Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Моделируем и конструируем => Тема начата: Mixa от Февраля 08, 2012, 01:02:22 am
-
Построить вздх с ломающейся рамой, с кабиной от серийного авто (2106),дв. 2108
помогите выбрать мосты ,колёса и тд.
условия эксплуатации горы,реки,леса (порой очень)
-
Построить вздх с ломающейся рамой, с кабиной от серийного авто (2106),дв. 2108
помогите выбрать мосты ,колёса и тд.
условия эксплуатации горы,реки,леса (порой очень)
Если плавать надо не особо, то вслед за двигателем ВАЗ-2108 (с заваренным дифом) раздатка от ГАЗ-69 или ГАЗ-66 (Нивскую тоже можно, но слабовата она для такого крутящего момента), мосты с УАЗа или иноджипа типа ТЛК, ну и колёса-ободрыши ВИ-3. Если плавать надо, то тут объёмные заводские колёса типа Трэколов, либо ободрыши Ураган и мосты лучше сразу с иноджипа искать.
-
СПАСИБО за ответ опять же вопрос: ви-3 это от чего колёса?
я читал форум но так и не понял что за колёса
-
вопрос 2: угол перелома-УАЗ пойдёт?
-
колёса не проблема урал,урал вездеход,краз топчик(у нас его так называют),66,камаз (вздх)
-
Возможные доноры для обдирки:
ВИ-3 1300*530*533 КРАЗ-лаптежник
ВИ-203 1500*600*635 военный тягач МАЗ "Ураган"
Переломный узел УАЗ для такой компановки скорее всего будет слабоват, лучше бы от ГАЗ-66.
Раздатка ГАЗ-66, мосты Волга, колеса УРАГАН.
-
Построить вздх с ломающейся рамой, с кабиной от серийного авто (2106),дв. 2108 - разве серийное 2106 ломайка? Надо бороться за каждый килограм веса. Чем легче вездеход тем лучше. Максимум от кабины это переднее стекло и панель, боковые и задние стёкла из поликарбоната.
помогите выбрать мосты ,колёса и тд.- ты мало курил форум, сходи ещё на луноход.
условия эксплуатации горы,реки,леса (порой очень)- :shocked: Наверно- пересекать реки, ездить по лесным дорогам. Про горные вездеходы не слышал.
-
Миха, почитай тему Глюксара про его вездеход пантера в разделе полноприводные. Вездеход с подобным двигателем и трансмиссией, но только цельнорамный.
-
проходимость цельнорамного против перелома у меня вызывает большой вопрс
местность в основном горы,очень много леса, дорог тоже много но лесовозные ,убитые до степени 11 из 10
про кабину-хочется комфорта,тепла(с морозами у нас тоже ой) а в кабине уже есть и печь и педали и руль и сидения смысл в том чтобы оставить только перед(от бампера до средних стоек) остальное на ........
-
не могу найти глюксара и его пантеру,и про горные вздх не слышал
-
не могу найти глюксара и его пантеру,и про горные вздх не слышал
вот тут про горный посмотри
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=2942&start=0 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=2942&start=0)
-
не могу найти глюксара и его пантеру,и про горные вздх не слышал
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1048.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1048.0)
-
На мой взгляд, переломка и горы, пусть даже невысокие, вещи несовместимые, можно закувыркаться с горы насмерть, и колёса большого диаметра для гор тоже не очень хорошо (высоко центр тяжести), мне кажется для гористой местности нужен цельный кузов, колёса диаметром 1000 мм или чуть больше, и мосты как можно шире, ну это моё мнение,хрен знает как там на самом деле нужно, гор то у нас нет, так что удачи.
-
Вездеход Пантера, автор проекта Глюксар
очень познавательная тема с картинками и видео
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1048.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1048.0)
-
На мой взгляд, переломка и горы, пусть даже невысокие, вещи несовместимые, можно закувыркаться с горы насмерть, и колёса большого диаметра для гор тоже не очень хорошо (высоко центр тяжести), мне кажется для гористой местности нужен цельный кузов, колёса диаметром 1000 мм или чуть больше, и мосты как можно шире, ну это моё мнение,хрен знает как там на самом деле нужно, гор то у нас нет, так что удачи.
Полностью согласен с Сергеем. Переломки и горы не совместимы, они на ровном то месте кувыркаются.
К цельному кузову добавить дуги безопасности и ремни.
-
я со всем согласен но мосты для этого нужны широкие , а самые широкие 1440 уаз ,как сделать шире или какие шире чем эти?
и опять же вопрос о комфорте кабины то нет, 300 дней в году дождь,снег, самое мокрое место в евразии ,европейский склон среднего урала
багги у нас в компании был дв. лодочный мотор вихрь 30,коробка 1 минск 2 ява хорошего не много, можно сравнить с квадром после поездки чистые только глаза и то потому что под очками , поездка 1 день ,2 человека максимум (3 ий пузырь) жена 2 дня стирается
КОМФОРТА ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ
-
посмотрел у глюксара на мой взгляд очень высокий ,моя любимая гора почти 40градусов он перевернётся назад
на урале лес возили вьезжали в неё с открытыми дверями, вдвоём ,третий ехать отказался (пешочком)
это я для представления вами картины
-
Mixa, для тебя МТЛБ- самое то! И комфорт и по горкам!
-
посмотрел у глюксара на мой взгляд очень высокий ,моя любимая гора почти 40градусов он перевернётся назад
на урале лес возили вьезжали в неё с открытыми дверями, вдвоём ,третий ехать отказался (пешочком)
это я для представления вами картины
Очень сильно сомневаюсь, что УРАЛ груженый лесом преодолеет горку в 40 градусов.
По таким горкам безопаснее всего ползком на пузе (уж точно не перевернешься).
-
поговорил я с братом, ваши доводы рассказал
мосты уаз, раздатка 66,дв. 2108 вроде картина вырисовывается
как сделать шире мостЫ?
материал на раму ? при условии что есть весь ассортимент т.к. металлургический завод в городе
вариант подвески?
-
Самый простой способ, вместо короткой полуоси поставить длинную и чулок нарастить трубой, здесь многие так делают.
-
как сделать шире мостЫ?
вариант подвески?
Можно и за счет выноса дисков расширить в разумных пределах.
По горкам обязательно хорошие тормоза. Переломка не очень - на
крутом затяжном подьеме, если сразу не возьмет да еще не дай бог заглохнет - очень опасно.
Если мосты военные (более заниженные) можно и нивкину раздатку.
Подвеска рессорная - проще и надежнее. Кузов сьемный, агрегаты должны легко сниматься вниз.
В горку лучше ползет если развесовка больше на передок.
-
военные мосты заниженные в смысле у них передаточное соотношение больше?
-
а военные тоже можно удлиннить или нет?
про развесовку- не лучше среднемоторная компоновка чем другие?
дисками на сколько можно расширить ?
-
про тормоза, карданы,диски всё есть, у нас вторая волна автохлама у меня там дядька работает, они их режут, машины в пять этажей
-
Как вариант: взять два передних моста от "уаз" , соответственно удаляем короткие привода , а ставим длинные.Ширина будет УХ какая. ( кстати на тракторе мы делали колею по уже и брали короткие привода и чулки, получилось zer gut ). И ешё : складная рама это по ровной местности хорошо , а если солидные перепады .. тогда гуски .
-
военные мосты заниженные в смысле у них передаточное соотношение больше?
Да, там в 5 с копейками раз. Если есть станочный парк и запчасти то умельци сращивают
военные и колхозные мосты (ставят на колхозные бортовые редуктора от военных),
то занижают раз в восемь.
За счет дисков можно, если, к примеру колесо пол метра шириной а садится на ступицу на 15 см (от флянца диска до внутреннего
края) то получаем по центрам колес +20 см а по внешнему +70см.
про развесовку- не лучше среднемоторная компоновка чем другие?
Вот если-бы найти коробку с движком от переднеприводной иномарки с мультипликатором и блокировкой дифференциала - тогда ДА!!!
Или если нет станков, а только сварка с болгаркой - очень просто и надежно, недостатки компенсирует хорошая лебедка (лужше две -
сзади и спереди). У моего товарища такой - без единой токарной работы сделан.
-
переднеприводный daihatsu charade 3 цилиндра 1000 кубиков с кпп(автомат)
только я не знаю что такое мультипликатор
-
вынос дисков
-
http://www.bolshoe-koleso.ru/all-terrain-axles (http://www.bolshoe-koleso.ru/all-terrain-axles)
Это по мостам
-
у нас в Перми есть мастер такие мосты делает комплект 35 т.р. (военные мосты уаз , оба передние с длинными полуосями,мосты полностью перебранные )
-
nuklia привет, я смотрю последняя фотка сделана с видео,ты бы само видео выложил было б интересно посмотреть.
-
Я бы с радостью, только с моим интернетом это очень проблематично,
пытаюсь новую тему открыть про диски бескамерные - так две ужатые фотки
отправить не могу.
-
Да, там в 5 с копейками раз. Если есть станочный парк и запчасти то умельци сращивают
военные и колхозные мосты (ставят на колхозные бортовые редуктора от военных),
то занижают раз в восемь.
фото бы как да чего .......
если есть всё подробно про кулак поворотный от уаза как переделать под ШРУС от М-41, я показал токарю ответ ,,ферштейн,, то словами тут вряд-ли , нужны фото ,размеры, от руки хотябы ну......!?
-
Я бы с радостью, только с моим интернетом это очень проблематично,
пытаюсь новую тему открыть про диски бескамерные - так две ужатые фотки
отправить не могу.
жаль хороший видик пропадает :cry: