Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Трансмиссия => Тема начата: пасечник 30 от Мая 20, 2015, 13:20:33 pm
-
Вопрос такой. Имеются мосты от заводского треккола. Середка спайсеровская, бортовики вроде как военные или свои какие-то не разобрал. Фото сделаю покажу! А так вопрос вот в чем! может кто расказать по ним что из чего и как сделанно какие запы свои у них какие серийные уазовские, ну и по эксплуатации в плане надежности на болотоходе. Думается мне поставить их на уазку 469 ,удлинив немного раму и порезать для облегчения кузов. Плюс понижайку в раздатку поставить 2.8 какие максимальные колесья можно с ними использовать из ободрышей. Полноценного плавания особо не требуется.
-
Плюс понижайку в раздатку поставить 2.8...
Вот этого очень не советую делать! Понижайка сразу перегрузит всю остальную трансмиссию. Будет не плюс, а большой минус надежности.
Фото мостов нужно, Трэкол последнее время внедрил какие то усиленные редуктора. А так обычные военные поворотные кулаки с редукторами...
Колеса 1300 без перегруза эти редукторы держат, с перегрузом больше 450 кг на колесо, летят "грибки"- вал ведомой шестерни КР.
-
То есть лутше оставить стандартную раздатку. Почему перегрузит мосты, увеличением момента на выходе с раздатки? Максимальный вес машины какой они держат с учетом груза 500 кг допустим колеса краз лапоть. К какому весу уазку подгонять?
-
ТОННУ
-
А я тебе не расказывал что они на треколе 5 лет стояли
-
Не а. Говорил што сворачивало нивским двиглом полуоськи.
Просто уазку есть вариант забрать вот и думаю к нему приспособить. А на ниву разжился военниками под кф!
Ладно буду пробовать методом проб и ошибок!
Может у кого есть ссылки на зборочные чертежи мостов трекол в интернете ничего не нашел стоящего!
-
Какое передаточное в "серёдке спайсеровской"?
-
пасечник 30,
ТРЭКОЛ 39294
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi433%2F1505%2Fca%2F6f9eda8a04eb.png&hash=cc3226b48aa1e76a67491c23f3a2316c)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi155%2F1505%2F36%2F0ec2d597ef3c.png&hash=987ebb6dee873ef7004874964c08ebd8)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi414%2F1505%2Fb1%2F0b8cc0ac99ad.png&hash=11273f1f631165f7589a5c0d10195b62)
-
Вот такие мосты!
-
Вот, видно, что многого не хватает...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi330%2F1505%2F03%2Fdf3925fb17d1.jpg&hash=336c3ce30fc0f8ff9152b06a24f33082)
Если колесные редукторы можно прикупить или найти, то рулевой рычаг увеличенной длины придется или изготавливать или сваривать из двух серийных (под очень большим вопросом по качеству шва)
ИМХО, если мосты проворачиваются нормально, то есть смысл укомплектовывать и восстанавливать, значит, расширенные чулки сделаны нормально и не согнуты.
Тормозные трубки, шланги и сами тормоза, ступицы и пр. тоже поискать придется. Или сразу сделать усиленные цапфы, подшипники, грибки...ну, или дождаться продукта ЖЮ-110, который планируется к осени... ::shy:::
-
Не эт все отдельно в мешке лежит и сошка тож есть . как я понял бортовые военные? Просто на сайте трекола со спайсеровской середкой идут с тракторными бортовыми сравнить пока несчем военники за 250 км лежат! ! А перебрать эти надобно!