Тема: Планируется везд 6х6, шины ви-3 ,двиг 11,рк-66,мосты Волга

[Кирюха59]

да оно же и понятно,что слабже нивкин,зато самоделок меньше будет в конструкции

[Михайлович]

да оно же и понятно,что слабже нивкин

Тогда минимум веса набирай . Ну это так к слову .

[kekekew]

да оно же и понятно,что слабже нивкин,зато самоделок меньше будет в конструкции

   Нивкин можно значительно усилить, убрав сминающуюся втулку на хвостовике. Именно она способствует разрушению пары, при привышении нагрузок.

[Кирюха59]

да оно же и понятно,что слабже нивкин,зато самоделок меньше будет в конструкции

   Нивкин можно значительно усилить, убрав сминающуюся втулку на хвостовике. Именно она способствует разрушению пары, при привышении нагрузок.

Точно,вариант не плохой,прямо снять имеющуюся втулку,микрометром промерять и выточить такую же,только цельную 

[Кирюха59]

да оно же и понятно,что слабже нивкин

Тогда минимум веса набирай . Ну это так к слову .

Думал на перед мувту поставить,регулирующую нагрузку,что то типо халдекса,прошу заранее не пинать 

[lexx]

да оно же и понятно,что слабже нивкин

Тогда минимум веса набирай . Ну это так к слову .

Думал на перед мувту поставить,регулирующую нагрузку,что то типо халдекса,прошу заранее не пинать 

Муфту мтз некоторые применяют для этой цели.А втулку делать цельную в мосту нивы по моему порожняк.Там сам корпус слабоват,но некоторые делают самодельный из моста ваз.Так же обязательно гайку фланца фиксировать сваркой иначе открутиться и свостовик "вкручиваеться" в ведомую шестерню.Так же сателлиты слабы у вазмоста.На первом "сомономобиле" была независимая подвеска покругу с передними редукторами нивы,восновном ломались палки привода,и это при колесах бел79....Вопщем дохлый это агрегат на мой взгляд.я бы выбрал передние чулки уаз от простого моста нивкоем случае не со сферическими шкворнями как у хантера и патрика,к этим чулкам редуктор волги и дифом газели или уаз.Если диф уаз то корпус говорят надо чуть точкануть где то,полуосевые шестерни конечно уаз с крупным шлицем.
В задние мосты я бы дифы только поставил 4х сателитные уаз или газель.
Что и как делать конечно решать тебе Кирил.

[Кирюха59]

Алексей,спасибо за советы,про мост уазкин-тот ещё гемор его сочленить с волгомостом
А вот про шруса ты меня озадачил,я думал лучше патриотовские,в чем подвох у них,почему вилочные( если можно так их назвать) лучше?
С Уважением,КириЛЛ 

[lexx]

То о чем ты говориш не шкворня назаваеться и шарнир поворотного кулака.Их на уазы старого образца сейчас бывает 3 вида.На 5 шарах, "вилки виллиса" и такой же как на патриоте обысная "граната" наружняя с 6 шариками и длинной палкой...Я себе поставил новые на 5и шарах,старые будут в резерве."вилки виллиса" говорят говно,я не пробовал.Те что как обычная граната у нас на работе на хантерех вроде нормально ходят,аварийных поломок небыло,но и нагрузки на стандартном уазе не запредельные....
Главное отличие сами шкворня.Посмотри в нете поиском шкворня уаз 452 к примеру и уаз 3162 патриот и сразу поймеш разницу.У патриота этот узел полное г...о,на работе долго с ними маялись и в итоге перешли на подшипниковые,эти получьше,но на вездеходе и вылет большой и радиус колеса,нагрузки другие.

[Кирюха59]

То о чем ты говориш не шкворня назаваеться и шарнир поворотного кулака.Их на уазы старого образца сейчас бывает 3 вида.На 5 шарах, "вилки виллиса" и такой же как на патриоте обысная "граната" наружняя с 6 шариками и длинной палкой...Я себе поставил новые на 5и шарах,старые будут в резерве."вилки виллиса" говорят говно,я не пробовал.Те что как обычная граната у нас на работе на хантерех вроде нормально ходят,аварийных поломок небыло,но и нагрузки на стандартном уазе не запредельные....
Главное отличие сами шкворня.Посмотри в нете поиском шкворня уаз 452 к примеру и уаз 3162 патриот и сразу поймеш разницу.У патриота этот узел полное г...о,на работе долго с ними маялись и в итоге перешли на подшипниковые,эти получьше,но на вездеходе и вылет большой и радиус колеса,нагрузки другие.

Ты меня окончательно запутал,я тебе про привода и говорил,про шкворня ни слова не было,я написал ШРУС-шарнир равных угловых скоростей,а ты мне про шкворни 

[Михайлович]

Думал на перед мувту поставить,регулирующую нагрузку,что то типо халдекса,прошу заранее не пинать 

Ты уж извини Кирилл , но пару раз по печени с моей стороны для профилактики будет , про остальных не знаю  . Насколько помню на форуме только Юра Строев ставил муфту от мтз , он более подробно знает что почём , а моё видение на это дело отрицательное . Ну во первых ставится на перёд ,для чего ? cел ты по самое не моги у тебя отключился передок и что ? остаётся задний привод , то бишь уже нет надежды что вылезешь , а кто точно определит на сколько надо ставить ограничение на срабатывание ? может чутка бы газанул и ты живой , уже дома стопарик опрокидываешь . Есно муфту как понимаю ставят на глазок для срабатывания , и нет гарантии что будет всё тип топ , а двадцать кг таскать для того чтоб було , извиняйте не по мне .

[Кирюха59]

Михайлович,спасибо за критику,но мувту я хочу ставить не от МТЗ,есть такие мувты,типа haldex , там стоит отдельный пакет сцепления, как на автомате ,только давлние создается эл.насосом и с помощью реостата можно регулировать силу ( так сказать) сцепления передней оси. Рк даёт 50-50 на перед и зад а мувта может 30-70 к примеру сделать,вот както так 

[Михайлович]

такие мувты,типа haldex , там стоит отдельный пакет сцепления, как на автомате ,только давлние создается эл.насосом и с помощью реостата можно регулировать силу ( так сказать) сцепления передней оси.

Кирилл , я понял чё почём ,  но не понял для чего огород ?

[Кирюха59]

Чтоб редуктор передний не рвало
он однозначно слабже волговского
или оно того не стОит? 
если бы мотор сдвинуть на середину или назад,чтоб не такая нагрузка на перед была,но это опять заморочек...

[Михайлович]

Чтоб редуктор передний не рвало
он однозначно слабже волговского
или оно того не стОит? 

Ну сам посуди , к этому haldex надобно причиндал сам знаешь не мало , насосы , управление , причём не реостатом , а электронным блоком контролером , потом исполнительные механизмы . Тогда уже ставь электронные фары которые будут управляться со спутника в зависимости от освещения . Для чего все эти заморочки ? начнёшь строить и будет тебе не до этих фантазий , уж лучше подумать о блокировках межколёсных тут резон есть . И ещё когда у тебя средний мост зависнет и надо газануть , то все эти причиндалы не спасут передний редуктор и вдогонку могут проблемы с задним возникнуть .

[lexx]

Приветствую всех! Спасибо за ответы-советы! Мост вперед думал от уаза с шрусами патриотовскими и гп от волги,видел гдето,ставят на уазкины мосты 

Из этого поста Кирил я подумал что речь полностью о чулках с кулаками патриота.Кстати шрусы хантера и патриота длиннее чем на мостах уаз старого образца.Конкретно про шрус патриота ничего плохого не могу сказать.
А по муфте-что то более замудреное чем от мтз-гемор на свою же задницу.Как ей управлять?Из каких параметров выщитывать силу пробуксовки?Муфту мтз можно настроить на усилие расчитанное на основе среднестатистического вездехода на мостах ваз.Будет держать мост нагрузку-понемногу добавлять,крякнет значит отремонтировать и уменьшить усилие.По поводу отключения моста муфтой-это не возможно,веть это не срезной шплинт что срезало и усилие нулевое.Просто усилие ограничено.Как сработала-оторвал зад от нагретого седла,помог лебедкой и едеш дальше на целых мостах....На мой неопытный взгляд это лучьше чем в каком нибудь каке что то вывернуть и сидеть думать как вылезти а потом как починить или доползти домой....Может я чего и не понимаю...

[Кирюха59]

вот так и хотел сделать,но там столько с этим гемороя
чулки перепрессовать патриотовские на волгомост 
нивкин проще и по пч с волговским совпадает 

[Михайлович]

нивкин проще и по пч с волговским совпадает

Вот и не парься , ну заломаешь ежли чё нивкин редуктор , не такой уж это дефсит , в запасе у тебя задние колесья четыре , доедешь, так что всё тип топ .

[Кирюха59]

нивкин проще и по пч с волговским совпадает

Вот и не парься , ну заломаешь ежли чё нивкин редуктор , не такой уж это дефсит , в запасе у тебя задние колесья четыре , доедешь, так что всё тип топ .

Спасибо тебе,мил человек,окончательно помог определиться 

[lexx]

нивкин проще и по пч с волговским совпадает

Вот и не парься , ну заломаешь ежли чё нивкин редуктор , не такой уж это дефсит , в запасе у тебя задние колесья четыре , доедешь, так что всё тип топ .

Тоже верно!  Да и ноги всегда при себе,крякнет-уйдеш домой да и все....главное что построил по проще
А на счет перепрессовки чулков дак это занятие для сумашедших.Адекватные люди просто отрезают в нужные размеры и сваривают с помощью двух втулок заказанных токарю.Например Валерий ( kekekew) уазмост расширяет удлиннением короткого чулка под длинную полуось втулкой.У него в теме есть описание что и как.

[madalan]

[/quote]
Тоже верно!  Да и ноги всегда при себе,крякнет-уйдеш домой да и все....главное что построил по проще

[/quote]
ну,км 60 прошагаешь, сразу про все поймешь, и про пч, и про мосты, и всех советчиков вспомнишь добрым словом, и себя не забудешь.