Тема: Вот какое чудо я приобрёл! Снегоуборщик МС-59.

[Байкер]

Сделал ещё одно колесо.
Наступил торжественный пуск.




«Шайтан машина»!
Мой участок для него слишком мал.
Его удел – аэродром или очень большие площади.

[игорь в.]

Вот это мясорубка.

[Николай Tches]

Можно показать ,что после него остается?

[Байкер]

Очень чисто после него.

[Юрьевич]

   Да, зверь машина, не дай бог попасть под раздачу ...)   Александр, а какой же ты то аэродром собираешься чистить? Что так много дорожек вокруг дома, или халтурить будешь? )) 

[Байкер]

Продам я его. Дома на нём чистить нечего.

[самопал]

Продам я его.

На аэродром ? 

[Байкер]

Кто купит. Можно и на аэродром, можно складские територии чистить.
Это лучше чем лопатой.

[Байкер]

 Малогабаритный фрезерно-роторный снегоочиститель

Снегоочиститель МС-59 предназначен для очистки и отбрасывания в сторону снега с тротуаров, проездов, скверов и площадей, на которых применение автомобильных снегоочистителей невозможно или нецелесообразно. Машина представляет собой самоходный агрегат на двух пневмоколесах и двух самоустанавливающихся катках и состоит из шасси и рабочего органа, соединенных между собой откидными болтами по прива-лочной плоскости с центрирующим поясом.

Шасси служит базой для навески рабочего органа и состоит из двигателя, коробки передач, ходовых колес и рамы с механизмами управления. Для транспортировки шасси имеет дышло.

Механическая пятискоростная коробка передач служит для ступенчатого регулирования скорости машины и передачи крутящего момента от двигателя рабочему органу (рис. 9.9). Коробке крутящий момент передается от двигателя косозубой валом-шестерней, установленной в шарикоподшипнике переходного корпуса, а шлице-вым концом — в ведомом диске муфты сцепления двигателя.

Привод ходовых колес осуществляется цилиндрическими прямозубыми парами через червячные передачи. На червячных валах смонтированы многодисковые фрикционные муфты — бортфрикционы, позволяющие отключать червячный вал от прямозубой шестерни. Так как в снегоочистителе использованы самотормозящиеся червячные пары, то при отключении одного из колес машина поворачивается. Управление фрикционами ручное рычажное выведено на раму управления. При транспортировке машины на буксире и при перекатывании вручную ходовые колеса отключаются, для чего рычаги переключения переводятся в нижнее положение.

Отбор мощности на рабочий орган производится посредством цилиндрической прямозубой отключаемой шестерни через вал привода рабочего органа, установленный в двух шарикоподшипниках.

Рабочий орган снегоочистителя состоит из шнека, кожуха шнека, ротора, рамы и опорных катков. Шнек предназначен для разработки и подачи снега к ротору и состоит из двух фрез, насаженных на шлицевый вал конического редуктора. Вал с фрезами вращается в двух подшипниках, установленных на раме, представляющей собой сварную конструкцию из швеллеров. Сверху редуктор вместе с фрезами прикреплен с помощью кронштейна к кожуху шнека. Привод шнека осуществляется от вала ротора через промежуточный вал. Подшипники редуктора закрыты крышками с сальниковыми уплотнениями.

Фрезы — сварной конструкции из трубы и приваренных спиралей. Для более эффективного фрезерования уплотненного снега спирали имеют отгибные зубья.

Кожух шнека — сварной из листового металла, в задней части имеет приемный патрубок, входящий в кожух ротора, снизу имеет нож для подрезания и поцчястки снега.

Ротор в сборе состоит из собственно ротора, кожуха с поворотным механизмом, опоры, вала‘и предохранительных устройств. Ротор представляет собой стальной диск с тремя лопастями, прикрепленными к нему болтами. Он статически отбалансирован и насажен на вал, вращающимся в двух шарикоподшипниках, установленных в опоре, и заключен в кожух, имеющий патрубок для выброса снега. Для отбрасывания снега вправо или влево по ходу снегоочистителя и изменения угла выбрасывания возможен поворот кожуха ротора относительно своей оси с помощью поворотного механизма. Последний состоит из зубчатого сектора, прикрепленного к кожуху ротора, и шестерни, закрепленной на кронштейне к опоре ротора. При повороте штурвала поворачивается шестерня, которая в свою очередь, поворачивает зубчатый сектор, а вместе с ним и кожух ротора.

 

Рис. 9.8. Малогабаритный фрезерно-роторный снегоочиститель МС-59:
 1 — кодовые колеса; 2 — опорные катки; 3 — фреза; 4 — редуктор привода фрезн; 5 — кожух ротора; 6 — ротор и патрубок; 7 — топливный бак; 8 — воздухоочиститель; 9 — рычаги управления; 10 — ручка управления дросселем; 11 — двигатель

 

Рис. 9.9. Кинематическая схема снегоочистителя МС-59:

Привод вала ротора осуществляется от вала привода рабочего органа коробки передач через предохранительное устройство, предназначенное для предотвращения поломки лопастей ротора, вала привода или зубьев шестерен коробки передач при попадании в ротор посторонних предметов. Это устройство состоит из в+улки, срезного пальца и вала со сверлением. При перегрузках или попадании предметов, заклинивающих ротор, палец срезается и рабочий орган останавливается. Замена срезного пальца производится через люк, закрытый крышкой.

Для предохранения узлов и деталей от поломок при заклинивании шнека, а также в случае встречи шнека с непреодолимым препятствием на валу установлена кулачковая муфта предельного момента. Муфта состоит из двух полумуфт, одна посажена на шлицевой части вала, другая сидит на валу свободно и соединена с ротором через эластичную резиновую муфту. Осевое усилие создается пружиной. Регулировка муфты производится гайкой на момент 540 кгс-см, обеспечивающий работу снегоочистителя в плотном снегу. В случае встречи шнека с непреодолимым препятствием или при заклинивании шнека в муфте возникает осевое усилие, превышающее усилие, на которое отрегулирована пружина; последняя сжимается, полумуфта выходит из зацепления со второй полумуфтой и тем самым предотвращается поломка узлов и деталей.

Опорные катки крепятся к раме и служат опорой рабочего органа. К корпусу катка прикреплена крышка с резьбой для регулировочного винта.

Эти винты предназначены для перевода рабочего органа в транспортное или рабочее положение.
Яндекс.Директ

[Дмитрий-59]

Звук двигателя шикарный! 
Зачем продавать? Ты теперь с таким аппаратом можешь подряды на содержание дорог брать!

[серёга К.]

да вот эта мясорубка. мотор звучит норм 

[Байкер]

Звук двигателя шикарный! 
Зачем продавать? Ты теперь с таким аппаратом можешь подряды на содержание дорог брать!

Спасибо. Действительно можно  на нём "шабашить".
Но это не мой бизнес.
Я работаю юристом, а восстановление редких машин моё хобби.
Я его выставил на продажу.
Пусть послужит людям, чем у меня будет стоять без дела.
Мой двор им почистить максимум полчаса.
Снег не каждый день идёт, а его стихия - большие просторы - аэродром и дороги. 

[митяйка]

Звук двигателя действительно достойный! А как с расходом бенза?

[Байкер]

Звук двигателя действительно достойный! А как с расходом бенза?

Я на нём много ещё не работал, так что пока сказать не могу.
Карбюраторы стоят современные, новые, от мотоцикла "ЯВА".

[Байкер]

Если иметь собственную стоянку летательного аппарата ( или небольшой аэродром)-отличная техника... А для дома-шибко уж громоздкий, да и ПТБ трудно соблюсти. У меня приставка для мотоблока "Нева" и то хочу её поменять на специализированный снегоочиститель из-за плохой манёвренности и излишней тяжести...А как основа для какой ни будь самоделки-хороша железка!

Да. Вот теперь полностью согласен.
Годится только для аэродромов.
Дома места мало.

[Дмитрий-59]

Ну точно надо его на уборку тротуаров! 
Пробовал выставлять на продажу?

[митяйка]

Зачем уборка тротуаров? Нужно свой аэродром с летательным аппаратом строить!

[Байкер]

Ну точно надо его на уборку тротуаров! 
Пробовал выставлять на продажу?

Пробовал. Пока не продался.
У меня стоит без дела.
Восстанавливал ради интереса.
Пусть стоит. Есть, пить не просит.