Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Заднеприводные вездеходы => Тема начата: antoha от Августа 23, 2009, 21:24:21 pm
-
Начал собирать пневмоход. Мне посоветовали выйти на форум, так как тут могут посоветовать много интересного и полезного. Да и сам, на какие вопросы смогу отвечу.
-
Узнаю раму от "Арфы" которую показывали в ТВ-передаче ЭВМ в далёкие семидесятые годы.
Антоха, ты выложи сначала свои хотелки, потом народ тебя завалит своими советами, а пока и сказать нечего...
-
Узнаю раму от "Арфы" которую показывали в ТВ-передаче ЭВМ в далёкие семидесятые годы.
Антоха, ты выложи сначала свои хотелки, потом народ тебя завалит своими советами, а пока и сказать нечего...
а что за хотелки :huh:, я таких не знаю
-
Ну, напиши, какой аппарат хочешь построить, какими железками располагаешь...
-
Впринципе понял.
Вот сейчас смотрел в соседней теме, там дали совет не использовать ижевские цепи. А у меня как раз на них и планировалась передача, правда туда ещё промежуточный вал вставляется, в итоге по звездам получается: с двигателя на пром. вал 15/41, с вала на колёса 19/72.
Это мне что, всё передумывать?
-
Из железа пока тока рама, дифференциал (москвич) с полуосями, две звезды на 41 и 72 зуба и большое желание.
Делаю с целью быстрого перемещения куда-нибудь зимой (а зимы у нас длинные)
-
Слушать советы или нет - это по желанию. Некоторые делают вовсе без цепей. Цепи тянутся, рвутся - с ними морока.
-
Но ведь колесная техника по глубокому снегу не пойдёт, тем более ты хочешь быстро перемещаться, если только по насту. А на Печоре у вас снегу по самое нехочу.
-
Да, снега хватает.
Я препологаю в перёд поставить лыжу, а колёса поставить пошире (например, от лаптёжника). Конструкция сама по себе не тяжёлая, должно хватить. У соседа уже похожий есть, тока он без промежуточного вала делал (у него чизетовский двигатель), он и по сугробам позает, и на цепь не жалуется. А я распологаю восходовским движком (слабовато), вот и приходится валы придумывать. Правда с появлением более мощного, может в скорости и не выиграю, зато тяга будет.
-
Я когда свой первый строил мысли были такие что чем легче тем лудше. Поехали как то на рыбалку, заехели в залив а там снега намело сантиметров 35. Порыбачили и хотел я развернутся. Обоими колёсами снег роит и не сместа (трёх колёстник был сделан без диференциала). Садятся ещё два рыбака и снегоход как по асвальту поехал. До сих пор я этот феномен объяснить не могу.
-
В этом отношении с форумом проще. Теперь, можно будет придумать на колёса какие-нибудь "снегозацепы", и вес не пострадает, и сцепление хорошее будет.
-
И ещё хотел бы добавить. Я один делал с лыжей и без диференциала. Рулил он прекрастно и не буксовал. Всё таки привод сразу на оба колеса. Если ты летом не собираешся на нём ездить зачем тебе диференциал?
-
До сих пор я этот феномен объяснить не могу.
"Передок" тормозил!
Я тож когда то делал: два колеса и лыжа. С определённым успехом он ходил по снегу. Дай,думаю ,я поставлю две лыжи-он в два раза лучше пойдёт.... Поставил... Хрен там-лыжи в два раза больше тормозить стали.
-
Всё-таки для начала лучше собрать из того что есть, посмотреть, попробывать. Ну а после уже выкидывать ненужное и добавлять не хватающие. А то мысль, она штука такая, зайдёт куда-нибудь не туда, и придётся потом раму по новой изобретать. А от дифференциала отказываться не хочу, не знаю почему, но почемуто не хочется.
-
Нашёл журнал МОДЕЛИСТ КОНСТРУКТОР, статья называется ПРОСТОТА ПЛЮС НАДЁЖНОСТЬ про эти самые "АРФЫ". Стоял на них дифференциал от 407 МОСКВИЧА с самодельным кожухом и ленточным тормозом.
-
Я тоже этим когда то болел....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi157%2F0908%2F6f%2Fd043e3ba8869t.jpg&hash=1e58f99f34e25f2b35d6365dfb6e0f49) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/0908/6f/d043e3ba8869.jpg.html)
-
Баначин А.
Если не трудно, можете отсканировать всю статью :cheesy:
-
Могу сфотать. Подожди сейчас попробую.
-
Журнал старый. за 1984г.
-
Спасибо. Неплохо получилось
-
Антон чтобы у твоего планируемого караката была получше проходимость езди на голых одинарных камерах от лаптежника безо всяких ремней, проверено. Я ездил на 4х4 на голых камерах по любому снегу, проваливается не более 20-25 см., но камеры сильно не накачивай.
-
anatolij, спасибо за совет. Только не очень понятно, как тогда крепить камеры. С ремнями всё просто: вырезал из фанеры два кружочка, крепятся на ступицу, навешиваются ремни. А в без ременом варианте, не будит ли проскальзывания камеры?
-
С ремнями всё просто: вырезал из фанеры два кружочка, крепятся на ступицу,
antoha Диски из фанеры это как то не серьёзно... Пробовал я без ремней камера не то чтобы прокручивается её медленно по диску перекатывает. Это процес незаметный и на ходовые качества не влияет, но когда сосок под ложемент попадает его так загибает, что кажется что он оторвётся.
-
Ну почему, у нас их делают из фанеры, и проблем не возникает. Диски в диаметре, примерно как обода на вашей фотографии, между ними натягиваются ремешки (внутрение, как в вашем случае 8 дуг, с болтами под внешние ремни), и из тех же мест выпускают внешнии. По центру внешних идёт "мягкий" обод (чаще всего делается из пожарного рукава). Сколько сезонов наблюдаю каракат с такими колёсами - всё время одни и теже. Такие колёса на много легче, но каракат получается широким.
-
Раньше я делал немного по другому, от вазовского диска делал вылет в наружную сторону и спицы получались одни короткие а на другой стороне почти в два раза длиннее. Ураловское пихло спицы эти (короткие) отламывал легко! А из фанеры??? Ну не знаю... Если есть возможность сфотай такое колесо.
-
к сожалению, пока фото старого колеса, чтобы сфотографировать ходовое, надо далеко идти :rolleyes:
-
а ещё мне рассказывали, что диски из тазиков (алюминевых) можно делать :cheesy:
-
Антоха завтра выложу фото дисков. Мы их обычно делаем из трубки диаметром 16мм. Они получаются как у А Баначина, а то что камера ездит по диску это не проблема, пипку нужно срезать почти вровень с камерой и нарезать резьбу под болт М-6 с овальной головкой и закрутить на герметик и вперед. Некоторые пипку срезают это место вулканизируют, а делают с боку камеры, где удобно качать.