина прыгать не будет. Подрессорники будут, к луковице сделать откосины. На переднем мосту ресссоры будут ближе к середине, но и вес меньше, а на заднем нормально будет.
Вот теперь более обоснованно, значит покупаем трубу с толщиной стенки 5мм. Думаю будет самое то...
и поставил на уаз ступицы.
И потом изобретать на них полуоси и подкачку???, да ну нафиг, какой тогда смысл с мостов 66-го....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 28, 2019, 18:11:12 pm
Ладно, вроде определился, всех благодарствую за ответы -hi-
Будет что потом показать, сразу отпишусь -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Января 28, 2019, 18:44:50 pm
Там трубы чуть больше метра на оба чулка, остальное яблоко и цапфы.
С этого метра разница будет 500гр между 4мм и 6мм
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: puikas от Января 28, 2019, 20:59:18 pm
С этого метра разница будет 500гр между 4мм и 6мм

(https://a.radikal.ru/a10/1901/4f/bf0c77a3c449.png)

(https://a.radikal.ru/a36/1901/22/32a2c777b227.png)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Января 28, 2019, 21:40:19 pm
Признаю, ошибался, 4кг на 2,5тн вездеходе сразу будет заметно ::thinking:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 28, 2019, 21:53:38 pm
(https://a.radikal.ru/a10/1901/4f/bf0c77a3c449.png)

(https://a.radikal.ru/a36/1901/22/32a2c777b227.png)
Сергей а где такой калькулятор взял??? Можно ссылочку???
Признаю, ошибался, 4кг на 2,5тн вездеходе сразу будет заметно
Дак вот с самого начала стройки, если не ленится, а облегчать всё что можно, не в убыток конечно же прочности, то в итоге выйдет то что надо, а на 2-2,5 тонны я просто опираюсь на вес прохора, но буду стараться построить полегче...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: puikas от Января 29, 2019, 05:16:11 am
Вий,

http://ntz-holding.ru/raschety/trubnyj-kalkulyator.html
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Января 29, 2019, 08:09:39 am
Камнев делал облегченный мост с трубами кардана КрАЗ
карданная труба КрАЗ 89х3,5
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Января 29, 2019, 09:42:39 am

карданная труба КрАЗ 89х3,5

Нет забывайте что Кузьмич строил трех коляску на таком мосту....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 29, 2019, 11:21:34 am
Вий,

http://ntz-holding.ru/raschety/trubnyj-kalkulyator.html
Благодарствую  -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Новечёк от Января 30, 2019, 05:57:41 am
Доброго времени. На вездеходирофи 18, слышал обсуждение. Что хозяин вездехода Прохор, сделал кондуктор и варит алюминиевый чулок. Интересно что выйдет по массе.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Января 30, 2019, 08:53:15 am
Интересно что выйдет по массе.
Интересно другое , насколько крепка будет сия конструкция ? Не думаю что есть замена стали в таких узлах , всего скорей маркетинговый ход .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Новечёк от Января 30, 2019, 13:03:37 pm
Везти 66й при полной загрузке(а чаще с приличным перегрузом) возможно не хватит.  А вездеход массой +/-2000кг наверно реально
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Января 30, 2019, 13:33:01 pm
Везти 66й при полной загрузке(а чаще с приличным перегрузом) возможно не хватит.  А вездеход массой +/-2000кг наверно реально
Да он на первом скачке расколется (Джентельмены удачи)  ::cheesy::: . Я лично считаю трансмиссию самый ответственный узел на везде , и чулки из люмяшки это не вариант понижения веса . Не удивительно когда человек планирует вес по минимуму , а получается ...о ужас ...как так ...не может быть , а вот может , понаставят седушки со всеми причиндалами , панели полностью от авто , да много чего из не надобно . Вот так всё примерно вырисовывается .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: SLOW от Января 30, 2019, 14:57:16 pm
Я лично считаю трансмиссию самый ответственный узел на везде , и чулки из люмяшки это не вариант понижения веса

На самом деле зависит от исполнения:
обычно правильный конструктив из AL выходит легче ... но сильно дороже

Я знаю что делали алюминиевые редукторные мосты на трофи (некий тов. Трубогиб) что из сего вышло не знаю. Но после анонса не слишком много было слышно. ::tongue:::

Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Января 30, 2019, 15:11:19 pm
На самом деле зависит от исполнения:
обычно правильный конструктив из AL выходит легче ... но сильно дороже
Дорогущий скажем так , мабуть канешь есть такие для которых cлово сильнодорого не имеет веса , больше всего интересует этот конструктив насколько он легче .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Января 30, 2019, 15:14:27 pm
и варит алюминиевый чулок.
а не титановый?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: SLOW от Января 30, 2019, 15:47:30 pm
больше всего интересует этот конструктив насколько он легче

Думаю заметно легче:
ибо делать аллюминьевый чулок - действительно нет смысла - чулок и стальной весит немного.

Там человек делает аллюмильевый мост

и цена идет не из за металла а из за моста "ручного изготовления".  И большая часть косяков ИМХО придут оттудаже - ну невозможно на единичном изделии все сделать столь же отточенно как на серии заводской. Или это будет стоить не как "крыло Боинга" а как "Буран".


Для понимания - говорят что минивен "кортежа" стоит 500 тысяч (долларов).  ну а сравнимый заводской 50 ну 100.

а Кортеж это все таки серия... и никакого аллюминия \ Титана там нет , скорее всего крупноузловая сборка из стандартных (высококачественных) комплектующих.

 
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Января 30, 2019, 16:00:01 pm
и цена идет не из за металла а из за моста "ручного изготовления"
Важен ценовой результат ежли так подойти , а чего и как по барабану .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Января 30, 2019, 19:09:05 pm
Ежели у человека есть возможности,то пусть делает из алюминия,композита,титана,некоторые только золотые унитазы признают,ну может себе позволить,только стоковые мосты/чулки испытаны мильен раз,а тут дело рисковое. -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: logza от Января 30, 2019, 21:39:19 pm
Не много не в тему,но есть самокаты полностью алюминевые,рамы  по крайней мере полностью алюминевые.вот один из них,пневмоход бобёр,видел сдесь на форуме и переломку полностью люминевую.найти её не смог,так что и мост можно из алюминия отлить.кишочки моста токо железные будут.

https://youtu.be/73csHgC5qDg
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Евгений Владимирович от Января 30, 2019, 21:51:21 pm
На БТР 60 мосты из дюраля,правда они разгружены колёсными редукторами.Я как-то снимал их с брошенной техники и был очень удивлён весом.Жалею что отдал.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: SLOW от Января 30, 2019, 22:41:02 pm
Да то что правильный аллюминий может работать в мосту и то что это будет легче при той же крепкости нет вопросов.
Помимо БТР есть и гражданские авто а АЛ мостами: например передний мост в некоторых модели Гранд Чероки.


Речь про другое - кустарно делать мост из АЛ (ибо имеющиеся не подходят).

Можно - можно.  Но будет дорого и очень возможно что не надежно (имеено из за единичного изготовления)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Января 30, 2019, 23:10:42 pm
будет дорого
Если точить/варить самому,то в бюджет типа марка уложишься.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: SLOW от Января 30, 2019, 23:53:14 pm
Если точить/варить самому,то в бюджет типа марка уложишься.

Очень сомневаюсь: наверняка есть люди способные разработать и выточить корпус редуктора моста но ИМХО это реально сложно., ну и оборудование нужно весьма неплохое.
Говоря простым языком за то время станочное которое на это потратишь (я его оценить не могу но не день и не три) можно куда больше заработать на более подходящих для малой мастерской заказах.

Хотя... я не рабатал с железом уже... уже давно. ну а на фрезере вообще никогда.

ПС но возможности мастерской где есть фрезер (ручной японский) и ЧПУ годов 90х и пара токарных (ручной и ЧПУ чешский вроде...) представляю.
Люди там ОЧЕНЬ пряморукие, но за такое не возьмуться. Причину написал выше.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Января 31, 2019, 00:03:58 am
Если точить/варить самому,
Корпус,чулки варить из листа,можно конечно чушку отлить,но лишнее,примеров из листа много.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Юрий. от Января 31, 2019, 06:48:18 am
Что то вы куда то в дебри полезли, варить из алюминия мост 66  никто из форумчан не будет, так чего воду попусту лить, сколько стоит да будет ли ходить....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Эдуард2016 от Января 31, 2019, 15:27:32 pm
Блин,с этими мостами тоже всю башку  0*) и толку о,наверно плюну на все тех решения и вкорячу мосты 66 целиком,акромя тормозов.Вот смотрю на Зырянина 111 который на вазовском двс и 66 мосты,ездит ведь и вроде не плохо,правда колесики у меня поменьше.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Января 31, 2019, 15:30:33 pm
наверно плюну на все тех решения и вкорячу мосты 66 целиком,акромя тормозов
Именно так Эдуард и надобно , иначе не видать удачи  ::cheesy::: .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 31, 2019, 15:48:46 pm
правда колесики у меня поменьше.
Мосты 66-го, будут тяжеловаты, они под колёса 1600 и выше..
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Января 31, 2019, 16:02:30 pm
Мосты 66-го, будут тяжеловаты, они под колёса 1600 и выше..
Самоподкачка , блокировка , и самое основное не надобно ждать и сцать cчас сделает хрусь ::cheesy::: .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Tit от Января 31, 2019, 16:05:43 pm
смотрю на Зырянина 111 который на вазовском двс и 66 мосты,ездит ведь и вроде не плохо,правда колесики у меня поменьше.
Раз колесики поменьше - можно мотор поменьше.
Ну или будет куда расти дальше, колесики со временем захочется поболее.
А так очень правильное решение. Никаких проблем с нестандартщиной и эксклюзивщиной.
Будет надежно и весело.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Января 31, 2019, 16:24:20 pm
Самоподкачка , блокировка , и самое основное не надобно ждать и сцать cчас сделает хрусь
Да это всё понятно, я сам их уже давно рассматриваю, только колёса 1600..
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Юрий. от Января 31, 2019, 16:52:23 pm
Самоподкачка , блокировка , и самое основное не надобно ждать
Ждать конечно не надо, надо лебедку разматывать.
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1357.0;attach=84118;image)
Шины и-159, 1360/400/20. Мосты 66, рама его же, движок д-240, кпп 131, раздатка 66. Колеи нарезать самое то техника. Полностью согласен с предыдущими ораторами, менее шин 1600 нечего и думать к этим мостам.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Января 31, 2019, 18:16:44 pm
Вот  кто за кто против - как обычно , а суть то нам неизвестна чё почём . У нас есть базар за мосты шишиги и к ним шины какие надоть или не надоть , а то что вес какой будет у везда будущего у нас есть только икс . Мабуть человек сделает только тент и фсё , тады ставим типа ГАЗелька , а ежли комфортноуютная кузовщина то это другой коленкор .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Эдуард2016 от Января 31, 2019, 23:14:05 pm
только тент и фсё
Не нее,Михайлович,усе должно быть по феншую тепло светло и комфортно. ::cheesy:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: DRON от Января 31, 2019, 23:35:52 pm
 Облегчал чулки 66-го. Вырезал окна, заваривал листом 1.2 мм. Чулки получаются легкие. Вездеход вышел 2000 кг.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Февраля 01, 2019, 07:02:09 am
DRON
фотографии не остались?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Февраля 01, 2019, 07:58:28 am

Не нее,Михайлович,усе должно быть по феншую тепло светло и комфортно.
Тадысь ноги в руки болгарина в зубы и облегчатся , не в том смысле , а в этом  ::cheesy::: .

 Облегчал чулки 66-го. Вырезал окна, заваривал листом 1.2 мм. Чулки получаются легкие. Вездеход вышел 2000 кг.

Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Февраля 01, 2019, 10:37:15 am
Если каракату весом 1.3 т заменить уаз мосты на шишкины в стоке ,он будет весить 1.7 т но сможет надевать любые тапки .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Февраля 01, 2019, 10:46:49 am
Если каракату весом 1.3 т заменить уаз мосты на шишкины в стоке ,он будет весить 1.7 т но сможет надевать любые тапки
Верно Василь !!

Шли в бой за настоящее , шли в бой за настоящее ,
а сами жили будущим  ::cheesy::: . 
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Февраля 01, 2019, 10:52:53 am
Мосты в стоке передний 350кг, задний 264кг, так что получится 614кг

Если каракату весом 1.3 т заменить уаз мосты на шишкины в стоке ,он будет весить 1.7 т но сможет надевать любые тапки .
В итоге 1т 914кг, был каракат стал апп...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Февраля 01, 2019, 11:01:01 am
Уазовские если в запас оставить  то так и будет
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Tit от Февраля 01, 2019, 11:13:18 am
В итоге 1т 914кг
Но из этого итога надо выкинуть вес снятых Уазовских мостов.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Февраля 01, 2019, 11:16:51 am
В итоге 1т 914кг, был каракат стал апп...
Для чего со всеми причиндалами его лепить ? А что две тонны весом с урагановскими шинами по болоту не шастают ? По большому счёту я так думаю в омут мырять не собирается , да и болотин нет в его местности . Каракат...АПП...вездеход  ::thinking::: ?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Февраля 01, 2019, 11:29:39 am
А что две тонны весом с урагановскими шинами по болоту не шастают ?
Вроде шастают .  ::rolleyes:::

трансмиссия ГАЗ-66,колеса ободрыши К-701, грузоподъемность 1000 кг, вес вездехода 1900 кг, габариты ширина 2500 мм, длина 5000 мм. Максимальная скорость 40 км/ч

https://www.youtube.com/watch?v=UPD_4Gqil6Y
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Лесник-61 от Февраля 01, 2019, 12:16:08 pm
А если вес до 1000 кг, то Уазовские мосты и ураганы сдюжат. Грузоподьемность будет до 300 кг, 2чел+шмурдяк. Он просто не будет проваливаться в болоте и грязи совсем. Но нельзя будет газовать в угорах, ямах, канавах. А с головой их не урвать. Просто знать границы. Ведь на джипе не лезешь в канаву водопроводную, а найдешь объезд.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: logza от Февраля 01, 2019, 12:45:35 pm
2чел+шмурдяк.

Такого ни когда не будет,а будет столько, сколько смогут влесть в кузов и плюс барохло походное.колёса то ведь вон какие большие.я ещо только строю на шинах 1600 а товарищи уже примеряются как они четвером по мимо меня влезут в этот самокат.когда им говорю что самокат двухместный будет.не понимают.довод один,что колёса огромные,должен везти много.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: SLOW от Февраля 01, 2019, 13:33:20 pm
Такого ни когда не будет,а будет столько, сколько смогут влесть в кузов и плюс барохло походное.


Все придумано до вас:
посмотрите на аппараты Valery, да и Asterix намеренно ограничивал объем кузова, крылья делал округлые - и хочешь взять товарищей а... некуда  778?.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Михайлович от Февраля 01, 2019, 13:39:59 pm
хочешь взять товарищей а... некуда 
А вот зачем мне хвосты ? только я и подруга , а когда много - групповуха (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Лесник-61 от Февраля 01, 2019, 15:06:05 pm
.довод один,что колёса огромные,должен везти много.
А мой довод ещё проще: строишь свой и возишь сколько хочешь.  И где засада бывает, всегда высаживаю из кузова со словами: Не нравится-сиди дома.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: logza от Февраля 01, 2019, 16:13:30 pm
и хочешь взять товарищей а... некуда  .

Хоть ограничивай,хоть нет всё равно залезут.видал вологодсккие  каракаты на ураловской резине,едут пять человек и у каждого ещо шарабан с собой а во братно ещо умудряются пару мешков клюквы запехать.а кузовок у самоката 0,8 x 1,5 метра.и крылья всего шириной 20 см.на вопрос почему столько народу на одном самокате,не расчитан ведь.ответ простой-дак ведь едет.у меня был случай,знакомый зимой пристал возьми с собой на озеро,я ему посадить не куда,нет места.он мне,я на лыжах с зади на верёвке поеду,так он 20 км проехал с зади на верёвке,потом стал падать,пришлось садить в кузов.а во братно с озера пешком ушёл.не понравилась рыбалка.просил хоть половину дороги свези.не повёз, он так и ушол пешком с севера на юг 30 с лишним км.в -30° с
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Февраля 02, 2019, 18:27:36 pm
Мосты в стоке передний 350кг, задний 264кг, так что получится 614кг

Вот как бывает, инфа была с инета, что написана выше про вес мостов газ 66, а сегодня нашёл вот такие фото

Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: ТУНГУС от Февраля 02, 2019, 18:39:01 pm
Это фоты с металлоприемки. Там весы ....немного показывают некорректно. Грубо задний 200 без барабанов. И передний 300 кг.,..от этого надо и отталкиваясь.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Февраля 02, 2019, 19:10:22 pm
Это фоты с металлоприемки. Там весы ....
обычно на 5-10% меньше реального показывают
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Февраля 02, 2019, 21:58:15 pm
Это фоты с металлоприемки.
Врятли
обычно на 5-10% меньше реального показывают
Всё верно, если бы фотки и были с металлоприёмки, то вес на них был бы намного меньше, они же не нае...т, не проживут....
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Новечёк от Февраля 05, 2019, 03:11:15 am
огда то АГ тоже ни кто не слушал, а он взял и сделал. Пожтому пока не испытали алюминивый мост отвергать бесграмотная перспектива. Мосты 200 кг и прочнее уазовских и всякиз лафландеров
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Новечёк от Февраля 05, 2019, 03:30:57 am
и дешевше лафландеров выйдет
лист аллюминния десятки всего 30000 тысяч руюлей
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Февраля 05, 2019, 11:16:36 am
Новечёк, Ты в школе учился???
Хот бы проверял что пишешь, и знаки препинания ставь....читать не возможно...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: DRON от Февраля 05, 2019, 14:58:06 pm
Да не сделаете вы алюминиевый мост. Чтобы это понять, надо сначала вживую мост посмотреть, и понять, какие детали вам надо выточить и какие заготовки для этого купить. Потом узнать стоимость. Потом понять из какого сплава вы сможете это сделать и какая у него прочность. Понять какой вес вы сэкономите. Вот если это все понять, тогда вопрос отпадет сам собой.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: DRON от Февраля 05, 2019, 15:00:22 pm
Там редуктор тяжеленный и ступицы. У переднего моста тяжёлые поворотные кулаки, от них не уйти все равно.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: iv33 от Февраля 18, 2019, 16:20:44 pm
вот тут была попытка "скрещивания" мостов 66 : 

http://skbgsm.ru/mosty_veduschie_dlya_vezdehodov_sn
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: DRON от Февраля 18, 2019, 19:25:06 pm
Что то чудачество какое то.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: iv33 от Февраля 19, 2019, 03:10:37 am
вот тут про них :
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=192617&sid=bf3128d7c7919e386d9ffff5711fa2b0#p192617
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Марта 15, 2019, 20:44:25 pm
Фланец с редуктора моста по шлицам подойдёт на РК ?  ::thinking:::
Может переставлял кто.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Марта 15, 2019, 21:10:20 pm
532201100    -   фланец редуктора моста 66
 63-1802044 -   фланец первичного вала РК 66
63-1802076-Г - фланец вторичного вала РК 66
Судя по номерам каталога все имеют отличия. ::undecided:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Марта 15, 2019, 22:21:25 pm
532201100    -   фланец редуктора моста 66
 63-1802044 -   фланец первичного вала РК 66
63-1802076-Г - фланец вторичного вала РК 66
Судя по номерам каталога все имеют отличия. ::undecided:::
Так то да, но шлицевая одинаковая должна быть.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Марта 15, 2019, 22:23:18 pm
Фланец с редуктора моста по шлицам подойдёт на РК ? 
Знаю точно что фланец с кпп газ 53, подходит по шлицам в рк-66, сам когда в соболя ставил рк-66, фланцы искал что бы переточить под кардан соболя, вот и нарыл...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Тобол от Марта 16, 2019, 08:53:49 am
Фланец с редуктора моста по шлицам подойдёт на РК ?  ::thinking:::
Может переставлял кто.
Нет,не подойдёт.На редукторе больше диаметр вала и шлицов.С кпп 53-го в аккурат будет.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: саня222 от Марта 16, 2019, 15:35:18 pm
Фланец с редуктора моста по шлицам подойдёт на РК ?
разные они.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Марта 16, 2019, 19:41:46 pm
Спасибо, я уж хотел со штангелем в магаз ехать   -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Марта 17, 2019, 00:08:15 am
Не всё так просто оказалось, нашёл несколько валов и фланец.
Даже на самой РК шлицы разные, на входе с кпп и на выходе на передний мост шлицы снаружи 35мм и такой же подшипник.
А на выходе на задний мост шлицевая 38мм и подшипник 40мм.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: iv33 от Марта 17, 2019, 16:29:54 pm
Даже на самой РК шлицы разные, на входе с кпп и на выходе на передний мост шлицы снаружи 35мм и такой же подшипник.
А на выходе на задний мост шлицевая 38мм и подшипник 40мм.

  Чудеса прям какие-то !  ::cheesy:::
 И с чего бы это так сделано, интересно , при наличии-то понижайки в РК ?  ;) ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Марта 17, 2019, 16:42:09 pm
Не всё так просто оказалось, нашёл несколько валов и фланец.
А от чего валы та???
В рк 66, выход на задний мост, вал толще, а валы на передок и с кпп одинаковы...
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Марта 17, 2019, 16:43:05 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/03/17/3d9a6.jpg)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Марта 17, 2019, 19:13:00 pm
А от чего валы та???
В рк 66, выход на задний мост, вал толще, а валы на передок и с кпп одинаковы...
Так с раздатки валы, сам снимал.
Рк не комплектная была, фланцев двух не хватало, по этому сразу и не заметил что валы разные.
Получается я не тот фланец искал, на 38мм мне надо.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Вий от Марта 17, 2019, 20:39:26 pm
Получается я не тот фланец искал, на 38мм мне надо.
Значит надо родной искать..
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Марта 17, 2019, 22:20:46 pm
Значит надо родной искать..
Как вариант да, но он стоит в два раза дороже.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: koolakov от Марта 18, 2019, 19:12:31 pm
Как вариант
Погляжу у себя. Вроде был.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: саня222 от Марта 18, 2019, 19:21:50 pm
на раздатку 157-го флянцы от 66 на карданы перед и зад поставил.шлицевые одинаковые у них!может и 131 тоже та же
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Марта 18, 2019, 19:35:27 pm
Погляжу у себя. Вроде был.
Спасибо, но не надо, куплю я тут если что.
Потом фото покажу, что получится  -hi-
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Griny от Января 10, 2020, 13:54:04 pm
Задний . Вес 183кг.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Griny от Января 10, 2020, 13:56:48 pm
Передний. Вес 260кг.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Алексей 51 от Января 10, 2020, 15:42:01 pm
Передний. Вес 260кг.

А вес заднего ?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Юрий. от Января 10, 2020, 15:46:59 pm
А вес заднего ?
На 11 странице фото, предыдущий пост.
Задний . Вес 183кг.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Rich от Января 10, 2020, 21:44:27 pm
Какая длина получилась у переднего моста (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Griny от Января 11, 2020, 15:16:25 pm

Какая длина получилась у переднего моста
815мм

Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Января 11, 2020, 15:34:28 pm
может и 131 тоже та же
нет
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Января 11, 2020, 15:51:59 pm
Griny, а куда такие мосты планируются?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Griny от Января 11, 2020, 17:05:40 pm
На новый проект.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: koolakov от Февраля 13, 2020, 01:08:21 am
На новый проект.

То же самое делаю, только с ноля. Всё с ноля. Вся ванна с ноля. Плюс дисковые тормоза. Будет готово, покажу.  ;)
Экономия веса с заднего моста 60 кг.  1*11
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Июля 05, 2020, 15:43:12 pm
Появилась мысль заварить дифференциал в заднем мосту. Мост естественно ГАЗ-66, колеса ободрыши ДФ-27 шестерёнка . Вес не более 1500 кг. Двигатель 50 л.с. По дорогам общего пользования езда не планируется. Какие будут по этому поводу мысли? Варить или родного самоблока вполне достаточно?
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: gudvin от Июля 05, 2020, 15:47:15 pm
Есть мысли что заварить самоблок не так просто.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Охотник Хабар от Июля 05, 2020, 16:39:42 pm
Зачем варить самоблок, для этого есть мост газ 53.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Июля 05, 2020, 18:35:29 pm
gudvin, чуть сложнее чем обычный, а чем то может и проще, попозже видюху выложу
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Июля 05, 2020, 18:40:47 pm
Охотник Хабар, Скорее всего ГАЗ-53 и будет, родной дифф жалко,  может потом пригодится, но это не суть важно. Важно решить стоит ли варить вообще? Смотрел в интернете обычный  ГАЗ-66 на Ураганах с заваренным задним дифом вроде все нормально, а у меня в три раза легче будет
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Июля 05, 2020, 20:01:35 pm
bdm2009, Если бы это был передний мост,я сказал бы -вари,но если задний ,то лучше не надо.С мостами по 250 кг легкий ведь не получится,а тяжелые они и буксуют меньше,если под  ногами есть опора.Мешает в повороте ощутимо,а на ураганах под 600 мм шириной еще ощутимее.Но ето на сухом. ;)
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Июля 05, 2020, 23:41:19 pm
bdm2009, Если бы это был передний мост,я сказал бы -вари, ;)
И будешь ездить только по прямой .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Июля 06, 2020, 00:48:38 am
по прямой .
Я имел в виду мост с поворотными кулаками.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: Griny от Июля 06, 2020, 08:01:06 am
Появилась мысль заварить дифференциал в заднем мосту. Мост естественно ГАЗ-66, колеса ободрыши ДФ-27 шестерёнка . Вес не более 1500 кг. Двигатель 50 л.с. По дорогам общего пользования езда не планируется. Какие будут по этому поводу мысли? Варить или родного самоблока вполне достаточно?

Опираясь на свой опыт, лучше заварить на передем, а задний оставить самоблок, на новом планирую сделать именно так. Бытует мнение что будет ездить прямо, но это не так, поворачивает нормально, конечно хуже чем с незаблокированным. Если не понравится переставить  всегда можно.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: bdm2009 от Июля 06, 2020, 16:48:14 pm
с 16-й минуты заварка кулачкового дифференциала


https://www.youtube.com/watch?v=gpcMYpTR1js
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Июля 06, 2020, 17:06:09 pm
Я имел в виду мост с поворотными кулаками.
Я долго думал почему вояки не поставили честную блокировку в передний мост луаза , она туда встает как родная из заднего редуктора . Понял только когда поставил .

Из всего самого приемлемого вероятно чебуратор , который по сути трех колеска и на нем лучшего и не придумаешь .
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: didulya от Июля 06, 2020, 21:16:50 pm
чебуратор
Вчера сын ездил за морошкой,свернул левую переднюю полуось. ::thinking:::
На трех колесах в серьёзную каку плохо,приехал своим ходом.
Название: Мост ГАЗ-66
Отправлено: МВП от Июля 06, 2020, 23:01:39 pm
На трех колесах в серьёзную каку плохо,приехал своим ходом.
Ну тут он периодически становится на двух колесный привод вот и плохо потому .  Передняя блокировка для чебураторных оч приятная вещица . И он с ней рулит и неплохо .