Тема: Вездеход Мустанг

[амфибия]

В последней поездке хохма получилась: катались весь день, талым снегом, торфом и грязью закидало всю кабину, возвращались затемно, приморозило градусов до -10. Подъехали к избе, а замки и уплотнители дверей кабины примёрзли и мы оказались замурованы в своём вездеходе. Пришлось снова заводить мотор, включать печку на полную катушку и сидеть минут 10 как в бане, ждать пока двери оттают. Сейчас буду переделывать замки, поставлю их внахлест внутри кабины, а то может так получится что мясо будет ходить вокруг вездехода, а мы будем ждать когда замки нас выпустят. И сейчас на ночь одну дверь не закрываю, чтобы утром можно было в кабину попасть и мотор запустить. Прошлый год попадал в такую ситуацию, но не проникся, а нынче меня достало.

А если сделать лючок?!Он всегда на верху, не так замерзает и обзор из него получше!!!

[Камнев]

На переломке по пересечёнке если в люк высунешься, то сразу без рёбер останешься. Если лазить каждый раз через чердак, когда двери примерзнут... нет уж, будем разрешать проблему с дверями.

[амфибия]

На переломке по пересечёнке если в люк высунешься, то сразу без рёбер останешься. Если лазить каждый раз через чердак, когда двери примерзнут... нет уж, будем разрешать проблему с дверями.

В редких случаях стреляю на ходу,высота увеличивает обзор местности,летом дополнительная вентиляция,дополнительный выход в экстренных ситуациях.Неужели не очевидна выгода?!А двери делать конечно надо.Кто против этого? Со мной когда ездят охотнички обкладывают борт люка ватными куртками и ныряют не раз пропуская ветки от деревьев,но когда проезжаем местность где может быть зверь, из люка их никакой силой не уберёшь,а ты о неудобствах.

[Камнев]

Неужели не очевидна выгода?!

Всё понимаю. На первом вездеходе был люк у "стрелка-радиста" который сидел сзади меня. Встаёт с кресла, головой откидывает крышку люка и уже там. Всё хорошо, но жаловался что рёбра болят и ещё плохо что он стреляет, а не я. На Мустанге кабина тесная, водителю при всём желании не вылезть из-за руля, а я стараюсь ездить один, чтобы не только покататься, но и пострелять самому. Мы делаем двери открывающиеся по браконьерски спереди и в форточку клюшка выставляется. И я не тешу себя надеждами что можно с подъезда  стрельмуть чего-нибудь больше, чем глухаря, за остальными надо бегать.

[.]

,летом дополнительная вентиляция,

У меня на предыдущей тачке был врезан люк, тока я в нём разочаровался. СтОит раз-другой по-осени распаренному прокатиться с открытым люком.... и застуживание шейных суставов обеспеченно.   

[Анатольич]

,летом дополнительная вентиляция,

У меня на предыдущей тачке был врезан люк, тока я в нём разочаровался. СтОит раз-другой по-осени распаренному прокатиться с открытым люком.... и застуживание шейных суставов обеспеченно.   

Хонроз, Николаич, Хондроз...

[ml197474]

Владимир Николаевич ...а чем можно распариться сидя в кабине , ведь ты же на нём едешь . а не он на тебе . Сколько ездил на вездеходах , если просто езда , сидишь сухой ...как яичко , в люк оЧЕНЬ быстро высовываешься ...специфика такая , и у вас в том числе , пневматик идёт тихо , траками не лязгает , как правило просто стоят и смотрят в 100-150 м .....шо це такэ  едет , если сучок под колесом или палка по корпусу не треснет , так и может простоять . От щелчков и палок очень быстро реагируют ...на хода в лес . Зато обзор ....какого ни с какой браконьерской дверки не увидеть , а про стрелять ...так поочереди рулить и всё . ну тут как с рулевым повезёт , не каждому свою технику можно доверить , есть люди ...в охоте шарят , а едут куды попало .

[.]

Владимир Николаевич ...а чем можно распариться сидя в кабине , ведь ты же на нём едешь . а не он на тебе .

Если едешь на экскурсию,то может и не распаришься. А если за интересом ,то приходиться иногда ходить , бегать и переносить всякие тяжести.

[maxim]

Александр здравствуйте если вас не затруднит скажите пожалуйста размеры полурам длинна , ширина.сп

[Камнев]

Полурамы не простые прямоугольники, не достаточно указать длину и ширину, по горизонтали они имеют разные уровни (см. рисунок на первых страницах темы).  Дам только два основных параметра: ширина рамы = 900 мм; база после замены поворотного на Газ-66 = 2260 мм; узел поворота по центру как по вертикали, так и по горизонтали, а всё остальное дорисовывай по месту.

[maxim]

Полурамы не простые прямоугольники, не достаточно указать длину и ширину, по горизонтали они имеют разные уровни (см. рисунок на первых страницах темы).  Дам только два основных параметра: ширина рамы = 900 мм; база после замены поворотного на Газ-66 = 2260 мм; узел поворота по центру как по вертикали, так и по горизонтали, а всё остальное дорисовывай по месту.

спасибо . ещё вопросик хватит ли волговских мостов под переломку двс ока,рк нива, узел перелома кулак зил 131, колёса уроганы 1500 ?

[Камнев]

Надо брать ГП=5,12, не знаю, есть-ли такие волго-мосты, иначе максималка будет более 60 км/час, но даже при 50 км/час ехать на переломке утомительно. Кулак зил-131 наверно тяжелее чем газ-66 Ураганы обдерешь, останется размер 1420 мм.
 Не перетяжеляй, проходимость будет отличная. Удачи!

[Юрий.]

Для ураганов пожалуй п.ч. волгомостов мало будет, так что Максим, либо уазкины, либо раздатку тюнингуй.

[САМ]

Всем привет! Если Александр Кузьмич не против я тут тоже выскажусь.  У 21-й волги мосты 4.56 наверное пойдёт под УРОГАНЫ и раздаточку замедлить до скорости курильшика . Или в неразрезной 29-й мост можно пару СОБОЛИНУЮ 4.55 или ГАЗелькину 5.125.

[Камнев]

даже если тюнинговать раздатку, максималка с 50 до 70 км/час не будет использоваться, а минималки не будет хватать.

[Камнев]

ГАЗелькину 5.125.

Такой мост подойдёт, но надо прикинуть по весу

[Юрий.]

  У 21-й волги мосты 4.56 наверное пойдёт под УРАГАНЫ

У меня от мосика мосты 4.55 тока тока мне хватает, хотя на первой езжу редко, все ж ураганы на 220 мм выше ви-3, так что как сказал Кузьмич надо к 5.12 стремится.

[САМ]

ГАЗелькину 5.125.

Такой мост подойдёт, но надо прикинуть по весу

ГАЗелевский не преподёмный, лучше в волговский мост пару от ГАЗели 5.125 поставить и дифер от неё-же с 4-мя сателитами подойдёт.

[.]

в волговский мост пару от ГАЗели 5.125 поставить и дифер от неё-же с 4-мя сателитами подойдёт.

Никогда бы не подумал,что так можно играть с железками Горьковского автозавода.  Это же вапче идеал !

[solomon]

Первые газельные мосты были сделаны со спайсера газ-3110.