Тема: Карбюр для двигателя типа Лифан 11-15л.с

[Белый Дом]

Интересно, что по расходу?

Тоже интересно. Но, замерить будет сложно. Маршруты обычно "рваные" получаются... Не получается уследить, сколько заправляли, доливали...
Помню, что на баке удавалось проехать порядка 35 км, но там смешанные режимы езды были и по асфальту, и по грунтовке, и по бездорожью.

[чага]

Но, замерить будет сложно

заправляешь полный бак. засекаешь время выезда. фиксируешь время когда бак пустой или доливаешь до полного мерной полторашкой по приезду.
из крайней поездки со штатным карбюратором: 1,5 часа - асфальт, 1,5 часа профиля - болота средней тяжести, окна обьезжаешь по кочкам, гривы, - 10 литров.

[чага]

Замерил обратный расход: 8литров. Обратно ехали напрямую без профиля, примерно час, быстрее получилось. Видео с регистратора конечно неинформативно, но примерно понятно как. Первая повышенная вполгаза. и на асфальте никуда не торопились.

[Сайгак]

.
из крайней поездки со штатным карбюратором: 1,5 часа - асфальт, 1,5 часа профиля - болота средней тяжести, окна обьезжаешь по кочкам, гривы, - 10 литров.

Я уж думал ты новый карб установил, да покатался...   а ты все на штатном...

[чага]

а ты все на штатном

Дмитрий не нарушай отчетность, усе должно быть как в аптеке, 
Поставить покататься не проблема. многие может быть бы заказали тебе карбюр, но цена в 1\4 часть мотора отпугивает, ведь зверек неведомый. Чтобы было с чем сравнить, должна же быть какая-то отправная точка, вот съездили туда-то, доехали там за сколько-то, спалили нужное количество топлива, груза было сколько ну и тд. Вот сейчас к примеру известно, что реальный часовой расход топлива на перемещение тонны в пространстве на родном карбюраторе от 2,66 до  3,33 литра на час работы. После установки нового карбюратора поедим туда же в том же составе и уже посмотрим на сколько быстрей и остальное.
Реальная скорость на штатном в установившемся режиме 30 км\ч. Примерно ровно и под уклон 34, если чуть в подьем то падает до 27 км\ч. как то так.

[Винторe3]

Привет ,а этот карб подойдёт в замен штатного,на вертикальный чампион 340,в прокладке штатного карба у нас просверлено отверстие и вставлен штуцер под вакуум бензонасоса,а этот карб расчитат под бензонасос,нужен вот на этот агрегат,гибрит плм ветерок и китаец,мне не нравится как работает штатный карбюратор

[Сайгак]

Николаев,       

[Сайгак]

Привет ,а этот карб подойдёт в замен штатного,на вертикальный чампион 340,в прокладке штатного карба у нас просверлено отверстие и вставлен штуцер под вакуум бензонасоса,а этот карб расчитат под бензонасос,нужен вот на этот агрегат,гибрит плм ветерок и китаец,мне не нравится как работает штатный карбюратор

По объему двигателя,  подойдет.  Но внедрять его будешь сам. У меня переходники только на горизонтальные ДВС 11-15л.с  Цена без переходника 4500

[Сайгак]

Винторe3, Позвонил сервисменам, которые этими движками занимаются. Они сказали,  есть большая вероятность, что карбы у ДВС с вертикальным и горизонтальным валом одинаковые

[Винторe3]

а этот карб можно под бензонасос ставить

[Сайгак]

а этот карб можно под бензонасос ставить

На квадриках стоят под бензонасосом, но по моему, бензонасос низкого давления, не уверен....

[Игорь Б.]

А как его зимой заводить?

[Сайгак]

А как его зимой заводить?

На карбюраторе есть "праймер" принудительный впрыск топлива. Я общался с  grek93x64 со сноумобайла, перед заказом данных карбов из Китая, за ЧЕТЫРЕ сезона зимней эксплуатации( у него стоит данный карб на Буране с 15-ти сильным движком), проблем с заводкой не было....

[Игорь Б.]

С праймером понятно. Я думал, что есть воздушная заслонка.

[Белый Дом]

Вчера собрали после ремонта и ТО вездеход, на котором стоит новый карб!
Осталось только трос газа воткнуть и на тесты! 

Воздухан вот такой хорошо подошел, через резиновый угловой патрубок на 52 мм:

[Adler]

Вчера собрали после ремонта и ТО вездеход, на котором стоит новый карб!
Осталось только трос газа воткнуть и на тесты! 

Воздухан вот такой хорошо подошел, через резиновый угловой патрубок на 52 мм:

Жень , где такой брал ?

[Белый Дом]

Adler,
Там на фотке название магазина как раз написано.
Щас я бы лучше вот этот взял - http://scootermag.ru/product/vozdfiltr-nulevogo-soprotivlenija-krasnyj-d-48mm-koso/
По моему, его обслуживать удобнее будет.

[Белый Дом]

Огонь, а не мотор, теперь!
На 4-й передаче, без "захлёба" стартует. До максимума не разогнался, ибо страшно мне стало. Но, запасу хода газа ещё навалом было, лучше наверно до максимума не крутить, опасно это, орёт как реактивный.   
Скорость мерить будем в выходные. Щас не когда было.
Тяги в разы больше стало, даже "на глаз" чувствуется.

[Сайгак]

До максимума не разогнался, ибо страшно мне стало. Но, запасу хода газа ещё навалом было, лучше наверно до максимума не крутить, опасно это, орёт как реактивный

ШАТУН У ДАННОГО МОТОРА БЕЗ ВКЛАДЫШЕЙ. карбюратор ставить ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОБКАТКИ на штатном. ну и на максимальных оборотах лучше не ездить....

[Белый Дом]

До максимума не разогнался, ибо страшно мне стало. Но, запасу хода газа ещё навалом было, лучше наверно до максимума не крутить, опасно это, орёт как реактивный

ШАТУН У ДАННОГО МОТОРА БЕЗ ВКЛАДЫШЕЙ. карбюратор ставить ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОБКАТКИ на штатном. ну и на максимальных оборотах лучше не ездить....

Этот моторчик уже давненько обкатан.