Тема: Ещё раз о двигателе УралА

[Sergio]

ДрУги, приветствую всех,появилась у меня на "Тритоне" проблемка, ураловский движок ни в какую не хочет нормально работать, всё началось после того как на нём сгорела электронная система зажигания(за которую я выложил почти 3 рубля ), расплавилась катушка, кое как доковылял до дома. В общем симптомы такие : заводится отвратительно, после чего происходят офигенные хлопкИ в карб, иногда с огнём сантиметров на сорок, и движок глохнет. После того как сгорело электронное зажигание, я установил родное зажигание, новый прерыватель, некоторое время катался нормально, потом началась эта фигня, думал где то идёт подсос во впускном коллекторе, переварил фланцы крепления впускного коллектора к головкам, сделал из 10мм металла, а то старые были из четвёрки и казалось что они при затяжке немного деформировались, теперь всё плотненько. Выставил зажигание как положено, проверил зазоры в клапанах, менял свечи, ставил новый карб от ОКИ, всё по прежнему, а да, ещё установил транзисторное зажигание с ТК-102, пробовал и с ним, всё по прежнему, может есть у кого  умные мысли, а то уже руки опускаются. Ещё сегодня замерял компрессию, правда замерял на холодном движке, толком не прогреть, в левом 6.5, в правом 8, не знаю в какую сторону изменятся показания на прогретом.

[МВП]

кое как доковылял до дома.

в левом 6.5, в правом 8,

при неисправном искрообразовании могли подгореть клапана , и хлопки возможны от неплотного закрытия .

возможно где то болтается контакт .

[lexx]

катушка зажигания могла крякнуть.пробовали менять? разность компрессии многовато. на бензиновых до 1 кг/см2 разбег в норме,у вас 1,5. при замере компрессии газ не забыли полный дать?про клапана уже подсказали.тоже возможно.

[МВП]

возможно где то болтается контакт .

пропадать может где угодно эффект будет одинаковый . при разрыве цепи происходит непроизвольный  разряд катушки .
может мотаться напайка контакта ,или прогарчик контакта не совпадает с воронкой . пружина , токопроводы распределителя , кондер , хвостик кондера внутри его . входы , выходы катушки и просто изломы проводников .

[anatolij]

ураловский движок ни в какую не хочет нормально работать, всё началось после того как на нём сгорела электронная система зажигания.         Выкрути свечи и проверь искру на ВВ проводах относительно корпуса, установив зазор 7мм. Катушки сейчас Ураловские отвратительные, я думаю в ней проблема. Поставь 6 вольтовую и убедись , что проблемы нет и езди.

[andrey]

А распредвал не смотрели,у него задняя часть стоит во втулке,может вал в ней гуляет у вас

[Sergio]

кое как доковылял до дома.

в левом 6.5, в правом 8,

при неисправном искрообразовании могли подгореть клапана , и хлопки возможны от неплотного закрытия .

возможно где то болтается контакт .

Возможно, я некоторое время катался с неправильно выставленным зажиганием.

[Sergio]

Вот блин, как вирусов нахватаюсь, так сообщения не отправляются, вчера весь день пытался, хр..на лысого, всю ночь комп лечился, теперь всё нормально.

[Sergio]

катушка зажигания могла крякнуть.пробовали менять? разность компрессии многовато. на бензиновых до 1 кг/см2 разбег в норме,у вас 1,5. при замере компрессии газ не забыли полный дать?про клапана уже подсказали.тоже возможно.

Катушку я менять не пробовал, второй такой просто нет, у нас вообще не продают запчасти для мотоцыклов, а вот транзисторное зажигание с ТК-102 я пробовал, искра с ним обалденная, разбег по компрессии действительно великоват, купил притирочную пасту, буду снимать головы.

[Sergio]

возможно где то болтается контакт .

пропадать может где угодно эффект будет одинаковый . при разрыве цепи происходит непроизвольный  разряд катушки .
может мотаться напайка контакта ,или прогарчик контакта не совпадает с воронкой . пружина , токопроводы распределителя , кондер , хвостик кондера внутри его . входы , выходы катушки и просто изломы проводников .

На счёт своей проводки я уверен, я все "концы" всегда пропаиваю, кондёр тоже врятли, схема с транзисторным коммутатором его и родную катушку исключает, но ничего не менялось, если притирка клапанов ничего не даст, попробую поменять прерыватель полностью, есть старенький.

[Sergio]

Только что из гаража, разобрал левую голову, всё засрано нагаром, а под впускным клапаном его ещё больше, все сёдла в раковинах, думаю это и есть причина, ну конечно всё выяснится после сборки и заводки.

[Sergio]

возможно где то болтается контакт .

пропадать может где угодно эффект будет одинаковый . при разрыве цепи происходит непроизвольный  разряд катушки .
может мотаться напайка контакта ,или прогарчик контакта не совпадает с воронкой . пружина , токопроводы распределителя , кондер , хвостик кондера внутри его . входы , выходы катушки и просто изломы проводников .

МВП, Василий попал в точку, вчера после притирки клапанов и сборки всего этого в кучу, завёл всю эту кучу прям на полу, опять та же хрень, и только после замены прерывателя (был старенький), движок заработал как надо. Всем спасибо за участие.  .

[Лазарев Денис]

Прерыватель помог клапанам жизнь продлить... А у меня такой вопрос: как уплотняется выхлоп, именно выход из голов? Когда разбирал трубы туго выходили, сейчас вставляю болтаются.

[Дмитрий-59]

Сам озадачен этим вопросом. Спрашивал на оппозите, советуют кто во что горазд. В основном намотать что-нибудь типа фольги, проволоки или асбеста. Кто-то предложил на круглой оправке трубу обстучать. Но у меня трубы самодельные из нержи. А у тебя если трубы родные, то тебе достаточно будет пару витков нитки асбестовой в канавку уложить (куда труба торцем упирается) и забить трубу киянкой без фанатизма.

[МВП]

да ненадо там ничего уплотнять . там так называемое лабиринтовое уплотнение . и оно в большинстве случаев работает , если трубы не мяты и коксом не забито . достаточно просто пружинкой притянуть к головкам . подобные системы успешно работают  в турбокомпрессорах

[Андреi]

густо обмазывал дешевым белым Казанским герметиком
при нагреве слегка разбухает, не горит, держит отлично
счищается впоследствии легко как резина

До сих пор использую на жигах - обмазываю каждый стык выхлопной системы, что бы не секло
Всем настоятельно рекомендую

[Лазарев Денис]

густо обмазывал дешевым белым Казанским герметиком
при нагреве слегка разбухает, не горит, держит отлично
счищается впоследствии легко как резина

До сих пор использую на жигах - обмазываю каждый стык выхлопной системы, что бы не секло
Всем настоятельно рекомендую

Там температура не хилая, у меня на 92м бензине аж огонь вылетает при снятых трубах, а сами трубы до красна раскаляются, больше не буду на 92м заводить. Как называется ваш герметик?

[Юрий.]

Как называется ваш герметик?

....

[Дмитрий-59]

И стоит!? Удивительно! Надо попробовать будет...
А может красным - высокотемпературным?

[Юрий.]

У казанского +200*, у абро "высокотемпературного" +260*, разница не очень, так что мажь какой под рукой есть.