Тема: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО

[.]

Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.

  эти скобки держат листы рессор от разворота.

Как же,Саня, листы развернуться,если по обе стороны чулка стоят стремянки? 

Владимир Николаевич, поверте они развернутся но до определённого угла, а разворачиваются только самые нижние которые короткие

Нееее...ни чего не разворачивает! Всё-таки стремянки не дают 

[Дрюнь]

Нееее...ни чего не разворачивает! Всё-таки стремянки не дают 


Ладно пока не буду мудрить без их поездим, а то родные пообломались.                                                                                                                                               

[Дрюнь]

Володя дверь водительская какой ширины?

[roman975]

Володя подскажите с каким углом может работать кардан на вездеходе ?
И к чему стремиться в идеале.

[.]

Володя дверь водительская какой ширины?

Дверной проём по ширине=625мм.

[.]

Володя подскажите с каким углом может работать кардан на вездеходе ?
И к чему стремиться в идеале.

Рома,я углы делал как можно меньше,а какие запредельные-я не знаю.... 
Может кто из соклубников подскажет?

[igrgvr]

Я нашел инфу что макс. угол работы кардана помоему 8градусов и это для внедорожника,а простого авто 4 град. Могу ошибаться,но гдето так.

[А.Н.Р.]

Владимир Николаевич, сегодня не поленился сделал фото развёрнутой рессорины раньше не мог, я тут отсутствовал манёхо! R.S. как же тогда у меня её развернуло?

[Дрюнь]

                                                        стремянки широковаты

[А.Н.Р.]

                                                        стремянки широковаты

как они могут быть широковаты? стандартные стремянки, стандартный крепёж с низу! выработки нет!

[ЮрийСтроев]

А.Н.Р.  Анр ,Александр, ну теперь  раз нарисовался ,колисись на полную:Ф,И,О, .  Насчёт разбега листов при ослаблении стремянок это правда , у меня вылазили  на 2-3см ,так как рессоры были сборная СССР без боковых скоб.. Ослаблял и забивал кувалдой обратно и затягивал.    М412  с 408 движком  ,  70 не помню какого года был у меня Москвич. Причина в том что у листов хоть с завода,хоть в процессе эксплуатации образуется  разный загиб - более крутой лист вылазиит из под более пологого если нет боковых  ограничителей.Да и при переборке рессоры обычно не то чтоб пошкурить  листы ,а ещё и грязи  с песком меж листами добавляется почему то?

[А.Н.Р.]

А.Н.Р.  Анр ,Александр, ну теперь  раз нарисовался ,колисись на полную:Ф,И,О, .  Насчёт разбега листов при ослаблении стремянок это правда , у меня вылазили  на 2-3см ,так как рессоры были сборная СССР без боковых скоб.. Ослаблял и забивал кувалдой обратно и затягивал.    М412  с 408 движком  ,  70 не помню какого года был у меня Москвич. Причина в том что у листов хоть с завода,хоть в процессе эксплуатации образуется  разный загиб - более крутой лист вылазиит из под более пологого если нет боковых  ограничителей.Да и при переборке рессоры обычно не то чтоб пошкурить  листы ,а ещё и грязи  с песком меж листами добавляется почему то?

Юра, я согласен с тобой но отчасти, ведь если бы стояли "скобы" то не важно какой они сборки и процесс эксплуатации, затянуты стремянки или нет, широковаты или узковаты! Листы рессор не развернуло бы это значит что эти "скобы! всё таки нужны вот в чём вопрос то был а так правильно если всё затянуто, стянуто и нет левых рессор ..... ну как то так

[.]

Поизголялся над своим Сузукиным мостом. Мостик достойный по всем параметрам,за исключением одного-коротковат.
Сначала было хотел делать проставки на полуоси,но они получаются по 65мм. Как то это меня не вдохновило.
Затем решил сделать под него новые диски.Накупил материалу,нарезал,загнул,но тоже не понравилось-слишком запредельный вылет......
И тут в голову ударила "желтая жидкость"....., а не привратить минусы этого девайса в плюсы? Одна полуось короткая-другая длинная. А не поставить ли две длинных?
 По моему хотению,по Лёхиному велению,длинная полуось у меня в "кармане"!








Ширина по барабанам-160 см! Сверху лежит жигин мост,для сравнения.

[uvat]

Володя, хорошо получилось!!!
Подскажи пожалуйста, а какая толщина полуоси по шлицевой и по телу в районе подшипника.

[.]

Юра,щас померить не могу. Вот фотка: слева сузукин,справа нивкин. Посадочное подшипника,вродебы, 35.

[Sergio]

Блин,придётся две длинных полуоси заказывать,уж больно ширина нравится.

[uvat]

Юра,щас померить не могу. Вот фотка: слева сузукин,справа нивкин. Посадочное подшипника,вродебы, 35.

Володя, спасибо!

[vital]

Володя видел в твоей теме, когдато ( в бурной молодости) ты изготавливал переломки с двигателем  Урал. Очень хочется знать твое мнение о будущем моем проекте-
Переломка
-узел перелома кулак уаз
-два моста классика ваз
-колеса ободрыши краз
-двиг УРАЛ с карбом Ока с принудительным охлаждением
-исполнитель раздатки и передаточного понижения, коробка переднеприодной машины с заблокированым дифом
Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома.  Задняя тележка невысокий кунг , на два спальника и перевозки мин груза( мах 100кг)  .Передняя тележка на два человека с закрытой кабиной. Эксплуатация лес, заросшие дороги, иногда переход через болотные перешейки

[Леха]

Поизголялся над своим Сузукиным мостом....

так быстро?
Владимир Николаевич Вам чашечки с моста нужны?(Те которые под пружины приварены) Если нет, то я готов их  застолбить

[Леха]

Володя, хорошо получилось!!!
Подскажи пожалуйста, а какая толщина полуоси по шлицевой и по телу в районе подшипника.

тело 28 мм, около шлицевой 26 мм, как то так