Тема: Цевочная передача

[gudvin]

Надо просто кому-то сделать и испытать на ресурс.
Я думаю если взять цепь 25 или даже 38, то быстро её не из носит. Как же бульдозеры вообще ездят по песку ?
Вваривать цепь не в диск, а в кольцо-обойму и иметь запасную.
И нагрузку посчитать, потому что цепь после кпп например, везёт весь вездеход, а тут только одно колесо.

[Потапыч]

Надо просто

строить ради эксперимента не надо. Вся прелесть такого варианта-колёса лёгкие Ф=1200,диф с Муравья,моторчик хоть от скутера,две звезды и цепь с комбайна-есть везде. В прицеп или большой багажник- моменты и прочее можно не считать,собрать можно в гараже (там-же на зиму по стенкам развесить).Наверняка поедет и ресурс в 1000км будет...-вполне хватит для активного отдыха и не на один год.                                     Если говорить за более тяжелый вариант-с мостами,КПП и проч.,то надо пробовать по предлагаемой технологии с роликами-подшипниками и хитрой звездой на лазере,4 комплекта для полноприводной-сколь это стоит? А там ещё много чего надо.... Если всё просчитать,продумать( да ещё с непредсказуемым результатом)...кому это надо? Я молчу за несколько ведущих звёзд- это вообще безпредел по деньгам...,хотя и правильный.

[Михайлович]

.кому это надо?

Потапыч , блин ежли бы не висела на шее стройка века , то стопудово бы занялся с роликами-подшипниками и хитрой звездой , а так то ежли займусь то и вообще не закончится вся эта канитель . 

[Adler]

Потапыч,
2 звезды и диф от Муравья это про трехколеску или заднепривод ?

[Потапыч]

Adler, Юра привет! А кому какая надо. С мопедомотором полнопривод-то не будет никто строить.

[s_smirnov]

2 звезды и диф от Муравья это про трехколеску или заднепривод ?

...4 звезды и мост от Жигулей, это бортповоротный 4 колёсник

[Adler]

...4 звезды и мост от Жигулей, это бортповоротный 4 колёсник

А схемку аль чертеж  Хотя я бортоповототный не хочу еще один .

[s_smirnov]

А вот!
Передачи условно показаны делительными окружностями. Ведущий ролик 500мм, ведомые звёзды 1300мм. Колёса 1600мм. Передаточное отношение 2,66.
Можно перерисовать на другие диаметры.
Если колесо внезапно спустит, можно ехать на звезде.

[Adler]

А вот!
Передачи условно показаны делительными окружностями. Ведущий ролик 500мм, ведомые звёзды 1300мм. Колёса 1600мм. Передаточное отношение 2,66.
Можно перерисовать на другие диаметры.
Если колесо внезапно спустит, можно ехать на звезде.

Я боюсь , что той звездой все пни-коряги соберу даже в накачанном состоянии .

[s_smirnov]

Жалко что-ли пней-то, ещё вырастут.

В пределе, с ПЧ=1, при сохранении габаритов, ведущие и ведомые звездочки получаются по 900мм.
Но можно ведь сделать и 2 ступени, тогда вторую ступень можно делать с внутренним зацеплением.

[didulya]

Хотя я бортоповототный не хочу еще один .

Вот он,момент истины.Я тоже не хочу.

[s_smirnov]

2 ступени ПЧ=10

[Потапыч]

можно ехать на звезде.

Вот ещё один пример превосходства превосходного цепного привода- в этой схеме ведомые звёзды можно отлить в виде отдельных сегментов из алюминия и соединить на любом диске ,или вообще- нарезать на вывернутом текстропном ремне-с такими Ф их хватит...,а вот на цевочном всё наоборот И ещё-что будет дороже-поменять цепь или звёзды Ф1300?

[gudvin]

...4 звезды и мост от Жигулей, это бортповоротный 4 колёсник

Или переломка 

Но делать то как у сейги с внутренним зацеплением и цепь приваривать на диаметре не больше диска.
А ведущие не более половины ведомых, чтоб с осью разойтись.

[Adler]

Вот он,момент истины.Я тоже не хочу.

Ну а зачем мне 2 похожих вездехода то ?

[s_smirnov]

Вот ещё один пример превосходства превосходного цепного привода- в этой схеме ведомые звёзды можно отлить в виде отдельных сегментов из алюминия

В любой схеме, хоть цепной хоть цевочной, звёзды можно выполнить в виде узкого колечка, разрезанного на несколько сегментов, с креплением на обод на болтах. При износе, менять только зубчатый обод, который стоит в лазерной резке копейки. В сравнении с цепью точно дешевле.

[s_smirnov]

Но делать то как у сейги с внутренним зацеплением и цепь приваривать на диаметре не больше диска.
А ведущие не более половины ведомых, чтоб с осью разойтись.

Ну цепь приваривать это совсем не серьёзно. А менять её как?
Если делать сменный обод с приваренной цепью, то колесо под внутреннее цевочное зацепление выйдет тупо дешевле. И делать ничего не надо.

[gudvin]

Ну цепь приваривать это совсем не серьёзно. А менять её как?

Так я же выше писал.

Вваривать цепь не в диск, а в кольцо-обойму и иметь запасную.

[s_smirnov]

А я выше писал:

Если делать сменный обод с приваренной цепью, то колесо под внутреннее цевочное зацепление выйдет тупо дешевле. И делать ничего не надо.

[Demantoid]

Если делать сменный обод с приваренной цепью, то колесо под внутреннее цевочное зацепление выйдет тупо дешевле.

Кто такое сказал? Один блинчик на 250 стоит 1000р лазеркой сделать. Цепь - 400р метр. Время 4 часа утра - а ты еще не спишь, видимо сильно это соединение задело.